1，油耗，也是这个车最大的一个关注点。南京最近天天40°，开空调的情况下，每天通勤70km，城市道路和环线各一半，中间一点点高速。车显460km，评论时速32km/h。没加油智能模式正常开用了25.95L的油，差不多5.6/百公里的油耗。不低，但也绝对不算高，毕竟车子动力强，还能享受提前开空调的功能。新增冬天电耗，开空调十六七个电百公里吧。 2，噪音。因为最近是没充电在开，平时城市环线和快速路经常压着55-60之间跑，非常痛苦。因为这车变速箱是64km时速升3档，然后车速五六十的时候发动机声音真的无法忽略，就是档位和转速不匹配时的声音，它一直想升档，但是路上车速就是提不上去。如果你在观望这个车，日常时速和我说的情况类似，又想当油车开，就得三思或者多试驾了。有人说因为之前开的都是破车，所以这个噪音没问题。我感觉，那之前的车得相当的破才能不忽略这个噪音… 3，没实体按键，没侧面的拉手，甚至很多人坐上车关车门都找不到把手在哪（所以我就贴了个字…）虽然平时绝大部分时间车就我一个人，但是偶尔有人坐的时候我们还是会一直吐槽设计师。太傻了。 4，车窗升降反直觉。 5，吐槽下这个价位所有国产家用车。拼接的织布座椅多好啊，就非得整个假皮，唉…… 6，塑料件异响。天气最热的几天车开一会空调后仪表盘上面的塑料件总是有嘎嘎的异响，温度稳定了就好了。这个我觉得不太应该，我同事开了十几万公里的福克斯到现在都没有这种异响。 7，城市道路多增程不错，省油没啥大动静。但是高速时还是智能模式好点，需要动力时给的更多，提速更快。 8，各个模式：智能模式，在开着原车导航的情况下会在堵车路段切换到纯电。其余就一直用纯电直到你的保电百分比那里，然后就发动机介入驱动车辆。 纯电模式，就是纯电，开到没电会自动启动发动机。 增程模式，不能保电，用到十几二十公里时发动机介入发电，动力是没有智能模式强的，因为只有电动机驱动。 性能模式，油门更灵敏，要时速超70km才到3档，太吵了。 9，保电。分智能保电和强制保电。智能保电的话会有10%的浮动，就是它在堵车路段用纯电跑，然后在不堵车路段再把电发回来。想多用油就把保电设置多一点。
提车半个月了，目前为止对我的吉利银河L6总体还是超级满意的。买车之前，考虑的是吉利银河L7，但是一到店里，我觉得L7太大了感觉hold不住店里展示着的一辆晨曦白+橙色内饰的L6，我对他一见钟情了。整个车身的设计我觉得非常酷，非常时尚。后来去看了第二次，店里换了一辆灰色的L6展示，还是觉得很喜欢。事实证明我的眼光没有错，把车开到公司以后，同事们都夸好看~
作为一个颜控，最满意的地方当然是这车的颜值，尤其是银色超帅，看了很多车还是最喜欢了l6的外形和内饰。我的车最帅了！！
最满意的就是车的外形，真的很符合我的审美，大气又有科技感，我选的是银色外观，在大太阳十分吸睛。好几个朋友都以为是辆十五万左右的车子，车机交互也偏向年轻化。
银河l6EMi探索+市区代步用纯电真的很香，基本不用用油，上高速没有里程焦虑，真的太满意了，刚提新车加了一箱油，现在过去半个月了跑了300多公里，油量还是百分之九十，哈哈有点后悔一上来就加了满箱油，我怕油过期了，建议刚提车的小伙伴第一次加油只加200元就行了，家里的充电桩还有安，在小区门口快充充电站充的，第一次充电只花了11块钱电费，充电速度也快，直接上图。
开了一段时间的银河L6，必须来夸夸！ 外观是那种时尚又不失稳重的风格，线条流畅，封闭式格栅搭配贯穿式灯带，科技感满满，夜晚解锁的时候动态灯光效果超酷炫。 内饰仿麂皮座椅的支撑性很好，开长途也不会觉得累。14.6英寸横屏搭配10.25英寸仪表盘，再加上8155芯片，操作起来非常流畅。车机语音助手“可见即可说”，用起来很方便。 雷神1.5L混动系统真的给了我很大的惊喜，纯电模式下安静又顺滑，实测纯电续航开着空调也能达到115km，完全能满足日常通勤。混动模式下，高速超车动力也很充足。目前综合油耗才2.1L/100km ，真的太省钱了。 还有L2级辅助驾驶，高速巡航的时候特别稳，车道居中功能对弯道的识别也很精准。“车外语音”功能也很实用，在狭窄车位取快递的时候，不用开门就能操作，非常方便。 当然我买的这个配置来说它也不是十全十美的，像副驾座椅没有通风功能，无线充电位置靠后拿取手机不太顺手，应用商店的APP也比较少。但总体来说，这些小缺点完全不影响我对它的喜爱，性价比超高，买它不后悔
1. 140km纯电续航实测120-130km，满足一周通勤；亏电油耗4.2-4.6L/100km，每公里成本不足0.1元 2. 神盾电池通过针刺，浸水测试，车身四纵四横结构提升碰撞防护 3. 方言语音识别率高，L2辅助驾驶高速跟车稳定，堵车也非常实用 4. 充电灵活性：支持快充，家用充电桩很方 亏电噪音与空间灵活性是主要短板，适合年里程1.5万+公里、有家充条件的用户。若以城市通勤为主且重视使用成本，这款车值得重点考虑；若常载大件物品或对静谧性要求苛刻，建议实地体验后再决策。
对于我最满意的一点就是外观和内饰，而且的表现也不错最主要的就是空间大，价格实惠。还有就是他的车机比较智能嘛，基本上语音控制很多功能直接和他说就行了。其次的就是手机远程控制，这一点都是比较能够接受的。
说实话，混动车真挺适合夏天开的，尤其是空调，随便开都没啥心理负担，开纯电在市区一公里还不到一毛钱，那感觉就跟开空调房出门一样，清爽得很。而且这车机系统有点东西啊，像保养记录啥的能直接查，连发动机啥时候保养都记着清清楚楚，省得我操心，懒人福音了属于是。
最满意的还是它的综合表现吧，尤其是这次五一长途跑了一趟200多公里，真的给我留下挺深印象。我全程用的是智能模式，基本就是电驱+油机混着用，但开起来一点不费劲，超车也给力，没那种啥油车那种顿一下的感觉，整个行程顺得很。而且车子底盘扎实，跑高速的时候不会飘，方向盘也稳得住，开起来就是一个字：爽！
车已经提到手开了两个月了，当时冲着10万级最能打的家用混动轿车去买的，满意的就是它的空间够大，油耗够低，配置够全，关键是开着不费劲，智能化东西也多，我的朋友跟我差不多的价格，买的某迪，现在出门就像滴滴车主一样
我买这个车最满意的就是车子的空间比较大，尤其是后备箱的空间，因为我有些时候做一点小生意，需要去拉一些小货，虽然他开口不怎么大，但是他的后备箱里堆满货的话，丝毫不比一个小货车差
最满意的真不夸张地说，就是这套雷神电混系统！平时我家到单位来回18多公里，完全用电模式就能拿捏，基本一周充两次就够了，关键是成本低得让我感动。再一个必须表扬的是它这个Flaming Auto车机系统，真不是我吹，反应比我手机还快，语音识别也灵，我老婆一开口，空调温度、导航目的地全给她安排得明明白白，科技感拉满！所以给我的感觉就是整体的性价比非常高
银河L6这台车最让我满意的点，那必须是它的性价比表现了，因为我的预算就不高，十万左右的价格， 也对比了挺多车，综合下来看，银河L6的表现还是挺好的，看着好看，空间也够用，开起来的驾乘感受挺好，就入手了。开了一个多月的时间，这个也确实让我满意，不错的选择
看车也看了挺长时间了，一直在纠结混动还是纯电的。因为主要还是平常上下班开开，所以最后还是选择了混动的，他最让我满意的就是平常开车的油耗了，因为基本上城里开的多嘛，所以纯电用的多一点，礼拜六礼拜天啊，出去玩的时候用一下混动，所以在油耗这方面就很低，花销这块就很少。
要说最满意的地方啊，我觉得就是这套EMI混动系统真的香啊，探索+这个版本我看了很久才选的，平时市区全靠电走，纯电续航能跑到一百不到，我这边上下班来回也就40来公里，充一次能顶好几天，关键是跑长途你也不用担心，油电切换丝滑到没感觉，直接给你解决续航焦虑这事儿，特别是节假日出去玩儿，不用抢桩，不用排队等充电，直接油走天下，妥妥的。
感觉整个车的车机系统操作还是蛮流畅的，像我比较喜欢在车里面休息休息，平时休息的时候，听个音乐，看个电视，看个电影都是，舒服的，最主要的是这个车机，他识别的非常迅速，比如说喊你好，银河打开后视镜加热，调低空调，播放张杰的歌，他全能听懂，而且反应也比较迅速流畅
最不满意的大概是后排座椅不能放倒，后备箱的空间实打实不能增加，如果搬家的话不能装特别多东西。不过平常用还是感觉特别够用滴，出去玩放两三个行李箱也没有问题。
不太满意后排空间，有点小，不过我不怎么坐后排就还好。还有后排座椅不能放倒，这是一个bug，如果能放到就完美了。
1. 亏电噪音明显：发动机介入时，噪音突兀，高速风噪抑制一般 2.入门版取消快充口和360°影像。
要说最不满意的就是我车子买回来这么久了，我才知道这个车机流量是有时间限制的，它不是永久免费的，到后期还需要充值。车子刚买的时候感觉140km的纯电续航完全够用了，但是在实际的过程中，基本上两天充一次电比较麻烦，希望后面再出的话可以把续航纯电出到200多公里。
音响…唉，说出来可能有人不信，我这个探索+版本吧，感觉音响就一般般，听个新闻广播还行，但听歌那就别指望有多立体了，有点干巴巴的感觉，低音不够，环绕感也一般，反正我上下班听个相声凑合一下得了。还有大屏里有些娱乐功能居然还得开会员才能看，这不有点割韭菜了吗？心里有点膈应哈。
就是晚上开车时候发现大灯亮度有点不太够，感觉照的不远，特别是遇到没路灯的郊区那一段，有点心里发虚。准备哪天去换个带透镜的大灯，提升下夜间的安全感。还有一点小细节就是空调风量感觉有点小，不知道是不是设置的原因，准备再研究一下。
没有自动泊车，看着别人一个个可以自动泊车的新能源车，真的很羡慕，而且新能源车就应该配置高
要说最不满意的可能也就是车子的内饰，我觉得吧，它的氛围灯有一点少，但是我自己还不敢去加装氛围灯，因为私改线路的话，万一出现不必要的麻烦就很难去维权
最让我迷惑的是那个中央扶手下方的开放储物格，说大不大，说小不小，看着也不好看。还有车门上储物空间有点紧凑，放个大点的保温杯就容易卡。哦对了，晚上后视镜没有防眩晕，尤其是在后面来车灯一晃，刚开始还有点不适应
其实没什么不满意的地方，但是缺点还是有的，不过我是能接受的，那就是这个隔音问题，我跑了几次高速，感觉速度在120km左右的时候，这个胎噪和风噪的声音挺大的，比我以前的油车噪音都大。
买车的时候也看了内饰，只有两个内饰可以选，一个就是这个暖棕色，还有一个就是，灰色的内饰。但对于我这个27岁的年纪，我感觉还是有点成熟了。
车机嘛，说实话操作挺顺的，界面也好看，但就是有时候会突然卡一下，尤其是开导航的时候，有点慢，等更新OTA吧。还有一点小槽点是蓝牙钥匙连接不是特别稳，有时候在车边上晃半天都没反应，得手动再点一下APP，有点小烦人，希望后面能修一修就更完美了。
除了车子在跑高速的时候，噪音有一-点大以外，别的都是挺好的，都在接受范围内。如果能更换静音胎或者夹层玻璃，应该会好很多，但是这后期都无法改动，所以出厂的时候如果不配，那就没有了
外观超级好看了最喜欢的就是外观了，看其他的车外观设计总是有一种秃头秃脑的感觉。但看自己的小老6是哪哪儿都很满意，设计超级酷的感觉，没文化也描述不出来什么就感觉自己看他哪哪儿都满心欢喜～我对他一见钟情主要就是他长得好看哈哈哈哈，还是看颜值的。并且车门把手不是隐藏的，这点我也超爱。
外观是我最满意的，太帅了。尤其是银色在下雨天简直绝了，我买这车就是始于颜值。看了同级别其他的车，还是最心动这一款。
老6的外观真的很帅，媳妇选的黑色的，高段大气，就是黑色车有细小划痕会很明显，我和媳妇是不太在意细节，外观好看就行，本身身价也不好，没必要整天纠结划痕，我也没有贴车衣，感觉不值当？
带爱车洗个澡外观不必多说绝对能打，贯穿的前后灯，要是俺这个配置能配上氛围灯就好了算是一点点遗憾
漆面我得夸一下，硬是真的硬，有一次不小心刮到墙角，居然只是蹭了一点点粉，没见掉漆，我直接惊了。整体设计很有未来感，前脸有那种新能源车该有的范儿，大灯像是眯着眼一样，有点狠，轮毂造型也挺动感，越看越顺眼。
外观属于那种越看越耐看的类型。线条比较硬朗，特别是车头那个银河的造型挺有辨识度的，虽然有的人说车标一般般，但我觉得配整体还算协调。
银河l6的外观属于有自己的风格，他的第一眼看起来不算很激进，属于那种越看越顺眼，而且又耐看的类型，我最喜欢的是在阳光底下看我自己的车，阳光下看像，瓷器的釉面一样，感觉会泛着光挺高级，不知道是不是因为这是我自己车的缘故，带有滤镜，而且晚上的辨识度也很高，整体的造型偏稳重，没有那种夸张的棱角，但是该有的菱角他都有，适合喜欢低调，但又喜欢带点精致的用户
外观这个东西，有人觉得他好看，有人觉得他偏小，但是我觉得吧，我看起来还是比较精致的那种，车头与车尾啊，很协调，并且尾部的那个贯穿式尾灯也非常的漂亮
脸造型说不上丑，横平竖直的哈哈，17寸大轮毂加上流线型车身，运动感直接拉满。侧面腰线+车头贯穿到车尾，看着贼精神
外观方面做的还是很到位的，很年轻时尚，特别他这个灯光设计很亮眼。选择了银灰色这个颜色，这个颜色不仅耐脏，而且也很符合我的年纪。传统门把手看着，虽然没有隐藏式门把手好看，但是更加的安全，车尾的设计也和前脸遥相呼应。
外观我媳妇一眼就看上了，哈哈，封闭式前脸看起来很有新能源那味，带点沃尔沃味儿的日行灯也挺高级，17寸大轮毂加持，底盘看起来挺高，
外观上面的话，它的线条设计的特别有未来感，走在路上，识别度也是挺高的，比如说每次我看到这个车的话，第- -时间就会说这个车是L6，路过能让我第一时间就能分辨出来，而且不光是外观特别有亮点，内饰也是特别的质感十足
内饰颜色是我精挑细选的橙色内饰，就是一开始看上的颜色。白色+橙色。皮质感觉非常舒服，我还是非常爱惜，怕他万一不耐脏，还给他套了个同色的座椅套，座椅非常柔软，坐着非常舒服。
这个车的内饰也很好看，简直长在我的审美上，既简约不复杂，但是该有的实体按键基本都有，这个价位软包也挺多的，看着赏心悦目。
整体内饰只能说车企真的很良心，用料实物，基本没有塑料，基本都是仿皮和皮质材料，而且中控14.3寸大屏幕，真的很炫酷，黑外灰内真的太大气了。
内饰分为灰色和红色。红色的话我是拍的那个试驾车。最后选择了一个黑色内饰。整体来说的话更耐脏。红色的话也其实很喜欢，但是考虑到生活原因和各方面其他原因，而是选择了这个灰色内饰。
我觉得几万块钱的小车应该不用太去注意了，但是他还是用了全部的软材料的包裹。感觉还是比较厚道的。
我选的是黑色内饰，耐脏又耐看，关键是晚上，感觉那质感就上来了，稍微有点BBA那味了。中控台那块挺简约的，看着不复杂，用起来也顺手。就是副驾储物格开起来有点紧，不太顺滑，小瑕疵吧，不影响整体观感。
说实话我当时第一眼看中这车就是因为内饰，整个车里面大面积都是皮质包裹，看着就很有质感，而且缝线也挺细致的，没有那种毛糙感。
内饰的话，做工还是比较精致的，但是车里的氛围灯感觉就比较少，只有前排有后排是没有的，你毕竟作为一个新能源，对吧，最起码的科技感要非常的强，这一点我觉得还是差一点
这大屏感特别强，14.6寸中控那块，导航、播放音乐（还要会员，充值是真的难受）、车况信息切换都非常流畅。材质方面也没偷工减料，软包区域摸着很有质感。档把很顺手，第一次用这个怀档
这车的内饰做工用料还是很不错的，新车买来的话，也没啥味道，而且，基本上都是软材质包裹，摸着还是挺舒适的。 空调效果：现在这个天气开空调也是必须的，空调的制冷效果很好，能很快的把车内温度打下来。
内饰我是真喜欢，简约大气但不无聊，中控这块一整块屏幕非常有科技感，而且界面和操作逻辑也跟我手机差不多，用起来不费劲。手能摸到的地方大部分都是软包，摸着有质感，不像那种廉价塑料感车。氛围灯也很香，晚上开着车，配个自己喜欢的背景灯，开车都带点情绪了属于是。
内饰的话就比较干净整洁嘛，整体感觉还是很不错了，而且中控台的布局也比较的合理，大屏也比较清晰，座椅坐起来也是很舒服的，长时间驾驶也不会感觉到疲劳，就是除了颜色不耐脏以外，都挺满意
前后排空间很宽，坐直了距离头顶也有大概20cm，比平常坐的大部分小轿车都高一些，这也是我比较喜欢的地方，坐在里面不会觉得很压抑。而且还有天窗也！！天气好的时候开着天窗会觉得视野超级开阔心情非常舒畅~~
前排空间还可以，我160cm绰绰有余了。就是后排空调比较小，坐满三个人的话就会显得比较拥挤了，不过好在我基本自己用车影响不太大。
空间的话很让我意外，后座空间很大，家里人都以为是个b级车。前排空间也很宽裕。总体来说很超预期
我没家有没体型大的成员，我175，75公斤，我媳妇160，50公斤，家里有两个1岁多的小宝贝，一家人出行，空间完全够用，后排空间也很大。
空间无需多言看照片，家人做到车上第一句话就是 你的车真大啊后排，后备箱也可以放我很多东西，工作生活通勤三不误
空间家用轿车吗？肯定没有SUV大，但是日常出行的话这个车的空间也够用了，并且后备箱的空间也是可以的。 我们一家五口出去游玩，三个孩子加上我和孩子他妈我们一起出去的话，反正乘坐是完全没有问题的，所以这方面不必要过度的惊慌，并且后备箱的容身也非常的大，它足够的深放一个小孩的小推车，还能放很多零零散散的东西。
别看这车看起来就挺大的，坐进去会觉得更大！我基本上一个人开，后排我都当仓库用的，什么工作资料啊装修材料啊都堆后面，照样不显得挤，后备箱也挺能装，平时搬点小东西啥的，安排得明明白白。我身高178，坐前排空间完全不压抑，头顶还有富余。
空间方面的话，我觉得对我一家三口来说绰绰有余。前排空间挺宽敞，我178的个头坐进去腿还有空间伸展。后排我爸妈坐着说还行，就是长时间坐的话腿部空间差一点点，但也能接受，毕竟它这个车定位也不是那种超大空间的MPV。后备箱我挺满意的，这次五一带了几个行李箱和杂七杂八的行李都能装下，还剩点空间放水果，挺能装的。
我一开始对空间是没有过多的期待的，但是真正等我使用的时候，我发现空间只能用NB 2字来形容后备箱，平时放孩子的婴儿车以及，滑板车绰绰有余，而且我在带一个收纳箱放自己的东西，有一次去朋友那玩，他们当地的特产是离给我后备箱装了五箱梨，还有一个行李箱，一个大箱子，还有富余的空间，当时我就很震惊
车子的空间是非常大的，毕竟是一个轿车嘛，不能拿SUV的空间去衡量它，但是身为一个轿车，它的空间确实是够用了，无论是乘坐空间还是它的后备箱空间，包括储物空间都是比较多的，并且很大
空间这块儿我真要吹一波。轴距2米75，不管前排后排，都坐得挺开，后排大长腿朋友来坐没问题。我家小孩儿坐后排还能伸腿玩玩具，座椅厚实又软，长途坐下来都不怎么喊累。而且后备箱纵深不错，
这车子虽然是A级车，但是它的空间表现还是很不错的，平常主要我一个人开，所以对于单身狗的我来说是绰绰有余了。偶尔出去钓个鱼嘛，把东西扔在后备箱也足够了。我身高1米73，对于这个车子还是很友好的。后排的话，偶尔我爸妈坐一坐，他身高跟我差不多，坐着还是挺舒适的。
空间给个大拇指，4米7的车身，轴距2700，数据看着就安心，坐进去也确实宽敞。我这个子一米七八，后排伸腿毫无压力，而且地板几乎纯平，三个人坐也不挤。前排储物空间也够，水杯、手机、充电线全都有位置放，家用完全够用了。小孩子还老爱在后排蹦?，没觉得局促。
空间就是整洁又宽敞，尤其是后备箱的空间特别宽敞,有一-个弊端就是后排的座椅不能放倒，如果放倒的话，那空间更宽敞，后备箱的空间的话，我没具体的放满过，感觉可以放三个行李箱吧，这个车满载五个人，完完全全没有问题的
很稳很方便啊，，之前用亲戚的车练车，车速大于40我就觉得车子像要飘起来一样。但是开自己的小老6，上下班开60几都觉得非常稳，一点都没有心慌的感觉，需要加速的时候嗖的就提上去，也不会很急的感觉，刹车轻轻一点就能看到速度下降，很放心。
驾驶起来也很舒服，尤其是加速上信心很足，基本上红绿灯起步我这水平都能是第一，高速超车也轻轻松松。方向盘速度快了会有点重，但是这样就要求我保持两只手开车，更安全。
驾驶体验的话，个人觉得l2级别的就够用了，这个价位某迪的智驾我反正是不敢用，毕竟小命只有一条不是而且在驾驶体验上能比秦L好一点，毕竟那个车我感觉自己开都有点晕。
这车起步非常快，每次等红绿灯，基本都是我第一个冲出去，平时就用智能模式，系统根据需要自己切换用电还是用油
整个车开起来其实还是不错的，底盘性，支撑性也比较好，并且开起来的时候胎噪和风噪都不是太明显，总之我觉得家用完全是够了。
动力方面真的是说走就走，尤其在电驱介入那会儿，踩下去就有反应不肉，平时在市区超个车一点问题都没有，高速跑起来也稳，不飘，
这车的驾驶感受真的挺丝滑的。尤其是1.5的发动机加混动的配置，市区主要靠电，超安静，脚感也线性。跑高速的时候发动机介入也很顺，不会突然给你一个推背也不会顿一下，就那种自然过渡，像一个老司机在帮你控制着一样。我第一次开长途，本来挺紧张的，结果这车给了我满满的信心。
日常的通勤纯电足够，倘若上高速会根据路况切换油或电很不错，起步响应比同级燃油车快30%刹车的初段偏软，需要适应等红灯后起步。一般就我之前开咻的一下就行驶了
车子在跑高速的情况下，车身还是比较稳的，尤其是高速超车的时候，一脚油门下去，虽然发动机会有短暂的轰鸣声，但是动力的反馈也来的非常直接，车子总是能够轻易的超出去，并且车辆就算在急拐弯的情况下，他也飞非常的稳，底盘很扎实。反正每次开着它出去我都是非常有信心的
说句大实话，这车开起来比我预期的舒服不少。底盘调教很整，不松散，过减速带也不咣当，属于那种偏舒适调校但又不失驾驶乐趣的类型。起步那一下带劲儿，一脚电门推背感就来了，
车子到现在也开了，有600来公里了，主要还是城里开的多，说实话，混动车的起步加速还是很给力的，推背感还是很强的，虽然说是1.5升的动力，但是有了电机的加持，开起来比油车的2.0t都强劲。 刹车灵敏性：这车的刹车灵敏度还是可以的，上车很有线性，不会说一下子就给你刹死。
方向轻，油门跟脚，刹车也线性，开起来特别轻松。单档结构换挡也没有顿挫感，就是给油就走，动力随叫随到。尤其在纯电模式下，城市低速非常静音，早晚接娃的时候简直不要太舒服。高速上也稳，我最高跑过120，底盘挺扎实，没发飘，车内噪音控制得也不错。
座椅坐起来挺软的，挺舒服的，不会累腰，油耗也相当的不错，主要的就是我用电用的比较多- -点，而且开高速的话，直接开启辅助驾驶模式也是比较轻松的
满油满电续航有1000多吧，具体多少我也懒得算了。 反正提车到现在加了300块的油，跑了100多公里的高速，上下班出去玩跑了200多公里，还剩200多块钱的油，油耗方面我也没概念啊。我同事说他们开油车一个月油费七八百，那我简直太划算了，充满电车机显示115续航，纯电跑一个星期充一次电电费大概14元，一个月几十块钱的成本属实是超级划算了~~
我的是140km电量续航夏天基本能达到1：1吧，根本不担心电耗，空调想开就开。想去哪里玩也不心疼电费。
续航的话，我基本都在城区，所以基本都是用电跑的，油的话就提车的时候加了两百，基本都是充电，感觉自己有了电量焦虑感了哈哈哈
目前跑了300多公里，冲了两次电，花费20多块钱，提车的时候满油满电，目前还是油箱还有99％的容量，电量还剩百分之70，平均电耗在9.几。很满意
就是没电了就充，没电了就充，除非上高速需要发动机启动，其他的都是充电行驶，所以也没有太多的焦虑。
我平时家用为主，纯电续航140km在市区足够了，偶尔跑远点就用油，混动切换得很丝滑，不仔细听都听不出换模式了。家里用慢充桩，一般晚上插上第二天一早就满电了，慢充虽然慢，但便宜啊，电费才4毛多一度，
这个续航表现，日常上下班都是纯电搞定，一周下来最多冲个两次电，家用完全没压力。这次跑长途，一半电一半油，油耗高速也就5点多，特别省。
每天早上接送孩子放学单程20公里，来回刚好40公里，这车的续航纯电标是140公里，我实测感觉能跑125公里，冬天打个八折，我觉得也不错，一周充电两次就足够了，小区有充电桩，挺方便的，谷电价才三毛多。
续航的话，因人而异吧，如果你开运动模式，续航会低一点，如果你开经济模式，续航会高一点，但是分为纯电续航，这个车官方标的是140公里，在纯电行驶的情况下，有一次我把电量跑完，发动机启动的时候跑了121公里，其实这个在夏天表现还是非常不错的，还有一款就是发动机启动的时候的那个续航充满电加满油，显示1300多公里，实际跑的话大概能跑个1000公里左右
纯电100公里续航这个数字可能听起来不炸裂，但对于我这种日常通勤用户来说，刚刚好！我基本就是白天通勤+周末短途自驾，油都快忘记什么味儿了。关键是这车支持快充，半小时80%，中午吃个饭回来电就充好了
在纯电模式下的话，基本上能开到120左右，因为在城里开嘛，走走停停，可能会耗电1点。我听车友说他能开到130，但是速度可能要控制着点，就是不要急刹车啊，或者什么的。但对于我来说，在城里开的话，这个续航还是足够了。 充电时间：因为家里有车库嘛，所以说都是自己家充的，基本上是三个多小时就能充满了，也没有太认真去看他，因为我插在那基本上都走了。
纯电模式下能跑140公里，实际跑个118左右一点压力都没有，用电一周两冲，家里有慢充桩，晚上2毛多一度电，算下来成本比喝奶茶还便宜。
像现在天气热了，开空调的话，大概纯电续航可以达到94%左右，也是比较满意的，主要的是我直接在公司充电，也不需要交电费，所以续航其实我是不在乎的
整车现金优惠1.2万，加上上牌和保险，落地9.33万元，非常香。车内饰也没什么气味，感觉用的材料应该还可以。10万以内落地长得这么帅气，又这么大，我开起来又非常顺手，我反正是非常非常满意的~~
7月份买的优惠挺大，我自己觉得这个价格能拿下这样的车性价比算是很高了。这车不算太大，女生开着基本没什么压力，还配有360全景影像，倒车方便，过窄路也不需要担心。尤其是能耗方面，我基本不怎么考虑费用，想怎么开就怎么开，想去哪一脚电门就出发了。当初考虑买混动就是既想要电的便宜，又想要油的续航，事实证明完全符合我的需求。如果我买的是油车我肯定会计算开车的费用会舍不得开，如果是买的电车我大概率能会有续航焦虑，所以这样一辆10万内的混动最符合我的需求。回老家也方便了，单面200多公里可以一百块的费用都用不到，以前自己没车都不想回去，现在想走就走，可以更好的陪伴家人了。后续新款出来这车优惠估计更大，想买一辆合适的家用车，推荐这款。
性价比的话性价比的话感觉比毛的能更优惠一点，而且无论是外观还是内饰都是我比较喜欢的。在秦L跟他之间我选择了老六，总体来说的话还是可以的，性价比的话是很高的。主要是秦l没有快充。所以这一点我不太喜欢。其余方面的话价无论是价格还是体验感的话都很高。
性价比真的没的说，10万以内的车老6是无敌的存在，我买的银河L6探索+版本，家用该有的功能都有了，超具性价比，推荐还有观望的老铁们赶紧入手，真的不后悔。
对于我来说，这个车子在家接送孩子性价比还是比较高的，首先比较什么？因为不去经常加油了，其次就是出去玩的时候也不用担心。续航问题，所以这个价位来说性价比还是很高的。 该有的配置我感觉都有了，整体的智能化空间在这个价位来说还是性价比比较高的，因为整体办完过以后不超10万级别的混动车型。我感觉还是非常不错的吧。
说实话，买这车我也看了好几款别的混动，最后觉得L6探索+这个版本配置够用了，十来万不到的价格，这空间、这外观、还有这混动系统，性价比真没啥好挑的。吉利的EMI系统也算用得比较成熟了，我图的就是个稳定不折腾。
当时我预算就卡在10万左右，看了好几款，最终选银河L6，就是觉得它配的功能和配置太良心了。这种中大型混动车，这价位真的是性价比天花板了。用料扎实不说，配置还堆得满满的，360影像、啥都有
性价比是真高，现在国家各种补贴，省里各种补贴，厂家各种补贴，然后店里还有优惠，真的是非常不错
对于这个车子整体的性价比还是非常不错的，配置也比较高，并且内饰相对来说也比较豪华，买了这么久了，只给轮胎打过气，和静电首保过，所以整个车的性价比还是非常不错的
我这款落地不到11万，配置居然给得这么厚道，真的有点良心。光是这套混动系统、大屏、智能车机、这个雷神混动技术
性价比方面还是可以的，毕竟现在国产车竞争也是很激烈的，没有性价比，可以说是有竞争力。买它也是图他实惠性价比高嘛，而且开下来也特别省油，在这方面确实是很给力。 品牌评价：吉利车么？毕竟是国产车的领军车企。对于他们的车子质量，还有服务啊，还是放心一点的。
探索+这配置不到8W能落地（我还置换了点优惠），有L2辅助、有大屏、有哨兵模式、有预加热，还有吉利家15万公里的电池质保，你说香不香？
毕竟我选择了这个车，我选择这个车，所以性价比就对于我来说肯定是高的，要不然话我也不会选择这个车。
