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2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

2025款 1.4T 150马力 汽油机

2025款 2.0T 186马力 汽油机

2024款 1.5T 161马力 汽油机

2024款 2.0T 220马力 汽油机

2024款(停售)

2023款(停售)

2021款(停售)

2020款(停售)

2019款(停售)

2018款(停售)

2017款(停售)

2016款(停售)

2015款(停售)

2013款(停售)

2012款(停售)

2011款(停售)

2009款(停售)

2008款(停售)

2007款(停售)

大众迈腾 口碑

口碑评分: 4.52
到目前为止该车型口碑共1592条

网友购车价:
11-31.69万
厂商指导价:
17.49-24.69万
网友真实油耗:
1-6000L/100km
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    一直都想换个稍微大点的车家用,之前的代步练手车已经开了9年了,也看过很多车型,雅阁、亚洲龙、凯美瑞、纠结了很久最后还是决定选择了迈腾。 去年年初就开始寻找好一点的二手车,二手迈腾精品价格很高,没比新车便宜多少,正好有补贴,索性就买一台新的吧! 去年9月去店里试驾了一下330,动力、空间、舒适度、都很ok! 外观也很符合我这快40岁的人的气质,哈哈、低调简约不失华丽!

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    看了帕萨特380低配 裸车分期价13 途观L330中配裸车15 迈腾330豪华15.3,综合考虑还是选择了迈腾,裸车价格谈到了14.9 还没减掉国补厂补12000因为不知道啥时候能审核通过。

    2025-04-14
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 15.48万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    新入手迈腾330,考虑半年左右最后提车,从这几个方面分析下,给各位喜欢迈腾330的车友简单介绍下自己的一些感受,首先从空间,驾驶感受,油耗,外观,内饰,性价比,配置,这七个方面分析我入手几个月内的感受。 1、空间的话我感觉比较大,因为我是女司机,开车的话座椅也比较超前,后面的空间显得非常大,虽然迈腾后面空间本身就很大了哈哈?。 2、驾驶感受的话比我自认为比较舒适,驾驶模式的话也可以自己选择,分为经济,运动,标准这几个,我平常开车的话基本都是标准,听说使用标准开车比较省油,后面的话我注意看看是否属实,迈腾底盘属实比较稳,拐弯几乎没有什么感觉。 3、油耗的话几乎都是市区里面跑,基本是上下班,差不多八九个油左右,早上遇到早高峰的话会比较堵车、油耗会高一些,平常还是比较省油的,对于这个排量来说几乎完美了。 4、外观方面我比较喜欢车头和侧身、车身棱条感比较突出非常显年轻,不喜欢车位显老气。 5、内饰的话主要得说说灯光氛围灯、晚上黑天之后在车里打开氛围灯非常的有氛围,高级感、在车里待一会一天的疲惫感都烟消云散了。 6、性价比的话我认为今年提车配置和价格方便都比较适合入手,观望很久最准准确入手。 7、配置方便我觉得大部分都是很全的,我提的这款330豪华还配有方向盘加热、座椅加热、手机无线连接,还能车机刷抖音看视频,注意需要车停车状态下哈,开车话是会提示关闭的看不了,加装了一个电动后尾门还是比较方便的。 8、不满意的话就是没有自动泊车了,对于女生来说非常需要呀?

    2025-03-08
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    作为 B 级车市场的常青树,迈腾 B8 凭借均衡的产品力和德系机械素养,始终是消费者绕不开的选择。因为有一辆2016年的买的速腾,对于一汽大众车的质量、操纵,还是比较满意的,用车9年,质量杠杠的,此次购买的的 迈腾B8 330TSI 豪华型,虽已是 B8 代的末期产品,但其操控表现依然堪称同级标杆。外观沉稳大气,配置也挺全面,价格现在也非常的合适。不畏浮云遮望眼,还是迈腾最经典。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.5L/100Km 裸车 15.7万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    我的迈腾330豪华购车感言:年少时的梦想 提车接近一个月,行驶里程2000多公里,我对这辆25款迈腾330豪华的众享型的感受,以及对他的想法 都感觉没有选错 就是心中喜欢的车型。 迈腾在空间方面,宽敞舒适,适合家用也适合商用,迈腾在B级车当中,他的空间和配置也是我非常喜欢的,我184的身高 座椅调整到舒适位置后,后排家里人依然可以轻松翘起二郎腿,头部空间也相当充裕,丝毫没有压抑感 整体空间非常的宽敞,后备箱的空间达到了533L,日常出去玩,拉出去玩的东西,都能放开 值得一提的是,迈腾的后排座椅支持比例放倒,一般拉一些长的东西 放倒后排座椅后能直接放进去。 在配置方面:丰富感十足实用舒适,科技感也非常十足 ,我特别喜欢他的方向盘加热还有座椅通风,夏天的时候打开座椅通风感觉非常的舒服后背,不会很闷,而且方向盘加热冬天开车的时候不会感觉到手很冷,打开方向盘加热后,几分钟方向盘温度就上来了,冬天冷 还能给暖暖手,还有这个全液晶仪表盘和9.2英寸中控大屏,显的车内有高级感 ,还有后排独立空调让后排坐车也很舒服 不管冬天还是夏天坐后面也很舒服,还有L2跑高速的时候很舒服,打开之后减轻不少疲惫感极,打开L2定速之后,他会跟车行驶,前面车要是降速他也跟着降速 也加强了不少安全性,会和前车保持安全距离 车道保持也很好用,打开时候居中在车道里面 不会向左或者向右跑 车上的主动刹车也会带来很大的安全性。 我选迈腾这款车的原因一方面看中了他的配置,另一方面也看中了他的空间,平常出行不管开车或者坐车都非常的舒适,后排空间宽敞让后面坐着也非常舒服,当时买这款车的时候对比过本田雅阁和丰田亚洲龙还有红旗H5,对比了这几款车之后,感觉迈腾的空间和配置感觉迈腾比较合适,就果断的拿下了。 迈腾的外观设计的不仅年轻,也很运动,前面的中网有一些雨滴亮条点缀着非常帅气,后面方面尾灯熏黑加上尾灯的设计晚上亮了之后非常好看,还有反光镜的照地灯,晚上点亮了logo字母也显的很高级,车侧面的腰线设计的也很协调,外观方面当时也深深的吸引了我 特别晚上开灯之后显的非常的帅气,整体的造型也比较沉稳大气,我一般市区用车比较多,平常走市区动力也不错,平时超车动力也很足,不会感觉的有吃力感,这个330TSI发动机最大功率186马力,最大扭矩320牛?米,加上这个七速湿式双离合,换挡很快,跑高速的动力也很好,有这个换挡拨片也很方便,超车的时候拨一下换挡拨片,超车更轻松,平时开车底盘支撑性也很好,过弯的时候不会有很大的侧倾感觉。 总体对迈腾330豪华这辆车的评价是,这款车的配置和空间都比较的中庸,配置够用,空间也够用,跑高速和市区都很舒服,日常出去玩开车拉好多东西也很方便,现在的价格优惠力度也很大。 最后总结:因为迈腾是我从小就非常喜欢的一款车型,对于我来言,迈腾不只是我年少时的梦想 ,更是承载了我大部分的青春。

    2025-02-21
  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 15.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    目前为止提完迈腾开了一段时间的感受,行驶里程接近3000公里,对这辆25款迈腾330豪华的众享型的感受,是心中喜欢的车型,开着非常的舒服。 空间方面:日常取快递之类的 件比较多 然后适合后排空间和后备箱什么的也比较充足 自认为感觉还是可以的,前排座椅调整也不错 配置方面: 比较喜欢迈腾这款配的氛围灯,像我日常代步的话上夜班,下班可晚上就可以显示出来 。也比较温馨,尤其喜欢紫色的,购买这款车的话也是看中了还有座椅加热和座椅通风这两个方面、夏天的话车在外面暴晒、然后天气也是比较炎热、上车可以提前打开座椅通风这样开车的时候也会比较舒适、向加热、早上上班最难的就是早起太冷、有加热的话就会强很多、能提前开一会、也不会感觉到非常冷、还有一个就是有个车道辅助功能也是很便捷、但是使用的不多 而且还有动刹车这个配置安全性很好 我们日常代步的话这个车型性价比还是很高的、对应外观的话我还是很喜欢的现在设计的都比较年轻化、 油耗方面:我一般都是上班在市区里面、差不多现在是8个油、9个油左右、总体也还是很省的、 结合这几个方面的话给大家做个参考、喜欢的话也可以入手、 ,开了这么长时间感觉是一个不错的选择。动力也够用,

    2025-02-02
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    迈腾的内饰设计让我很满意,无论是材质的质感还是细节的处理,都体现了较高的工艺水平。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    作为迈腾的车主,我最满意的是它的空间和内饰设计。车内空间宽敞,无论是前排还是后排,都能提供充足的乘坐空间,使得长途旅行也变得舒适。内饰方面,材质和做工都显精致,给人一种高端的感觉。

    2024-12-06
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    外观中规中矩,不张扬不出错、也不够抢眼 总之想低调选它就对了。

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    没得说好看,十年前就喜欢迈腾现在依旧喜欢。也算是圆了梦了。

    2025-04-14
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    外观设计:商务与运动的完美融合 前脸:经典与科技的碰撞 迈腾 B8 330 豪华版延续了大众家族式设计语言,六边形镀铬中网与两侧全 LED 矩阵大灯组紧密相连,形成横向拉伸的视觉效果。中网内部三根镀铬饰条向两侧延伸,与大灯内的 L 型日间行车灯构成呼应,营造出宽体低趴的运动姿态。下方贯穿式下格栅采用蜂窝状设计,配合两侧 C 型镀铬装饰,既提升了前脸层次感,又暗藏运动属性。车身侧面采用双腰线设计,上腰线从前翼子板贯穿至尾灯,下腰线则在车门下方形成内凹曲面,,既拉伸了视觉长度,又增强了光影效果。尾部:简约而不简单车尾设计以横向线条为主,LED 尾灯组通过贯穿式镀铬条相连,拉伸了视觉宽度。尾灯内部采用 “回” 字形灯带设计,夜间辨识度极高。小鸭尾扰流板与双边共两出排气布局(实为隐藏式单边单出,镀铬装饰仅作装饰),在低调中透露出运动气息。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    外观设计稳重,商务气息浓厚,符合我的审美。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    正如前面所提到的,外观是我不太满意的地方。在同级别的车型中,迈腾的外观设计显得较为保守。

    2024-12-06
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    内饰方面也还可以,做工各方面都还ok

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    中规中矩

    2025-04-14
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    简约大气:整体设计简洁明了,没有过多复杂的线条和装饰,却展现出一种沉稳、大方的气质,体现了德国工艺的精髓。时尚稳重:在保持经典稳重的基础上,融入了当下流行的设计元素,使内饰既不过于张扬,又能跟上时代潮流,展现出独特的时尚感.材质考究:采用了高品质的软质材料、真皮等,触感舒适,耐用性高,不仅提升了车内的质感,还能给人带来豪华的触觉体验。科技感十足:配备了大尺寸的全液晶仪表盘、中控触控屏以及智能互联系统等,操作流畅,功能丰富,让驾驶更加便捷和智能,充满了现代科技的魅力。温馨舒适:内饰的色彩搭配协调,再加上氛围灯的烘托,可以营造出温馨、舒适的车内氛围,让驾乘者在车内感受到家一般的温暖。布局合理:车内空间布局科学合理,无论是前排还是后排,都能提供宽敞的乘坐空间,同时储物空间丰富多样,方便实用。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    内饰的做工和用料都很有质感,提升了整体的乘坐体验。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    内饰的精致程度和舒适度是迈腾的加分项,无论是触摸感还是视觉体验,都令人满意。

    2024-12-06
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    空间绝对够用,就是后排地板隆起较高。

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    大,因为之前开的小型车 所以感觉很大

    2025-04-14
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    迈腾4866mm 车长与 2871mm 轴距为车内空间奠定了基础。主驾座椅支持 12 向电动调节,能快速找到舒适驾驶姿势。身高 1.8 米的体验者坐入前排,头部空间剩余 1 拳 2 指,肩部空间宽敞,肘部支撑区域覆盖软质材料,长时间驾驶不易疲劳。副驾座椅同样支持多向电动调节,手套箱容积达 15L,可容纳 3 瓶 500ml 矿泉水及杂物,内部植绒材质有效减少物品滑动噪音。迈腾 B8 的空间设计完美诠释了 “黄金比例” 的概念:既通过长轴距保障后排商务属性,又以灵活储物空间满足家用需求。座椅舒适性与人体工学设计的结合,使其在长途旅行中依然能保持较高乘坐品质。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    空间宽敞是迈腾的一大优点,无论是头部还是腿部空间,都让人感到舒适。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    空间是迈腾的一大亮点,尤其是后排空间,对于家庭使用来说非常合适。

    2024-12-06
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    地盘做工扎实,悬挂稍微有点硬 但是能接受,起码比我之前的polo软多了,也舒适多了。

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    很猛,因为之前都是开的小型车动力很弱 没体验过好车哈哈

    2025-04-14
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    日常驾驶中,变速箱逻辑以经济性为导向,低速时倾向于保持低转速,轻踩油门即可完成平顺升挡。前麦弗逊 + 后多连杆的悬挂组合,展现出德系底盘特有的紧绷感。悬挂初段对细碎颠簸过滤彻底,通过减速带时冲击感被柔化处理,而后段支撑性在弯道中表露无遗。高速过弯时,车身侧倾控制在合理范围内,需要指出的是,激烈驾驶时变速箱会主动维持低挡位,以保证动力储备,但在日常通勤中,D 挡的慵懒调校可能让习惯激进驾驶的用户稍感不适。此外,车辆在加速测试中前轮轻微打滑的现象,暴露出前驱布局在极限状态下的抓地力短板。需要优化的是,高速行驶时胎噪通过底盘传入车内较为明显,建议后期更换静音轮胎以提升舒适性。当双离合变速箱在降挡时发出清脆的 “咔嗒” 声,当方向盘随路面反馈产生微妙的震颤,你会明白:有些驾驶乐趣,永远无法被电动化浪潮所替代。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    我在驾驶迈腾时,对其动力反应的灵敏度有所保留。在起步阶段,车辆的表现略显迟缓,缺乏那种即时加速的快感。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    驾驶感受方面,迈腾的表现中规中矩,动力输出平顺,但缺乏激情,对于喜欢驾驶乐趣的车主来说,可能不够满足。

    2024-12-06
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  • 平均油耗 8.8L/100Km 裸车 16.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    现在有国补性价比还是不错的、因为迈腾太保值了,建议买新车,

    2025-04-25
  • 平均油耗 13L/100Km 裸车 14.9万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    149000-去国补厂补12000还是很香的,搁以前迈腾330豪华都要17+所以很满意

    2025-04-14
  • 平均油耗 8L/100Km 裸车 15万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    迈腾 B8 330 豪华版的核心优势在于其扎实的机械素质:精准的转向、紧绷的底盘、高效的动力匹配,共同构建出德系车特有的驾驶质感。尽管在智能驾驶辅助和车机科技方面略逊于新生代竞品,但其 17 万元级的落地价,使其成为追求纯粹驾驶乐趣的务实之选。若你渴望一台宜商宜家、开起来 “得心应手” 的燃油轿车,这台 B8 迈腾仍是不容错过的选择。

    2025-02-25
  • 平均油耗 8.1L/100Km 裸车 17.6万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    迈腾的性价比尚可,但考虑到驾驶感受等方面的不足,我觉得还有提升空间。

    2024-12-13
  • 平均油耗 7.9L/100Km 裸车 18.3万
    2025款 改款 200万辆众享款 330TSI DSG豪华型

    迈腾的性价比在我看来是合理的,虽然价格不菲,但车辆的总体表现对得起它的价格。

    2024-12-06
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