以前开油车总算计着加油钱，现在混着用，市区里用电多一个月电费也就几十块，比加油省太多，而且动力也够用，绿灯起步不肉，高速上超车也稳当，踩油门的时候没那么大噪音，车里安安静静的，空间是真够用。我们一家五口出去玩，后排坐三个大人不挤后备箱塞俩行李箱，还有富裕孩子的滑板车露营装备。都能装下。座椅是软乎乎的那种，坐久了也不觉得累。上次开三个小时长途，爸妈都说比以前坐的车舒服，车里的功能不算花哨，但都挺实用。屏幕操作简单，老人也能看懂，导航听歌喊一声就行，不用低头按钮安全多了，空调出风快，夏天上车几分钟就凉快了，冬天也能很快热起来，最让我满意的是它皮实，这半年没出啥小毛病，保养也不贵，油耗也就6个多油，比我之前的油车省了快一半，总的来说这车不挑路况，城里代步，长途出游都能应付，价格也在预算内，没那些华而不实的东西，全是过日子能用的上的配置，对咱们普通家庭来说靠谱，省钱，好开，这就够了。
真实口碑！风云 T8 一个月使用有感 买风云 T8 已经快一个月了，开了大概有 4000 公里，今天就来给大家分享一下真实感受，想买的朋友可以参考参考。 买车之前，我在几款同价位 SUV 里反复比较，最后选了风云 T8，事实证明，这个选择太对了！它的外观特别大气时尚，线条流畅，开在路上回头率超高。车身整体设计很协调，封闭式格栅搭配星钻造型，精致感满满；19 英寸的轮毂跑起来很带感；贯穿式的尾灯晚上点亮后，辨识度特别高。 车内空间很大，我身高 180cm，不管是坐前排还是后排，头部和腿部都有足够的空间，完全不拥挤。后备箱的容积也很大，日常购物或者自驾游装行李都轻轻松松。上次我们一家人出去露营，帐篷、烧烤架、食材啥的一股脑全塞进去了，还有不少空余地方。而且，后排座椅还能放倒，瞬间变成一张 “大床房”，中午休息或者长途旅行累了，躺上去就能舒舒服服睡一觉。 动力方面，1.5T 混动发动机！起步轻快，加速的时候特别顺畅，前段时间跑高速，超车一脚油门就行，推背感就来了。油耗也让我很惊喜，日常在市区通勤，纯电模式就能满足，要是跑长途，混动模式下馈电油耗也才 6L 左右，真的省钱。 车机用的是 8155 芯片，反应特别快，语音控制也很灵敏，喊一声 “小奇”，导航、听歌这些操作就能搞定，开车的时候完全不用分心去手动操作，安全又方便。 当然，它也不是十全十美的。无线快充偶尔会失灵，不过不影响正常使用，重新插拔一下手机又能恢复。还有就是高速行驶的时候，风噪和胎噪稍微有点明显，但关上窗户，打开音乐，也还能接受。 10 万过点的价格，能有这样的配置和性能，风云 T8 的性价比真的超高。如果你最近在考虑买一款插混 SUV，可以考虑去 4S 店试驾一下风云 T8，说不定你也会爱上它！
动力也足 也比较省油 这一款车我也关注了好久 最终还是下手了 空间也大 足够用 车机这些也比较顺畅 性价比高 还是比较满意的 推荐友友们
提车风云 T8 后，它像位新朋友般带来满溢的新鲜感。每天下楼看到停在车位上的它，当初选车时的犹豫都变成了选对车的庆幸，这台家用插混 SUV 正用细节打动着我。? 初见时就被它的颜值圈粉。星芒状进气格栅搭配犀利大灯，车身线条流畅自然，既有年轻人喜欢的运动感，又不失家庭用车的稳重。打开车门，双连屏设计瞬间提升科技感，软质材料包裹的中控台触感细腻，空调出风口的金属饰条更添精致。最惊喜的是空间，后排坐三位成年人毫无局促，周末带父母短途出行，他们连连夸赞腿部空间宽敞。? 一周驾驶下来，操控体验超出预期。纯电模式起步轻快安静，在小区和市区穿行时几乎听不到噪音。切换混动模式加速超车，1.5T 发动机与电机的配合毫无顿挫，绿灯起步总能轻松领先。智能辅助功能让新手妻子也敢尝试驾驶，自动泊车时屏幕精准显示距离，入库过程比我手动操作还顺滑。? 能耗表现初步看来很亮眼。每天通勤往返 30 公里，纯电模式下两天充一次电就够，电费比之前打车费省了不少。快充站补能也方便，午休时充半小时就能恢复 80% 电量。车机系统反应灵敏，语音控制开关空调、导航定位，动动嘴就能搞定，开车时不用分心操作屏幕。? 短短一周，风云 T8 已从冰冷的机械变成有温度的伙伴。它用舒适空间、智能配置和经济能耗，让日常通勤与家庭出行都充满愉悦，这样的提车体验，足以证明当初的选择没错。?
作为一个普通打工人，每天上下班通勤真的好累，选车的时候就想找一辆性价比高、省钱又省心的车。看了好多款，最后被风云T8的性价比吸引，现在已经开了3个月，来给大家分享下真实感受? ?外观 风云T8整体造型很硬朗，线条流畅，熏黑的中网搭配犀利的大灯，时尚又大气。双色轮毂也很有个性，开在路上回头率还挺高的。车身尺寸对于家用来说刚刚好，不大不小，停车也方便。 ?内饰 内饰质感超出我的预期，大量软性材质包裹，触感很好。10.5英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机搭载8155芯片，反应速度很快，还支持苹果CarPlay和华为HiCar ，用起来很方便。座椅的包裹性和支撑性都不错，久坐也不会觉得累。 ?动力 我买的是1.5T混动版，日常驾驶动力完全够用。纯电模式下，起步特别轻快，加速也很顺滑，在市区通勤安静又省钱，基本不用油。切换到混动模式，跑高速的时候动力也很充沛，超车轻轻松松。而且它还有三种驾驶模式可以切换，能满足不同路况和驾驶需求。 ?续航和油耗 这也是我最满意的一点！1.5T版本的CLTC纯电续航有130km ，我平时上下班来回也就30公里左右，一周充两次电就够了。要是跑长途，混动模式下油耗也很低，之前跑了一次小长途，综合油耗大概5L左右 ，真的比我之前的燃油车省太多了。 ?性价比 我买的是中配车型，落地12万左右，这个价格能买到配置这么丰富、空间大、油耗低的混动SUV，我觉得性价比真的超高。而且奇瑞的品牌也比较靠谱，后期维修保养成本也不会太高。 经验分享：买车一定要多试驾，看一下车内乘坐空间，了解车辆的实际使用场景。别急于下决定，针对自己的需求来决定是否合适，如果可以争取多的礼品和装修，也是不错的，一定要询问专业的销售，介绍好车内功能，务必熟悉车特别是混动模式的使用小技巧，调好驾驶模式，保电模式，动力回收模式等…，这样能更好地了解车辆。
天气越来越热了，就想买个小车带代步，在网上看了很久，无意之间刷到了奇瑞风云这家店，就想着也进去看看多对比对比，一开始看到这么大的车，心里还有些犹豫，然后就咨询了一下销售顾问，紧接着就到店里来看了看实车，试驾感受了一下。到店的第一感受就是觉得车好大空间好大适合外出。而且一家人坐着也不会太拥挤。当时心里就有一些动摇了，然后销售顾问就邀请我试驾感受一下。开下来发现确实性能都挺好的，也挺好开的，适合我们这种新手小白。然后就到了谈价格的环节。确实10多万买这么大的车性价比直接拉满。回去和家里人商量之后就决定购买这辆车。买车交车一切都挺顺利的，工作人员的服务态度也挺好的。距离买车已经有大半个月过去了，使用感受确实不错。也没有什么问题，而且挺智能的，一家人外出旅游也很方便，主要它的续航真的很久。有时候在公司上班累了午休时间还能跑到车里去躺一会儿，后排能直接放平就跟家里的床一样。确实没想到10多万能买这么大的车。这次买车体验总体来说还是比较满意的。
刚把风云T8提回家不到一周，牌都没上呢，先说说这几天的初体验。换车主要是为了通勤省钱（每天来回小60公里），外加偶尔带家人周边转转。之前开个小油车，油价实在扛不住。T8这混动和空间吸引了我，现在开上，感觉初步符合预期。 最满意的点，毫无疑问是省钱潜力和空间实用性。通勤这几天基本都用纯电模式，太安静了，起步丝滑。官方130公里纯电续航，我这几天实际开（空调+音乐），跑了120多公里，表显还剩十几公里，感觉挺实在。家里装了桩，晚上充谷电，算下来一公里几分钱，跟以前比简直天壤之别！看着油表几乎没动，心里美滋滋。 短短几天，风云T8给我的初步印象是：一台非常务实的家用SUV。它用混动技术切中了我想省钱的核心痛点，空间够大满足家用需求，开起来也算顺手。智能化有亮点但不够完美，舒适性有妥协。但考虑到价格和它带来的长期经济性，这些小缺点目前可以接受。希望它后续用起来能像这几天一样省心可靠。
外观大气，腰线突出，空间足。前脸还带暗夜新阵点缀。内饰采用抗菌面料，纯黑内饰耐脏耐看。这款车有5座，也有7座的。设置比较灵活。本人买的7座的豪华版。平时可以当无作用，偶尔一家人出行也方便。空间也足够。感觉配置也是非常的高了。该有的都有。中配就已经有无线充电。氛围灯驾驶感是确实很不错。也是非常智能语音操控。无需再用手去调节。方便快捷。驾驶感受也不错。搭载1.5t的动力。可以拉动千吨巨轮。底盘调教也非常的舒适，紧凑，过弯不颠簸。静音效果也是非常的不错，没有什么太大的一个噪音。爬坡有力，超速更有劲。高速也开启比较舒畅。纯电续航达到130公里。可油可电，没有续航焦虑。在这个价位确实非常不错了。性价比非常高。本人驾驶感觉一切还好。
最近入手了奇瑞风云T8七座版，和老婆商量了很久，考虑到以后全家一起出门游玩的需求，还是咬咬牙选择了七座，事实证明，这个选择真的太对了！ 我们家人口多，以前开的五座车，全家一起出行时就很局促，孩子在后排也伸不开腿，老人坐久了也不舒服。所以这次换车，七座是刚需。看了不少车，要么空间不够大，要么价格超预算，直到遇到奇瑞风云T8，一下子就被它的大空间吸引了。 提车后没多久，周末我们全家就来了一次短途自驾游。第二排座椅能前后调节，靠背角度也能调，把座椅稍微往后调一点，再把靠背放低，一路都能舒舒服服地休息。副驾还有老板键，第二排乘客操作起来特别方便。第三排座椅也不是摆设，我家孩子和他的小伙伴坐在后面，一路上打打闹闹，腿部和头部空间都还挺宽敞，没有一点拥挤的感觉。 到了目的地，把第三排座椅放倒，后备箱就变成了一个超大的储物空间。我们带的帐篷、野餐垫、零食饮料，还有孩子的玩具，轻轻松松就装下了，完全不用担心空间不够。而且，这台车的后备箱开口比较大，拿取东西很方便，老人小孩都能轻松够到。 开了这段时间，除了空间让我满意，它的油耗也很惊喜。平时在市区上下班，我基本都是用纯电模式，130km的纯电续航完全够我日常通勤，晚上回家插上充电桩，第二天又是满电状态，算下来一公里才几分钱，比坐公交还便宜。周末全家出去玩，切换到混动模式，油耗也才5.8L左右，加满油和电，跑个七八百公里没问题，完全没有续航焦虑。 动力方面也很不错，1.5T发动机加上电机的组合，动力随叫随到。在高速上超车变道，一脚油门下去，轻轻松松就能完成，一点都不拖泥带水。底盘调校得也很扎实，过弯的时候车身很稳，没有明显的侧倾，开起来特别有安全感。 车机系统也很智能，导航、听歌都很方便。还有语音控制功能，开车的时候喊一声“你好，风云”，就能打开导航、调节空调，不用再分心去摸屏幕，安全多了。虽然有时候语音识别会有点小“迟钝”，但整体不影响使用。 总的来说，奇瑞风云T8七座版真的太适合我们这种大家庭了，空间大、油耗低、动力强、配置也丰富，满足了我们全家出行的所有需求。以后周末和节假日，终于可以放心地带着家人一起出去玩啦！
我是一名普通的工薪阶层，平时都忙于自己的事情，也没有有太多的时间看车，我换车原因很简单，就是单纯的原来车时间太久了，因为没有时间看车，自己就随便的在网上刷刷关于车的介绍，自己的预算不多，所以就想着买个经济使用的，空间大一点，因为自己平时使用后备箱的时候比较多，偶然的机会看到的风云T8 ，就想着有时间到店看看，到店一看，加上销售顾问的介绍，自己对风云T8 就有了初步的了解，想着试驾一下，这个车在加速和转弯的时候都能控制的不错，自己也没有太多的时间看，后来回家又看了看，问问开过新能源车的人，后来到店就买了。说实话买的挺偶然的，但是用起来还挺舒心的，自己自己有门市，一楼充电也方便，只要闲置的时候，我基本上就冲上电，我的车基本上就相当于电车在使用，所以一直想找个机会表达一下，这个能源是真的节省，不用消耗油就可以使用，但是自己也在方便的时候加油，这个车油和电也可以一起跑，真的很方便，对于一直很忙的我真的很难分太多时间在多次加油这种事情上，目前从用车看，这个车算是符合了我的用车需求。对了，充电的时候，锁车，枪是拔不下来的，之间有朋友问过我。现在用车很方便，回家就能充电，自己的媳妇也一有时间就练习开，现在已经基本上熟悉了，也能用这个车帮忙家里来回拉送货物了，后备箱是真的挺大的，我最开始选择T8的原因也是因为这个车的后备箱够大，能够足够我使用，唯一觉得不适的是这车停车不方便，太大了，在家里还好，出门多少还是有些不适用的，因为自己去的都是一些市中心繁华的地段，不过这些都不影响它在我心目中的实用性。我家里人有开我车出去的，跟我反馈也是说车开着还不错，就是啥车距离有点远，可能跟他之前开油车加之T8车型本身就比较大车比较重有关系，自己到是没有觉得。之后有时间再分享吧
用车场景：日常通勤（城市+高速）、周末家庭出游、偶尔长途自驾 一、购车初衷：为什么选择风云T8？ 作为一名普通上班族，我选车时主要考虑经济性、空间舒适性和科技配置。风云T8吸引我的点在于它的插电混动系统??官方数据综合油耗低至1.5L/100km（实际体验稍后会详述），加上奇瑞的口碑和亲民价。试驾时，它的平顺加速和宽敞内饰当场打动了我。现在回想，这个决定太明智了：它不仅降低了我的用车成本，还提升了全家出行品 极致省油省电，钱包友好到离谱 实际数据：我每周约300公里（城市70%，高速30%），纯电续航130公里，足够覆盖日常工作还有快慢充电可使用加油充电都方便。
首先是外观前格栅部分，一直很纳闷，为何新能源一定要做得和燃油车有区别呢，何况这是台混动车，是有发动机的，为何也要随大流弄一个全封闭的格栅，燃油车的格栅就很好啊！而且这外观虽然谈不上难看，但也不好看吧！当然如果那些点缀能够点亮就更有科技含量了 车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁，点亮后的效果很酷炫 ，夜间辨识度极高。 车内扑面而来的是满满的科技豪华感。一块15.6英寸的2.5K高清中控屏格外显眼，显示效果非常细腻，操作流畅度也很不错，得益于高通骁龙8155芯片的加持，无论是导航、听歌还是调节车辆设置，响应速度都很快，几乎感受不到延迟。车机系统功能丰富，内置的语音助手能快速识别各种指令，比如打开天窗、调节空调温度等，都能轻松实现，解放了双手，提高了驾驶安全性。 大概一个小时就能充满，这要取决于停车场内充电的车辆多不多，如果不多可以更快，如果多估计得要一个多小时充满！30%-80%倒是很快！ 整个春节开下来整体感受还不错。感受到了插混车的燃油经济性，同时也感受到了电车的续航焦虑，而且是严重焦虑，我这种手机电量低于80%就要充电的人，实在是开不了纯电车，也就这种插混动力是我能够接受的极限了， 整个动力方面我还是比较满意的，加速和刹车都比较线性，没有那种纯电车油门一点就很狂躁的那种感觉！日常家用这个动力很富余！ 续航方面，因为过年期间是冬天，又加上到哪都是堵堵堵，纯电续航方面没能够测的那么高，不过这种情况下恰恰是最真实的用车状况下的真实续航不，充满电然后大概能跑个80至90公里纯电续航，因为到了剩余电量25%以后就强制保电进入HEV模式了，纯电下的EV模式就用不了了！春夏秋应该会好一些！ 底盘舒适度和行驶质感比较令我惊喜的地方，整个底盘很有韧性，较大的颠簸整个悬架能够迅速的做出反应，及时的把车身拉住！而且急转弯的情况下也没有推头的现象！ 车身空间方面更不用说了，可选7座的车型，后备箱还是很大的 这个价位的车型，我认为T8还是很有竞争力的！！！
开了一段时间后，这台混动SUV给我的最大感受就是：真省！市区通勤基本用电，每公里成本不到1毛钱；跑高速时油电混合也就5个油左右，比同事的燃油SUV省了一半。动力完全不用担心，电机起步快，发动机介入时几乎无感，超车特别轻松。 最让我惊喜的是它的平顺性，完全不像某些混动车会有顿挫感。底盘调校偏舒适，过减速带很柔和，但跑高速又很稳当。空间够大，后排坐三个成年人也不挤，后备箱能装下一家人的行李。 当然也有小缺点：纯电续航要是有200公里就更好了；快充速度一般，充满要1个多小时；车机偶尔会卡顿。不过想想它的价格，这些都能接受。现在油价这么高，这台混动车真是买对了，既省油又好开，家用特别合适
之前一直有一台油车，开了也有很多年了，现在有这个省补跟厂家补贴。就跟家人商量了一下，开始换车，也对比了几款车型，最后选择了风云T8，说一说这个两两三个月的用车感受吧！ 选择风云T8，看中的就是低油耗。在市区通勤时,使用纯电模式每公里成本不到1毛钱；主要是上下班使用，在暑假的时候跟家里人出去玩了一次，混动模式下，综合油耗普遍在5L左右了，和纯电车相比，长途出行基本没有续航焦虑，跟别的品牌相比的话，发动 机是1.5t的，馈电的情况下动力也是很够用，与市面上的1.5L的混动发动机要好很多了。 风云T8有5座和7座版本。我们选择了这个7座的版本，因为家里有小孩和老人。7座车型的第三排空间应对短途应急或孩子乘坐没问题，第二排和第三排座椅支持比例放倒，全部放倒是纯平的，这一点还不错。 驾驶舒适性不错，底盘调校偏向舒适，过减速带时车内冲击感控制得较好，在城区中低速行驶时，车内静音性还可以了。
买风云T8也有一段时间了，想跟大伙唠唠真实用车感受。 动力方面，我车真挺满意。1.5T混动专用发动机搭配电机，动力输出强劲，平时在市区超车，轻踩油门，推背感说来就来，轻松超越前车；跑高速时，中后段加速也不含糊，再提速依旧响应迅速。还有，这车的安全性能也让我很安心。高强度钢材打造的车身，关键部位强度超高，能有效抵御碰撞冲击。ABS防抱死、ESP车身稳定系统这些标配就不说了，主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助等功能一应俱全，给行车安全增添了不少保障，就像有个贴心小卫士时刻护着。
风云T8最满意的地方就是他的空间，见到它第一眼感受就是高大，车宽1860并不算宽但是做进去感觉依然很宽敞，我买的是七座版本，选购时候也试乘了下第三排空间并不宽裕，但是孩子乘坐绰绰有余，只要调整好第二排座椅，第三排依然可以坐下，动力方面1.5T发动机搭配电机能迸发出361p的马力，高速上动力随叫随到，而且也不会担心失速问题！而且我买的这款支持快充而且可以外放电，露营的话还是很方便的，后两排座椅放倒妥妥的大床，这也是我最满意的一个点！
最满意满意的地方很多，车机性能使用很方便30秒内执行20+语音指令，8155芯片运行速度快，清晰度高，而且空间大，秒变1.85米大床，后备箱最大容量1930L，还有5种模式，相当哇塞，外放电也没得说，露营起来方便，超长续航不管是一起出去玩还是家用通勤，都可以满足我的需求，后座放倒之后，大空间也可以满足运输需求，无可挑剔
总体来说，风云T8性价比还是很高的，空间大、油耗低、动力强，满足了我日常和长途出行的需求。要是能把车机、隔音和座椅这些问题优化一下，那就更完美了
3空间宽敞实用 车长4米7多，轴距2米71，5座版空间充裕，后排坐三个人不拥挤。后备箱容积大，日常购物、自驾游装行李都没问题；把后排座椅放倒，还能当床用。7座版应急载人方便，不过第三排空间相对小些，更适合短途或小孩乘坐。
目前发现车机偶尔会有一点小卡顿，不过不影响正常使用，希望后期能通过OTA升级优化一下。
总体来说，我对这辆车的评价还是比较好的，一定要说一个不喜欢的点的话，唯一不满意的就是车前脸有一点不太喜欢。但是鱼可熊掌不可兼得，毕竟价格和性价比都摆在这，总体还是算比较好的。以前想去哪里玩，总会考虑出行成本，交通成本。和朋友出门玩一趟纯开油车吧，没一会儿就要加油，而且现在油费对于我们这种普通工薪阶级来说也不算太便宜。这款车是风云T8，它是混动的，就是可以充电也可以加油。纯电续航是130，满油满电是2000多一点。纯电130的话，在市区代步上班完全是充足的够的。不说电费多便宜吧，但起码比邮费要便宜点。碰上节假日回老家。满油满电也完全够的，也不用去想着去排队充电呀什么的，毕竟节假日出门的人也多排队估计都得排好久在高速路路上充电站，综合续航2000多完全够用，等到了目的地再充电再加油也不是不行，目前使用下来的感受还是觉得很OK的，越来越喜欢这个车了，我们家这个车是我们一家人都在开，目前大家都觉得挺OK的，确实能跑很久，而且油耗也比较低，我们家跑市区的话，一般也就是充电就够了，也不用去加油，只有出远门才会回加加油。唯一的不足就是前脸有一点不太喜欢。
最不满意的地方？目前主要是两点：一是车机系统的流畅度和语音助手的智能程度，跟宣传的“智能”还有点差距，操作逻辑也有点复杂，不如手机顺手。二是底盘滤震偏硬带来的舒适性问题，尤其走稍微差点的路，颠簸感比较强
没有不满意，但是希望能添加一点智能驾驶功能，就像在外头车满了不好停车，可以弄个智能停车嘛
当然，没有完美车，风云T8也有小缺点，但整体瑕不掩瑜： - 充电依赖：如果家里无私人桩，纯电续航会有点打折（公共桩有时排队）。 这些不影响大局，尤其考虑到价格优势。日常通勤如今天早上，开空调+听音乐，电耗仅十来个，全程零油耗??这种体验让人上瘾！
隐藏式门把手设计我就不太喜欢，可能之前的车子开习惯了，开门时不如传统门把手直接方便了。 第三排舒适性有限，虽然第三排能应急，但是座椅舒适度和空间相对前两排有差距。第三排车窗不能开启，长时间乘坐可能会感觉有些压抑！
这续航真让我有点糟心。当初宣传说满油满电综合续航超2000公里，可实际使用下来，不管我怎么注意驾驶习惯，也不管是跑高速还是市区，满油满电也就跑1000公里左右，这和宣传差距实在太大。我专门跑去4S店询问，工作人员只说是驾驶习惯和路况的影响，但我觉得这理由站不住脚，差这么多绝不是这些因素能简单解释的。本想着长续航能让出行更省心，现在倒好，经常得找地方充电加油，续航焦虑一点没减少。真心希望厂家能重视这个问题，给出合理解决方案，不然这续航问题实在太影响使用体验，以后买车，续航宣传可得多留个心眼。
要说不太满意的地方就是扶手箱前面的实体按键，驾驶的时候胳膊肘容易误触空调开关，还有吐糟的就是氛围灯白天无法打开，烤漆装饰面板需要经常擦拭，其他目前没发现还有啥不足，总之风云T8给我的购车体验是满意的！
车头不张扬，但挺精神，那个贯穿的灯条晚上一亮，辨识度还挺高，老远就能认出来是自己的车。大灯也够亮，平时晚上开车，路上的坑坑洼洼看得清清楚楚，心里踏实。 车身线条简简单单的，不花哨，看着挺稳重。我选的白色，耐脏，平时洗车没那么勤也不显眼。隐藏式的门把手挺方便，一走近就自己弹出来，关车门的时候自动收回去，不用手动掰，省事儿。 车尾设计也还行，贯穿的尾灯和前面呼应，晚上刹车的时候亮起来挺清楚，后面的车不容易追尾。后备箱门开关挺轻便，女的也能轻松关上，这点挺贴心。 整体看下来，不算那种让人一眼惊艳的，但越看越舒服，家里老人孩子都觉得不难看，平时开出去见朋友、接客户，也不掉价，挺符合咱们普通人过日子的调调。
外观我觉得挺大气耐看，线条比较硬朗，有SUV该有的样子，开出去不跌份。选的白色，显大。内饰整体氛围不错，用料对得起价钱，大屏幕是亮点。不过新车味道还是有的，需要通风。旋钮换挡刚开始用有点不习惯，不过挺省空间。
最初看到的就是这个车的外观，跟朋友去看此车，让我也有了想要拥有的想法。进入展厅第一眼就看好了
外观大气具有东方美学设计，暗夜星阵线条棱角分明，车身颜色也柔和，很高档，不管从前脸看还是尾部车灯，都在我的审美点上，车身线条流畅，设计美观大方，整个前脸的设计也是非常棒的，对向来车的灯光晃到之后有星星点点的反光，美轮美奂的，大灯是苍穹大灯，视野宽广明亮，晚上开车也特别清晰，不会有夜间开车看不清的焦虑
内饰大量使用皮革、木纹、镀铬等材质，营造出豪华氛围。座椅采用磨砂软皮质包覆，触感柔软，包裹性和支撑性良好
内饰设计中规中矩，没有花里胡哨的装饰品，用起来都很顺手。储物空间也足够用，中央扶手还带有冷暖风。
风云T8内饰大气简约，触手可及的地方皆软包材质，内饰颜色我也很喜欢上浅下深给人一种沉稳的感觉
内饰颜色我本人是特别喜欢的，搭配的脚垫坐垫看起来高端大气，而且都是流线型的设计，内饰的音箱也是高端品牌索尼的，有点像奔驰的内饰，高级感还是拉满的，50W的无线快充，充电快且不热，还有充电散热口，还有type-c充电口，解决充电烦恼，没有后顾之忧。
前排：头部和腿部空间宽敞，全景天幕设计增加了车内通透感。 后排：腿部空间可达两拳，头部空间一拳有余，中央地台平整，但后排座椅靠背角度不可调，对长途乘坐舒适性有一定影响。 第三排：受限于车身尺寸，第三排空间较为局促，更适合儿童或应急使用，但7座布局在同价位车型中较为罕见，满足家庭多人出行需求。 ☆ 空间设计亮点：排出风口、自动空调、360度全景影像、主动降噪功能等
空间方面，前后排都宽敞，我坐后面试了试，腿部空间富裕。后备箱比我预想的大，周末帮朋友搬个小家具，轻松塞下。储物空间设计也挺合理，随身物品好找地方放。
空间总体来说完全够用，最喜欢的是2+3+2布局，平时当做五座来用，偶尔出行人多的时候用一下七座。1.75的个头第二排有一拳多的空间
风云T8空间很大虽然轴距只有2710但是三排空间利用的想当出色，能满足一家的出行需求
车内空间不管前排，后排还是后备箱，都特别大，而且特别舒适，我身高180体重150坐进车里完全不会拥挤，调好座椅后，后排还有很大的空间，坐完人还有两拳的距离，这个大空间就非常完美了，老婆和孩子在后面玩都很宽敞。后排座椅放平后，就是1.8米的大床，放上气垫长途旅行、或者露营，都是很不错的
起步挺轻快，绿灯一亮，踩点电门就往前窜，不用等半天，跟车、超车都不费劲。方向盘不沉，打方向很顺，掉头、拐小弯的时候，一只手轻轻带一下就行，女生开着也不费力。 隔音做得还行，市区里开，窗外的噪音不明显，高速上速度快了，风噪会有点，但不影响聊天、听音乐。座椅软硬度刚好，坐久了腰不酸，上次跑了俩小时高速，下来没觉得累。 混动模式挺省心，不用特意管它什么时候用电什么时候用油，车自己会切换。市区里用电多，安静还省钱；跑长途开混动，油表掉得慢，心里踏实。油耗确实低，加一箱油，市区郊区混着跑，能撑小半个月。 刹车也稳，踩多少有多少，不会点头，跟车的时候心里有底。底盘过减速带、坑洼路，不会颠得人难受，滤震挺柔和。 总的来说，这车开着不费劲，坐着舒服，还省钱，家用代步、出门玩都合适，没那些花里胡哨的，就是个踏实干活的“好帮手”。
在试驾过程中，这辆车展现出了卓越的性能和出色的操控性。动力系统响应迅速，加速平稳且强劲，无论是城市道路的频繁启停还是高速公路的高速行驶，都能轻松应对。
驾驶感受需要适应一下。纯电时太安静太轻快了，以至于发动机第一次启动介入时，虽然动静不大（比我预想的小），但还是能感觉到一点轻微的震动和声音，需要习惯。动力是够用的，超车不费劲。方向盘轻重适中，指向也算准。底盘调校偏硬，路感清晰，好处是跑起来稳，尤其快速路变道有信心；坏处是走烂路或者过减速带，颠簸感比较直接地传到屁股上，舒适性打点折扣。城里中低速开隔音不错，高速风噪胎噪就比较明显了。
驾驶感受没得说，家里有台CRV，驾驶感觉比它还要舒服舒适。不论动力还是灵活性都感觉要强很多。
首先动力方面十分充沛，平时超车变道得心应手，爬坡跑山完全不担心动力不足。其次底盘方面采用六液压衬套跟多连杆减震结构搭配朝阳RP76+轮胎也更加使得车辆舒适静音，操控游刃有余
驾驶起来操控非常的给力 尤其是对路面的反馈 特别的真实 还有转弯也非常轻松 可能跟它的转弯半径有关 整体感受的话就是动力直接 操控灵敏 开这台车非常舒服
1.5T版本CLTC纯电续航可达130公里，实际测试中部分车型能突破160公里，满足日常城市通勤需求，一周充一次电即可。
续航是核心优势之一。满油满电那超长的官方续航看着就安心。虽然我才开了一小段混动模式（为了试试发动机），油耗显示很低，具体等跑远点再验证。但光凭这纯电续航够我通勤好几天，已经大大减少了我去加油站的频率和焦虑。
纯电续航还是稍微短了些，官方标130续航实际我个人开也就是100公里的样子。这点或许跟个人驾驶有关系。
买车后去了趟秦皇岛，全程高速公路，车速不超过120的情况下实际测了下亏电油耗，用的运动模式智能保电模式，在还有16电的情况下发动机介入，最后测得亏电模式百公里4.6自我感觉很满意。
续航整体来说完全够用。纯电120多公里，加满油后，一个月都不用再加，可以满足平时上班通勤需求，我哥们的油车一个月加3回油，每次200元，一对比我老省了，如果出远门的话，建议可以把油充满，满油满电续航要超出1500公里。出行还是特别方便的。
性价比是我最终选它的关键。在这个价位区间，能提供这样的空间、混动系统带来的超低日常使用成本、以及还算丰富的安全和舒适配置（比如座椅通风加热、多个气囊），综合来看，我认为性价比很高。省下的油钱是实打实的。
同级别的车中性价比还是很高的，给搭配了1.5T发动机。搭配了混动系统，不论油耗还是动力，在10多万的中行紧凑型suv中还是很有竞争力的。奈何奇瑞的营销不给力。
由于之前几辆车都是轿车而且都是纯油的，所以决定这次换车选一辆sun新能源开开，偶尔需要长涂所以就决定购买油电混的suv由于资金有限初选了银河L7宋plus跟风云T8这三款车，银河L7科技感比较足但是车机反应有点迟滞试乘地盘比较松散，宋plus销量最好但是看了下实车，外观不是很喜欢，最后看了风云T8，令我惊喜的是有七座可以选，而且1.5T发动机，虽然都说这款车是油改电，但是到店看了车发现离地间隙依然够用，而且能满足一大家出行需求，所以决定购买风云T8这款车最有性价比！
这款车续航、内饰、智能化、大空间的SUV，性价比可以说是非常高的，尤其后备箱也是大空间，拉着一家人出去露营，所有需要的物品装完后还有很大的空间
