今天适合超级激动的日子，我终于把心心念念的奇瑞风云T8开回家了，以后就有它陪着我和家人，想想都美滋滋，其实关注这款车挺久了，最满意的地方就去它的空间够大，油耗比较低，感觉非常的适合家用！
我是一名女司机，家里有两台油车，跟老公商量把其中一台换成混动的，因为相信奇瑞品牌，所以就想先到店里看看有没有合适的，谁知这就结上了缘，直接把风云T8提回家，这段时间的真实体验，真的让我把他夸上了天。 外观颜值 女生看车最注重的就是外观，整体线条流畅自然，前脸的星钻格栅独特又精致，搭配上犀利有神的大灯，满满的科技感扑面而来，车身侧面线条很有力量感，修长的车身显得优雅大气，车尾的贯穿式流光后尾灯，晚上点亮效果超赞，辨识度拉满，开在路上回头率超高，让我小小的虚荣心得到了极大的满足 。 配置贴心 女司机这驾驶技术总是让人堪忧，但是T8帮我解决了停车难的困扰，360度全景影像真的太好用了，倒车的时候，周围的情况一目了然，就算是再狭窄的车位，我也能轻松停进去。我开车也喜欢听听音乐，风云T8车技系统反应速度很快，喊一声小奇就可以轻松实现导航，听歌，各项功能调节，真的是既安全又方便，直接解放了双手。 动力强劲 我是女生，对动力方面不是很懂，风云T8的1.5T混动专用发动机+电机的混动组合，真的给了我很大的惊喜 。对比我之前那台车的动力，简直是天壤之别，在市区超车的时候，一脚油门，推背感就来了，那种畅快淋漓的感觉太棒了 。而且它真的超级省油，日常市区通勤，我只用纯电模式，每公里不到1毛钱，一个月下来电费也花不了多少但是油钱确省下一笔不小的开销，跑长途的时候用混动模式，馈电油耗也才4L左右 ，比我之前开的燃油车省太多了，简直就是我的省钱小能手 。 超大空间 我平时喜欢和朋友一起出去露营，风云T8的空间表现真的让我特别满意。 后排座椅完全可以放平，中午休息的时候，躺在上面别提多舒服了，就像在家里的床上一样 。车内还有很多贴心的储物空间，手机、水杯、包包都能找到合适的地方放置，真的太方便了 。 如果你正在为不知道选什么车而困扰，真的强烈推荐你去试试风云T8，相信你也会像我一样爱上它的。
作为刚提车不到半个月的风云T8车主，我迫不及待想和大家分享下真实用车感受。 之前开油车，在市区通勤遇到堵车，油耗高得让人心疼，而且后备箱稍微装点东西就满了。但提了风云T8后，这些问题都解决了。它的插电混动系统太香了，综合油耗特别低，加92号油，省钱又省心。我买的是5座版，平时就我上下班开，周末会带家人周边游，后排腿部空间宽敞，爸妈坐在后面也不会觉得局促，后备箱也能装下不少东西。 驾驶体验更是没话说。起步时动力响应迅速，1.5T发动机搭配电机，综合马力强劲，等红绿灯时总是能第一个冲出去。方向盘轻重合适，转向精准，开起来很轻松。前几天走了一段路况不太好的路，它的悬架滤震效果不错，坐在车里没有很强烈的颠簸感。车内的主动降噪功能也很棒，关上车窗，打开音乐，就像在一个安静的小空间里，惬意十足。 车机系统也很智能，10.25英寸全液晶仪表搭配高通8155芯片，反应灵敏。喊一声“嗨，小奇”，就能轻松控制空调、导航，还支持CarPlay连接手机，用起来超方便。360度全景影像对我这种停车不太熟练的人来说，简直是福音，倒车入库轻轻松松。 细节方面也很打动我，仿皮座椅的支撑性很好，久坐也不会觉得腰酸背痛，中控台的材质不仅看着高级，还很耐脏。130km的纯电续航对我日常通勤来说完全足够，晚上回家充上电，第二天又是元气满满的一天。而且它还有对外放电功能，等天气好的时候，就可以带着家人朋友去野餐，煮茶、烤肉都不在话下。 不过这半个月用下来，也发现了一些小问题来总结一下优缺点。 优点 动力强劲 ：1.5TGDI发动机与无级超级电混DHT配合，系统综合功率可达265kW，综合扭矩高达530N?m，百公里加速轻松跑进7秒级，馈电状态下动力也不会明显减退。 油耗经济 ：该车馈电油耗大概在4.5L左右，纯电行驶成本更低，十几块钱就能跑一百公里。 空间宽敞 ：风云T8空间够大，放下第二排还可以当床。 底盘稳定 ：在高速行驶紧急变道时，底盘表现稳定，离心力小，操控性好。 内饰质感好：内饰软包覆盖率较高，相对于同级别同价位车型，展现出了较高的质感。
毕业后工作两年，手头有点积蓄，加上通勤实在不方便，就打算买辆车。挑来选去，最终提了风云T8豪华版黑色款，几个月用下来，体验感超棒，必须来给大伙分享分享。 选黑色主要是觉得它经典又大气，开出去商务、家用都合适。事实证明我的眼光没错，每次把车停在公司楼下，都感觉它气场十足，特别显眼。 内饰设计很合我心意，简约又不失豪华感，细节处理得很到位。座椅是黑色的配色，不仅看着高级，坐起来也舒服，包裹性很好，久坐不累。256色车内氛围灯也超赞，晚上开车氛围感直接拉满，放着喜欢的音乐，一天的疲惫都消失了。 我每天上下班通勤单程大概20公里，之前坐公交地铁要折腾1个多小时，现在开车只要40分钟左右，方便太多了。而且风云T8的能耗很低，纯电模式就能满足我的日常通勤需求，基本上两天充一次电，费用比坐公交还便宜。周末或者节假日，我喜欢开车出去玩，它的动力很充沛，混动模式下，不管是爬坡还是超车都轻松自如，给我满满的驾驶信心。上次去周边山区自驾游，全程动力在线，开着很过瘾。 车机系统也很智能，搭载的8155芯片反应迅速，操作流畅。15.6英寸的悬浮式中控大屏显示清晰，各种功能一目了然。智能语音交互功能超实用，喊一声“小奇小奇”，就能实现导航、播放音乐、调节空调等操作，开车的时候不用分心去手动操作，安全又便捷。 目前开了几百公里，没出现任何毛病，质量还是很靠谱的。如果非要说不足，那就是底盘有点高，上车不太方便，准备后面加装个踏板。整体而言，风云T8豪华版性价比超高，满足了我上下班通勤和偶尔出游的需求，强烈推荐给大家！
谁懂刚提车的快乐！我选的这台黑色风云T8，5座舒适版，真的越看越喜欢。 外观上，黑色车身搭配星际几何设计语言，大尺寸八边形“星钻”格栅，配上犀利大灯组，霸气又不失时尚，隐藏式门把手和悬浮式车顶，科技感拉满，每次开出去都超吸睛。 车内空间对我这种小家庭来说足够宽敞，车长4730mm，轴距2710mm，前排调好坐姿后，后排我爸妈坐进去也能跷二郎腿 。而且它座椅是仿麂皮工艺，触感柔软，还有三档加热通风功能，副驾还有电动腿托和十点式按摩，周末带家人短途自驾游，一路上都舒舒服服的。 动力和油耗表现也很出色，1.5T发动机加上电机，综合功率265kW ，市区超车轻松，跑高速中后段加速也很给力。平时市区通勤我就用纯电模式，它CLTC纯电续航有130km，基本一周充一次电，省钱又环保；跑长途就用混动，实测百公里油耗也就5L左右 。 车机系统操作很流畅，15.6?2.5K高清大屏搭配高通骁龙8155芯片，反应灵敏，喊“小奇”就能轻松控制导航、音乐、空调，开车的时候也不用分心手动操作，安全又方便。 开了这大半个月，没出现任何毛病，各方面都很合我心意，真心觉得自己选对车了！
提了风云T8有段时间，今天唠唠驾驶感受。 以前开拖拉机，启动时那动静大得很，震得浑身发麻，换挡也费劲，手上得使好大劲。开风云T8就完全不一样，启动轻轻一踩油门，车就平稳起步，一点不拖沓，安静又顺滑。早上出门去田里干活，开着它心情都舒畅，路上遇到邻居，还能打个招呼，不像开拖拉机，噪音大得说话都听不见。 咱农村路不好走，坑洼多，以前开的车，过个坑就跟散架似的，颠得人骨头都快散架。风云T8的底盘扎实，悬挂也软乎，过那些坑洼、减速带，就像走在平路上，感觉不到太大颠簸。上次拉着一家人去镇上赶集，爸妈坐在后排，一路都没说不舒服，回来还夸这新车坐着稳当。 跑长途也给力。有一回我拉着农产品去城里卖，上了高速，一脚油门下去，动力就跟上了，超车轻轻松松。以前开旧车，上了高速就感觉动力不足，超车都费劲，还担心车子出问题。开风云T8跑高速，心里踏实多了，而且油耗也不高，比以前省不少钱。 还有这智能辅助功能，虽说咱农民不太懂那些高科技，但用起来是真方便。ACC自适应续航，在高速上能自动保持车距，不用一直踩油门刹车，开久了也不累！ 买风云T8，真没选错，给咱的生活带来太多便利 ，以后就靠它奔好日子！
风云T8提车一个半月的用车感受呈现明显的“全能实用”特点，核心优势集中在油耗、动力与空间，同时车机系统存在少量优化需求，具体如下： 核心优势 -油耗与续航：插电混动系统表现亮眼，1.5T版本馈电油耗约4.5L/100km，加92号油成本可控。纯电续航方面，130km版本实际能跑110km左右，满油满电综合续航超1800km，长途出行无焦虑[__LINK_ICON]。 - 动力性能：1.5T混动系统动力充沛，起步迅猛，综合功率强，超车、提速响应快，运动模式下推背感明显。底盘扎实，高速侧倾小，转向手感舒适，悬架过滤颠簸效果较好。 - 空间与舒适：我买的5座版本后排腿部空间充裕，地台全平；后备厢容积最大可达889L，座椅放倒后拓展性强。仿皮座椅支撑性好，听说顶配车型还配备副驾“女王座驾”，车内主动降噪效果佳，索尼音响提升乘坐体验。 - 智能与配置：搭载高通8155芯片，10.25英寸或15.6英寸大屏操作流畅，语音控制可调节空调、导航等功能，支持CarPlay连接，360度全景影像、L2.9级辅助驾驶等配置实用性高。
自从2025年7月23号提了风云T8这款车，提完车就带着家人出去玩了，外观大气好看，后排座椅可以放倒，开车累了，到服务区还可以在车上睡会呢。梦中情车呀！喜欢
今年准备买个车 看了很久也对比了很多车型 因为预算只有10万 也是纠结了很久，但是试驾了风云T8之后 不管是从动力 外观 内饰空间都让我比较满意，不管是市区还是跑长途都很合适 而且价位也在我预算范围内，这个车的发动机采用的是第五代鲲鹏超能发动机，油耗电耗都相对比较低，后排座椅放倒秒变大床房，一家人出行游玩 完全没有问题 而且有五座有七座 选择性很强 最近也在看车的友友 可以考虑一下风云T8！值得推荐。
风云 T8购车用车感受 距离十一假期越来越近，我已经迫不及待想开着刚提的风云 T8 豪华版，带家人去周边景区自驾了。这段时间用车下来，这车的表现没让我失望，就连在晋城瑞驰店的购车过程，也格外顺心。?风云 T8 的混动动力特别适合家用，1.5T 发动机加电机，市区通勤起步轻快，就算早晚高峰跟车也不费劲；周末跑郊区山路，深踩油门就能感受到推背感，发动机介入时很平顺，几乎没顿挫。空间也够宽敞，我 1 米 75的身高坐后排，腿部还有近两拳空间，后备箱装下孩子的玩具、家人的行李完全没问题，要是露营，放倒后排座椅还能放帐篷和烧烤架。?当初选车时，晋城瑞驰店的销售特别实在。没有一上来就夸车，而是先问我的用车需求，再详细讲混动系统的续航、油耗，还主动带我试驾，教我怎么切换驾驶模式。订车后，手续办理很高效，提车当天不仅帮我仔细检查车辆，还手把手教我用中控大屏和语音控制，尤其还送了一个车控手表特别实用。?十一自驾我早就规划好了路线，满油满电状态下，续航完全够来回，不用中途找充电桩；混动车型油耗低，也能省下不少油钱。虽然这车高速时有点风噪，但整体性价比很高，加上舒心的购车体验，真心觉得选对了车。非常满意。
奇瑞风云 T8 真实口碑，优缺点大起底！ 入手奇瑞风云 T8 有几天时间了，来给大伙唠唠真实使用感受， 先来说说让我满意的地方。空间方面，风云 T8 表现相当出色。不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，一家人出行完全不会觉得拥挤。后备箱的容积也很大，日常购物或者装载行李都绰绰有余，周末出去露营，烧烤架、帐篷啥的都能轻松装下。 动力也是这车的一大亮点。混动系统加持下，动力输出强劲，加速超车非常不错，在市区开特别有劲儿。而且，纯电续航满足日常通勤，跑长途切换混动模式也不用担心续航焦虑，油耗相比之前的纯燃油车低了不少，日常使用成本大大降低。 内饰的质感也超出了我的预期。车内大面积采用软质材料包裹，触感不错，看着也显档次。15.6 英寸的中控大屏清晰度高，操作流畅，车机系统功能丰富，像导航、多媒体娱乐等都很好用，还支持语音控制，开车的时候操作起来很方便，安全性也提高了。 不过，人无完人车无完车，风云 T8 也有一些让我不太满意的地方。减震效果不太理想，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸感比较明显。车机系统虽然大部分时候表现不错，但偶尔也会出现卡顿的情况，但整体还算满意。 总体而言，奇瑞风云 T8 有优点也有不足。空间大、动力强、油耗低以及内饰质感好这些优点，但减震和车机卡顿等问题也确实存在。如果你预算有限，又想买一辆性价比高的混动 SUV，能接受它的小缺点，那么风云 T8 还是值得考虑的。性价比非常高
安全是汽车的重中之重，奇瑞风云T8在这方面表现得相当出色，动力方面，我试驾的1.5T版本给了我很大的惊喜。这台车搭载的C - DM插电混合动力系统，综合功率可达265千瓦，峰值扭矩530牛?米 。在日常驾驶中，无论是在城市道路的频繁启停，还是在高速上的超车并线，风云T8都能轻松应对。市区起步时，电机的响应极为迅速，轻点油门，车辆就能轻快地前行，红绿灯起步常常能把旁边的燃油车甩在身后。当切换到运动模式，深踩油门，强烈的推背感瞬间袭来，那种驾驶的激情和快感让人陶醉。即便是速度达到120km/h后再加速，动力依然源源不断，超车毫无压力。进入车内，首先映入眼帘的是那块15.6英寸2.5K中控屏，显示效果非常清晰，色彩鲜艳。搭配高通8155芯片，车机系统的操作流畅度极高，几乎没有卡顿现象。
我想我最满意的地方就是它的动力系统了，我之前是开的燃油车，这个车的动力太猛了。 动力与燃油经济性 高效混动系统兼顾强劲动力与低油耗，纯电模式满足短途通勤，长途混动无续航焦虑。 燃油版优化引擎若为燃油车，可能搭载热效率高的发动机，动力输出平顺且省油。综合功率达到265KW扭矩达到530，0到100加速7秒太爽了。
首先呢本人是一个老奇瑞车主，一个苦逼业务务牛马，第一辆车是18年买的瑞虎5X，1.5手动挡，公里数已经14万多，手动挡开久了脚累的很，就有了换车的念头，然后就止不住了，开始去看车，我从换车开始就还是打算买奇瑞车，毕竟老车还是很满意的，其他牌子我都不考虑，去了奇瑞四S店看车和儿子一起,由于工作环境需要的还是SUV没有看到满意的车款，然后就到了，奇瑞风云店看了两次，销售人员就给我推荐了T8，先说说最满意的地方吧，奇瑞风云T8，提车已经快半个月了,我买的是1.5混动专用发动机，动力和配置真的很出色，该有的都有，底盘，用料奇瑞一直都很好，安全性能拉满，最不满意的就是隐藏式门把手这个必须吐槽，现在跟风一大堆，T8，又不是飞机在乎那点点风组吗，简直烦人的很，然后就是自适应巡航了，不是车道居中，在高速上面不太理想，还有没有开关键，真的不适应，续航方面，还不知道怎么样，不过我提车的时候只有百分之多50的电，空油，出来加了300的油，目前跑的不多，，说实话十万级Suv可选择的不多，动力配置更是数一数二，风云T8这款车整体下来还是出乎意料的满意
车子好看，外观好看，动力也足，价格也满意，还是比较推荐的，省钱省油，平时可以只用电，综合续航可以跑到2000多公里算下来实际确实是省下不少的油钱，而且平时上班通勤用电就搞定了。油污可以完全不用，而且还有外放电超级的方便。
奇瑞风云T8五座130KM豪华版真实车主体验分享 入手奇瑞风云T8 豪华版一个多月，行驶了将近2000公里，从日常通勤到周末全家出游都经历过。它没有夸张的性能噱头，更像一位稳重可靠的伙伴，非常适合像我这样追求实用、舒适和性价比的家庭用户。下面说说我的真实感受： 1. 外观大气不张扬，空间是核心优势 体量感足：接近5米的车长和1.9米的车宽，让T8在路上气场很足。方正硬朗的线条符合主流审美，前脸大尺寸格栅有辨识度但不浮夸，属于耐看型。 超大空间，灵活实用：*这是最打动我的地方。豪华版的皮质座椅填充厚实，支撑性不错，长时间乘坐不累。前两排空间非常宽敞，身高1.8米的我调整好驾驶位，第二排依然能轻松翘二郎腿。后备厢巨大，婴儿车、露营装备随便装；全部放倒更是堪比双人床，实用性拉满。 2. 混动系统：平顺省油是主旋律 动力够用，丝滑是亮点：1.5T插混系统综合功率强劲，但日常驾驶感受最突出的是“顺”。电机驱动起步和低速行驶极其安静、平顺，毫无顿挫。切换到发动机介入时，动静很轻微，不仔细感受几乎察觉不到。动力输出线性，深踩油门超车有底气，但推背感不算特别强烈，符合其家用舒适定位。 油耗表现令人满意：这才是混动的真本事！有家充桩的话，市区通勤完全可以当纯电车用，官方纯电续航标称100km+，实际开空调情况下能跑80-90km左右，足够覆盖大部分日常。亏电状态下，我实测的综合油耗大概在6-7L/100km（开空调），对于这么大一个车来说，非常经济。高速巡航油耗会稍高些，但也能控制在7-8L左右。 3. 豪华版配置：舒适与便利到位 舒适性配置是亮点：豪华版的“豪华”主要体现在舒适性上。主驾电动调节、双区自动空调、可开启全景天窗、氛围灯、SONY音响（音质中上）这些配置，大大提升了日常用车的幸福感。 智能与安全够用： L2级辅助驾驶（全速域自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等）跑高速很省心。360度全景影像清晰度不错，对新手和窄路会车帮助很大。车机系统功能齐全（导航、语音控制、远程控制等），流畅度尚可，偶尔有小卡顿，但满足基本需求没问题。 4. 用车成本：务实之选 保养经济：相比纯燃油车，插混系统的保养周期更长，基础保养费用不高。 政策加分：厂家提供的三电系统终身质保（首任车主）和基础流量终身免费，用起来更安心和省心。 几点不足（真实反馈）： 1. 车机体验有提升空间：虽然功能多，但操作逻辑和反应速度可以再优化，语音识别在复杂指令或嘈杂环境下有时会出错。 2.内饰设计感：用料扎实（软质材料+木纹饰板），但整体设计风格偏传统稳重，科技感和新颖度上不如一些新势力竞品。 总结：值得家庭用户重点考虑 奇瑞风云T8 豪华版不是一款追求极致性能或炫酷科技的车型。它的核心价值在于：用实在的价格，提供了宽大灵活的空间、高效平顺的混动系统带来的低油耗、以及非常丰富且实用的舒适性配置。如果你和我一样，主要需求是带着全家舒适、经济、可靠地出行，同时看重性价比和用车成本，那么风云T8豪华版绝对是一个需要放入购物车好好考虑的务实之选。它可能不会让你“一见倾心”，但大概率会让你在长期相处中感到“踏实省心”。
提车刚三天，新鲜劲儿还没过，但已经忍不住想说说这风云T8了。家里俩娃，原来的小车实在挤得慌，换车就图个大点、省点、安全点。T8看车时就觉得空间和混动挺合心意，现在开上几天，感觉初步没选错。 最满意的肯定是空间。五座车，但后排是真宽敞！我这一米八的个头，前面调好坐姿，后面还能轻松翘二郎腿（试了下，平时肯定不这么坐，但空间感是真足）。带老婆孩子出门，装俩安全座椅，中间坐个大人也不觉得憋屈。后备箱又深又方正，周末去超市大采购，婴儿车都不用收直接塞，还空着一大块地方，这装载能力太实用了。车里小格子也多，手机、钥匙、水杯、孩子的小零食，都有地方归置，不乱。 总的来说，开了这几天，对这风云T8是越来越顺手。空间大、省油（至少用电很省）、开着顺手、配置够用，满足了我家用的核心需求。一些小槽点希望以后用着用着能忽略掉。希望它像看上去那么皮实耐用，成为家里的靠谱伙伴。
风云T8最满意的地方就是他的空间，见到 它第一眼感受就是高大，车宽1860并不 算宽但是做进去感觉依然很宽敞，我买的 是五座版本，二排座椅放到就是一个大床房睡两个成年人没有任何问题， 动力方面1.5T混沌专用发动机发动机搭配P2+P2.5双电机能进 发出256p的马力，高速上动力随叫随到， 高速不失速！而且风云T8支持快充可以外放电，露营的话还 是很方便的，不想住酒店就可以直接睡车上
最不满意的地方可能是车太大了，新手女司机还不太敢停车，不过这不是车的问题，是我的问题，哈哈
目前对风云T8最不满意的地方就是内饰颜色只有一个，没有可选的，觉得对于女士来说颜色太深了，不过还好更耐脏一些。
缺点 内饰设计细节欠佳 ：有朋友不太喜欢怀挡设计，认为没有档杆的操控感；还有朋友觉得内饰颜色只有黑和棕两种，选择较少，比较单调。 车机功能不足 ：车机功能较少，车机互联目前只支持苹果手机和华为手机，部分安卓手机用户无法互联，且没有哨兵模式。 底盘滤震生硬：在经过一些细碎颠簸振动时，底盘的振动传递略显生硬，影响乘坐舒适性。 发动机启机感知明显：内燃机在启机状态下，无论是听觉感受还是脚下的振动感知都比较明显。
有待提升 风云T8作为十万级插混SUV，在性价比突出的同时，存在以下明显缺点： 动力与传动 - 高速油耗偏高：全系1档DHT变速箱，高速或亏电时发动机难维持高效区间，油耗飙升，相比3档DHT车型劣势明显。 - 亏电动力衰减：电池电量不足时，发动机噪音增大且加速变慢，爬坡时可能出现“干吼不走”的情况。 硬件与品控 - 电池供应商存疑：电池来自中创新航及奇瑞新品牌鲲鹏电池，后者未经过市场长期验证，后期保修和稳定性未知，且购车时无法选择电池品牌。 - 底盘与隔音欠佳：底盘调校一般，减震偏硬，过减速带震动明显；隔音效果差，胎噪、风噪及发动机噪音较突出。 智能与细节 - 车机偶发故障：虽搭载8155芯片，但偶尔车机卡顿、导航偏移，360全景影像存在黑屏问题。 - 功能设计缺陷：无露营模式，熄火后无法长时间使用空调；隐藏式门把手弹出延迟，雨天存在故障隐患。
自己使用的感受中控屏发烫的厉害，发烫的同时车机有时候会卡顿，要是能在优化一下就更完美了。
要说最不满意的地方是跑高速的时候轮胎噪音有些大 但是时间长了也习惯了不以为然了。
减震效果不太理想，过减速带或者坑洼路面的时候，感觉比较明显一点，还有就是车机偶尔有卡顿
人无完人，车无完车，奇瑞风云T8也并非十全十美。一些车主反馈，第二排空间局促，隔音表现一般，高速行驶时胎噪、风噪较明显；车机也偶发故障，如误报变速箱故障灯等，但这些问题基本可通过系统更新解决。另外，部分用户提及后备厢开口较小，搬运大件物品时不太方便，车机反应也存在一定的延迟情况。
空间设计不足：作为7座车型，其车身尺寸限制了第三排空间，腿部空间较窄，坐垫较低，成人长时间乘坐舒适性差，更适合儿童或短途应急。同时，5座车型第二排座椅无法调节，后备箱开口较高，搬运重物不便。
最不满意的就是隐藏式门把手这个必须吐槽，现在跟风一大堆，T8，又不是飞机在乎那点点风组吗，简直烦人的很，然后就是自适应巡航了，不是车道居中，在高速上面不太理想，还有没有开关键，真的不适应，续航方面，还不知道怎么样，不过我提车的时候只有百分之多50的电，空油，出来加了300的油，目前跑的不多，，说实话十万级Suv可选择的不多，动力配置更是数一数二，风云T8这款车整体下来还是出乎意料的满意
最不满意的地方？才几天，大的毛病没发现。就是那个隐藏式门把手，新鲜是新鲜，但总担心冬天冻住怎么办？而且开门动作不如传统的直接拉一下来得干脆利落。还有就是车机操作逻辑有点复杂，找个设置得翻半天菜单，得花时间适应。另外，过减速带确实有点颠，希望坐久了能习惯吧
要说不太满意的地方就是主副驾腿部空间太小， 还有就是中央扶手台按键容易误碰到， 空调只有自动打开没有自动关闭。其他目 前没发现还有啥不足，总之风云T8给我的 购车驾驶体验还是满意的！
其实第一次走进店里，风云T8稳稳的停在展厅的C位，硬朗又时尚的外观一下就抓住了我的眼球，车身线条流畅自然，肌肉感满满，开出去回头率肯定超高。前脸封闭式格栅搭配犀利大灯组，科技感十足，晚上大灯一亮，辨识度绝对拉满。车子真的越看越越喜欢，销售员小哥特别热情，详细的介绍了车子的各种配置和性能，还安排了试驾。
我真的被风云T8的外观狠狠拿捏了！我选的黑色款，深邃又神秘，阳光下泛着高级的光泽，低调中尽显奢华质感，特别符合我的审美。 前脸超大尺寸的八边形封闭式中网，黑色面板搭配菱形点阵光粒，犹如浩瀚宇宙中的神秘黑洞，深邃又吸睛。上方贯穿式LED日行灯，点亮时像一条璀璨的银河，两端与大灯组完美衔接，满满的科技感扑面而来，仪式感直接拉满。分体式大灯组造型独特，上面细长的日行灯和转向灯像猎鹰的锐利眼眸，下面三颗独立LED光源搭配双透镜，照明效果超棒，晚上开车视野特别清晰。前保险杠两侧的獠牙状导流槽熏黑处理，内部红色饰条点缀，与中网形成黑红撞色，运动感十足，开在路上辨识度超高。 车身侧面线条流畅，溜背式车顶从B柱缓缓下沉，搭配悬浮式车顶，动感又优雅，就像一只蓄势待发的猎豹，随时准备驰骋。双腰线设计很有层次感，上腰线凌厉上扬，下腰线光影切割，不同角度看都有不一样的视觉效果。20英寸熏黑运动轮毂，多辐式刀锋造型搭配银色装饰，和车身镀铬饰条相呼应，转动起来酷炫极了，抓地力也强，开起来超稳。隐藏式门把手不仅降低风阻，触摸解锁弹出的那一刻，满满的科技仪式感，每次开车都像开启一场未来之旅。 车尾贯穿式LED尾灯与前脸日行灯呼应，内部点阵式排列，点亮后像一条绚丽的光带，中间悬浮式“FENGYUN T8”英文标识，精致又独特。下方“C-DM”混动专属标识，表明它的特殊身份。黑色扩散器搭配红色反光条，双边共两出圆形熏黑排气，真排气布局搭配银色装饰罩，运动感爆棚，微微上翘的小鸭尾，不仅好看，高速行驶时还能提供下压力，提升稳定性。 风云T8的外观把时尚、科技、运动完美融合，每一处细节都戳中我的心巴，开着它出门，感觉自己就是这条街最靓的仔 ！
车的外观是我最喜欢的地方，帅呆了，前脸采用的星钻造型，还有非常漂亮的LED大灯，整车的线条流畅，隐藏式的门把也很好看，整体外观时尚大气，我自己的车有点脏，没顾得洗车大家不要介意哈
车身侧面：运用“猎豹跃动”腰线设计，从前翼子板贯穿至尾灯的高腰线，营造出强烈的俯冲感。隐藏式车门把手与车身曲面完美融合，不仅降低风阻至0.29Cd，还让侧面线条更为简洁利落，感觉非常可以不错。 轮毂设计：配备19英寸双色星芒轮毂，采用空气动力学优化设计，银黑相间的辐条造型独特，行驶时如同涡轮旋转，带起气流漩涡，既美观又能为刹车系统降温。
外观嘛，见仁见智。我觉得挺大气，线条比较硬朗，前脸那个大格栅挺有辨识度，开出去不丢份儿。选的深色，看着更稳重些。内饰整体感觉不错，能摸到的地方软的居多，做工看着也还行，没啥廉价感。大屏幕挺显眼，清晰度可以。新车味道还是有点，这几天都开着窗散味。
内饰的质感是大面积皮质包裹，触感很松软，座椅是翻毛皮和皮革拼接材质，不仅摸起来舒服，包裹性和支撑性也相当出色。
这款车的内饰颜色我也是比较喜欢的，软包也挺多，中控台配置的8155的车机芯片，15.6英寸的大屏，太完美了，跑长途还可以给孩子放个动画片，一路上小孩不哭不闹可听话了，哈哈 整体内饰质感不错，舒适性也较高。
悬浮中控设计：大尺寸触控屏幕镶嵌其中，与周围物理按键形成和谐交互布局，位置经过人体工学优化，驾驶员无需低头即可轻松操作。 游艇式设计：从门板扶手到中控台的弧度，借鉴豪华游艇设计语言，以圆润流畅线条包裹驾乘者，营造舒适惬意的氛围。 麂皮绒顶棚：车顶采用麂皮绒材质，触感细腻，不仅提升座舱格调，还具有吸音降噪、防污耐磨的特性，我平时爱抽烟，这样就不怕爸车内弄的脏了。
车里面的内饰看着很舒服，也很有质感低调，而且没有花里胡哨的东西，该有的也都有，屏幕也很大很清楚，所以坐着也很舒服啊
风云T8内饰大气简约，触手可及的地方皆 软包材质，内饰颜色我也很喜欢磨砂黑给人一种沉稳的感觉，搭配15.6中大屏爱人在长途旅行不无聊
坐进车里第一感觉就是宽敞舒服，坐在驾驶位，头部离车顶有一拳多的距离，腿部空间也十分充足，后排做三个人完全不挤，腿部还有两拳空间，头部也不会觉得压抑。后备箱空间更是大的惊人，日常出行放几个行李箱轻松无压力，销售还特地演示了后排完全放倒。瞬间几乎就形成了几乎全平的空间。
我178cm的身高，后排还能翘个二郎腿。后备箱吞下两个28寸行李箱后还能塞进两箱矿泉水。
我身高180cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕。第二排的空间也不错，上次全家出游，七大姑八大姨坐进去，都说不挤。
自从买了风云T8，自己感受空间真是太充足了，出去玩一些大包小包拿那么多，都能放的下，后排座椅放倒，想装多少装多少，完全没有压力，后备箱空间超级大，这么大的空间，真实太惊艳了，不用害怕装不下啦
车内储物格丰富：车内设有多达32处人性化储物空间，中控台下方有隐藏式储物格和抽屉，门板储物槽宽大且深度适中，中央扶手箱容积可观且有分层隔板，后排座椅背后也配备了储物袋。 后备箱空间灵活：5座版的常规容积达到899L，纵深出色。7座版车型的二三排座椅支持单独放倒，可灵活转换12种组合模式，全部放倒后后备箱容积最大可达1930L。空间方面我平时出去拉点渔具非常方便。
前排空间很大，行驶起来也不顶头，而且二排的地方如果坐小孩的话也不担心小孩在后排会磕着碰着。很适合我们这种家庭用车，平时周末的时候带着家里的孩子老人出去玩儿，去露营还能把座椅放倒，然后给给老人和小孩当床用，非常的便捷舒适。
试驾的时候就感觉动力很让我惊艳，1.5T版本搭配电机，市区起步轻快无比，加速顺滑没得一丝顿挫，超车并线轻松自如，动力响应特别及时。跑高速的时候，中后段加速依旧劲头十足，深踩油门有明显加速感。
电机起步瞬间推背感上头，红绿灯永远是第一个冲出去的仔。转向手感轻盈，老婆开也说毫无压力。
开起来那叫一个爽！方向盘转向精准，虚位极小，指哪打哪。油门响应也很灵敏，轻轻一踩，动力就源源不断地输出。
我感觉这款车动力强劲，纯电静音，车开着轻，这款车搭载的是1.5T的发动机，起步还是比较猛的，走一些爬坡的路啊，超车啊都很轻松，百公里加速也很快，总的来说这款车表现还是非常不错的，动力强劲?
动力性能强劲，搭载1.5T混动专用发动机与电机，系统综合功率可达265kW，综合扭矩可达530N?m，零百加速仅需7秒左右。城区起步依靠电驱动，扭矩释放零延迟，加速轻快。高速路段发动机直驱模式无缝衔接，再加速能力强，超车轻松。 操控精准稳定：方向盘转向精准，虚位极小，低速轻盈，高速转向阻尼增强，驾驶起来信心十足。前麦弗逊+后多连杆独立悬架，搭配铝制环抱一体式转向节，悬架侧倾刚度能承受最高0.92g的侧向加速度，在快速变向时游刃有余，麋鹿测试成绩可达60km/h。
驾驶加速和起步都挺丝滑顺畅的，然后动力调切换的话也没有顿挫，刹车也很灵敏，转弯也没有特别的飘。高速目前还没有跑过，等下次出去自驾游的时候跑高速是一试怎么样，但是我对他还是很有信心的
驾驶感受挺特别。刚启动那会儿，车里安静得吓人（纯电模式），一点声音没有，轻点油门就走，很轻快，红绿灯起步比我以前那油车利索多了。方向盘不算重，转起来挺顺手，开起来不像看着那么大个头的车那么笨重。跑过一小段快速路，感觉挺稳当，不发飘。不过底盘感觉是偏硬朗那种，过小区减速带或者路上小坑，“噔噔”两下挺清晰，后排颠簸感比前排明显点。隔音在城里开挺好，跑快了风噪会大起来。
首先动力方面十分充沛，1.5T混动专用发动机平时超车变道得 心应手，爬坡跑山完全不担心动力不足。最主要的是高速不失速 其次底盘方面采用六液压衬套跟四连杆减 震结构搭配朝阳RP76＋轮胎也更加使得车 辆舒适静音，操控游刃有余 续航 买车后去了趟青岛，全程高速公路，车 速不超过120的情况下实际测了下亏电油 耗，用的运动模式智能保电模式，在还有 16电的情况下发动机介入，最后测得亏电 模式百公里4.6自我感觉很满意。满油满电的情况下 跑了1200+，所以说热效率45不是吹牛的
它的能耗也非常友好，纯电续航有130公里，省钱又环保，感觉在市区开，平时我都不需要加油，用纯电都够了！
这台车的能耗表现让我非常惊喜。日常城市通勤，我基本都是用纯电模式，基本上纯电实际续航能跑100km多点出头，完全够我上下班用了。
我感觉风云T8的纯电续航也还不错，130公里的纯电续航其实也足够了，充电时间也是非常短的.20几分钟就充满了，上下班用电也足够了，要是纯电续航在高一点就更完美啦
风云T8在续航方面表现出色，搭载18.67kWh的磷酸铁锂电池。其CLTC纯电续航里程为130km，日常城市通勤使用纯电模式可降低用车成本。
续航是当初最看重的之一。才开了三百来公里，还没机会跑干一箱油或者把电彻底用完。但就这几天看，纯电开确实省，官方说130公里，我这几天上下班加接送孩子，开了大概一百出头，表显还剩三十多公里电。晚上回家插上充电桩，第二天又满血复活，这感觉真好。油基本还没怎么用，等周末跑个远点试试混动油耗。加满油表显能跑一千多公里，看着就踏实，加油站估计要少去很多次了。
这个车对我来说，性价比真的很高了，价格，10W出头，不论是空间，动力还是外观都很合适，提车的时候店里还准备了仪式感满满的交车仪式，开着新车回家的路上，心情格外舒畅，想着以后周末可以带着家人去周边郊外露营野餐，寒暑假能来一场说走就走的长途自驾游，就对生活充满了期待！在未来的日子里，奇瑞风云T8一定会成为我们家最可靠的伙伴！
混动SUV里，能给到辅助驾驶，除了它还真找不出第二个。4S店还送基础保养，现在做保养比去超市还积极。
这么一台配置丰富、性能出色的车，价格却很亲民，性价比简直无敌了。我觉得买这台车真的很值。
我自己的感受总的来说，这款车实用性非常高，10来万的车能有这些功能，这外观，这空间，这性能，这发动机，这动力，都没话说，性价比超高的啦，1.5T的发动机真的动力强劲热销，这款车好像热效率44.5%，同价位的车没有这个热效率的，还是骁龙8155的车机芯片啊，15.6英寸的2.5K的高清大屏，这个价位你们说这车香不香，太香了
动力性能强劲，搭载由1.5T四缸发动机和电动机组成的C-DM插电式混合动力系统，系统综合功率可达265千瓦，综合扭矩达530牛·米，百公里加速7秒左右，相比同价位燃油SUV，动力优势明显。且其能耗表现优秀，配备磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航可达130km，满油满电综合续航突破2000km，亏电油耗低至3.2L/100km，使用成本低。
这个车的性价比算是最高的了，我是用旧车置换的这台车嗯算下来价格大概在10万左右，性价比还是非常高的，这个价格能拿下这个配置和这个动力同级应该很难找对手了。
性价比我觉得是高的。这价位（我买的尊贵版），能给到这么大空间、混动系统、还算丰富的配置（气囊也多），感觉挺值。比同价位的纯油车省油，比纯电车没有里程焦虑，对我们这种普通家庭来说，是个务实的选择。
由于之前几辆车都是轿车而且都是纯油 的，所以决定这次换车选一辆 sun 新能源 开开，偶尔需要长涂所以就决定购买油 电混的 suv 由于资金有限初选了星舰7宋 pro 跟风云T8这三款车，星舰7银科技感 比较足但是车机反应有点迟滞试乘地盘比 较松散馈电提速太慢，宋pro 销量最好但是看了下实车， 外观不是很喜欢车头太圆，最后看了风云T8，令我 惊喜的是五座放到直接是大床房，而且1.5T混动专用发动机动力强劲， 虽然都说这款车是油改电，但是到店看了 车发现离地间隙依然够用，而且能满足一 大家出行需求，所以决定购买风云T8这款 车最有性价比动力强用料好！ 智能化 这款车我选的这个配置有L2辅助驾驶长途 驾车不至于特别累，车机采用8155芯 片，导航娱乐操作顺畅自如终身基础流量免费
