瑞虎9CDM的外观是我最满意的，然后是它的动力，双电机提速很快，而且油耗很省，用了奇瑞最顶尖的三档DHT技术。内饰用料特别的细腻，设计非常的豪华，坐着非常舒服，空间也非常大。
作为乌海一名既要应对职场压力、又要兼顾家庭的 80 后宝妈，提车瑞虎 9CDM 这一个月，简直像给生活按下了 “高效键”。? 每天清晨送娃去幼儿园，再赶去产业园上班，这车的纯电模式太懂我们这种精打细算的宝妈了。乌海夏天太阳毒，上车前用手机 APP 提前开好空调，娃坐进后排再也不会喊热。106 公里的纯电续航，工作日接送娃 + 通勤完全够用，一周充两次电，电费比以前开油车省了大半，省下的钱给娃买绘本不香吗？? 周末带全家去金沙湾玩，后备箱塞下婴儿车、野餐垫、娃的玩具箱还有我的工作电脑，空间绰绰有余。高速上开启自适应巡航，解放右脚轻松不少，老公偶尔换着开，都说这方向盘轻重刚好，女司机也能稳稳拿捏。最惊喜的是馈电油耗，上次去银川探亲，来回跑了 600 多公里，表显油耗才 5.2L，在乌海这种到处是戈壁、一脚油门到天边的地方，这续航能力太让人安心了。? 作为职业女性，外观也得撑得起场面。星辉格栅配着 LED 大灯，开会停在公司楼下不输合资车；但转身到幼儿园门口，后排的儿童安全座椅接口、防夹电动尾门，又处处透着对娃的贴心。有时候加班到深夜，独自开车回家，360 度全景影像把小区门口的石子路看得清清楚楚，安全感直接拉满。? 选车时纠结了好久，最终被瑞虎 9CDM 的 “全能” 打动 ?? 它既是我职场上的可靠伙伴，也是带娃出行的移动堡垒，在乌海这片热情的土地上，它让我这个 80 后宝妈，把工作与生活平衡得越来越从容。?
最满意的就是空间了。大的喜欢不得了，开起来也很舒服，过弯道超车什么的动力基本很给力，最满意的其次就是油耗和外观好看大气，
“开了三个月瑞虎9混动，这车真是让人又爱又恨！” ??来自一个真实车主的感受 1. **动力：响应快，开起来很爽！** “这套混动系统确实不错！市区堵车用纯电模式，安静又省油，轻踩电门提速很快，超车很轻松，推背感也挺明显。跑高速或者满载爬坡时，发动机介入后动力也很充足，超车有信心。换挡过程基本感觉不到，很平顺。不过有个小问题：开自适应巡航时，方向盘偶尔会自己微调方向，感觉像是在跟你较劲，得稍微扶稳一点才安心。” 2. **空间和舒适度是强项。** “全家出游很方便，第二排空间很大，腿能伸开，后备箱也够用，放下两个帐篷和一个烧烤架后还有空余。索尼音响效果挺好，提升了车内的氛围感。但无框车门虽然好看，确实对隔音有点影响??车速超过80公里后，风噪就比较明显了，后排的胎噪也相对大一些，车内聊天需要稍微提高点声音。” 3. **油耗低，但充电慢。** “官方纯电续航标106公里，春秋季实际能跑90多公里，日常通勤够用了。混动模式油耗确实低，我最低开过3.5个油，满油满电跑1400公里左右没问题。不过充电速度是个短板：快充从30%充到80%要半小时左右，路边等的时间不算短；随车充就更慢了，基本得一晚上才能充满，所以家里能装充电桩会方便很多。” 4. **车机：好用但有时犯糊涂。** “L2级别的辅助驾驶挺好用，自动刹车功能帮过我两次。但车机系统有时候不够智能：导航偶尔会导到正在修路的死胡同；OTA升级十次里有八次不成功，去4S店也没完全解决。最哭笑不得的是语音助手??有次我和媳妇在车里说话声音大了点，它突然自己蹦出来把音乐给关了！真不知道它当时怎么想的。” **买不买？简单总结下：** * **值得买的地方：** 动力强、空间大、座椅舒服、油耗非常低。 * **需要考虑的地方：** 隔音一般（尤其高速风噪和后排胎噪）、车机系统不够稳定好用、可能会遇到些小毛病、4S店的服务水平可能不尽如人意。 **最后建议：** “如果你特别看重动力、空间和油耗省钱，这车值得考虑。但如果你追求的是精致感、省心省事或者对细节要求很高，那可能要多想想或者再看看别的车。”
最不满意的就是它的智能配置相对于目前市面上的新适应来说，少了自动驾驶与自动泊车等一些功能，没有彩电，还有它的续航，因为电池用的比较小，而且车子比较重，所以说续航比较一般。
不过有两个小细节还是想念叨念叨。乌海春天风大，每次停在露天停车场，车门缝总容易积沙，上周发现后门胶条有点卡小沙粒，得拿牙签慢慢挑出来。? 还有就是车机语音偶尔会 “走神”，上次带娃赶时间，喊 “打开天窗” 却启动了空调，折腾两下差点迟到。好在大部分时候反应挺机灵，希望后续 OTA 升级能更灵敏些。? 但说实话，比起它给生活带来的便利，这些小瑕疵真不算啥。毕竟在乌海这种风沙和温差都挺 “硬核” 的地方，能有辆兼顾家用、通勤还省钱的车，已经够让人知足啦。
基本没有什么就是胎噪有点大，上高速比较大，但是我个人完全接受。比起其他的车型要好的多。爱他就接受他的全部。
外观特别的霸气。虎式车身蓄势待发，进气格栅用了竖条状的。特别的大气，下降式的尾部看着特别的细腻，充满力量感，20寸的大轮毂，更增添了一份霸气。
瑞虎9 CDM外观挺大气的。前脸格栅和大灯连在一起，看着挺宽，灯也挺精神。车身线条顺，有点往前冲的劲儿，挺动感。车尾贯穿灯挺显眼，排气也有劲儿。颜色选择也多，能满足不同喜好。
内饰用料非常的细腻，而且没有异味，用了很多翻毛皮的材质显得更加的高档，中控台上也镶了金边看着非常的豪气。座椅非常柔软，而且座椅长度很足，能够把整个腿给撑着
内饰看起来满满的科技范，像在奔驰里的感觉。很多都在实习中。毕竟刚刚换的，不熟悉。
瑞虎9 CDM内饰看着挺有科技感，两块大联屏连在一起，清晰度不错，操作也顺。座椅是真皮的，坐着舒服，后排空间也够大。车内摸着大多是软乎乎的材质，细节做得挺精致，听歌音质也不错。
2米82的轴距空间非常的巨大。整个座椅能够把我的整条腿都撑着，座椅非常舒服。后排放倒的话可以直接当床睡，很舒服，全景天窗一打开，整个车里非常的透亮。
空间和舒适度是这车的亮点。全家出游用着很方便，第二排空间很宽敞，腿部空间充足，后备箱能放下两个帐篷和一个烧烤架，还有富余的地方。索尼音响效果挺好，打开后车里的氛围不错。不过无框车门虽然好看，但对隔音有点影响??车速上了80公里后，风噪声就比较明显了，后排的胎噪声也大一些，聊天时得稍微提高点音量。
驾驶感受非常舒服，虽然说他没有cdc悬挂，但是它的悬架调节也非常的舒适，双电机提速也很快。车子开起来很稳，轻轻松松提上120。变道非常流畅，很迅速，指向灵敏。转弯的时候侧倾也不严重。
瑞虎9 CDM开着挺舒服的。纯电起步特安静，踩油门就走，市区里跟车、钻空都灵。想加速超车，深踩点，动力马上就来，挺有劲的。 底盘也不错，过个减速带、坑洼路，颠得不算厉害，高配带电磁悬架的更稳。方向盘轻重合适，市区转着轻松，高速开着也稳当。隔音做得还行，跑起来车里不算吵。
瑞虎9 CDM续航挺能打的。纯电跑个一百多公里，日常上下班够了，不用老加油。满油满电跑两千公里没问题，长途也不用老想着找加油站。 油耗也省，没电了跑着也就五六个油。充电也快，半小时能充不少，露营还能外放电，挺方便的。
性价比非常高。他用的是瑞虎9燃油版的同样的车身与底盘，但是他给了一套三档的混动技术，性价比直接拉满，价位也没有比燃油版的贵很多。在这个价位能够买到技术顶尖，安全顶尖。设计也非常的顶尖的车型也只有瑞虎9cdm了。
感觉动力，驾驶感受空间什么的都是很给力的。特别是冬天座椅加热很好用。老婆很喜欢我也很喜欢。
瑞虎9 CDM性价比挺高的。十五六万的价格，在同级别混动SUV里算实在的，还有优惠和置换补贴，买着不贵。 配置也挺全，大屏、智能语音、座椅加热这些都是标配，中高配还有电磁悬架、高级辅助驾驶、真皮座椅，这些配置在别的车可能得更贵才给。 平时开着也省钱，用电多的话基本不费油，就算亏电油耗也不高。而且还有终身质保，后期省心，买着值。
