驾驶时车身晃动比较明显。每次过减速带或坑洼路段，车内都能感受到明显颠簸，坐在后排的孩子总说坐我的车容易晕车。后来看了车友反馈才发现，原来不少 N7 车主都有类似感受。

除了帝瓦雷音响，N7 的外观是最让我满意的点。虽然很多人觉得它的设计 “丑”，但我却觉得格外可爱，这种风格特别对女孩子的审美，只能说每个人的喜好确实不同吧。

N7 的内饰用料完全没得挑，在 20 万级的车型里堪称 “堆料满满”，无论是触感还是视觉上的高级感都很到位，设计风格也十分契合我的审美。

我觉得 N7 的空间完全够用了。有时候中午需要午休，我直接在车里躺着睡觉，宽敞又舒服。而且实话实说，N7 的车内用料很扎实，整体表现挺合我心意的。

N7 的提速表现完全能满足日常需求，低速行驶时车身略有晃动，但时速超过 60 公里后，驾驶质感明显提升，尤其是跑高速时，整车表现十分稳健舒适。

作为上班族，N7 的续航对我来说完全够用。平时充一次电基本能开一周，之前实测满电状态下续航打八折约 510km，这个表现挺让我满意的，完全没有续航焦虑。

N7 上市至今价格始终保持稳定，这点必须点赞。不像某些品牌大幅降价 “背刺” 老车主，腾势对老车主的权益保障还是很到位的，服务方面确实让人省心。