均衡精湛的驾驶质感: 奥迪深厚的底盘调校功力在Q5L上得到完美体现。车辆行驶起来极具高级感，能有效过滤路面颠簸，同时保留必要的路感，兼顾了舒适与稳定。quattro四驱系统提供了强大的抓地力和过弯信心，动力总成输出平顺且储备充足，整体驾乘体验令人安心且愉悦。25款车机芯片升级后操作起来确实流畅了很多。Q5L不像一些“偏科生”，它在外观、空间、内饰、驾控上没有明显短板。它可能不是每个单项的第一名，但将所有维度综合起来，它提供了最强的整体产品力和长期的使用满足感，堪称“六边形战士”。
奥迪Q5L的品质、影响力、动力是很不错的，再加上现阶段这个高性价比的价格、奥迪夸戳的适时四驱系统，保证动力的前提下提升了燃油经济性，是这款车热销的两大核心优势。
最满意的地方就是这个车，车观很大气，开出去很有面子，而且这个车的空间还是比较大的，家用的话绰绰有余
Q5L的外观属于那种很耐看的类型，整体造型很饱满，线条流畅又不失力量感 。我选的是黑色车漆，搭配上奥迪标志性的大尺寸进气格栅，看起来特别霸气，每次把车停在路边都挺吸睛 。车身侧面的腰线很犀利，轮毂样式也很运动，跑在路上辨识度超高 。不过黑色车漆太容易显脏了，稍微有点灰就看得清清楚楚，想保持干净就得勤洗车 。
内饰设计陈旧、语音助手笨拙、功能减配严重: 尽管用料和质感依然高级，但相较于竞争对手纷纷采用的大联屏、极简未来风，Q5L的这套内饰布局显得有些“传统”和保守。对于特别追求前沿科技感和视觉冲击力的用户来说，可能会觉得缺乏一些惊喜。 语音助手功能可以忽略不计，听不懂人话，纯摆设。 都2025年了，连基本的数字胎压都不标配，还得花钱去改装，这一点妥妥的差评！
奥迪Q5L这台车目前最大的弊端在于后排座椅偏直，坐久了不太舒服，建议加一个抱枕，会好很多，也希望后期会有所改进
1. 无线CarPlay连接不稳定：偶尔会出现连不上的情况，有时候要重新插拔数据线或者重置设置才能恢复正常，有点影响使用体验 。 ? 2. 后排座椅靠背太直：长时间坐后排的话，会感觉不太舒服，要是能把后排座椅靠背角度优化一下就好了 。 ? 3. 扶手箱空间小：前面也提到了，扶手箱储物空间真的有点小，放不了什么大件物品，实用性不太高 。
沉稳中透出的锐利，恰到好处 新款Q5L的外观改动属于“精修”级别。黑色车身配镀铬亮条是最经典最好看最高级最有层次感的搭配，没有之一。经典的奥迪六边形格栅尺寸更协调，内部网格设计更具立体感。车身线条依旧干练、优雅。停在路边总能收获不错的回头率。整体感觉就是，它不像某些车型那样张扬，但骨子里的精致和沉稳气息让人越看越喜欢。
奥迪Q5L这款车外观一如既往的大气，车身流线特别顺畅，个人觉得比宝马X3和奔驰glc更稳重
无可挑剔的用料与工艺 手能摸到的地方，基本都是软性材质、，按键和旋钮的阻尼感依旧是一流的奥迪水准。这是奥迪作为传统豪华品牌的根基。多色可调的氛围灯带质感很好，光线柔和且分布均匀，晚上开车时能营造出很强的科技感和高级感，一点也不俗气。奥迪在“玩灯”上的功力从外观延续到了内饰，精心设计的光影效果极大地提升了夜间的座舱格调。 不足的地方是坐进车里，感觉和五年前的奥迪没什么太大区别。相比现在新势力的大联屏和极简风，甚至对比宝马的曲面屏，这套设计确实有些‘老气’和‘传统’了。这是最核心的批评。对于追求前沿科技感和视觉冲击力的消费者来说，Q5L的座舱布局显得创新不足。
奥迪Q5L的内饰没有当下新能源车辆那么豪华，给人的感觉是扎实机械，个人比较喜欢空调处的实体按键，在当下车辆内饰五花八门的环境下，驾驶这款车的经典驾驶乐趣是非常不错的，这个因人而异，对于喜欢冰箱彩电大沙发的人群来说可能差点意思
坐进车内，整体内饰风格还是奥迪一贯的简洁实用风 。25款档把前储物盒加了翻盖板，这小设计还挺贴心，感觉内饰精致度一下子就上去了 。中控台和车门上用了大量软性材质包裹，摸起来手感不错 ，座椅是仿皮材质，柔软度和包裹性都还行，主副驾座椅调节功能也很丰富 。不过，这内饰的钢琴烤漆面板真的是指纹收集器，还特别容易刮花，看着那些指纹和划痕就有点糟心 。另外，内饰的豪华感营造上，相比奔驰GLC还是稍逊一筹 。但好在30色氛围灯晚上效果超棒，按照网上教程调好后，氛围感直接拉满，开车的时候心情都跟着好起来 。
延续标杆水准，家用无懈可击 我身高174cm，无论在前排还是后排，都能找到非常舒展的坐姿。后排的腿部空间完全够用。吐槽后排凸起的地台对中间乘客非常不友好，就像在做小马扎，毫无豪华感可言。（ps：后排座椅角度确实很直，久坐不会太舒服） 后备箱空间中规中矩吧，谈不上有多大，家用应该是勉强够用。
奥迪Q5L车内空间也是同级别车里偏大的，由于宽度比较长，后排坐三个成年人也不会显得过于拥挤，后排可以完全放倒，铺上垫子后完全就是一个移动的床
空间方面，Q5L真的没得说 。我身高178cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好坐姿后，后排坐人也完全不觉得挤，跷个二郎腿都没问题 。后排座椅还能按比例放倒，这样后备箱空间一下子就变大了，上次全家出去自驾游，带了好多行李和装备，后备箱都轻松装下了 。唯一不太满意的是扶手箱储物空间有点小，放不了太多东西 ，要是能再大一点就完美了。
底盘质感高级，滤震从容 行驶品质绝对是同级标杆！过减速带和井盖时，‘砰砰’两声，干净利落，没有多余的晃动，车身姿态稳如泰山。对小颠簸的过滤非常彻底，车内始终保持着一种与世隔绝的静谧和平稳感。百年造车企业果然不是盖的！” 这是车主们最津津乐道的一点，高级的底盘质感带来了越级的乘坐体验。虽然是入门丐版，但是动力还是挺充沛的。你只管加油门，剩下的交给夸戳……整车隔音优异，车厢静谧。
奥迪Q5L的驾驶感受没得说，毕竟是双离合变速箱，换挡非常丝滑，40版本的马力也够用，高速超车无压力，目前的适时四驱在一些必要场景下会自动切换，再保证动力的前提下，提高了燃油经济性
我买的是40TFSI版本，2.0T低功率发动机，日常开完全足够了 。在市区超车轻轻松松，深踩油门，动力响应很及时，推背感也能给到 。7速湿式双离合变速箱，大部分时候换挡都很平顺，只有在堵车频繁走走停停的时候，偶尔能感觉到轻微顿挫 ，但完全在能接受的范围内 。底盘很扎实，悬挂调校得也不错，过弯的时候车身侧倾很小，支撑性很好，给人很强的驾驶信心 。转向手感轻重适中，指向精准，开起来特别顺手 。
暂时是市区开的比较多，走走停停的，油耗略高了，过段时间拉拉高速，应该会降下来一些。
奥迪Q5L这款车在市区行驶的情况下，油耗在9个油左右，在高速行驶可以干到6个油，对于这么一台四驱SUV来说，Q5L的表现还是非常出色的
目前我的车综合油耗大概在10.5L/100km 。高速上比较省油，能跑到7 - 8L左右 ；市区的话，因为堵车情况比较多，油耗就会高一些，基本在11 - 12L 。毕竟是一台中型SUV，而且2.0T的发动机，这个油耗我觉得还算可以接受 。要是能再低一点就更好啦，不知道过了磨合期油耗会不会降一些 。
此车真香！ 个人认为Q5L是这个价位传统燃油车中的性价比之王，同样30万左右的预算，奥迪的品牌形象、社会认可度和高保有量，是很多普通品牌甚至二线豪华品牌无法比拟的。开出去有还是会多少有些排面的，毕竟瘦死的骆驼比马大。对于许多消费者而言，品牌本身就是价值的重要组成部分。
本人购车预算35以内，对比了X3、glc 、理想L7，综合考虑后选择了奥迪Q5L，过去的奥迪Q5L价格是在指导价的基础上再加价几万，由于现阶段的市场内卷，加上Q5L即将换代，现在的性价比真的很能打，目前新能源车辆很热销，个人认为需要结合本人用车需求进行选择，如一年的里程在1万5以内，还是建议油车！因为你会发现新能源跑的少的情况下根本省不出钱。
总的来说，25款奥迪Q5L优点还是很突出的，空间大、动力足、操控好，作为一款豪华中型SUV，性价比还是挺高的 。虽然有些小缺点，但不影响它成为一辆优秀的家用车 。如果你也在考虑购买这个级别的车型，不妨去4S店试驾一下Q5L，说不定你也会喜欢上它 ！
