提车不到一个月，总行驶里程 1900 多公里，对铂智 3X 的电耗非常满意，最低跑出过百公里 6.3 度的电耗，最高是百公里13.7 度，其实电动车百公里电耗能维持在 15 度左右就很不错了。

提了铂智3X后，我的生活都“通电”啦 在车水马龙的城市中穿梭，我一直在寻找一辆能满足日常通勤，又能偶尔带我奔赴诗和远方的座驾。看了不少车，不是预算超支，就是配置和性能难以平衡，直到遇见铂智3X，我的购车之旅才画上了圆满句号。 当初选车，预算有限，又对车辆的品质、配置和续航有要求，所以挑得十分纠结。看了不少国产新能源，配置是挺高，但品牌可靠性心里还是有点打鼓；合资品牌倒是信得过，可价格又偏高。偶然在4S店看到铂智3X，被它的外观吸引，了解后发现价格在预算内，配置还很丰富，当下就决定试驾体验一番。 试驾时，铂智3X的表现让我惊喜。动力输出强劲，提速快还平稳，一脚电门下去，推背感十足，在城市道路超车很轻松。它的底盘调校也很出色，过减速带和颠簸路段时，震动过滤得很好，车内感觉很舒适，完全没有那种生硬的颠簸感。再加上安静的座舱环境，试驾结束我就果断下单了。 提车后的生活，就像被注入了新的活力。每天上下班，穿梭在拥堵的街道，铂智3X小巧灵活，轻松应对各种路况。智能驾驶辅助系统简直是通勤神器，堵车时打开自适应巡航和车道保持，车辆能自动跟车、保持车距，大大缓解了驾驶疲劳，我再也不用频繁踩刹车和油门，心情都舒畅了许多。而且，它的能耗也很低，充满一次电，足够我一周的日常通勤，相比之前的燃油车，每个月能省下不少油钱。 周末闲暇时光，我喜欢开着铂智3X去郊外露营。它的大空间优势这时就体现出来了，后排座椅放倒后，能和后备箱形成一个平整的大空间，睡两个人完全没问题，简直就是一个移动的小家。3.3kW的对外放电功能也超实用，到了露营地，接上电火锅、投影仪，和朋友一起享受美食、观看电影，惬意又自在。有一次，我和朋友计划去一个比较偏远的山区露营，出发前还有点担心续航问题。但铂智3X的续航表现十分给力，满电出发，来回加上在山区里游玩，电量还有剩余，彻底打消了我的续航焦虑。 有次和朋友自驾游，路途遥远，本以为会很疲惫，但铂智3X的舒适座椅和宽敞空间让整个旅程轻松愉快。一路上车机系统的智能导航为我们精准规划路线，遇到路况变化还能及时调整，避免了拥堵。朋友坐在后排，翘着二郎腿，还能随时使用后排的小桌板，喝喝咖啡、看看风景，直说我的车买对了。 自从有了铂智3X，我的生活半径变大了，出行也变得更加自由、舒适。它不仅是一辆车，更是我生活中的好伙伴，陪着我在城市中奔波，在郊外享受宁静，见证着我的每一段美好时光。#被铂智3X硬控了 #铂智3X头号车主日记 #10万级纯电SUV性价比之王#我的铂智生活#被铂智3X硬控了 #铂智3X头号车主日记 #10万级纯电SUV性价比之王#我的铂智生活

在众多新能源车型中，我最终选择了铂智3x 520Pro智驾版，主要基于以下几点考虑： 1. 外观与空间 铂智3x的外观设计符合我的审美，颜值较高。内部空间非常宽敞，尤其是后排，真正实现了“A级车的长度，B级车的轴距，C级车的后排”。大床模式在长途驾驶时非常实用，休息体验极佳。 2. 配置与性价比 我选择了翠雪白（加2000元）的520Pro智驾版，相比Pro+版本少了电动尾门、32色氛围灯等配置，但个人认为这些并非刚需，省下1万元更划算。铂智3x的核心优势在于激光雷达智驾，汽车智能化趋势下，智驾硬件后期无法升级，因此必须一步到位。 3. 续航表现 续航表现与驾驶习惯相关： 智驾模式下（车速100km/h以内），电耗约12kWh/100km，续航较优。 自由驾驶（车速120km/h），电耗约16-17kWh/100km，实际续航约350-500km。 建议高速行驶时每250公里补电一次，确保续航无忧。 4. 竞品对比 比亚迪宋Plus：性价比高，但智驾较弱，22万以下无激光雷达。 比亚迪宋L：后驱纯电，但顶配22万+才有激光雷达，光感天幕需额外选装。 小鹏G6：智驾优秀，但价格较高（17.6万起），品牌信任度稍逊。 特斯拉Model 3：5年免息后性价比高，但担心未来政策限制，且智驾需额外付费。 零跑：配置齐全且便宜，但品牌稳定性存疑。 埃安霸王龙：与铂智3x同平台，但铂智在配置优化和价格上更具优势。 5. 智驾是核心竞争力 丰田在低配车型上提供高阶智驾的策略非常吸引我。有了智驾，驾驶体验的优先级降低，因此即使铂智3x采用扭力梁悬挂，我也可以接受。

还不错，驾驶感很好，主动安全配置很高！看中的就是智驾版！

智能驾驶辅助系统为在15万级别车型中实现即买即用。高速路有近似老司机水准，变道超车，遇险闪避，机动灵活。智能泊车辅助成功率高，新手与女司机福音。 空间方面，A级定位、C级空间，后排纵向高度高。前后排座椅可均可放平，形成1.8米“大床”，摸鱼党可以找到很好的小憩姿势，同时兼顾家庭与露营需求。 安全配置高，这点你可以一直相信丰田，铂智3X采用双冗余安全设计；车身72%高强度钢，动力电池提前满足了工信部所颁发的、将在2026年7月1日实行的《电动汽车用动力蓄电池的安全要求》，解决了电动汽车碰撞后起火爆炸的痛点。铂智3x采用的是400V充电系统，而没有升级到现在最新的800V充电。从广汽丰田的实力来说应该不至于没有技术，而更应该是从安全的角度考虑的。