空间与舒适：全家出行很方便， 7座灵活第二排坐三个成人不拥挤；第三排折叠后还可以当床躺平休息 80%高强度钢车身+铝合金防撞梁+9安全气囊，碰撞测试达全球五星标准，电池包通过针刺/挤压测试，安全感远超同价位车型。 大面积软包材质覆盖中控与门板，15.6英寸2.5K大屏搭配8155芯片，操作流畅，豪华感不输20万级合资车。 新手司机的“贴心助手”540°全景影像窄车位一键入库，对新手和女司机极度友好，彻底告别剐蹭焦虑。 支持CarPlay/HiCar双互联，语音控制导航、空调响应迅速（方言识别需优化），仪表盘导航投射功能大幅提升行车安全 10万出头拿下7座混动SUV，风云T8用实力诠释‘性价比天花板’??它可能不完美（车机偶尔卡顿、高速噪音明显），但同级罕有的安全堆料、越级空间和超低能耗，完美击中家庭用户痛点。如果你预算有限又拒绝妥协，它最优选，方方面面综合考虑

外观低调不花里胡哨的，对于我这个年纪正好低调大气正适合我。内饰不仅是看着舒服，坐着也很舒服。

最满意的还是安全配置。车身采用了80%高强度钢加20.6%热成型钢的笼式车身，就像一个坚固的堡垒，给人很强的安全感。前防撞梁使用的是2.8mm厚的铝合金材质，覆盖率高达84% ，在发生碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。全车配备了9个安全气囊，全方位地保护驾乘人员，就算遇到突发情况，也能最大程度地减少伤害。

风云T8上市已经有一段时间了，首先是看这个车外观还挺喜欢的。在网上关注这个车也蛮久了，手里有个旧车准备拿去置换，然后到店看了现车以后试驾感受了以后，感觉这个车综合性能还是蛮不错的。特别是底盘调教这一块儿，试驾专员带我去烂路和陡坡上测试了，爬非常陡的那种坡都完全没有压力。正好回乡下过年这些后备箱空间也蛮大的，可以在娘家拖很多东西回来。颜色的话还是黑色比较经典，但是应该选择黑色的，不应该选择这个蓝灰色。黑色永远都是经典不过时的。唯一感觉不太好看的就是这个前脸要是再做大气一点就好了。现在的话我也跑了将近八九千公里，整体用下来的感觉还是比较不错的，续航也比较真实。而且这个车的油耗确实是蛮低的，一箱油充满电的情况下，我基本上跑1800km是没有问题的。感觉也是比较省心和省事的。当时的时候置换下来也就10个多落地。整体的话我感觉我还是比较满意的，身边朋友也开了我的这个车开下来他们也觉得这个车的性能比较不错。然后好几个朋友都跟着我入手了。目前为止，这个车还没有什么让我不太满意的，基本上用下来还是比较可以的。如果谁想感受一下这个车的性能，想入手的话，我可以把我的车借给他开一开，真的可以亲自感受一下这款车的性能，我还是比较满意的。

在2025年5月具体几号记不太清楚；只记得那天阳光明媚。开着父亲给我的一台破旧还经常坏的老车子，就直奔当地的汽车城里面看车，第一去了解BYD的秦PLUS/还有一款海豹06车型，同时以上两款车都试驾和体验感受，在店里和销售沟通下来，发现没有网上说得那么好，心里总是感觉有落差，最后走出店外，开着我那台小破车又来到了奇瑞店，想着随便转转，走之前看了艾瑞泽8这款车型，年轻人都喜欢这款车型，但是我就是不喜欢。最后也离店走出来准备回家。走在路上看见对面的一个销售笑面的迎接到询问来看车还是找人，跟着销售的带领来到一家也是买奇瑞汽车，但是是奇瑞风云店新能源。 来到店里面销售非常的热情给我拿来一瓶矿泉水，就开始询问我一些购车需求，我给销售说我也是第一次购车，就随便了解了解，现在是开着父亲给我的一辆小破车。 销售就推荐看他们店里的风云T8这款车型： ? 动力性能强劲：1.5T混动系统综合功率265kW，零百加速7秒级，高速超车动力随叫随到，急加速时发动机与电机协同顺畅，变速箱换挡逻辑清晰。 ? 续航能力出色：CLTC 130km纯电续航在市区通勤不开空调时可行驶120 - 150km，满油满电综合续航超1200km，馈电油耗低。 ? 空间灵活实用：5+2座设计满足多场景需求，第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，第三排可完全放倒，后备箱容积扩展至1930L，车内有32处储物空间，设计贴心。 ? 智能化配置丰富：15.6英寸2.5K大屏搭载骁龙8155芯片，支持语音控制、华为HiCar/CarPlay互联。 ? 舒适性配置优秀：主驾四向腰托、副驾电动腿托和十点按摩功能受好评，座椅通风加热在不同环境下实用性强。车辆低速纯电行驶静谧性优异，高速风噪和胎噪控制优于同级。 ? 安全性能可靠：高强度钢占比80%，热成型钢占比20.6%，配合9安全气囊。电池系统安全测试表现优异，部分4S店还提供电池健康度免费检测等服务。 质保服务：整车终身质保 ，三电系统终身质保：电池/电机/电控系统 最后就拿我那台小破车就置换风T8

空间宽敞是我选择风云T8的重要原因之一，实际使用下来，它的空间表现完全符合我的预期，甚至超出了预期。它有5座和7座版本可选，我选择的是5座版，车内空间布局合理，前排驾驶位头部和腿部空间都十分充裕，我身高180cm，坐在驾驶位调整好舒适的坐姿后，后排乘客同样能拥有较为宽敞的空间，腿部空间相当可观，轻松翘起二郎腿不是问题。 后备箱空间也十分可观，常规容积达到580L，日常购物、自驾游放行李都完全不在话下。而且还有个小惊喜，后备箱盖板下新增了56L的储物格，像充气泵、急救包等一些小物件都可以放在这里，既方便拿取又不占用后备箱的主要空间。如果需要搬运大件物品，二排座椅放倒后最大进深可达1.95米，瞬间能变成一个临时的双人露营床，实用性大大提升。 车内的细节人性化设计也让我感到十分贴心。前排座椅靠背预留了小桌板卡扣，后期可以加装儿童餐桌，带孩子出行时非常实用；全车共有16处储物空间，门板处甚至可以竖放1.5L的大水壶，各种小物件都能找到合适的存放位置，让车内始终保持整洁有序。

驾驭随心，奇瑞风云T8的极致驾驶感受 在车水马龙的城市街头，或是蜿蜒曲折的山间小路，驾驶一辆得心应手的座驾，是许多人梦寐以求的体验。奇瑞风云T8，作为一款集卓越性能与舒适驾乘于一身的混动SUV，正悄然成为驾驶者们的心头好。它不仅凭借强大的动力系统和先进的科技配置脱颖而出，更以其出色的驾驶感受，为每一次出行增添了别样的乐趣。 当你坐进风云T8的驾驶座，握住方向盘的那一刻，就能感受到它对驾驶体验的极致追求。启动车辆，电机的即时扭矩输出让起步变得轻快无比，无需等待，车辆便迅速响应你的指令，顺滑地融入车流。在城市拥堵路段，频繁的启停操作也变得轻松惬意，电机驱动的安静与灵敏，让你在走走停停中不再烦躁，跟车、变道都游刃有余，仿佛车辆与你心意相通。 一旦驶上开阔的道路，风云T8搭载的C - DM5.0混动系统更是展现出强大的实力。1.5TGDI发动机与无级超级电混DHT默契配合，系统综合功率可达265kW，综合扭矩高达530N?m ，这样的动力参数赋予了它迅猛的加速能力，百公里加速轻松跑进7秒级 ，推背感强烈，让你在超车时信心十足。深踩油门，发动机与电机协同发力，源源不断的动力澎湃而来，无论是高速并线，还是快速超越大货车，都能一气呵成，尽显速度与激情。而且，发动机的介入过程被调校得极为精细，几乎难以察觉，动力输出线性而流畅，既保证了驾驶的平顺性，又能在需要时瞬间爆发强大动力，这种电车的爆发力与油车的细腻感完美融合的驾驶体验，令人陶醉。 除了强劲的动力，风云T8的操控性能同样出色。它的转向系统采用DP - EPS电子助力转向，方向盘手感轻盈，指向精准，虚位极小，在低速行驶时，比如在狭窄的停车场或小区道路转弯，只需轻轻转动方向盘，车辆就能灵活地按照你的意图行驶，轻松应对各种复杂路况；而当车速提升后，转向阻尼会逐渐增强，为驾驶者提供更稳定、更扎实的操控感受，在高速行驶中变道超车时，也能给予你十足的信心，让你精准掌控车辆的行驶轨迹。 在底盘调校方面，风云T8下足了功夫。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，配合液压衬套技术，为车辆带来了出色的舒适性与操控稳定性。当车辆行驶在颠簸路面，如遇到减速带、坑洼或者井盖时，悬挂系统能够迅速有效地过滤震动，将大部分的颠簸感隔绝在车外，车内乘客几乎感受不到多余的晃动，如同行驶在平坦的大道上，平稳舒适堪比豪华轿车；而在高速过弯时，悬挂又能提供足够的侧向支撑力，抑制车身侧倾，使车辆保持良好的行驶姿态，让你能够尽情享受驾驶的乐趣，同时也保障了行车的安全。 驾驶的舒适性也是风云T8的一大亮点。车内大面积采用了软质材料包裹，触感柔软，无论是手肘靠在扶手箱上，还是膝盖碰到中控台，都能感受到那份贴心的舒适。人体工学座椅设计贴合人体曲线；后排座椅靠背角度可调，结合纯平地板设计，为后排乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，即便是长途旅行，也能让每一位乘客都能找到最舒适的坐姿，尽情享受旅途的愉悦。此外，全车配备多层夹胶隔音玻璃，搭配高密度吸音棉与底盘装甲涂层，将外界的噪音、风噪和胎噪有效隔绝，营造出一个安静静谧的驾乘环境。在车内，你可以尽情享受高品质音响带来的美妙音乐，或是与家人朋友轻松愉快地交谈，丝毫不受外界干扰。 奇瑞风云T8以其卓越的动力性能、精准的操控性、出色的舒适性和静谧性，为驾驶者带来了全方位的极致驾驶感受。它不仅是一辆交通工具，更是一个能够满足你对驾驶乐趣追求的伙伴，让每一段旅程都充满愉悦与享受。如果你渴望拥有一款驾驶感受出众的混动SUV，那么奇瑞风云T8绝对值得你亲自去试驾体验一番，相信它一定会给你带来意想不到的惊喜。

（购车经历） 我之前有一台手动的大众宝来，开的久了就特别的累早就想换一台自动挡的车了，在抖音上就刷到了这个即将上市的风云T8，因为之前对风云系列有点印象，老家一个朋友就开的风云t9，他那个车看起来就特别的大气，没上市之前就关注了T8，主要是他的外观非常耐看，发布会都是全程看下来的，价格也在我的预算之间，和家里人商量了一下就把换车提上了日程，整个提车还是比较顺利的，第一眼相中的青竹灰但是这个颜色不能一直看就不那么帅了最后定了一辆黑色的

这个车有终身质保，后续用车都没有什么顾虑最满意的地方，整体的一个配置，我感觉也够我用了车的话长得中规中矩，整体用下来，我感觉性价比真的非常的高，我觉得就应该人人拥有，喜欢露营出去旅游的朋友真的超级适合这款车，非常推荐给大家用，我买了这个车也差不多两个月了，整体用下来的感觉真的非常的不错，身边的朋友也开过我的车，开起来没有这么难，只管踩刹车和油门整体的车的功能配置的话，我还是比较喜欢的，所以我觉得好的东西就应该要学会分享，大家真的可以去看一下这款车，我是自己用过了以后觉得还不错，就把它推荐给了身边的亲戚朋友当然有的人不喜欢，有的人也喜欢，主要是这个车的性价比真的很高，所以我觉得我用到了好的东西，我就想把它分享给身边的朋友，而且车的话是整车+3电系统都是终身质保的，所以我们用车的话，后面基本都没有什么顾虑的就冲着这个终身质保，还有这个油耗低，所以我选择了这款车，目前的话还没有什么不喜欢的，整体还是比较喜欢的

很多人都会觉得7座的SUV太拥挤，根本坐不了人。 一开始我也是这么认为的，但是奈何mpv太大，suv尺寸刚刚好。对于我来说第三排座位是应急用。平时第三排就直接放倒，也不占用后备箱空间。五座状态下，后备箱空间已经十分可观了，日常行李及杂物轻松放下。第三排腿部间虽然不及前两排，但是短途乘座毫无压力。 开了这么久，油耗大概在3.2L左右，非常的省油了。平时上下班都用的纯电，加满一次几十块。 而且五座七座两个价位相差不大，多了两个座，人多的时候避免了很多的麻烦。这一点是非常实用的，尤其是对于我们这种多胎家庭来说，人多也不怕。 4s店服务也不错，每次开来洗车充电都是免费*的，省了不少钱。 如果有朋友想买这款车的，可以看看我的分享，希望对大家有所帮助~

人生第一台新能源，一般国道省道超车，想超谁就超谁

我的风 云T8 首次驾驶这款风云T8给我的感觉就一个字稳，行驶在路上不会感觉到飘飘的，对于晕车的伙伴来说是福音啊。还有安全上80%的高强度钢，保险杠接近一个巴掌的宽度，2.8毫米的厚度给我们带来满满的安全感，还有由1.5T插电式混动涡轮增压的发动机+电动机的组成，一脚油电门下去满满的推背感，加上还可以选择运动，经济，标准三种模式的互换使驾驶感满满的享受，油耗低，动力强，热效率高，安全性强，空间上，我们坐上去还有很大空间让我们腿部移动，还有就是15.6英寸2.5高清大屏我们在服务区休息的时候可以一边看电视一边休息，真的很舒适，外观上在10级别的车中选中了风云T8。 影w藏式门把手有点怪怪的，有点不适应，还有七座位，让后排的空间变小，希望七座的情况下后排的空间能增加容积，就是无线链接没有安卓的就是有点不适应。

最让我惊喜的是风云T8的混动系统与智能驾驶辅助。起步时电机瞬间响应，动力输出丝滑平顺，加速超车游刃有余，同时油耗表现令人满意。车道保持和自动跟车显著减轻驾驶疲劳。中控大屏操作流畅，语音交互精准，科技感与实用性兼具。整体驾驶体验远超预期，兼具性能与智能，是家庭出行的理想选择。