车内储物空间捉襟见肘，前排只有两个杯架，放了水杯就没地方放手机；扶手箱浅得可怜，只能塞下钱包和驾驶证；最离谱的是后排没有中央扶手，放饮料得用腿夹着，建议厂家下次改款时，把扶手箱加深5公分，再给后排加个带杯架的扶手。

储物空间有点不够用，我出门总是带很多东西，后备箱塞满后，后排还要放一些。内饰色调有点暗，全黑的内饰看着有点压抑，要是能有浅色内饰就好了。提车时赠品太少了，就送了脚垫和一瓶玻璃水，有点抠门。

这俩细节要是改了，我能吹爆 高速噪音确实是个小遗憾。有次跑山路过隧道，车速上了100码，风噪从A柱那儿钻进来，有点像吹口哨。后来我自己买了密封条贴了一圈，多少好点，但原厂要是能优化下隔音棉就好了。 还有后排USB接口太少，就俩Type-C口，我跟媳妇带娃出门，俩人手机 平板充电得抢插口。有次孩子闹着要看动画片，平板没电了只能插我手机，结果导航中途断了，尴尬得要命。建议厂家下次改款多留俩传统USB口，实用。

内饰设计有点老气，中控屏周围都是实体按键，看着不够时尚。提车时说好送行车记录仪，结果只送了脚垫和香水，有点小失望。还有就是销售服务这块，当时承诺的一些赠品没有兑现，虽然价值不高，但心里总是不太舒服。不过瑕不掩瑜，总体来说，这台海狮05DM-i还是给我们家带来了很多便利和快乐。

市区频繁启停时确实有点“慢半拍”。有次等红灯起步，踩油门后得等个一两秒动力才上来，被后面的车按了喇叭。还有纯电模式下电耗有点高，我每天通勤40公里，居然得两天充一次电，可能我开车比较猛吧。内饰只有纯黑色，太单调了，我自己买了橙色的方向盘套和脚垫，才显得有点活力。

档杆造型太奇特，握感有点像握着颗鹅卵石，刚开始开车时总觉得别扭，开了一个月才适应。赠品也少得可怜，磨了半天销售只肯多送一瓶玻璃水，建议厂家下次直接写进合同，别让消费者白费劲。

颜色选择太少了，黑灰白都是男生喜欢的颜色，女生想要个粉色或蓝色都没有。还有落地价格比线上看的贵了几千块，销售说地区不同优惠不同，有点小失望。车内没有空气净化器，夏天开空调久了，总觉得有点味道。另外，座椅材质虽然舒适，但不是真皮的，对于追求高品质感的我来说，略显廉价。而且，车机系统虽然功能齐全，但界面设计不够时尚，操作起来也不够流畅，希望厂家能在后续升级中改进这些问题。

这两个细节，建议厂家给宝妈道歉 高速噪音有点对不起“育儿舱”定位。上次跑京哈高速，车速上了100码，风噪从车窗缝钻进来，吓得老二直哭。后来我发现车窗密封条有点松，自己网上买了隔音条贴上才好点。建议厂家下次改款优化下密封性，毕竟带娃出门，安静比啥都重要。 还有后排阅读灯位置太尴尬，装了安全座椅后，灯光正好被挡住。有次夜路给老二冲奶粉，只能开手机手电筒，晃得老大直喊眼疼。要是阅读灯能设计在车顶中间，或者加个可调节的柔光板，宝妈们能少遭不少罪。

就是在一些不太平整的路面行驶时，车内偶尔会传来一些轻微的异响，主要集中在中控台和车门附近。

方向盘在过大弯时有点重，女生打方向可能会吃力。内饰颜色只有黑色，要是能有米色或灰色就好了，看着更温馨。此外，座椅的材质虽然舒适，但如果能升级为皮质座椅，整体质感会提升不少。当然，考虑到这个价格能拥有这样的配置，性价比还是相当高的，总体来说还是挺满意的。

要说最不满意的地方，就是车机系统在操作过程中偶尔会出现卡顿现象。比如在我快速切换应用程序或者想要通过语音指令同时执行多个操作时，车机的反应速度就跟不上，会有短暂的延迟，这在一定程度上影响了操作的流畅性和驾驶时的便捷性。希望后续通过系统升级能够改善这个问题。

赠品太抠门了，提车时4S店只送了脚垫和贴膜，脚垫还是最普通的丝圈脚垫，用了一个月就起球了；贴膜颜色太深，晚上倒车看不清后视镜，我又自己花钱换了一套。建议厂家下次送点实用的，比如车载吸尘器、后备箱垫，或者直接折现优惠，比送这些鸡肋赠品强多了。

减震有点跳，过减速带时车身颠簸明显，后排的水杯差点晃洒；新车内饰味也有点重，提车后我放了十袋竹炭包，每天通风，半个月才散掉。建议厂家下次出厂前先做个除味处理，不然真的影响体验。另外，车机系统的反应速度还有待提升，有时候导航切换路线会稍微卡顿一下，希望后续的软件更新能优化这个问题。不过总体来说，这些小瑕疵并不影响它成为我们家庭出行的得力助手。

车机系统的语音唤醒功能有时不太灵敏。好几次我想通过语音控制导航或者播放音乐，喊了好几声 “你好，小迪”，它都没反应，非得手动操作，这在驾驶过程中不太方便，影响了使用体验。要是车机能更 “机灵” 点，就完美了。

4S店优惠太抠门,本来以为新能源车优惠大，结果磨了半天，销售只肯送脚垫和贴膜，脚垫还是最普通的丝圈款，用了半个月就起球了。内饰风格也太简约，中控台除了大屏就是几个按键，我这种颜值控忍不住自己买了一堆贴纸装饰，不然看着太素了。

高速噪音和后排小瑕疵不过要说不满意的地方，高速上的噪音确实有点让人头疼。有次我开着车带全家去旅游，车速一上90公里/小时，胎噪跟风噪就像约好了似的，一股脑往车里钻。孩子坐在后排问我：“爸爸，是不是外面刮大风了。”我仔细看了看，轮胎是主打耐磨的型号，花纹比较深，可能就是因为这个，牺牲了点静音性。还有后排中间的座椅，有点“鸡肋”。坐垫比两边硬不少，头枕角度还是固定的。有次我侄子坐了一个多小时，下车就喊脖子酸。好在我们家平时后排坐三个人的时候不多，不然这问题可就麻烦了。

颜色选择有点“直男审美”，黑灰白虽然耐脏，但女生真的很想要粉色或浅蓝色啊！另外落地价比网上看的贵了几千块，销售说是地区优惠不同，有点小失落。夏天开空调久了，车里总有点闷闷的味道，要是自带空气净化器就好了。座椅材质虽然舒服，但不是真皮的，摸起来质感差点意思。车机系统功能挺全，但界面设计有点老气，操作偶尔会卡顿，希望厂家下次升级能优化一下。

方向盘在窄路有点重，小区停车场过道窄，每次倒车打方向都得使点劲，有次老婆想帮我挪车，愣是吐槽方向盘比她的哑铃还沉。价格也有点小贵，跟销售磨了三天嘴皮子，才多要了一套后备箱垫，建议厂家下次直接搞个高个子专属优惠，毕竟我们选车太难了。不过话说回来，这些不满意的地方也还能接受。毕竟海狮05DM-i的整体表现真的很不错，瑕不掩瑜嘛。而且它的驾驶感受真的很棒，动力充沛，加速迅猛，开起来很带感。每次踩下油门，都能感受到那种推背感，让人欲罢不能。所以，虽然方向盘有点重，价格有点小贵，但我还是觉得它值得购买。毕竟，能找到一款既适合自己又高性价比的车，真的不是一件容易的事情。

新车内饰味确实让人头疼，提车第一天开车去接女朋友，她一上车就皱眉头：这味道咋跟刚装修的房子似的，我赶紧在某宝买了十袋竹炭包，后备箱塞了三个柚子皮，每天下班都把车门全开通风，足足半个月味道才散。还有中控台下的储物格有点浅，放6.7寸大屏手机得斜着放，要是能设计成带防滑垫的深槽就好了。

内饰异味真是磨人精，提车那天刚坐进去，女朋友就捏着鼻子说：咋跟刚装修的房子似的。我赶紧买了十袋竹炭包塞满全车，后备箱还放了俩柚子皮，每天下班都把车门全开通风。现在开了三个月，味道总算淡了些，但仔细闻还是有股新车味，建议厂家下次能不能送个车载空气净化器。

外观设计很有辨识度：车头的海浪式格栅搭配犀利的大灯，像海狮张开的嘴巴；车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼；车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后像一条红色的纽带，老远就能认出自己的车。唯一不太喜欢的是车漆颜色选择太少，要是能出个蓝色或绿色，肯定更吸睛。

外观设计虽然不是特别惊艳，但属于耐看型的。车身线条流畅，看着很舒服。我选的黑色车身，洗完车后特别亮，像小钢炮一样，开在路上回头率也挺高的。尾灯是贯穿式的，晚上点亮后很醒目，安全性也提高了。

阳光下泛着金属光泽，比白色耐脏，又不像黑色显商务。车身线条很流畅，尤其是车尾的贯穿式尾灯，晚上点亮后辨识度超高，有次加班晚归，远远看到尾灯就知道哪辆是我的车。

外观设计很大气，车头的进气格栅像海浪一样，很有辨识度。车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼。尾部贯穿式尾灯晚上很醒目，有次在雨雾天开车，后车很远就能看见我，安全性提高了不少。

外观设计真的没话说，有越野车的霸气。车头的进气格栅像海浪一样层层叠叠，阳光下闪闪发光；车身侧面线条流畅，轮毂配红色卡钳，运动感十足。我选的灰色车身，耐脏又显档次，每次洗车后都像换了辆新车。车尾的设计也很出彩，贯穿式尾灯造型独特，点亮后辨识度极高。隐藏式排气设计让车尾看起来更加简洁大气。而且，后备箱门开启角度大，拿取物品十分方便。

外观设计长在我的审美点上，车头的U型灯组像海狮的眉毛，尾部贯穿式尾灯像一条红丝带，晚上点亮后辨识度超高。我选的蓝色车身，阳光下像大海的颜色，每次洗车后都要绕车转三圈，欣赏自己的杰作。车身线条流畅，从侧面看，有一种蓄势待发的动感。车轮的轮毂设计也别具一格，既时尚又运动。车门的开启方式也很独特，给人一种高级感。整体来说，海狮05DM-i的外观设计既符合我的审美，又彰显了个性，每次开车出门都能收获不少回头率。

外观设计挺大气的，车头的大灯像眼睛一样有神，车身线条流畅，不会显得笨重。就是颜色选择太少了，我选的白色，自己贴了些卡通贴纸，才显得有点女生味。尾部贯穿式尾灯晚上很漂亮，像一条红色的丝带。

接娃不丢面，郊游够亮眼 选的山脉灰配色接娃时在幼儿园门口不丢面。车身线条圆润送娃上学时看着很温和。车尾贯穿式尾灯是亮点，晚上接娃时，老大隔着操场就能喊“爸爸，我们的车在那儿！” 车身尺寸很讨巧，4米7的车长在市区穿梭灵活，小区窄路会车不费劲。有次去郊外露营，停在草地上，灰色车身配绿色草地，随手一拍就是朋友圈大片。

车尾部分，贯穿式尾灯造型独特，夜晚点亮时，辨识度超高，就像给车辆添了条闪耀的光带。开着它出门，回头率那叫一个高，停在路边，常有人凑过来打听。

外观真的没话说，走到哪都有人问这是什么车。车头的进气格栅像海浪一样，很有辨识度，车身线条流畅，看着不笨重。我选的蓝色车身，阳光下像大海的颜色，特别好看。轮毂造型也很运动，洗车后闪闪发亮。车尾部分同样令人印象深刻，尾灯采用了流行的贯穿式设计，夜间点亮效果极佳，与前大灯相得益彰。整体车身设计兼具时尚感与大气范，完美契合我的审美偏好。每次驾驶上路，总能吸引众多目光，让我感到非常满足。

前脸的设计很独特，封闭式的格栅搭配犀利的大灯组，看起来科技感十足。车身侧面线条流畅，微微上扬的腰线营造出一种俯冲的姿态，增添了几分运动感。车尾部分，贯穿式的尾灯点亮后效果非常好，辨识度极高。而且车身的漆面质感也很不错，看起来很有档次，开在路上回头率挺高的。

外观设计长在我的审美点上，车头的LED灯带像海狮的眉毛，搭配下方大尺寸进气格栅，远远看过去像一只憨态可掬的海狮；车身侧面的双腰线从车头延伸到车尾，营造出俯冲的姿态，轮毂造型独特，银色轮毂搭配黑色卡钳，运动感十足。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上点亮后像一条红色的光带，有次在隧道里，后面的车跟着我尾灯走，还以为我在带队炸隧道。

外观设计很大气，车头宽大霸气，车身线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼。我选的黑色车身，看着像小钢炮，每次停在小区楼下，都有邻居问我：这是比亚迪的新款吗。看着真帅，车尾的设计也很出彩，贯穿式尾灯造型犀利，点亮后辨识度极高。整体的车身比例协调，给人一种稳重而不失时尚的感觉。无论是从哪个角度看，这辆车都能吸引路人的目光，让我倍感自豪。

车身线条流畅，从侧面看，车身比例协调，悬浮式车顶增加了时尚感。车尾部分，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高。开在路上，回头率挺高，感觉自己开着它还挺有面子。

外观设计很讨巧，车头的海浪式格栅搭配犀利大灯，既时尚又不张扬；车身侧面线条流畅，轮毂造型独特，洗车后特别亮眼。我选的灰色车身，耐脏又显档次，有次停在公司楼下，新来的实习生以为我是领导。车尾的设计也很出彩，贯穿式尾灯在夜晚点亮时辨识度极高，给人一种稳重而不失科技感的感觉。整体来说，这款车的外观设计兼顾了时尚与实用性，无论是日常出行还是商务场合都能完美匹配。而且灰色车身在不同光线和角度下会呈现出不同的视觉效果，每次开车出门都能吸引不少目光。

耐看又耐脏外观方面，大尺寸的进气格栅配上犀利的大灯，颜值在线。车身比例也很协调，在市区穿梭很灵活，停车比我邻居的B级车方便多了。我选的这个颜色也特别好，耐脏又显大气。有时候太忙没时间洗车，两周不洗，看起来也不是特别脏，对于我这种懒人来说，简直是福音。

车头大灯像戴了美瞳一样有神，车身线条流畅，完全不像笨重的SUV。可惜颜色选择太少，我选了白色，自己贴了卡通贴纸才显得可爱点。车尾贯穿式尾灯晚上超亮眼，像一条红色丝带，远远就能认出自己的车。

外观设计长在我的审美点上，车头的U型灯组像海狮的眉毛，中间的BYD标在阳光下闪闪发亮；尾部贯穿式尾灯晚上超吸睛，有次在隧道里，后面的车跟着我尾灯走，还以为我在带队炸隧道。我选的灰色车身配黑色轮毂，洗车后像披着铠甲的战士，去健身房停车时，经常有小哥过来问：哥，这是比亚迪的性能版吗。

车身线条流畅得像海浪，尤其是侧面的双腰线，从车头贯穿到车尾，阳光下像镀了层银边；车尾的贯穿式尾灯晚上点亮后，从后视镜看像一条红色光带，有次朋友在隧道里老远就喊：看见你车了，尾灯跟流星似的！我选的白色车身配熏黑轮毂，洗车后往路边一停，回头率比旁边的奔驰GLA还高，同事都说我花十几万开出了三十万的气场。

颜值真的没话说，车身线条流畅得像海浪，轮毂配红色卡钳，洗车后往路边一停，回头率比旁边的宝马X1还高。我选的白色车身，阳光下像披了层珍珠膜，连小区保安都问我：这是新款跑车吗。唯一遗憾是车漆有点薄，上次被树枝刮了一下，直接露底漆了，心疼得我赶紧买了套车衣。前脸的大灯组设计得特别犀利，像两只炯炯有神的眼睛，晚上开夜车时照明效果杠杠的。车尾部分也很饱满，贯穿式的尾灯在夜晚点亮后辨识度超高。每次停车后，总忍不住回头多看几眼，心里美滋滋的。

内饰设计简约大方，中控台布局合理，常用按键触手可及；中控屏显示清晰，操作流畅，支持4G联网和OTA升级。但内饰用料中规中矩，门板和中控台上部是硬塑料，敲起来有点廉价感，好在缝线工艺不错，弥补了一点质感。座椅是织物材质，透气性好，夏天不闷汗，就是不耐脏，得经常套座套。

内饰做工还行，中控台和门板都是软质材料，摸起来不廉价。中控屏反应灵敏，导航和音乐都很好用。就是内饰全黑，看着有点压抑，我自己买了红色的安全带和脚垫，才显得有点活力。座椅是仿皮材质，包裹性不错，开长途也不会太累。方向盘是真皮包裹的，握感很好，多功能按键操作也很方便。不过，储物空间有点少，手机有时候都不知道该放哪儿，希望厂家能在后续车型中改进一下。总体来说，内饰还是符合我的预期的。

小心手汗 中控台大面积软包确实超出预期，摸起来像家里的皮质沙发，不像同价位有些车硬邦邦全是塑料。不过控制面板是真指纹收集器，我这汗手摸两下就全是印子，现在车里常备湿巾，隔三差五就得擦一擦，强迫症表示有点累。

内饰做工还行，中控台和门板都是软质材料，摸起来不廉价控屏反应灵敏，导航和音乐都很好用。就是内饰颜色全黑，看着有点压抑，我自己买了些亮色的装饰条贴上，好看多了。座椅是织物材质，透气性不错，夏天不闷汗。主驾驶座椅支持电动调节，方便找到最合适的驾驶姿势。后排座椅空间宽敞，腿部和头部都不会觉得局促，坐三个成年人也不挤。不过，要是后排能加个空调出风口就更好了，这样夏天开空调时，后排也能快速凉快下来。后备箱空间也挺大，放几个行李箱没问题，家庭出行很方便。

中控设计挺豪华的，大屏反应很快，语音助手能控制导航、音乐和空调，说你好小迪“打开天窗”，它立马就执行。就是内饰全黑有点压抑，我自己贴了些碳纤维贴纸，看着好多了。座椅是仿皮材质，透气性不错，夏天久坐不闷汗。

内饰质感超出预期，经常接触的地方都是软包，中控台的缝线比我老婆的针线活还整齐大屏太爽了，导航时看全路线，等人时看电影。唯一缺点是内饰只有黑色，建议厂家出个米色款，看着更温馨。

内饰材质很舒服，方向盘是皮质的，摸起来软软的。中控台是软性材质，不像硬塑料那么廉价。最喜欢的是圆形空调出风口，像小风扇一样可爱，我还买了香薰片插上去，开车时香喷喷的中控屏反应很快，导航时还能语音控制，不用分心操作。

宝妈最爱的“抗造”设计 中控台软包材质超出预期，老大用蜡笔画了两道，居然能擦掉，这抗造能力必须给好评。座椅是仿皮材质，打翻果汁用湿巾一擦就干净，比织物座椅省心太多。 中控屏下方有个镂空储物格，我用来放奶瓶消毒器，充电线从底下穿过去，不占地方还方便拿取。唯一遗憾是内饰颜色只有黑色，要是能出浅灰色，打翻辅食泥时也不至于那么明显。

多功能方向盘上集成了各种常用的功能按键，操作起来非常方便，车内的座椅采用了高品质的皮质材料，不仅触感柔软，而且包裹性和支撑性都非常好，长时间乘坐也不会觉得累。

内饰设计简洁大方，中控台布局清爽，没有冗余的按钮，整体视觉效果非常干净。大屏是一大亮点，导航时可以使用横屏模式，完整呈现路线；等人时则可以切换为竖屏，方便观看电影，其尺寸甚至超过了普通平板电脑。空调出风口采用圆形设计，造型酷似小风扇，为车内增添了几分俏皮感。此外，我还购置了香薰片插在出风口上，让车内始终弥漫着怡人的香气。

踏入车内，便能感受到扑面而来的豪华质感。中控台以大面积软性材质精心包覆，指尖轻触，尽是细腻柔软，带来惬意的感官享受。座椅选用上乘材质，人体工学设计赋予其出色的包裹性与支撑力，即便长途驾乘，也能始终保持舒适。

内饰细节做得很到位：中控台采用软性搪塑材质，摸起来软软的；门板上的缝线工艺精致，看不出线头，中控屏是真的爽，导航时显示全路线，堵车时刷短视频，屏幕比平板还大。唯一想吐槽的是内饰只有黑色可选，夏天看着有点压抑，建议厂家下次出个灰色+米色的拼接款，看着更清爽。座椅是真皮+仿皮拼接，透气性不错，夏天久坐不闷汗，但头枕有点硬，得自己加个记忆棉靠垫。

内饰设计年轻时尚，中控台层次分明，中控屏反应灵敏；座椅是仿皮材质，透气性不错，夏天久坐不闷汗。但新车内饰味确实需要改进，建议厂家用更环保的材料，毕竟健康最重要。

中控台采用软质材料包裹，触感不错。座椅的材质柔软，支撑性和包裹性都很好，长时间坐着也不累。车内的细节处理得很到位，缝线工艺精细，按键布局合理，操作起来很方便。12.8 英寸的可旋转中控大屏很吸睛，显示清晰，操作流畅，集成了很多功能，提升了车内的科技感。

内饰用料超出预期，中控台和门板都是软质材料，摸起来像小羊皮；中控屏反应超快，说你好小迪，打开空调24度，话音未落空调就启动了。最惊喜的是新车几乎没异味，提车当天老婆就带着孩子坐了。

豪华感超出预期内饰用料真的超出了我的预期，中控台和门板都是软包，摸起来手感特别好，完全不像这个价位的车。座椅材质透气性也不错，夏天坐上去不会闷汗。中控屏分辨率很高，导航界面清晰，还能分屏显示路况和音乐，用起来很方便。不过内饰虽然看着清爽，但是得勤打理，孩子在车上吃个饼干掉点渣，就得赶紧用吸尘器吸，不然看着有点难受。

内饰摸起来很舒服，方向盘是皮质的，握感软软的；中控台用了软性材质，不像硬塑料那么廉价。最喜欢圆形空调出风口，像小风扇一样可爱，我插了香薰片，开车时车里都是香香的。15.6英寸中控屏反应很快，导航时直接语音说目的地就行，不用低头操作，开车更安全。

内饰做工超出预期，中控台是软性材质，摸起来像真皮；空调出风口是圆形设计，像小风扇一样可爱，我还专门买了香薰片插上去大屏太爽了，健身完等人时，我能躺在车里看电影，屏幕比家里的平板还大。唯一想吐槽的是内饰只有黑色，建议厂家出个灰色+橙色的拼接款，看着更有运动感。

中控台的皮质包裹摸起来像小羊皮，缝线细密得能当工艺品看；大屏太香了，导航时视野开阔，堵车时刷抖音，屏幕比手机还大。但中控面板简直是指纹收集器，我每天得用超细纤维布擦三次，建议厂家下次换成磨砂材质。座椅夏天透气不闷汗，就是头枕有点硬，得自己加个记忆棉靠垫。

中控台屏幕非常吸引人，其尺寸甚至超过了手机。座椅采用仿皮与织物拼接的设计，在夏季能够保持良好的透气性，有效避免闷热出汗。然而，中控面板容易沾染指纹，我每天需要用湿巾擦拭三次，建议厂家将其材质更换为磨砂表面，以减少指纹残留。

乘坐空间没问题：我1米78坐驾驶位，头部离车顶一拳，后排坐两个朋友+一个小孩，空间绰绰有余；后排地板纯平设计好评，中间的人能舒服放脚。后备箱常规容积能装两个24寸行李箱，把后排座椅放倒后，能躺下一个1米8的成年人（亲测有效，上次搬家累了直接在车里睡了一觉）。但后备箱开口有点高，搬重物时得使劲往上抬，对小个子女生不太友好。

空间对于我来说够用了，我1米82坐驾驶位，头部和腿部都有富余空间。后排坐两个朋友没问题，坐三个人就有点挤了。后备箱能放下一个28寸行李箱和一个背包，要是再多带点东西，就得放到后排了。车内储物格还行，前排扶手箱能放钱包和手机，车门上能放水瓶。

小身板藏着大肚量，搬家都靠它 空间设计跟玩魔术似的。我1米83的身高坐主驾，调完座椅头顶还有三指，后排我媳妇能翘着二郎腿玩手机。最惊艳的是后备箱，上周帮朋友搬工作室，后排座椅放倒后，塞下了两台电脑主机、一个打印机和三个纸箱，活脱脱一辆“小货车”。平时周末带娃去露营，折叠推车、帐篷、烧烤架一股脑全塞得下，连隔壁SUV车主都瞅着我车发呆。

轴距不是吹的，前后排空间都很宽敞。前排座椅调到最后，后排膝盖还有一拳多距离。后备箱容积特别大，上次搬一台空调，直接塞进去了，搬家公司都省了。车内储物格也很多，每个车门都有三层储物槽，放零食都很方便。特别是中央扶手箱，深度足够，放几瓶水或者一些随车文件都没问题。而且，第二排座椅还支持前后移动和角度调节，让乘客可以根据自己的需求找到最舒适的坐姿。无论是家庭出游还是朋友聚会，这辆车的空间表现都能让人满意。

1米83的我坐进去毫无压力，前排头部离车顶有一拳多，腿部伸展自如，再也不用像开轿车那样蜷着腿了。后排更夸张，上次带三个哥们去露营，他们都是1米8左右的壮汉，居然没人喊挤，后排地板还是纯平的，中间的人能舒服放脚。后备箱才是惊喜，放完四个登山包和一个帐篷还有富余空间，车顶行李架还能再装个自行车，简直是户外爱好者的福音。

车宽确实名副其实，前排调整好座椅后，后排坐三个同事也丝毫不显拥挤。后备箱的空间更是令人惊喜，上次帮朋友搬家时，轻松塞下了三个行李箱和一个微波炉。

作为1米6的女生，坐进去感觉像钻进了大沙发，前排座椅调到最高，头部还有一拳多空间。后排更夸张，我闺蜜1米75坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，跷二郎腿都没问题。后备箱常规容积能放两个24寸行李箱，把后排座椅放倒后，我居然能躺在里面睡觉，简直是“移动卧室”。

比儿童房还能装的“移动城堡” 前排设计很懂爸妈需求主驾左侧有个隐藏式手机槽，充电线能从底下穿过去，再也不怕手机掉脚垫上。扶手箱里藏着冷暖杯架，夏天放辅食果泥，带娃出门不用拎保温袋了。 后排才是“杀手锏”地板纯平设计，老大能在中间玩积木，不用担心被凸起绊倒。车门储物格里能塞下绘本，随手拿取很方便。最惊艳的是后备箱挂钩，买完菜把塑料袋挂上，急刹车也不怕菜汤洒一地，这设计比我媳妇还懂收纳。

它的车身尺寸较为宽敞，2712mm的轴距为车内带来了充裕的空间。前排驾驶位，我178cm的身高坐进去，头部和腿部都有足够的活动空间，调整座椅后也不会觉得局促。后排同样表现出色，家人坐在后排，腿部可以轻松伸展，而且后排中央地板几乎是平的，中间乘客的乘坐体验也不会受到影响。后备箱的空间也很大，出游时带上几个行李箱和一些户外装备都不在话下，完全能满足我们一家人的出行需求。车内的储物空间也设计得很贴心，车门、中央扶手箱以及中控台下方都有不少储物格，放一些日常小物品非常方便，像手机、钱包、水杯等都能轻松找到合适的存放位置。

空间对于我家来说足够用了，我和老公都是1米7左右，前排调整好后，后排坐爸妈也不挤。后备箱能放下两个28寸行李箱，上次去三亚旅游，行李全塞进去了，还能再放个背包。车内储物格也很多，前排扶手箱能放平板电脑和充电器，车门上还能放水瓶。

我身高 178cm，调整好座椅后，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展，驾驶起来没有丝毫的局促感。再看后排，地板几乎是纯平的，这对于后排乘坐三个人来说太友好了，中间的乘客不会因为凸起的地板而难受。而且后排的腿部空间也很充裕，我坐在后排，膝盖离前排座椅还有两拳左右的距离，跷个二郎腿都没问题。后备箱空间也足够大，日常购物或者全家出游放行李都不在话下，装几个大行李箱都绰绰有余，完全能满足家用需求。

空间设计得很聪明，驾驶位有6向电动调节，总能找到舒服的姿势；后排座椅靠背角度可调，爸妈坐长途时能往后仰一点，再也不抱怨腰酸了；后备箱有两层隔板，上层放日常行李，下层藏着充电线和工具箱，拿取方便又整洁。最惊艳的是前排中控台下方的镂空储物区，我放了个纸巾盒、手机支架和充电器，开车时随手就能拿到，比扶手箱还好用。

乘坐空间和储物空间都满分，前排有6向电动调节，总能找到舒服的姿势；后排座椅靠背可调，长途坐车也不累；后备箱有两层隔板，上层放行李，下层藏充电线和工具箱，整洁又能装。最惊艳的是中控台下方的镂空区，我放了个纸巾盒和手机支架，开车时随手就能拿到。

坐进车内，第一感觉就是空间宽敞。我身高 178cm，坐在驾驶座，头部还有一拳多的空间，腿部活动自如。后排空间也很出色，坐三个成年人没问题，中间乘客也不会觉得挤。后备箱空间挺大，放几个行李箱或者日常采购的物品都绰绰有余。销售说这车轴距有 2712mm，看来大轴距确实带来了宽敞空间，一家人出行妥妥的。

轴距真不是盖的,我1米75坐驾驶位，后排儿子能伸直腿踢座椅（当然会被我骂）；老婆坐副驾把座椅放倒，能躺着看平板电脑。后备箱最惊艳，常规容积能装俩个20寸行李箱，把后排座椅放倒后，我居然躺进去睡了个午觉（亲测1米8无压力）。唯一不足是后排中央扶手有点短，放不了大号水杯。

全家出行无压力说到空间，海狮05DM-i的表现可圈可点。我身高180cm，坐在驾驶位，把座椅调到最高，头顶还有一拳多的空间，一点都不憋屈。副驾驶留给我老婆，她放个包、放个水杯啥的，都绰绰有余。后排空间更让我满意，就算坐三个成年人，也不会觉得挤。后排地板差不多是纯平的，中间的人放脚很舒服。有次我妈坐后排睡着了，我把座椅调成躺姿，她一觉睡到目的地，说比家里的沙发还舒服。后备箱也很能装，平时放个婴儿车、两个行李箱没问题，上次我帮朋友搬家，把后排座椅放倒，居然塞进了一张1.2米的折叠桌，妥妥的“移动小货车”。

作为1米6的女生，坐进驾驶座就像窝进大沙发，前排座椅调到最高，头顶还能空出一拳多距离。后排更夸张，我1米75的闺蜜坐进去，膝盖离前排还有两拳宽，跷二郎腿毫无压力。后备箱常规状态能放两个24寸行李箱，把后排座椅放倒后，我居然能躺在里面伸直腿，简直是“移动午休床”，周末露营直接当临时卧室用。

空间设计很聪明，驾驶位有腰部支撑，开长途也不酸；后排座椅可以按比例放倒，上次搬一台小型寸电视，把后排放倒后直接塞进去，连包装都没拆。最惊喜的是车门储物槽，我能塞下1.5升的运动水壶+毛巾，再也不用把东西堆在副驾了。唯一不足是前排扶手箱有点浅，我的13寸笔记本电脑得斜着放，希望厂家下次改款能加深5公分。

驾驶位调整到舒适位置后，头部离车顶有一拳半距离，膝盖离方向盘也不憋屈；后排地板纯平设计太贴心了，上次带三个同事去团建，中间那位老哥一路盘腿坐着打手游，下车时还说这地板平得能下象棋了。后备箱暗藏玄机??隔板下面还有个隐藏储物格，我平时把充电线、急救包和雨伞放里面，上面再放行李箱，整洁又能装。唯一不足是前排杯架太靠里，开车时拿水杯得探身。

作为1米78的大块头，我最担心空间憋屈，结果海狮05DM-i给了我惊喜！驾驶位调完后，头部离车顶还有一拳半，膝盖不顶方向盘；后排更夸张，上次带三个同事去团建，中间那位1米85的老哥居然能盘腿坐着打手游，还说这地板平得能下象棋了。后备箱才是隐藏选手，上次帮老妈搬缝纫机，放倒后排座椅后直接塞进去了，连搬运师傅都愣了：你这SUV比我货车还能装。

动力输出平顺到惊艳，低速用电时悄无声息，有次在地下车库挪车，保安以为我没启动发动机，追着我喊车子没点火呢；高速上发动机介入时几乎无感，不像我同事的某混动车型，换挡时会顿挫一下。车身稳定性也超好，120码跑高速时变道，车身一点不飘，方向盘沉稳得恰到好处，开久了也不累。

方向盘指向精准，虚位很小，开起来很跟手。底盘很稳，有次下暴雨跑高速，100码过弯车身都不飘。动力输出平顺，无论是低速用电还是高速用油，都没有顿挫感。运动模式下动力响应更灵敏，开起来超爽，简直像换了台车。

比驾校教练还稳的“老司机” 混动模式的平顺性真的绝。海狮05 DM-i完全没这毛病，红绿灯起步跟脚得很，有次被加塞急刹，后车都没来得及按喇叭我就稳稳停住了。底盘调校偏家用，过减速带是“咚咚”两声闷响，不像德系车硬邦邦的，我妈坐后排都说“比你哥的轿车舒服，不颠得慌。

没想到这么大的车开起来这么灵活，方向盘指向精准，虚位很小，开起来像轿车一样轻松。1.5升发动机+电机的组合，动力足够家用，高速上超车无压力。底盘滤震效果不错，过减速带时颠簸感不明显，孩子在后排不会觉得难受。

动力系统还是挺给力的，高速上超车一点不费劲，深踩油门推背感说来就来。底盘很稳，有次下暴雨跑山路，过弯时车身一点不飘，比我之前开的轿车靠谱多了。就是方向盘在窄路有点重，小区倒车时得双手打方向，女生可能会觉得累。不过有360全景影像帮忙，倒车还算轻松。

方向盘轻得像玩游戏，老婆这种方向盘恐惧症患者都能单手打方向，小区窄路调头一把过。动力也够猛，市区超车无压力，高速上120码再提速也不费劲。就是底盘有点硬，过减速带时颠簸感明显，后排乘客说像在坐摇摇乐。刹车系统也挺灵敏，轻点就有反应，给人很安心的感觉。油耗方面，海狮05DM-i的表现也出乎我的意料，综合油耗只有3.9升每百公里，对于日常通勤来说非常友好。智能辅助驾驶系统也挺实用，自适应巡航和车道保持功能在高速上大大减轻了我的驾驶负担。

没想到SUV也能这么好开，方向盘超级轻，一只手就能打方向，小区窄路调头一把就过。动力响应也很快，市区超车无压力，闺蜜坐我的车都说：“你这小车起步比我的轿车还快。”360全景影像太适合女生了，倒车时屏幕上看得清清楚楚，再也不怕刮蹭了。

比婴儿车还顺滑的“带娃神器” 混动模式的平顺性绝了。以前开油车送娃上学，红灯起步顿挫得老大直喊“爸爸开慢点”，现在海狮05 DM-i起步跟踩棉花似的，俩娃在后座喝牛奶都不洒。底盘调校偏软，过减速带时“噗嗤”一下就滤震了，有次老二在后排睡着，过坑洼路段居然没被颠醒，比家里的摇篮还靠谱。 方向盘助力很轻，我媳妇单手打方向都不费劲。

它搭载的混动系统动力十分充沛，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速上的超车并线，都能轻松应对，动力输出平顺且强劲，几乎没有顿挫感。电子档杆的设计不仅操作方便，而且换挡时的手感也很不错，给人一种很高级的感觉。多功能方向盘握感舒适，转向精准，指哪打哪，驾驶起来非常轻松。底盘调校也很出色，对路面颠簸的过滤效果很好，即使在一些路况较差的地方行驶，车内也不会有太强烈的颠簸感，舒适性得到了很好的保障。在过弯时，车身的稳定性也很高，不会有明显的侧倾，给人很强的信心。

驾驶感受还行，动力输出平顺，市区超车无压力。就是方向盘有点重，尤其是低速挪车时，得双手用力。不过有360全景影像帮忙，倒车还算轻松。底盘滤震效果不错，过减速带时不会太颠簸，爸妈坐在后排说舒服。刹车反应迅速，紧急制动时能迅速停下，让人感到很安心。油耗方面，混动模式下的表现令人满意，整体油耗比传统燃油车要低得多。

方向盘的转向力度适中，轻盈但又不失沉稳，即使是女性驾驶者也能轻松转动。在转弯的时候，指向很精准，基本能做到指哪打哪，给人很强的信心。底盘调校得也不错，过减速带或者坑洼路面时，能明显感觉到底盘很扎实，过滤震动的效果很好，车内不会有特别强烈的颠簸感，舒适性有保障。加速和刹车的脚感也很线性，不会出现一踩就窜或者一刹就猛点头的情况，驾驶起来非常平稳。

动力输出随叫随到，有次在高速上遇到大货车，我想超车时深踩油门，车子瞬间降挡提速，不到5秒就超过去了，旁边货车司机还朝我竖大拇指。方向盘轻重可调，老婆喜欢轻便模式，我喜欢运动模式，这个设计很贴心。底盘滤震也不错，过减速带时不会哐当一声，而是很柔和的咚咚声，坐在车里很舒服。

动力足够家用，市区起步轻快，超车时深踩油门，动力来得很直接；高速上100码再提速也不费劲，发动机和电机配合默契。方向盘指向精准，虚位小，开起来像轿车一样灵活。就是高速上胎噪有点明显，建议厂家下次换套静音轮胎。

试驾时，驾驶感受相当不错。方向盘转向精准，手感轻盈，转动起来不费劲，过弯的时候信心十足。底盘调校得也很好，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不错，坐在车里不会觉得颠簸。车辆加速平稳，没有顿挫感，不管是市区低速行驶，还是高速上加速超车，动力输出都很线性，开起来很舒服。

动力响应快到离谱，有次在山路超车，刚踩下油门，车子就窜出去了，底盘滤震也不错，过减速带时咚咚两声就过去了，不像我之前开的轿车颠得人头疼。隔音效果尤其好，高速上100码说话不用提高嗓门。而且续航也很给力，对于日常通勤和周末郊游来说完全足够了。充电速度也挺快，快充半小时能充到80%，应急时很实用。另外，智能互联功能也很赞，语音控制识别率高，导航、听歌、打电话都能一句话搞定，开车时方便多了。

开起来像巧克力驾驶感受这一块，我得给它点个大大的赞。混动模式下，动力输出就像丝滑的奶茶，平顺得很。电门踩多少，动力就来多少，堵车的时候跟车，再也不用担心被后车按喇叭了。底盘调校偏软，过减速带的时候，“咚咚”两声就过去了，滤震效果特别好。有次我邻居坐我的车，说比他那辆德系混动车舒服多了。我妈也说：“坐在后排，就像坐在沙发上一样稳当。”

完全颠覆了我对SUV的印象！方向盘轻到一只手就能打方向，小区窄路调头一把过，再也不怕倒车入库时手忙脚乱。动力响应特别快，市区超车比闺蜜的轿车还灵活，她坐我车时总说：“你这小车起步比我家车还猛！”360度全景影像简直是女生福音，倒车时屏幕上看得清清楚楚，连马路牙子都能看见，再也没刮蹭过轮毂。

动力是真的猛，有次在高速上超货车，深踩油门后推背感唰地就来了，旁边货车司机还朝我竖大拇指。底盘也稳，上周下暴雨跑100码过弯，车身一点不飘，比我之前开的轿车靠谱多了。就是低速挪车时方向盘有点沉，好在有360全景影像帮忙，不然这么大的车真怕刮蹭。

动力响应快到让我惊掉下巴！以前开燃油车等红灯，起步得等发动机醒过来，现在开海狮05DM-i，绿灯一亮轻踩油门，车子唰地就冲出去，好几次把旁边的宝马都甩在身后。上周跑山路，连续爬坡时发动机和电机一起发力，完全没有动力衰减，方向盘转向精准到离谱，小区窄路会车时，单手打方向就能轻松避开障碍物，老婆现在抢着开车去买菜。

市区代步完全够用，绿灯起步时电机唰一下就响应，好几次把旁边的燃油车甩在身后；超车时深踩油门，动力来得很直接，推背感说有就有。就是减震有点硬，小区减速带多，每次过坑洼路面，车身颠簸得像坐摇摇车，后排的水杯差点晃洒。不过想想这价位，也不能要求太高啦。

纯电续航90公里，刚好够我每天通勤往返；混动模式下综合油耗3.9L，加200块油能跑半个月，以前开燃油车200块只能跑一周，算下来每月油费省了800多。充电也方便，家用充电桩7小时充满，我通常晚上回家插上，第二天早上就是满电状态，像给手机充电一样简单。

日常通勤够了，我每天往返20公里，四天充一次电。算下来每公里才3毛钱，比我之前的燃油车省了一半油费。最方便的是快充功能，在商场吃顿饭的功夫，就能从30%充到80%，再也不用像以前那样排队加油了。

刚买车时担心混动续航虚，跑了几次长途后彻底放心了。满油满电状态下，我从市区开到老家，到家后油表和电表都没掉多少。现在充电桩到处都是，路上没电了找个服务区充半小时，又能跑几十公里，比油车加油还快，养车成本低到让我想偷笑。

纯电续航95公里左右，日常通勤够了，周末带家人出游就用混动模式，满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱，比我之前的燃油车省一半油费。就是快充速度一般，从30%充到80%得30分钟，要是能再快点就好了。

纯电续航实测85公里左右，跟官方数据差不多，日常通勤够了。混动模式下满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱，比我之前的燃油车省太多了。就是快充速度一般，从20%充到80%得40分钟，要是能再快点就好了。慢充倒是能接受，晚上回家插上电，第二天早上就满了，也不耽误使用。而且这车还支持对外放电功能，上次去露营，我们还用它给电磁炉供电，煮了顿火锅，真是方便极了。总的来说，这款车的续航表现我还是很满意的，既经济又实用。

纯电续航90公里刚好够我通勤，每天往返20公里，四天充一次电；周末用混动模式，满油满电跑了1100公里，算下来每公里才3毛钱。公司楼下有充电桩，午休时花15分钟快充，下午又能满血复活，太方便了。而且，这车的充电效率也很高，晚上回家插上充电桩，第二天早上就能充满，完全不会耽误第二天的通勤。有时候临时需要用车，也能快速补充一些电量，应急使用完全没问题。总的来说，海狮05DM-i的续航表现让我非常满意，无论是纯电模式还是混动模式，都能很好地满足我的日常需求。

满电续航95公里够我用三天了，每天通勤20公里，周末逛街也够用。混动模式下满油满电跑了1100公里，上次跟闺蜜去周边游，来回300公里，居然没加油，太省钱了。公司楼下有充电桩，午休时充个电，下午又能满血出发。

充电一次，带娃嗨三天 纯电续航对我家来说刚刚好周一送老大上课 老二早教，周二买菜 逛公园，每天充一次电。混动模式油耗低到惊人，上次去天津航母主题公园，来回300公里，表显油耗才4.2L/100km，比我同事的日系混动还省。 最香的是快充功能，周末在商场逛街，吃顿饭的功夫能充80%电量。有次老大突然说想喝奶茶，我在停车场快充10分钟，电量够跑回家，再也不用为了充电耽误娃的事了。

在城市日常通勤中，我基本使用纯电模式，完全能够满足我的出行需求，而且成本非常低，相比之前开的燃油车，每个月能省下不少钱。如果是长途出行，切换到混动模式，它的油耗表现也十分出色，综合油耗大概在3.5L左右，对于这么一款动力强劲的车来说，这个油耗水平真的非常优秀。再加上它支持快充功能，在长途旅行途中，短暂的休息时间就能补充足够的电量，让我没有续航焦虑，出行更加自由。

日常通勤够了，我每天往返30公里，俩天充一次电。混动模式下满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱，养车成本比燃油车低很多。就是充电速度一般，家用充电桩要7小时才能充满，要是能快点就好了。

前面也提到了，这款车的油耗真的很低。在纯电模式下，就相当于开一辆电动车，完全不费油。就算切换到混动模式，根据销售介绍以及试驾后的了解，在城市拥堵路况下，亏电油耗也能控制在一个很低的水平。像我试驾的这段路程，各种路况都有，最后算下来油耗真的低得超乎我的预期。对于我们这种普通家庭来说，低油耗就意味着更低的使用成本，这无疑是一个很大的优势。

纯电续航实测能到90公里，我每天通勤往返40公里，两天充一次电足够；混动模式下满油满电轻松跑1100公里，上次从广州开到深圳大鹏半岛，来回300多公里，油表才掉了一格。最方便的是快充功能??在商场地下停车场的快充桩，25分钟就能从30%充到80%，喝杯奶茶的功夫，续航直接增加50公里，再也不用焦虑续航够不够的问题。

刚好覆盖我的通勤需求，每天往返30公里，三天充一次电；混动模式下满油满电跑了1100公里，算下来每公里3毛钱。公司楼下有充电桩，午休时充个电，下午又能满血出发，再也不用焦虑续航了。而且，这车的能量回收系统也很给力，松开油门就能回收能量，既环保又能增加续航。充电速度也挺快的，慢充6、7个小时就能充满，应急时快充半小时也能跑几十公里。总的来说，这车的续航表现让我非常满意，真正实现了出行自由。

销售介绍说日常通勤纯电模式就够，成本低，要是跑长途，混动模式下油耗也很经济。这对我这种既要日常通勤，又时不时要跑长途的人来说，简直太合适了。

纯电模式跑市区太香了，我每天通勤40公里，俩天充一次电，电费才8块钱；周末全家出游用混动模式，满油满电跑了95公里，算下来每公里3毛钱。最方便的是快充，在商场吃顿饭的功夫，电量就能从30%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样排队加油了。

省钱小能手非它莫属续航能力也是我当初选它的重要原因。纯电续航足够我日常通勤，我每天往返10公里，周一充满电，周五下班还有30%多的余量。混动模式下就更厉害了，油耗低得让人感动，比我之前的油车省了差不多一半的油钱。上次跑高速，满油满电直接干到目的地，服务区都没停，这续航能力，简直绝了。

我每天通勤20公里，三天充一次电足够用。周末和闺蜜逛街，来回几十公里也不用烧油。混动模式更绝，满油满电直接跑了1100公里，上次去周边城市玩，来回300公里居然没加油，算下来一公里才几毛钱，比坐地铁还便宜。公司楼下有充电桩，午休时花半小时充个电，下午又能满血出发。

纯电续航90公里，每天去健身房往返20公里，四天充一次电；上周跑了趟郊区水库，混动模式满油满电跑了1150公里，算下来每公里才3毛钱。最方便的是快充，在服务区吃碗面的功夫，电量从30%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样，排队加油半小时了。而且家里的充电桩晚上充电还有峰谷优惠，电费便宜得让人心动。有时候忘了充电，第二天一早出发前插上，洗漱完毕就充得差不多了，完全不耽误事。这车还支持预约充电，可以设置在电价最低的时候自动开始充电，真是既环保又经济。

纯电模式我能跑90公里，每天通勤往返35公里，一天充一次电；周末带家人去郊区水库钓鱼，混动模式满油满电跑了1100公里，算下来每公里才3毛钱，比坐公交还便宜。最爽的是快充功能??上次在高速服务区，买了杯咖啡 上了个厕所的功夫，电量从20%充到80%，再也不用像以前开燃油车那样，排队加油半小时了。

纯电模式能跑95公里，每天通勤往返30公里，三天充一次电。上周跑了趟郊区，混动模式下油电一起用，满油满电跑了1100多公里，算下来每公里才3毛钱，比坐公交还便宜！就是快充速度一般，从20%充到80%得40分钟，要是能再快点就好了。

性价比无敌，对比了同级别燃油车，配置多出一大截：人家是卤素大灯，我是LED；人家是机械钥匙，我是无钥匙进入+远程启动；最关键的是能上绿牌，在限行城市太香了，我现在工作日天天能开车上班，同事坐公交挤地铁，我在车里吹空调听音乐，幸福感爆棚。

就这款车的驾驶体验和配置而言，其性价比相当出色。与同价位的燃油车相比，动力性能和配置水平明显更胜一筹，而且无需缴纳购置税，总体算下来节省了不少开支。尽管提车时赠送的礼品不多，但价格优惠力度较大，因此整体满意度颇高。

配置多到像“开盲盒” 买车时送了充电桩和5次保养，光这就省了好几千。配置表看的时候都惊了无线充电、360度影像、全给配齐了，最香的是远程启动，上班前在屋里提前开空调，坐进车里很凉爽。对比了同价位的合资混动，配置少得可怜，还得加价选装，算下来海狮05 DM-i直接省出两年油钱。

能买到这样的混动，性价比还是不错的。对比了同价位的燃油车，购置税省了1万多，还能上绿牌，在市区不限行。就是赠品太少了，希望厂家能多送点实用的东西，比如行车记录仪、后备箱垫之类的。

落地13万不到，能买到这么帅的混动，还要啥自行车。对比了同价位的燃油车，购置税省了1万多，还能上绿牌，在市区不限行，光这两点就值回票价了。配置也丰富，远程启动、无钥匙进入、360全景影像全有，性价比真的没话说。

价格不算贵，但赠品拖后腿，LED大灯、全景影像、自动空调全有，还能上绿牌。但赠品实在太少，建议厂家学学隔壁品牌，送个车载吸尘器也好啊，至少实用。销售说赠品少是因为成本都花在刀刃上了，比如电池和电机。想想也是，毕竟比亚迪的电池技术是出了名的好，而且首任车主还有终身质保，这点还是很让人放心的。就是希望厂家以后能在赠品上多下点功夫，毕竟买车也是个大事，送点小礼物也能让消费者心里更舒服嘛。

配置挺丰富的，但赠品太少了，就送了脚垫和香水。对比了同价位的合资车，配置多出一大截，还能上绿牌，总体来说性价比还是不错的。就是希望厂家能多给女生一些优惠，比如送个好看的车衣什么的。而且售后服务也很到位，上次车子出了点小问题，联系售后很快就给解决了，还免费做了次保养，这点还是很让人满意的。就是希望以后的保养费用能再优惠点，毕竟养车也是一笔不小的开销呢。不过总的来说，这辆车还是给我带来了很多便利和快乐，每次开车出门心情都特别好。

配置表看了直惊喜360度影像、自动驻车、远程启动全配齐，对比同价位的合资车，配置少得可怜，海狮05 DM-i直接省出一台儿童安全座椅的钱。

它拥有时尚的外观、宽敞的空间、强劲的动力以及丰富的配置，而且比亚迪作为一个知名品牌，车辆的质量和售后服务都有很好的保障。考虑到它的整体表现和价格，我觉得自己的选择非常明智，花同样的钱，能够买到这样一款各方面都很出色的车型，真的是物超所值。

对于颜值和配置来说，性价比很高了。对比了同价位的合资车，配置多出一大截，还能上绿牌，不用交购置税，算下来省了不少钱。提车时优惠力度也挺大的，送了脚垫和贴膜，虽然不是什么值钱的东西，但也算有诚意。

在这个价位，它不仅有强劲的混动系统、宽敞的空间，还配备了 L2 级辅助驾驶、全景天幕、座椅通风加热等实用的配置。这些配置在同级别车型中是比较有竞争力的，而且价格也在我的预算范围内，综合来看，这款车真的是物超所值。

配置丰富到离谱：360全景影像、无线充电、、电动尾门全配齐，连车载KTV都有，上次朋友聚会，我们在车里唱了一下午歌，直呼这钱花得值。对比同价位燃油SUV，光购置税就省了1万多，加上绿牌不限行的优势，相当于白赚了一个车位费。唯一觉得遗憾的是赠品太少，4S店只送了脚垫和贴膜，脚垫还没用到一个月就磨破了，建议厂家下次直接折现优惠，比送鸡肋赠品实在。

性价比超高，对比同价位燃油车，购置税省了1万多，绿牌还不限行，光这两点就值回票价。配置也丰富：全景影像、无钥匙启动、远程启动全有，相当于花小钱买了个高配版。 而且用电成本比燃油车低很多，每公里电费不到一毛钱，长期来看能省下不少钱。再加上国家对新能源汽车的政策支持，各种补贴和优惠，让这辆车的性价比更上一层楼。对于像我这样的上班族来说，选择这辆新能源汽车，既环保又经济，真是明智之举。

这款车官方指导价 12 万多，结合它的配置、空间、动力和油耗来看，性价比挺高。同等价位的其他混动 SUV，要么空间没它大，要么配置没它丰富。而且比亚迪的混动技术也比较成熟，后期使用成本低，从长远来看，挺划算的。

配置丰富但赠品拉胯，对比同价位燃油车，购置税省了1万多，绿牌还不限行，光这两点就值回票价。但赠品真的可以改进，建议厂家直接折现优惠，比送鸡肋脚垫实在多了。安全配置上，这款车也是诚意满满，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等智能安全系统一应俱全，开起来心里踏实多了。至于驾驶辅助系统，像自适应巡航、360度全景影像这些也都配备了，对于新手司机来说特别友好。唯一美中不足的就是购车赠品了，要是能在这一点上再提升一下，那就更完美了。

配置丰富到数不清要说性价比，海狮05DM-i绝对是“天花板”级别的。就这个落地价格，配置比同价位的燃油车丰富太多了，什么定速巡航、倒车影像、自动驻车，该有的都有，多到我都数不过来。购车的时候还送了充电桩和几次保养，首保免费。我开了大半年，电费加油费平均下来，每个月才一百多块钱，比之前的燃油车省了一半还多，这性价比，简直“逆天”了。

配置比同价位合资车丰富很多，还能上绿牌，不用拍牌太香了。就是赠品太少，只送了脚垫和香水，要是能送个好看的车衣就好了。售后服务挺到位，上次车子出了小问题，售后当天就解决了，还免费做了保养，就是希望以后保养费用能再便宜点。总体来说，花这个钱买到这么多功能，我觉得挺值的。

配置对得起价格，L2级智能驾驶辅助、电动尾门这些配置在合资车上至少得20万。就是赠品太少，除了脚垫啥都没捞到，建议厂家下次送个车载吸尘器，毕竟我们健身的人车里经常有汗味，得勤打扫。

对比同价位燃油SUV，配置简直降维打击，人家只有倒车雷达，我有360全景影像；人家是手动空调，我是自动分区 PM2.5净化；最香的是绿牌福利??在市区不限行，早高峰能走公交道，我现在每天比同事早到公司25分钟，还省了每月800块的停车费（新能源车位半价）。

配置比同价位燃油车高太多：360全景影像、无线充电，连车载KTV都有。上次朋友聚会，我们在车里唱了一下午歌，直呼这钱花得值。最香的是免购置税，又省了1万多，相当于白赚了一台iPad。而且，这车还有智能语音助手，只要动动嘴皮子就能控制导航、音乐播放等，开车时再也不用分心去操作屏幕了，安全性大大提升。另外，它还配备了自适应巡航系统，跑高速时轻松又省力。总的来说，这车的配置简直超乎想象，让我这个科技控爱不释手。