最不满意的就是他的第3排有个斜坡。这个后期一定要改进。如果座椅能再软一点就更好了。

最不满意 最让我不太满意的其实就是交付的流程不够专业。有2个很重要的点，第一，就是智驾包是需要另外花1.2万购买的，这个大家都知道，但是其实智驾包除了买断还可以包月或者和无限流量包一起购买有优惠套餐等，使用前需要考试，这个很简单，重点是考完试付完钱，智驾包还是需要累计100公里的高速普通领航里程才能升级开通ads城市领航的，这个对于平时更多是在市区路段通行的人来讲，累计到了已经猴年马月了，更别说有的人是买500块一个月包的智驾，那直接就是全程基本用不了，是白给钱的。还有各种循迹倒车VPD代客泊车等功能没有专人说明白给你听，后期学习时间和成本是很高的。第二就是关于随订单送的赠品和普通贴膜排队时间超长，赠品的安装上车和普通贴膜都拍排期到几个月后。车是一辆好车，但是因为种种原因，让你在使用过程中没有那么愉快。

第三排地板有点倾斜，坐久了脚不好放，容易累。特别是跑长途的时候，这个问题就更明显了。还有，要是满载7个人，后备箱空间就有点小，放不了太多行李。不过平时也就一家三口出行，对我影响倒也不是特别大。

我认为这辆车需要改进的地方是在于车辆的车机是鸿蒙系统，但是有时候车里温度高的时候车机会偶尔的卡顿，用起来不是那么的顺畅，希望可以进行改进升级

高速行驶时，风噪问题比较明显，车内人员交流需要提高音量，对整体驾乘体验造成了一定影响。另外蓝牙钥匙的感应稳定性一般，有时距离车辆还有一段距离，车门就会自动解锁，存在安全隐患。

蓝牙钥匙反应迟钝，想快点离车落锁结果半天才落，下车插个充电桩不想落锁，马上给锁了，解锁还要半天，这蓝牙钥匙真不太行。

跑高速的时候风噪有点大，速度一上去，那风声呼呼的，多少有点影响驾驶体验。OTA系统也有点小毛病，像没玻璃水了也不提醒，自动雨刮反应还不太对，慢的时候跟不上，快的时候又刮得太勤，有点烦人。配置上没有电吸门，感觉少了点高级感，毕竟这个价位的车，电吸门也算个常见配置了。

最不满意的话就是副驾驶没有娱乐屏，而同款不带华为智驾的就有副驾娱乐屏，不是很合理啊。 冰箱的话说是双冰箱，其实是一个冰箱双门而已，这个无所谓。

第一个就是二排座椅控制面板容易误触。我家小孩坐在第二排，好动得很，稍微不小心碰到控制面板，座椅就开始各种调节，一会儿靠背动了，一会儿腿托又升起来了，我在前面开车还得时不时回头去处理，真的挺影响驾驶心情的。第二个问题就是刹车距离有点长。有一次在市区开车，前面突然有辆车急刹车，我赶紧踩刹车，结果感觉车停得比我预想中要慢一些，当时心里“咯噔”一下，真的有点后怕。要是在高速上遇到紧急情况，这刹车距离长可不是闹着玩的

最不满意就是新款出的太慢，不能再等了，再等省补也没了。要不果断26款。

第二排的座椅柔软度较差，乘客乘坐起来是偏硬的感觉，老人乘坐会稍微有些不舒服。有时候在后备箱需要腾出更多空间放置行李的时候，第三排座椅躺倒后无法做到完全平整的状态。

你说你一个敢叫"高端MPV"的主儿，价格也不算便宜，连个电吸门都舍不得给？我每次上车，要么没关好警报响，要么就"哐当"一声巨响显得特掉价。不管是国产的还是合资的，但凡敢往高端上靠，电吸门基本都是标配。岚图这波操作，就跟你穿了身名牌西装，结果配了双塑料拖鞋似的别扭！

要说这车的缺点，电池容量小和纯电续航不太给力算是比较明显的。官方标注的CLTC纯电续航里程是235公里，但在实际使用中，续航里程会缩水。纯电续航可能只能达到150公里左右，这就意味着需要更频繁地充电，对于一些依赖纯电模式通勤的我来说，可能会有些不便。

三排座椅都调至比较舒服的座椅位之后，后排箱的空间表现较为一般，你买虽然电池已经有40多度了，如果能够有更高的航程达到300公里左右，那就更加完美！

不满意：这辆车驶入高速的时候车速保持在120km以上，车内的噪音稍微有一点点大，音乐的声音得需要开的特别大才可以听到

1.?噪音问题：上了高速之后，风噪和胎噪就有点明显了。尤其是速度起来，比如开到100多码的时候，风呼呼地往车里灌的声音，还有轮胎滚动的声音，就有点影响驾乘体验了。要是想在高速上安安静静聊个天、听个歌，就得把声音调大，不然容易被噪音盖过去。 2.?第三排座椅：三排的座椅填充物偏硬。要是短途坐一坐，还行，要是长途，比如一家人出去旅游，第三排的估计得遭点罪，坐久了屁股和腰都得酸，希望厂家后续能优化优化这块儿

电吸门配置的缺失经常导致门没有关严，需要再次关闭。

驾驶室储物空间太少了，做工细节有待加强，豪华感不足，作为一款近40万的MPV，我觉得内饰质感还能再提升。第三排脚下有个斜坡，严重占用了脚部空间，原厂送的地板，第三排直接贴了一个大板子，使得第三排空间更加局促！第三排头枕也偏硬，长途乘坐舒适性偏差。

等车比预期久了几天。当初说俩礼拜，结果等了小二十天，天天刷论坛看别人提车，心里跟猫抓似的。还有就是新车刚到手那几天，车里有点皮子味儿，不算冲，但也得天天开窗放味儿，大概三四天才散得差不多，要是能出厂前处理得再到位点就好了。

最不满意就是3拍斜坡占用空间，主副驾驶车门需要用力关闭，要是配电吸门就好了

车头造型：前脸星耀格栅： 发光的岚图LOGO+鲲鹏展翅镀铬，夜间辨识度拉满！ 车身做工：游艇式车身： 悬浮顶+雕塑感腰线，停幼儿园门口绝对是家长群焦点。这个车的造型真的让我觉得很完美，而且符合我的审美。

岚图梦想家外观真的很霸气，大尺寸的直瀑式格栅，搭配发光的logo，晚上一亮起来，辨识度超高。全LED前大灯造型犀利，眼神很有神，照明效果也不错。车身侧面线条流畅简洁，悬浮式车顶设计让车子看起来更轻盈，没有传统MPV那种笨重感。黑色的车漆颜色，在太阳下闪闪发光，特别好看，每次开出去都能吸引不少目光。而且它的车身尺寸很大，5315mm的车长气场这块撑住了，不管是商务接待还是家用，都很合适。

第一次看到岚图梦想家，我就觉得它外观挺大气的。车身线条流畅，车头的直瀑式格栅搭配鲲鹏展翅贯穿式前LED大灯，看着就霸气。车身侧面的镀铬装饰条提升了整车的质感，悬浮式车顶也很时尚。车尾尾灯点亮后辨识度超高，这个车的外观设计真的很巧妙，商务接待开出去，一点不掉档次。周末带着家人出去玩，也很合适，完全能满足我的各种需求。

直瀑式进气格栅搭配镀铬饰条，在阳光下熠熠生辉，视觉效果那绝对不是盖的。车标上方的贯穿式灯带设计很漂亮，夜晚点亮后，辨识度瞬间拉满，大家都很喜欢。车身侧面线条流畅自然，悬浮式车顶搭配镀铬饰条，增添了精致。贯穿式尾灯同样采用了情景灯语功能，停车时灯光亮起，仪式感满满，进一步提升整体质感。

从外观上看，岚图梦想家四驱尊贵乾?版给人的第一印象就是大气稳重。它的车身线条很流畅，前脸采用了直瀑式中网设计，看起来特别霸气，开出去商务接待也很有面子。 车身侧面，顶部的分段式全景天窗不仅增加了车内的采光，还让整车看起来更时尚。车尾部分，尾灯设计独特，夜间照明效果也不错。而且它的车身颜色有好几种选择，像我就比较喜欢旭日紫，看着特别大气，不过每个人的审美不同，大家可以根据自己的喜好挑选。

梦想家的风格偏简约，整体有点低趴的感觉。我觉得它不算那种特别豪华张扬的外观，但看着挺大气，线条流畅，前脸设计也挺有辨识度。车身的漆面质感不错，挺厚实的。不过对于喜欢那种特别豪华、霸气外观的人来说，可能会觉得它不够惊艳。但我个人觉得这种简约的风格耐看，而且开出去也不显得张扬，比较符合我的性格。

外观大气大气大气！拥有五米多长加近两米的宽度，非常符合我的梦中情车，停在停车场就是一个霸气外露。

这款车的外观它延续了家族式豪华游艇设计理念，车身线条流畅又大气。前脸多边形的进气格栅特别大，直瀑式镀铬中网显得格外豪华，搭配上羽翼状反光碗设计的LED前大灯和动态贯穿式发光LOGO，晚上开车出去辨识度超高，满满的排面。不管是商务接待还是家庭出行，开着它都很有面子。车身侧面线条很平直，电动侧滑门开关门速度适中，用起来很方便。车尾四四方方的，加上横贯式镀铬饰条和造型独特的尾灯，整体看起来简约又大方。

梦想家的颜值还是没得说的，大格栅的造型显得很帅气，用我小儿子的话来说梦想家就是变形金刚的化身。中间的岚图logo特别醒目，是一种比较沉稳耐看的造型，不管用于商务还是家用，我觉得外观颜值方面都是很OK的。我选择的是玄英黑车漆，我认为这款的漆水质量还是不错的，在阳光下的反射效果也很好看，经典大气，是一种很高端的质感。

梦想家这台车没整那些花里胡哨的设计，前脸干干净净，大灯是那种细长条的，老远看着就挺精神。格栅是个大尺寸的，但是不张扬，车身侧面是真长，毕竟是MPV，空间摆那儿呢，但线条不臃肿，从车头到车尾溜得挺顺，20英寸的云霄振翅轮毂让整车看起来没有那种臃肿感，反而有点运动感，这点我挺喜欢。总的来说，这外观属于耐看型，刚开始可能觉得没啥特别，但越看越顺眼。

岚图梦想家PHEV的外观设计非常大气稳重，同时又融入了时尚的元素。前脸采用了扶摇直上的格栅设计，搭配鲲鹏展翅贯穿式前LED大灯，看起来非常霸气。车身侧面线条流畅，顶部的分段式全景天窗不仅增加了车内的采光，还让整车看起来更加时尚。车尾部分，分体式灯组设计独特，夜间点亮后辨识度极高，照明效果也非常不错。整体外观设计既能满足商务接待的需求，也适合家庭日常使用。

外观大气，侧面看非常的修长优雅，从尾部看非常的方正，车头辨识度极高，具有mpv宜商宜家的气质！

这外观是黑色的，特别符合MPV那种商务、稳重的气质。车身线条硬朗又流畅，车头的设计很有辨识度，岚图的标志往那儿一放，气场就出来了。侧面看，车身修长，轮毂的样式也很精致，搭配黑色车身，整体就很协调。车尾的贯穿式尾灯，点亮之后辨识度超高，晚上开车，从后面看，“VOYAH”的标识跟着灯光一亮，嘿，还挺有科技感和高级感的。不管是商务接待，还是家庭出行，这个黑色外观都很拿得出手，既不会太张扬，又能彰显档次。

从外观来看，岚图梦想家的设计很有辨识度。车身线条笔直硬朗，看起来特别大气。前脸的直瀑式中网，搭配贯穿式LED灯带，白天看着很霸气，晚上点亮后，辨识度超高。车身侧面的线条流畅，3米长的底部电镀饰条，给整车增添了不少高级感。尾灯和车头呼应，晚上亮起的时候很漂亮。车身尺寸是妥妥的大块头，停在停车场里，比旁边的车都要大一圈，气场十足。不管是商务接待还是家用，开出去都很有面子。

我选的深色，看着特稳重。那直瀑格栅老远就能瞅见，发光车标晚上一亮，辨识度绝了。前后的贯穿灯连起来，配上那晶钻尾灯，加了点镀铬条又不浮夸，刚好显得精致。车身线条溜得很，不像有的MPV看着笨笨的，这梦想家停小区里，好几个邻居过来问啥车，还挺有面儿。

空调效果：空调的出风口声音一点都不大，并且它有香氛，而且制冷效果特别好真的10秒就能让我感到冷飕飕的。 第二排舒适性：mpv第2排是最关键的他的零重力座椅特别舒服，就是有一点儿，按键反应有所延迟。我们家里面的人坐第2排就不想坐副驾真的特别舒服。 第三排舒适性：第3排带座椅加热但是第3排有一个小斜坡这就有一点不友好了。 PM2.5过滤效果：他内饰的皮质都是母婴级的PM一直都是没有甲醛空气是优秀。 座椅通风：座椅通风是吸附式的不是吹风式的效果不是很明显，但你感觉不到热。

座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间坐着也不会觉得累。内饰是鸿蒙座舱，中控配备的15.6英寸悬浮式触控屏，显示很清晰，操作也流畅。功能丰富得很。像导航、听歌、看视频，都能轻松搞定。还有全景天窗和多色氛围灯，晚上开车的时候，打开氛围灯，氛围感直接拉满。不过，内饰也有一些小瑕疵，比如说有些接缝不是特别整齐，塑料感稍微有点重，这点希望厂家能在细节上再优化优化。

坐进车里，第一感觉就是宽敞、豪华。座椅用的仿皮材质，摸起来很舒服，填充物也很厚实，久坐也不会觉得腰酸背痛。方向盘是皮质的，握感特别好，还支持上下前后调节，冬天还有加热功能，再也不用冻手开车了。10.25英寸的全液晶仪表盘显示很清晰，车辆信息一目了然。15.6英寸的中控大屏操作很流畅，搭载的华为鸿蒙操作系统功能也丰富，像导航、听歌这些，用起来特别顺手。第二排是两个独立航空座椅，有通风、加热、按摩功能，还有4向调节腿托，坐上去就跟坐头等舱一样舒服。座椅旁边有个6英寸扶手屏，可以调节座椅、空调这些。后排还有个17.3英寸3K娱乐屏，支持6档角度调节，孩子在后排看动画片可开心了。车内还有隐藏式小桌板、隐藏式杯托、外侧手机50瓦无线快充，这些小设计真的很贴心，把用户需求都考虑到了。

内饰用料扎实，大部分区域都采用皮质材料包裹，触感柔软舒适。座椅采用高品质皮质打造，透气性和柔软度都很棒的，即使在35度炎热的天气乘坐，也不会感到闷热不适。车内配备了负离子和香氛系统，上车后能明显感觉到空气清新宜人。

全车座椅采用仿皮材质包裹，填充物扎实，回弹也不错，长时间坐着腰部、背部也不容易感到酸痛。方向盘是皮质的，握感舒适，还支持上下前后调节，冬天的时候，加热功能就派上用场了，再也不用忍受冷冰冰的方向盘。10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，车辆信息一目了然。中控15.6英寸的大屏基于华为鸿蒙操作系统，操作起来特别流畅，功能也很丰富，像导航、听歌、看视频都没问题。后排还有17.3英寸的娱乐屏，尺寸可观，一家人长途旅行的时候，坐在后排的人可以用它看电影打发时间。

内饰风格挺简约，没有那种让人眼前一亮的豪华感。用料方面还算扎实，摸起来质感不错。座椅的包裹性和支撑性都可以，坐久了不累。就是有些细节地方，感觉还能再提升一下，比如一些装饰的精致度，要是能更细腻点就更好了。不过总体内饰给我的感觉就是中规中矩，能满足日常使用，但在豪华感营造上还有进步空间。

内饰的话，我看座椅上的小图标，显示是母婴级别的，对于我这种带小孩的是极度友好了。只是新车刚到我手的时候有塑料膜，塑料膜的味道得存了三四天左右才散出去吧。 唯一美中不足，为什么没有副驾驶的娱乐屏，不是华为智驾的那款车就有，这款反而没有了。

全车座椅用的是仿皮材质，摸起来很细腻，填充物也很扎实，回弹效果不错，长时间坐着也不会觉得腰酸背痛。方向盘是皮质的，握感舒适，还支持上下前后调节，冬天还有加热功能，再也不用冻手了。10.25英寸的全液晶仪表盘显示很清晰，各种车辆信息一目了然。中控的15.6英寸大屏基于华为鸿蒙操作系统，操作特别流畅，就跟操作手机一样简单。不过，内饰也有一些小细节可以再优化一下。比如说，车内有些地方的塑料感还是稍微有点强，和整体的豪华氛围不太搭，要是能多用点软性材质就更好了。

我当时选择的是云灰色内饰，这个颜值很高，虽然是白色内饰，但材质整体还算比较耐脏，有几次蹭上脏东西也是拿湿布轻轻一擦就掉了。在控制异味方面做的很不错，仿皮的材质能够很好控制车内甲醛，我从第一天提车后一直没有闻到什么异味。所有座椅都支持电动调节，二排座椅使用的是OEKO-TEX认证过后的皮质材料，包裹和透气都做的很不错，再加上通风、加热、按摩这些基本的配置，座椅乘坐的灵活度和舒适度还是不错的。其他包括可调节的腿托和小桌板，以及二排的娱乐屏，都能够给到乘客比较好的乘车体验。

坐进车里，第一感觉是用料真舍得。能摸到的地方基本都是软乎乎的，要么是皮质要么是翻毛皮，不像有的车到处都是硬塑料，摸起来硌得慌。方向盘握着手感不错，大小刚好，上面的按键也挺好按，盲操作没问题。 中控15.6英寸屏幕尺寸够大，反应也还算灵敏，但要说缺点，那就是设计稍微有点老气。整体风格偏稳重，没啥特别亮眼的小设计，比如氛围灯虽然有，但颜色不多，亮度也不够惊艳。空调出风口样式也比较普通，要是能整个别致点的造型，说不定能更上一层楼。不过话说回来，MPV嘛，实用为主，太花哨了反而不适合家用，这点咱也能接受。

全车座椅采用仿皮材质包裹，手感细腻，填充物扎实且回弹性不错，长时间乘坐腰部、背部不容易感到酸痛。方向盘采用皮质材质，握感舒适，支持上下前后调节，还带有加热功能，冬天开车再也不用忍受冰冷的方向盘。10.25英寸的全液晶仪表盘显示清晰，车辆信息一目了然。中控15.6英寸大屏基于华为鸿蒙操作系统操作流畅。还有17.3英寸的后排娱乐屏尺寸可观，长途旅行时，坐在后排可以用它看电影打发时间。

梦想家的内饰设计简约大气，具有一丢丢豪华感，符合当前新能源车型的流行趋势，我买的这款华为乾坤版使用的是华为鸿蒙座舱体验感非常好，车内的座椅用料，各种软质包裹材料都比较！

一坐进车里，那个15.6英寸的车机屏幕特别显眼，尺寸大，显示也清晰。操作起来很流畅，不像有的车机，点一下要等半天。上面的界面布局很合理，各种功能一目了然，导航、音乐、车辆设置这些，找起来很方便。而且还能和手机互联，有时候手机上的导航没走完，直接同步到车机上，继续用大屏导航，爽得很。车内还有冰箱这个配置，真的太香了。夏天的时候，放几瓶饮料在里面，路上想喝的时候，拿出来冰冰凉凉的，简直是续命神器。要是带小孩出门，装点酸奶、水果放冰箱里，随时能给孩子吃新鲜又凉爽的，实用性拉满。而且冰箱的位置设计得也不错，在中控扶手区域，拿取都很方便，不会影响驾驶操作。整体内饰的用料也很实在，摸起来也很柔软。座椅的缝线、各个部件的拼接，做工都很精细，没有那种粗糙的感觉，坐进车里，就能感受到一种豪华感，不管是自己开还是载人，都很有面子。

内饰方面，虽然前面吐槽了它的简约和豪华感不足，但用料还是挺实在的。座椅是仿皮材质，摸起来柔软舒服，透气性也还可以，长时间坐着不会觉得闷热。车内配备了10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸中控触控屏，显示清晰，操作流畅。不过，内饰颜色可选较少，淡色很容易弄脏，需要经常打理。

软包的地方不少，不像有的车硬邦邦的硌得慌。中控台看着清爽，屏幕大小正合适，按起来也顺手。座椅是皮的，坐着不软不硬刚好，缝线啥的也没见歪歪扭扭。就是颜色选择少了点，我选的棕色耐脏是耐脏，但要是有浅点的颜色，车里可能显得更亮堂，不过家用嘛，棕色禁造，也省心。

乘坐空间：三排全员VIP： 二排 航空座椅（通风/加热/按摩+腿托），三排1.8米大汉不顶腿！ 后备厢容积：后备厢逆天： 7座状态下 能塞4个28寸行李箱！全家露营装备随便装！

空间方面，岚图梦想家真的没让我失望。作为一款MPV，空间就是它的强项。不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。我身高1米8，坐在驾驶位，调整好座椅后，头部还有一拳多的距离，第二排就更不用说了，简直是头等舱的待遇，座椅可以多角度调节，还带有通风、加热和按摩功能。有时候我跑长途累了，就把第二排座椅调成躺姿，打开按摩功能，放松一下，特别舒服。第三排的空间也不错，不像有些MPV的第三排那么局促，坐三个大人完全没问题。而且它的后备箱空间很大，平时接送孩子上学，周末全家出游，放两个推车加行李装备，轻轻松松。把后排座椅放倒后，后备箱空间更大了，拉点大件物品都不在话下。

岚图梦想家的车身尺寸挺大的，车内空间很宽敞。我坐在驾驶位，头部和腿部都有很大的空间，一点不觉得压抑。第二排就更不用说了，把座椅调到最舒服的位置，跷个二郎腿轻轻松松。第三排空间也还可以，坐两个成年人没问题，不过要是长时间乘坐，还是稍微有点挤。后备箱空间也很实用，平时买个菜、逛个超市，完全够用。要是把第三排座椅放倒，后备箱最大容积能扩展到2700升，搬家拉个大件家具都不在话下。而且7座满载的时候，后备箱也能放几个行李箱，一家人出去旅游，行李也能装得下，这空间设计真的很人性化。

这款车的空间表现十分奈斯。我身高182坐在前排时，头部还有一拳多的剩余空间，腿部可以自然伸直，长时间驾驶不会感到局促，扶手的位置虽然需要稍微适应，整体使用起来较为顺手。第二排空间同样宽敞，即使铺上小垫子，孩子在里面爬动、玩耍也不会觉得拥挤。第三排空间也没有想象中那么局促，身高175的乘客坐进去，腿部仍有活动空间。冬天开启座椅加热功能后，家人坐在后排能明显感觉到温暖，缓解了冬季乘车的寒冷。后备箱的装载能力也很出人意料，上次去海边游玩，4个行李箱、婴儿车以及各种沙滩玩具都能轻松容纳下。?

岚图梦想家的车身尺寸不小，车内空间自然也很宽敞。第一排和第二排的空间就不用说了，头部和腿部都有很大的活动空间，就算是身材高大的人坐进去，也不会觉得局促。第二排的两个独立航空座椅设计得很精妙，不仅包裹性好，可调节的角度也很多，还具备通风、加热、按摩功能，按摩模式有好几种可以选择。第三排的空间也不错，腿部能自然伸展，头部也不会有压抑感。满载7人的情况下，后备箱空间依然能满足日常出行的装载需求，放几个行李箱和一些杂物都没问题。要是需要搬运大件物品，第三排座椅还支持一键放倒，这时候后备箱最大容积可扩展至2700升，空间变得非常灵活实用，像搬个自行车都不在话下。

空间上作为纯家用车，一家7口人用着是够的。第二排空间宽敞，坐着舒服，家里老人小孩坐后面也不觉得挤。第三排空间也还可以，虽然脚下有个斜坡，但也不是天天有人坐第三排，影响不大。后备箱空间也能满足日常出行和短途旅行的需求，装几个行李箱啥的没问题。整体来说，空间布局合理，实用性挺高。

空间感我是非常满足的，第三排放个宝宝的安全座椅一点都不显得拥挤，高度也是可以的，我对象有一米八五，进入车厢也不会显得狭窄。最满意是驾驶舱，视野极好。

空间方面，岚图梦想家真的没让我失望，轴距达到了3200毫米，车内空间非常宽敞。我身高185cm，坐在前排，头部空间还有一拳多，特别宽敞。第二排的航空座椅简直是神器，功能超级丰富，腿托、腰部支撑都能调节，还有加热、8点式按摩、记忆和通风功能。把座椅调节到舒适的角度，再开启按摩功能，长途旅行也不会觉得累。而且第二排还有老板键、小桌板、杯架和50W无线快充，真的太贴心了。第三排的空间也不错，腿部空间有一拳左右，头部也不会觉得压抑，就算是坐久了也不会难受。车内的通道很宽，净高也够，孩子们在车里可以自由活动，就像在自己家里一样。把后两排座椅放倒后，车内能形成一个挺大的平整空间 ，铺上垫子就能当床用，出去露营或者跑长途休息都很方便。全景天窗的采光特别好，坐在车里感觉心情都格外舒畅。后备箱的容积也很大，日常购物或者装行李完全没问题，要是把后排座椅放倒，放个自行车都不在话下。

作为一辆7座SUV，衡量空间最重要的就是看每一个座位的乘坐是否舒适。我身高一米八坐进主驾和副驾基本距离头顶还有一拳有余的空间。第二排乘坐如果要照顾第三排坐人的情况下，腿部距离前面座椅还能有两拳多的空间，如果第三排不坐人的话，二排乘坐甚至能够调节座椅到最后，直接把腿伸直。梦想家车宽接近2米，从第二排的中间过道通过到达第三排还算比较轻松，坐在第三排还能有大概一拳的空间表现，属于是很惊喜了。

先说第一排，主驾和副驾空间没得说，我1米8的个子，坐进去头顶还有一拳多的距离，腿也能舒展开，开长途车不累。第二排是老板座，空间那叫一个奢侈。座椅能调的角度特别大，想半躺着都行，中间过道也宽，从第二排走到第三排不用侧着身子挤。要是把第二排座椅往前挪点，第三排空间就更惊喜了。我坐进去腿居然不顶前面座椅，头顶也不憋屈，这在七座车里头可太少见了！以前坐朋友的MPV，第三排基本就是给小孩或者宠物留的，成年人坐进去跟受刑似的，这台梦想家的第三排，坐俩成年人跑个短途完全没问题。

作为一款MPV，空间无疑是其至关重要的优势所在。第二排的两个独立航空座椅设计极为精妙，从座椅的包裹性到可调节的角度，都经过精心考量。前两排座椅不仅具备常规的通风、加热功能，按摩功能更是别具一格，有着多种按摩模式可供选择，仿佛有专业的按摩师在身旁服务。第三排空间同样十分充裕，腿部能自然伸展，头部也不会有压抑感，即便长时间乘坐，也不会感到局促不适。在满载7人的情况下，后备箱空间依然表现出色，能够轻松放下一定数量的行李。当放倒第三排座椅时，整个后备箱可形成一个近乎全平的超大空间，搬运大件物品，如家具、自行车等，也变得轻松容易，大大提升了车辆空间使用的灵活性与便利性。

三排座椅空间表现非常好，可以满足全家出行的需。如果只有四个人那空间非常巨大，后备箱空间表现一般属于商务车正常水准，对于家庭七人出行外出旅游的情况来看，如果原厂能加装行李架带车顶行李箱就更加完美了。

作为MPV，空间肯定是重点。这岚图梦想家的空间真的没话说，第一排不用说，驾驶位调整好，不管是头部还是腿部空间，都很充裕，开长途也不会觉得憋屈。第二排是妥妥的老板座，空间宽敞，还能调节座椅，想躺一躺、翘个二郎腿，都没问题。第三排虽然座椅硬了点，但空间其实也够，一般身材的成年人坐进去，腿部和头部也不会太挤，而且横向空间也可以，坐三个人也不会觉得特别拥挤。后备箱空间也不错，平时不放倒第三排座椅，装几个行李箱、一些杂物，完全没问题。要是一家人出去旅行，把第三排座椅放倒一部分，或者全部放倒，那空间就更大了，装婴儿车、露营装备这些大件，都轻轻松松。不管是载人还是装东西，这空间都能满足大多数家庭和商务的需求，大得很实在。

空间是这台车的一大优势。作为中大型MPV，车内空间非常宽敞。前排调整好驾驶位后，头部还有一拳多的空间，腿部活动也很自如。第二排是独立座椅，配有扶手和腿托，第二排的头部空间非常宽敞，腿部空间在座椅靠前时也很宽裕，第三排的空间略微局促，正常坐姿下，头部空间合理，腿部空间大概一拳距离，坐三个成年人也不会觉得太挤。全家出去自驾游，七个人的行李，加上一些露营装备，轻松就装下了，空间实用性没话说。

作为MPV，空间肯定得顶用。我一米八的个儿，坐前排调好位置，头顶还有一拳多富余，腿也不憋屈。第二排是真舒服，座椅能往后挪挺多，翘个二郎腿轻轻松松，中间过道也宽，从第二排到第三排不用侧着身子挤。第三排坐俩大人没问题，仨人的话就有点紧，但平时家里就四口人，够用了。后备箱放俩行李箱再塞点杂物，也啥不耽误。

方向盘轻重：方向盘特别轻，我媳妇儿开这个车感觉轻松自如真的你们自己可以试试。 起步/加速动力：加速和动力，这都不在话下，但是我对这些东西毕竟是MPV，我要求的是安全。

驾驶感受方面，这款车给我的体验也很好。它搭载的是1.5T涡轮增压发动机，结合前后双电机组成的插电混动系统，动力非常充沛。官方称百公里加速5.9秒，实际开起来，感觉也差不多，超车的时候特别轻松，一脚油门下去，推背感就来了。底盘采用的是前双叉臂后五连杆悬架，过坑洼路面的时候，过滤得很好，颠簸感很小，坐在车内很稳。转向也很精准，方向盘握感舒适，开起来一点都不像开着一辆大车，很灵活。

之前试驾的时候销售就跟我说这车动力很强，我还半信半疑。结果自己开起来，真被惊艳到了。百公里加速只要5.9秒，别看这么大的车，比一般的轿车还快，这动力真的没得说。不管是在市区起步，还是在高速上超车，都特别轻松，一脚油门下去，推背感立马就来了，开起来一点不像开大车。底盘是前双叉臂后多连杆独立悬挂，过减速带或者坑洼路面的时候，减震效果很好，坐在车里感觉很平稳，没有那种颠簸感。而且这车的隔音效果也不

方向盘转向精准，操控起来比较灵活，即使是在狭窄路段掉头、会车，也能轻松搞定。底盘调校适中，对路面颠簸的过滤效果较好，行驶在不平整的路面上，车内不会有明显的颠簸。加速过程平顺，动力输出线性，低速行驶还是高速巡航，都能保持稳定。

在实际驾驶中，岚图梦想家四驱尊贵乾?版的表现也让我很满意。它动力强劲，不管是起步还是加速都很轻快，完全没有那种大车的笨重感。有一次我满载7人爬坡，本来还担心动力不够，结果稍微给点油，车子就轻松爬上去了，一点也不费劲。它的传动系统配备了电动车单速变速箱，换挡过程非常平稳顺滑，完全没有传统燃油车换挡时那种顿挫感。底盘采用的是前双叉臂后多连杆独立悬挂，这种悬挂组合兼顾了舒适性和操控性。过坑洼路面或者减速带的时候，悬架能有效地过滤震动，坐在车内感觉很平稳，不会有明显的颠簸感。高速行驶的时候，车身也很稳定，快速转弯时侧倾控制得也不错，驾驶起来特别有信心。

动力和操控都没毛病。混动的动力，提速快，爆发力强，不管是市区起步还是高速超车，都很轻松。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来很顺手。悬挂也功不可没，过弯的时候车身侧倾小，稳定性好。而且80迈以下车内挺安静，噪音控制得不错，就是高速上风噪有点大，稍微影响点驾驶体验，但整体驾驶感受还是让人满意的

这辆车开起来还是挺柔的，不会很硬，开起来后排坐着的乘客也不会有划船感，而且隔音做的还是可以的。 这款还配了抬头显，开导航的话，可以更好的知道自己车辆的行驶情况。

在驾驶感受方面，这款车的动力表现非常出色。它搭载了1.5T发动机和前后双电机，综合功率很强，不管是起步还是加速，都特别轻快，完全没有那种笨重感。就算车上坐满了人，动力也依旧很充沛，超车、爬坡都轻轻松松。传动系统匹配的是电动车单速变速箱，换挡的时候特别平稳，没有一点顿挫感，开起来很舒服。方向盘转向很轻盈，就算是力气小的女生也能轻松驾驭，而且转向精准，底盘采用的是前双叉臂独立悬挂和后五连杆独立悬挂，过一些坑洼路面或者减速带的时候，能很好地过滤震动，坐在车里感觉很平稳。不过，前面也说了，刹车距离有点长这个问题真的需要适应一段时间。刚开始开的时候，我总是把握不好刹车的时机和力度，心里老是没底，生怕追尾。希望厂家能在后续的车型中对刹车系统进行优化。

梦想家的操控性还是很不错，起步是那种很平稳但是又很快速的感觉，油门响应不错，属于比较跟脚，一给油就走的类型，而且加速很安静丝滑。作为一辆5米3的MPV，驾驶起来感觉到很灵活，方向盘很轻，转弯不费力，搭配的魔毯底盘很稳定，超车的时候加速感很不错，转弯很稳定，没有发飘的感觉，高速表现很惊喜。底盘调教非常出色，再加上优秀的空气悬挂系统，在过减速带的时候能够过滤掉很多抖动，能够做到车身很平稳地通过

前面提了一嘴底盘，这儿展开说说，这驾驶感受是真颠覆我对MPV的认知。平时在市区开，这台车虽然大，但灵活性不差。转弯半径不算大，小区里掉头啥的，两把就能过来，不用来回倒腾。方向盘轻重也合适，低速的时候很轻，高速的时候会变沉，开着更稳，最惊喜的是过沟过坎的时候，以前坐MPV总觉得颠得慌，特别是后排，过个减速带能把人弹起来。但这台梦想家不一样，底盘过滤震动的能力很强，过减速带的时候车身没啥大起伏，坐在后排也不觉得颠。高速上跑120码，车身稳得很，风噪胎噪都控制得不错，动力再补充一句，除了响应快，平顺性也挺好。不管是低速跟车还是高速提速，变速箱换挡都没啥顿挫感，就跟丝绸一样顺滑，这点对于家用车来说太重要了，谁也不想开车跟坐过山车似的忽快忽慢。

岚图梦想家在实际驾驶中，无论是起步还是加速，表现都不错，哪怕车内满载7人，面对各类路况，包括超车、爬坡等场景，都能轻松驾驭，游刃有余。传动系统配备了电动车单速变速箱，换挡过程平稳顺滑，完全没有传统燃油车换挡时那种顿挫感。车辆采用电动助力转向，方向盘手感轻盈且精准，就算力气小的女司机也能轻松驾驭。运动模式下，转向比调校得当，转向反馈灵敏，驾驶起来不会觉得这是一台5米多长的大车。车身采用承载式结构，配备前置四驱系统，前悬挂为双叉臂独立悬挂，后悬挂是多连杆独立悬挂。这种悬挂组合兼顾了舒适性和操控性。遇到坑洼路面或减速带时，悬架能有效过滤震动，车内乘坐感受平稳。高速行驶时，车身稳定性好，快速过弯时侧倾控制得不错，驾驶起来心里有底。

岚图梦想家的底盘质感非常高级，车辆转向也非常的轻盈，完全没有开大车的感觉，家里的女司机也可以很好的上手很快的适应，在纯电状态下的行驶非常安静，给人一种高级享受，高速120状态下的行驶噪音噪音也很小，能够听到了主要是轮胎噪音，双层夹胶玻璃还是起了很大的作。高速驾驶非常的稳，给人信心很强。

作为PHEV车型，它的动力输出很平顺。纯电模式下，市区代步完全够，安静又省油，切换到混动模式，动力就更充沛了，加速的时候，没有那种顿挫感，电机和发动机配合得很默契，不管是起步还是中后段加速，都很给力。超车的时候，深踩油门，动力能很快跟上，悬架调校得很有水平，过减速带或者坑洼路面的时候，坐在车里不会觉得很颠。而且车身稳定性很好，高速过弯的时候，侧倾也控制得不错，不会让你觉得要翻车了那种慌。不过前面说的高速噪音问题，要是能解决一下，舒适性就更完美了

别看这是一台MPV，开起来的感觉可一点都不笨重。零百加速只要5.9秒，这个动力水平在MPV里算是很强劲的了。平时在市区开车，起步加速都很轻快，超车轻轻松松。上了高速，动力也源源不断，120km/h以上再加速，依然有很强的推背感。唯一不足就是上120码后车身低频震动明显。

比我想的好开，车看着挺大，但打方向挺轻，掉头、停车没那么费劲。起步不算猛，但加速挺平顺，我媳妇坐后面说不晕车。隔音也不错，跑高速的时候风 noise 胎 noise 都不大，放着歌听着挺清楚。过减速带的时候，颠的不算厉害，整体开着挺轻松，没觉得是开个大车那么累

动力强劲迅猛???：配备前后双电机系统，总功率达420kW，扭矩840N?m，零百加速仅5.9秒，无论是城市道路起步还是高速超车，都能轻松应对，动力随叫随到。 ? 操控灵活轻便???：尽管车身较大且自重较重，但方向盘转向轻盈，指向精准，没有明显虚位，驾驶起来并不笨重，即使是女性驾驶者也能轻松驾驭，转弯或掉头时基本一把就能完成。 ? 底盘调校优秀???：采用前双叉臂后多连杆独立悬挂，部分车型还配备魔毯底盘和可调空气悬挂，过减速带或颠簸路面时，能有效过滤震动，保障车内乘客的舒适性；在过弯时，悬挂系统能提供良好的支撑，车身侧倾小，行驶稳定性高。

充电时间：充电30分钟能充5%充到85%这我觉得已经够不错了太快的话我也休息不成啊。 表显续航准确性：表演续航特别准确嗯平时纯电的话能跑180公里，油耗的话我一直还没有用，我就怕这个油过期了。

岚图梦想家在CLTC工况下，纯电续航能够达到220公里。我平时主要在市区上下班通勤，每天大概也就跑个四十公里，一周充两次电就够了，基本都是用电，成本很低。要是跑长途的话，加满电满油能跑1000多公里，完全不用担心续航问题，真正做到了市区用电，长途用油。而且它支持快速充电，20%至80%电量仅需半小时，在服务区休息的时候，顺便就能充会儿电，很方便。

官方标注的CLTC纯电续航为235公里，实际使用下来，充一次电行驶180公里左右没有问题。我日常主要用于市区上下班，一周充两次电就能满足通勤需求，用车成本实在低。支持 80kW快充，在服务区休息时，只要半个小时就能将电量从20%充至80%，也就喝杯咖啡的时间。

实际纯电续航里程能达到150公里。我平时在市区上下班，主要用纯电模式，一天往返大概20公里左右，一周充一次电就够了，日常通勤成本很低。要是跑长途，它满油满电综合续航能达到900公里，完全不用担心续航问题。而且它的电池支持快充功能，大约30分钟就能将电量从30%充至80%，在服务区休息的时候顺便充个电，就能继续赶路，很方便。

油耗这块，加95号乙醇汽油，400块钱能跑六七百公里左右，这油耗表现我觉得在同类型车中算可以的。纯电续航就看季节和使用情况了，冬天开空调加上哨兵模式，顶多跑100公里；夏天气温25度以上，不开哨兵和空调，能跑170公里左右。日常短途用电，长途混动，这样的续航组合还是能满足大部分出行需求的。

充满电的话显示能跑二百多，但是实际使用后感觉也就一百八吧。主要是夏季开空调开冰箱这些耗电量挺大的，每次上车前空调风速都挺大的。但是这些已经足够我在市区通勤玩乐使用了，谁让梦想家还送了我个充电桩呢。我的油就提车的时候加了二百，晚上没事回家就插着充电枪，哈哈，一点都没有充电焦虑。

对于一款插电式混合动力车型，续航也是大家比较关心的问题。岚图梦想家在这方面的表现还是不错的。它的纯电续航里程官方标注是235公里 ，在日常城市通勤中，基本上用纯电模式就够了，成本很低。要是跑长途的话，满油满电的实际综合续航能达到900公里左右 ，完全不用担心续航焦虑。而且它的电池支持快充功能，大概30分钟就能把电量从30%充到80%，在服务区休息的时候顺便充个电，很快就能继续上路了，还是挺方便的。

我平时上下班来回也就40公里，晚上回家插上电，第二天满电出门，纯电模式就能搞定，一个礼拜充两三次电就行，电费比油费便宜多了，一个月下来能省不少钱。周末偶尔跑个小长途，来回三四百公里，混动模式就没啥压力了。油箱也不算小，加满油再加上满电，跑个七八百公里问题不大，不用老想着找加油站。充电速度也还行，家用充电桩晚上充，大概四五个小时就能满，外面的快充桩，半小时左右能从30%充到80%，应急的时候挺管用。

在续航方面，岚图梦想家长途出行时，满油满电混动模式下实际综合续航大概900公里，不用担心续航问题。电池支持快充功能，大约30分钟就能将电量从30%充至80%，基本上在服务区喝杯咖啡上个厕所的功夫就又可以继续赶路了。

湖北地区六月份全程开空调的情况下，市区180公里左右的续航，高速行驶大概150公里左右的续航，高速快电状态下大概七个油上下，这么大的车，这个续航能力已经比较满意。

它的CLTC纯电续航能达到235km，这对于日常通勤来说，太友好了。要是家里能充电，每天上下班来回40公里，纯电模式完全能覆盖，一周充个两次电就行，省油又省钱。就算偶尔出个远门，混动模式加上油箱的续航，也不用担心半路没油没电，心里踏实得很。而且充电也不算慢，要是用快充，从百分之20到80也就半个小时，一顿饭的功夫，就能充不少电，补能很方便。

岚图梦想家PHEV的电池容量是41.7kWh，CLTC纯电续航里程有235km。对我来说，平时上下班通勤，三天一次电就够了，完全能当纯电车开。要是跑长途它还能用油，实际满油满电能开900公里，完全不用担心续航焦虑。而且它支持80kW快充，从30%充到80%只需要30分钟，在高速服务区休息的时候，顺便就能充会儿电，很方便。

续航能力跑高速开空调电能跑个150公里，油的话差不多7个油耗，

充电时间：最大支持80kW快充，从20%充至80%需要0.5小时；若从0充至95%大约需要46分钟，95%之后充电速度会逐渐变慢???。慢充方面，内置交流充电机功率为7kW，使用家用7kW充电桩，从0充满大约需要6小时；

购车优惠：我买的是强弓支架吧终身免费保养终身质保就这些东西我觉得能值个两三万块钱吧然后官方现在优惠了35,000块钱啊再加上补贴15,000你们自行可以算一下。 销售态度：忘了说一下这个威佳销售的仪式感和情绪价值提供的满满的真的超级棒反而比一些新势力还要会有情绪价值。 品牌评价：岚图这个品牌我认为将会是汽车行业里值得信赖的，毕竟他是央企而且它的造型和它的标志我还是特别喜欢它的大鹏展翅。

这款车PHEV版售价38.99万元，在同级别车型中，配置算是很丰富的了。像华为智驾系统、鸿蒙座舱、中排SPA级头等舱座椅、13L双开门冷暖冰箱等这些配置，要是放在其他品牌的车上，价格估计得更贵。而且岚图作为东风旗下的高端新能源品牌，品质还是有保障的。虽然它有一些小缺点，但综合来看，我觉得它的性价比还是挺高的。

从性价比来看，这车官方指导价38.99万元，我这款四驱尊贵在这个价位段，能够拥有华为智驾ADS4.0、鸿蒙座舱座椅加热通风按摩、大尺寸中控屏、全景天窗等丰富且实用的豪华配置，是很多同价位车没办法比的。作为东风旗下的高端品牌，在车辆品质和售后服务方面都有可靠保障。

岚图梦想家四驱尊贵乾?版的售价是38.99万元，这个价格在同价位的其他车型相比，它在动力、空间、智能化等方面都有自己的优势。当然，每个人对性价比的理解可能不同，但就我个人的体验来看，岚图梦想家四驱尊贵乾?版是一款物有所值的车型，无论是家庭使用还是商务接待，都能很好地满足需求。

花38.99万买这款岚图梦想家混动乾坤版，我觉得性价比还行。高级的用料，优秀的悬挂，华为系统这些配置，都提升了整体的用车体验。油耗表现也还可以，日常使用成本不算高。虽然配置上少了电吸门这些，但整体性能和空间表现能满足家用需求。要是后期OTA系统能优化好，性价比会更高。综合来看，这个价格能买到这样一款车，我觉得还是物有所值的。

同时间还去看了同级别的mpv我只能说，梦想家满足了我所有要求，大彩电大冰箱大沙发还配带华为智驾，不到四十万，配置几乎顶配。而且还是全铝的底盘，保障了安全性。并且5.9s加速让我在车流中可以自行穿梭，像个灵活的胖子似的。

岚图梦想家PHEV四驱尊贵乾?版的指导价是38.99万元，在同级别车型中，它的配置非常丰富，像华为智驾、大尺寸娱乐屏、智能四驱这些配置，在其他品牌的MPV上，可能要花更高的价格才能买到。而且它的空间、动力、续航等方面的表现也都很不错，综合来看，性价比还是挺高的。

这台车落地价35万左右也不算便宜，但横向对比一下同级别车型，性价比其实挺能打。 你想啊，同价位的MPV里，能有这动力、这底盘、这空间的，真不多。再加上华为智驾和鸿蒙座舱，还有全包围的软质内饰、大尺寸屏幕这些配置，说实话，对比那些合资品牌的MPV，要么配置寒酸得像个毛坯房，要么价格得贵上十万八万，这么一看，梦想家这价格真不算离谱。当然了，要是能把电吸门加上，再送个充电桩，那性价比就更没话说了。

从目前来看综合各方面因素考虑岚图梦想家的性价比还是比较OK的，当然对于普通用户来讲，如果价格能再下探一点就更加合适！

综从价格来看，岚图梦想家PHEV尊贵乾?版虽然不算便宜，但对比它的配置、空间、智能化这些，我觉得性价比还是可以的。它有豪华的内饰、实用的冰箱、智能的华为智驾系统，还有宽敞的空间和不错的续航。要是用来商务接待，能彰显档次，家庭使用，也能满足一家人的出行需求。虽然有高速噪音和第三排座椅偏硬这些小缺点，但整体来看，它能给你带来很多舒适和便利，花这个钱，还是物有所值的。

最后聊聊性价比。这台指导价38.99W价格在中大型MPV里不算便宜，但考虑到它丰富的配置和出色的性能，性价比还是挺高的。像华为乾?智驾ADS、鸿蒙座舱、前后排座椅通风加热按摩这些配置，在同价位车型里性价比较高。而且现在买车还有现金优惠政策和补贴，算下来落地价格还是比较划算的。

之前对比了好几款MPV，梦想家的配置算全的，全景天窗、电动侧滑门、座椅加热这些，日常用着都方便。价格确实不便宜，但跟它的空间、配置比，觉得值。销售给的优惠也实在，送的东西也都是我之后得自己买的，省了不少事。开了这段时间，各方面都没掉链子，觉得这钱花得值，性价比挺高。

价格优势：2025款岚图梦想家PHEV车型指导价为32.99万-42.99万，EV车型指导价为34.99万-44.99万。目前市场上2025款车型有较大幅度优惠，部分地区优惠可达5万-8万，实际成交价更具吸引力。 ? 配置丰富???：该车标配智能电动四驱和百万级悬挂系统，部分车型还配备空气悬架。内饰方面，车机搭载高通8155芯片，支持华为HiCAR功能。此外，还配备L2级智能辅助驾驶系统、主动夜视系统、遥控泊车等功能，配置水平在同级别车型中较为突出。 ? 动力性能出色???：PHEV版搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的混合动力系统，百公里加速5.9秒，电池容量为41.7kWh，纯电续航235公里，综合续航1411公里，日常通勤可纯电行驶，经济又环保。 ? 空间表现优异???：车身尺寸为5315/1985/1810毫米，轴距3200毫米，比腾势D9尺寸更大，车内空间宽敞，能满足多人口家庭出行需求。