铂智3X一定是不错的选择，作为2025款铂智3X 520 Pro+的新晋车主，提车至今已经有一个星期左右的时间，期间有日常上下班通勤，也有长途驾驶体验，以下是我的用车感受： 外观上，前脸一如既往的保持了丰田传统家族式设计，大灯搭配着黑色外观，霸气十足。黑色内饰质感十足，家里有小朋友的，也不用担心座椅被搞得很脏也很耐脏。方向盘左手边的接口可以连接手机支架，妈妈再也不用担心手机没有合适的位置放了。中控大屏一改丰田的传统内饰，一块大屏外加一块小屏，可以把所有实用的功能都集中在一起，科技感十足。 空间上，铂智3X可以说是绝对的大，有着移动大床车的美名。后排纵向超过1米，我的身高在183cm，坐在后排也可以很轻松的翘腿，座椅还能支持180°一键放平，与后备厢联动可以形成近3米的空间，出门旅行和露营时，都能顺间秒变双人床。如果不想住宾馆的话，直接就可以睡车里。 夜晚整车氛围感十足，可以根据你想要的颜色进行调节。每天下班看着16色氛围灯，搭配着雅马哈的音响，听着自己喜欢的音乐，瞬间能洗去一天的疲惫。 驾驶体验：加速性能优秀，想要超车，一踩就有，轻松又丝滑。上下班通勤的时候，使用舒适模式，也不会感觉有晕车或不舒服。 堵车时，开启的智能驾驶辅助，能很好的帮助我们缓解驾驶疲劳。可以说铂智3X的辅助驾驶让人十分惊艳，无论是跟车还是超车，给人一种舒服且安心的感觉。不足之处，就是偶尔还是会有突然刹车的情况，希望后续可以OTA升级改善。 后扭力梁非独立悬架过坑洼路面时会有明显的弹跳，尤其后排颠簸感较强，但日常通勤铺装路面绝对使用。 选择铂智3X一定要考虑好自己的使用需求，如果你多是用于上下班通勤，且还想能兼顾家用，铂智3X绝对是你的不二选择！

提车那天阳光特别好，开着新车回家时连风都是甜的～ 这一个月跑了市区通勤、周末周边游，甚至帮闺蜜搬过家，算是把这台车摸透了！整理了几个选车时大家最关心的地方，把我的真实感受给正在纠结的姐妹参考? 1??空间 这款车属于紧凑型SUV，但是实际空间特别大，前几天我和我老公带着爸爸、妈妈、妹妹和出门，本来以为后排空间会变得很挤了，结果3个人坐后排还有很大的空间！膝盖还有好几拳的距离，后排中间地台几乎纯平，我165cm坐后排腿还能伸直！ 最惊喜的是后备箱！常规状态能塞2个28寸行李箱+婴儿车，放倒后排直接变成小货车，我装过6个大收纳箱+1个折叠椅，搬家师傅都惊了hhh 唯一小缺点：中控台不能放太多杂物，有时候急转弯能把中控台的东西甩下来！平时有什么重要的东西要放进中控扶手箱里面！ 2??外观?内饰/皎月银?雅致米内饰 外观：皎月银配色，比普通银色高级太多！光线不同看的颜色不同！贯穿式LED灯带+隐藏式门把手，去充电站充电被问了好几次"这是丰田新出的车吗？是什么型号？" 内饰：选了雅致米内饰，米白色仿皮座椅+哑光金属饰条，打破了之前丰田的内饰标准，现在车里高级感拉满！还有全景天幕，白天拉开遮阳帘采光超好，晚上还能躺着看星星！ 3??续航 续航实测：日常通勤（空调24度+音乐），电耗14-18kWh/100km，实际续航350-420km，续航主要是看个人开车习惯还有开车速度的快慢，我和我老公开车续航能差几十公里！快充从30%到80%仅需24分钟，出去吃个饭就能充满，完全没有里程焦虑！ 4??智能驾驶?语音交流 我选的车型是520 Pro?高阶智驾版，搭载激光雷达，自动泊车精准到厘米级。在商场狭窄车位，一键启动后车子自己倒库，连方向盘都不用扶！高速上开启全速自适应巡航，车道居中稳得像老司机，变道时还会自动观察侧后方车流。 四音区语音识别超灵敏，主驾说"空调降温2度"，副驾喊"切歌"，后排说"打开天窗"，系统都能同时响应，方言也能识别！还能同时说好几个指令，系统也能快速做出回应！ 小缺点： 1、小物件收纳没地方 2、续航差了点 3、有时候刹车有响声等各种小问题 我当时选车时试驾了3台车，最终选铂智3X就是看中它均衡性：空间够用、配置实用、品牌可靠。而且电车保养比油车省太多，首保免费，后续每1万公里保养一次，费用不到300元。丰田4S店覆盖广，二三线城市也能轻松保养。 总的来说买车还是看个人需求和预算！

低速行驶时车内很安静，和家人聊天不用提高音量。空调制冷快，夏天刚上车两三分钟就凉下来。

最满意的应该是它的外观，至少不至于那么难看，灯组和一些设计元素算是年轻化，整体外观还可以接受。

开了一星期的广汽丰田铂智3X，聊聊驾驶感受 之前开的是一辆燃油车，最近心血来潮换了广汽丰田铂智3X，开了一个星期的广汽丰田铂智3X，想跟大家分享下驾驶感受。 先说说动力，铂智3X的动力输出特别线性，起步的时候轻轻踩下电门，车就平稳地启动，没有那种猛地往前窜的突兀感。在城市道路超车，深踩油门，动力也能及时响应，不会有延迟，整个加速过程很流畅。不过和一些主打高性能的电动车比，它的爆发力没那么强，毕竟这是一台偏家用的车，这样的动力调校完全能满足日常需求。 底盘方面，它的调校很扎实。过减速带的时候，悬挂能很好地过滤震动，车内的颠簸感很轻微。之前开着它走一段坑洼比较多的小路，原本以为会颠得厉害，没想到大部分震动都被底盘化解了，坐在车里还挺舒服。高速行驶时，底盘也很稳，不会有发飘的感觉，给人很强的信心。 再讲讲操控，方向盘的转向力度很合适，低速的时候比较轻盈，停车、转弯一只手就能轻松操作；高速时又会变重一些，防止方向过于灵敏导致车辆失控。刹车的脚感也不错，线性且制动力足够，踩多少有多少，能很好地控制车速。 车内空间宽敞，座椅舒适，长时间驾驶也不容易累。车机系统操作简单流畅，功能也比较丰富，还支持语音控制，解放双手，特别方便。 这段时间的驾驶体验，让我对广汽丰田铂智3X很满意。它没有特别炫酷的性能，但各方面都很均衡、实用，是一辆非常适合家用的纯电动车 ，非常满意！

开了广汽丰田铂智3X一段时间，来和大家分享下我的真实感受。 先看外观，整体设计简约大方，线条流畅自然，没有那种花里胡哨的造型，但就是给人一种很耐看的感觉，车身比例协调，车头的设计很有辨识度，大灯的造型犀利，点亮后的照明效果也不错，无论是日常通勤还是周末出游，开着它都很合适，完全能满足家庭用车对颜值的基本需求。 坐进车内，内饰的质感比我想象中好很多，没有传统丰田车那种廉价感。中控台和门板大面积采用软质材料包裹，触感舒适。14.6英寸的中控屏显示清晰，操作流畅，车机系统虽然不像一些新势力品牌那么功能繁杂，但基本的导航、多媒体、车辆设置等功能都很实用，而且还支持华为HiCar，能和手机实现无缝连接 ，用起来很方便。车内32色氛围灯可以根据不同的驾驶模式和心情调节，营造出不错的氛围感。 空间方面，铂智3X的表现十分出色。它的轴距达到了2765mm ，后排腿部空间宽敞，我175cm的身高，坐在后排，腿部还有两拳多的余量，头部空间也不压抑。后排座椅还支持18档调节，能找到一个很舒适的坐姿，即使长途乘坐也不会太累。另外，车内有30处储物空间，无论是小物件还是大件物品都能找到合适的地方存放，后备厢容积也挺大，日常购物、家庭出游放行李都没问题，要是把后排座椅放倒，还能形成一个几乎全平的空间，秒变“移动大床”，实用性拉满。 动力上，标配的前置单电机日常驾驶完全够用，起步轻快，加速过程很线性，在市区超车变道轻松无压力。我买的是续航520km的版本，正常一周充一次电就够了，平时上下班、接送孩子，周末周边游，完全不用担心续航焦虑。而且它还支持3.3kW的对外放电功能，出去露营的时候能给各种电器供电，非常方便。 操控方面，方向盘转向精准，力度适中，女生开也不会觉得费劲。底盘调校偏舒适，过减速带或者坑洼路面的时候，能很好地过滤掉震动，车内的颠簸感不明显，整体驾乘体验比较舒适。 再讲讲安全配置，这也是我比较看重的一点。铂智3X延续了丰田双冗余的设计理念，有双冗余制动系统、双电源备份等，车身72%都使用了高强度钢与热成型材料，给人很强的安全感。像主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助这些功能也都有，能在关键时刻避免一些事故的发生。 不过综合来看，广汽丰田铂智3X在空间、舒适性、安全性和性价比等方面都有着不错的表现，是一款很适合家庭使用的纯电紧凑型SUV。

“大家好！作为广汽丰田铂智3X的真实车主，开了小一千公里，今天必须来聊聊它让我最惊喜的三大‘真香’体验！?? 1. 智能辅助驾驶：稳得像个‘老司机’！ 当初买它就看中了丰田的MOmenta智能驾驶辅助系统，实际用下来，真的超出预期！全速域自适应巡航跟车特别自然，堵车时解放双脚；车道居中保持，像有一双无形的手稳稳扶着方向盘，长途高速开下来一点都不累。最让我安心的是它的预碰撞安全系统，有次前车急刹，系统比我反应还快，瞬间介入减速，避免了一场追尾。这套L2级别的辅助，逻辑清晰不画龙，用着特别踏实，大大缓解了驾驶疲劳。最近懂车帝做了一个测试，铂智3X通过率可以达到80%，用起来挺放心的。 2. “小熊”语音：全家人的贴心小管家！ 车机名字叫“小熊”，是不是一听就很亲切可爱？但它的本事可一点都不‘熊’！反应超快，识别率超高，基本不用重复说。最牛的是它支持四音区识别！这意味着什么？主驾说‘小熊，导航到公司’，它只听我的；副驾老婆说‘小熊，打开座椅加热’，它精准响应；甚至后排孩子嚷嚷‘小熊，我要听《孤勇者》！太热了！’，它也能分清是谁在说话，单独调低后排空调温度+播放歌曲！一家人同时在车里‘使唤’它，它都能有条不紊搞定，简直成了出行必备的‘家庭协管员’！ 3. 续航达成率：扎实！说9成就9成！ 买电车，续航焦虑是通病。但铂智3X的续航表现，真的给了我很大信心。官方标称续航是 520 公里，我实际开下来，在市区+快速路综合路况（开空调/听歌），轻松能跑到接近90%的达成率！即使偶尔跑个小长途，表显续航也非常准，心里特别有底。充电速度也够用，吃个饭的功夫就能补一大半电。这份‘实在’，彻底治好了我的里程焦虑。 总结：铂智3X不是最炫酷的电车，但它的‘聪明’藏在细节里??智驾让你更安全省心、“小熊”语音让全家互动更温馨有趣、扎实续航让出行无忧无虑。如果你追求一辆靠谱、舒适、智能又顾家的纯电SUV，它绝对值得你深度体验！#广汽丰田铂智3X #真实车主评测 #智能辅助驾驶 #小熊语音助手 #四音区识别 #续航不虚标 #家庭纯电SUV #用车心得”

作为一款15万级纯电SUV，铂智3X给我的感觉是??“够用、省心、还有点小惊喜”??。 1. 续航：够用但别太较真?? ??官方标称??：520km（CLTC），实际开下来： ??市区通勤??（开空调+听歌）：能跑400km左右； ??高速（110km/h）??：大概350km，冬天再打个8折。。 2. 智能驾驶：好用但别太依赖?? ??高速领航??：车道保持+自动变道很稳，但遇到大车会稍微偏一点。 ??自动泊车??：侧方、倒库都能用，但窄车位还是自己停更快。 ??无图城区辅助??：能识别红绿灯，但复杂路口还是得自己开。 ??个人评价??：适合高速和堵车时用，市区建议自己掌控方向盘。 3. 空间：家用完全没问题?? ??后排??：我身高178cm，坐后排腿部还有两拳多，地台纯平。 ??后备箱??：放两个大行李箱+几个背包没问题，后排还能放倒当床。 ??储物格??：门板、中控下方都有空间，手机、水杯随手放。 ??个人评价??：一家四口出行很舒服，比同价位燃油SUV能装。 综合来说我个人觉得很满意，可能十年没换车了更新的慢，好久没体验过现在的车了 （以上纯属个人体验，仅供参考！）

就是智能驾驶，城市领航的时候，路口转弯、车道选择都很合理，像真人在开一样。遇到复杂路况，它也能灵活应对，开车轻松又安全。

在买铂智3X之前，我一直觉得“车”就是个代步工具，能把人从A点送到B点就够了，实用才是第一位。但真正开上铂智3X后，我才发现，原来它不仅是一辆车，更是一种生活方式的转折点。 过去的我，周末常常宅在家里刷手机，偶尔也有想出门的冲动，但一想到折腾地铁、换乘、排队打车，就劝退了自己。现在不一样了，有了铂智3X，我的周末变得特别轻盈??周五晚上临时兴起，直接开车去郊外露营；清晨追日出，夜里去山顶看星星，说走就走的自由感，是以前完全没有的。 通勤上也有了巨大变化。以前公交上人挤人，效率低不说，整个人状态也差。现在，铂智3X的智能语音和辅助驾驶功能，让我一路放松地听播客、处理信息，甚至在车里完成一个清晨会议。午休的时候，还能一键放倒座椅，躺平20分钟回血，感觉找回了节奏，也更有掌控感。

6月下定，7月底提车。 15万级的理性之选 如果用三个词总结铂智3X，那就是"空间大、智能足、够安全"。它或许没有惊艳的设计，却精准命中了家庭用户对纯电车的核心诉求：续航扎实、空间灵活、智能好用。我的是15980的版本，还有10.98-15.98万的定价区间，既用430km版本降低了入门门槛，又以610Max版满足长途需求，这种"全生命周期覆盖"的产品策略，让不同预算的消费者都能找到合适配置。 在新能源渗透率突破40%的当下，铂智3X的意义不仅是一款新车，更代表着合资品牌对中国市场的理解升级??当技术优势转化为价格优势时。总之非常满意。 不足之处说几点，1，是没有行车记录仪。2，是轮胎是215宽，有点窄。3.是数字钥匙有时无连接，体验比较差。

1、外观简约大气，丰田家族设计语言，在千篇一律的新能源车外观中独树一帜，辨识度高。 2、内饰：我选择了雅致米内饰，以前的车都以黑灰为主，今次选个浅色系，丰田的设计确实格调高雅，这个是我很看重的一方面，毕竟每天都要面对，一定要满意，实际用下来也不难打理。 3、空间：现在的新能源车动辄2米的宽度，使用空间等啥都好，就是不好停车会车，铂智3x的宽度近一米九，对于一般家用足够。后排空间比我以前的Crv好太多了，而且二排座椅角度可调，长途太舒适了。 4、配置：主流的配置，该有的都有，尤其喜欢双层玻璃和多达11只喇叭的Yamaha音响系统，开车的时候听音乐非常带劲。自动开关门和电动尾门都提高了使用便利性。 5、驾驶感受：提速不是特别快但也足够，买前担心的后悬挂在试驾后完全接受，开了十来天，总体很舒适，家用操控完全没问题，家人也不晕车。配备了激光雷达的智驾在高架上放心用，普通道路上行车速度稍慢但安全性很好，不愧是第一梯队的配置。 6、续航能耗：现在7月中下旬无锡的炎热气候下，开足空调听音乐，城区道路和市区高架隧道综合下来实际续航在8折，很满意了。 整个购车过程，从到店试驾到交车，充分感受到了广汽厂家和4s店的高效细致的服务，非常满意！

作为一名铂智3X的车主，我已经驾驶了20天的时间，行驶里程也接近2000公里。在这段时间里，我对这辆车的性能、配置以及日常使用体验都有了深刻的了解。 从外观上看，铂智3X的设计非常符合我的审美。线条流畅，充满现代感，尤其是那个“锤头鲨”前脸和贯穿式LED灯带，晚上开车时特别拉风。车身颜色我选择的是黑外，这种颜色在阳光下显得特别纯净，只是耐脏方面比较一般。 进入车内，第一感觉就是空间宽敞。无论是前排还是后排，头部和腿部空间都非常充裕。座椅的舒适度也很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。特别值得一提的是，前排座椅可以一键放平，与后排座椅形成一个平面，非常适合午休或者露营时使用。 在智能配置方面，铂智3X的表现也相当出色。中控屏幕的尺寸足够大，显示清晰，操作流畅。语音控制系统的识别率也很高，我可以很方便地通过语音指令来控制导航、音乐播放等功能。此外，车辆还配备了高阶智驾系统，包括自适应巡航、车道保持辅助等功能，这些功能在高速行驶时特别有用，可以有效减轻驾驶疲劳。 动力方面，铂智3X的表现也让我满意。加速平顺，推背感明显，无论是城市道路还是高速公路上，都能提供足够的动力。续航能力也不错，我通常在城市里驾驶，实际续航里程与官方标称的续航里程相差不大。快充功能也非常实用，只需要半小时左右就可以将电量从30%充至80%，大大减少了等待时间。 当然，任何车都不是完美的。铂智3X也有一些不足之处。例如，副驾驶缺少储物抽屉，天窗不能打开，屏幕角度固定不便观影等。此外，智能驾驶辅助功能虽然实用，但在使用过程中仍需保持警惕，不能完全依赖。 总的来说，铂智3X是一款非常值得推荐的纯电SUV。它在空间、配置、动力和续航等方面都有出色的表现，非常适合家庭日常使用。如果你正在考虑购买一辆纯电车，铂智3X绝对是一个不错的选择。之前购买的时候也是纠结了很久，但是买了之后我觉得这次做的选择是非常明智的，也是符合自己预期的，所以在等待的小伙伴们，不用再等了

最满意的是智驾系统，它大幅减轻了驾车疲劳。我每天上下班路单程有40多公里，从北到东，历经杭州大部分的高架，堵车路段驾车原来特别累。现在有了铂智3X后，每天到了堵车路段就直接启动智驾，自已就关注就行，省心省力。

# 广汽丰田铂智 3X 用车感受 作为一名广汽丰田铂智 3X 的车主，我来分享下这段时间的用车感受。 外观上，铂智 3X 的设计非常独特，它打破了传统的风格，车身线条流畅而富有张力，时尚感十足，每次停车回头率都挺高。 进入车内，内饰布局合理，做工精细，各个功能区域触手可及。车内空间宽敞，无论是前排还是后排，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。即使长时间驾驶或乘坐，也不会感到局促。 动力方面，铂智 3X 的表现令人满意。它的加速平稳且有力，在城市道路超车游刃有余，高速行驶也很稳。而且，车辆的能耗控制得相当不错，这让我省了不少油钱。 再说说驾驶感受，方向盘的指向精准，转向力度适中，即使是女性司机也能轻松操控。底盘的调校很有质感，过滤路面颠簸的能力出色，让驾驶过程变得更加舒适。 安全配置上，铂智 3X 配备了一系列主动安全系统，如预碰撞安全系统、车道偏离预警等，为出行提供了全方位的保障，让我开车更安心。 智能辅助驾驶 铂智3X是国内首款14万级全场景无图领航智能驾驶辅助的车，其硬件配置包括126线激光雷达、英伟达Orin X芯片和27个感知元件组成的融合方案，与特斯拉FSD、理想AD Max处于同一梯队。同时，它搭载了与Momenta合作研发的L2级别安全辅助驾驶系统，基于英伟达254 TOPS计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。 总的来说，广汽丰田铂智 3X 是一款综合表现优秀的车，外观时尚、空间宽敞、动力合适、能耗经济，值得推荐。

自从把小熊领回家后，就开启了不断摸索功能的路程，就目前掌握的一些优点和大家分享一下。 先介绍一下小白熊：520pro+智驾版，江苏正力电池，天际白，橙内饰。 优点：1、外观很好看，特别是锤头鲨设计，见到的人都说好，尾灯熏黑设计，时尚动感！贯穿式大灯很有范！内部空间大，特别是后排，椅子像后放倒137度后舒舒服服葛优躺！ 2、智能。携带钥匙走近3X，自动解锁，主副驾驶位还能向后移动，呈现迎宾模式！我在app上设置了场景模式，只要主驾驶坐上去有人，立马开启座椅通风，空间调至3档即可，有人说电车空调不行，但我觉得风量开大了，好冷。使用自带高德地图导航时，只要呼叫小熊就能精确到达。智驾支持城市和高速，我也体验了一下。毕竟是辅助驾驶，属于中规中矩，基本上高架比较好用一些，我这里的村镇道路还是怕怕的。 携带钥匙走近后备箱，高位尾灯闪烁三秒就能自动弹起了。 3、一键躺倒模式。无事的时候躺在爱车里，看着电视或者听着音乐，美美的睡一觉，超级惬意！

已经开了两个月后，说一下感受。

丰田铂智 3X 外观设计简约大气，线条流畅，车身轮廓硬朗，具备 SUV 的力量感。独特的车身造型搭配大尺寸轮毂，视觉上富有冲击力，整车外观时尚且具有辨识度，能满足多数消费者对车辆外观的审美需求。 ? 材质与工艺：从车门内饰细节来看，内饰材质用料扎实，缝线等工艺处理精细，像车门上音响等部件的装配较为规整，提升了车内整体质感。 ? 科技配置：中控大屏显示清晰，车机系统界面简洁，功能丰富，涵盖车辆开闭控制、灯光系统、 ? 乘坐空间：从车内后排视角图片可见，车内座椅布局合理，前后排空间宽敞，无论是头部空间还是腿部空间都表现不错，能为乘客提供舒适的乘坐体验。 ? 储物空间：后备箱空间较为可观，能容纳如钓鱼箱、长条形渔具等大型物品，对于日常出行和户外休闲活动的装载需求都能较好满足，空间实用性较高。 总体而言，丰田铂智 3X 从外观到内饰再到空间实用性，都有着较为出色的表现，是一款兼顾颜值、舒适与实用的 SUV 车型。性价比之王

外观方面必须是满意的，毕竟从2月份还没上市就开始关注了，一眼就很大气，而且我很喜欢这种方方正正的设计，让人感觉很踏实。空间方面必须给赞，无论是后排的大空间，以及副驾一键大床模式，那都没得说。车机反应也很快，后期的ota希望应用商店里的应用多一点，最好可以开放第三方app的安装，毕竟已经是2025年了，我们铂智3x也要与时俱进嘛。后备箱是真能装，前些日子陪媳妇儿回老家，4个大号行李箱外加各种礼品一大堆，特别满意这个空间。驾驶方面我一直用的舒适模式，能耗也很达标，因为我是长途通勤，来回200多公里，快速路占大半，时速基本都是在100左右，现在跑了快2000公里了，能耗在16~17之间，这个续航表现我已经很满意了。广汽丰田也很不错，我买车的4s店销售对客户是很用心的，无论是买车前还是买车后都很耐心而且能及时处理问题。还有点小建议，第一是希望后期ota把行车记录仪和哨兵模式安排上，再就是增加一个洗车模式，现在洗车屏幕都让洗车工注意点，很容易把哪个设置给更改了。总结一下对于这台车我是非常满意的。希望广汽丰田铂智3x大卖。

我是一台520pro+激光雷达版的车主，提车已经近两个月，跑了快5000公里了，期间迎来了两次OTA升级，对我而言升级以后对我最实用的就是支持华为投屏还有主驾驶的免唤醒，真的太实用了。每次出门遇到拥堵路段，我都会打开智能辅助驾驶，（这里注意哦，辅助驾驶不是自动驾驶，需要集中注意力的）魔门塔的智驾真不是吹的，非常丝滑，太香了。我是正力的电池，网上都说正力太拉胯，我并没有感觉，市区开舒适模式开空调2挡风跑四百左右没问题。个人更喜欢他的节能模式，和某拉的单踏板模式大同小异，松开电门踏板就像踩刹车一样，个人感觉比舒适模式踩刹车的刹车效果还要好，同时还能动能回收。开了近两个月，期间除了有一次蓝牙钥匙连接不上（找了售后，拆了小电瓶的负极，等几分钟在接上，就好了）以后链接蓝牙钥匙非常顺畅，其他对于家庭代步绝对首选，超大的后排空间，长途旅行坐后排不会觉得累！我相信丰田品牌的严格品控，这也是我选择他的重要因素。