空间和舒适性确实不差。买来家用，拉人、拉东西都没压力，老婆和孩子都挺满意这方面。车静音做得也比想象中好。
最满意星越L的外观设计，整车造型大气硬朗，线条流畅且富有张力。前脸的大尺寸格栅搭配犀利大灯，极具辨识度；车身腰线贯穿，营造出修长动感的视觉效果。车尾简洁又不失精致，贯穿式尾灯点亮后氛围感拉满，无论是商务出行还是日常代步，都能轻松驾驭，颜值堪称同级中的佼佼者。
提了吉利星越L行云版本后，每次开车都幸福感满满！这台车在驾驶感受上的表现，堪称同价位车型中的佼佼者。 座椅也给驾驶体验加分不少。仿皮材质柔软亲肤，支撑性到位，主驾带有腰托调节功能，就算是长途驾驶，腰部也不会感到酸痛。而且前排座椅还有加热、通风功能，冬暖夏凉，十分贴心。 底盘调校得也很出色，前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在过减速带或者坑洼路面时，能有效过滤震动，车内的颠簸感微乎其微，舒适性大大提升。而且转向精准，方向盘虚位小，指哪打哪，开起来特别稳。
星越L的豪华感和车内的做工给我留下了深刻印象。内饰细节处理得非常好，座椅舒适，车内的空间也很宽敞，长时间乘坐都不觉得压抑。
吉利星越L有很多令人满意的地方，主要体现在以下几个方面： 动力性能强劲 全系搭载沃尔沃Drive - E系列2.0T发动机，高功率版本可爆发175kW的功率与350N?m的扭矩，在超增压模式下，瞬时扭矩能达到380N?m。搭配8AT变速箱，动力输出线性，加速迅猛，无论是城市道路起步还是高速超车都轻松自如，换挡平顺，驾驶体验极佳。 智能配置丰富 标配540°透明底盘、L2级智能驾驶辅助系统。车内配备12.3英寸的三联屏，搭载高通骁龙8155芯片和银河OS系统，操作流畅，语音交互识别率较高，能快速执行各种指令，还支持HiCar手机互联 空间宽敞舒适 车身尺寸为4770mm×1895mm×1689mm，轴距达2845mm。后排腿部和头部空间充裕，即使身高较高的乘客也不会感到局促，近乎全平的地台让中间乘客也能舒适乘坐。后备箱容积大，常规容积562L，放倒座椅后纵深接近2米，搬家、露营等都能轻松应对，且车内有26处贴心储物格+隐藏式挂钩设计，方便存放小物件。 外观内饰设计出色 外观时尚大气，线条硬朗流畅，独特的进气格栅搭配亮眼的大灯，辨识度超高。内饰豪华，采用皮/翻毛材质混搭座椅，触感舒适，透气性好。三联屏设计科技感十足，再加上氛围灯，营造出强烈的档次感。 性价比高 起售价较低，在综合补贴后价格更具吸引力，但其配置丰富，性能强劲，相比同价位合资车型，性价比优势明显。
当黄昏浸染仪表台缝线，72色氛围灯流淌为星河?，我知这不仅是A点到B点的工具，更是生活疆域的延伸??正如女儿在后排的呓语：“爸爸，我们的黑马又吃饱了，明天去哪儿？” （加油枪跳停声此刻竟如勋章加身）
外观设计十分的大气，并且空间也是十分的大，配置方面也是非常好的，前排的大三联屏真的非常不错，副驾的屏幕真的是副驾福音了好吧，就是可惜我很少能坐的副驾的位置上了～ 另外空间也真的是非常杠杠的了，虽然咱挂着紧凑型SUV，但咱这空间绝对是夸级别的，妥妥的中型SUV的空间了
这款车非常有性价比，本来看的是长风 看完这个之后 。就被这款车内饰深深吸引 简单大气 上档次， 所谓的花小钱办大事，沃尔沃发动机，2.0t发动机 非常给力 ， 也非常相信 这款大前脸 深得我心 ， 之前考虑 价格问题 心想要不要在等一等 我怕在等就没有这老款前脸。看完这款车 别的都看不进去了 于是就下定决心 要买这款 这款车给的优惠 还可以 五一买的 优惠1.5万 全部下来也就12个左右 有旧车置换 内饰是明茶 感觉比那些白色的耐脏好看许多。还有那三连平 科技感满满的。 座椅通风，座椅加热 感觉该有的都有了 买SUV。就看中了空间。 后排座子放倒。 轻轻松松睡俩人。 出去旅个游，跑个318非常nice 趁还年轻。 喜欢的东西就买了吧。 过了这个年龄，有这个实力也不一定喜欢
开着星越 L 行云版上下班已经有一段时间了，它真的给我带来了很多惊喜。 动力方面，在市区行驶，走走停停是常态，但星越 L 行云版的动力响应非常及时。每次绿灯亮起，轻踩油门，车子就能迅速起步，轻松超越旁边的车辆。那种加速的顺畅感，完全没有顿挫感，让驾驶变得十分愉悦。有时候在环路上，想要超车，只需深踩一点油门，瞬间就能感受到强大的推背感，动力随叫随到，超车变得轻而易举。 操控性也让我很满意。别看它车身大，但方向盘指向精准，转动起来轻盈灵活，即使是在狭窄的街道转弯或者掉头，也能轻松应对。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到减震系统过滤得很好，车内的颠簸感很小，舒适性大大提升。 说到舒适性，座椅必须要夸一夸。座椅柔软且包裹性强，长时间驾驶也不会觉得累。而且还有座椅通风、加热功能，现在天气逐渐变热，座椅通风功能简直是救星，开启后，屁股和后背不再闷热，开车更加惬意。音响系统，音质超棒，在等红灯或者堵车的时候，听上一首喜欢的歌曲，瞬间就能缓解烦躁的心情。
最满意的还是星越L的外观设计和豪华内饰。车身比例恰到好处，前脸给人很强的视觉冲击，内饰用料也很到位
今年开春准备换车时，在4S店一眼就被星越L行云版的车漆吸引。阳光下车身泛着淡淡的珠光，不像有些车那么张扬，但就是让人忍不住多看几眼。
星越L的颜值是我一眼相中的关键！玄武灰车漆质感十足，阳光下泛着金属光泽，贯穿式尾灯增添运动感。这台2.0T发动机，动力储备远超同价位车型。市区起步轻快，运动模式下深踩油门推背感明显，超车时变速箱降挡果断。车内静谧性接近豪华品牌，市区开车胎噪和风噪抑制得不错。座椅是加分项，行云版仿皮材质柔软且支撑到位，主驾带腰托调节，长途驾驶不累。
这款车了解了很久，第一眼就喜欢上了，外观大气磅礴，第一眼看中的还是它的内饰，那个大连屏，我老婆的最爱呀，绝了。而且整车的空间也大，舒适感很好，我老婆晕车人士，这个车型对她来说真的是太友好了。我呢，我老婆喜欢啥我就喜欢啥。而且，这车开起来吧。手感不错，视野也不错。内饰简直不要太高级。真的是后悔没早点发现。开了这几天的使用感受，目前来说，总体还是很满意的，就是新车嘛，皮质味道大点，其它的，没毛病。十几万的suv里，星越真的是算性价比超高的了，犹豫的朋友们可以参考参考，我也是使用过后推荐。真不错。可能好多人在意这个油耗问题，对我这种大手大脚的人来说，这个油耗在正常范围内，毕竟这么大个车在这，而且每个人驾驶习惯不同，我倒是挺满意的。而且，一家人出游真的刚刚好，空间也大，父母他们也不排斥，趁他们还能走动，多带带他们看看外面的世界，就算是长时间开车，也不怕，累了，就打开按摩模式，这个功能真的是太造福人类了，累了打开，放松放松，开车的疲惫一扫而光呀。怎么说呢，也不是我吹，我夸大了啥的，就我目前的用车体验来说，真的没得挑剔。希望这个车以后还是一如既往的好使好开。发个小唠叨供各位参考参考，也记录一下自己的第一辆车，嘿嘿，再也不怕风吹日晒雨淋了！??
第一辆车，以前也没开过车，目前开的也不多，只有放假回家练练车，目前开了400公里，自我感觉开着挺不错。 说下购车的情况吧，当时入选的车有星越L，瑞虎9，红旗hs5，宋Ldmi，瑞虎9因为太长感觉不协调落选，宋L因为充电不方便只能当油车开就想着不如直接买油车，因为一年也开不了多少，所以电费也不比油钱便少多少，所以宋L落选了，最后剩下红旗hs5和星越L，最终更喜欢红旗hs5外观，所以hs5是我一开始定下的车。 然后hs5也谈好了价格交了定金，定金三月交的，四月提车的时候多了个政府补贴，开始说能用，但中午吃了个饭下午就以我三月交的定金为由，政府补贴是四月的政策所以不能用了，（政策写的以发票时间为准）气的我直接退了定金去提的星越L。 提车的时候是4月3号，这车刚上市，四月一号才到的4s店，新车嘛，优惠力度肯定不大，全款提车，现金优惠了1.9w。选行云版主要是长风版黑色内饰不是很喜欢，再加上双离合和8at的配置差异， 在往上的今朝和揽星望月配置确实丰富但感觉没有也没啥影响，所以最终选择了行云版。 空间，动力 ，配置上肯定没的说，优秀。
整车风格偏“保守”，没有特别亮眼的地方。动力、智能、配置都是够用，但没有哪个点让我“惊艳”。属于实用型选手，但不太“吸引人”。
科技配置表面看起来多，实际用起来体验不算好。车机卡顿明显，语音识别时好时坏，导航时还出现过闪退，影响使用。
要说是最不满意的地方，就是我在前两天和我的邻居显摆我的车时，车机突然卡了一下，有些反应迟缓，吓得我心里紧张了一小下，还在邻居对于车机这个玩意儿不太懂，并没有发现。当时我也不太知道是网络的问题还是车机本身的问题，反正后来就没有再发现了。
当然，这台车也有小不足，车机系统在高温环境下反应会稍慢，高速行驶时的风噪、胎噪也有待提升。但整体而言，星越L行云版凭借强劲动力、舒适驾乘体验以及丰富的配置，带来了超高的性价比，真的越开越喜欢！
大问题没有，只有一些小小的地方有一点减配，比如座椅下方的出风口槽，主驾下方的线路挡板，不过问题不大，后期可以自己加！还有就是起步时踩油门会有一定明显的噪音，转速一下子上来导致的吧~
最不满意的地方是动力和油耗。加速反应比预期慢，尤其在超车时动力有些拖沓，显得不够迅速。油耗更是一个大问题，市区油耗高达10.5L/100km，这让我在日常用车中有些不太满意。
最不满意的地方是4s送的脚垫和贴膜都很差，脚垫扔了，贴膜没贴，车还是挺满意的，唯一就是高速方向盘指向性没有我之前的别克精准，总感觉有点模糊。
瑕疵即勋章：真实车主的清醒告白 NVH博弈论：固特异轮胎在柏油路静如处子，但粗颗粒水泥路上胎噪如密集鼓点。解决方案？8个扬声器播放《加州旅馆》，用声浪对抗声浪，魔幻而有效。
其实整体来看还是挺不错的，就是对车的油耗有点难受，不过毕竟这么大的一个车空间还这么大配置这么好性价比已经很好了。熊掌与鱼不可兼得，既然我选择了它的大空间，就要接受它的油耗。
不过，也有一些小问题。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚启动车辆，想要快速打开导航的时候，会有短暂的延迟。还有就是高速行驶时，风噪和胎噪会有点明显，虽然不影响正常驾驶，但多少还是会影响一点驾驶体验。希望后续能通过系统升级改善这些问题。
最让我失望的是驾驶体验。动力虽然不差，但动力输出非常线性，缺乏“激情”。加速时不够迅速，高速超车时也需要提前做出准备。油门踏板的响应稍显迟钝，给人的驾驶感不够直接。
方向盘手感偏重，市区低速掉头很费力，刹车前段偏软，给人信心不足，尤其是刚上手时要适应一段时间。
倒车语音助手有时候会"走神"，要说两遍"打开空调"才有反应，车漆特别容易显脏，雨后必须及时洗。
氛围灯只有主副驾车门有，这个价位博越前后中控都有！而且这个车开起来没有我的瑞虎8，迈腾等等车好开！其实尺寸差不多，就感觉很大容易碰到！
第一点: 车机系统反应偏慢，天气越来越热停在室外仪表高温在车辆启动时车机反应过程比较慢。 第二点: 车内氛围灯整体感受比较差，可能是设计师偏向低调的氛围灯，没有达到我心里预期氛围灯的效果。 第三点: 高速路上能够明显感受到风噪和胎噪，隔音效果我认为还是有待提升的，高速上不放音乐胎噪和风噪还是很明显能感受到。
最不满意的就是油耗了吧，目前400公里，除了刚提车回家跑了60公里高速，剩下的都是自己在县道，市区里面练车，平均油耗显示大概9.5-10个，还没有自己实际测过。不过我这种一年预计开个五六千公里的这个油耗倒是可以接受。还有不满意的就是油箱大小，毕竟一个油耗偏高的车只有55L的油箱，续航上终归是差点，特别是我朋友的蒙迪欧1.5T的轿车油箱都65L的对比下，星越L续航确实不行。
从外观上看，整车造型流畅自然，线条干净利落，犀利的大灯组，在点亮之后就像一双炯炯有神的眼睛，辨识度超高，走在大街上回头率爆表。
外观个人觉得黑色搭配星越L的造型，非常酷炫！进气格栅凹进去的造型也长在我的审美点上！在上车尾贯穿式尾灯，显得非常年轻运动！
外观设计方面，星越L给人的第一印象就是大气。前脸非常霸气，特别是大灯和格栅的设计，给整车增添了不少运动感。
外观是我比较喜欢的，360度无死角的好看，我比较喜欢车头是凹的所以我买了行云版本，凸的虽然配置更高但是看起来比较老气，笨笨的。
初见倾心：当东方美学遇上德系筋骨 光影魔术师：墨玉黑车漆绝非俗物??清晨微光下泛起蓝宝石般的幽泽，暮色中又沉淀为砚台般的深邃，直瀑式格栅如铠甲般嵌入车身，19英寸星芒轮毂划破气流时宛若刀光流转。某次停驻加油站，竟被错认成某豪华品牌，暗笑间虚荣心悄然满足。
外观是非常漂亮 大前脸。 稳重大气，丝滑不掉档次。 大中控网 是我最喜欢的地方，霸气十足，同级别的车。 跟这款比不了。
星越L的外观毫无疑问是其一大亮点，前脸采用了比较霸气的设计，格栅和大灯组合得非常协调，尾部的贯穿式尾灯也极具辨识度。整体设计动感又不失稳重
销售介绍说这是"行云流水"的设计理念，我倒觉得它更像一位穿着得体西装的朋友，既稳重又不失活力。试驾时最打动我的是过减速带时的柔韧感，不像某些SUV那样硬邦邦的，当天就决定把它开回家。
星越L的颜值是我购车的第一要素！玄武灰车漆质感十足，阳光下泛着金属光泽，配合家族式直瀑中网和犀利LED大灯，前脸气场完全不输几十万级合资SUV。侧面线条硬朗，贯穿式尾灯增添运动感，停在小区里好几次被邻居夸赞。
内饰设计很有科技感，但中控屏幕易反光，高温天气下还会发烫变卡。空调界面不直观，要点好几下才能调节温度。
打开车门，内饰的质感扑面而来，大量软性材质的包裹，触感柔软，坐上去就像被温柔地包裹住。中控台的设计科技感十足，那超大尺寸的三联屏，显示清晰，操作也特别流畅，用起来非常顺手。车机系统还支持语音控制，开车的时候想导航、听音乐，直接动动嘴就行，完全不用分心，特别方便。
内饰方面因人而异，每个人各有所好，我觉得行云版的明茶棕也有一种独特的高级感，加上前排25款新款的氛围灯，也是氛围感拉满！
内饰设计精美，座椅包裹感强，中控的显示效果清晰。车内的用料非常考究，整体看起来确实很有豪华感。然而，车载系统偶尔会出现卡顿或响应慢的现象，这让我感到有些困扰
内饰我还是很喜欢的，用料，做工，设计，都很好，我比较满意，看着挺高档的，中控台的造型也挺好看，座椅皮子摸着也不错。
智能悖论：炫技与实用的拉锯战 三联屏的甜蜜烦恼：12.3英寸IMAX巨幕横贯中控，副驾追剧时妻子笑靥如花。但冬夜零下5℃的停车场，触控屏反应迟滞如树懒，此时无比怀念实体空调旋钮的踏实。
空调效果：空调非常给力 出风有8个档位可以调。压缩机也非常给力。 座椅通风：夏天座椅通风简直不要太爽了。 座椅加热：加热快
内饰质感没得说，车内的材料和做工相当考究。中控大屏、座椅舒适度、空调出风口等细节都做得很好。唯一的不足就是系统偶尔会卡顿，车载娱乐系统响应稍慢。
内饰看起来豪华感还不错，但使用中发现有些设计不太人性化，比如空调调节逻辑不直观，中控屏容易反光，影响观看。
真皮方向盘握感就像老朋友的手，冬天不冰手，夏天也不打滑。最让我惊喜的是座椅的"记忆按摩"功能，下班遇到堵车时打开按摩，紧绷的腰背能明显放松。选装座椅按摩绝对物有所值，特别适合经常堵车的城市。
内饰更是惊喜，麂皮+软包材质、三联屏设计，电子挡把和氛围灯一开，豪车范儿直接拉满。网络上讲：情绪价值十足！主驾带腰托调节，长途驾驶不累。后排靠背角度可调，父母坐过后夸“比家里老凯美瑞还舒服”。空调制冷快，后排独立出风口对家庭用户友好，唯一小遗憾是未标配座椅通风
内饰以我的喜好来说不丑但也不出彩，属于中规中矩，一方面是中控台的那个音响口造型不喜欢，另一方面是中控台质感，应该是叫荔枝纹吧，不是很喜欢这种，更喜欢颗粒小一点细腻一点的。不过总体来说肯定是不差。对了，还有这个三联屏也算是一个不喜欢的点吧，最右边的屏感觉没啥用 ，我坐别人的三联屏车副驾驶，和别人坐我车副驾驶，没见有人用过 ，有点鸡肋。
空间表现可以打高分，后排坐三个成人也不挤。但中央地板凸起有点高，中间乘客长时间乘坐会不太舒服。后备厢储物虽然大，但没有分层设计，不够灵活。
空间没话说，但座椅包裹性一般，尤其后排靠背太直，不适合长时间乘坐。小孩坐久了也会喊不舒服，略显遗憾。
选择星越L这款车就是看中了这款车的大空间，作为80后创业一族，我买车既是为了拉人也是为了拉货，提车的第二天就开着车去进货，大包小包的扔进车里毫无压力，虽说我们给自己的定位是紧凑级SUV，可空间尺寸一点也不比某些品牌的中级SUV小，从今以后我就有了生活和事业上的好帮手了。
在当下的汽车市场中，吉利星越L堪称是一款在空间与性价比方面极具竞争力的车型。 从空间表现来看，星越L的尺寸达到了4770mm×1895mm×1689mm，轴距更是达到了2845mm，这样的参数已近乎中型SUV的标准，为车内带来了极为宽敞的空间 。坐在驾驶位，即使是身高1.8米以上的驾驶者，头部距离车顶也有一拳多的距离，完全没有压抑感，腿部也能自由伸展，驾驶过程轻松自在。前排横向空间同样出色，两个身材高大的人同坐驾驶座与副驾驶座，也不会相互碰到胳膊，乘坐体验独立舒适。 后排空间更是星越L的一大亮点。得益于超长轴距，后排乘客腿部空间极为充裕，轻松翘起二郎腿不在话下，头部空间也十分充足，高个子乘客也不会顶到车顶。后排横向空间足以轻松容纳三个成年人，中间乘客也不会感到过于拥挤，为家庭出行提供了充足的空间保障。不仅如此，车内的储物空间也十分丰富，中控台下方的大储物格、宽大的中央扶手箱，以及门板上合理设计的储物格，都能满足各类物品的收纳需求。后备箱常规容积为562L，日常购物、接送孩子毫无压力，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可形成近乎纯平的空间，容积扩展至1600L左右，搬家、拉运大件家具或是周末郊游携带帐篷、烧烤架等装备都能轻松应对，后备箱大开口设计，也让搬运物品更加方便。
空间方面没得说，4770的车长，加上2845的车身轴距，定位紧凑型SUV，真的是降维打击！假期和朋友4个人出门游玩，一点都不觉得这是一台紧凑型SUV！
星越L的空间可以说是它的一大优势。无论是前排还是后排，空间都非常宽裕，特别是后排的腿部空间，相信即便是身高较高的乘客也能感到非常舒适。后备厢的容积也非常充足，适合家庭出行。
乘坐空间其实还行，没有那么大的夸张，后排坐3个人跟我之前的轿车比也没大多少，主要就是后备箱大了，能拉很多东西。
空间哲学：丈量生活的每一寸从容 移动客厅计划：2845mm轴距演绎“紧凑级”的反叛??后排地台纯平设计让岳父的关节炎膝盖不再憋屈，女儿的安全座椅旁仍可从容穿过。某次全家露营，后备箱吞下帐篷、烧烤架、折叠车后，竟还有空间塞进一筐荔枝（后来发现是妻子偷藏的惊喜）。
☆ 空间设计亮点：后排放倒。 睡两个人轻轻松松。 第二排空间：比同级别的 suv 大一点。 乘坐空间：三个成年人轻轻松松。
车内空间表现相当优秀，前后排座椅舒适，尤其后排腿部空间非常充裕，长时间乘坐也不会觉得狭窄。后备厢空间大，放置行李或者大件物品都能应对自如。
后排空间和后备箱都很出色，但中控台下方的储物空间有些浪费，没有做到充分利用，日常小物件没地方放。
上个月爸爸坐后排时特意夸赞"腿终于能伸直了"，这对个子比较高的他来说可是难得。后备箱特别能装，上周全家露营时塞下帐篷、折叠桌椅、食材箱后还有富余。最贴心的是那些小设计：门板上的雨伞槽、后备箱的隐藏储物格，连我老婆的化妆包都有专门的位置。后备箱备个折叠收纳箱，零碎物品再也不会到处乱滚。
作为一款A+级SUV，星越L的轴距实际可以达到B级标准！我身高181cm，前排调好后排腿部剩3拳距离，地台几乎全平，坐3个成年人无压力。后备箱容积562L，婴儿车+行李箱轻松塞下，后排座椅放倒后能当双人床（自驾露营实测好用）。储物细节贴心，门板槽能放4瓶水，中控下方镂空设计藏包包很顺手。
起步偏肉，变速箱反应略慢，动力需要拉高转速才跟得上节奏。底盘偏舒适调校，但遇到坑洼或烂路会有明显弹跳，滤震不算高级。
开起来“肉”，变速箱调校保守，尤其是起步和低速行驶时有顿挫。方向盘力度合适但不够精准，缺乏驾驶乐趣。
驾驶感受之所以给四颗星主要是因为这车的动力也太猛了，作为一名刚刚和他打交道的女司机，我真的觉得他的性子有点野，完全不是我之前可以轻松驾驭的小车的感觉，第一次开这车，小心翼翼的踩了一脚油门，车子就像离弦箭一样窜了出去，吓得我赶紧踩了一脚刹车。2.0T的动力真不是盖的，我还要和他好好磨合一段时间。
底盘调校偏向舒适，却又有着不错的支撑性。过减速带或者坑洼路面时，悬挂系统能高效过滤震动，车内不会有明显的颠簸感；
提车已经将近一个月的时间了，个人觉得在行驶过程中，底盘调校比我想象中的要好，虽然硬，但不是那种死板的硬，能让我感觉到路面的平顺度。在高速上80-100码时，会有一定的胎噪，但不会特别明显，可以换成静音轮胎达到更好的效果！
驾驶时，星越L的动力表现有些让人失望。尽管发动机的参数看起来不错，但加速反应稍显滞后，超车时有时需要提前踩深油门才能完成。方向盘的回馈感较轻
我这个是2.0t+8at的组合，动力绝对够用，这个爱信的变速箱低速稍微有点迟滞和顿挫，但是跑起来还是挺丝滑的。但是at还是比双离合耐造一些
驾驭交响曲：暴力绅士的双面灵魂 澎湃序章：2.0TD+爱信8AT的组合绝非温顺家犬。城市早高峰ECO模式如太极推手，9.0L/百公里的油耗尚可隐忍；但驶入高速闸道瞬间切换运动模式??238马力野蛮释放，7.9秒破百的推背感将后视镜里的霓虹拉成光带，此刻方懂何为“行云”真意。
该有的动力都有。 非常丝滑。 方向盘轻重：方向盘多种模式可以调。 弯路/并线稳定性：转弯刹车稳定。 起步/加速动力：车虽然说有点重， 但是也不缺动力。
发动机提供了不错的动力，但整体加速过程显得有些滞后。悬架系统偏向舒适，但在弯道时的表现就稍显松散，方向盘的回馈不够精确，开起来缺少一些灵活感。
起步有点拖沓，市区红绿灯跟车时容易感觉动力不够跟脚，变速箱偶尔有顿挫，尤其在低速切换挡位时不太平顺。
早高峰跟车时轻踩油门就能平稳起步，不会让后座的老人孩子前仰后合。周末跑山路时切换到运动模式，油门立刻变得灵敏，上个月带着朋友去郊外，过弯时他们都惊讶这么大的车居然这么灵活。但是长途自驾前记得更新车机系统哦。
2.0T发动机匹配8AT变速箱，动力储备远超同价位车型。超车时变速箱降挡果断，高速120km/h后再加速依然有劲。底盘调校偏舒适但支撑性不错，过弯侧倾小，天津快速路变道时车身稳如老狗。
开了一段时间后发现油耗偏高，日常市区10个油左右。以这个动力输出来说，不算划算。对比同价位日系混动SUV，油耗压力更明显。
实际使用下来比官方高不少，特别是城市工况，平均油耗11L起步。油价一涨开着确实心疼，考虑过换混动但已经买了。
由于我现在开的公里数还不多，油耗的感觉还不明显，只是和我以前的小车比确实油耗高了一些，可是车不一样了哈，动力2.0T，车子又这么大，用小车的油耗和他比确实是有点耍流氓了哈，不过还是给一个五星，希望吉利以后会更好。
油耗方面，市区百公里油耗大概9 - 11个左右，对于这个动力的车来说，还算能接受，跑高速的话会更省一些。虽然它也有一些小缺点，比如隔音效果还有提升空间，高速行驶时胎噪、风噪有点明显，但总体来说，优点远远大于缺点，性价比超高，买它真的不后悔 ！
油耗方面个人觉得没有必要纠结，2.0T的纯燃油SUV，大城市市区内基本上都在10个油左右，除了车子和路况方面的因素，和车主个人的脚法也有关系，在高速上基本都是7.5个左右，这也是因人而异的！
油耗方面，星越L在城市路段的表现相当不理想。即便是在轻度驾驶的情况下，油耗也经常突破10.5L/100km，市区频繁起停时油耗显得特别高。与同级别的合资车型相比，油耗并不占优势，长期使用成本较高。
油耗的话目前我拿到车就跑了一个来回的高速，现在表显平均油耗是7.5，如果是市区的话应该在10以上了，没办法毕竟排量在这呢，也是可以接受的。
油耗经济学：95号汽油?年支出比92号多约2000元，但换来的是高速超车时底气十足的引擎咆哮。精算师妻子最终妥协：“安全无价，就当买保险”
。 城市油耗：城市里面平均也就8.2三左右。 高速可能会还更低一点 开空调油耗：开空调也就8.3 高速油耗：暂时还没有上过高速。
油耗相较于它的动力表现来说，稍微偏高。市区油耗大约在10L/100km左右，跑高速时稍微节省一点，但整体表现还是没有预期中那么省油。
别看车子体型大，但是在郊区或者高速的情况下，油耗竟然出乎我的意料，比同事的同级车省不少。但是室内堵车的情况油耗肯定会高一些。
油耗表现合理，目前综合8.5L/100km（市区10L，高速7L）经济性比预期更好。如果高速顶着限速油耗会再低些，本人高速比较猛油耗高一丢丢。市区经常堵车，如果是外环线或者快速路油耗会保持在7个左右。
刚上市时感觉很超值，但现在市场优惠不大，加上一些核心配置需要加钱选装，整体性价比不如想象中“有诚意”。尤其对比新出的混动车型，星越L略显老派。
现在的吉利汽车性价比真高啊！十几万的价格碾压一片竞品车型，不论是车子的驾驶感受还是软硬件配置都同价位最顶尖的存在。
在性价比方面，星越L同样表现出色。其最低售价12.97万起，以2025款2.0TD两驱行云版为例，指导价为15.67万，结合最高1.80万的降价优惠，在15万左右这个竞争激烈的价格区间，能拥有这样一款配置与品质皆出色的SUV，优势十分明显。与同级燃油车横向对比，星越L更是脱颖而出。从销量数据也能看出其受欢迎程度，2024年总销量超26.7万辆，截至2025年5月，上市后的累计总销量已突破76.9万辆 。
当初考虑买车的时候，一直在纠结国产还是合资，但十五万的这个预算买不到各方面都比较全面的合资车，最终转向国产的SUV，不得不说，这两年的国产品牌也是越来越好，像瑞虎8L、博越L等等，最终选择了星越L，不管是尺寸还是空间和配置，在十五万以内的价位，星越算是比较能打的车子了，销量也一直稳居榜首。到目前为止，也开了将近一个月的车了，行驶了将近1000公里，没有遇到什么大的问题！
性价比表现中等偏下。虽然星越L的外观和内饰都很有吸引力，但考虑到动力和油耗的表现，它的性价比并不如我预期。
性价比就不用说了好吧，销量在这摆着呢，谁也不是傻子，这车就是性价比牛啊，各方面都没得说，只要你不对国产车品牌存在偏见，这车各方面都不输合资好吧。
油车时代的傲骨骑士 》 在电车洪流中，星越L行云版似一位固执的骑士。 》 它拒绝续航焦虑的枷锁，以55L油箱丈量山海（虽常被调侃“加油站VIP”）； 》 它不屑配置阉割的游戏，将L2智驾、三联屏、540°透明底盘变为15万级标配； 》 更以26000N?m/deg车身抗扭刚度，守护着传统机械的尊严。
性价比绝对是没得说了，这个价格这个配置你去找其他家绝对是做不来的，并且咱们吉利汽车安全绝对也是有保障的
这前脸谁看谁不迷糊啊 我是非常喜欢这款车 购车优惠：厂家优惠1万多。 品牌评价：吉利品牌还可以，值得信任。 售后服务：有问题的话，售后也是勇敢面对。 值得放心。 销售态度：做了两年厂家分期。感觉非常靠谱
星越L的价格算是非常有竞争力的，配置也相对丰富。不过，考虑到它的动力表现和油耗，整体性价比有所下降
性价比表面看不错，但细节品质跟不上，感觉有些“堆配置”的倾向。适合预算有限但对功能有要求的人。
这辆车最让我满意的是它"上班够体面，下班够自在"??接待客户时气场不输豪华品牌，接送家人时安静舒适，自己开的时候还能找到驾驶乐趣。现在每天最期待的就是下班坐进车里的那一刻??座椅自动调整到最舒服的位置，音响播放着喜欢的音乐，仿佛有个懂你的伙伴在说："今天辛苦了"。
买点：2.0T+8AT黄金动力、B级空间、豪车级NVH。 妥协点：车机流畅度一般、市区油耗偏高。 适合人群：追求动力和品质的家庭用户，拒绝为合资品牌溢价买单的理性消费者！
小米汽车YU7（8条口碑）
AITO问界M8 增程版（45条口碑）
丰田铂智3X（25条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（839条口碑）
特斯拉Model Y（467条口碑）
