燃油版思域搭载1.5T涡轮增压发动机，动力输出强劲，在中低速加速时能带来明显的推背感，驾驶起来比较激进。车身线条流畅，前脸动感，外观年轻时尚好看，网上戏称鬼火少年，年轻人很喜欢这种外形和动力。
基本就没有满意的地方。本田的行车保护真的不行，是个重大隐患，各位要买车的建议避雷了。
小排量，但动力绝对够用，它这1.5T的发动机，听着参数182匹马力，可能有人没概念，但开起来真有劲的。市区里想超个车，一脚油下去，车子立马就有反应，推背感说有就有；上了高速想再提点速度，也非常的到位，有这动力在，心里踏实多了，不怕被人堵得死死的。本田地球梦发动机绝非浪得虚名。而且油耗，这点我是真没想到！市区里转悠，大概也就7到8个油；跑高速更省，5.5个油就差不多了。开着顺手，方向盘轻得很，再加上车子不会太大，打哪儿指哪儿，就算是刚拿驾照的新手，估计也能轻松驾驭。底盘也调得好，过弯的时候车身稳稳的，不晃悠，心里不慌。那个变速箱也平顺，几乎感觉不到顿挫。开着很舒服。
外观上整体线条流畅，低趴的车身很好看。起步时动力很足，一脚油门下去推背感瞬间袭来，无论是市区行驶还是高速驰骋，思域多能轻松应对。除了动力以外思域的操控性能也很棒，无论是过弯还是变道思域多能让你感受到人车合一的极致体验。
一直都想买个轿车的，就喜欢思域，开着相当自如，换挡顺，方向盘很轻盈，底盘悬架很稳，不费力，一般单手就可以操作，虽然操控不如bba，但是在十多万左右的车，可以达到这个层次的，拍着胸脯说不多，这是家里的第二辆车，最让我满意的地方那就是要说他的外 表，号称小雅阁，真的毫不夸张的说，选这车首先看中的就是它的外形，其次才是他的动力，另外这车的配置也是很丰富的，还有语音操控，座位的间距也是比较的大，坐着躺着特别的舒服，里面的空间和后备箱的空间完全够用
一是车子没有配备雷达，现在大多数车都有后雷达，思域到手还需要安装后雷达，在网上买了雷达加上安装费，自己出了1000元。二是车子没有备胎，是我们比较在意的一点，还在考虑要不要买一个备胎。
从提车到现在，真的很生气。4S店送的后4个倒车雷达，行车记录仪，脚垫。都非常垃圾，影响心情。我准备拆掉，重新安装。自己还得花钱买雷达和行车记录仪，脚垫。4S店送的雷达，单独这个小显示屏，影响视线，不好用。4S店送的行车记录仪，安装在司机位的上方，影响视线。拆掉雷达，我还得花钱买圈垫。早知道这样，我就不要4S店送的这些非原厂垃圾东西了。4S店态度差。油耗高，后期保养费用高，车头盖容易弹出来，底盘太低，操控性很差。
没雷达太坑了，居然前后都没雷达，就一个倒车影像。我这停车技术本来就一般，每次停车都得小心翼翼的，隔音不好，车速一上来，胎噪和风噪就听得清清楚楚，尤其跑高速的时候，那噪音挺影响心情的。内饰摸着掉价，车里好多地方都是硬塑料，摸着手感不好。座椅是皮和织物混着的，坐久了不舒服，而且织物那部分特容易脏，打理起来费劲得很，我还特意包了个座套给套着了。
隔音很差，速度稍微快点，就能感受到明显的胎噪和风躁，隔音效果很差。而且车漆很薄，轻微的磕碰多会留下痕迹，经常出现明显的划痕不知道在哪里刮伤的。底盘也很低，过马路牙子的时候就需要格外的注意特别怕刮底盘。并且原车的倒车影像画质模糊和国产车比起来差很多。
基本上没有不满意，非要说不满意就是这个车的隔音了，市区开感觉不出啥，但是这个车上100以后隔音就不行了，平时最多也是在市区开开，高速出去的时间还是比较少的，主要是对象上下班为主！
这款plus不像pro张扬，没有很多熏黑的元素。但是前脸设计很有辨识度，犀利狭长的大灯组，视觉冲击力强。车身整体溜背式造型，符合年轻人审美。
样子还挺时髦的，年轻人应该会喜欢。前面那蜂窝格栅，配上犀利的LED大灯，看着就挺凶。车身线条溜得很，看着就动感，开在路上，回头率挺高。车轮子那铝合金轮毂样式还行，就是要是再大点，就更带劲了。
思域的外观灵经过了好几次的改卷，这属于25款最新的，说个思域跑车是一样的前脸，看着确实不错，车身侧面的性感弧度线条，保险杠也很好看、运动的小翘尾
内饰不够豪华，座椅布为主，中控台塑料感十足，装配工艺还有待提升，有些地方缝隙看起来挺大的，车子上高速噪音蛮大的。但是中控台布置蛮合理的，用起来很顺手。
刚才也说了，内饰塑料感强，看着不高档。不过那中控屏幕还行，虽然不算大，但是显示清楚，操作也流畅，还能连手机的CarPlay，用着方便。还有全液晶仪表盘也挺有科技。音响效果还行，平时听听歌够用。还有那个双区空调，主驾和副驾能调不一样的温度，这点挺贴心
去提车的时候销售把我的车子擦得很干净，每一样都弄得很好，我坐进去基本没有什么味道，车子的操控台材质都很高级，内饰颜色很不错，比较耐脏，开车的时候比较喜欢放一点歌曲，车子自带的音响感觉音质很好，还有好多的智能化的功能，都很实用，也很方便。空 调旋钮的声音清脆，我挺喜欢的！
一开始去看车准备买大众的polo的，后来发现还是思域的空间大一些，后备箱空间绰绰有余。我老公180cm身高，坐后面也不觉得拥挤，腿可以放下，从后排看前排，空间宽敞。
车里空间还算宽敞。我坐在驾驶座上，头顶和腿前面都有多余的空间，不挤得慌。后排坐三个人也还行，腿能伸开，就是头顶空间稍微有点小，有点顶脑袋，不过家用肯定够了。后备箱也够大，出个门放行李，都没啥问题。
我身高176cm，太太身高163，感觉空间够用，后排空间也可以，我一个176的人开车，调整好坐姿后，我自己坐在后排也不挤，在空间这块还是比较不错的
思域有一个车道偏离设置，这个一定要关，不然每次行驶过程中打方向盘总感觉有人和我抢，车身晃动。第二就是要把自动启停功能关了，不然每次停车，松刹车都给我吓一大跳，起步也有点火的感觉，心脏受不了，好像也不是多省油。不过方向盘很轻，开起来很顺手，甚至回方向都感觉太快。
1.5的地球梦发动机绝对是核心中的核心。别看就1.5的排量，真开起来那可是真有劲。而且还不费油。在市区堵车的时候，起步时稍微给点油，车就有动静，不至于让人急。想超个车的时候，猛踩一脚油门，劲儿立马就上来了。推背感也够够的，能让你利利索索超过去，红绿灯起步，稍微给点油就能轻松跑到前面，那种轻快的感觉，开着很有情绪价值。有一次特意去高速上试了一下，速度跑到100多，再想加速超车，踩下油门，不会觉得没劲软趴趴的，超车的时候心里特有底。而且别看这么有劲的发动机，还特省油。平时开着，发动机声音也不大，除非猛踩油门，不然车里还挺安静的。搭配的变速箱也顺，没有顿挫感，不管是低速跟车还是高速定速跑，都挺平顺，开久了也不觉得累。
提车满一个月，这辆座驾彻底征服了我。每天通勤时，座椅的包裹性像被轻轻拥抱，即便连续驾驶两小时也不觉疲惫。跑高速更是惊喜，车身稳如轨道车，风噪几乎被隔绝在窗外，只有引擎低沉有力的轰鸣提醒我它的澎湃动力。最爱上匝道时的弯道体验：方向盘指哪打哪，侧倾微乎其微，变道超车时油门稍点就能轻松甩开车流，那种行云流水的操控感让人上瘾。作为新手，最头疼的倒车成了享受。高清360°影像搭配精准的辅助线，连路沿石上的裂纹都清晰可见。上周在商场狭窄车位里，系统自动计算的倒车轨迹让我一把入库，旁边观望的老司机都竖起了大拇指。现在每次停车，都像在玩一场必胜的闯关游戏。这一个月，它不仅是代步工具，更是让我爱上驾驶的伙伴。
动力总体感觉还不错，跑高速的动力也还是够用，这车1.5T发动机182马力的动力我感觉在同级别数得上了，而且兼顾燃油经济性，就算开空调跑的话，车子也不会觉得吃力！
我的油耗出奇的高，600多公里，油耗9.1，可能是新手开城市道路，上下班路上车多红绿灯多，会猛踩油门刹车，希望过了磨合期，油耗会低一点。
说实话，家用车最在意的就是节能了。毕竟加一箱油也不便宜不是。在市区里开最费油，堵车是常事，一会儿踩油门一会儿踩刹车，油下得老快了。我这车在市区里跑，大概7个多到8个油左右晃悠，要是赶上早晚高峰堵得一动不动，偶尔到9个多也正常。不过要是路顺，不怎么停车，6个多油也能跑出来，其实油耗这玩意，不光看车本身，开车习惯影响也大。我以前开车总爱猛踩油门，觉得提速快，后来发现那样油用得贼快，现在慢慢改了，起步稳点，提前看看情况少踩刹车，油耗就下来了，总的来说，油耗这事就跟过日子一样，得算计着来。
思域的油耗是真的很不错，平时市区通勤三十公里油耗在6.2L/KM.一箱油加满可以跑六百多公里，上班通勤还是很经济实惠的。
240TURBO CVT智趣Plus功率1.5T发动机，多了LED大灯、10.2英寸全液晶仪表、后排空调出风口，有L2级驾驶辅助，落地价11.7万，对标同价位油车，性价比超高!
这个价钱能整个稳定的发动机，动力够用，油耗还省，配置也很不错，手机互联、辅助驾驶这些常用的都有，日常开着还方便，还要啥自行车。我个人觉得，花这钱买它，赢麻了！
性价比总体来说很好，合资车这个价位来说，已经超过我的预想了，反正目前来说还是很喜欢很满意这个车子的，家里开始听到我说买了这车还有点反对，但是等他们开过之后就说了，这小车动力强，开起来都很得心应手
