1、 机车系统反应有点慢，要启动之后一两分钟才能正常。 2、 在城市道路油耗比较大。 3、 在临时停车时发动机自动熄火的设置按钮默认情况应该要关闭才对。为了节省汽油而频繁的启动与关闭发动机，得不偿失，所以默认情况下，这个功能应该要关闭，这是他最大的缺点。

**喜提爱车，奔赴热爱??我的全新旅程正式启程！**

底盘扎实：底盘紧致，悬架调校硬朗，通过性好，能轻松应对一些崎岖不平的道路和坑洼凸起。但对细小颠簸的路感较强，过减速带时处理不够干脆

车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是在连接手机蓝牙或者加载地图时，反应速度会变慢，希望后续能通过系统升级改善。

哪儿都挺好的，就是座椅稍稍偏硬，如果能在更加舒适就更好了

再说说不满意的方面，提车手续太繁琐。从看车到提车，其中经历了很多，一开始是前台留档，看车、讲车、试驾、算价格，再到我自己要价还价，销售顾问去申请价格，这都不算什么，后来到审核程序也是等了个把小时，才交钱，提车的时候，签了很多单子，销售顾问小范，忙了一天，我也等了一天，手里拿着一大叠单子楼上楼下，前前后后的跑，盖章。

2025款探岳众享款300TSI外观大气稳重，硬朗线条勾勒出SUV的力量感，标志性的前脸搭配犀利大灯，整体造型既显沉稳又不失时尚，十分耐看。

它的外观设计很有辨识度，前脸采用了全新设计的蜂窝状进气格栅，搭配贯穿式LED灯带和发光Logo，夜间辨识度极高，保险杠两侧的獠牙式导流槽增强了运动感，开在路上回头率很高。车侧线条流畅，立体腰线和悬浮式车顶设计提升了视觉层次，18寸大轮，235的胎宽，看上去力量感十足 。车尾部分贯穿式的尾灯，搭配大众标下带字母，很有高级感

外观挺大气的，个人觉得白色好看空间表现：车身尺寸为4593mm×1860mm×1665mm，轴距2731mm，属于中型SUV。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客的腿部和头部都有足够的活动空间，后备箱容积大，能满足日常购物和自驾游等装载需求。

外观方面，探岳作为大型SUV,当然是要选黑色才好看。我选的是猛石黑，外观大气上档次，高1米7，轮距1米6，5个座位的。大灯是矩阵大灯led材质的，夜晚开车，灯很亮，开远光视野开阔大灯高度还可以自己调，还有日间行车灯。我还加装了电动踏板，上下车很方便。轮毂是铝合金的，扎实耐用。还有车顶行李架，也很实用。

内饰设计简约又实用，各个功能区域划分清晰，操作起来非常方便。车内的材质用料扎实，触感舒适，座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的隔音效果也不错，关上车窗，外界的噪音被有效隔绝，营造出安静的驾乘环境。

内饰方面，整体风格简约大气，中控台采用了大量软性材质包裹，触感不错。座椅是黑灰相间的皮质座椅，主副驾驶都有电动调节，调节起来很方便，而且座椅的支撑性和包裹性也较好，长时间驾驶不容易感到疲劳。10.25英寸的全液晶数字仪表和12寸中控大屏，科技感十足，显示清晰，操作流畅。车机系统功能丰富，支持手机无线互联、手机投屏，还带有原厂导航地图、智慧车联等，日常使用很便捷。

中央隆起的位置有些高，但是销售员介绍说这样更加的安全

内饰是深灰色搭配灰白色，座椅是仿皮的，不容易划伤，也没有皮座椅的异味，舒适度也很好，开长途也不会感到累，车内隔音也很不错，即使在高速行驶时，车内也听不到很大的噪音，应该是发动机声音小的原因。

空间方面是探岳的一大亮点。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。我身高180cm，坐在后排也能轻松翘起二郎腿。后备箱容积也十分可观，日常购物、家庭出游，装再多东西都没问题，即使是过年走亲访友携带大量礼品，也不用为空间发愁。

空间上，它的表现也让我惊喜。2731mm的轴距带来了宽敞的内部空间，我180cm的身高，坐在驾驶位头部空间有一拳多，调整好座椅后，后排腿部空间还有两拳多，跷二郎腿毫无压力。一家人出行，也不会觉得拥挤。而且后排座椅非常灵活，可以前后调节，靠背角度也能进行调节，还采用424分体比例放倒的座椅放倒方式，平时出去玩，不管是载人还是装行李都能轻松应对。后备箱常规容积就有506L，能装下不少东西，要是把后排座椅放倒，完全能满足装载大件物品的需求。

属于中型SUV。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，乘客的腿部和头部都有足够的活动空间，后备箱容积大，能满足日常购物和自驾游等装载需求。后排座椅还可以移动舒适性非常。

空间方面，车子空间大，座位宽敞，车顶也比较高，不会显得拥挤。主驾驶座椅是电动的，后排座椅可以按比例放倒。后备箱也很大，出去旅游，踏春，户外烧烤真的很适合。

驾驶2025款探岳众享款300TSI，体验十分美妙。它的动力输出线性，起步稳健不拖沓，中后段加速也底气十足。转向精准，指向明确，过弯时车身侧倾控制出色。自适应定速巡航在长途驾驶时极为实用，设定好参数后车辆自动跟车，能有效缓解驾驶疲劳，驾驶起来轻松又舒适。

在动力方面，这台车搭载的1.5T发动机，最大马力160匹 ，对于日常在市区驾驶来说，完全能够满足需求。起步时虽然不会有强烈的推背感，但只要舍得给油，速度提升还是比较迅速的。不过，满载情况下起步确实会感觉有点肉，特别是在爬坡的时候，能明显感觉到动力输出不如空载时那么轻快。在高速上，速度达到100km/h之后，再加速超车也不会显得很吃力，深踩油门还是能感受到一定的加速感，只是相比一些大排量发动机，后段加速会稍显逊色

操控性能：大众底盘调校出色，过弯时车身侧倾控制得好，减震器对路面颠簸过滤效果佳，能隔绝大部分细碎震动。方向盘指向精准，驾驶起来轻松有信心。

驾驶时，加速超车时，提速很快，没有压力，高速上可以开启全速自适应巡航，倒车的时候还有前/后驻车雷达，倒车影像，很直观，等红绿灯时，会自动开启发动机启停省油，停车的时候，会触发自动驻车功能不会溜坡。

这款车的油耗方面，如果是在高速路上行驶，它的油耗只有6.2左右，是比较省的，但是在城市道路上，它的油耗要8.2 ，油耗比较多。

油耗表现也让我很满意。这台车搭载1.5T发动机，日常在市区行驶，综合油耗大概在8L/100km左右，如果路况好一些，还能更低。上次跑高速，油耗更是低至6L/100km左右，对于这个级别的SUV来说，这样的油耗很经济实惠，大大降低了我的用车成本。

动力性能：搭载1.5T FSI Evo发动机，最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N?m，匹配7速DSG双离合变速箱。日常城市通勤动力充足，起步加速比较迅速，在同级别车型中油耗表现较为经济，综合油耗在8L/100km左右，高速上能降至6L/100km左右。

油耗方面，加的92的油，平均油耗在7-8个油，主要看驾驶方式还有道路情况，不能一概而论，对于一辆大型SUV来说，还是比较省油了，也省钱。

这款车的性价比超高，因为我从4S店里买来的时候，优惠挺多的。

总体看来这个价格性价比还是很高的，在堵车的情况下，2、3档切换偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不是很严重，但还是能察觉到，希望后续厂家能对变速箱的调校进行优化

2025款叹曰中奖款300性价比还是超高的，无论是在空间配置油耗方面，家用代步都能满足个人的需求，是中型SUV的首选，合资车超空性也是非常好的，安全系数非常高，本人比较满意

综合来说，这辆车我还是很满意的。性价比不错，买对了。