要说不满意的地方，就是它的内饰材质，虽然整体设计看着还行，但一些细节处的塑料感还是有点强。像车门内饰下方以及一些储物格周边，手摸上去质感一般，跟它的售价相比，感觉在这方面还能再提升提升。

要说唯一让我皱过眉头的，就是后备箱满载货物时关闭不太轻松。有时候去进货，那场面就像要把批发市场 “搬回家”，后备箱被塞得满满当当。这时候，后备箱门就像个 “闹脾气的孩子”，因为货物太重，关起来得费好大一番力气，不太方便。

试驾时发现，它的后备箱在装载大尺寸物品时有些吃力。后备箱内部不是很规整，两侧有一些凸起，导致放一些大件行李或者家具时，很难找到合适的放置角度，需要反复调整。而且后备箱开口宽度有限，像一些宽度较大的物品，进出后备箱都不太方便。

说到不满意，就得吐槽这外观车漆了。感觉这车漆有点薄，上次走在路上，旁边一辆车溅起个小石子，就给我车门划了一道印子，虽说不深，但看着就闹心，平常开车都得小心翼翼，生怕再被刮到。

必须吐槽一下它的智能化系统偶尔会“抽风”。有几次自动泊车入位的时候，明明车位很标准，它却识别错误，要么提示无法泊车，要么就规划出一条奇奇怪怪的泊车路线，最后还得我自己手动停进去。这和官方宣传的精准高效自动泊车有差距，让人挺郁闷的。

要说不满意，就是内饰的一些细节设计。比如车门储物格的空间布局不太合理，形状不规则，放瓶水还行，但要是想放个稍微大点儿的东西，像折叠伞或者保温杯，就不太好放，得费劲调整角度，有时候急刹车还容易掉出来，这点着实有点烦人。

有时候开车带着家人出去玩，想用车机导航去目的地，车机却突然卡顿，反应特别慢，输入目的地都要等好久才有反应，这让原本愉快的出行心情多少受到了影响。还有一次孩子想看动画片，通过车机连接蓝牙播放视频，结果蓝牙老是自动断开，反复连接了好几次都不行，孩子都有点不开心了。对于家庭出行来说，车机系统的稳定很重要，希望厂家能尽快优化，提升车机的稳定性和流畅度。

要说不满意，就是它的车机系统偶尔会出现小卡顿。特别是刚启动车辆，马上操作一些功能的时候，比如急着开导航，车机反应会有点慢半拍。这和它宣传的智能化流畅体验有点出入，希望后续通过系统升级能改善。

车机系统的智能化程度不错，但唤醒速度太慢。试驾途中想通过语音指令打开空调，喊了好几声“你好，小迪”，车机才慢悠悠地回应，有时候还识别错误，使用起来不太方便。在如今追求高效便捷的时代，这样的反应速度会影响驾驶体验。

要说不满意的地方，那就是车机系统偶尔会出现卡顿。虽然不是经常发生，但有时候在连续使用多个功能，比如一边导航一边听歌，再加上操作其他设置的时候，车机就会有那么一瞬间反应迟钝，得等个一两秒才执行指令，这在一定程度上影响了使用体验。

要说不满意的地方，那就是后备箱开口有点小。有一次我想放一个尺寸比较大的箱子，怎么摆弄都不太好放进去。虽说后备箱空间容积是足够的，但开口设计不太合理，导致放一些大物件的时候比较费劲，希望厂家后续能在这方面优化一下。

不过，试驾中也发现了不太满意的地方，就是后备箱开口的设计。后备箱开口相对较小，而且有点偏高，这就导致在搬运一些较大尺寸物品的时候，特别费劲。

因为现在才买了没多久，感觉各处都还是比较满意的，基本上也没有太多不满意的地方了。

我觉得没什么特别十全十美的车，总有些小小的缺陷，拿到车之后车内有一点新车的异味，基本上就没什么缺点了。

唯一不太满意的，就是车机赠送的免费流量有点少。我平时开车喜欢听音乐、用导航，这流量没几天就见底了，后续还得自己花钱买，增加了使用成本。

海狮05DM-i智驾版让我最为头疼的地方，便是车内的内饰储物空间。由于工作的特殊性，我日常出门，除了随身携带的包包，还得带上琳琅满目的美甲样品、宣传店铺的精美手册，以及各种小巧但不可或缺的美甲工具。但令人遗憾的是，海狮05DM-i智驾版车内的储物空间设计实在有些差强人意。

最让我不满意的就是内饰某些部位的装配工艺。比如说，驾驶位车门和中控台衔接的地方，缝隙有点不均匀，虽然不影响使用，但仔细看的话，就感觉不够精致，跟它整体的科技感内饰风格有点不搭，希望厂家在这方面能多上点心。

整体造型时尚动感，线条流畅，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，看起来非常有辨识度。车身侧面的造型，不仅增加了车辆的运动感，还降低了风阻。车尾部分的贯穿式尾灯，点亮后效果很惊艳，晚上开车回头率挺高的。

车漆的质感也相当不错，看起来高级感满满。开着它出去送货，停在超市门口，瞬间提升了超市的 “颜值”，感觉特别有面子，就像给超市做了个免费的广告。

外观设计很符合我的审美，整体造型时尚又大气。前脸采用了军舰式设计，海浪涟漪进气格栅搭配犀利的LED星辉海锋大灯，看起来很有科技感。车身线条流畅，侧面看很有运动感，轮毂的样式也很帅气。车尾部分，贯穿式的尾灯点亮后辨识度很高，晚上开车回头率肯定不低。

外观设计很合我口味，整体造型时尚大气，线条流畅自然。前脸的设计很有特点，大灯组犀利有神，老远看过去就很醒目。车身侧面看着修长，造型增添了不少运动感。车尾的贯穿式尾灯，晚上一亮起来，辨识度极高，走在路上回头率也有一些。

整体造型时尚动感，前脸的设计很有辨识度，大灯犀利有神，就像一双锐利的眼睛。车身侧面线条流畅，溜背式的造型营造出一种运动气息。车尾部分的贯穿式尾灯很亮眼，晚上点亮后老远就能认出是它，走在路上回头率也不低。

整车线条流畅，前脸的造型独特，搭配犀利的大灯组，看起来特别精神，有一种不怒自威的感觉。车身侧面线条简洁，溜背式的造型增添了不少运动感。车尾的贯穿式尾灯设计得很巧妙，晚上点亮的时候，辨识度极高，老远就能让人认出这是海狮05 dmi智驾版。

海狮05DM-i智驾版的外观设计时尚又大气，全家都很喜欢，看起来干净又清爽，每次开出去都觉得特别亮眼，孩子每次看到车都兴奋地说：“我们的海狮来接我们啦！”

外观是我当初选这款车的原因之一。整体造型很时尚，前脸看着很有辨识度，大灯设计也很犀利。车身线条流畅，侧面看过去很动感。车尾部分，贯穿式的尾灯晚上点亮后效果超棒，在路上开着回头率挺高。

外观设计简约时尚，前脸独特的封闭式格栅搭配犀利大灯，辨识度高，侧身线条流畅，营造出运动感，车尾贯穿式尾灯拉伸了视觉宽度，点亮效果醒目。整体造型不仅美观，还能有效降低风阻，提升续航能力，属于耐看又实用的类型。

整体造型时尚大气，线条流畅，有一种独特的运动感。前脸的设计很有辨识度，大灯组造型犀利，点亮后效果很棒。车身侧面的腰线简洁有力，凸显出整车的修长感。车尾部分的贯穿式尾灯，晚上点亮后非常吸睛，辨识度极高。

它整体的设计很时尚，海洋美学的前脸，独特的大灯造型，看起来特别犀利。车身线条流畅，从侧面看，车身比例协调，有一种运动感。贯穿式的尾灯在晚上点亮后辨识度极高，每次停车回头看一眼自己的车，都觉得颜值在线。而且车漆的质感也不错，摸起来很光滑，看着就显档次。

整体造型线条流畅，前脸设计很有层次感，大灯组造型犀利，看起来特别精神。车身侧面线条硬朗，给人一种很稳的感觉，轮毂的样式也很运动。车尾部分，贯穿式尾灯设计独特，晚上点亮后特别醒目，在路上行驶的时候很容易被认出来。这种外观设计不仅符合当下的审美潮流，还带有一种独特的个性。

外观设计很符合我的审美。整体造型时尚大气，线条流畅自然，前脸的大灯组特别犀利，点亮后辨识度极高。车身的溜背造型很有运动感，开在路上回头率超高，每次停车都有人过来问这是什么车，心里别提多得意了。

外观设计是我选择它的重要原因之一。整体造型时尚动感，线条流畅，流畅的车身搭配犀利的大灯，辨识度极高。车身颜色也很有质感，阳光下特别亮眼，每次开出去都能收获不少回头率。

我选车，外观也是很重要的一点。海狮05DM-i智驾版的外观设计很符合我的审美，整体造型大气又不失时尚感。车身线条流畅，前脸的设计很有辨识度，开在路上回头率还挺高的。每次把车停在药店门口，都感觉挺有面子。

它的外观不仅时尚摩登，更具有鲜明独特的个性。车身颜色犹如精心调配的甲油色彩，在阳光的轻抚下，会散发出一种迷人而独特的光泽，与马路上千篇一律的常见车型颜色截然不同。

整体造型很有现代感，前脸的封闭式格栅搭配犀利的大灯，看起来特别精神，科技感满满。车身线条流畅自然，溜背式的造型不仅增加了车辆的运动感，还降低了风阻。车尾部分的贯穿式尾灯，点亮后效果特别炫酷，晚上在路上开，辨识度极高。

前面说了内饰材质有些塑料感强的问题，不过内饰的整体布局还是比较合理的。中控台的大屏幕很显眼，操作起来也很方便。座椅的包裹性和支撑性都不错，长时间开车也不会觉得累。车内的储物空间也比较丰富，像手机、水杯、钱包等小物件都有合适的地方存放。

中控台的布局合理得恰到好处，各种按键操作起来得心应手，就像和老朋友默契配合一样。座椅的材质柔软舒适，支撑性也十分出色，长时间开车也不会腰酸背痛，仿佛有一双温柔的手在时刻为我提供舒适的支撑。车内的储物空间设计得相当贴心，门把手上的储物槽、中央扶手箱等，都能巧妙地放置一些常用的小东西，比如手机、钱包、票据之类的，拿取方便极了，就像一个个专属的小 “收纳盒”。

内饰采用环抱式座舱布局，营造出温馨舒适的驾乘氛围。中控台配备了一块可旋转式中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机系统反应速度也很快。座椅采用打孔环保皮革材质，填充物软硬适中，包裹性和支撑性都很好，久坐也不会觉得累。车内还有很多软性材质包裹和银色饰板装饰，质感在同价位车型中表现不错。

内饰整体风格简约又不失科技感。用料方面，手能摸到的地方大多是软质材料，手感不错。座椅的舒适度很高，包裹性和支撑性都好，久坐不累。中控台的大屏幕，显示清晰，操作流畅，各种功能一目了然。

内饰整体给人的感觉比较温馨舒适。材质上，大部分地方采用软性材料包裹，触感不错。座椅的舒适性很好，不仅柔软，而且支撑性到位，长时间开车也不会觉得累。

内饰整体风格简约大方，材质的质感还不错，大部分地方都是软质材料包裹，摸起来很舒服。座椅的设计很符合人体工程学，坐上去支撑性和包裹性都很好，长时间开车也不会觉得累。

车内的氛围灯虽然没有特别炫酷的效果，但在晚上可以调节成柔和的光线，营造出温馨的氛围，孩子在这样的环境中也能安静下来。

内饰设计比较简洁大方，用料方面，大部分地方摸着质感还行，不过像一些细节的地方，比如车门内饰下面，塑料感还是有点强，这点要是能改进就更好了。中控台的大屏幕尺寸合适，操作起来也比较顺手，就是前面说的偶尔会卡顿。座椅的舒适度还不错，支撑性挺好，长时间开车不会觉得腰酸背痛。

车内采用大量软性材质包裹，触感舒适，缝线工艺精致，细节处理到位。中控大屏很吸睛，显示清晰，操作流畅，集成了车辆大部分功能控制，提升了车内的科技感。座椅采用人体工程学设计，填充物软硬适中，对身体的支撑和包裹性良好，久坐不累。

内饰的设计简约又不失科技感。中控台采用了大量软性材质包裹，触感很不错。座椅的材质舒适，包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会觉得累。车内的做工也很精细，细节之处处理得很到位。大屏幕的车机系统不仅显示清晰，操作也很方便，各项功能一目了然。

座椅的材质柔软舒适，坐久了也不会觉得累，中控台的设计简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。车内用了大量软性材质包裹，手感很好，细节之处也处理得不错，没有那种廉价感。中控大屏显示清晰，操作流畅，集成了很多功能，导航、多媒体、车辆设置等等，基本上常用的功能都能在上面找到，使用起来非常便捷。

内饰整体科技感很强，大尺寸中控屏和全液晶仪表盘是内饰的亮点。中控屏操作流畅，各种功能一目了然，内置软件丰富，使用起来很方便。全液晶仪表盘能实时显示车辆的各种信息，让驾驶者随时了解车子的状态。

内饰的质感很好，座椅柔软舒适，透气性也不错。中控台的设计很有科技感，大尺寸的中控屏操作流畅，显示清晰。车内的细节处理也很到位，缝线工艺精致，没有什么异味，一坐进车里就能感受到满满的高级感。

内饰整体质感不错，大量软性材质包裹，触感舒适。座椅的人体工程学设计合理，长时间乘坐也不会觉得累。

坐进车内，第一感觉就是内饰简约又精致。中控台的布局很合理，各种按键触手可及。座椅的材质很舒服，包裹性也不错，长时间开车也不会觉得累。虽然没有那种花里胡哨的设计，但每一处细节都透露着用心。

整体内饰氛围营造得温馨而舒适，让我在驾驶的过程中，心情也随之变得愉悦舒畅，仿佛置身于一个移动的舒适小窝。

内饰整体设计走的是简约科技风，大部分地方用的材料质感还不错，摸起来软软的，看着也比较上档次。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间开车也不会觉得累。不过前面也说了，有些地方的装配工艺还有提升空间，希望后续厂家能改进。

我身高 178cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排乘客也能有不错的乘坐体验，不会觉得拥挤。后备箱空间也够大，平时周末带家人出去自驾游，装下一家人的行李完全没问题，像婴儿车、露营装备啥的都能轻松装下。

我身高 175cm，坐在驾驶位上，头部和腿部都有充足的活动空间，开再久也不会觉得累。偶尔一家人出行，后排坐三个人也不会显得特别拥挤，大家都能舒舒服服地享受旅程。

海狮05 DM-i的空间表现还是不错的。前排驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，我175cm的身高，调整好座椅后，头顶还有一拳多的距离，腿部也能自由伸展，不会觉得局促。后排空间也很宽敞，坐三个成年人没问题，腿部和头部空间都不会觉得压抑。后备箱日常购物、旅行放行李都够用，装载一些大件物品也没问题，就是前面提到的，内部不够规整影响了装载便利性。

前排驾驶座，我这 180 的大个坐进去，调好座椅，头部还有一拳多距离，腿部也能自由伸展。后排空间也宽敞，家里人坐后面，都说挺舒服，腿部空间富裕，中间地板平，三个人并排坐也不挤。后备箱空间也大，过年走亲访友，装礼品啥的，轻轻松松。

前排驾驶座调整好位置后，头部和腿部都有充足空间，开车时不会觉得局促。后排对于家人来说也足够宽敞，上次带着爸妈和老婆孩子一起出门，后排坐三个人，横向空间也能接受，不会觉得挤。而且后排中间地板几乎纯平，中间乘客的脚也有地方放。后备箱空间够大，平时采购或者全家出游放行李都没问题，实用性很强。

前排空间宽敞，我这175的个子，调好座椅后，头部和腿部都有不少余量，开车的时候能坐得很舒展。后排空间也不含糊，家里人坐在后面，腿部离前排座椅有两拳多的距离，头部空间也有一拳左右，不会觉得憋屈。后备箱也够大，上次一家人出去旅游，三个行李箱加上一些杂七杂八的东西，都能轻松装下，实用性没得说。

车内的储物空间也很丰富，门板上、扶手箱、中控台下方都有大小合适的储物格，放个孩子的玩具、水杯、纸巾等小物品都很方便。有时候孩子在车内吃东西，一些小零食袋也能有地方随手放置。而且后排座椅还可以按比例放倒，形成一个超大的空间。有一次帮朋友搬一些小型家具，把后排座椅放倒后，轻松就装下了，真的很实用。

我身高175cm，坐在驾驶位，调整好座椅，头部还有大概一拳的空间，腿部也能自由伸展，不会觉得局促。后排空间也够用，家里人坐在后面，腿部空间能有两拳左右，坐三个人短途也不会太挤。后备箱空间挺大，周末去超市采购，或者放两个行李箱都没问题，实用性挺高。

车内空间宽敞，前排调整好驾驶位，头部和腿部空间充足，毫无压抑感。后排空间表现出色，三个成年人乘坐也不觉得拥挤，中间地板接近纯平，对中间乘客友好。车内储物空间丰富，门板、扶手箱和杯架设计合理，方便存放日常小物品。后备箱容积可观，日常购物、家庭出游的行李都能轻松装下，后排座椅还能放倒，形成一个纯平空间，搬运大件物品也不在话下。

前排驾驶位和副驾驶位，调整好坐姿后，头部和腿部都有充裕的空间，不会让人觉得压抑。后排坐三个成年人也不会显得特别拥挤，而且后排的地台几乎是平的，中间乘客的舒适性有了保障。后备箱空间也够大，日常出行或者一家人自驾游，放行李都不成问题，能轻松装下几个大行李箱和一些杂物。

我身高 175cm，坐在驾驶座，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，一点也不觉得局促。后排空间也很给力，上次我一家五口人出行，后排坐三个成年人，大家都表示不挤，腿部还有一定的活动空间。而且后排是纯平地板，中间乘客的脚也有地方放，不会觉得难受。后备箱空间也足够日常使用，周末去超市采购，或者一家人出门旅行放行李，都能轻松装下。唯一不足就是前面说的，后备箱开口小，放一些大尺寸物品不太方便。

空间方面，海狮 05 DM-i 的表现让我挺满意的。我身高 178cm，坐在驾驶位，头部空间大概还有一拳的距离，腿部空间也很充裕，驾驶的时候不会觉得局促。后排空间也比较宽敞，腿部空间大约一拳两指，家里人坐在后排也觉得挺舒服。

空间方面，海狮05DM-i智驾版真的挺能装。我身高175cm，坐在驾驶位，头顶还有一拳多的距离，腿部活动也很自如。后排坐三个成年人完全没问题，腿部和头部空间都很充裕。周末一家人出去玩，后备箱能轻松装下帐篷、烧烤架这些露营装备，实用性没得说。

空间方面，海狮05DM-i智驾版表现相当出色。前排调整好驾驶位后，后排腿部空间一拳多，头部也不顶，我180cm的身高坐在后排也很舒展。后备箱容积可观，日常购物、自驾游放行李都没问题，上次全家出游，三个行李箱加上各种杂物都轻松装下，实用性满分。

不管是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕。有时候店里员工搭我的车，都说坐着舒服，一点不憋屈。车内的储物空间也设计得很合理，门板上、扶手箱里都能放不少东西，像我的一些文件、小零食啥的，都有地方安置，很方便。

前排的驾驶位和副驾驶位空间宽敞开阔，我平日里穿着宽松的美甲工作服，坐在驾驶座上，随意调整座椅，头部和腿部都有充裕的活动空间，即便是长时间驾驶，也丝毫不会觉得局促压抑。后排空间同样十分可观，偶尔有朋友搭乘我的车，他们都会由衷地感叹后排坐起来格外舒适，完全没有那种拥挤逼仄的感觉。

我体型偏胖，身高 180cm，坐在驾驶座，调整好座椅后，头部空间还有一拳多，不会觉得压抑。后排空间也不错，家里人坐在后面，腿部空间能有两拳左右，横向空间也够，坐三个人不会显得特别拥挤。后备箱空间很大，过年走亲访友，装礼品、年货，轻松就能装下，实用性很强。

驾驶感受方面，真的给我带来了不少惊喜。动力输出很平顺，不管是起步还是中途加速，都没有那种顿挫感。混动模式下，发动机和电机的配合默契，加速超车很轻松。底盘调校也很扎实，过弯的时候车身稳定性很好，给人很强的信心。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来非常舒服。

起步的时候毫不拖沓，一点都不肉。加速超车时，只要轻轻踩下油门，就能明显感受到强劲的动力输出，推背感十足，没有丝毫拖泥带水的感觉。过减速带或者坑洼路面时，底盘就像一个优秀的 “减震大师”，能够很好地过滤震动，坐在车里几乎感受不到太强烈的颠簸，舒适性极佳。

驾驶感受整体比较满意。起步时，电机驱动反应很迅速，没有延迟，动力输出平稳，不会有顿挫感。加速过程中，发动机和电机的配合很默契，动力衔接自然。在市区超车很轻松，深踩油门，动力马上就来。方向盘转向精准，手感轻重适中，开起来很顺手。底盘调校偏向舒适性，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得不错，坐在车里感觉很稳，舒适性有保障。

开起来的感觉，那叫一个稳。动力输出特别稳当，不管是起步还是加速，都很平顺，没有顿挫感。混动切换的时候，几乎感觉不到，就像水到渠成一样自然。底盘也扎实，过弯的时候，车身姿态保持得很好，给人很强的信心。方向盘转向精准，力度适中，开着顺手。

除了前面提到的动力响应好，这台车的底盘调校也值得一提。过减速带或者坑洼路面时，底盘很整，没有那种松散的感觉，减震能很好地过滤震动，传递到车内的颠簸感很轻微。转向手感也不错，力度适中，高速行驶时沉稳，低速挪车时又很轻盈，驾驶起来很有信心。

开起来那叫一个得劲儿。动力输出很线性，不管是起步还是中途加速，都非常平顺，没有那种一窜一窜的感觉。混动系统的切换也相当自然，纯电模式下安静又顺滑，燃油模式介入的时候，几乎感觉不到顿挫，就像两种模式在无缝衔接。底盘调校得很有韧性，过减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到震动被很好地过滤掉了，坐在车里不会觉得颠簸。

它的动力也很强劲，无论是满载家人还是装满行李，都不会有动力不足的感觉。有一次全家去山区游玩，山路比较崎岖，海狮05DM-i智驾版的动力完全能够应对，爬坡的时候也很轻松，让我对它的动力表现更加满意。

开起来感觉动力很充沛，起步的时候电机发力迅速，没有那种肉肉的感觉。在高速上超车，只要肯给油，速度提升很快，而且很稳。底盘调教得也扎实，过弯的时候侧倾不大，给人很强的信心。方向盘转向精准，轻重也合适，长时间开车也不会觉得累。

电车的好处就是动力很好，起步提速很快，比同级别的燃油车起步提速要快很多，并且驾驶感受也比较好，方向盘手感不错！

开起来的感觉相当棒。动力输出很平顺，无论是起步还是加速超车，都能感觉到动力随叫随到。混动系统在纯电和燃油模式切换的时候，几乎没有顿挫感，整个过程非常丝滑。底盘调校也很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，，给人很强的信心。方向盘转向精准，指哪打哪，开起来得心应手。

起步的时候，因为有电机助力，车子响应特别快，一点不拖沓，在市区超车变道轻松自如。混动模式下，发动机和电机的切换也很平顺，基本感觉不到顿挫。底盘调校得也不错，过一些减速带或者坑洼路面的时候，能明显感觉到减震把震动过滤得很好，坐在车里很稳，不会有那种颠簸得难受的感觉。方向盘转向力度适中，轻重刚好，指向也比较精准，开起来很有信心。

实际驾驶感受非常不错。操控方面，方向盘转向精准，力度适中，转向过程很顺滑，驾驶起来特别有信心。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身很稳，侧倾很小，悬挂系统对路面颠簸过滤得很好，即使经过一些坑洼路面，车内的舒适性也能得到保障。车内的隔音效果也挺好，高速行驶时，风噪和胎噪都控制得不错，不会对驾乘体验造成太大干扰，坐在车里感觉很安静舒适。

开起来的感觉相当不错。方向盘转向精准，力度适中，单手打方向也不费劲。加速的时候很平顺，没有顿挫感，不管是低速还是高速行驶，动力都很充沛。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，给人满满的安全感。

开起来操控感很棒。方向盘转向精准，虚位极小，指哪打哪，驾驶起来很有信心。底盘调校扎实，过减速带或者坑洼路面时，震动过滤得很好，传递到车内的震感很轻微，舒适性有保障，即便是长途驾驶也不会觉得累。

开着海狮05DM-i智驾版上路，感觉特别轻松。起步的时候，电机响应迅速，没有丝毫拖沓，在市区里穿梭很灵活。上了高速，发动机介入后，动力依旧源源不断，超车轻轻松松。而且方向盘转向精准，指哪打哪，刹车也很灵敏，开起来安全感十足。

起步阶段，它轻快得如同一只敏捷的小鹿，动力响应迅速而及时，在车水马龙的市区道路上，面对频繁的启停状况，车子也能应对得游刃有余，没有丝毫的顿挫感。加速时，那种平稳的感觉更是让人安心，不会出现那种突兀的前冲现象，这对于车上经常放置着娇贵美甲用品的我来说，实在是太重要了，完全不用担心急加速会导致物品晃动掉落，造成不必要的损失。

驾驶感受这一块，我得给个好评。动力输出很线性，不管是低速蠕动还是高速超车，都很顺畅，没有那种突然的顿挫感。在市区开，电机驱动安静又灵敏，轻轻踩油门，车就轻快地往前走。上了高速，发动机介入后，动力也源源不断，超车啥的都很轻松。底盘调教得很有韧性，过减速带或者坑洼路面，震动过滤得很好，坐在车里感觉很稳，舒适性不错。

前面提到能耗是我最满意的一点，再详细说说。在纯电模式下，我充满电基本能满足我日常市内通勤两天的需求，续航比较扎实，不会出现虚标的情况。如果跑长途，混动模式的油耗大概在 4 L 左右，对于一款车来说，这个油耗表现真的相当出色了，实实在在地为我省了不少钱。

就算偶尔跑一趟郊区去拉货，油耗也基本保持稳定，不会有太大变化。对于我这种每天都要频繁用车的人来说，这简直就是福音，每个月省下的油钱都能用来给超市进不少新货了。

销售介绍说，这款车搭载了比亚迪第五代超级混动技术，nedc工况亏电油耗低至3.79L/100km ，满油满电综合续驶里程可达1400km。实际体验下来，和官方宣传的差距不大。如果日常通勤距离不远，纯电模式就能满足需求，成本很低；跑长途也不用担心续航问题，混动模式足够省心。

刚刚也提到了，能耗这方面，真的是让我满意到家。纯电续航扎实，日常短途出行完全够用，而且晚上低谷电价充电，成本超低。混动模式下，发动机和电机配合默契，该用电用电，该用油用油，把能耗控制得死死的，长途旅行也不怕油耗高。

能耗方面，日常在市区通勤，纯电模式下能满足我的大部分出行需求，晚上回家插上电，第二天又是“满格复活”，成本相当低。要是跑长途，混动模式下油耗也不高，算下来比纯燃油车省不少钱。而且能量回收系统挺好用，松开油门就能感觉到在回收能量，进一步降低能耗。

能耗这块，我觉得挺经济实惠的。平常在市区里跑，我基本都用纯电模式，充满电上下班通勤，能跑好几天，算下来比坐公交都便宜。要是跑长途，混动模式下的油耗也不高，百公里大概也就4升油左右，对于这么大一辆车来说，这个油耗表现相当不错了，确实能给我省不少钱。

它的充电速度也还可以，在快充站充电，很快就能补充电量，不会耽误太多时间。有一次在自驾游途中，电量不足了，在附近的快充站充了一会儿电，很快就又能继续愉快地出行了。

前面提到能耗满意，再详细说说。平时市区通勤，我基本都用纯电模式，充满电大概能跑个60公里左右，完全能满足我两天的上下班需求。要是跑长途，混动模式下，油耗真的低，相比同级别燃油车，每百公里能省个两三升油，长期下来，这省的钱可不少。

官方数据显示，这款车亏电油耗低至3.79L/100km，试驾时，市区拥堵路段走走停停，油耗也没有明显升高，表现稳定。纯电续航75公里，对日常通勤来说绰绰有余，成本低且环保。即使跑长途，混动模式下的能耗也在可接受范围内，不用担心续航焦虑，以后自驾游也能更省心。

能耗这块我挺满意的。在城市道路日常通勤，我基本都是用纯电模式，充一次电跑个大几十公里没问题，成本很低。要是跑长途，混动模式下的油耗也不高，综合下来，比起同级别纯燃油车，能省不少油钱。而且它还有能量回收系统，在刹车或者减速的时候能回收能量，进一步提高能源利用率。

市区纯电行驶，基本上满足了我日常通勤的需求，按照我的驾驶习惯，充满电跑个六十公里没啥问题。要是跑长途用混动模式，油耗也就在 4 个左右，具体要看路况和驾驶风格。这么低的油耗，真的为我省了不少钱，每次去加油的时候，看到加油枪数字跳得那么慢，心里就暗自庆幸买对了车。

能耗这块，试驾过程中销售介绍说这款车能耗比较经济，实际体验下来确实如此。在城市综合路况下，混动模式的油耗不高，再加上电机的辅助，整体能耗表现挺不错。而且它的续航能力也让人放心，官方说的续航里程在实际试驾中感觉还是比较靠谱的，不用担心续航焦虑的问题。

能耗和之前说的油耗一样，表现非常出色。纯电续航能满足我日常上下班的需求，要是跑长途，混动模式也很省油。自从换了这台车，每个月的出行成本大幅降低，真的是既省钱又省心。

能耗低是这台车的一大亮点。日常上下班纯电模式就足够，每公里成本极低。混动模式下，实测百公里油耗4L左右，相比同级别燃油车，真的太省钱了，而且还能减少碳排放，环保又经济。

能耗方面，真的给了我很大的惊喜。之前那辆燃油车，每个月光油费就得不少钱。现在开海狮05DM-i智驾版，大部分时间在市区跑，纯电模式就能满足，就算偶尔跑个小长途，混动模式下油耗也很低。就拿上个月来说，跑了差不多两千公里，油费加电费也就花了不到五百块，太划算了。

我日常主要在市区内活动，每天往返于美甲店、家和各个进货地点之间，行程不算短，再加上市区道路拥堵状况时有发生。但海狮05DM-i智驾版却没有让我在油费上感到压力，与我之前驾驶的车辆相比，油耗明显降低了许多。

能耗方面，真的给我带来了惊喜。平时在市区通勤，我基本都用纯电模式，充满电后续航能达到官方宣传的 75 公里左右，完全能满足我日常上下班和周边短途出行。要是出远门，混动模式下的油耗也不高，大概百公里4升，对于一款车来说，这个能耗表现相当出色，大大降低了我的出行成本。

它的价格在同级别车型中具有一定的优势，同时还具备出色的能耗表现、丰富的配置以及不错的空间表现。相比一些合资品牌的车型，它在配置上要丰富很多，而且后期的使用成本也更低，所以我认为它的性价比还是相当高的。

说到性价比，海狮05DM-i智驾版简直就是同价位车型中的 “性价比之王”。在这个价位上，能拥有这么宽敞的空间、如此低的油耗，还有丰富实用的配置，真的很难找到对手。它完美地满足了我日常拉货、载人的需求，而且后期使用成本低，维修保养也不贵。买这辆车，就感觉每一分钱都花在了刀刃上，物超所值，让我这个小超市老板感受到了实实在在的实惠。

这款车官方指导价11.28万，在同级别新能源车型中，性价比还是很高的。标配了L2级别辅助驾驶，360全景影像、全速自适应巡航这些功能都有，功能丰富。再加上出色的油耗表现和空间实用性，整体性价比非常突出。

丰富的配置，像自动泊车、智能驾驶辅助这些，同价位的车好多都没有。再加上它优秀的能耗表现和不错的空间，整体算下来，这个价格能买到这样的车，挺值当的。所以这个性价比还是很有竞争力的，比起同级别车型来说，它在很多方面都很有优势。

它的配置丰富，像智能驾驶辅助、自动泊车这些功能，在同级别车型里，要么没有，要么得加不少钱才有。再加上它在能耗、空间等方面的表现也不错，价格却比较亲民，所以我觉得整体性价比挺高的。

它的配置丰富，智能化程度高，性能也不错，价格却在同级别车型里算比较亲民的。像自动泊车、智能驾驶辅助这些功能，在其他品牌的车型上，可能要更高的配置或者更贵的价格才能拥有，所以从这个角度看，买这款车还是挺值的。

如果你也和我一样，是一个注重家庭出行的消费者，对空间、舒适性和经济性有较高的要求，同时预算有限，那么海狮05DM-i智驾版真的是一个不错的选择。

性价比我觉得挺高的。这款车的价格在同级别车型里不算贵，但是配置却很丰富。像前面说的能耗低，后期使用成本就降下来了。而且它还有很多实用的功能，比如下面要说的智能化配置，综合这些来看，感觉还是很值的。

11.28万的指导价，标配L2级辅助驾驶、360全景影像、自适应巡航等实用配置，还有出色的能耗表现与空间实用性，在同级别车型中性价比突出，对于预算有限又追求品质的消费者来说，是个不错的选择。

它有着丰富的配置、出色的性能，价格却很亲民，相比同级别其他车型，在智能化配置、能耗等方面都有着明显的优势。无论是日常家用还是追求一些科技感的驾驶体验，这款车都能满足。

十来万的价格，能买到这样一款空间大、油耗低、配置丰富的插电混动 SUV，真的很划算。它不仅能满足我的日常出行需求，还能在长途旅行时提供可靠的保障。而且比亚迪的品牌也越来越靠谱，售后服务也跟得上，让我用车没有后顾之忧。和同价位的其他车型相比，海狮05DM-i智驾版在各方面都不落下风，甚至在某些方面还有优势，所以我觉得自己的钱花得很值。

它有丰富的智能驾驶辅助配置，像自动泊车入位、自动变道辅助、高速路段自动驾驶辅助等，这些功能都很实用，提升了驾驶的便利性和安全性。再加上时尚的外观、强劲的动力、不错的续航和宽敞的空间，结合它的售价，整体性价比挺高的。对于追求性价比和科技体验的消费者来说，是一个不错的选择。

对比同级别其他车型，海狮05DM-i智驾版的性价比真的很高。价格适中，配置却很丰富，再加上优秀的能耗表现和不错的性能，感觉自己花的每一分钱都很值。

因为这辆车的后期成本比较低，买车也送保养，买了车到现在为止也没有花多少钱，基本上在市区里面都是充电开的，所以我觉得它的性价比很高，因为它的用车成本很低。

在同价位的车型里，海狮05DM-i智驾版的性价比真的非常高。价格实惠，配置还丰富，像一些智能驾驶辅助功能、大尺寸中控屏都有，该有的都不缺。而且比亚迪的品牌口碑也不错，质量有保障，后期维修保养也相对省心，综合考虑下来，选它准没错。

在同级别车型中，它的价格具有很强的竞争力，同时配置却丰富得令人惊喜，而且比亚迪的品牌影响力也在那儿，质量有保障，后期维修保养也比较方便，综合考虑下来，选择海狮05DM-i智驾版真的太明智了。

它的价格在同级别车型中不算高，但配置丰富，能耗又低，后期使用成本也省。再加上智能化配置带来的便捷体验，综合算下来，性价比还是相当不错的。