我主要是想换车了，把原来的车给媳妇用了，自己买了比亚迪夏，首先是我最满意的地方，这款比亚迪夏在驾驶感受上给予了我很大的惊喜，它搭载了动力强劲的电动机和发动机，加速度非常出色，响应速度快，出色的动力表现让我在驾驶过程中感到非常畅快，而且车辆底盘调教得当，稳定性也很好，即使在高速行驶过程中也能保持良好的操控性。
我是经营着一家木材加工厂，也是为了充当一下门面，所以就想着再添置一辆代步车，当时想着买台大点的MPV，考虑到新能源汽车对以后的开支会少一些，所以就选择了比亚迪夏。不得不说，这辆车子的空间让我挺满意的，因为前后两排都很宽敞，包括它的这个动力也很充足，每次加速的时候反应都很快。
主要是媳妇拿出驾照了，我想着把原来的车给她开，自己再买一台，所以先在网上了解了一下，让我发现了比亚迪夏，当时就挺心动的，所以就去店里面试驾了一下，发现效果可以就把它给买回家了。我要说的是我对它的最满意之处是它的空间，作为一款7座MPV，它给我提供了相当大的空间，不仅乘客在车内感到宽敞舒适，同时，它还拥有一个巨大的后备箱空间，我能够轻松的存放各种户外装备和行李，这对于经常进行野外探险的我来说，是一个巨大的优势。
看到身边很多做生意的朋友都买车了，我也想着跟风买一台，毕竟之前的燃油车也跟了我蛮多年，所以想着入手一台新能源汽车试一试，当时看了挺多，还是决定选择这一款比亚迪夏。其实挺喜欢这辆车子它的空间的，设计的很合理，不管是坐在前排还是坐在后排都让我感到很宽敞，而且车子它的这个动力也是比较充沛的，提速很快。另外，就是我这款车的外观设计的还是很时尚的，家用的话还是很合适。
我对比亚迪夏豪车的气质尤为满意，驾驭之感舒适宜人，其外观亦颇具质感。在最近的用车过程中，感觉方向盘操作起来也非常方便舒适，这里的空间也很宽敞，坐五个人也不会感觉拥挤，尤其是后备箱可以放很多行李。
自己的话经营着两家批发部，生意的话还算是挺好的，所以就想着换一台车子，看了比较多的中大型MPV之后就选择了这一款比亚迪夏。这实话，这辆车子让我挺喜欢的就是它的外观，看着就比较高档，每次开车这辆车子出门的话都感觉挺有面子的，而且车子的空间也很充足，一家人坐在里面的话也是感觉挺放松的，而且它的这个动力也很充沛，加速的时候也能够感受到推背感。
因为工作需要，所以最近也想买一台混动MPV，其实30万左右的预算里的选择空间还是非常大的，但我试驾之后还是感觉到这台比亚迪夏DM-i更加适合我们，我觉得这台车比较突出的两个亮点，第一个就是智能驾驶，第二个就是这非常好的动力体验以及更经济的用车成本，作为比亚迪旗下的新车型，夏DM-i的外观设计也确实很有个性，虽然说是这种大尺寸的MPV，但看上去一点都不臃肿，而且整个车子的外观设计给我的感觉还是很霸气的，而且车内看上去也非常有档次，包括整个车子的空间表现也相当出色，可以说综合实力还是相当强的。
因为我自己的身材还是比较高大的，所以当时买车的时候也想着买辆大点的MPV，考虑到新能源汽车也比较省钱，所以还是选择了这一款比亚迪夏。这辆车子它的空间的确让我挺满意的，毕竟当时买车的时候也是比较注重这一点，而且我这辆车的外观设计的也挺大气，开着它出去见朋友都挺有底气的。对了，我这款车的内饰设计的也是很好看的，包括它的这个空调效果好，吹出来的风都让我感觉很柔和呀。
夏这个车虽然它的纯电续航短，但是还是很扎实的。虽然全天续航短，它这个大重量级的还可以还用油就可以跑长途，特别适合全家一起出去自驾游，现在大家都是想买一台空间大的车开出去到处跑来玩。而它夏的空间灵活性很好，很优越。它的高配置，入门最低配置就已经是有方向盘加热和一些隐私玻璃这种配置。你更不用说这一台顶配的版本了，配置功能是会更多，而且全系都标配天神之眼。
因为我之前的燃油车也用了挺长的时间，所以就想着换一台车子，再加上身边很多朋友都买新车了，我也想跟上他们的节奏，当时跟朋友一起去看的，最后还是选择了比亚迪夏。我挺喜欢这辆车子的，空间设计的很大，有时间也会带着家人出去旅行，挺实用。也很喜欢这辆车子的外观，设计挺大气的，很符合我的审美，而且做工很细腻。
比亚迪夏的空间表现，简直是为我们量身定制的幸福 “扩容舱”。前排驾驶位宽敞舒适，视野极为开阔，让每一次操控都自信满满。
说起这台车，最让我心花怒放的，无疑是它那宽敞到让人惊艳的空间，打开车门的瞬间，宽敞感就如潮水般涌来。
最满意的就是这个中排座椅了，支撑性比较好，还是航空大座椅，相当舒服，一家人出去玩，休息一下还是想到不错了，移动的头等舱。
它的外观设计非常出色，采用了丰富的线条与流畅的造型，颇具未来感，尤其是前脸部分，车标与大灯组合，有一种很硬朗霸气的感觉，车身流线型设计是一种动感和运动感，增加了驾车的乐趣。对了，我这款车的空间设计的还是蛮大的，坐在里面的时候都感觉头部空间很充裕，包括它的这个后备箱设计的也是很宽敞的，可以放进去不少东西。
当初我一眼就相中比亚迪夏，很大程度上是冲着它那宽敞到超乎想象的空间。作为一个大家庭的一员，每次全家出行，空间问题都让我头疼不已。但比亚迪夏完美解决了这个困扰！
这款车使用的时间不是很长，不过它的外观设计是我购买它的一大原因，它的外观简约而不简单，线条流畅，给我一种时尚的感觉，前脸采用了简洁的设计，配合镀铬装饰，显得非常大气，整车的比例非常协调，无论从哪个角度看都非常好看。
最让我满意的地方是它的外观设计，它拥有极富动感的外观，采用了流线型的车身设计，加上大胆的前脸设计和锐利的LED大灯，整体给我一种年轻、时尚的感觉，特别是车身线条流畅，车身曲线非常动感，让我看起来就觉得这辆车是非常有品味的。
我最喜欢的就是这辆车子它的空间了，因为车子它的内部空间布局很合理，坐着让我感觉很舒服，而且我这辆车子的颜值也很高，整个外观的设计还是很大气的，每当我开着它出门的时候都感觉挺有面子，除此之外，我也很喜欢这辆车子它的内饰设计，中控屏幕还是很清晰的，包括它的这个用料也挺好。
我是很想买一台车，因为我看今年身边很多朋友陆陆续续都买车了，所以我也按耐不住，看了挺多的新能源MPV，还挺喜欢这一款比亚迪夏的。我最满意的地方是我的爱车的驾驶感受，搭载了发动机和电动机，这款车的动力表现非常出色，加速迅猛平顺，不仅能轻松应对城市交通，而且在高速公路上的超车表现也非常出色。还有就是我这辆车子它的外观还是挺时尚的，从侧面来看的话，车身也是比较有运动感的，包括它的尾部设计的也是比较立体，外形方面确实符合我的审美。
不得不说，这台车子它的价钱还是比较贵的，主要是买的时候都没有优惠活动，在价钱方面的话，我的确有一些失望。
我对这台车子的一个小问题，就是我当初买车的时候对这车了解的不够透彻，当初以为销售有好好介绍，后来才发现有很多细节功能都是靠自己摸索出来的。
这款车子的话就是价钱比较贵，因为买车的时候没有优惠活动，其实在刷卡的那一瞬间还是挺心疼的。
我这台车子的话就是新车它里面这个异味还有点，毕竟车子也是上个月才买回来的，所以还没有散去。
在诸多方面，比亚迪夏并未展现出明显的瑕疵，唯独在价格上显得较为坚挺，且优惠幅度略显不足。
就是感觉我这款车子它的纯电续航没那么长，目前的话大概就是行驶170公里左右，我个人感觉还是有很大的提升空间的。
车子我是非常看好的，就是觉得这个价格应该还是有着一定的下降空间，所以现在也就想再观望一下。
没有什么很不满意的地方，非要挑出来的话就是我刚买回来的时候车辆有些异味，通风了一段时间就好了，现在开着挺好的。
我也不知道是不是因为车太大的原因，我感觉车启动速度是不够快，它的一些快充口的位置是比较偏低的，我是觉得如果更高一点的会更好，因为我们平时用的那些充电线按正常来说，只有1米多左右，如果它充电位置低的话，我们有时候坐着充电，玩手机或者离充电口位置远一点会比较不舒服。还有一个就是他的胎躁声音明显的，希望能够换成静音的轮胎。
我买的这台车子就是它的内饰异味还有，我也问了一下销售人员，他跟我说新车都有这样的情况，得经常通风才能消除异味。
比亚迪夏唯一让我感到有些困扰的，就是车机系统偶尔会出现卡顿。尤其是车辆刚启动时，或者同时开启导航、音乐、空调等多个功能，车机的反应速度就会明显变慢，操作起来不太跟手。
车机系统操作起来虽说流畅顺滑，基础功能也都完备，但在应用生态这块，确实让我有点小失落。就拿娱乐这块来讲，内置的音乐、视频软件种类有限，我平日里爱听的小众音乐 APP，车机里根本找不到，想随时随地播放自己精心收藏的歌单，成了奢望。
后排空间小了点，如果一家的出去玩的话后排空间有点小，我们家里人身高都有点高，所以才买商务车，中排空间到是比较不错但是后排空间小了
说实话，我这辆车子的话就是买车的时候销售没有给我很实惠的优惠活动，也没有送小礼品是什么的，我看好多人分享的帖子都有送小礼品。
比亚迪夏让我最不满意的一点，就是它的车漆有点薄。我这人平时开车还算小心，但有时候难免会遇到一些特殊情况。
才买一个月，立马降价15000，右侧滑门异响，侧滑门螺丝出厂就被拧动过了，应该是出门时就被调校过了的，关键还没调校好
对于我这辆车子的话，就是感觉电耗稍微有一些高，因为在跑高速的时候，这个电耗增加还是比较多的。
不过，让我有些不满意的地方是比亚迪夏的电耗，实际电耗并不如我所期望的那样低，在日常驾驶中，每百公里电耗约为22.7kWh，相对而言，还是稍微有些高了。
最不满意的就是这辆车子它的纯电续航，因为我感觉不是很长，大概也就是跑个170公里左右，不过还好这辆车子可以加油，所以跑长途也不用担心。
虽然官方标注的是180公里续航，实际能跑170多公里，开着这些天，还是觉得纯电开着过瘾，跑长途的时候，这点纯电续航就不够用了。
外观方面，这款车整体造型时尚个性，线条设计简洁流畅，给我一种强烈的视觉冲击力。还有就是车子的前大灯也是比较酷的，开着它出门的话也是挺拉风的，另外这个尾灯也比较亮眼。
前脸采用了家族式的设计语言，辨识度极高；LED大灯不仅照明效果好，而且造型独特，夜间行车时尤为醒目。车身侧面的腰线流畅自然，给人一种蓄势待发的感觉；尾部设计简洁大方，尾灯与前大灯相呼应，整体感很强。
外观方面，它展现了比亚迪汽车一贯的稳重与大气，其线条流畅有力，整体设计简洁而不失豪华感。尤其是前脸的大嘴式进气格栅和锐利的前大灯设计，使其具有很高的辨识度，并且细节处理也相当出色，给我留下深刻的印象。
整体造型简约大气，线条流畅，前脸采用独特格栅设计，搭配犀利的大灯组，很运动的感觉；尾部则采用了贯穿式尾灯设计，夜间点亮效果十分醒目，有利于行车安全。
此车外观设计时尚，洋溢着青春气息，充满活力，这恰恰是我对它的最大满意之处，同时也完美契合了我的个人需求。
它的外观设计非常时尚，具有很高的辨识度，它的车身线条流畅，外观细节处理得非常精致，让我对它爱不释手。
作为比亚迪旗下的全新MPV车型，我觉得夏DM-i的这个外观设计看上去是真的大气啊，同时设计亮点也非常突出，尤其是这个前脸的设计真的很有辨识度，包括整个的车灯设计看着也很帅，整体的造型给我的感觉就非常有个性。
它的外观设计比较新颖，线条流畅，车身比例协调，前脸设计具有科技感，侧身线条流畅，车尾设计简洁大方。此外，车身的细节处理得比较到位，如镀铬装饰、LED大灯等，为整车增添了一丝豪华感。
这一台夏远山青的颜色是在不同的光线上面会呈现出不一样的渐变效果，有时候会偏了蓝一点，有时候也是墨绿色。加上它前面的一些龙颜前脸，看上去就很凶很霸气，但是后面的中国结尾灯又很灵动，结合在一起就是在线条硬朗犀利的同时被软化了，变得会更加的温和一点，这个后视镜自动的角度有点偏小。
它外观时尚、线条流畅，符合我的审美，细节处理到位，比如LED大灯的造型独特，点亮后辨识度很高，车身镀铬装饰也增添了整车的精致感。对了，我这款车的车尾其实设计的还是很好看的，整体看上去还是很有这个立体感的。
家族式的前脸极具辨识度，大尺寸进气格栅搭配犀利的大灯组，霸气十足，仿佛在向世界宣告它的不凡。车身线条流畅优雅，悬浮式车顶设计增添了一份灵动与时尚。车尾的贯穿式尾灯，夜晚点亮后效果惊艳，回头率爆表。无论是商务接待，还是家庭出行，开着它都气场十足，赚足眼球。
前脸粗壮镀铬饰条搭配犀利大灯，气势汹汹，宛如威风凛凛的巨龙。虽说侧面造型相对常规，但整体比例协调，庞大车身在路上格外显眼，回头率超高。
外观的话也非常好看，因为我们是家用，所以不考虑多大的MPV，所以一眼就看中了这台的外观，很有辨识度，车身线条，大灯，都非常不错。
在外观方面，它的造型十分时尚和独特，特别提一下的是车尾部分，采用了贯穿式尾灯设计，使整个车身线条更加流畅，加之独特的车身组合，使得它在市场上具有很高的辨识度。
比亚迪夏的外观设计，那真的是霸气侧漏，走到哪儿都是焦点。前脸的大尺寸进气格栅，造型独特，就像一张气势汹汹的 “大嘴”，搭配上犀利的大灯组，眼神中透露出一股锐利，让人过目难忘。
我还挺喜欢这辆车子它的外观，因为看着的话也是比较高端大气的，而且它的这个做工也很细腻，包括它的这个大灯也是炯炯有神，整体来说外形方面的设计确确实实是我的审美。
外观设计可以说是相当吸引人的，作为一款MPV车，它的外观既时尚又大胆，前脸部分采用了车标与大灯相连的设计，更显霸气，而车身侧面的流线型线条以及车尾部分的潮流设计，都让人一眼就能记住它。整体造型恰到好处，既不张扬过度，又不失线条流畅感，给我?种充满活力和时尚气息的感觉。
比亚迪夏的外观设计非常时尚大气，其车身线条流畅，细节处理得十分用心，看起来更加大气稳重。
在外观方面，我的爱车采用了时尚的设计语言，线条流畅，车身线条动感十足。前脸采用了家族式的设计元素，看起来非常时尚。车身侧面的线条简洁利落，给人一种很潮流的感觉。
内饰则采用了豪华的材质和精致的工艺，仪表盘设计直观清晰，座椅舒适支撑力得当，整体舒适度较高。
中控台布局合理，各种功能按键操作起来非常方便。用料方面，大面积采用了软质材料包裹，手感细腻，提升了整个车厢的档次感。此外，15.6英寸的中控触摸屏不仅显示清晰，而且反应灵敏，支持多种互联功能，体验上还是很不错的。
进入车内，它的内饰也给人留下了非常深刻的印象，高质感的材料和精致的做工相结合，营造出了一个温馨舒适的驾驶环境。座椅的舒适性得到了很好的保证，长时间乘坐也不会感到疲倦。同时，中控台上的配备也非常丰富，仪表盘的设计简洁明了，各种功能按钮的摆放合理，易于操作。
车内还采用了大量软性材质包裹，触感细腻舒适；座椅支持多向电动调节，并配备加热和通风功能，长途驾驶也不会感到疲惫。特别值得一提的是，它还配备了全景天窗，大大提升了车内采光效果及开扬感。另外，我在前面也提到了，就是我这辆车子它的异味还在。
它的内饰设计非常简约，但却不失大气，它的中控台布局非常清晰，各种功能按键一目了然。此外，它的座椅设计也非常舒适，让我在行驶过程中感到无比享受。另外就是我这辆车子的空调效果也是挺好的，开车的时候我都会将这个空调打开，吹出来的风让我感觉很舒服，包括我这辆车子它的音响效果也是挺好，因为我在开车的时候也有听音乐的习惯，每次都感到很悦耳。
内饰看着真的非常有档次，不管是做工用料还是整体的设计都是非常不错的，而且看着也相当有科技感，同时又不是那种极度简约的风格我还是很喜欢的。
车内使用了大量的软质材料和缝线工艺，触感舒适，中控台的布局合理，大尺寸触控屏增添了科技感。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间驾驶也不会感到疲劳。此外，车内储物空间丰富，设计巧妙，如中央扶手箱等，能够满足我的日常需求。
他这个真皮整体摸起来手感细腻，第二排座椅轨道滑动的，所以它能前后移动，也方便，特别是大家坐车的时候进进出出。同样就是机械轨道多，掉的东西就多就容易卡，清理就会比较麻烦一点。前排有60瓦快充，充电方便。
内饰设计风格简约，软质材料和饰板的运用提升了整体的质感。中控台上配备了大尺寸触控屏，操作界面清晰直观，15.6英寸的显示屏可以显示丰富的行车信息。座椅采用真皮材质，有加热和通风功能，乘坐感受非常舒适。另外就是车子它里面这个异味还有的，可能也是因为我自己本身很少通风的原因。
大量软性材质与皮质座椅的运用，触感柔软细腻，每一次触碰都仿佛在诉说着品质。中控台设计简洁大方，大尺寸中控屏幕显示清晰，操作逻辑简单易懂。车内的细节处理更是无可挑剔，缝线工艺精致细腻，按键质感上乘，彰显出高端品质。
多功能方向盘上醒目的 “夏” 字标识，时刻提醒着这台车的独特身份。中控台设计简洁大方，中控屏可旋转，操作顺滑灵敏。
内饰也是这个车的亮点之一，一眼看上去颜色就非常吸引我，双拼色的颜色符合我的审美，还有就是随时新车但是没有异味，这个说明材质也是非常不错的，座椅的支撑性和舒舒度都可以，适合长途乘坐。
此外，它的内饰设计也非常吸引人，采用了全新的设计语言，内饰简洁大方，线条流畅，材质的选择也非常高档，尤其是中控台上的大尺寸触控屏幕，操作方便且显示清晰。对了，车子的空调效果好，吹着让我感到很舒服。
中控台的设计很有层次感，各种功能按键布局合理，触手可及，操作起来特别方便。我不用再像以前开别的车那样，开车的时候还得手忙脚乱地找按键。
进入它的内饰，我马上感受到了它的豪华和舒适，车厢内氛围非常温馨，在细节方面做工精细，充满了豪华感，座椅采用高级材质制成，坐着非常舒适，长途驾驶时也不会感到疲劳。还有就是我这辆车子它的音响效果也是挺好的，用的是品牌音箱，所以听音乐的时候挺悦耳。
它采用了简洁大气的造型，配备了大面积软质材料和镀铬装饰，营造出高级感十足的乘坐环境。同时，中控台的布局合理，各种功能操作按钮和旋钮都井然有序，操作非常便捷。内饰用料也很不错，质感上乘，每一处细节都显示出品质。
中控台和仪表盘都非常简洁、大气，同时采用了高质感的材料，使得整个车内空间都充满了豪华感。此外，比亚迪夏还配备了大尺寸触摸屏，使得操作更加便捷。还有就是车子它的空调效果挺好的，吹出来的风都让我感觉很舒服，比较柔和。
而在内饰方面，我的爱车的内饰设计简洁大气，采用了大量优质软质材料，给我一种高端感。中控台配备了15.6英寸的中央液晶屏，可以显示车辆信息、导航等功能。此外，还加入了一系列高科技配置，如语音控制、360度全景影像等，让驾驶体验更加方便和智能。
在空间方面，它的车内空间宽敞舒适，都有足够的头部和腿部空间，乘坐体验非常不错。而且后备厢空间也很大，可以容纳更多的行李和物品，非常适合家庭出行或长途旅行。
前排座椅宽敞舒适，即便是长途驾驶也不会感到疲惫，更让我满意的是后排空间，即使是身高一米七八的大个子坐在后面，腿部和头部的空间也绰绰有余，这对于家庭出行来说非常重要。后备箱的空间也非常可观，无论是日常购物还是周末出游，都能轻松装载所需物品。
很满意这台车子的空间，因为我觉得三排空间都挺大的，而且每一排都可以轻松的坐成年人，除此之外，它的这个后备箱空间设计的也是蛮大的，反正家用的话是足够。
我身高175CM，在驾驶座上调整至舒适位置后，头部和腿部仍有充裕的空间；而当我坐在后排时，膝部距离前排座椅也有两拳左右的距离，这样的空间表现，对于家庭用车来说，是绰绰有余的。还有就是我这款车的后备箱设计的还是有点大的，昨天出去逛街的时候买了不少的生活用品，都可以很轻松的放进去。
在空间布局上，我尤为偏爱比亚迪夏的宽敞空间，其内部空间宽敞至极，坐感十分舒适。宽敞的车内空间，即使后排坐满，人也不会感到不舒服，无论驾驶位置的角度如何调整，都不会影响乘坐的舒适性，后排乘客体验很好。
它作为一款中大型MPV，其内部空间表现非常出色，无论是前排还是后两排的人，都能享受到宽敞舒适的乘坐环境。此外，它的后备箱容积也很大，能够满足我日常出行的需求。
我觉得夏DM-i的车内空间是真的大呀，前两排就不必多说了，空间体验非常好，尤其是第2排的这个独立座椅也很舒服，主要这台车子的第3排空间设计做得很巧妙，后备箱的空间非常深也很大，而且第3排也有这种滑轨设计可以让车内的空间变得更灵活。
它在内部空间方面表现出色，前排空间宽敞，座椅调整范围大，适合不同体型的人。后排空间同样宽敞，腿部空间和头部空间都足够，即使长时间乘坐也不会感到拥挤。此外，后备箱空间也比较大，可以满足日常杂货购物或家庭出游的需求。
从外观上面就可以知道它的空间是会很大的，他是2+2+3的布局。第二排的航空座椅，是有很多智能功能的，能够按摩、加热、腿托等等都安排上了，第三排的位置高度也还不错，不像别的车弄的很低坐久了会很累。它坐起来，腿伸展还行、会比较舒服。即使是成年人他的腿，离前面的位置都是有1拳多的。虽然后面第三排的位置整体上看上去会窄小，但坐进去不会感到压抑不舒服，这个比别的七座车要舒服多了。坐满七个人的话，后备箱的空间就没有那么大了，只能放下一个24寸的行李箱，如果需要长途出行人又多的话就要加装车顶箱去增加物品的收纳空间。但是如果人少的话是可以将第三排折叠完全成为一个纯平的空间，这样子就只剩下前两排的位置，后面那个空间就变得很大，第二排还有一些小桌板还有吸顶屏的组合，可以在车内看电视，巴适得板。
我身高178厘米，坐在驾驶座上，头部和腿部空间都很充裕，调整好驾驶座后，后排乘客也能获得不错的乘坐空间。还有车内储物空间布局合理，中控台下方和车门内侧都有储物格，适合存放手机、钱包等常用物品。后备箱容积也不小，日常储物需求都能满足。
当第三排座椅全部放倒，后备箱瞬间变身超大载货区，搬运大件家具、自行车时，再也不用愁。这种对空间利用的极致追求，真的让人忍不住点赞。
座椅调整好后，眼前视野开阔得如同站在山顶俯瞰大地，开车时心情都格外舒畅，那种自在感，就像在自家大院子里闲庭信步。
空间不得不说的就是两个方面，第一个是后备箱空间，非常的大，出去游玩的话带四五个行李箱都一点问题没有，特别是它还有个一键折叠功能，一键折叠空间巨大，还有就是中排空间，我家里人一米八左右的身高坐上去相当舒服，空间超大
这台车的空间特别的大，尤其是它的这个后排空间相对来说还是挺大的，另外的话，它的这个前排空间的话倒是够用，我的身高有175CM，坐在驾驶舱开车的话也不会觉得压抑，当然，它的这个后备箱的话也是有点大的。
喜欢我这款车的空间，不仅仅前排宽敞，而且车子的后两排也是很宽敞的，包括它的这个后备箱也很能装。还有就是车里的这个储物格也是挺丰富的，它的前排和后排都有扶手箱，而且后排还有杯架，另外就是车门上还有储物格，用来放矿泉水的话还是比较方便。
空间设计相当合理，尤其是在车内空间方面给我一种开阔的感觉，前排座椅调节空间较大，可以根据个人需求调整座椅的高度和倾斜角度，乘坐舒适度较高。而后两排空间也相对宽敞，足够容纳5名成人乘坐，也不会让乘客感到拥挤。此外，还配备了较大容量的后备箱，方便携带更多的行李。
比亚迪夏作为一款中大型MPV，其内部空间表现非常出色，我身高178cm，坐在驾驶位上，头部和膝盖空间都非常宽敞，没有感觉到任何压抑感。后两排空间同样宽敞，乘坐5人也不会感到拥挤。此外，比亚迪夏的最后排座椅还可以放倒，进一步扩展储物空间。
在空间方面，我的爱车提供了宽敞舒适的驾乘空间，前排和后两排的乘坐空间都非常宽裕，即使是身高较高的乘客也能够舒适地坐在车内。此外，后备厢的空间也非常大，能够满足日常的购物和旅行需求。
我这辆车子的动力还是比较充沛的，踩油门的时候提速都很快，而且超车也很轻松，另外它的这个避震效果也很好，因为我开车过减速带的时候都比较平稳，而且它的这个隔音效果也很不错，因为我在开车的途中都感觉比较安静。
首先，它的操控性非常出色，转向精准，底盘调校得恰到好处，无论是城市道路还是高速公路上的表现都非常稳定。其次，加速响应迅速，动力输出平顺，无论是红绿灯起步还是超车都能轻松应对。最令我印象深刻的是它的静谧性，即使是在高速行驶时，车厢内的噪音控制也非常到位。
其实车子的动力还是挺充沛的，虽然说它是混合动力，但是踩油门的时候提速也很快，而且它的这个隔音效果也很好，因为开车的时候我都感觉挺安静。
它动力储备还是足够的，无论是在市区道路还是高速公路上，加速都显得游刃有余。值得一提的是，它在行驶过程中的十分静音色，即便是高速行驶，风噪和胎噪也控制得相当好，驾驶起来体验感就很会很好。此外，转向精准度高，底盘调校偏向舒适，过弯时车身姿态稳定，都是我最后选择他的原因。
驾驶之际，我偏爱那份澎湃的热情。对这辆动力充沛的座驾，我尤为钟爱。它的爆发力强劲，耐力更是出色。我能感受到比亚迪夏的加速动力，踩下去，就有源源不断的力量涌来，市区红绿灯超车或者高速超车都非常方便。
驾驶它的感受非常愉快，它的方向盘设计非常轻盈，而且具有出色的操控性，让我在驾驶过程中感到非常舒适。此外，它的刹车系统也非常灵敏，能够让我在短时间内快速停车。对了，我这款车的隔音效果也是挺好的，开车的时候也很安静。
虽然说夏DM-i的车身尺寸比较大，但我觉得这台车子开起来的体验感还是非常不错的，试驾的时候感觉动力这一块确实挺有优势的，带电就是不一样，提速那是非常轻盈，而且整个车子的动力表现也是非常不错的。
无论是高速公路还是市区街道，车辆都表现出良好的稳定性和抓地力，悬挂系统对路面震动的过滤做得比较到位，车辆经过颠簸路面时，乘坐感受较为舒适。另外，就是我这辆车子它的隔音效果也很好，因为我在开车的过程当中基本听不见太大的胎噪声和风噪声的，这点还是很好的。
这台车开起来很舒服，因为坐在前面开起来很稳，像我朋友晕车坐这辆车，坐在第二排去感受车的按摩功能和腿拖支撑功能，跟躺着睡觉一样，他是完全没有晕车的状态。他是重度晕车患者，所以就知道这台车开起来很稳定，而且方向盘打得也很舒服，加上他的一些智驾功能配合起来，开起来就很爽。
方向盘轻重适中，指向明确，没有虚位，悬挂系统调校得也不错，过弯时车身侧倾不明显，高速驾驶时感觉很稳。还有座椅宽大舒适，具备良好的包裹性和支撑力。对了，车内噪音控制得挺好，高速行驶时风噪和胎噪都不明显。
一旦手握比亚迪夏的方向盘，就能真切感受到它的魅力。混动系统的动力输出极为强劲，在城市拥堵路段，起步轻快敏捷，轻松穿梭于车流之间；高速上超车更是不在话下，一脚油门，动力源源不断，推背感十足。
市区行车时，起步轻快敏捷，电机瞬间介入，加速过程平稳顺滑，没有丝毫顿挫，就像在平静湖面滑行的小船。切换到混动模式，发动机与电机默契配合，动力输出源源不断，超车、爬坡都不在话下，轻松应对各种路况。
驾驶感受来说么也算可以，开起来比较舒服，动力也不错，起步快刹车也好用，稳定性可以
在驾驶感受方面，它给我留下了深刻的印象，搭载了发动机和电动机，它的动力表现出色，加速迅猛且平顺。同时，悬挂系统的调校也相对较硬，使得车辆的操控性更佳，给我带来了更大的驾驶乐趣。
在市区里开车，起步的时候特别轻快，只要轻轻踩下油门，车子就像离弦之箭一样冲了出去，超车什么的简直轻松加愉快。切换到纯电模式的时候，车内安静得就像图书馆一样，几乎听不到任何噪音，这种静谧的驾驶体验真的太棒了，感觉整个世界都只属于我一个人。
在驾驶方面，它给我留下了非常深刻的印象，它的悬挂系统非常出色，行驶过程中能够保持较好的稳定性，给我一种安全感。此外，它的操控性能也非常出色，转向灵活准确，使我能够更好地掌控整个车辆。
驾驶感受相当出色，它采用了电子助力转向系统，驾驶稳定性非常好，并且在城市道路上的转弯时操控感觉非常准确。此外，还配备了独立悬挂系统，使得通过坑洼路面时的减震效果非常出色，车辆的稳定性和舒适性都得到了很好的保证。再加上悬挂系统的调校也相当到位，让我在长时间驾驶过程中，也能很好地减轻疲劳感。
驾驶比亚迪夏的感受非常舒适，其悬挂系统表现非常出色，经过坑洼和减速带时，车身震动和噪音控制得非常好。转向也非常精准，方向盘手感不错，指向明确。动力方面，比亚迪夏搭载的发动机和变速箱表现都非常出色，加速和换挡都非常平顺。
前面也说了，它的动力充沛，此外，悬挂系统的调教也非常舒适，过弯时的稳定性堪比传统燃油车型。
续航方面我认为还是不错的，我这辆车的纯电续航基本能满足我日常在城市的需求，大概行驶170公里的样子，而且本身充电都是比较方便，很多地方都有充电桩，而且支持快充。
经过一段时间的使用，我发现它的电耗表现非常令我满意，在城市里，百公里平均电耗大约在24.3kWh左右，这样的能耗水平，不仅降低了日常出行的成本，也减少了对环境的影响。
都市道路之上，能耗管理通常能够稳定在25千瓦左右，使得车辆使用成本维持在一个极低的水平。
其实车子它的这个能耗表现的话并不是很高，但是它的这个纯电续航也没那么长，大概的话就是开170公里的样子，所以大部分的话还是需要依靠汽油的。
夏DM-i的理论纯电续航是180公里，实际应该也能跑到150公里左右吧，这样的话有时候跑跑小长途都没有什么问题了，最主要的还是油耗也非常低，平均油耗应该也就才6个多。
作为一款新能源车，它的电耗表现我还是很满意的，日常城市驾驶中，每百公里电耗24.5kWh，此外，我还充分利用了它的快充功能，在长途行驶中适时补充电能，可满足不同行程需求。
像我们现在这种春天和夏天过渡的季节，气温都是在10-20几度左右，但是这个夏的纯电续航是有到90%的，他真正能跑话也是能跑到160左右，所以如果像我们短途出行的话，是能够满足一周将的出行而且现在这个是送充电桩的，如果晚上用电比较便宜的时候，充满电才需要七八块钱左右，很值得。
在综合路况下，实际续航里程能满足城市日常通勤和周边自驾游的需求，而且车子还支持快充，所以充电挺方便的。
比亚迪的充电网络越来越完善，到处都能找到充电桩，充电不再是难题。有了这样可靠的续航保障，出行说走就走，毫无后顾之忧。
最近多少数用纯电行驶，基本充满电还可以跑150左右用下来么也还差不多，我基本都是在家里充电，充电么也就五六个小时就充满了，也还可以
关于电耗，它也表现不俗，在我的使用中，它的平均电耗大约为24.2千瓦时/百公里，对于一款中大型MPV的车型来说，这个数值还是非常可观的，通过合理的驾驶，我可以轻松达到较低的电耗水平。
对于一款这么大的车来说，油耗一直是我比较关注的问题。但比亚迪夏在这方面的表现真的让我非常满意。平时在市区里开车，我基本上都用纯电模式，费用比加油便宜太多了。
有一说一，我这款车的电耗还是蛮高的，算下来都要24个多，不过充电倒是很方便，因为这款车它是支持快充的。
主要是我这款车在使用的时候，这个电耗平均在22.7kWh个左右，不过充电还挺方便的，支持快充。
在前面也简单的说了一下，就是车子的纯电续航还是需要提高的，毕竟也就是开个170公里的样子，不过还好我这台车子它是增程式混合动力，所以也可以加油。
纯电续航能跑170KM，这样的成绩已经算是不错了，城区用车够用，跑长途的时候就不够用，要么在服务区补电，要么用混动模式。
也不瞒大家说，我这辆车子的价钱还是比较贵的，因为买车的时候都没有价钱优惠，不过我挺喜欢它的外观，造型看起来就比较大气，而且它的这个做工也很细腻，另外它的这个空间也是比较宽敞，可以轻松的容纳7个人，而且都是坐着很舒服。
考虑到它在性能、配置以及品牌影响力等方面的综合表现，我认为它的性价比非常高，尤其是在同级别车型中，它不仅拥有优秀的驾驶性能和舒适的乘坐体验，还有着较为合理的价格定位。
不得不说，这辆车子的价钱还是比较昂贵的，因为我当时是刷卡的，还是比较心疼，毕竟在价钱方面没有优惠活动，不过很喜欢它的这个外观。
考虑到它在性能、配置等方面的表现，我认为它的性价比非常高，售价相比一些竞品车合理一些，还有出色的续航能力、丰富的智能科技配置以及卓越的驾乘体验，总体来说都是很值得的。
购车之旅令人愉悦，各类小难题均得以妥善解决，让人毫无后顾之忧。然而，价格方面则显得相对坚挺。
它的性价比非常高，虽然它的价格高，但是它却拥有出色的性能表现，无论是从空间、驾驶感受还是外观方面，我都对它感到非常满意。
论价格的话夏DM-i定的也不算太贵，毕竟今天试的这个高配车型的裸车价格也就30多万，不过就是现在确实没有什么优惠，再加上也不知道后期的价格走势如何，所以说目前还是打算在观望一段时间再入手。
我这辆车子当时买的时候价格还是挺合适的，而且当时买这辆车还送了我脚垫和抱枕，另外车子的性能倒是没什么太大的问题，毕竟这个空间很大，而且配置方面的话也是很丰富。
这台车是有很多优越的功能，但是现在我们这种四线城市的话，它难卖得出去，因为这台车的定价，我是觉得有点太高了，像这一台180版本的，它的价格是去到了30万以上，很少有人会愿意买一台车，所以如果的价格再往下调一点的话，我是觉得消费群体会更广。
考虑到它的售价和它所提供的配置水平、品牌价值，我认为它的性价比还是比较高的。而且，自从我这款车买回家之后，我身边的家人都对这款车还是很满意的呢。
在同级别 MPV 里，性价比相当突出，全系标配高阶智能辅助驾驶配置，自适应巡航、自动紧急制动等功能，日常驾驶中实用又安心，为行车安全保驾护航。
总体来说性价比还可以，我也看过别克的GL8还看过其他的商务车，但是最后还是选择了夏，主要是性价比了，价格也差不多，配置也高，维护费用还低，随时价格没有优惠，但是置换补贴高啊。所以还是满意的。
在性价比方面，它也非常出色，它不仅在外观设计和配置上经济实惠，而且在动力性能和安全性方面，也提供了不错的表现，综合来看，它在同价位的车型中是一款相对突出的选择。
说到性价比，比亚迪夏在同级别车型中真的是脱颖而出。要知道同样配置的其他品牌 MPV，价格可能要比比亚迪夏高出不少。而且比亚迪在新能源领域的技术实力有目共睹，车子的质量和稳定性都有保障。
对于它的性价比，我给予了非常高的评价，尽管它的售价较高，但它提供的配置和体验绝对物超所值，它拥有豪华MPV的舒适性和高科技配置，综合来看，我认为它的性价比非常出众。
在我看来，比亚迪夏的性价比还可以，因为它的这个外观开起来气派，而且车子的空间也大，另外就是车子的配置也丰富。
综合考虑比亚迪夏的售价、配置以及使用感受，我认为其性价比非常高。作为一款中大型MPV，比亚迪夏在空间和驾驶感受上都表现出色。外观时尚大气，内饰简约豪华，配置丰富实用，因此，我认为比亚迪夏是一款性价比非常高的车型。
关于性价比，我的爱车的售价相对来说是非常合理的，与同级别的车相比，它不仅价格更具竞争力，而且配置也非常丰富。
别克GL8 陆尚（1条口碑）
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