家里人比较多，买的7座刚刚好，也是不用再跑几趟，续航也不错，纯电用着就挺好的。

相当实用，性价比高，价格也不错，买来还是比较满意

先说说最让我满意的地方，主要有三点：好看的外观、出色的舒适度和优秀的经济节能性。这是我的第二辆车，第一辆是十几年前的国产轿车，今年3月去审车时，一眼就看中了这台风云T8。开了半年，它的内饰、动力和做工都让我很满意，而且比我之前的车省了不少，不管是充电还是加油都很划算。

我是通过互联网认识这款车（奇瑞风云T8）。主要是它的卖点刚好符合我是需求，有大空间而且5+2座位置的座椅。就成为了我的心意爱心。所以我一直关注这款车子，直到有一天，我有空余时间和充足金币，我就去了官网榜上有名的4S奇瑞风云体验店，试驾了本车。第一次感受到插电混动奇瑞风云T8发动机的安静性以及加速性能强等优点震惊。现在使用一段时间后，加速性能确实动力足够，百公里加速大概是7秒左右的成绩，但是急加速轮胎基本会出现打滑现象，所以安全起见还是尽量不要地板油风格驾驶奇瑞风云T8，当然高速超车也无压力。纯电续航完全满足我在县城代步使用。再看外观设计给我感觉就是一种简约设计，有一种外观大气且带着一丝豪华的气场。回到车里面的内饰，简直跟传统油车相比，我穿越到未来的时空，中控大屏带来的智能化无比方便，配合舒适的座椅，加上配备的音响，简直是我第二个家，太舒服了。油耗我也挺满意的，基本在5.0L左右的一个油耗，毕竟考虑到奇瑞风云T8是这么大台车子，纯电续航有92?，但电量保护20％，所以70?左右的续航怎么说也够县城市区代步了。对于与油车相比我就不多说了，因为奇瑞风云T8是我第一台车，支持奇瑞。

买风云t8前一直开的是燃油车，本来想买一个二手车作为代步，奈何去做年审实在是过不去了。 去了4s店之后看到风云t8，这款车实在是走不动道儿了，随即就拿下了。 开风云T8接近一个多月的时间，我感觉动力方面非常舒服，动力随踩随有，本来奇瑞的发动机就很棒，再加上电池的加持，动力方面从来没有担心过，之前老车夏天上坡必须要换一档二档才能上，真的是天差地别。 在空间方面之前开的是小轿车，实在是不太能够满足家庭出行的需求，所以这次呢选择了一个7座的SUV。然而又怕车身太大停车不方便，所以一眼就相中了这台风云T8。 在舒适方面，从油车到合动车，从轿车到SUV从全面手动操作的到智能座舱，说老实话还是非常的方便，使用起来过程也非常的丝滑。 对于风云78这款车，我开这么长时间来说，基本上没有什么不太满意的地方。

动力强，提速快，油耗低，续航长

最满意车的油耗比较低，续航比较长，也就是说省钱

作为一位步入中年的70后，自2009年结识奇瑞品牌至今已经整整16年了，16年来买过4台奇瑞车，可靠的品质，扎实的做工，优良的售后让我深深的喜爱这个国产品牌。时间到了2025年，当换车的念头再次萌生，目光很自然地又投向了奇瑞。这一次，风云T8以其混动新锐的姿态牢牢抓住了我的心。坐进驾驶舱，细腻的皮质包裹、大面积的软性材质、双联大屏流淌出的科技感，与记忆中的“老伙计”们已恍如隔世！其中最让我满意的有以下几点：1、高效动力与燃油经济性。风云T8搭载了奇瑞最先进的混动和燃油技术1.5T混动发动机如鲲鹏动力，在高速上超车游刃有余，特别是在120/KM时速超车时，T8依然表现出了优良的提速性，真不敢相信这是十万级别的车！T8在强劲动力输出的同时，还能保持低油耗，实在让我这个老燃油车主爱不释手。2、宽敞空间与实用性作为。在选车时，我一度在5座和7座之间犹豫不决，但考虑到家中老人和孩子的出行需求，最终选择了风云T8舒适版7座车型。初见T8时，它的超大乘坐空间和宽敞后备箱就让我眼前一亮??相比我现在的瑞虎5，T8无论是内饰质感还是空间利用率都更胜一筹。尤其是灵活的座椅布局和后排舒适性，完美契合全家出行的需求，载人载物都游刃有余3、智能科技配置。T8配备15尺寸中控屏、主机采用8155芯片，无论是影音播放还是导航，“小奇”都随叫随到，极大的提升了使用感受，特别时获得了我家小朋友的喜爱，上车就叫“小奇”成了孩子的第一选择，至于有些车友反映的死机、黑屏现象我暂时没有发现。4、高性价比。加上国补后落地实际才9.3！奇瑞车型通常以高配置、低价格为核心竞争力，T8更是在同级别中提供更多豪华配置（如全景天窗、8155车机、7座），还要啥自行车啊！5、设计颜值采用家族化设计语言（如大尺寸格栅、贯穿式灯组），外观时尚运动，内饰用料质感突出，符合现代审美。十万元级别，给我这样的内饰，以及全车软包！还是那句话，还要啥自行车啊！6、可靠品质与无忧售后，坚定我的选择。作为16年的资深奇瑞车主，这个品牌用实力赢得了我的信赖??皮实耐用的品质让我从未被“扔”在路上。尤其是那辆陪伴我12年、跑了11万公里的瑞虎5，除了换过两次灯泡，至今依然稳如老牛，风雨无阻地守护全家出行。如今风云T8更带来整车终身质保的承诺，这份底气，让我毫不犹豫再次选择奇瑞！

风云?8这款式很喜欢，第一次看见就看上了，很满意。

先说油耗，真的省到超乎想象。我每天上下班来回大概100公里，用纯电模式就足够了，一周充一次电，电费也就几十块钱，相比之前开的燃油车，每个月油费能省大几百。要是跑长途，油电混动模式下，综合油耗也就5L左右。

这个车买完到现在才开不到1000 让我这一个刚刚购车的车主聊一下，对于风云T8的感受 当时买这个车的第一眼就相中了外观，并且非常信任奇瑞风云这个品牌，并且和T9还做了一些对比，个人还是比较喜欢T8的操纵性，而且也是好多年的老司机了，对于这个车的内饰和操纵感受，可以说非常满意本身自己也是一个爱好钓鱼和野外玩耍的人，对于这个车的底盘觉得一般城市路况和上个山没问题，上面的照片就是我们本次周六周日去鸡冠山的一些小美图还有我女儿拍的一些小照片。而且这个车还是可以用油可以用电，家附近就有充电桩，一般的情况下是用电比较多，这1000多公里，到现在一箱油还没有用完还是提车那天加了一箱油一直到现在 至于这个车有什么毛病之类的，目前才1000多公里，没有什么太大感受，觉得加速什么的反应也比较快，没有什么顿挫感，空间什么的也不错，我们选了一个七座车，偶尔回家拉一些东西，带着老人出去走个亲戚什么的比较方便，如果你们买车的话，我们是加了?4000买的七座，我也建议你们多加4000块钱，买七座车，因为除了一些个别的地方花钱稍微多一些以外，还是多两个做更方！也会在后续持续给大家介绍这款车的问题和持续和大家交流

我是一位普普通通的上班族，每天都是通勤几十公里，之前的旧油车瑞虎三开了9年了，之前一直在看混动和纯电各种车辆，可能是比较了解奇瑞车的用料，还是偏向于奇瑞车，然后就看到了今年上市的10万级混动SUV标杆?风云T8，下面我来从五大核心维度深度解析 在10-15万级插混SUV市场，奇瑞风云T8以"中型SUV定位+亲民价格"的组合脱颖而出，成为家庭用户的热门之选。从驾驶质感、空间实用性到续航能力，再到智能化配置与性价比表现，这款车的综合实力究竟如何？经过实际体验，答案逐渐清晰。 驾驶感受：动力与操控的均衡之道 风云T8的驾驶质感堪称同级惊喜，其核心优势源于成熟的混动系统与底盘调校。1.5TGDI发动机与驱动电机组成的插混系统，能爆发出265kW综合功率与530N?m综合扭矩，零百加速跻身7秒级，红绿灯起步时电机0.1秒内即可输出最大扭矩，车身响应轻盈迅捷，轻松摆脱"肉车"标签。高速行驶时，发动机与电机协同发力，120km/h后深踩油门仍有明显推背感，超车并线游刃有余。 底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配IPB智能集成制动系统，过弯时侧倾控制在3.2°以内，转向精准度堪比运动型轿车。不过有车主反馈，底盘滤震偏硬，过减速带或坑洼路面时震动传递较为直接，舒适性略打折扣。发动机启动时的噪音控制值得称道，转速低于2000转时车内几乎察觉不到运转声，高速行驶时胎噪风噪虽有显现，但仍在可接受范围。 空间表现：灵活布局适配多元需求 作为中型SUV，风云T8车身尺寸达到4730×1860×1747mm，轴距2710mm，提供5座与7座两种布局。5座版本的后排腿部空间可达两拳，地板近乎纯平，中间乘客无需委屈蜷腿；若选装7座版本（加价4000元），第三排更适合儿童或短途应急使用，长途乘坐会略显局促。 储物能力堪称亮点，5座状态下后备箱容积889L，放倒后排座椅后可扩展至1930L，露营装备、婴儿车等大件物品轻松容纳；7座状态下虽仅193L，但放倒第三排后可扩容至850L。车内还设计了32处收纳空间，手机、水杯、零食等小物件各得其所，彻底告别杂乱。不过有车主吐槽座椅偏短且硬度较高，长途乘坐舒适性不足，堪比"小板凳"。 续航能力：告别里程焦虑的实用派 风云T8的续航表现精准命中家庭用户需求，1.5T版本搭载18.67kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航130km，实测工况下也就110公里。日常市区通勤完全可依赖纯电模式，每公里成本不到1毛钱，三天充电一次即可满足需求。 长途出行时，高速满油满电综合续航1300公里左右，彻底告别里程焦虑。即使处于馈电状态，WLTC工况油耗仅5.19L/100km，高速实测油耗约5?6个油，相比同级别燃油SUV节省近半开支。充电效率也十分便捷，支持19分钟快充30%至80%，3小时慢充可完成10%-100%补能，配合广泛的充电桩网络，补能便利性无需担忧。 智能化配置：流畅实用的科技体验 车机系统是风云T8的加分项，15.6英寸2.5K高清中控屏与10.25英寸液晶仪表盘组成双联屏，搭配高通骁龙8155芯片，操作丝滑无卡顿，显示效果清晰细腻。Lion 5.0 AI智慧座舱系统支持连续语音指令识别，"打开空调""导航到公司"等操作张口即来，响应速度小于0.5秒，大幅提升驾驶安全性。 智能驾驶辅助达到L2级水准（中高配），低配舒适就配备540°高清全景影像（含透明底盘）、ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能。其中自动泊车识别成功率达95%，45秒即可精准停入2.5米宽车位，对新手极为友好。不过相比竞品缺少高速NOA功能，在高阶智驾体验上存在差距，且有用户反馈车机偶尔出现启动迟缓问题，期待OTA升级优化。 性价比：同级罕见的诚意之选 风云T8的性价比优势很高，限时起售价仅9.99万元，顶配车型优惠后不足15万元，配置层面诚意十足，即使入门版也标配LED大灯、全景天窗、外后视镜电加热等实用配置；中高配车型还提供前排座椅通风/加热、索尼音响、256色氛围灯等舒适性配置。 安全配置更是不缩水，这也是奇瑞最注重的，车身采用80%高强度钢，关键部位使用1200MPa热成型钢，抗扭刚度达28000N?m/°，全系标配6安全气囊，顶配车型更是升级至9安全气囊。叠加置换补贴、终身质保等权益，进一步降低了用车成本与后期顾虑，成为10万级插混SUV市场的"性价比之王"。 综合来看，风云T8虽在7座空间、底盘滤震等细节上存在提升空间，但凭借强劲的动力表现、实用的续航能力、灵活的储物空间、流畅的智能体验与亲民的价格，精准命中了家庭用户的核心需求。在10-15万级市场中，这样的均衡表现足以让它成为值得优先考虑的家用SUV选择。 不足之处就是这个车在跑高速的时候胎噪有点大，隐隐约约能听到吹哨声，车机偶尔会卡顿死机，而且车机怕太阳暴晒，非常烫手，后备箱门关起来轻飘飘的，感觉没有质感，车门厚重感倒是还可以，然后就是内饰黑灰色非常不耐脏，动不动就得擦一下。

空间与舒适：全家出行很方便， 7座灵活第二排坐三个成人不拥挤；第三排折叠后还可以当床躺平休息 80%高强度钢车身+铝合金防撞梁+9安全气囊，碰撞测试达全球五星标准，电池包通过针刺/挤压测试，安全感远超同价位车型。 大面积软包材质覆盖中控与门板，15.6英寸2.5K大屏搭配8155芯片，操作流畅，豪华感不输20万级合资车。 新手司机的“贴心助手”540°全景影像窄车位一键入库，对新手和女司机极度友好，彻底告别剐蹭焦虑。 支持CarPlay/HiCar双互联，语音控制导航、空调响应迅速（方言识别需优化），仪表盘导航投射功能大幅提升行车安全 10万出头拿下7座混动SUV，风云T8用实力诠释‘性价比天花板’??它可能不完美（车机偶尔卡顿、高速噪音明显），但同级罕有的安全堆料、越级空间和超低能耗，完美击中家庭用户痛点。如果你预算有限又拒绝妥协，它最优选，方方面面综合考虑

提风云T8已经三个月，累计行驶近5000公里，从日常通勤到周末短途自驾，这款插混SUV的表现基本贴合我对“家用车”的核心需求，既有混动车型的经济性，也兼顾了空间和实用性，下面分享几点真实感受。 1. 油耗与续航：通勤“零焦虑”，长途“不心疼” 作为插混车型，风云T8最让我满意的是能耗表现。我家有固定充电桩，日常上下班单程25公里，纯电模式下续航足够覆盖，一周充两次电，电费仅需20多元，比之前开燃油车时每天30元油费省了不少。 如果周末跑高速或长途，切换到混动模式，综合油耗大概在5.5-6L/100km，加一箱油（50L左右）配合剩余电量，跑700-800公里完全没问题，不用频繁进服务区加油，这点在节假日自驾时特别省心。 2. 空间与舒适性：满足家庭“多人出行” 作为紧凑型SUV，风云T8的空间利用率超出预期。前排调整好驾驶位后，后排腿部还有两拳多的距离，坐三个成年人也不拥挤，孩子坐在儿童安全座椅上，活动空间也足够。后备箱常规容积能放2个28寸行李箱+1个背包，放倒后排座椅后，还能装下婴儿车或露营装备，家用场景完全够用。 座椅填充物偏软，包裹性不错，长时间开车腰部不会太累；隔音效果在同价位里算中上，60km/h以下基本听不到明显噪音，高速上胎噪会稍显突出，但开点音乐就能掩盖，整体舒适性符合家用需求。 3. 动力与操控：平顺好开，适合城市路况 风云T8的动力组合是1.5T发动机+电机，日常开起来很平顺，没有燃油车换挡的顿挫感。起步和低速阶段电机发力，提速轻快，超车或高速提速时，发动机介入也比较平顺，不会有明显的突兀感，动力储备应对城市通勤和高速巡航都足够。 方向盘转向精准，虚位不大，女生开也能轻松掌控；底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感过滤得比较柔和，不会让后排乘客觉得颠簸，整体操控风格偏向“好开、省心”，很符合家用车的定位。 4. 小缺点：细节处有提升空间 当然，这款车也有一些小不足。比如车机系统偶尔会有轻微卡顿，反应速度不如手机流畅；中控屏下方的物理按键较少，部分功能需要在屏幕上操作，行驶中调节会稍显不便；另外，纯电模式下，如果开空调，续航会有一定折扣，大概会减少10-15公里，这点需要提前规划好充电。 总结：家用务实之选，性价比突出 总的来说，风云T8是一款“没有明显短板”的家用插混SUV，油耗低、空间大、好开平顺，刚好踩中了家庭用户对“经济性、实用性”的核心需求。如果你的预算在12-15万，主要用途是日常通勤和家庭出行，追求低油耗和大空间，那么这款车值得考虑，它或许没有太多“惊艳”的亮点，但绝对是一款能满足家用需求的“务实之选”。

外观低调不花里胡哨的，对于我这个年纪正好低调大气正适合我。内饰不仅是看着舒服，坐着也很舒服。

三个月前，我终于抽空去看了心心念念的风云T8。一进金华金宇，销售顾问就热情地迎上来，专业地介绍了T8的混动技术，没有过度推销，让人感觉很舒服。整个看车流程轻松愉快，点赞！ 第一眼看到实车，比图片上更霸气，超大尺寸的格栅配上发光的LOGO，气场全开，LED大灯特别犀利，车身线条也很流畅，停在路边回头率超高。 坐进车里更是惊喜。仿麂皮丝绒磨砂的内饰高级感瞬间拉满，手感也很棒。最让我心动的是那宽敞的“大沙发”座椅，柔软舒适，后排地台纯平，翘个二郎腿都没问题，家人坐着肯定舒服。 试驾环节最让我印象深刻。起步非常安静、轻快，电车的感觉就是好。深踩油门加速，动力来得又快又顺，超车信心十足。底盘调校偏舒适，过个沟沟坎坎过滤得很干净，车内很安稳。纯电、混动模式切换几乎无感，综合油耗才5个多，真是既省油又劲大！ 总的来说，风云T8舒适版从看车到驾驶都给了我超出预期的体验，颜值、空间、舒适性和经济性都完美契合我的家庭需求，已经把它列入购车首选清单了！

最满意的还是安全配置。车身采用了80%高强度钢加20.6%热成型钢的笼式车身，就像一个坚固的堡垒，给人很强的安全感。前防撞梁使用的是2.8mm厚的铝合金材质，覆盖率高达84% ，在发生碰撞时能有效吸收和分散能量，保护车内乘客的安全。全车配备了9个安全气囊，全方位地保护驾乘人员，就算遇到突发情况，也能最大程度地减少伤害。

风云T8上市已经有一段时间了，首先是看这个车外观还挺喜欢的。在网上关注这个车也蛮久了，手里有个旧车准备拿去置换，然后到店看了现车以后试驾感受了以后，感觉这个车综合性能还是蛮不错的。特别是底盘调教这一块儿，试驾专员带我去烂路和陡坡上测试了，爬非常陡的那种坡都完全没有压力。正好回乡下过年这些后备箱空间也蛮大的，可以在娘家拖很多东西回来。颜色的话还是黑色比较经典，但是应该选择黑色的，不应该选择这个蓝灰色。黑色永远都是经典不过时的。唯一感觉不太好看的就是这个前脸要是再做大气一点就好了。现在的话我也跑了将近八九千公里，整体用下来的感觉还是比较不错的，续航也比较真实。而且这个车的油耗确实是蛮低的，一箱油充满电的情况下，我基本上跑1800km是没有问题的。感觉也是比较省心和省事的。当时的时候置换下来也就10个多落地。整体的话我感觉我还是比较满意的，身边朋友也开了我的这个车开下来他们也觉得这个车的性能比较不错。然后好几个朋友都跟着我入手了。目前为止，这个车还没有什么让我不太满意的，基本上用下来还是比较可以的。如果谁想感受一下这个车的性能，想入手的话，我可以把我的车借给他开一开，真的可以亲自感受一下这款车的性能，我还是比较满意的。

座椅很舒适，手感很好，操控稳定，质量好，真的物超所值，非常满意，十分推荐

在2025年5月具体几号记不太清楚；只记得那天阳光明媚。开着父亲给我的一台破旧还经常坏的老车子，就直奔当地的汽车城里面看车，第一去了解BYD的秦PLUS/还有一款海豹06车型，同时以上两款车都试驾和体验感受，在店里和销售沟通下来，发现没有网上说得那么好，心里总是感觉有落差，最后走出店外，开着我那台小破车又来到了奇瑞店，想着随便转转，走之前看了艾瑞泽8这款车型，年轻人都喜欢这款车型，但是我就是不喜欢。最后也离店走出来准备回家。走在路上看见对面的一个销售笑面的迎接到询问来看车还是找人，跟着销售的带领来到一家也是买奇瑞汽车，但是是奇瑞风云店新能源。 来到店里面销售非常的热情给我拿来一瓶矿泉水，就开始询问我一些购车需求，我给销售说我也是第一次购车，就随便了解了解，现在是开着父亲给我的一辆小破车。 销售就推荐看他们店里的风云T8这款车型： ? 动力性能强劲：1.5T混动系统综合功率265kW，零百加速7秒级，高速超车动力随叫随到，急加速时发动机与电机协同顺畅，变速箱换挡逻辑清晰。 ? 续航能力出色：CLTC 130km纯电续航在市区通勤不开空调时可行驶120 - 150km，满油满电综合续航超1200km，馈电油耗低。 ? 空间灵活实用：5+2座设计满足多场景需求，第二排座椅支持前后滑动和靠背调节，第三排可完全放倒，后备箱容积扩展至1930L，车内有32处储物空间，设计贴心。 ? 智能化配置丰富：15.6英寸2.5K大屏搭载骁龙8155芯片，支持语音控制、华为HiCar/CarPlay互联。 ? 舒适性配置优秀：主驾四向腰托、副驾电动腿托和十点按摩功能受好评，座椅通风加热在不同环境下实用性强。车辆低速纯电行驶静谧性优异，高速风噪和胎噪控制优于同级。 ? 安全性能可靠：高强度钢占比80%，热成型钢占比20.6%，配合9安全气囊。电池系统安全测试表现优异，部分4S店还提供电池健康度免费检测等服务。 质保服务：整车终身质保 ，三电系统终身质保：电池/电机/电控系统 最后就拿我那台小破车就置换风T8