奥迪Q5L 2025年款7月出厂的灰色外观 满意之处 1. 动力与操控：搭载的2.0T高功率发动机动力储备充沛，配合quattro四驱系统，无论是高速超车还是复杂路况，都能给人十足的信心。7速双离合变速箱在大部分工况下换挡平顺。 2. 空间实用性：作为长轴距车型，其后排腿部空间非常宽敞，翘二郎腿也无压力。后备箱容积达550升，且内部规整，能满足家庭出行和自驾游的载物需求。 3. 外观设计：2025款车型的黑化运动套件（包括熏黑中网、黑色尾标、红色卡钳）广受好评，路上看到黑武士好看，我选的那多灰，配上红色内饰，显得更加年轻时尚，整体造型在稳重中透出强烈的运动感，很符合年轻消费者的审美。 汽车后盖是脚踢，我觉得还挺方便 ? 总结 2025款奥迪Q5L是一款特点鲜明的豪华中型SUV。它在外观气场、动力性能和实用空间方面表现扎实，非常适合注重驾驶质感与品牌、追求实用性的用户。 然而，它在后排舒适性、智能科技座舱的体验以及一些细节质感上确实和其他电车品牌不一样。如果你能接受这些不足，或者更看重其机械素质和当前的终端优惠，那么Q5L的性价比依然突出，毕竟车是用来开的，对比电车花里胡哨的电车功能，我觉得奥迪这款油车挺好的，尤其是去乡下的路，还有停车碰到??路上有台阶的底盘高就是方便。但如果对智能化和后排舒适度有更高要求，建议务必亲自试驾，并多对比同级别的其他车型。
奥迪Q5L最让我满意的地方，首推其出色的动力表现。45T车型的那台2.0T高功率发动机，拥有充沛的动力储备，轻点油门就有明显的动力响应，加速迅猛，在高速上超车毫不费力，能给驾驶者带来强烈的推背感和驾驶激情。而且搭配的7速湿式双离合变速箱，换挡逻辑清晰，换挡速度极快，日常驾驶几乎感觉不到顿挫，动力衔接十分流畅。 再就是它的外观设计，奥迪不愧是“灯厂”，矩阵式LED大灯造型犀利，点亮后的效果非常炫酷，不仅照明效果出色，还提升了整车的辨识度和科技感。车身线条流畅且硬朗，整体造型时尚大气又不失运动感，无论是在城市道路还是户外，开着Q5L都特别有面子，回头率颇高。 另外，奥迪Q5L的quattro四驱系统也相当给力。有一次我开车去郊区游玩，遇到一段泥泞且坑洼的道路，原本还担心车子会陷进去，没想到开启四驱模式后，Q5L轻松应对，强大的抓地力让车子稳稳地通过了那段糟糕的路况，让我对它的通过性和稳定性刮目相看。即使在雨雪天气里，四驱系统也能确保车辆行驶的安全与稳定，给我带来满满的安全感。 空间方面也让我非常满意，宽敞的后排空间和大尺寸的后备箱，对于我这种经常需要带家人出行和搬运物品的人来说，实用性极高。一家人出行时，后排的乘客都能舒适地乘坐，不用担心空间不够。后备箱则能轻松装下各种行李和物品，无论是日常购物还是长途旅行，都能满足我的需求。
Q5L一直保持那份经典的外观设计，它一直坚守着那份经典外观设计，这在当下众多一味求新的车型里太难得了。很多车虽新潮，却少了经典韵味。而Q5L延续了奥迪家族风的外观，每一处线条都恰到好处，深深烙印在我心里，让我对它情有独钟。
作为一名奥迪Q5L车主，我对这款车的整体表现非常满意。 外观上，奥迪Q5L线条流畅，设计感十足。我选择的是黑色外观搭配红色活塞卡钳和20寸运动轮毂，整体看起来非常帅气动感，开在路上回头率颇高。熏黑套件的加入，更增添了一份独特的运动气息。 空间方面，Q5L堪称同级别车型中的佼佼者。前后排空间都十分宽敞，后排乘客翘个二郎腿也绰绰有余。后备箱空间也超大，自驾旅行时带几个行李箱完全不成问题。 动力上，我这款2.0T高功率发动机配合奥迪的四驱系统，动力随叫随到。只要舍得踩油门，剩下的交给夸戳就行。无论是起步加速还是中段加速，都游刃有余，高速超车更是轻松。不过，市区驾驶时感觉和低功率版本差异不大。 配置上，科技配置相当丰富。Carplay连接手机后，导航、音乐、电话都能轻松搞定。车道保持、定速巡航等辅助驾驶功能在高速上很好用。全系标配的quattro四驱系统，虽然是适时四驱，可能算是减配版的quattro，但也完全够用。 驾驶感受方面，方向盘很轻，转弯半径小，小区挪车、侧方停车轻松搞定。底盘调校偏舒适，过弯侧倾控制优于同级别舒适型SUV，隔音表现优秀。市区踩油门很平顺，涡轮介入没有突兀感，堵车跟车也不窜。 当然，这款车也有一些不足。车机流畅度和国产新势力相比有差距；后排座椅角度不可调节，特别直，长途乘坐舒适性打折扣；新车味道较大。 奥迪Q5L的做工严谨，方向盘指向精准，转弯半径小，整车隔音效果出色，减震也能很好地处理细小颠簸。内饰大量使用真皮包裹，车机还能适配新软件。前排电动座椅可多项调节，带腰托和腿拖，对长途驾驶十分友好。后排空间宽敞，后备箱也很大，一家人出行的行李都能轻松装下。 我选择了黑色的40豪华动感型Q5L。目前，我已经开了1000公里，主要在市里开，平均油耗在11L，高速上最低油耗能达到7L。 总体而言，奥迪Q5L是一款值得购买的豪华中型SUV，它在外观、空间、动力和配置等方面都有出色的表现。
油车稳，新能源没戳中需求，之前开的车小毛病不断，想换台省心、有质感的车。新能源大势，但我需求很实际经常跑高速、长途，电车续航+充电不确定性，不敢冒险。 试过新势力的冰箱彩电大沙发，但更爱传统车企的扎实感，奥迪实体按键、德系调校，对我胃口。BBA里奥迪性价比突出，终端优惠大，40TFSI豪华动感型裸车25.1万（优惠11万+），税保险办齐28万落地传统豪华SUV，香！
最满意的肯定是外观了，特别是25款这个那多灰的车身颜色，配上阿拉斯红的内饰，既稳重大气又带运动气息。
最满意纳多灰外观，跟一溜的黑白车比起来，纳多灰显得与众不同，有一丢丢高级感，又不失沉稳低调，加上阿拉斯红的内饰，简直不要不要的。整体外形运动感，质感不错。
1、买车费用谈下来的价格，反正落地加利息大约31多，有置换1.5w，所以全部下来费用确实是不到30w，但是没送啥东西，可能是因为价格谈的低了吧或者没跟销售要东西！！（另外888买了3次免费保养，本来是送三次免费机油） 2、一年用车费用 ①油费：5500km*12个油，大约耗油660L，95油价平均8.5，油钱大约5.6k左右； ②停车费：家里有车库不用花费，上班的话停车费公司也包了，所以也就平时出去玩玩的费用吧（这个就忽略不计了）； ③保险：续保大概是5k左右 其他：保养目前还不花钱，洗车基本都在家洗，油钱+保险一年大概1w左右； 3、用车感受 优点：跑高速比较稳，噪音不大，基本没啥特别操心的毛病（这也是当时买q5的主要买点，省心） 缺点：起步需要脚法否则会有轰鸣很较强顿挫感，建议上45（后悔没上45），后排座椅太直，没有胎压显示（之前扎钉子都没跳显示故障，有点鸡肋啦，考虑去做优化） 但是总得来说，还是超级喜欢我的爱车?啦啦啦啦
最不满意之处 新车刚用，都还好， 就是踩刹车倒车，转方向，不知道是不是刹车太紧，有点响声 1. 后排座椅舒适度：这是被提及最多的槽点。后排座椅靠背角度且不可调节。 2. 智能车机系统：车机系统的流畅度和语音识别的智能化水平。 内饰质感与异味：内饰比较传统，不过我选的红色内饰，看起来挺好看的，我很满意。此外，多位车主反映新车内饰气味较大。打开空调外循环?能去除一些
但也有让我不太满意的地方。首先是内饰质感，中控台大量硬质塑料材质的使用，拉低了整体的豪华感，触感欠佳。木纹装饰板塑料感明显，与它的豪华车定位不太相符，而且内饰设计缺乏新意，相比同级别一些车型显得有些过时，车机系统的操作逻辑也不够便捷。车辆的油耗表现也不尽如人意。在城市拥堵路况下，奥迪Q5L的油耗偏高，对于一款中型SUV来说，虽然动力强劲，但较高的油耗也增加了使用成本。而且，在使用过程中，偶尔还会出现一些小毛病，比如电子系统的小故障，虽然不影响正常驾驶，但也会让人心里有些不舒服。
开了2次就出现变速箱故障的报警，第一次出现一会后就消失了，没有拍到照片。 再次启动友出现了，正好拍照了。 反馈给卖车的店员，她说重启一下就可以了。没有什么大问题。后面在网上查了一下，类似这样的故障报警还挺多的，有几万公里报警的，几百公里报警的。几万公里的是完全坏了，店里维修费要5万+ 所以我认为这个故障不可以接受。买车三天而已 后面联系官方客服，要求分析故障原因。对应给出有效解决方案。不然就退换车。但是官方客服只是反馈给4S店的售后。反反复复的投诉，官方客服都只是反馈给4S店而已 后面一直没有开了。半个月后去车库开车，发现用遥控器无法打开车门。换了一个遥控器后一样的是没有反应。把视频发给4S店员，店员回复，车又不是她造的 再次联系官方客服，官方客服又是说反馈到店…..
车机有点老年痴呆了！车企现在还要靠流量来赚钱吗？三年后要想远程控制车辆，还得买流量！
说到确定嘛！目前我感受到2个地方 一个就是车机问题，这车机说实话是完全没有长进，还是采用的是传统的车机系统 ，毫无科技感可言，二就是座椅填充物偏硬，乘坐舒适感偏差一点。
当然，这款车也有一些不足。车机流畅度和国产新势力相比有差距；后排座椅角度不可调节，特别直，长途乘坐舒适性打折扣；新车味道较大。
配置不满意怎么也落地快30W了基础的360没有，自适应巡航也没有，各种价钱选配，可真是低配一点没毛病，选装的钱都不如直接买高配了。
最不满意肯定是车机了，语音功能形同虚设，自带导航也是惨不忍睹，曾经还让我在带中间隔离带路上直接掉头。。。不过用上carplay后基本上就雨过天晴了，导航和听歌完全够用了
车机系统不满意，你好奥迪，直接放弃，。座椅也不是真皮，没有辅助驾驶，距离标配的L2级差别太大。
起步需要脚法否则会有轰鸣很较强顿挫感，建议上45（后悔没上45），后排座椅太直，没有胎压显示（之前扎钉子都没跳显示故障，有点鸡肋啦，考虑去做优化）
大大的车头外加 熏黑中网 给人的气质特别不同 年少有为开q5 大q5 车身很稳 地盘很扎实
? 外观与内饰 ? 外观：新款Q5L的外观设计语言日趋成熟，标志性的八边形进气格栅配合锐利的矩阵式LED大灯，气场强大。车尾的贯穿式尾灯点亮后辨识度极高，整体造型精致且耐看。 ? 内饰：内饰设计偏向实用，但科技感和豪华感相对保守。提供了全液晶仪表和中控屏。好在保留了部分实体按键，盲操作更方便。豪华版，有氛围灯，挺好看的
Q5L虽然经历多次更新换代，外观设计还是那么经典，细节位置优化的更加协调时尚，这点一直是我喜欢的，这也是我选择它的理由之一，蜂窝中网设计还是非常有格调，不过下方雾灯框上面只有一个模具，并没有加装雾灯这算是减配？ 等最近忙完自己在网上购买一套雾灯装上吧！本来没打算装的，那个模具还有缝隙比较难看！
奥迪Q5L的外观还行，选的黑色，黑武士妥妥的帅，奥迪LED灯组，夜间照明效果还可以，估计要加8000来矩阵的更亮。车漆质感优秀且有档次感黑色好看。
外观整体呈流线型，比老款感觉更加运动年轻，内外配色也是非常舒服，前脸的蜂窝格栅比较大气有辨识度，特别喜欢这个“屁股”，看着舒服。
奥迪 Q5L 的外观设计延续了奥迪家族的经典风格，同时融入了更多现代时尚元素。前脸采用了大尺寸的六边形进气格栅，搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅自然，侧面的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，使整车看起来更加修长且富有动感。车尾部分，层次感分明，尾灯造型独特，在夜间点亮时具有极高的辨识度。
红黑双拼色的内饰布局直接戳中我心！红色热烈张扬，黑色沉稳大气，两者搭配相得益彰，既显时尚活力又不失高级质感。
中控大屏功能少（对比新势力），没有豪华感，实话实说就是没有创新，内饰座椅用料没啥问题异味不是很大。
内饰座椅的颜色很有运动感（销售说以前的话只有跑车才配这种），其他整体还是以稳重为主，也不失科技感，没有廉价感。
内饰的阿拉斯红是老婆必须要的，确实很好看，有质感，座椅也很舒服，包裹感比较强
?? 空间 ? 空间：乘坐空间是核心优势，尤其是后排的纵向空间。但后排中央地台隆起较高，严重影响中间位置乘客的舒适度。
档杆这一片空间:我估计设计者在设计时，参照他当年使用的波导手机了，整个控制台，就没一个地方可以放现在的手机，不小心滑向一边。 乘坐空间：后排如果坐二个人，那肯定是一种享受，如间坐三人，那中间的一人，估计得崩溃！
这车的空间表现还是不错的，不管是前排后排调整到舒适的坐姿后腿部与车顶都有很大的活动空间范围，我这1米72身板 140斤的体重在里面也是轻松翘起二郎腿，而且车内视野开阔，让人心情舒畅。后备厢的表现也是非常宽敞，上次和家人自驾游，放了几个大行李箱还有富余。要是把后排座椅放倒，那空间更是能进一步拓展，能装下不少大件物品，实用性直接拉满，还带有收缩隔断，后排乘坐也能在后方放置一点小物品。
车身尺寸中等，不算太长，但是后排空间宽敞，中间隆起高是硬伤现在好多车都做成平的了，但可以接受，后备箱塞得行李，日常家用没压力。
空间来说，家用完全够了，后备箱体积很大，足够一家四口短期自驾所需行李，后排还可以放倒，两个人躺里面也绰绰有余（自己脑补），前后排空间都很大，完全没有局促感。
宽敞实用，满足家庭需求 作为一款加长版车型，奥迪 Q5L 的空间表现堪称出色。轴距的加长为后排乘客提供了更加宽敞的腿部空间，即使是身材高大的乘客也能轻松找到舒适的坐姿。
一个字：稳，二个字：很稳，三个字：特别稳，如果不够字数，就四个字：稳如老狗！
我这是低功率的版本 190P马力 7速湿式双离合变速箱，提速肯定跟45高功率的有点差异，对于我日常出行来说也足够用吧 ，虽没有强劲推背感，但是加速超车也是毫无压力，190P马力对于正常家用基本都是动力过剩，奥迪这双离合变速箱使用的是大众的那一套，顿挫方面目前还没有感受到，不过大众的调节比别的双离合变速箱好很多，也没有什么好担心的。
德系稳如老狗，动力初段温柔、后段澎湃，市区超车、高速巡航都轻松。虽说有涡轮延迟，销售说是人性化设计，但实际开起来，速度起来后动力很跟脚，190马力在高速后段超车，完全够用，比很多虚标马力的车实在。 稳+有韧性，五连杆独立悬架，比麦弗逊高级，过减速带、烂路，底盘过滤颠簸很干脆，车身不晃。高速过弯，侧倾控制得好，德系底盘高级感拉满，开着不提心吊胆。
2.0T的发动机，40版是低功率版，日常主要是市区行驶，红绿灯起步和超车还是感觉很轻盈的，高速跑的不多，整体还是非常稳定，不过低速的时候特别是降档减速有时候会有明显的顿挫感，这个好像是通病。
驾驶感受很不错，油门响应很快，市区高速都没问题，非常丝滑，舒适模式更灵活。
目前大概在13.2l/100公里 我第一次加95油400块钱开了530?
高速上，如果学会国足的海棉脚，绝对让你大吃一惊，必竟国足的精髓也是一项强大的技能！
我的用车城市在苏州，特别是上下班还是比较拥堵，上下班10多公里的路程，还好的是高桥路段偏多，目前的油耗是9.1，这个油耗也还是在我的接受范围内，还没有上过高速等月底节假日出去游玩后在分享高速的油耗情况。
市区通勤+高速，综合油耗8.6L/100km（表显），短途快速可以到7.5L/100km，作为2.0T燃油SUV，油耗不算高，比同级别纯油车省。
主要是在市区开车，也就节假日会上高速，整体油耗10.5，高速经常能跑出6点几甚至5点几的油耗，整体非常满意的。
想当年，这款车在大几十万时，是我等牛马可望不可及的存在，而今，我等小老姓也可以驾驭得起，算得上性价比比较良心的一款车了 品牌评价：很多人都是冲着这四个圈圈去的，当然也包括我，品牌效应还是存在的，只是吧，有些时候，坑不要挖的太多，当人们跳的坑多了，也会腹诽的！
苏州现在给出的现金优惠是9.35万，裸车，27.3万 保险，9173.84 购置税，24026.55 选择轮毂1200 上路价格308300.39赠品行车记录仪 脚垫 车窗贴膜 “3次常规保养，工时费自己承担”价格我还是很满意
今年4月提的车，当时的价位实在比较香，所以没有犹豫直接下订了，目前开下来整体非常满意，无论外观还是空间，性能，相对同级车来说，性价比超值的。
方程豹钛7（186条口碑）
长安CS75PLUS（1740条口碑）
特斯拉Model Y（527条口碑）
丰田铂智3X（520条口碑）
丰田普拉多混动（22条口碑）
丰田RAV4荣放（5642条口碑）
