要说我最不满意的一点就是它的后排座椅折叠以后达不到一个纯平的状态。要知道现在很流行露营自驾游，还有在车里过夜的车友太多了，我就比较吐槽这一点，它座椅放倒后，后备箱的位置到座椅的位置会突出个10公分左右，如果车内睡觉的话，会感觉不太舒服。如果座椅可以做到纯平的话，那么这台铂智3X就非常的完美了。

外观的设计确实很好看，它和和之前的bZ4X、bZ3都非常相似。不过这个分体式大灯的加入也让车头看起来很新势力的味道，但是外观这个玩意还是见仁见智的。

内饰的设计科技感非常的高级，这完全颠覆了我对丰田车的概念了。 尤其是中控台这个的设计非常精致，而且还可以当储物空间用，非常不错的设计。

空间表现还是比较有惊喜的，这一款车的车长达到了4米6，车宽达到了1米85，还有车高是1.6米。 我的身高1米8，坐进第二排的空间表现非常宽敞，腿部空间还是两个拳头的距离，头部空间也有2个拳头的距离，最让我喜欢的就是它第二排的地板还是纯平的，我45码的大脚放下去还是非常自如，这样的第二次空间坐三个我这种体重的人都非常的轻松。

驾驶感受表现非常也是非常的意外，动力提速非常灵敏，不管是超车变道还是刹车都非常稳。 悬挂这块也值得点赞，过减速带的过滤非常软，这是丰田车一贯的舒适风格。

巡航这块还是挺不错的，我试驾的这一款是520公里的，目前广东温度在20度左右，不用开空调，试驾了5公里，续航掉电显示是1比1。

目前车子还没上市，政策还没出来。不过在15万级别带智驾的新能源，还是合资品牌，我个人觉得非常值得。