在15万预算内挑五座SUV，看了一圈，这辆海狮05DM-i脱颖而出，性价比简直无敌。之前试驾时，就被它的空间惊到。座椅多向电动调节超方便，我这180cm的个子，调好后头部有一拳多距离，腿部伸展自如。后排空间也宽敞，上次朋友185cm的大块头坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳空间，一点不挤。后备箱更是能装，上次搬家，两个大衣柜的板材、一张床垫，居然都塞进去了，妥妥的“搬家小能手”。
我刚入职互联网大厂，每天住家里、办公单程22km。选海狮05DM-i最看重一车多用??在市区它是清零油耗的小电车，假日拉上三五好友去宁波象山看海，它又秒变不用找桩的混动SUV。工作日凌晨1点下班，纯电模式静得能听见轮胎轻轻碾过减速带的“沙沙”声，邻居再也不抱怨深夜发动机启动吵人。端午假期满电＋满油跑到影棚，来回640km油耗只有4L/100km，结束还能剩90km表显续航，让第一次跟我自驾的同事全程见证真省油省电。更惊喜的是全速自适应巡航，我只需偶尔接管，嗓子不干、脚踝不酸，到达民宿还能立刻拎包冲夕阳。
日常通勤走快速路，全程限速80km/h，这台车几乎始终以纯电驱动行驶，百公里电耗维持在14kWh左右。每天往返50km，谷电单价0.32元/kWh，折算一天电费不到2块，跟坐公交几乎一个价。假期带老婆去湖边玩，清晨满电出发，高速段电机优先，发动机仅在长下坡结束后接管补能，油耗实测4L/100km。连跑650km回到家表显还有120km续航，彻底告别找桩焦虑，也省下朋友那台纯电SUV在服务区排队四十分钟的烦恼。
插混系统简直是省钱神器，工作日纯电通勤，每天往返40公里，俩充一次电，电费才10块钱；周末带家人出游，混动模式下百公里油耗3.9L，加200块油能跑600多公里。算下来四个月油费 电费才800块，以前开燃油车一个月就800块油费，相当于省了三个月的油钱，够我买个新手机了。而且油电切换毫无顿挫，有次我特意让朋友盲猜什么时候切换的发动机，他坐了一路都没猜出来。
空间真的绝了，作为一家五口的家用车，空间必须得大。我1米78坐驾驶位，后排父母和两个孩子一点不挤，中间地板还是平的，孩子在后排跑来跑去都没问题。后备箱更能装，上周回老家，塞了两个行李箱、一个婴儿车和一堆特产，居然还有富余空间。最惊喜的是后排座椅放倒后，能躺下一个成年人，长途旅行时我儿子直接在后面睡着了。
可油可电 大空间，带娃出行零焦虑 先说这“可油可电”的神操作，简直是带娃刚需。老大幼儿园在城东，老二早教班在城西，每天往返50公里接送，纯电模式足够跑一天。家门口充电桩半夜电价才0.38元/度，充一次电不到10块钱，比买杯奶茶还便宜。空间才是真正的“带娃神器”。我1米78的身高坐主驾，后排装完两个安全座椅后，媳妇还能挤进去给孩子喂水。后备箱更是绝了，折叠婴儿车、尿不湿囤货、辅食箱一股脑塞进去，居然还有空间放钓鱼竿。有次帮邻居捎孩子的钢琴凳，后排座椅放倒后，1.3米长的凳子居然能横着装，妥妥的“家庭搬运工”。
充电比地铁还便宜，单程35公里的通勤路，以前坐地铁得1小时，现在开车纯电模式25分钟搞定。公司楼下充电桩1.5元/度，充一次电15块钱能跑60公里，算下来每公里比地铁票价还便宜。上个月油价涨疯时，同事们唉声叹气，我默默算了笔账每月电费 油费才200出头，搁以前开油车得1200 ，省下的钱够我多买两双AJ了。
我是典型的双城通勤族??工作日往返约60公里，绝大部分路段是城市快速路和主干道。纯电驱动安静顺滑，电费一天不到两块，成本低得像坐地铁。周末带父母回老家，直接切智能混动，一箱油几块钱的电就能把综合续航拉到900公里，回程还剩余量。发动机介入几乎无感，只有能量流动画里蓝色箭头闪动才知道汽油在帮忙，老人靠在后排追剧，声音不用调大。
方向盘虚位极小，指哪打哪，小区窄路调头一把就能过，比我之前开的紧凑型轿车还灵活；底盘调教偏运动，过弯时侧倾控制得很好，有次在山路上连续S弯，车子稳稳当当，动力响应也快，市区超车时轻点油门，车子瞬间就窜出去，完全没有传统SUV的笨重感。
空间对高个子太友好了，我1米88的身高坐进去，头部离车顶还有一拳，膝盖不顶方向盘；后排坐三个健身的兄弟，都是1米8以上的壮汉，居然没听到一句抱怨挤。后备箱更绝，上次去露营，塞了帐篷、折叠桌椅、烧烤架，车顶行李架还能放冲浪板，简直是户外神器。平时去健身房，我的杠铃片和蛋白粉桶往后备箱一扔，空间还绰绰有余，连教练都问我：你这车是不是偷偷加了扩容魔法。
颜值即正义，一眼看到海狮05DM-i，便被其独特魅力所吸引：车头处的大面积镀铬中网宛如一条璀璨的钻石项链，LED大灯则如同海狮的眼睛，灵动而炯炯有神；车身侧面的线条流畅自然，搭配黑色卡钳的轮毂，将运动感展现得淋漓尽致。有一次去加油时，加油站的工作人员好奇地问我：“大哥，这是新款比亚迪吗，看起来相当高级。”
通勤神器实锤，充电比买咖啡便宜 每天往返60公里的通勤路，以前开油车时最怕看到油价上涨，现在可算扬眉吐气了。公司楼下就有快充桩，午休花20分钟充个电，花不了10块钱，够跑两天。上周算了笔账，整个月电费加停车费才180块，搁以前油车得花800多，四舍五入等于每月白赚一顿火锅钱。 最绝的是续航扎实到离谱。有次加班到凌晨，手机没电导航全靠车机，路上还担心电量够不够，结果到家一看续航还剩25%。混动模式更是救急神器，上次临时被派去邻市出差，满油满电直接杀个来回，服务区都没停，同事坐我车直念叨“这混动咋比我油车跑得还猛。
省钱不说，开着还舒服 要说最让我满意的，那必须是它的经济性和舒适性了。先说说省钱这事儿，我每天上下班来回差不多50公里，以前开油车的时候，一个月油费怎么也得七八百，现在换了海狮05 DM-i，纯电模式就能满足日常通勤。我家附近就有充电桩，充一次电也就十几块钱，，算下来每天电费才几块钱，这省下的可都是真金白银啊。 再说说舒适性，这半年来周末我没少带家人出去玩。有次去郊区的度假村，来回开了两百多公里，全程混动模式，动力一点没掉链子。最让我惊喜的是，高速上发动机介入的时候，完全没有顿挫感，坐在车里感觉特别平顺。我老婆平时坐车容易晕车，这次居然一路都没难受，还说这车坐着比以前的车舒服多了。
必须先说外观，当初在4S店一眼就被它的海洋美学设计勾住了魂??海浪涟漪式前格栅像撒了把碎钻，阳光下亮闪闪的，搭配深邃的LED大灯，整个车头就像海狮瞪着圆眼睛冲你笑。车尾的贯穿式尾灯晚上更绝，点亮后像一条红色银河，有次朋友在隧道里老远就喊：看见你车了，尾灯跟流星似的。
实用性拉满，先说空间，上周全家五口去郊游，后备箱塞了帐篷、烧烤架、婴儿车，居然还能再放个行李箱；车内储物格多得离谱，方向盘左侧有小格子放高速卡，中控台下方镂空区能放纸巾盒，连门板都有三层储物槽，我那爱囤零食的老婆终于没地方抱怨了。驾驶感受也超赞，电子辅助功能多到像开挂：倒车时360影像自动弹出，过弯时方向盘会轻微助力，新手老婆现在都敢独自开车去买菜了。
最满意的就是这车的内饰了，一坐进去就被用料惊艳到。中控台摸上去是那种软软的皮质包裹，不像有些十万出头的车全是硬塑料，冬天摸起来不冰手，夏天也不烫手。门板上的扶手区域也是软包，胳膊搭在上面特舒服，细节处理得特别走心，连空调出风口的旋钮都带着阻尼感，转起来“咔哒咔哒”的很有质感。整体看着挺显档次，完全不像十三万出头的车该有的样子。
要说最满意的，必须是这台车的颜值和空间，车头的海浪式格栅配上犀利的LED大灯，每次停在小区楼下，邻居大爷都凑过来问：这新能源车得二十万吧？其实才十几万！空间更是绝??上周帮闺蜜搬家，后排座椅放倒后，塞下了她的1.8米床垫、两个行李箱，连搬家公司师傅都愣了：你这车挺能装，平时带爸妈出游，后排三人座一点不挤，老爸1米8的大高个翘着二郎腿都没问题，后备箱还能塞下折叠轮椅和野餐箱，简直是家庭用车天花板。
这台海狮05DM-i在我家里定位多面手，工作日我用纯电模式上下班，单程17km，只耗9%电，充一次能顶三天，周末载父母、孩子去郊区葡萄园或水上乐园，切智能混动，满油满电续航轻松900km。低速电机扭矩瞬间到位，30km/h以内像小电车一样窜，上高速后发动机悄悄接棒，100-120km/h二次加速干脆，没有传统AT那种降挡迟疑。老人说车厢静到能听见后排小朋友翻绘本的纸声，这安静、省油、省电的组合拳就是我买它的核心理由。
要说最满意的地方，那肯定是“天神之眼”智能驾驶辅助系统了。这个简直太牛了，辅助泊车入位功能对我这种停车技术不太自信的人来说，就是救星。每次停车，只要按下按钮，车子就像有了自己的眼睛和大脑，精准地倒进车位，轻松又自在。
最让我惊喜的必须是这车的“可油可电”超级续航！115KM纯电续航，上下班一周基本不用碰油。上个月突然要回老家，满油满电表显能跑1300多公里，路上真的一点儿都不慌，完全没找充电桩的焦虑。智能驾驶辅助也是真香，高速上开自适应巡航+车道保持，手脚都轻松不少，尤其是开长途，省心太多了。还有车机，反应贼快，语音控制导航、切歌、开空调特别溜，开车时基本不用分心去戳屏幕，安全又方便。
智能化方面确实有待提升。车机反应有点迟钝，喊“打开音乐”，得等上好几秒才有动静，有时候还会“答非所问”，让人着急。连接手机投屏时，也不太稳定，偶尔会出现卡顿、掉线的情况。
中控屏分辨率高，但阳光正射时会有炫光，戴偏光墨镜会看到彩虹纹，后期计划贴一张AG雾面膜改善可视性。另外12V点烟口仅在前排副仪表下方，露营时要给后排车载冰箱取电必须加延长线，有点不太方便。
LED近光亮度足够，但远光照射宽度一般，国道会车时中央区域亮、两侧暗，后期考虑升级聚光更好的灯泡。导航 音乐长开还是会缓慢掉电，只能改用Type-C快充。
赠品太抠门了，提车时4S店只送了脚垫和贴膜，脚垫还是最普通的丝圈脚垫，用了一个月就起球了；贴膜颜色太深，晚上倒车看不清后视镜，我又自己花钱换了一套。建议厂家下次送点实用的，比如车载吸尘器、后备箱垫，或者直接折现优惠，比送这些鸡肋赠品强多了。
内饰设计有点老气，中控屏周围都是实体按键，看着不够时尚。提车时说好送行车记录仪，结果只送了脚垫和香水，有点小失望。还有就是销售服务这块，当时承诺的一些赠品没有兑现，虽然价值不高，但心里总是不太舒服。不过瑕不掩瑜，总体来说，这台海狮05DM-i还是给我们家带来了很多便利和快乐。
这两个细节，建议厂家给宝妈道歉 高速噪音有点对不起“育儿舱”定位。上次跑京哈高速，车速上了100码，风噪从车窗缝钻进来，吓得老二直哭。后来我发现车窗密封条有点松，自己网上买了隔音条贴上才好点。建议厂家下次改款优化下密封性，毕竟带娃出门，安静比啥都重要。 还有后排阅读灯位置太尴尬，装了安全座椅后，灯光正好被挡住。有次夜路给老二冲奶粉，只能开手机手电筒，晃得老大直喊眼疼。要是阅读灯能设计在车顶中间，或者加个可调节的柔光板，宝妈们能少遭不少罪。
这两个设计，建议厂家抄作业高速胎噪确实有点闹心。有次跑高速，车速上了110码，后排孩子说话得扯着嗓子。还有后备箱的12V电源接口藏得太深，上次露营接车载冰箱，线差点不够长。我蹲在后备箱摸索半天才找到接口，要是能设计在更显眼的位置，或者多留一个前排接口，用起来就方便多了。
原厂节能胎在舒适和节能上表现优异，但胎壁偏薄、雨夜抓地偏软，上月高架并线时ESP灯闪烁才稳住车身，计划轮胎磨耗后升级静音运动胎。后排中央头枕角度固定，表弟看平板半小时就喊脖子顶到枕面，准备加装可调记忆棉头枕。
车内储物空间捉襟见肘，前排只有两个杯架，放了水杯就没地方放手机；扶手箱浅得可怜，只能塞下钱包和驾驶证；最离谱的是后排没有中央扶手，放饮料得用腿夹着，建议厂家下次改款时，把扶手箱加深5公分，再给后排加个带杯架的扶手。
方向盘在窄路有点重，小区停车场过道窄，每次倒车打方向都得使点劲，有次老婆想帮我挪车，愣是吐槽方向盘比她的哑铃还沉。价格也有点小贵，跟销售磨了三天嘴皮子，才多要了一套后备箱垫，建议厂家下次直接搞个高个子专属优惠，毕竟我们选车太难了。不过话说回来，这些不满意的地方也还能接受。毕竟海狮05DM-i的整体表现真的很不错，瑕不掩瑜嘛。而且它的驾驶感受真的很棒，动力充沛，加速迅猛，开起来很带感。每次踩下油门，都能感受到那种推背感，让人欲罢不能。所以，虽然方向盘有点重，价格有点小贵，但我还是觉得它值得购买。毕竟，能找到一款既适合自己又高性价比的车，真的不是一件容易的事情。
档杆造型太奇特，握感有点像握着颗鹅卵石，刚开始开车时总觉得别扭，开了一个月才适应。赠品也少得可怜，磨了半天销售只肯多送一瓶玻璃水，建议厂家下次直接写进合同，别让消费者白费劲。
这俩细节要是改了，我能吹爆 高速噪音确实是个小遗憾。有次跑山路过隧道，车速上了100码，风噪从A柱那儿钻进来，有点像吹口哨。后来我自己买了密封条贴了一圈，多少好点，但原厂要是能优化下隔音棉就好了。 还有后排USB接口太少，就俩Type-C口，我跟媳妇带娃出门，俩人手机 平板充电得抢插口。有次孩子闹着要看动画片，平板没电了只能插我手机，结果导航中途断了，尴尬得要命。建议厂家下次改款多留俩传统USB口，实用。
这两个小问题有点闹心 不过呢，这车也不是十全十美的，有两个小问题让我有点闹心。第一个就是高速上的噪音，有次我开着车带朋友去外地办事，车速上了100公里/小时，风噪和胎噪就明显起来了，我们说话都得稍微提高点嗓门。 第二个问题是后排中间的座椅，有次我爸妈和我叔一起坐车，我叔坐在中间，一路上老是调整坐姿。后来他跟我说，中间的座椅比两边硬，头枕也不能调节，坐久了脖子有点不舒服。好在我们平时后排坐三个人的时候不多，不然这问题还真得好好解决一下。
内饰异味真是磨人精，提车那天刚坐进去，女朋友就捏着鼻子说：咋跟刚装修的房子似的。我赶紧买了十袋竹炭包塞满全车，后备箱还放了俩柚子皮，每天下班都把车门全开通风。现在开了一段时间，味道总算淡了些，但仔细闻还是有股新车味，建议厂家下次能不能送个车载空气净化器。
4S店优惠太抠门,本来以为新能源车优惠大，结果磨了半天，销售只肯送脚垫和贴膜，脚垫还是最普通的丝圈款，用了半个月就起球了。内饰风格也太简约，中控台除了大屏就是几个按键，我这种颜值控忍不住自己买了一堆贴纸装饰，不然看着太素了。
纯电续航确实有点保守。官方标称115km，实际开空调的话，满电跑90-100km就差不多了。比亚迪应该出点长点续航的混动车型啊！
新车内饰味确实让人头疼，提车第一天开车去接女朋友，她一上车就皱眉头：这味道咋跟刚装修的房子似的，我赶紧在某宝买了十袋竹炭包，后备箱塞了三个柚子皮，每天下班都把车门全开通风，足足半个月味道才散。还有中控台下的储物格有点浅，放6.7寸大屏手机得斜着放，要是能设计成带防滑垫的深槽就好了。
后排中央安全带插扣嵌得偏低，夜间系带要低头摸索，原厂脚垫厚度一般，雨天鞋底带泥水容易渗下去，已换深槽TPE，清洗更方便。另外主驾头枕对我183cm的身高来说略短，长途时颈椎支撑不到位，准备购入加长记忆棉头枕。
车机系统偶尔会出现小卡顿的情况，特别是同时运行多个程序，或者使用时间较长后，反应就会有点慢。比如我想快速从导航界面切换到音乐界面，它可能要等个一两秒才会响应，虽然不是什么大问题，但在开车的时候还是会觉得有点小不爽，希望厂家能通过软件升级来解决这个问题。
说实话，大的硬伤真没发现，就是两个小细节能提升下就更完美了： 1、后排座椅不能调节角度：坐垫本身挺舒服，但要是跑长途，后排家人想稍微躺一点休息就没办法了，只能直挺挺坐着。 2、前排无线充电板容易发热：手机放上去充一会儿就明显感觉烫手，尤其是夏天，心里有点小嘀咕。其他方面开着都挺顺手的。
这台车子跟老款的外观相比，我还是比较喜欢这新款的，比较年轻时尚，而且这车的车漆颜色也比较有特色，配上贯穿式的后尾灯，识别度拉满了。
隐藏式门把手随解锁自动伸出，科技氛围拉满，尾部小鸭尾与熏黑尾灯让人误以为30万轿跑。选了苍烟色的车漆，白天偏灰，夜晚在路灯下会泛淡质感，朋友调侃说像游戏里史诗级皮肤。低风阻轮毂既帅又降噪，高速胎噪在70dB以下。
梯形进气格栅搭配贯穿尾灯，家族辨识度拉满。轮毂在静态就显得肌肉感十足，实测风噪并未明显增加。外观帅气，洗车打蜡后像镜子一样倒影路灯，每次进地库都忍不住多看几眼。
外观设计长在我的审美点上，车头的LED灯带像海狮的眉毛，搭配下方大尺寸进气格栅，远远看过去像一只憨态可掬的海狮；车身侧面的双腰线从车头延伸到车尾，营造出俯冲的姿态，轮毂造型独特，银色轮毂搭配黑色卡钳，运动感十足。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后像一条红色的光带，有次在隧道里，后面的车跟着我尾灯走，还以为我在带队炸隧道。
外观设计很大气，车头的进气格栅像海浪一样，很有辨识度。车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼。尾部贯穿式尾灯晚上很醒目，有次在雨雾天开车，后车很远就能看见我，安全性提高了不少。
接娃不丢面，郊游够亮眼 选的灰配色接娃时在幼儿园门口不丢面。车身线条圆润送娃上学时看着很温和。车尾贯穿式尾灯是亮点，晚上接娃时，老大隔着操场就能喊“爸爸，我们的车在那儿！” 车身尺寸很讨巧，4米7的车长在市区穿梭灵活，小区窄路会车不费劲。有次去郊外露营，停在草地上，灰色车身配绿色草地，随手一拍就是朋友圈大片。
在阳光下像撒了层细闪，比同事的白色车耐脏多了。车尾的贯穿式尾灯是亮点，晚上在环路堵车时，尾灯亮起像条灯带，好几次被后车司机摇窗问车型。车身线条流畅，在市区穿梭很灵活，停车比旁边的B级车少占半个车位，北漂停车难的痛，它算是帮我解决了一半。
前脸低趴凌厉，贯穿灯带夜晚一秒锁定，车漆加入微米陶瓷颗粒，晴天下细闪质感突出，洗车频率明显降低。侧腰线从前翼子板延伸到尾灯，视觉重心更低，轮毂造型既动感又低风阻，整车静止时就像蓄势待发的海狮。
外观设计很有辨识度：车头的海浪式格栅搭配犀利的大灯，像海狮张开的嘴巴；车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼；车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后像一条红色的纽带，老远就能认出自己的车。唯一不太喜欢的是车漆颜色选择太少，要是能出个蓝色或绿色，肯定更吸睛。
外观设计长在我的审美点上，车头的U型灯组像海狮的眉毛，中间的BYD标在阳光下闪闪发亮；尾部贯穿式尾灯晚上超吸睛，有次在隧道里，后面的车跟着我尾灯走，还以为我在带队炸隧道。我选的灰色车身配黑色轮毂，洗车后像披着铠甲的战士，去健身房停车时，经常有小哥过来问：哥，这是比亚迪的性能版吗。
外观设计长在我的审美点上，车头的U型灯组像海狮的眉毛，尾部贯穿式尾灯像一条红丝带，晚上点亮后辨识度超高。我选的蓝色车身，阳光下像大海的颜色，每次洗车后都要绕车转三圈，欣赏自己的杰作。车身线条流畅，从侧面看，有一种蓄势待发的动感。车轮的轮毂设计也别具一格，既时尚又运动。车门的开启方式也很独特，给人一种高级感。整体来说，海狮05DM-i的外观设计既符合我的审美，又彰显了个性，每次开车出门都能收获不少回头率。
阳光下泛着金属光泽，比白色耐脏，又不像黑色显商务。车身线条很流畅，尤其是车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度超高，有次加班晚归，远远看到尾灯就知道哪辆是我的车。
颜值在线，越看越顺眼 外观这东西见仁见智，但我觉得海狮05 DM-i的颜值还是挺高的。车身线条流畅，比例也很协调，车长看着很舒展。 我选的是白色车身，当时觉得白色耐脏，而且看着大气。现在开了半年，确实是这样，有时候懒得洗车，停在路边也不显得脏。不过白色车身也有个小缺点，就是容易有划痕，得稍微注意点。
颜值真的没话说，车身线条流畅得像海浪，轮毂配红色卡钳，洗车后往路边一停，回头率比旁边的宝马X1还高。车身，阳光下像披了层珍珠膜，连小区保安都问我：这是新款跑车吗。唯一遗憾是车漆有点薄，上次被树枝刮了一下，直接露底漆了，心疼得我赶紧买了套车衣。前脸的大灯组设计得特别犀利，像两只炯炯有神的眼睛，晚上开夜车时照明效果杠杠的。车尾部分也很饱满，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度超高。每次停车后，总忍不住回头多看几眼，心里美滋滋的。
外观设计很讨巧，车头的海浪式格栅搭配犀利大灯，既时尚又不张扬；车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼。我选的灰色车身，耐脏又显档次，有次停在公司楼下，新来的实习生以为我是领导。车尾的设计也很出彩，贯穿式尾灯在夜晚点亮时辨识度极高，给人一种稳重而不失科技感的感觉。整体来说，这款车的外观设计兼顾了时尚与实用性，无论是日常出行还是商务场合都能完美匹配。而且灰色车身在不同光线和角度下会呈现出不同的视觉效果，每次开车出门都能吸引不少目光。
第一次见实车就被前脸圈粉，封闭式格栅配着犀利的日间行车灯，科技感满满。近远光一体大灯晚上特别亮，走没有路灯的乡间路心里特踏实，这设计既实用又有辨识度，停在停车场老远就能认出来。?
车身线条流畅得像海浪，尤其是侧面的双腰线，从车头贯穿到车尾，阳光下像镀了层银边；车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后，从后视镜看像一条红色光带，有次朋友在隧道里老远就喊：看见你车了，尾灯跟流星似的,洗车后往路边一停，回头率比旁边的奔驰GLA还高，同事都说我花十几万开出了三十万的气场。
家族式前脸和贯穿尾灯视觉宽体效果明显，隐藏式门把手随着解锁伸出，孩子觉得像科幻片。苍烟色车漆微闪，不易显脏，贴了3M隐形车衣，两周不洗车也看不出灰印。低风阻轮毂兼顾颜值与能耗，高速风噪控制得住，实测胎噪主要在70dB以下。
全新的设计风格，封闭式车头简洁又丰满，两侧上翘的矩形LED大灯搭配熏黑饰板和贯穿式镀铬饰条，视觉冲击力十足。逐浪跃动轮毂动感十足，车尾的“海天一线”贯穿式尾灯晚上亮起来特别漂亮，每次开车出去都能吸引不少目光，回头率超高。
这车开出去回头率挺高！海洋美学设计确实有特色，配上犀利的LED大灯，辨识度拉满。侧面线条流畅，带点小溜背，运动感十足。贯穿式尾灯晚上点亮效果很炫酷，整体看起来既年轻又大气。
内饰走简约路线，整体看上去清爽干净。怀档设计真的太赞了，中控台下空出了很大一片区域，放个包包、鞋子，或者给手机充电都非常方便，不像传统换挡杆那样占地方。座椅材质柔软，坐起来很舒服。
内饰的拼接触感细腻，副驾腿托支持调节，下班接人女朋友可以葛优躺回家，唯一扣分点，空调出风口面板易留指纹，已剁手亚克力盖替换。
环抱式座舱以软包材料为主，双色设计显得年轻，仪表和中控用着舒服，夜路行车仪式感满满。副驾航空头枕外侧可折起支撑颈椎，长途路老婆睡得不再点头。美中不足是门板下储物槽为硬塑，放冰可乐时偶有“咯吱”磕碰声，已贴植绒自制静音。
内饰细节做得很到位：中控台采用软性搪塑材质，摸起来软软的；门板上的缝线工艺精致，看不出线头；15.6英寸的中控屏是真的爽，导航时显示全路线，堵车时刷短视频，屏幕比平板还大。唯一想吐槽的是内饰只有黑色可选，夏天看着有点压抑，建议厂家下次出个灰色 米色的拼接款，看着更清爽。座椅是真皮 仿皮拼接，透气性不错，夏天久坐不闷汗，但头枕有点硬，得自己加个记忆棉靠垫。
内饰做工还行，中控台和门板都是软质材料，摸起来不廉价。15.6英寸中控屏反应灵敏，导航和音乐都很好用。就是内饰颜色全黑，看着有点压抑，我自己买了些亮色的装饰条贴上，好看多了。座椅是织物材质，透气性不错，夏天不闷汗。主驾驶座椅支持电动调节，方便找到最合适的驾驶姿势。后排座椅空间宽敞，腿部和头部都不会觉得局促，坐三个成年人也不挤。不过，要是后排能加个空调出风口就更好了，这样夏天开空调时，后排也能快速凉快下来。后备箱空间也挺大，放几个行李箱没问题，家庭出行很方便。
宝妈最爱的“抗造”设计 中控台软包材质超出预期，老大用蜡笔画了两道，居然能擦掉，这抗造能力必须给好评。座椅是仿皮材质，打翻果汁用湿巾一擦就干净，比织物座椅省心太多。 中控屏下方有个镂空储物格，我用来放奶瓶消毒器，充电线从底下穿过去，不占地方还方便拿取。唯一遗憾是内饰颜色只有黑色，要是能出浅灰色，打翻辅食泥时也不至于那么明显。
10万级的轻奢风，但指纹是天敌中控台的软包材质超出预期，不像同价位某些车硬邦邦全是塑料。座椅通风功能夏天救了命，有次跑长途，后背居然没出汗。不过中控的是真指纹收集器，我这汗手摸两下就全是印子，现在车里常备酒精湿巾，隔三差五就得擦一遍。中控屏的分辨率很高，导航界面清晰得像手机。有次去玩儿，山路弯道多，大屏导航提前提示前方急弯，比手机支架靠谱多了。唯一遗憾是内饰颜色只有黑色，要是能出灰色或米色，就好啦。
大面积软质包覆，触感高级，大尺寸的中控屏幕搭载DiLink生态，导航与音乐分屏互不打架。主驾座椅通风、加热、两向腰托齐全，长途两小时腰背仍轻松。唯一槽点是中控的装饰板易留指纹，车里常备超纤布勤擦。
内饰设计简约大方，中控台布局合理，常用按键触手可及；15.6英寸中控屏显示清晰，操作流畅，支持4G联网和OTA升级。但内饰用料中规中矩，门板和中控台上部是硬塑料，敲起来有点廉价感，好在缝线工艺不错，弥补了一点质感。座椅是织物材质，透气性好，夏天不闷汗，就是不耐脏，得经常套座套。
内饰做工超出预期，中控台是软性材质，摸起来像真皮；空调出风口是圆形设计，像小风扇一样可爱，我还专门买了香薰片插上去。15.6英寸大屏太爽了，健身完等人时，我能躺在车里看电影，屏幕比家里的平板还大。唯一想吐槽的是内饰只有黑色，建议厂家出个灰色 橙色的拼接款，看着更有运动感。
内饰质感超出预期，经常接触的地方都是软包，中控台的缝线比我老婆的针线活还整齐；15.6英寸大屏太爽了，导航时看全路线，等人时看电影。唯一缺点是内饰只有黑色，建议厂家出个米色款，看着更温馨。
小心手汗 中控台大面积软包确实超出预期，摸起来像家里的皮质沙发，不像同价位有些车硬邦邦全是塑料。座椅通风功能夏天救了大命，有次跑长途后背没出一点汗。不过钢琴烤漆面板是真指纹收集器，我这汗手摸两下就全是印子，现在车里常备湿巾，隔三差五就得擦一擦，强迫症表示有点累。
用料实在，就是得勤打理 内饰方面，海狮05 DM-i的表现超出了我的预期。中控台和门板上很多地方都是软包材质，摸起来手感很好，完全不像这个价位的车。座椅的材质也不错，透气性挺好，夏天坐久了也不会觉得闷。 中控屏的尺寸合适，分辨率也高，操作起来很流畅。导航、音乐这些功能都很实用，还能分屏显示，开车的时候用起来很方便。不过内饰浅色的部分有点容易脏，我家孩子有时候在车上吃东西，掉点渣就得赶紧清理，不然看着就不舒服，所以得经常打理。
中控台的15.6英寸屏幕非常吸引人，其尺寸甚至超过了手机。座椅采用仿皮与织物拼接的设计，在夏季能够保持良好的透气性，有效避免闷热出汗。然而，中控面板容易沾染指纹，我每天需要用湿巾擦拭三次，建议厂家将其材质更换为磨砂表面，以减少指纹残留。
内饰用料超出预期，中控台和门板都是软质材料，摸起来像小羊皮；15.6英寸中控屏反应超快，说你好小迪，打开空调24度，话音未落空调就启动了。最惊喜的是新车几乎没异味，提车当天老婆就带着孩子坐了。
中控台的皮质包裹摸起来像小羊皮，缝线细密得能当工艺品看；15.6英寸大屏太香了，导航时视野开阔，堵车时刷抖音，屏幕比手机还大。但中控面板简直是指纹收集器，我每天得用超细纤维布擦三次，建议厂家下次换成磨砂材质。座椅夏天透气不闷汗，就是头枕有点硬，得自己加个记忆棉靠垫。
换挡手感顺滑，阻尼有档次，中控台与门板大面积皮质软包，手肘触感柔和。全景天窗采光出色，但烈日天需拉遮阳帘，否则后排小朋友会喊晒。副驾化妆镜自带柔光灯，老婆补妆点赞，唯一小槽点，杯架深度对大号保温杯不够友好，易晃。
座椅是仿皮材质的，柔软舒适，包裹性很好，主驾还支持电动调节，长时间开车也不会觉得累。车内的多色氛围灯很有氛围感，晚上打开后，感觉特别温馨。
内饰用料挺厚道，摸得到的地方很多是软包，看着摸着都有档次。座椅软硬适中，包裹性不错，前排加热冬天简直是福音。配色也时尚，不显老气。就是高速隔音稍微弱了点，尤其超过110码后，风噪和胎噪会明显一些，不过放点音乐基本能盖住。
作为五座车，海狮05DM-i的空间布局相当合理。后排坐三个人毫无压力，中间位置没有明显的凸起，脚可以自然放置，长途出行也不会觉得累。平时把后排座椅放倒，后备箱就变成了一个超大的储物空间，车内还有很多贴心的小储物格，车门板上能放好几瓶水，中控台下的镂空区域可以放包包、鞋子，拿取都很方便。?
得益于2700mm轴距，前排座椅向后调到底，后排腿部仍有两拳，加之纯平地板，三个成年男生长途不顶膝。中央扶手箱双层设计，上层放充电宝、票据，下层可立放1L保温杯。后排座椅4/6分放倒后接近纯平，我试过把折叠自行车、露营桌、两张65cm长的小马扎全部塞进而且关门轻松。尾门开启角度110°，女生单手也能抬起。
我身高183cm，主驾调到最低后头部仍留一拳；副驾前方设计了隐藏抽屉，可以把纸巾、行车记录仪备用卡全塞进去，保持台面整洁。后排座椅靠背三挡可调，老婆160cm开车时把主驾前推，我坐后排还能轻松跷二郎腿。行李厢430L容积非常规整，塞进28寸行李箱、摄影灯架、钓鱼桶依旧关门自如；地板下还有隐藏格，充电枪、随车工具整理得干干净净。
空间设计得很聪明，驾驶位有6向电动调节，总能找到舒服的姿势；后排座椅靠背角度可调，爸妈坐长途时能往后仰一点，再也不抱怨腰酸了；后备箱有两层隔板，上层放日常行李，下层藏着充电线和工具箱，拿取方便又整洁。最惊艳的是前排中控台下方的镂空储物区，我放了个纸巾盒、手机支架和充电器，开车时随手就能拿到，比扶手箱还好用。
轴距不是吹的，前后排空间都很宽敞。前排座椅调到最后，后排膝盖还有一拳多距离。后备箱容积特别大，上次搬一台空调，直接塞进去了，搬家公司都省了。车内储物格也很多，每个车门都有三层储物槽，放零食都很方便。特别是中央扶手箱，深度足够，放几瓶水或者一些随车文件都没问题。而且，第二排座椅还支持前后移动和角度调节，让乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。无论是家庭出游还是朋友聚会，这辆车的空间表现都能让人满意。
比儿童房还能装的“移动城堡” 前排设计很懂爸妈需求主驾左侧有个隐藏式手机槽，充电线能从底下穿过去，再也不怕手机掉脚垫上。扶手箱里藏着冷暖杯架，夏天放辅食果泥，带娃出门不用拎保温袋了。 后排才是“杀手锏”地板纯平设计，老大能在中间玩积木，不用担心被凸起绊倒。车门储物格里能塞下绘本，随手拿取很方便。最惊艳的是后备箱挂钩，买完菜把塑料袋挂上，急刹车也不怕菜汤洒一地，这设计比我媳妇还懂收纳。
我1米75的身高坐主驾，调完座椅后排还能放儿童安全座椅，媳妇坐旁边给孩子喂饭都不挤。最绝的是后备箱，上次搬家，塞下了我的吉他、折叠衣柜、行李箱和微波炉，师傅看了直问小伙子，你这是紧凑型车，看着像面包车，平时周末去山姆囤货，20寸行李箱 三大袋零食 儿童推车一股脑塞进去，后备箱还有富余空间。有次帮同事捎电脑主机，后排座椅放倒后，居然能躺下一个1米8的大高个，这空间利用率我是真服了。
车长只有4.7米出头却拥有中型SUV的乘坐体验。183cm的我将主驾调到适合的角度，头顶仍有一拳空余，后排纯平地板，腿部两拳多，父母抱着侄女也能伸展。行李厢开口大且规整，28寸行李箱横放后还能塞露营椅与折叠桌，地板下隐藏格放随车充电枪、药包、雨伞，主仓时刻零杂物。
乘坐空间没问题：我1米78坐驾驶位，头部离车顶一拳，后排坐两个朋友 一个小孩，空间绰绰有余；后排地板纯平设计好评，中间的人能舒服放脚。后备箱常规容积能装两个24寸行李箱，把后排座椅放倒后，能躺下一个1米8的成年人（亲测有效，上次搬家累了直接在车里睡了一觉）。但后备箱开口有点高，搬重物时得使劲往上抬，对小个子女生不太友好。
空间设计很聪明，驾驶位有腰部支撑，开长途也不酸；后排座椅可以按比例放倒，上次搬一台小型寸电视，把后排放倒后直接塞进去，连包装都没拆。最惊喜的是车门储物槽，我能塞下1.5升的运动水壶 毛巾，再也不用把东西堆在副驾了。唯一不足是前排扶手箱有点浅，我的13寸笔记本电脑得斜着放，希望厂家下次改款能加深5公分。
车宽确实名副其实，前排调整好座椅后，后排坐三个同事也丝毫不显拥挤。后备箱的空间更是令人惊喜，上次帮朋友搬家时，轻松塞下了三个行李箱和一个微波炉。
小身板藏着大肚量，搬家都靠它 空间设计跟玩魔术似的。我1米83的身高坐主驾，调完座椅头顶还有三指，后排我媳妇能翘着二郎腿玩手机。最惊艳的是后备箱，上周帮朋友搬工作室，后排座椅放倒后，塞下了两台电脑主机、一个打印机和三个纸箱，活脱脱一辆“小货车”。平时周末带娃去露营，折叠推车、帐篷、烧烤架一股脑全塞得下，连隔壁SUV车主都瞅着我车发呆。
一家五口出行毫无压力 空间方面，海狮05 DM-i的表现还是挺让我满意的。我身高175cm，坐在驾驶位，把座椅调到合适的位置，头顶还有一拳多的空间，腿部活动也很自如，开久了也不会觉得累。副驾驶我老婆坐，她经常在脚底下放个包，旁边还能再放个水杯，一点都不挤。 后排空间就更宽敞了，上次我哥一家来玩，我哥身高180cm，坐在后排居然也不觉得憋屈。后排地板基本是平的，中间的人放脚很方便。后备箱的容积也挺大，平时放个行李箱、购物袋啥的不在话下。有次我帮朋友搬东西，把后排座椅放倒，居然塞进去了一个大书架，这装载能力我是真服了。
作为1米78的大块头，我最担心空间憋屈，结果海狮05DM-i给了我惊喜！驾驶位调完后，头部离车顶还有一拳半，膝盖不顶方向盘；后排更夸张，上次带三个同事去团建，中间那位1米85的老哥居然能盘腿坐着打手游，还说这地板平得能下象棋了。后备箱才是隐藏选手，上次帮老妈搬缝纫机，放倒后排座椅后直接塞进去了，连搬运师傅都愣了：你这SUV比我货车还能装。
轴距真不是盖的,我1米75坐驾驶位，后排儿子能伸直腿踢座椅（当然会被我骂）；老婆坐副驾把座椅放倒，能躺着看平板电脑。后备箱最惊艳，常规容积能装俩个20寸行李箱，把后排座椅放倒后，我居然躺进去睡了个午觉（亲测1米8无压力）。唯一不足是后排中央扶手有点短，放不了大号水杯。
车内空间是真够大，平时后排拉3个体型偏胖的朋友，照样坐得舒舒服服，中间那位腿还能稍微活动活动，不会挤成一团。后备箱也能装，上周帮同事搬家，塞了三个大箱子还有空隙，家用商用都靠谱。?
驾驶位调整到舒适位置后，头部离车顶有一拳半距离，膝盖离方向盘也不憋屈；后排地板纯平设计太贴心了，上次带三个同事去团建，中间那位老哥一路盘腿坐着打手游，下车时还说这地板平得能下象棋了。后备箱暗藏玄机??隔板下面还有个隐藏储物格，我平时把充电线、急救包和雨伞放里面，上面再放行李箱，整洁又能装。唯一不足是前排杯架太靠里，开车时拿水杯得探身。
轴距2700mm，前排我坐好后，后排仍有两拳腿部空间，中央地板纯平，周末三代同堂出游，中间那位也能稳稳落脚。行李厢430L规整易用，28寸行李箱横放后还能再塞帐篷、婴儿车。尾门110°大开角，下雨天举伞也不磕头。地板下隐藏格收纳随车工具、充电枪，让主仓保持清爽面子。
我身高178cm，坐在驾驶座上，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展，开车的时候非常放松。后排空间也很宽敞，家里人坐在后面，膝部离前排座椅有两拳左右的距离，而且后排中间地台几乎是平的，中间的乘客也不会觉得难受。后备箱空间又大又规整，平时购物、自驾游，装再多东西都没问题，上次我们一家人出去露营，帐篷、烧烤架、行李箱等一大堆东西都轻松装下了。
空间真是没得挑，宽敞俩字概括！我1米8坐前排，头顶还有一拳多，调好位置后，后排家人照样能跷二郎腿。后备箱又深又规整，上次帮朋友搬家，塞了两个28寸大箱子加一个婴儿车，居然还有空余！车里到处是小储物格，手机、水杯、零碎东西都能找到地儿放，设计很贴心。
底盘高的优势在走一些烂路时体现得淋漓尽致。老家的路坑洼不平，开着它轻松通过，完全不用担心磕到底盘。不过，过减速带或者坑洼路面时，车身晃动比较明显，舒适性会受点影响。
0?50km/h仅几秒的时间，绿灯起步一脚电门就能把隔壁2.0T跨界车甩出半个车头，运动模式下发动机与电机同时发力，100km/h再加速超车极有底气。底盘整体感强，过减速带咚一下就收住，连续S弯侧倾被悬挂迅速拉回，地库掉头两把轮，国道巡航又稳中带重，驾驶信心随速递增。
方向机低速轻盈、高速稳准，狭窄商圈车库一圈到底轻松掉头。四种模式切换逻辑清晰，雨夜用ECO，能量回收强度拉满减少脚刹，晴天切运动，电门踏板行程前段就能爆发推背。底盘对细碎震动化解干脆，碎石路不散不飘，高速110km/h变道，车身侧倾很快被悬挂拉回，不会出现多余摇摆。
动力输出随叫随到，有次在高速上遇到大货车，我想超车时深踩油门，车子瞬间降挡提速，不到5秒就超过去了，旁边货车司机还朝我竖大拇指。方向盘轻重可调，老婆喜欢轻便模式，我喜欢运动模式，这个设计很贴心。底盘滤震也不错，过减速带时不会哐当一声，而是很柔和的咚咚声，坐在车里很舒服。
没想到这么大的车开起来这么灵活，方向盘指向精准，虚位很小，开起来像轿车一样轻松。发动机 电机的组合，动力足够家用，高速上超车无压力。底盘滤震效果不错，过减速带时颠簸感不明显，孩子在后排不会觉得难受。
比婴儿车还顺滑的“带娃神器” 混动模式的平顺性绝了。以前开油车送娃上学，红灯起步顿挫得老大直喊“爸爸开慢点”，现在海狮05 DM-i起步跟踩棉花似的，俩娃在后座喝牛奶都不洒。底盘调校偏软，过减速带时“噗嗤”一下就滤震了，有次老二在后排睡着，过坑洼路段居然没被颠醒，比家里的摇篮还靠谱。 方向盘助力很轻，我媳妇单手打方向都不费劲。
海狮05DM-i的驾驶感受像个灵活的胖子。混动模式下起步贼快，绿灯亮起时经常第一个冲出去，后车都来不及反应。底盘调校偏软，过减速带时噗嗤一下就滤震了，比我同事的某美系车舒服太多，有次过坑洼路段，后排孩子居然没被颠醒。最惊艳的是转弯半径，我家小区胡同窄得只能过一辆车，以前开朋友的SUV得揉三把方向，现在海狮05DM-i一把就能掉头，邻居大爷看了直夸这小车比我家三轮还好使！
掉头不用反复倒车，高速则沉稳。底盘软中带韧，井盖或桥接缝只是“咚”一下即消化，无二次弹跳，能量回收轻/重两挡，重挡单踏板对新手友好，轻挡滑行距离长，国道跟车更省电。运动模式电机与发动机齐上，0-100km/h比油车快太多了，推背感体感更猛，高速超车毫不拖泥带水。
动力输出平顺到惊艳，低速用电时悄无声息，有次在地下车库挪车，保安以为我没启动发动机，追着我喊车子没点火呢；高速上发动机介入时几乎无感，不像我同事的某混动车型，换挡时会顿挫一下。车身稳定性也超好，120码跑高速时变道，车身一点不飘，方向盘沉稳得恰到好处，开久了也不累。
动力是真的猛，有次在高速上超货车，深踩油门后推背感唰地就来了，旁边货车司机还朝我竖大拇指。底盘也稳，上周下暴雨跑100码过弯，车身一点不飘，比我之前开的轿车靠谱多了。就是低速挪车时方向盘有点沉，好在有360全景影像帮忙，不然这么大的车真怕刮蹭。
方向盘轻得像玩游戏，老婆这种方向盘恐惧症患者都能单手打方向，小区窄路调头一把过。动力也够猛，市区超车无压力，高速上120码再提速也不费劲。就是底盘有点硬，过减速带时颠簸感明显，后排乘客说像在坐摇摇乐。刹车系统也挺灵敏，轻点就有反应，给人很安心的感觉。油耗方面，海狮05DM-i的表现也出乎我的意料，综合油耗只有3.9升每百公里，对于日常通勤来说非常友好。智能辅助驾驶系统也挺实用，自适应巡航和车道保持功能在高速上大大减轻了我的驾驶负担。
比驾校教练还稳的“老司机” 混动模式的平顺性真的绝。海狮05DM-i完全没这毛病，红绿灯起步跟脚得很，有次被加塞急刹，后车都没来得及按喇叭我就稳稳停住了。底盘调校偏家用，过减速带是“咚咚”两声闷响，不像德系车硬邦邦的，我妈坐后排都说“比你哥的轿车舒服，不颠得慌。
像开自家沙发一样舒服 驾驶感受这一块，我觉得可以打个高分。混动模式下，动力输出特别平顺，就像在喝丝滑的巧克力奶一样，一点都不突兀。油门响应也很灵敏，轻轻踩一下，动力就来了，堵车的时候跟车特别轻松，再也不用担心被加塞了。 底盘调校得也不错，偏软的风格让滤震效果很好。我们小区门口有个减速带，以前开油车过的时候颠簸感很明显，现在开海狮05 DM-i，“咯噔”两下就过去了，坐在车里感觉很稳。有次我同事坐我的车，还说这底盘比他那辆合资车舒服多了。
市区代步完全够用，绿灯起步时电机唰一下就响应，好几次把旁边的燃油车甩在身后；超车时深踩油门，动力来得很直接，推背感说有就有。就是减震有点硬，小区减速带多，每次过坑洼路面，车身颠簸得像坐摇摇车，后排的水杯差点晃洒。不过想想这价位，也不能要求太高啦。
动力响应快到离谱，有次在山路超车，刚踩下油门，车子就窜出去了，底盘滤震也不错，过减速带时咚咚两声就过去了，不像我之前开的轿车颠得人头疼。隔音效果尤其好，高速上100码说话不用提高嗓门。而且续航也很给力，对于日常通勤和周末郊游来说完全足够了。充电速度也挺快，快充半小时能充到80%，应急时很实用。另外，智能互联功能也很赞，语音控制识别率高，导航、听歌、打电话都能一句话搞定，开车时方便多了。
开起来整车稳定性很好，有次开去山路，本以为会颠得厉害，结果出乎意料的稳，过弯时车身侧倾小，跟在平路上开差别不大，底盘调校真挺到位。方向盘轻重合适，转弯、掉头都顺手，女生开也没压力。?
动力响应快到让我惊掉下巴！以前开燃油车等红灯，起步得等发动机醒过来，现在开海狮05DM-i，绿灯一亮轻踩油门，车子唰地就冲出去，好几次把旁边的宝马都甩在身后。上周跑山路，连续爬坡时发动机和电机一起发力，完全没有动力衰减，方向盘转向精准到离谱，小区窄路会车时，单手打方向就能轻松避开障碍物，老婆现在抢着开车去买菜。
方向盘低速打满仅2.6圈，小区车库掉头一把过，高速110km/h转向又沉稳，不飘。悬挂调校软中带韧，井盖和细碎接缝咚一下就消化，不余震，过连续减速带，车尾一次回正，后排不弹跳。能量回收轻、重两挡：轻挡滑行距离长，国道跟车更省电，重挡单踏板模式松油即减速，新手也能轻松掌控。
底盘调校得相当扎实，过弯的时候车身侧倾很小，感觉就像车子紧紧地贴在地面上一样。悬挂系统对路面颠簸的过滤效果非常好，不管是过减速带还是走在坑洼路面上，车内的震动都很轻微，乘坐体验十分舒适。
开起来就是一个字：顺！起步用电，安静又轻快，红绿灯口总是第一个窜出去。发动机介入时动静很小，不仔细感觉几乎察觉不到。方向盘轻重刚好，转向很精准，指哪打哪，过弯并线车身很稳当，高速跑120码也不会发飘。刹车踩下去就有，力道很线性，让人心里特踏实。
在南方地区，夏天开空调，纯电续航能轻松跑到100公里左右；高速行驶时，纯电续航大概在90公里，之后自动切换到混动模式。这样的续航表现，无论是日常通勤，还是周末周边游，都完全够用。而且，混动模式下油耗也不高，日常使用成本大大降低。?
夜间7kW家桩从20%充到100%只需2.5h，谷电价0.32元/kWh，折算百公里电费约4.5元。端午出游试过油箱＋电池极限，出去玩往返650km，包含170km山路、180km高速、余下国道，平均油耗4L/100km，电量从100%下降到27%，全程无补能。
开空调纯电实跑，盛夏37℃大开冷风，表显衰减约8%，依旧能覆盖我两天通勤。长途混动用油4L/100km左右，比朋友的燃油SUV一半都不到；按照一年2万公里测算，单纯能耗可省7000元。
我每天通勤往返40公里，两天充一次电足够；混动模式下满油满电轻松跑1100公里，上次从广州开到深圳大鹏半岛，来回300多公里，油表才掉了一格。最方便的是快充功能??在商场地下停车场的快充桩，25分钟就能从30%充到80%，喝杯奶茶的功夫，续航直接增加50公里，再也不用焦虑续航够不够的问题。
日常通勤够了，周末带家人出游就用混动模式，满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱，比我之前的燃油车省一半油费。就是快充速度一般，从30%充到80%得30分钟，要是能再快点就好了。
充电一次，带娃嗨三天 纯电续航对我家来说刚刚好周一送老大上课 老二早教，周二买菜 逛公园，每天充一次电。混动模式油耗低到惊人，上次去天津航母主题公园，来回300公里，表显油耗才4.2L/100km，比我同事的日系混动还省。 最香的是快充功能，周末在商场逛街，吃顿饭的功夫能充80%电量。有次老大突然说想喝奶茶，我在停车场快充10分钟，电量够跑回家，再也不用为了充电耽误娃的事了。
去露营来回300公里，其中100公里是山路，满油满电出发，到家后油表才掉了1/4，电表还剩20%。路上在服务区快充了15分钟，又跑了50公里纯电模式。算下来，这趟来回油费加电费才花了80多块，要是开以前的油车，光油费就得200多，省下来的钱够买两顶帐篷了！
夏天开空调，节假日满油满电跑国道，高速油耗4L/100km，上下浮动不大，比同事1.8T汽油SUV省近一半。一个月常规充电18次、加油一次，用车成本不到200元。
刚好够我每天通勤往返；混动模式下综合油耗3.9L，加200块油能跑半个月，以前开燃油车200块只能跑一周，算下来每月油费省了800多。充电也方便，家用充电桩7小时充满，我通常晚上回家插上，第二天早上就是满电状态，像给手机充电一样简单。
每天去健身房往返20公里，四天充一次电；上周跑了趟郊区水库，混动模式满油满电跑了1150公里，算下来每公里才3毛钱。最方便的是快充，在服务区吃碗面的功夫，电量从30%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样，排队加油半小时了。而且家里的充电桩晚上充电还有峰谷优惠，电费便宜得让人心动。有时候忘了充电，第二天一早出发前插上，洗漱完毕就充得差不多了，完全不耽误事。这车还支持预约充电，可以设置在电价最低的时候自动开始充电，真是既环保又经济。
纯电续航刚好够我通勤，每天往返20公里，四天充一次电；周末用混动模式，满油满电跑了1100公里，算下来每公里才3毛钱。公司楼下有充电桩，午休时花15分钟快充，下午又能满血复活，太方便了。而且，这车的充电效率也很高，晚上回家插上充电桩，第二天早上就能充满，完全不会耽误第二天的通勤。有时候临时需要用车，也能快速补充一些电量，应急使用完全没问题。总的来说，海狮05DM-i的续航表现让我非常满意，无论是纯电模式还是混动模式，都能很好地满足我的日常需求。
刚买车时担心混动续航虚，跑了几次长途后彻底放心了。满油满电状态下，仪表盘显示能跑1000多公里，我从市区开到老家来回300公里，到家后油表和电表都没掉多少。现在充电桩到处都是，路上没电了找个服务区充半小时，又能跑几十公里，比油车加油还快，养车成本低到让我想偷笑。
续航扎实，从不掉链子 续航能力也是我当初选这车的重要原因之一。纯电续航对于我的日常通勤来说完全够用。混动模式下就更厉害了，上次我跑长途，满油满电居然跑了将近500公里，中途都没加油充电，这续航能力真是没话说。 而且油耗也很低，混动模式下，百公里油耗也就四五个油，比我以前的油车省了一半还多。现在油价这么高，每次加油都能少花不少钱，心里别提多爽了。
纯电模式每天通勤往返30公里，三天充一次电。上周跑了趟郊区，混动模式下油电一起用，满油满电跑了1100多公里，算下来每公里才3毛钱，比坐公交还便宜！就是快充速度一般，从20%充到80%得40分钟，要是能再快点就好了。
纯电模式跑市区太香了，我每天通勤40公里，一天充一次电，电费才8块钱；周末全家出游用混动模式，满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱。最方便的是快充，在商场吃顿饭的功夫，电量就能从30%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样排队加油了。
续航还行，但没有我想象中的高。我每天上下班往返35公里左右，每次充满电，通勤只能开个三天，第四天就得赶紧找地方充电，有时候加班到晚上，还得绕远去快充站，挺耽误事的。不过话说回来，对于只是在市区代代步的人来说，也算是够用了，要是跑长途的话混动模式1300多公里的续航也是够用。?
每天通勤往返35公里，一天充一次电；周末带家人去郊区水库钓鱼，混动模式满油满电跑了1100公里，算下来每公里才3毛钱，比坐公交还便宜。最爽的是快充功能??上次在高速服务区，买了杯咖啡 上了个厕所的功夫，电量从20%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样，排队加油半小时了。
最近变天12℃天气，表显1%电≈1.3km，通勤往返34km实测掉电26%。纯电续航衰减在可接受范围。节假日全家自驾总里程540km，电脑记录油耗4.3L/100km，同伴的2.0L汽油SUV同行，油耗9L/100km，他们一路喊心疼油钱。
在市区日常通勤，我基本都用纯电模式，纯电续航完全能满足我的需求，而且电费超级便宜，算下来每公里也就几分钱，比坐公交还划算。
纯电模式市区通勤，电耗大概14度/百公里左右，算下来一公里才几分钱，真香！亏电状态下用油跑，油耗也就4.2L左右，远低于我之前那台油车
对比同价位的其他五座SUV，海狮05DM-i优势明显。同样的预算，它不仅是插混车型，纯电续航长，而且配置丰富。像全景影像、车联网这些实用配置都有，比一些合资车性价比高太多。我表哥前年花20多万买的合资SUV，配置还没我的丰富，他现在看到我的车，都有点后悔当初没等国产车。不得不说，现在国产车真的越来越强了！?
金融贴息＋置换补贴后落地价16万出头，包含三电终身质保、家桩、三次基础保养。通勤月均电费120元、保养0元、油费近乎0元，跟朋友的2.0T轿车相比，一年可省7000，等于白赚一次日本冲绳潜水。
金融贴息 置换补贴到手价比预期少花近6000；绿牌免拍牌费，每月仅保养 能耗300元出头。综合算下来，两年省下来的钱足够全家去北海道滑雪一趟，这才是真正把预算花在“快乐”上。
配置丰富到离谱：360全景影像、无线充电、、电动尾门全配齐，连车载KTV都有，上次朋友聚会，我们在车里唱了一下午歌，直呼这钱花得值。对比同价位燃油SUV，光购置税就省了1万多，加上绿牌不限行的优势，相当于白赚了一个车位费。唯一觉得遗憾的是赠品太少，4S店只送了脚垫和贴膜，脚垫还没用到一个月就磨破了，建议厂家下次直接折现优惠，比送鸡肋赠品实在。
能买到这样的混动，性价比还是不错的。对比了同价位的燃油车，购置税省了1万多，还能上绿牌，在市区不限行。就是赠品太少了，希望厂家能多送点实用的东西，比如行车记录仪、后备箱垫之类的。
配置表看了直惊喜360度影像、自动驻车、远程启动全配齐，最香的是座椅加热，冬天送娃上学前，在屋里提前开加热，坐进去不冻屁股。对比同价位的合资车，配置少得可怜，海狮05 DM-i直接省出一台儿童安全座椅的钱。
配置多到像买一送十买车时赶上厂家活动，送了充电桩 6次保养，光这就省了5000多。配置表看的时候吓一跳无线充电、360度影像、全给配齐了，最香的是远程启动，冬天早上出门前，在屋里提前开空调，坐进车里跟暖炉似的。对比同价位的合资混动，配置少得可怜，还得加价选装，海狮05DM-i直接省出一年物业费。
裸车15万出头，落地含绿牌、购置税、保险、上牌不超预算，随车送家充桩、三次基础保养、三电终身质保。按年行驶1.8万公里估算，比旧1.8T油车一年省7000元以上。
性价比无敌，对比了同级别燃油车，配置多出一大截：人家是卤素大灯，我是LED；人家是机械钥匙，我是无钥匙进入 远程启动；最关键的是能上绿牌，在限行城市太香了，我现在工作日天天能开车上班，同事坐公交挤地铁，我在车里吹空调听音乐，幸福感爆棚。
配置对得起价格，L2级智能驾驶辅助、电动尾门、座椅加热全有，这些配置在合资车上至少得20万。就是赠品太少，除了脚垫啥都没捞到，建议厂家下次送个车载吸尘器，毕竟我们健身的人车里经常有汗味，得勤打扫。
价格不算贵，但赠品拖后腿，LED大灯、全景影像、自动空调全有，还能上绿牌。但赠品实在太少，建议厂家学学隔壁品牌，送个车载吸尘器也好啊，至少实用。销售说赠品少是因为成本都花在刀刃上了，比如电池和电机。想想也是，毕竟比亚迪的电池技术是出了名的好，而且首任车主还有终身质保，这点还是很让人放心的。就是希望厂家以后能在赠品上多下点功夫，毕竟买车也是个大事，送点小礼物也能让消费者心里更舒服嘛。
配置多到像“开盲盒” 买车时送了充电桩和5次保养，光这就省了好几千。配置表看的时候都惊了无线充电、360度影像、全给配齐了，最香的是远程启动，上班前在屋里提前开空调，坐进车里很凉爽。对比了同价位的合资混动，配置少得可怜，还得加价选装，算下来海狮05 DM-i直接省出两年油钱。
配置丰富，买了不后悔 要说性价比，我觉得海狮05 DM-i在同价位里算是佼佼者了。该有的配置基本都有，像定速巡航、倒车影像、自动驻车这些实用功能都不缺，还有语音助手，开车的时候用起来特别方便。 当时买车的时候，店里还给送了充电桩和几次保养，算下来又省了一笔钱。现在开了半年，除了正常充电加油，基本没花什么额外的钱，养车成本很低。想想这个价格能买到这样的配置和性能，我觉得挺值的。
配置比同价位燃油车高太多，360全景影像、无线充电，连车载KTV都有。上次朋友聚会，我们在车里唱了一下午歌，直呼这钱花得值。最香的是免购置税，又省了1万多，相当于白赚了一台iPad。而且，这车还有智能语音助手，只要动动嘴皮子就能控制导航、音乐播放等，开车时再也不用分心去操作屏幕了，安全性大大提升。另外，它还配备了自适应巡航系统，跑高速时轻松又省力。
配置丰富但赠品拉胯，对比同价位燃油车，购置税省了1万多，绿牌还不限行，光这两点就值回票价。但赠品真的可以改进，建议厂家直接折现优惠，比送鸡肋脚垫实在多了。安全配置上，这款车也是诚意满满，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等智能安全系统一应俱全，开起来心里踏实多了。至于驾驶辅助系统，像自适应巡航、360度全景影像这些也都配备了，对于新手司机来说特别友好。唯一美中不足的就是购车赠品了，要是能在这一点上再提升一下，那就更完美了。
13万出头能拿下带座椅通风加热、全速自适应巡航的插混SUV，性价比没话说。现在油价这么贵，平时用电通勤省不少钱，保养成本也比油车低，工薪家庭养着没压力。?
对比同价位燃油SUV，配置简直降维打击，人家只有倒车雷达，我有360全景影像；人家是手动空调，我是自动分区 PM2.5净化；最香的是绿牌福利??在市区不限行，早高峰能走公交道，我现在每天比同事早到公司25分钟，还省了每月800块的停车费（新能源车位半价）。
年行驶1500km，电费＋油费共约300元，比旧1.6L自吸油车省太多了，过江隧道每次20元，这车挂绿牌免通行费，一年又赚回2000 。品牌二手保值率同行靠前，将来换车不愁残值。
对比同价位的其他车型，它在各个方面都表现出色，甚至还有很多优势，我觉得自己真的是选对了。
这价格能买到插混中型SUV，还有这么齐全的智能驾驶配置，我觉得超值！免购置税、省油钱，后期花费少了一大截。动力够用又平顺，空间大配置高，日常家用方方面面都照顾到了。跟同价位的合资油车或者纯电车比，海狮05DM-i的实用性和经济性优势太明显了，过日子精打细算选它没错！
