领克900的这个空间挺满意的，因为它的这个第三排乘坐是不局促的，因为我也试驾过挺多车子，好多的六座SUV第三排座成年人都会很窄，但是到了领克900，它的这个空间还是挺大的，坐上去腿部还有空间，头部也挺号，所以我挺满意的。
1、外观大气符合我得审美，当初换车主要考虑大6座，非常符合我得需求。 2、后排娱乐屏可以分屏满足了两个小孩子，非常好。 3、混动可油可电，目前市区上班纯电模式使用起来非常省。 4、动力充沛，市区、高速超车轻松自在，毫无压力。 5、辅助驾驶很方便，特别是在堵车的时候完全解放双脚了。虽然没有华为系的那么智能，但是高速绝对够用了，毕竟方向盘在自己手中
空间绝对算得上是这台车的一大优势了，准确的来讲这台领克900个我最满意的地方就是这不错的乘坐舒适度了，尤其是第2排的这个零重力座椅感觉真的是很舒服，而且对于一台大尺寸的SUV车型来讲，这台车子也确实拥有着相当不错的性能，动力以及操控体验都是非常棒的，包括这外观设计也是我非常喜欢的，整体看着是真的霸气，同时又不失科技和年轻感。
我们买这台车的时候确实是有点预算有限，但我也真的非常喜欢这台车，所以才买了它的入门级车型，不过我觉得这款车的各方面配置还是很良心的，即便是我这入门级车型也同样有着非常丰富的配置，我觉得最好用的就是这L2级别的辅助驾驶系统了，还有电动感应后备箱和后备箱位置记忆功能等等用起来也很方便，前后排还都是电动吸合车门，这也的确是挺显高级的，另外就是这台车的外观造型也很有特点，尤其是从侧面看上去这悬浮车顶的设计真的是时尚又高级。
我们家这台新车买来跑了有1500km了，体验感还是很好的，最直观的感受就是这台插电式混动车的用车成本真的很低，像现在夏季开车必然得开空调了，为了更节能一些我很多时候都会选择纯电模式，纯电驱动的情况下这台车也能跑到180km左右，当然发动机介入的话油耗也不会太高，目前的表显油耗是6.3，还有就是这台大型SUV的空间表现真是太赞了，车内的乘坐空间特别宽敞，而且每一排的座椅坐上去都有一种坐上大沙发的感觉，乘坐感受特别好。
作为一名在南昌做外贸生意的我，生活总是忙碌而充实。一半时间在国外，另一半时间在国内，频繁的跨国往返不仅让我对工作效率有着高要求，也让我更加珍惜与家人相处的时光。我的家庭是我的依靠，尤其是我的孩子，是我生活中最重要的部分。因此，选择一辆既能满足家庭需求，又能在商务场合中展现专业形象的车辆，成为了我近期最重要的课题。经过朋友王总的推荐和两次试驾后，我决定将开了六年的奔驰E300置换，选择了领克900。这一决定，不仅让我对这款车产生了深深的喜爱，也让我的生活变得更加便利和舒适。 一、商务场合中的亮点 在商务场合中，领克900的表现让我印象深刻。首先，车辆的外观设计低调而大气，非常适合商务人士的身份。每次接待客户时，车辆的高端外观总能给客户留下深刻的印象。其次，车内的科技配置也让人眼前一亮。尤其是车头的大尺寸交互屏和后排的分屏娱乐系统，总能吸引客户的目光。每次带客户上车，他们都会对这款车的高端配置赞叹不已。 二、家庭用车的舒适性 除了在商务场合中的出色表现，领克900在家庭用车中的表现也让我满意。首先，车辆的空间宽敞，三排座椅为我的孩子提供了充足的活动空间。尤其是二排的分屏娱乐系统，让孩子在长途旅行中也能沉浸在自己的世界里，减少了他不耐烦情绪。其次，三排座椅的按摩功能也让我老婆非常满意，她说：“开车时腰部不再酸痛，真是太舒服了！” 三、安全性能，商务出行的保障 在商务出行中，安全性是我的首要考虑因素。领克900在这方面的表现让我倍感安心。首先，车辆的高速稳定性非常好，开在大连的高速公路上，车身始终保持平稳，即使在超车时，也能轻松掌控。其次，领克900配备了许多先进的驾驶辅助功能，比如驾驶员疲劳提醒和车道保持辅助。每当我在长时间驾驶中感到疲倦时，车辆会及时提醒我休息；当我在超车时，后方有车快速靠近，车辆会通过方向盘震动提醒我注意安全。这些功能不仅让我在开车时更加自信，也让我的家人更加放心。 四、总结 总的来说，领克900是一款非常适合家庭和商务用车的SUV。它不仅满足了我对车辆的高要求，也为我的家庭带来了更多的便利和舒适。如果你也像我一样，既需要一辆安全可靠的家庭车，又希望在商务场合中展现专业形象，那么领克900绝对是一个值得考虑的选择。
智能化方面我有些不满意，就是领克900的这个车机确实会出现卡顿的情况，语音助手经常无缘无故弹出来。
1、我买的是1.5的，电池容量小，如果电池可以大一些更好了。 2、副驾和第二排的腿托不是和很舒服，副驾的如果再长一点会更好。 3、旋转座椅感觉比较鸡肋，8月份提的车现在都没用过，如果是零重力座椅就完美了。
目前领克900让我觉得不太满意的地方就是它的车机系统偶尔会出现轻微的卡顿情况，我还打算去4s店让工程师瞧一瞧呢。不过听到好多车主都是比较吐槽领克900这个车机的，估计是通病了
用车这段时间以来让我觉得不太满意的地方还是它的外观，尤其是前脸造型确实过分前卫了，对于咱们这些凡夫俗子来讲还是有点欣赏不来它的美。
车机更新速度上面还是有待加强！自己也提车了有效一个月的时间了，很多还在摸索的过程中，就感觉有时候不是太聪明。希望加快学习步伐！
智能化方面还有提升空间。车机偶尔会出现卡顿的情况，特别是刚启动的时候，反应有点慢。有时候语音助手也不太灵敏，需要重复说几遍指令才能识别，希望厂家后续能通过OTA升级优化这些问题。
领克900的外观设计我认为符合我的审美挺好看的，没有抄袭别人的设计，都是自己的原创设计，我觉得这样挺好，因为这样的辨识度也提高了，开上出去可以一眼辨别是一台领克900，当然外观也有很多细节的设计，这个车灯挺好看的，尾灯还能自定义文字图案，这个挺好玩的。
领克900的外观看着是真的很霸气，尤其是整个的造型，看着就非常前卫，而且车身线条也非常简单，再加上本身的尺寸就比较大，所以说从侧面看上去还是非常优雅的。
这款车的颜值真是太在线了，体格庞大但造型简约，所以整体看起来一点也不臃肿，而且前后排的电动吸合车门也挺显高级的。尾门的这个天地门太吸睛了，哈哈哈，和路虎一模一样，我每次出去打开这个天地门，旁边人都说这个设计好，哈哈
之前买车的时候觉得领克900的外观的确是挺有个性的，但我身边的朋友对它的外观评价都不是很好，这台车的外观造型相对还是能更加前卫一些，这就不太符合大众的审美了。当然领克900是属于那种耐看的感觉，就是越看越喜欢
外观设计很独特，领克家族式的前脸极具辨识度，分体式大灯个性十足。车身线条流畅，大尺寸轮毂也很霸气，整体造型既时尚又大气，开在路上回头率挺高。
外观设计是我喜欢的风格，很有辨识度，原创的设计在马路上回头率超高。车身线条流畅，大灯的造型也很独特，晚上点亮后效果很棒。
领克900的内饰，一进去内饰就能感觉到的科技感气息特别强，因为中控台屏幕够大，后排娱乐屏的尺寸也够大，这个真的太方便了，并且大家有没有发现就是领克900这个车没有新车的那个味道，即使中午经过暴晒，上车的时候也没有这个异味，所以也能看的出它的一个用料方便还是很考究的。做工也可以，从缝线工艺细节上就能看出来。
新车内饰没有异味，家里老人小孩坐车也没有晕过。蓝色高级感特别强，而且特别耐脏，车顶都是麂皮估计同级别唯一了。所有座椅nappa真皮触感细腻支撑性特好。
这台车子的内饰给我的感觉就特别有质感了，尤其是在做工用料方面是真心不错，再加上车内的大屏幕看着也确实很有科技感，最主要的还是实用性很强呀，功能丰富而且屏幕的显示效果也非常棒，看着就特别有高级感。
内饰留给我的第一印象还是挺好的，整体看起来很大气，品质极好的用料也让内饰看起来很上档次，不过就是车机系统带来的使用体验不是很好，偶尔会有轻微的卡顿现象。
用极度舒适4个字来形容领克900的内饰再合适不过了，车内的配色以及造型都是非常简单清新的那种，整体看起来非常大气，还有这两幅式的方向盘也很符合整体的内饰风格。而且后排的这个娱乐屏挺好玩的，还可以分屏，科技感十足呀。
内饰用料很讲究，大面积软性材质包裹，触感很好。座椅舒适度高，前排座椅加热通风功能很实用，夏天不闷热。12.66英寸全液晶仪表盘和中控大屏显示清晰，操作方便，科技感满满。不过新车刚提回来的时候还是有一些异味，散了一段时间才好。
内饰的科技感和豪华感都营造得很好。一进车内，就能看到大尺寸的中控屏幕，显示清晰，操作也很方便。车内大量采用软性材质和皮质包裹，触感很好，做工也很精细。座椅的舒适度很高，而且前排和第二排都有加热、通风和按摩功能，坐在车里就像在按摩椅上一样，非常享受。
满意的已经说过了，领克900的这个空间感的确让我挺满意的，乘坐空间无论是前排还是第二排，还是第三排，坐着的空间都挺宽敞，因为我家是一家四口，加上我爸妈，六个人出行，对于空间的需求，六个座位都是要用到的，领克900让我家六个人坐着不拥挤挺宽敞，我觉得这一点就挺好的了。当然它的储物空间的地方设计也挺多，有车载冰箱必须给个大大的好评，出去冰个水倍儿方便。
空间应该是同级别最大的了，利用率非常好，后排座两个大人也没问题，后备箱可以放个大箱子再装个婴儿车，第二排中间过道也可以放一个收纳好的婴儿车，非常适合人多出行。
在我看来，领克900的空间表现确实算得上是我当初了解的这些车型中最优秀的一个了，不仅是空间单纯的大，而且整个的舒适度其实也是非常棒的，包括这个后备箱的空间也非常优秀。
坐到后排真有一种坐到家里大客厅的感觉，第二排座椅不仅调节起来非常方便，而且还可以旋转角度，包括后排座椅也是可以放平的，这样可以延伸后备箱的储物空间。车内的储物空间地方也挺多，感觉就是这个大型六座SUV，照顾到了每个座位的舒适度和储物需求。
我们就很想要一台大空间的车子，领克900就很符合我们的要求，即使坐到第三排腿部空间也完全足够，包括座椅的舒适度也挺好的，我们买的低配车型的第三排座椅还有加热和按摩功能呢。
作为一款大型SUV，领克900的内部空间十分宽敞，6座布局对于我这种二胎家庭来说太实用了。周末全家出游，老人小孩都能坐得舒舒服服，腿部和头部空间都很充足。而且车内储物空间丰富，门板、扶手箱、手套箱都能放不少东西，后备箱容积也大，装上两个大行李箱和一些露营装备都没问题。
空间方面真的让我超级满意！作为一款大型SUV，它的轴距达到了3160mm，车内空间十分宽敞。不管是前排驾驶位，还是第二排、第三排，乘坐起来都非常舒适，完全没有局促感。我一家六口人出行，每个人都能有很舒适的坐姿，腿部和头部空间都很充裕。而且它的后备箱容积也很大，日常购物或者长途旅行放行李都毫无压力，三排座椅放倒后简直像个小货车，实用性拉满。
其实在起初开领克900的时候，的确会因为它块头比较大，感觉开起来比较笨重，但是习惯了之后，其实这台车开起来还是很灵活的，感觉不到它大，而且它的这个360全景影像也挺全面的，开车的时候四周挺清晰，所以开着也很简单，而且领克900是四驱，并且是可以用纯电跑的，所以开起来动力的表现也挺好，这么大的想要推背感都可以随时满足，的确挺给力。
换了混动车之后，真的再也回不去油车了，这驾驶体验太对胃口了！ 1、起步非常丝滑！纯电模式下一点顿挫感都没有，轻轻踩油门就走，市区堵车跟车的时候，走走停停特别平顺，不会有油车那种顿挫的拉扯感，开着一点不闹心。 2、静音效果绝了！低速行驶的时候基本没噪音，只有轻微的电机声，关上车窗简直是另一个世界，跑高速的时候风噪胎噪也控制得不错，听歌、聊天都不用扯着嗓子。
这套混动系统也确实有着相当出色的动力表现，我觉得它在性能这一块算得上是相当给力了，同时整个车子的辅助驾驶系统也确实非常优秀，尤其是长途开车的时候感觉还是很轻松的。
没怎么接触过大块头的车子的朋友也完全不必担心，这辆车还是挺好驾驭的，当然也主要是领克900的智驾做的非常好，车子开起来还是蛮省心的。动力的话挺给力，这个推背感挺强，超车的时候也轻松，尤其是这么大的车开到路上给我的感觉是挺灵活的，因为它的个头是挺大的，不过没有给我笨重的感觉。
虽说领克900的块头很大，但我现在开的已经很习惯了，一方面是车身比较灵活，另一方面是有L2级别的辅助驾驶功能，车子开起来还是很省心的。
动力方面，1.5T插电式混合动力系统表现强劲，电机和发动机协同工作，无论是城市起步还是高速超车都轻松自如，一脚油门下去推背感十足，纯电模式下也能满足日常通勤需求，安静又省钱。
驾驶感受也很棒。别看它车身大，但开起来一点也不笨重。方向盘转向精准，指哪打哪 ，动力更是强劲，1.5T插混系统，在市区用电安静又省钱，跑高速用油动力也随叫随到，超车轻轻松松。3挡DHT变速箱换挡也很平顺，没有顿挫感，驾驶体验非常好。
续航的话，我自从开回家，几乎一直都是用的纯电模式，毕竟纯电是真的省钱，家里也安了充电桩，反正晚上回来充上，第二天已经充好了，纯电的续航达成率呢，可以达到7折左右，对于这么大的车，这样的续航达成率我还是挺满意的。
我的是1.5，充满电WLTC续航185，市区实际在开空调的情况能跑135公里左右，如果不开空调能跑150左右，感觉高速比市区能耗比好一些。用油比较少，在高速上跑50公里油表有是掉50公里。
我觉得现在开这种可油可电的混动车型真的是太少了，因为用车成本要比普通的油车低很多，而且这台车子的纯电续航能力也的确很强，满电状态下的续航基本上都在170公里左右了。
我现在觉得开这种插电式混动车还挺省事的，毕竟这台车的电池容量确实比较大，所以说纯电续航都很给力，有时候跑稍微远一点的路程用纯电也没有问题，而且用油成本也相当低。
主要领克900是插电式混动车，所以我在平时的开车过程中完全不吝啬自己的右脚，像我这平时开车都算是较为暴力一点的，但油耗也不高，平均下来就是6个多，而且有时候选择纯电驱动的情况下纯电续航也都在一百八十公里呢。
CLTC纯电续航可达220km ，日常上下班一周充一次电就够了。如果跑长途，满油满电综合续航能达到1355km，不用担心续航焦虑。实际使用中，纯电续航达成率在80%左右，表现不错。而且支持0.43小时快充，在外面应急充电也很快。
它的纯电续航官方标CLTC 220km ，在市区日常通勤，我基本都是用电，实际续航大概能达到200km左右，对于我每天上下班来回50km的路程来说，一周充两次电就够了，完全能满足我的日常需求。要是跑长途，混动模式下综合续航能达到1355km，也不用担心续航焦虑，而且油耗也不高，最低荷电状态燃料消耗量WLTC是6.95L/100km ，经济性很不错。
性价比不就是说物超所值么，领克900给我就是这样的一个感觉，感觉这台车挺值得这个级别的，因为同价位的车子也都看过对比过，试驾过，综合下来确实领克900性价比挺高。
目前市场主流大6座SUV很多，但是900的性价比非常高，而且其他都是增程的。从安全性、机械素质绝对遥遥领先。
价格的话也就中规中矩，可能也没有特别大的优势，但就结合目前的用车表现来讲，我觉得领克900还是非常值这个价的，毕竟整个的综合优势确实很明显，而且用车成本也确实更低，所以我认为还是很划算的。
我觉得买领克900的低配车型还挺划算的，价格实惠，配置还是非常的丰富，再说这台6座的大型SUV在我的生活和工作中也都很实用，领克900对我来讲真是再合适不过的选择了。
因为预算有限，我们买的是入门级车型，不过领克900的各方面配置还是很全面的，而且当时买车的时候国家的补贴力度也比较大，所以在我看来这台车买的真是太划算了。
30.99万的官方指导价，优惠后28.5万裸车价拿下 ，还免购置税，整体性价比不错。在同级别、同价位的车型中，领克900的配置、空间和动力表现都很有竞争力，综合来看是一款值得购买的车。
30万左右的价格，能买到这样配置和尺寸的大型插混SUV，我觉得性价比还是很高的。对比同价位的其他车型，领克900在空间、动力、配置等方面都有很大的优势，而且还有终身质保，让我用车也更放心。
