外观瞄准Z9gt就好了。 高速续航欠佳。 后续版本如果能改成刀片电池二代+580kw后电机就好了。

暗夜中的科技猎手 黑武士版绝非简单的全黑涂装。车头“流星利箭”前脸在暗色中更显凌厉，分体式大灯下方的激光雷达与黑水晶饰板融为一体，如猛兽瞳孔般蛰伏。溜背式车顶线以0.258Cd风阻系数划过空气，刀锋轮毂切割气流时的低啸声，总引得路人侧目。最惊艳的是细节：夜间解锁时，贯穿式尾灯如光剑出鞘，配合流水转向灯，科幻感直逼概念车。由于是云辇A空悬，可以设置成下电后空悬放置到最低档，侧面看车身姿态要比一般suv低趴，加上长轴距，个人感觉还是蛮帅的。另外，选择玻璃贴膜的时候，我选的是前挡风有点紫色反光的，其他是单透膜，没选车顶冰甲，大几百没到一千。晴天的时候从前面看颜值有担当。

移动的豪华会客厅 我老婆很喜欢腾势的内饰，还有副驾女王座椅。拉开车门，Nappa真皮包裹的5D云感座椅瞬间将人俘获。副驾零重力模式开启后，111°电动调节的椅背与16扬声器帝瓦雷音响协作，让堵车变成私人音乐会。帝瓦雷音质真心不错，据说是帝瓦雷原厂调音师支持的N7；虽然我也听不出来N7音质和Z9、N9有啥区别，但是总体感受很不错。尤其和上一辆开了8年的王朝比起来，那是相当明显。 关于中控台，三屏联动堪称交互革命： 17.3英寸中控屏缩放地图毫无卡顿，5G网络秒加载拥堵预警； 副驾屏更暗藏玄机：老婆用柔光化妆镜补妆时，我偷偷切换了她的歌单。但是有一点要说说，副驾的音乐账号和主屏幕音乐账号是分开的，买车时候送会员只能用在一个账号上，推荐主屏而且现在ota之后已经有QQ音乐了。 702版本的没有自带香氛系统，可以网购下，百十来块用3、5个月问题不大。 4个座位都有通风（吸风）和按摩，如果外出带着两个娃或者父母，他们的感受会很好。后排坐两个人的时候最舒服，座位可调角度，后排扶手比较宽大放下来之后有触摸屏，可以调节空调、按摩、音乐什么的。 车内静谧性，隔音很好，但702版本不是影音轮胎，80KM以内音乐音量10-12很舒适，100KM以上的速度就胎噪明显了，因此可以调大音量，哈哈 ________________________________________

接近三米的轴距，上这个大五座的空间很是宽敞。平时用的最多的还是主副驾座位，老婆很喜欢女王副驾，类似零重力座椅，能平躺下。主副驾和后排左右两个都是通风和按摩，周末外出带娃，也很宽敞，小哥俩就喜欢在后排打闹。 后备箱面积不小，放下四个20寸行李箱没问题。

驾驶感受：云辇-A重塑物理法则 云辇-A双腔空悬绝非营销噱头。通常我设置成“舒适”经过碎石路时，悬挂以毫秒级响应速度过滤颠簸，车身如气垫船般滑过；切换运动模式攻入山路，阻尼瞬间变硬，侧倾控制比传统ESP强28%，后驱切弯速度要控制好，如果是双电机四驱的话马力全数释放会更猛。最震撼的是预瞄系统：雷达提前扫描百米外减速带，主动抬升车身高度，后排老人不再皱眉??这才是真正的“魔毯底盘”。最近正好OTA到1.9版本，提供语音控制悬架升高降低，我去草原的时候用过，很方便，30迈的速度直接语音调整就可以了。 还要说一点，2025宽都是云辇A标配了，一定要上智驾，这样更能发挥云辇实力。还有就是全铝底盘。放年假外出在4s的底盘照片，可以看到用材料可以的，就是底盘护甲被刮了一下，不影响啥。

续航与补能：焦虑终结者 702km标续，夏天舒适模式，市区600KM以上，长途100-110公里时速，续航550左右。 我夏天年假实测，北京北四环学院路去天津航母海边，往返不用充电，到家电量还能剩下20%。我家有充电桩（好像是7KW的版本），从10%-100%大约14个小时左右；高速还没有双枪充电，但看车友群有试过的，还挺快。不过也有一点遗憾，我买的还不是二代刀片，但是日常使用这几个月，完全没有里程焦虑。 ________________________________________