之前开家里的老油车，每月油费至少八百块，现在开海鸥，电费简直像不要钱。我家楼下拉了根延长线就能充，家用220V插座一插，从20%充到满电要8个小时，电费才10块出头。
本人可以算是半个宝妈，购车需求就是上下班路程加起来三公里，平时偶尔接送娃。本来想买个五萎迷你就可以，但是家里人让买个四门的。家里已经有一辆星愿了，所以这次直接考虑海鸥。价格的话，本地市区优惠一万，历经多次谈判，最终在异地4S店优惠11500购入（优惠8500+厂家补贴3000），国家报废补贴两万目前正在审批中。第一次跑高速90左右的定速，跑了90多公里掉了110多的续航，续航可以达到235km左右，充电也还不错，家充基本三四个小时就冲满了。快充半个小时左右。座椅整体来说比星愿要厚实，坐着更舒服，包惠性强。比亚迪的电机还是比较好的，噪音小，而且起步的时候猛踩电门，车辆不会猛加速，高速110码左右也不会感觉飘，一点对女司机非常好。空间稍微有局促一些，男士开着会有点小，毕竟四座的。车机系统明显不如别的电车，反应速度以及像素都不太好。
海鸥智驾305活力版官方指导价6.98万，加上牌费和保险大概5000元，还能申请4000元政府补贴，落地价格很划算。这个价格加上又是我喜欢的颜值真的是双重快乐，它的外观小巧精致，造型可爱又灵动，简约又有个性，开出去也很吸睛。完全是美少女喜欢的款；车子也很好上手，比之前开的油车轻巧多了，我这种拿证好几年不敢开的新手，居然觉得开车这么简单；动力挺给力的，起步和超车都提速很快，开到90码也不飘，稳得很；车长才3.78米，我183cm的对象和我163cm坐进去，主副驾都很宽敞，后排腿到前排座椅还有距离，完全不挤。
我对代步车的要求很直接，皮实、省钱、好停车。这款被车友戏称为“兰博基鸥”的小车，彻底颠覆了我对入门级电车的认知。
朋友想提款小型车代步实用，手里资金不是很充足，选车考虑的是经济实惠。我给它推荐的海鸥智驾版今天带他来体验了下。这车我开着感觉还行，，车身不大，开起来灵活便捷，灵动的身姿仿佛跃出水面一般轻盈自如。从驾驶感受上来说，其操控性极佳。
#天神之眼高光时刻#我觉得满意点还是蛮多。首先这个价格就很合适，6万多可以买低配，7万多可以买个中配，我看车的时候展厅这台是低配的，试驾车是高配。高配它是有智驾，我感觉我买应该是会买有带智驾的。我认为是很有必要的。
我入手比亚迪海鸥都俩月啦。今儿查看了下电耗数据，好家伙，直接把我乐开了花，作为纯电车主这喜悦，你们肯定懂！估计燃油车车主瞅见这数据，得在加油站欲哭无泪咯。这越开越省钱的滋味，谁能明白呀，谁能明白呐！！ 下面就给大伙唠唠我这两个月真实的电耗和充电经历哈。我这总里程已经跑到1625公里啦，平时上下班，周末再出去短途旅个游，周边景点差不多都被我逛遍咯。 快充次数嘛，假期出去玩的时候，用了大概四五次快充，这对于长途出行来说，可太有必要了！在充电桩安装好之前，我每天都在家用插座充电。最近刚把充电桩装上，那感觉，简直一个字??爽！下次专门跟大伙细聊这事儿。 再说说平均电耗，才8.7kWh/100km！啥概念呢，就是跑100公里仅需8.7度电。我用电都算多的了，毕竟经常开着哨兵模式，这玩意儿可费电了。晚上用低谷电价充电，那叫一个划算，每度电才0.3元！咱来算笔账哈，100公里电费就是8.7度乘以0.3元，才2块6毛1。
我最喜欢海鸥的外观，因为我是女生，所以我选择了粉色款，而且内饰也是粉色的，我特别喜欢，我家两个孩子，也特别喜欢，买上车到单位，同事看我一个女的开了一个粉色的车。也想要一台粉粉的呢，好开心??
之前挤公交地铁挤到怀疑人生，打车又贵得肉疼，就琢磨着买辆车代步。朋友给我推荐了好几款，最后还是海鸥入了眼，比较满意，外观，还有续航！之前也对比了五菱宏光MINIEV、长安奔奔E-Star，海鸥的续航和配置在同价位里更能打，比亚迪牌子也靠谱，就它了！使用还是挺满意的，车子小巧灵活，在市区变道转弯跟玩一样没压力，新手也能轻松驾驭。
这款比亚迪海鸥，在市区街巷小道间畅行无阻，停车亦极为便捷，这无疑是许多中型车或大型车辆所难以比拟的便利，此外，电费支出更是低廉，充电一次的成本才10多块钱，与之前驾驶燃油车相比，每月可节省差不多800元的开销。
海鸥将高阶智能驾驶技术带入 7 万级市场，相比同级别竞品，在智能驾驶配置方面优势明显，同时还具备不错的续航、安全配置等，整体性价比突出。
小电车省钱省心，好停好养，外观我可是真喜欢，优点太多了，以前开着破530越开越烦，单就起步顿挫和涡轮延迟就烦的要死，现在周末和老婆抢着开小海鸥。最舒服的就是停车等人可以肆意开空调，很够用。
海鸥外观造型和用车感受都挺不错的，看了几款车对比下来，比亚迪的口碑评价不错，价格也在我的预算范围内，车子的性价比还是挺满意的
其实买车最重要的就是性能，我就觉得比亚迪买的安心开着舒服，去看了一圈最喜欢的就是海鸥，因为不想以后长途开车麻烦，所以采选了这新出的智驾版本
最满意的就是这台车子的外观了，我对车子的外观没有什么太高的要求，只要是自己看着顺眼就行，看着不大但是实际使用空间一点也不小，这样全家出行更加的轻松，也更加经济，现在我开了一段时间发现这辆车的用车成本也不高，充电非常方便，也不费劲。
海鸥的续航能力令人瞩目，无论是日常城市穿梭还是周末短途游玩，均能游刃有余。其智能化配置琳琅满目，语音助手响应迅速，极大提升了驾驶的愉悦感。
谈及对比亚迪海鸥的最大满足，非其出色的驾驶灵巧性莫属，在市区用车，开着游刃有余，无论是狭窄的老街，还是早晚高峰，它总能轻松穿梭其间，转向精准至极，仿佛与我有心灵相通之感，指哪便打哪，驾驶体验真是得心应手。
作为每天跨城通勤的打工人，海鸥这小家伙真的帮我省了不少“油钱”，性价比超高！最让我心动的是省钱啊，家充才3毛多一公里，目前开了近5000公里，每个月大概一千公里多点，电费也就两百多点，要啥自行车啊，这经济性简直666！先说说我的用车场景吧，跨市通勤单程大概30公里，一半高速一半国道，目前开了4000多公里，进入夏天了，市区续航大概85折，高速时速100大概8折，100-110大概75折，110-120大概6折，速度越快续航越低，不过这续航算很强了，可以跑250公里左右，剩下大概二三十公里就得充电了，比很多五六十度的车都强了，符合预期，满意！空间没得说，这是我选择它最重要的原因之一，比A级车空间都大，再加个后备箱储物盒，简直可以变身床车，这对我来说太重要了，去哪里玩在车上休息一会，简直不要太舒服！加速快得不要不要的，随叫随到，丝滑得一批，悬架也还不错，驾驶感受整体很舒适，不过开了一段时间发现，如果一个人开的话，高速上110经过大车旁边的时候会感觉飘，这很正常，跟车身尺寸和重量有关系吧，满载就不会了。性价比杠杠的，6.98万的纯电小钢炮，优惠了5000，还有1000市补，但是第一年保险费用有些高，差不多5000了，到现在价格都还那么坚挺，可见性价比有多高了，别家车企又是上智驾又是降价，依然打不过它，这就是实力！
我最满意比亚迪海鸥的驾驶体验和空间布局。它的动力响应迅速，加速线性，无论是城市通勤还是偶尔的郊外旅行，都能提供足够的动力支持。此外，车辆的空间虽然不大，但设计合理，足以满足日常代步需求，尤其是前排空间宽敞，头部和腿部的活动空间充足。
海鸥在续航、外观和内饰方面表现突出。续航能力强大，续航完全能满足中长途自驾需求，充电便捷。外观时尚个性，车漆均匀有质感，车身线条设计层次感强。内饰设计合理，中控台和空调出风口布局科学，座椅包裹性好，长途驾驶不疲劳。
我这海鸥虽然是智驾版，但只配备了倒车影像，没有 360 全景也就罢了，画质还稍显模糊，夜间倒车得格外留意。车机系统的反应速度和流畅度，对比现在主流电车确实还有提升空间。另外轮胎宽度偏窄，视觉上少了点大气感，偶尔会让人觉得有点像 “老头乐”，要是这些地方能优化下就更完美啦
挂档设计真的有点坑！我第一眼以为中间显示的字母是档位，结果销售说往下打是前进、往上是倒车，我到现在还纠结为啥不是往上前进，太反常识了，得慢慢适应。看不到车头，开着总觉得怪怪的，还没完全适应；居然没有360全景影像，只有一个倒车影像。胎噪也会有点明显，不过放了音乐之后就听不到啥了。
当然，一分钱一分货，小车的短板也很明显。隔音表现是最大槽点，速度上80km/h后，风噪和胎噪就全进来了
作为一款小型车，空间表现略显局促。车内轴距仅为2500mm左右，前排乘坐体验尚可；但后排乘客的腿部及头部活动范围较为狭窄，身高较高的成年人或小孩坐在后面会感到有些拥挤和压抑感。另外就是隔音效果不是特别理想。
试驾车是智驾版本的，所以我试了一下这些功能，跑的是高架路。试驾下来发现智驾辅助驾驶感受不错，但是这个胎噪跟风噪有点大。速度到了80码之后能明显感受得到。
像现在这天气，开了空调，前排倒是凉爽得很，可苦了后排的乘客。前排吹出来的冷风，要过好一会儿才能慢慢移动到后排，后排的人就只能干等着，热得像热锅上的蚂蚁，那种滋味，别提多难受了，这感觉估计经历过的人才懂啊！
最不满意 也没有什么不满意的，就感觉车有点小，不过我驾龄时间短，也就是想买个小点的车，就是老公 觉得空间小，看下后备箱
底盘太低了，路边停车开门差点磕到门。大灯亮度不行，卤素的不如LED亮，改大灯必须安排上。喇叭也跟没底气的小猫似的，有次差点被撞，按喇叭对方都没反应，吓出一身冷汗。
谈及不足之处，比亚迪海鸥的后备箱容积略显局促，尤其是一家人出行时，携带较多行李便显得有些容纳不下，此外，比亚迪海鸥在高速行驶时的隔音性能亦需进一步优化，随着车速的提升，风噪与胎噪愈发显著，这对车内的宁静氛围造成了一定影响。
后备箱没灯，空调要提前开，制冷要等一两分钟才会吹冷风，而且好像温度调节没什么用，最低温和中间感觉差别不大，就造成晚上开车一挡风了，温度调到中间了都会有点冷，不过都是小问题了，能改善当然更好
从开始看车我就觉得海鸥车子的外观比较普通吧，晚上打开这个大灯还挺别致的，别的没有什么特别抢眼的地方，主要感觉比亚迪的这几款车太像了，分不清，哈哈
遗憾的是，其音响表现不尽如人意，我日常驾车时，总爱放些音乐以舒缓心情，然而，这辆车内置音响播放的声音却总让我觉得有所欠缺，音质不够纯净，立体感亦显不足，与我的期待相去甚远。此外，受尺寸限制，空间不算很大。
不过，也有点小遗憾，1是大灯亮度太不给力了，昏昏沉沉的，2是保险费用高，前段时间还出了一次险，明年的保费堪忧了。
我对海鸥的隔音效果有些不满意。在高速行驶时，车内的噪音相对较大，影响了乘坐舒适度。此外，车内的异味也是一个小遗憾，尽管使用除味包和开窗通风可以缓解，但新车异味仍让人有些不适。
提车当天就被它的颜值惊艳到，流畅的车身线条搭配锐利的前大灯，车身在阳光下格外亮眼，停在小区车位里，挺好看的
外观的设计很合我的胃口，这车的外观设计整体偏向可爱风吧。前脸独特的设计风格和时尚的车灯造型元素的组合，使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感。车身侧面则运用了流线型的腰身以及动感的造型来凸显出整车的运动氛围。
小是小，但够精神！ 海鸥这车看着一点都不廉价，设计很犀利，线条特别硬朗，尤其是那个大灯，炯炯有神的。
终于提了我心心念念的比亚迪海鸥！作为一个女生，之前家里有油车，又大又费油，老公每次开车都像打仗，停车更是噩梦。一直想换个新能源车，看了好多款，最后被海鸥的颜值和性价比吸引，果断入手。所以，我最喜欢的就是海鸥的外观，
外观小巧玲珑，特别可爱，车身线条圆润，辨识度老高了。每次开着它上路，都感觉自己在开个大玩具，造型设计还是比较喜欢的。
车身侧面线条流畅自然，上升的腰线，动感十足，车尾的设计同样独树一帜，贯穿式尾灯在点亮时犹如一条跃动的光束，颇具视觉美感。
比亚迪25款海鸥新能源萌宠，外观保持了微型轿车的小巧玲珑，非常方便停车。总有一种颜色能与你的个性相契合。整车内饰虽然不豪华但是却不失精致和温馨的气息，到处都是卡哇伊的元素。
车子的定位是属于小型车，跟其他车型相比比较简单，尤其是从侧面看起来线条不是很明显，前脸倒是挺有科技感，封闭式的设计确实挺耐看的。
比亚迪海鸥的外观也是比较好看的，车头光是扁平的设计就有浓厚的运动气息，综合来说这辆车的外形确实很好看，最起码是很上档次的感觉。以前我对比亚迪关注并不是很多，总觉得是很老气的样子，现在去看看真的有很大的改变。
海鸥这辆车的外形我觉得凑活吧，从前脸看下来还行，大灯晚上打开照明度也不错，唯一美中不足的地方还是尾部设计感不足，看起来有点笨笨的感觉，没有前脸那么精致，要是能改个更流行的设计就更完美了。
比亚迪海鸥以其独树一帜的外观设计俘获了众多目光，前脸造型饱满而富有层次，两侧大灯的创意设计在夜间点亮后更显特色，辨识度极高，车身腰线比较挺拔。
比亚迪海鸥的外观设计时尚动感，线条流畅，尤其是封闭式格栅和犀利的大灯组，给人一种现代科技感。车身侧面的动感腰线和悬浮式车顶，以及多种鲜艳的配色选择，使得车辆在外观上非常吸引眼球。
虽然是入门版，但基础配置还算够用。7英寸液晶仪表+10.1英寸中控屏的组合清晰直观，DiLink系统支持语音交互，导航、切歌都能用语音控制，开车时不用分心操作。
座椅的包裹性和支撑力强，即使是长途驾驶也不会感到疲惫。细节处理不够精细，感觉车子的隔音效果做的一般。空调使用调节温度快，舒适感好。
超出预期，有设计感！ 一坐进去，还真不像这个价位的车。虽然中控台上面是硬塑料，但人家设计得好啊，用了不同颜色的饰板，一点不单调。
内饰是粉色的，我别喜欢，就是有点小，座椅也非常舒服，并且还是一键启动的，关键上手机，没有钥匙就能用手机操作作非常智能化，可以远程遥控，巴适的很，特别是我妈妈，我开回老家。我妈妈看到以后，也非常喜欢这款车，无论外观还是内饰，我们家人觉得我买的车，都很喜欢，
内饰细节处理得挺精致，质感不错，看着可可爱爱。座椅也柔软舒适，上下班通勤开着不累。就是塑料感有点重，不过这个价位也能接受。
中控台以波浪般的线条勾勒，宛若澎湃大海的波浪，起伏之间洋溢着韵律之美，座椅选用柔软舒适的材质，支撑力出众，即便长时间驾驭，亦能保持腰部与背部的舒适。
内饰国产车的设计都很强，不仅是科技感十足车里的材质都很优秀，这辆车的设计还是满高级的，很多地方都是软包的材质，中控还有座椅摸起来都和舒服，触感很细腻，手感绝了。
我比较喜欢简单的风格，内饰我也不喜欢复杂了，海鸥整个内饰还是比较符合我要求的，中控的屏幕刚刚好也不遮挡视线，显示效果也是可以的；座椅也都很舒服，坐下长时间开车也还好，非常好用比起现在那些大屏就是更实用，平时开车也都顺手多了。
我对内饰的设计风格颇感喜爱，其简洁而不失大方的风格令人印象深刻，在材质选择上，虽非豪华的真皮，却也相当符合此价位的水准，座椅的舒适性尤为出色，即便是长时间乘坐，也不会感到疲惫。
内饰方面，比亚迪海鸥简约而不失精致。中控台布局合理，操作便捷，功能齐全且反应速度快。座椅舒适度较高，人体工程学设计合理，即使长时间乘坐也不会感到疲劳，车内的材料也是非常真实可靠。
空间比我预想的大不少，虽然是四座车，但我178cm的身高坐前排，头部还有一拳空间，腿部也不挤。后排坐两个成年人没问题，就是中间没有头枕，坐三个人就有点局促了。
虽然车长才3.78米，但是四座布局利用率超高。我对象183cm坐主驾，头部和腿部都有富余，不会觉得憋屈；我坐副驾也很宽敞，后排坐人的话，腿到前排座椅还有一定距离，日常出行完全够用，作为小型车来说真的很惊喜。
海鸥定位小型车，内部空间前排给我的感觉还行，车顶设计的高，视野好；后排就相对拥挤一些了。储物空间设计的合理，存放点随身物品方便。
麻雀虽小，五脏俱全。 这空间利用率绝了！空间不压抑。后排坐两个成年人短途出行完全没问题。后备箱嘛，平时买菜逛街够用，要是放大件行李，可以把后排座椅整体放倒，能拓展出不小的空间，挺灵活的。
驾驶位空间挺宽敞，我媳妇1米65我差不多1米78我俩坐着都很舒服，视野也不错。但后排就差点意思，带两个朋友出去后排就显挤了。后备箱空间也小，只能放些小物件，要是装大件得好好规划下。
坐于驾驶位，我感受到头部与腿部均有充裕的活动余地，后排的乘坐空间在日常使用中尚可，但若遇身材较高大者长时间乘坐，或许会略显拥挤，车内储物格颇为丰富，各类小物皆能找到适宜的存放之所。且后备箱的进深比较小。
后排意外的不错，试驾的时候我就挺惊喜的，一家四口出去玩都可以，但是相应的后备箱就没那么宽裕了，有舍有得吧，我觉得通勤的小车车后备箱也没必要太大
海鸥车子整体的空间很大，后备箱的空间也够用，出门旅行也能放不少东西，并且座椅的舒适我还是挺满意。 后备厢容积：后备箱我有的时候还得跟家里去拉货，不管是大小东西，后面的座椅只要收起来啥都能放下。
座椅空间还是不错的，非常宽敞，大人小孩做起来都没得问题，就是后备箱小了一点，放不了太多东西，这个有点遗憾
我上车首先感觉整车空间已经很不错了，至于销售跟我介绍过的数据买车以后也就都忘了，不过上车坐下还是挺舒服的，后备箱空间非常大，偶尔的接送朋友会放点行李箱，实用性还是挺强的，最起码接送家人不怕行李多。
车内空间宽敞宜人，前排与后排乘坐体验均佳，头部和腿部空间充裕，非常适合家庭出行。然而，后备箱空间略显不足，稍显遗憾。
在空间布局上，前排的乘坐体验相当舒适，即便是我这样一个中等体型的人坐在驾驶座，头部与腿部都能获得充足的余量，绝无拘束之感，至于后排，因为偶尔坐人，空间尚可，但若是要长途用车，后排的乘坐体验可能就稍显不足，至于后备箱，其容量属中等水平，日常携带一些小件物品尚可，若是要存放体积较大的行李，则略显局促。
比亚迪海鸥的空间表现中规中矩。对于一款小型电动汽车来说，它的轴距和内部空间设计相当合理，前排乘客的头部和腿部空间足够，后排虽然略窄，但乘坐两人完全没有问题。行李箱空间也足够日常使用，只是如果遇到需要携带大件物品时，可能会显得有些局促。
车身小带来的好处太明显了。我们小区老停车位特别窄，之前开油车每次停车都得倒三四把，现在开海鸥，只要有个能塞进车的空，一把就能扎进去，有时候路边临时停一下，别人油车不敢挤的空位，我轻松就能停进去，这灵活性真不是吹的。
海鸥开起来特别轻巧，操控起来很顺手，新手也能快速适应。起步和超车的时候提速很快，动力响应很积极，开到90码也不会飘，稳定性很好。就是方向盘灵敏度太高了，稍微动一点就有反应，和油车的手感完全不一样，不用使劲打方向，开惯油车的小伙伴得注意下。另外看不到车头、挂档逻辑要适应，还有缺少360影像，稍微有点影响体验。
驾驶感受方面，这款小车的灵活性超出想象。在市区超车时一脚电门下去，响应迅速且平顺，完全没有油车的顿挫感。动力储备也足够。方向盘转向精准，车身小巧灵活，穿梭在早晚高峰的车流中格外从容。
驾驶体验非常舒适，车辆的悬挂系统调校得宜，路面颠簸震动几乎可以忽略不计。方向盘操控轻盈，且准确度高。动力输出平顺有力，加速迅猛而稳定性好，没有顿挫感存在，让我这种急脾气也可以轻松驾驭它。
轻快灵活，城里穿行一把好手 因为是电车，起步特别快，一点不肉。方向盘很轻，掉头、停车都非常轻松，对新手和女司机特别友好。开起来感觉很整，没有松散的感觉。不过毕竟车小轴距短，速度上了80公里/小时以后，风噪胎噪会明显一些，底盘感觉也会更颠一点。但这车的定位就是城市通勤，在城里开真的非常舒服。
海鸥也不是十全十美的。比如无线充电功能瓦数低，手机容易发烫，充电速度有点慢，不太实用；还有就是新车刚提回来的时候，车内有一些甲醛味，不过我在车里放了竹炭包，多开窗通风，味道很快就散了。
驾驶起来很轻松，方向盘轻盈我老婆认可，转向精准。加速虽然不是特别猛，但市区代步完全够用。就是开起来声音有点大不知道是不是地面的问题，不过能接受。
驾驶体验轻盈顺畅，方向盘操控灵敏，手感适中，即便女性驾驶亦能轻松驾驭，动力响应迅捷，在市区穿梭超车亦自如，底盘在转弯时车身稳定性令人满意，相较之下，吉利星愿的驾驶风格更趋于沉稳，方向盘力度略沉，加速线性度更强，但相较于比亚迪海鸥，灵活性则略显不足。但是高速的隔音就不是很出色了。
在市区道路行驶时动力充足，起步加速快，油门响应灵敏，动力输出顺畅，红绿灯起步时常常能领先燃油车，偶尔还能体验到推背感。
先说我认为缺点吧，速度快了有上下起伏会略晃，而且快了过弯倾侧会感觉信心不足，不过这小车车也没必要那么快，而且快速路80已经够稳了，城市道路无敌，总的来说我觉得对得起价格
海鸥加速的时候比较平顺，正常跑着动力是完全够用。操控方面，车子的方向盘轻重设计合理，底盘稳定性也不错。 起步/加速动力：加速的时候明显能感受出来电车格外的舒适，没有顿挫感也没有噪音，动力十足。
对于日常动力来说海鸥也很不错，从方向盘的手感来说就特别好，打起来是很轻盈的感觉，调教也特别精准，可以说是指哪打哪了，不过我自己驾驶水平不行，路过这种较窄的地方就有点心慌，油门反应及时很灵敏，在城市道路上面跑的时候，起步比较迅速，动力特别充足，电车本来这个起步就找不到对手，推背感也是相当舒服了。
市区里边开着海鸥动力感觉还行，起步的瞬间真带感，开起来速度感很强，在市区开还拉着人速度也不可以太快，一直感觉加速动力还挺充足的，也没有电车那种飘忽不定的感觉，减震还有静谧性都不错，休息的时候坐在车里听听歌都很安静，主要是减震很棒，我之前开的那个油车过减速带都是嘎吱嘎吱的。
比亚迪海鸥的动力表现可圈可点，起步媲美2.0T的燃油车，而且其底盘扎实稳健，即便在经过减速带时，亦能将颠簸感降至最低，有效地隔绝震动。
驾驶比亚迪海鸥是一种享受。它的操控灵活，转向精准，即使在拥挤的城市街道也能轻松穿梭。电动车的加速特性使得起步迅速，驾驶过程中几乎感觉不到顿挫。底盘调校偏向舒适，即使在高速行驶时也能保持良好的稳定性。
毕竟活力版标称305公里，我总怕实际开起来打骨折。实际用下来完全多虑了，市区开空调跑，续航大概打八折，也就是240公里左右，完全够我一周通勤用。
当时提车的时候电量94%，从100多公里外的4s店开回家，还开错了几次路，全程跑了120-130公里，一路上开着空调、放着音乐，天气20多度，到家还剩54%的电。全程都是城市道路，速度在30-80码之间，最快开到90码，这么一算续航260公里完全没问题的啦。
续航是我最看重的点，毕竟谁也不想被“里程焦虑”绑架。官方标称305km的续航，实际表现超出预期，常规在260左右。
能耗表现，对于日常上下班的通勤来说，完全足够。在电量不足时充电也比较方便；如果长途出行的话也不用担心电量不够的情况，车子支持快充功能，现在外面充电桩也比较多。
扎实，不虚标。展厅这台是305km续航的版本，销售说正常开，不开暴力车，跑个280公里以上问题不大。还支持直流快充，半小时就能从30%充到80%，偶尔跑个小长途也不用太焦虑。对于日常通勤来说，一周充一次电基本就够了。
续航方面，我平时上下班路程大概20km，全程60 - 80km/h的速度，开着经济模式，偶尔踩踩刹车，再加上空调，跑了300公里后还有15km续航，续航达成超百分百，真的太给力了！充电也很快，最大功率32kw左右，一般充到80%会下降一半，充满大概40分钟，在公司午休或者晚上回家的路上就能轻松搞定充电，完全不耽误使用。
电耗很满意，市区代步很省也就10左右，，续航也扎实，不开空调续航能到270km左右，开空调通勤续航也有保障三天充一次就够，就是跑高速得提前规划充电桩。
在电耗表现上，比亚迪海鸥堪称佼佼者，在城市日常通勤，面对频繁的起步与停车，其百公里电耗大约在11至13度之间，若路况更为理想，例如在车流量稀少的快速道路上，电耗更是能够降至10至12度，基于这样的电耗数据，其续航里程足以满足我一周的日常出行需求，更重要的是，相较于加油，充电的成本大大降低，现在每月只需要80元左右的电费，每月为我节省了可观的费用。
海鸥车我开的时间不长，但续航基本够用，快充还是很快的，充满简直是轻轻松松，但是比我想的预期还是差了点，以前觉得这个续航够用，现在感觉续航是越长越好
综合续航能力也是可以的，起码对于我上下班来说的话是够用的，纯电跑花销就是少，算算比以前的车油耗低多了，就经济压力来讲的话，肯定是海鸥更胜一筹，现在平时上下班接送孩子用是很方便的，实话实说新能源车里面比亚迪是很出色的了，并且技术成熟，完全不需要担心用电安全之类的，但是续航这个也算是先天不足了有点
不得不说电车是真省钱，我这阵子开下来跟我试验的时候一比，花销完全不一样，因为现在天气热了，电耗有提高但是可以接受，主要还是现在电费便宜，一公里合下来非常划算，这个续航在我良好的驾驶习惯下，也是表现非常出色的，但是续航这东西认识越开越想大一点
车辆在充满电后能够轻松覆盖约一周的通勤距离，而且厂家赠送安装了充电桩，我主要依赖家充，大约5个销售的时间就能将电量从20%充至100%。
海鸥的续航能力完全满足城市通勤需求。根据实际使用情况，即使开启空调，它的续航里程也能达到官方标称的90%以上，这让我非常放心。而且，它的快充功能让我在电量不足时能够迅速补充，大大减少了充电等待时间。
海鸥活力版绝对是家用代步的性价比之王。它没有豪华配置，也不是完美的车，但作为日常通勤、偶尔短途出行的工具，省钱、灵活、省心这三点就够了。
当初选车时，5.18万的置换价（含补贴）让我动了心，毕竟这个预算能买到比亚迪的三电系统，性价比着实能打。
海鸥智驾版其卓越的外观设计、宽敞空间以及出色的驾驶体验等方面的表现来看，我认为这款车物有所值。作为一款电动车型来说，它不仅满足了我对日常出行的需求，还具备一定的续航能力和舒适感，性价比可以。
结合它的配置、空间、续航和比亚迪的三电技术，海鸥的性价比我觉得是天花板级别的。它精准地抓住了城市代步的所有痛点。准备下次带家里领导再来看看，没啥问题就准备下定了！
总的来说，我对我的海鸥还是非常满意，它不仅解决了我的日常出行难题，还让我享受到了新能源汽车带来的经济。如果你也在考虑入手一辆新能源车，而且你也是女生，可以考虑比亚迪海鸥？！
优惠不多只有3000，落地七万出头，虽然送的膜很坑，但整体性价比还是很高的。作为市区代步车，好开好停还省钱，很适合预算有限的年轻人。
比亚迪海鸥的后期使用和维护的费用相对较低，尽管在某些性能上可能不及更高级别的车型，但对于日常的城市通勤而言，已是绰绰有余，没有致命的缺点。
海鸥也有一些不足之处，如内饰部分硬塑料质感欠佳、高速行驶时稳定性稍弱等。但综合来看，在 10 万以内的新能源小型车市场中，比亚迪海鸥凭借其丰富的配置、出色的安全性能以及较好的续航表现，性价比是非常突出的。
比亚迪海鸥的优点是不少的，并且花销支出也不会很高，整体用车我觉得更方便一些。对于车子的动力和续航我觉得还是比较实在的，纯电在市区上下班是足够了，比亚迪现在在电车里边也算是大哥了，我觉的入手性价比更高一些。并且这个价位国产车不管是内饰还是配置都和高级，比起一些合资车来说简直吊打他们。
选择海鸥的主要原因还是性价比高一些吧，而且有朋友在开比亚迪的其他车型反馈还都不错，可见他们的品控还是很到位的，电车还是要选一个比较可靠一些的。海鸥比较好开，而且比亚迪质量也有保证，就很放心。
比亚迪海鸥在同级别车型中具备显著优势，该车搭载了众多智能化配置，极大提升了日常使用的便捷性，作为一款纯电动车型，其后期使用成本远低于燃油车。
海鸥这车，续航能力简直不要太给力！305公里NEDC续航，实际开起来简直跟宣传的一样，85%的达成率，夏天就算打折，也完全不心疼，日常通勤完全够用啦！关键是，海鸥还能快充，30分钟充200公里，简直不要太爽，里程焦虑都消失得无影无踪了。200公里内的路程，完全不用愁，要是真超过300公里，那就得提前找个充电站规划一下啦，但咱有快充，几分钟就能搞定，根本不慌！说到智能化配置，海鸥的DiLink智能网联系统简直666，语音控制、远程控制，用车体验直接升级！夏天我老早就用APP开好空调，一上车就凉快，舒服得不要不要的。虽然屏幕不大，但显示清晰，操作流畅，贼舒服！安全配置方面，ABS+EBD、胎压监测啥的，一样都不少，出门在外，安全有保障，心里也踏实多了！
比亚迪海鸥的性价比非常高。它以亲民的价格提供了丰富的配置，如倒车影像、定速巡航等智能化功能，这些都是日常驾驶中非常实用的配置。此外，低廉的用车成本和保养费用，使它在同类车型中具有很高的竞争力。
