作为一名奥迪 A6L 45 四驱的车主,我已经和它相伴了一段时间。现在,我想把自己这段时间的真实感受分享出来,给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 外观:优雅大气,尽显豪华 奥迪 A6L 45 四驱的外观设计堪称经典。它延续了奥迪家族式的设计语言,车身线条流畅而硬朗,整体造型稳重大气。前脸标志性的六边形进气格栅搭配犀利的大灯组,极具辨识度,灯光亮起时,仿佛一双锐利的眼睛,散发着独特的魅力。车身侧面的腰线简洁而富有力量感,从车头一直延伸到车尾,营造出一种向前俯冲的姿态,展现出强烈的运动气息。车尾部分的设计简洁大方,贯穿式的尾灯设计时尚又美观,点亮后效果非常惊艳。无论是商务场合还是日常出行,开着它都显得格外有面子。 内饰:精致奢华,舒适至上 坐进车内,立刻能感受到奥迪精湛的工艺和高品质的用料。内饰的设计简洁而不失豪华,中控台采用了大量的软性材质包裹,搭配木纹和金属装饰,质感十足。座椅的舒适度堪称一流,不仅采用了高品质的皮革材质,而且具备多向电动调节、加热、通风等功能,能够满足不同驾驶者的需求。车内的空间十分宽敞,尤其是后排,腿部和头部空间都非常充裕,即使长时间乘坐也不会感到压抑。此外,车内还配备了大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘,显示清晰,操作流畅,集成了丰富的科技功能,如导航、多媒体娱乐、车辆设置等,为驾驶者带来了便捷的使用体验。 性能:动力强劲,操控稳定 奥迪 A6L 45 四驱搭载了一台 2.0T 高功率发动机,最大功率 245 马力,最大扭矩 370 牛?米,与之匹配的是 7 速湿式双离合变速箱。这套动力系统的表现非常出色,动力输出强劲且线性,无论是起步还是加速,都能给人带来强烈的推背感。在四驱系统的加持下,车辆的通过性和稳定性得到了进一步提升,无论是在湿滑路面还是崎岖山路,都能轻松应对。同时,车辆的操控性能也十分优秀,方向盘的指向精准,转向力度适中,悬挂系统的调校也恰到好处,既能有效地过滤路面颠簸,又能提供良好的支撑性,让驾驶者在驾驶过程中感受到十足的信心。 油耗:表现合理,符合预期 对于一款中大型豪华轿车来说,油耗是很多人关心的问题。在实际使用中,奥迪 A6L 45 四驱的油耗表现还是比较合理的。在城市拥堵路况下,综合油耗大概在 10 - 12L/百公里左右;而在高速公路上行驶时,油耗可以降低到 7 - 8L/百公里。当然,油耗的高低也与驾驶习惯和路况有关,总体来说,这样的油耗表现符合我的预期。 总的来说,奥迪 A6L 45 四驱是一款非常优秀的豪华中大型轿车。它在外观、内饰、性能等方面都有着出色的表现,虽然存在一些小的瑕疵,但并不影响它成为一款值得购买的车型。如果你正在寻找一款豪华、舒适、性能出色的轿车,那么奥迪 A6L 45 四驱绝对值得你考虑。
现在奥迪A6L的价格真的已经下来了,现在价位已经是最低,在我入手这款车的时候也对比了其他车型,认为奥迪A6L是最有性价比的,并且保值率非常高,奥迪A6L的性能也很好,同等价位车型里面也是比较满意的一台车
全新的奥迪A6L的颜值真的非常高,设计也挺好看的,和老款在外观上没有什么区别,沿用了经典的设计,整体运动气息还是挺充足的,这也是我非常喜欢奥迪A6L的地方,特别是大灯非常亮,夜间也是没有盲区,整个近期中网点缀的设计非常的豪华,黑色的车漆也是更加精致,奥迪A6L开出去还是很有面的
奥迪A6L作为一台C级车,令我满意的地方有很多,例如车辆豪华大气的外观,以及内部空间,以及车辆的综合机械素质等等。
奥迪A6L的颜值真的是商务车型里面最帅的,在C级车市场里面,奥迪A6L是卖的最畅销的车型,现在新车的优惠幅度也比较大,所以入手奥迪A6L是最佳时机,选择的是4驱的车型,动力还是很足的,轿车选择四驱也是有一定优势。在山路行驶,四驱也是非常强劲的。奥迪A6L的四驱和其他车型不一样,是奥迪独有的四驱技术还是相当厉害的,然后比较满意的一点就是品牌影响力,毕竟奥迪是豪华一线品牌,所以开出去还是挺有面子的,再加上奥迪A6L是商务车型里面的典范,出行也是有面子
奥迪A6L 45TFSI quattro提车三个月真实感受 最满意: 这代A6L的颜值真是长在我审美上了!动感型黑武士套件+20寸大轮毂,车头六边形中网配上矩阵式大灯,晚上解锁时灯光秀能当夜店灯效用(笑)。内饰三块大屏科技感拉满,尤其是飞机档把和金属按键,每次开车都感觉自己在开太空飞船。夸戳四驱稳得一批,上周暴雨天跑高速,变道时明显感觉比同事的宝马5系抓地力强,心里特有底。
在选车的过程中,预算与用车需求始终是首要考虑的因素。我的预算在50万元左右,主要用于日常通勤与家庭出行。随着环保意识的增强,油转电也成为了一个重要的考量点。然而,考虑到长途出行的便利性和充电设施的普及度,我还是决定选择一款燃油车型。在多个品牌中,我偏向于奥迪的豪华与品质,特别是在与奔驰E级和宝马5系的对比中,奥迪A6L在价格、配置与舒适性上表现更为出色。试驾后,奥迪A6L的操控性和乘坐舒适度给我留下了深刻印象,相比其他两款车,它的驾驶感受更为平顺与稳重。 费用方面,奥迪A6L的裸车价格为35万元,经过与销售人员的多轮谈判,最终获得了3万元的优惠。加上1.5万元的购置税、1万元的全险、0.5万元的上牌费以及2万元的加装费用(包括全景天窗、座椅加热等),最终落地价格为40.5万元。赠品包括一次免费的全车保养和一套车载精品。 提车时,我仔细检查了车辆的外观与内饰,确保没有划痕或瑕疵。随后,销售人员协助我完成了上牌手续,整个过程十分顺利。 新车初体验中,奥迪A6L的外观设计大气而不失优雅,内饰豪华且充满科技感。动力充沛,空间宽敞,无论是前排还是后排都能享受到舒适的乘坐体验。油耗方面,综合路况下约为9L/100km,对于一款中型豪华轿车来说,这个表现相当不错。 满意之处在于其卓越的驾驶感受和豪华的内饰配置
搭载2.0T高功率EA888纵置发动机,245匹马力,动力强劲。 百公里加速仅需7.2秒,满足日常驾驶和高速行驶需求。 quattro四驱系统提供出色的抓地力和操控性。 变速箱换挡迅速,提供流畅的驾驶体验。
谈不上满意,各个方面都没有原来二十万的车好开,从操纵到各种小应用。比较满意的有 1. 内饰,还是传统驾驶位是驾驶位,副驾是副驾的内饰 2. 五连杆悬挂是舒服,比麦佛逊和双叉臂舒服多了 3. 车屁股好看
全新的奥迪A6L的颜值真的非常高,设计也挺好看的,和老款在外观上没有什么区别,沿用了经典的设计,整体运动气息还是挺充足的,这也是我非常喜欢奥迪A6L的地方,特别是大灯非常亮,夜间也是没有盲区,整个近期中网点缀的设计非常的豪华,黑色的车漆也是更加精致,奥迪A6L开出去还是很有面的 空间还是挺大的,毕竟是一款c级车,所以整体乘坐空间也都非常充足,一点都不会感觉到有拥挤空间的表现还是非常宽敞 内饰的做工也挺的,车内的功能非常全,带有全景天窗还是挺实用的,现在天气暖和的,出去露营路上把天窗打开,非常惬意 车内的配置特别全,功能很足,倒车影像也很清晰,配置绝对是够家用了 动力是一台2.0t的发动机,提速的时候非常的快和变速箱的匹配也很好,在换挡的时候也没有任何的顿挫感 油耗还是很低的,特别的省油,因为同等级别车型里面,其实奥迪A6L的油耗表现确实非常低 性价比挺足,奥迪的车可想而知,保值率是非常高的,所以买奥迪绝对不会后悔
25款的奥迪A6L和老款没有什么区别,整体的设计还是比较豪华的,运动气息也比较充足,年轻时尚的一台车,这也是我非常喜欢。奥迪A6L的原因,整车的外观比之前的老款显得更加年轻化一些,不再像那么商务了,整车运动气息非常足,特别满意。特别喜欢奥迪A6L
全新的奥迪A6L这款车的设计还是非常漂亮的,和老款的区别不大,外观沿用了老款的设计内饰做了细节上的改变,更加的年轻化的一些运动感非常充足的一款车,这也是我个人比较喜欢的一台车型。特别是车头的设计,更加的年轻化,更加的漂亮,黑色的车漆显得比较大气,并且尾部的尾灯设计也是非常精致,夜间打开辨识度还是非常高的,整车的轴距非常长,所以车内尺寸很大,空间非常大,乘坐起来很舒服,不会感觉到有任何的拥挤
奥迪 A6L 45 四驱也并非十全十美。比如,车机系统偶尔会出现卡顿的情况,影响使用体验。另外,车辆的保养费用相对较高,这也是豪华品牌车型的通病。
当然,也发现有缺点。奥迪A6L这款车的车内异味还是有点大,这是奥迪的通病,奥迪全部车系里面都是这个味道,可能是真皮的异味
最不满意的其实就是奥迪A6L的座椅确实有点太硬了,你边有点硌大腿,很不舒服,上下车的时候太不舒服
这辆车对我来讲没有太多不满意的地方,唯一美中不足的可能是他没有胎压监测功能。然后就是新车内饰味道比较大。不过这些小问题都可以解决,大家后期可以自己加装胎压监测。新车的话也可以放一些除味碳包以及橘子皮,柚子皮等等,以达到除味净化味道的效果。
最不满意的是奥迪A6L这款车的内饰会有点异味,因为25款的新款奥迪A6L的座椅都变成了软包的材质和24款有所不同,但是内饰会有一些异味
最不满意: 车机偶尔抽风!导航突然静音或者CarPlay断连,得长按音量键重启,德国人造电子产品果然不如国产新势力。后排座椅角度有点直,长途坐久了老丈人偷偷吐槽不如E级舒服。最想不通的是落地50万的车,居然要自己加装方向盘加热,北方的冬天手都冻麻了
不满意的则是其价格相对较高,但考虑到其品牌价值和综合表现,这个缺点也在可接受范围内。
车内储物空间不足:中控附近缺乏方便的手机放置位置。 噪音问题:高速行驶时风噪和胎噪较明显。 车机系统:流量较少,可玩性不高,偶尔出现死机问题。
1. 发动机噪音大,启动怠速像拖拉机一样 2. 后视镜雨眉短,大雨后视镜全是雨点,加热根本来不及消 3. 座椅不舒服,驾驶位窄,后排座椅尤其不舒服,早知道选美式大沙发了 4. Carplay有时候莫名其妙连不上 5. 后备箱上面居然没有护板,直接金属暴露 6. 为了追求所谓科技用触屏空调,没有实体按键好用 7. 艳阳天铝合金内饰反光严重,很离谱 8. 无钥匙进入很难用,有时候开开不开,锁锁不上 9. 手机没地方放,就离谱,整一个中控没地方放手机 10. 胎噪太大了,我之前车都没这么大胎噪 11. 总的来说,买之前觉得性价比高,买之后觉得不值这个钱 12. 雨刮不好用 13. 天窗隔热板太薄了,艳阳天太热了,果然降价降的都是偷工减料
最不满意的其实就是奥迪A6L的座椅确实有点太硬了,你边有点硌大腿,很不舒服,上下车的时候太不舒服
当然奥迪A6L这款车也存在一些小小的缺点,就比如车内的储物空间有点小,其他就没有太大的问题,还有一个小毛病就是夜间倒车的时候倒车灯稍微有点偏暗,会有一些盲区
车机卡,钥匙信号不好,稍微远点就解不开。无钥匙进入时灵时不灵!有时候非常尴尬啊!
最不满意的是内饰目前处于新车的状态,稍微有点异味,有点难闻,其他就没发现什么太大的毛病,整体的设计还是非常给力,设计非常精致,特别是中控,做工用料非常优秀,还有两个小毛病,倒车影像有点盲区看不清晰,还有一点就是中控出现过卡机的情况
外观非常的炫酷,颜值也挺高的,外观设计很精致,非常漂亮的一款车型,给人感觉就是挺豪华的,设计感很足,运动气息也非常强的一款车
外观颜值都非常高,设计也是很漂亮,整体的运动感特别的足,外观的设计也是非常精致,年轻化整体设计感非常强大
奥迪A6L的外观真的是豪华大气上档次。一直以来在人们心中,奥迪A6L都是行政级别轿车以及官车的存在。而奥迪A6L在慢慢的更新迭代后,整车的外观也慢慢变得运动起来了,也有更多的年轻人愿意为他下单。例如他的车身有很多电镀件,以及断线式的前中网,都让这台车显得很年轻运动,没有那么古板了。
外观的设计确实好看,颜值也很高,设计非常的上档次,整体颜值是非常漂亮的,在c级车市场,奥迪A6L是最帅
买它图的就是西装暴徒的范儿,要舒适有皮座椅,要动力踩油门就窜,面子里子都能打。
外观颜值都非常高,设计也是很漂亮,整体的运动感特别的足,外观的设计也是非常精致,年轻化整体设计感非常强大
外观方面的设计还是非常上档次的,颜值也挺高,外观做工非常年轻化,运动气息很充足,整个车头的设计比较年轻时尚,比较上档次
外观挺漂亮的,作为一台C级车的王者奥迪A6L这款车整体给人设计感还是很足的,特别是整个车身侧面线条非常漂亮,车头和尾部的设计也挺好看的,比之前的老款要好看很多,特别是满天星的中网设计得非常大气
车内设计感很足,运动气息还是挺强的,特别是三连屏的设计,显得更年轻化,但是缺点就是车内的异味有点大,皮质材质过多
内饰的做工也挺的,车内的功能非常全,带有全景天窗还是挺实用的,现在天气暖和的,出去露营路上把天窗打开,非常惬意
这台车的内饰也是让我很满意的地方,由于我选的是高配,我的座椅是翻毛皮座椅。我的门板以及中控都是胡桃木内饰。这样的搭配使我的车内显得更加豪华。并且整车采用的是真皮内饰,所以给人的质感都非常好,乘坐体验也很舒适。眼睛是能看到的以及手能触摸到的地方都给人一种很豪华的感觉。
内饰有个小缺点,就是车内还是会有点异味,因为新款的内饰把座椅全部换成了软包的内饰,味道有点大
内饰的做工比较豪华年轻,运动比较上档次,一些类似的设计也非常精致,在同等价位。车型里面也是一台很值得入手的车
内饰的做工非常的精致,既年轻又时尚,内饰的设计还是挺漂亮的,整体的内饰风格非常的年轻化,但是内饰稍微有点难闻,会有点异味,这是这款车内饰的一个小缺点
作为c级车,尺寸非常大的车型,空间非常宽敞,一点都不会拥挤,后排空间也是挺满意的,并且开起来很舒服
空间还是挺大的,毕竟是一款c级车,所以整体乘坐空间也都非常充足,一点都不会感觉到有拥挤空间的表现还是非常宽敞
车内空间非常大,后备箱空间也是,纵深很长。这也是让我很满意的地方。就算车内坐满5个人也不会显得很拥挤。后备箱也特别能装,逢年过节出去玩或者是拉东西也不会显得特别吃力。
空间也大,乘坐起来也都非常的舒服,整车的驾驶空间还是挺宽敞的,车长超过五米,空间非常宽敞
空间非常够用,作为商务轿车首选,前排舒适的同时,后排坐下还能有一臂多宽的距离,能给后排乘客带来非常舒适的乘车体验,前排驾驶也非常够用,后备箱的空间也很大,装下四个行李箱妥妥的没问题,外出露营或者自驾旅游空间都是没问题的,可以装下一家人行李出游,露营装备什么的也都能装下,总之整车空间是没话说的!
空间上的表现还是非常满意的,因为这款车的空间在同级别车型里面也算是非常大的,但是车内的储物空间有点小,还是会存在一些小问题
空间还是很宽敞的,整车的乘坐空间也都非常给力,整体空间表现特别优秀,乘坐起来很舒服,不会有任何的拥挤,特别是后排的空间表现也是挺宽敞的,做三个成年人也是没有任何问题
驾驶感受非常满意,动力很足,2.0T的发动机动力还是非常强劲的,提速也非常快
动力是一台2.0t的发动机,提速的时候非常的快和变速箱的匹配也很好,在换挡的时候也没有任何的顿挫感,但是缺点就是座椅上下车的时候会有点咯腿
奥迪A6L在中国有着这么大的销售市场,也离不开这台车的机械素质以及驾驶体验。 他给我的驾驶体验真的很稳,不管是在车辆起步的时候,还是在高速上行驶的时候,都特别稳,就算是猛打方向盘,底盘也不会飘,不会甩尾。 以及奥迪的四驱系统,虽然是适时四驱,但是他90%多的工况下还是四驱在介入。比如我们猛起步,急加速,以及雨雪天气路面湿滑的情况下,四驱都是在介入的。让我们感觉这台车的抓地力真的很强,不会打飘。
2.0t的涡轮增压发动机动力也足,提速很快,发动机的排量也算是比较大,悬挂各方面表现也都非常优秀
驾驶感受: 2.0T高功率+12V轻混起步很窜,红绿灯永远第一个冲出去,但7速双离合低速偶尔顿挫,特别是2-3档像被人轻轻踹了脚屁股。运动模式声浪模拟有点假,不如直接关掉听歌。转向精准到能用车头切黄瓜,5米多的车开起来像4米8,就是停车时360影像边缘变形严重,有次差点蹭马路牙子。
驾驶感受挺好的,运动气息非常足,作为一台商用车型奥迪A6L这款车很实用,但是有一个小缺点就是倒车灯夜间会有一点偏暗,会影响盲区,对驾驶感受多少有点影响
驾驶感受还是挺足的,驾驶感很足的一款车,并且这是一台2.0T涡轮增压的发动机,提速的时候非常快,高功率的发动机动力表现非常足,不会有任何的拖泥带水的感觉,发动机和变速箱的匹配也非常好,但是倒车影像有点模糊,倒车的时候还是会存在一些盲区,夜间倒车不是很清晰
油耗非常低,挺省油的,别看是一台C级车,但是油耗的表现还是挺满意的,挺经济实用的一款车
油耗还是很低的,特别的省油,因为同等级别车型里面,其实奥迪A6L的油耗表现确实非常低
这台车的油耗也令我很满意:在市区堵车行驶的时候可能会费油一点,但是车辆真正跑起来的时候,油耗做的真的很不错!实测市区堵车的时候油耗在9个多,在高架上或者高速上行驶油耗可以最低做到6个多。综合来讲油耗就是7个多8个左右。作为一台5米的轿车,油耗还是很省油的!
相对同价位的其他车型,其实奥迪A6L的油耗还是很低的,2.0t的发动机油耗确实非常低
油耗表现 市区早晚高峰12-14个油,高速最低跑到6.5(定速巡航110km/h时),比预想的省。但必须加95细粮,现在油价涨得肉疼。48V轻混就是个摆设,自动启停时震动明显,上车第一件事就是关掉它。油箱68升挺能装,加满能跑小700公里,比电车焦虑少点。
油耗的表现也是挺满意的,非常省油的一台车比较实用,特别是在长途行驶,友好的表现和官方相差也不是特别大百公里。油耗8.5升,对于一台2.0t的发动机比较省油,在高速行驶油耗在7.5升左右确实。做到了非常省油这次。春节回家一口气开了1000公里油耗的表现是令我非常满意的,很值得入手,值得推荐的一台车型
同等价位车型油耗的表现还是很满意的,特别的省油现在处于新车的状态,油耗在8.5升左右,也算是比同价位其他车型要省油很多
性价比很满意,因为性能也很靠谱,再加上品质各方面的表现都是很棒的,二手保值率也非常高的一款车
这台车的性价比还是蛮高的,看大家的用车场景,如果大家在南方的话可能两驱够用,但是北方冬季可能有雨雪天气以及结冰的可能性,所以说还是选择四驱会更好一点。 预算高的话也可以上高配体验一下奥迪的BO音响以及其他舒适性配置以及功能!
性价比很满意的一款车,质量非常靠谱,性能也挺好的,并且奥迪A6L的性价比绝对是同价位保值率最高
性价比特别高,品质方面表现也很好,性能也很出色,并且奥迪A6L在c级车市场保值率是最高的,因为当时买车的时候也对比过好多同等价位的c级车,最后还是认为奥迪会更加合适一点,因为有倾向于年轻化又倾向于商业化。奥迪A6L这款车的设计也非常漂亮,黑色的车漆显得更加成熟稳重并且这台车在路面挺常见的,售后不用担心,整车质量也都非常放心
性价比特别高,作为一台家用车型,性能的表现还是很满意的,性价比在同价位车型里面也是挺高的,毕竟奥迪A6L在二手市场的保值率是非常高的