陆尊空间贼大，对于我们一大家子自驾游，回老家非常哇塞，它5219mm的车身搭配3088mm轴距，车内非常宽敞，能装超多东西，尤其是在二排乘坐非常舒适，而且三排座椅可电动调节和翻折，灵活实用。 在配置方面，车内真的超安静，听说有图书馆级静音技术、再加上Nappa真皮羽感航空座椅，15.6?后舱智慧屏，孩子超级喜欢，行车过程中也能看电视综艺，非常舒适。
先说满意的地方。空间堪称无敌，车身长宽高为5219mm、1878mm、1807mm，轴距达3088mm ，车内宽敞，全家出行，老人小孩都能舒适就座。第二排的座椅很舒服，长途行驶也不会感觉到累，后备箱容积也够大，出门装行李毫无压力，座椅放倒后空间更可观我，这是我对别克GL8比较满意的地方
别克君越这款车是一款设计感很足的车型，外观还是挺时尚的，整体的设计感还是非常充足的，因为在我当时选车的时候也都对比过好多同价位的车型，还是认为别克君越会更合适一些，更适合我，因为它的价格也不贵，作为一台家用车还是挺值得入手的
最满意的就是这个车开着比较舒服，舒适性能，安全性能，空间，都挺不错的，家里人口比较多，有老人和孩子需要一个七座商务车，偶尔出去带家人出去玩一玩，孩子老人也挺喜欢，别克GL8，一直在关注这个车，一直是我心心念念想提的商务车，奋斗到这个年纪，终于把它提回家，考虑到这个车安全性能比较高，跑高速比较稳，没有比安全更重要的了，而且，整体的舒适度隔音效果确实都挺不错的，买车之前也试驾过好几次，一直都挺喜欢这个车，而且现在新款的配置，整体性能还都不都不错，而且还赠送五年五次保养，比较划算
前脸大尺寸梯形格栅与贯穿式光幕分体大灯，车身修长，线条流畅，隐藏式门把手和晶透云阶LED贯穿式尾灯，商务感与时尚感兼具。
价格和配置是要比老款好的，最重要的就是加量不加价，试驾了一下，感觉底盘，外观，内饰，隔音，智驾完全和之前不一样了，除了名字，其他的都变了。
我对gl8这款车最满意的就是它非常符合大众化设计的外观和超强动力。这款车的外观真的是长到了我的心坎儿上。车头是比较符合别克家族式的前脸设计。看起来比较饱满，前中网上面的镀铬饰条富有非常时尚的气息。整个看起来特别的精致。车身线条非常的流畅。车身侧面镀铬饰条与窗户上面的饰条相互呼应。拉长了一个视觉的效果，看起来也非常有排面儿。后尾部的话，它的一体贯穿的尾灯。在夜晚开车的时候特别醒目。让整个车身显得又宽又大。百看不厌！动力自然是没得说，俗话说能超越gl8的只有另外一台gl8。2.0t可变缸涡轮增压发动机配9at变速箱，换挡非常的平顺，动力非常大，轻轻一点，油门反应就非常灵敏。丝毫不拉胯。而且加了48V的电机属于轻混，之前听别人说这种48V轻混容易损坏，后期维修成本高，我不这么认为，因为现在市面上有很多车都配备这种48V的电机，而且别克车的话也配了好几年了，目前没有听说有什么问题。开起来的话也非常的平顺丝滑。还省油。
更新换代之后很符合我的审美。 去4s店折腾几趟，4s店价格很难做出让步。外观看起来很大气，很神秘的样子。第一天开起来腰酸背痛的，可能是我座椅没调好，第二天稍微调了一下，稍稍习惯了。对比之前的车，这款车很安静，行驶起来很安静，速度提到100（市区高架桥），还觉得很慢。可能是隔音比较好，或者说之前的轿车隔音差。真实感受。中控台看起来很智能，其实一点也不，也就支持几个APP。自适应巡航没敢深入了解。目前感觉良好。BOSE音响我也觉得很一般，没有让我很舒服，让我感觉怪怪的感觉。
对于别克GL8这款车子，我首先看中的是这款车子非常时尚的外观，还有这款车子它拥有多年做MPV车子的经验，相对而言别克GL8这款车子它在舒适程度方面要比同品牌的车子要好很多，包括这款车子里面也是比较宽敞的，满足我家庭用车的一个需求。另外这款车的配置是比较好的，航空座椅，360度全景影像，电动后备箱，L2驾驶等很多配置都是非常好的。
最喜欢GL8这款车的原因是，它真的很舒适，而且安全感爆棚，G18这款车的舒适度不只是简单的座椅材质柔软坐着舒服，真实感受，坐在车里在行驶的过程中，他的静音效果做的非常好，前排中排的玻璃都是采用的双层夹胶的隔音玻璃，再配上全系标配的nac主动降噪，静谧性非常好，就是坐在里面很放松，要不是因为试驾专员动力配置介绍一通，我感觉这20分钟就快要睡着了，而且它的底盘调教也是非常的专业，毕竟沉淀了20多年的技术成就，是非常懂中国路况的MPV，安全方面的话，GL 8这款车就不用多说，大家都知道美系车的制造工艺用料比较厚道，开起来特别稳，满满的安全感
纯油稳定性还是要比国产新能源要好！老品牌有老品牌的优势！高速稳如泰山！内饰改变非常大彩电智能都有了！辅助驾驶非常好用！相比较国产的自动驾驶稳定性好太多！没有太多花里胡哨的东西！隔音也比较牛！
油车终于加入了电车所有的科技感，外观更年轻时尚，油耗也没有传说中的那么高，空间表现还可以。加装了航空铝地板后逼格立马高了一级。
2025款别克GL8 ES陆尊33.99万这款尊享型，最让人满意的地方之一是其丰富的舒适配置 。该车座椅采用nappa真皮包裹，第二排更是正向开发的nappa真皮羽感航空座椅，乘坐体验极为舒适 。此外，还配备12声道bose音响、流媒体内后视镜、三区自动空调以及前排50w无线充电面板等豪华配置，提升了车内的豪华感和实用性 。
这个车满意的地方还是挺多的当时看过了很多的车型，对这款车也是情有独钟而且我之前开的也是别克的上一代车型gl 6这款车，所以说对这款车的驾驶质感了，底盘的扎实性都非常稳当，而且的话我现在是两个孩子非要买个七座的mpv不行，这款车子也比较大，也比较上档次一些，主要是对别克车子的安全了配置各方面。都比较认可，一眼就看好了这款车的最顶配的车型，因为这款车的话也有航空座椅，确实性价比比较高一些，而且做工和用料都是比较扎实的，相对来说的话比其他车型我感觉一些细节方面做工要更好一些了，感觉比我以前那台车要好太多了。但说一下这个车的其他的功能和配置吧，你两侧的电动门，电动门，360度的全景影像，座椅的加热通风也都有了，确实。在配置方面也挺好的，而且我们这台车买了主要就是两地比较薄，老家在就是在这边，然后工作的地方在比较远，每个周都会跑一次。相对来说的话选择这款车也是比较认可的，功能和配置也都是比较我喜欢和认可的。
关注别克商务有一年多了，去年资金有限，再加上知道今年会上新款GL8。陆尊插混上市之后，试驾之后也感觉挺满意，就担心技术不成熟，一直等待。终于等到了新款油款陆尊的上市。试驾车刚到店，没有上正式牌照，打了临牌就过来试驾了。? 今年六七月份差一点就入手插混GL8，太喜欢新款GL8的外观和内饰设计。别克全新的家族式前脸和标志，在商务车上感到非常时尚大气。以前看着老款陆尊就感觉不错，但是和新款一对比，还是感觉新款更加时尚，瞬间就感觉老款不香了?。外观造型更加简约大气，看着更加有质感，前头大面积的进气格栅，简单大气，配上新的logo标，看着就是这个时代的车辆。侧面的腰线更加优雅，隐藏式门把手更加精致，还有车门上的镀铬饰条，真的是起到画龙点睛的作用。?侧面的腰线相比老款提升了不少，看起来更加的高贵。新款陆尊的尾部设计也非常漂亮，贯穿式的尾灯，点亮之后的效果更加富有科技感，瞬间感觉老款的过时了很多。 燃油版的陆尊相比插混版的内饰更加耐脏实用，但是保留了一样的优雅气质，非常时尚，设计感很强。浅灰的内饰非常喜欢，个人感觉商务车就不该有什么太花哨的配色，能够把简单的颜色做到极致，就是一种高级感。插混的内饰颜色太浅了，感觉不太适合家庭使用，需要经常维护打理，新款的这个灰色内饰在保留内饰温馨敞亮的同时，更加的耐脏实用。内饰的设施设计和颜色的搭配，我非常喜欢，这个颜色的内饰可以开好多年，也不会过时。 除了颜值超高之外，动力表现还不错，虽然起步加速的动力表现，没有插混的双重动力的爆发力出色。但是稳着开，不激烈驾驶，GL8陆尊2.0t的高功率发动机表现还不错。9 at的变速箱是别克的脸面，换挡平顺性很好，提速的过程中没有顿挫。因为买商务家用，我又不追求推背感，皮实、耐造是我的最终选择。试驾之后，陆尊的动力表现感觉还可以，在油车里边，这款动力总成做的已经非常出色了。
其实在这一台车刚上市的时候，我就在关注了，应该是在24年的5月份左右吧。但是我提车的时候是在去年10月份。看过之后就很喜欢，因为工地上比较忙，所以买车的事就搁置了一段时间。抽出来控制后又去4s店里面看了一下结果和销售谈的还是比较理想，当时正好有时间就买了。其实我手里面还有一台，开着的是一台吉普的自由光。具体买车的过程就是之前是有了解的，然后到准备买车的那一天去看一看，车子不错。当然了重点的话是价格谈的比较理想一些。当时提车连试驾都没有，因为对这台车还是比较的相信。毕竟别克是做商务做很多年的，一是有经验，二是有技术。这台车指导价是339900元。我是分期买的，贷款是贷25万。新车给优惠了25000块钱。置换补贴给了1万，可以再领13000元的河南省补。发票价格开的是319900。购置税是28300元。保险出了是8500，上牌和手续费收了2000。新车去掉补贴之后落地价格是335000。要了一套铝地板和一套3m的贴膜。现在车子开了有8000公里。它的发动机是2.0气涡轮增压发动机变速箱是9速的自动挡。在高速上跑的话，最低的油耗跑到过6.5升，因为在120的巡航情况下发动机的转速只有1700转。平均显示油耗是8.5个油，平时一半的高速一半的市区。这车子开着还可以非常的轻便，而且很灵巧。后悬挂是多连杆独立悬挂，特别是在变道超车的时候，车子的侧倾非常小。而且在过弯的情况下，车子快速过弯，他的后屁股会感觉到过弯很快。没有那种开车像开大船一样的笨重感是没有的。跑长途的话确实很舒服我做过的商务也有很多比这台舒服的车不多。另外从商务接待的角度来说，这台车的功能配置也是足够使用的嗯举例来说吧像后面的第2排大天窗。还有第2排的航空座椅。以及吸顶的显示屏。可以看电视，也可以用手机投影。360全景影像包括第1排和第2排座椅的通风加热。这也是最高位的。这一台车上面都有的。车钥匙的功能也挺商务化的，可以控制两侧的电动门的开启。后备箱也是电动尾门都可以通过遥控器进行开启和关闭。另外发动机还可以进行远程的钥匙控制启动负责启动和关闭。
对于女生而言，最不友好的可能就是停车问题了，车身太长，一直不太敢单独停车，不过有智能停车辅助慢慢会适应的
整体还不错，就是市区开油耗会比较高一点，不过能理解，无论开啥车，市区油耗都不会很低，跑高速的时候油耗是非常低，六七个油，提车的时候整体都还不错，就是4s店空调效果不好，冻的不轻，还好全款买的，待的时间短，建议4s店空调修一下，要不然根本待不住
车身重，满载爬坡或急加速时动力略显吃力。 部分塑料件手感一般，与豪华品牌有差距，内饰配色单一。车身大，在狭窄地方停车需要适应。保养维修成本比普通家用车高。中控屏幕在强光下反光严重，影响使用体验。
内饰颜色太暗了，特别是黑灰的颜色搭配，还有就是二排进去三排的空间有点小，我进去特别费劲?，还有就是中排的扶手箱在第二排无线充电下面竟然不可以打开，有点失望。
说实话，他第三排的座椅布局我不太满意。因为第二排座椅稍微往后一点儿，第三排座椅就完全没有空间了。我觉得他第三排要是座椅可以前后移动的话，肯定卖的比现在要好。因为大家买7座的原因都是因为想坐的人多一点儿，坐的舒服一点儿，那第二排稍微坐的舒服一点儿之后，第三排没有空间了。这样的话做起来就比较拥挤。如果说第三排坐人的时候，第二排还得往前挪，感觉空间就不太大。我去店里面试驾的时候，然后销售顾问就说建议去加一个电动滑道，这样第三排座椅可以前后移动，想拉人的时候就可以往后推一点儿，那后备箱要是装一些东西的时候就往前推一点儿，他说的这种还是比较合理的，但是我想说为什么别克厂家不直接升级成这种第三排电滑道的配置呢？也错不了多少钱呀。
1.夜间导航，导航特别刺眼。不能调，只能缩到第一页面。放小了看导航。（这个太傻逼了！！）2.中控台显示背景板，是2个模式（白天和黑夜），调自动没有用。必须手动，白天下地库很刺眼。3.刚起步的时候不开音乐，有异响跟随轮胎咯吱咯吱的声音，也没去检查。 过段时间去4S店里检查一下。4.市区开这车油耗真的不低！！5.配置表显示有空气净化系统，也不知道在哪开，销售给我说默认开启。也有可能没有空气净化系统，这个配置凡人是看不懂的。
对于别克商务的第三排座椅灵动性我不是很满意，虽然相对于老款的别克GL8陆尊增加了第三排靠背角度的调节，但是舒适程度尽管有提升，但是第三排座椅还是不能前后移动，这是一个不好的地方，并且第三排不能完全放平,日系车里第三排座椅有不少可以放平的，大部分的时候肯定不会坐满人，如果说第三排座椅能够可以更好的移动，可能会更好。
怎么说呢，整体还不错，唯一吐槽的一个点就是他的乘坐空间利用率不是那么的好，你看他的第三排空间非常小，特别是第二排，想要享受的时候，往后一挪，直接第二排的座椅和第三排的座椅就挨在一起了，根本没法坐下，想要最后一排坐人的话，除非第二排要牺牲一些前排的空间，然后三排的座椅靠背是可以调节的，但是座椅是固定的，不能前后移动，那后备箱的话挺大，就是感觉他要是加个可以前后移动的座椅肯定就非常完美了，这样的话想做人的时候往后推一下，想拉东西的时候坐椅往前推一下就非常的方便了，看看别克官方会不会听从这个建议
说不满意也没什么不满意的！无非就是市区油耗差点意思！还有变速箱优化还是不太丝滑！再就是第三排空间稍微小点！都能接受！
提车本来很高兴，但是到手后的各种异响着实影响心情，刹车回弹异响，左侧中门异响，驾驶位下电子哒哒响，都没找到原因。
底盘异响 右边前减震器低速过起伏路段会有鼓咚鼓咚声音 过减速带后面也有类似金属摩擦的声音 二排座椅的腿托调节高度不够 人躺在上面会慢慢的滑下来 第三排空间有点小
顶配车竟然不带行车记录仪，加装又要破坏结构走线，超级无语！流媒体后视镜也无法存储视频当记录仪用。
车辆舒适性存在不足 空调噪音大：空调开启后，即使在低挡位，也会产生明显的嗡嗡声，影响车内的静谧性.扶手箱设计不合理：扶手箱的位置和形状不够贴合人体工程学，导致驾驶员在放置胳膊时感觉不舒适. 车辆操控性欠佳 车身较大难操控：作为一款MPV，车身尺寸较大，在狭窄道路或停车位中行驶和停放时，操控不够灵活，增加了驾驶难度.停车视野受限：车身较长且较高，驾驶员在停车时的视野盲区相对较大，不利于观察周围环境，容易发生刮蹭等事故。
要实在说一点不满意的地方，就是感觉这个车的科技感有点儿跟不上感觉没有上一点儿好，但是这个车的内饰确实要比上一代好太多了，包括驾驶质感里面的做工用料感觉比上一代要好一些，所以说就喜欢。
对别克商务的第三排座椅的灵活性不太满意，虽然相比老款陆尊，增加了第三排靠背角度的调节，舒适度有明显的提升。但是第三排座椅不能前后移动，这是一个不好的地方，而且第三排不能放平。日系车第三排座椅都可以放平，家庭使用，大部分的时候不会坐满人，如果装个长点东西，能放平会更加实用些。或者说坐满人的时候，第三排座椅往后调节一下，腿部空间会更加出色。别克厂家能采纳我这两个建议，主打个听劝。这样别克GL8会更加大卖。?
新车不满意的地方也就是在优惠方面，感觉优惠比较少。但是总的来说价格平稳。对于买过车的车主也是来说也是好处的。价格平稳，二手车保值率也会更高一些。这样子心里面会更好受一些。
陆尊的外观非常大气，又很有科技感，我对比好几款mvp车型，一眼就喜欢上它。 陆尊是飞檐展翼前脸设计，有大尺寸镀铬进气格栅，并且是贯穿式光幕分体大灯，看上去整体极具气势。 车身侧面线条非常流畅，腰线贯穿前后，18英寸的轮毂造型精致，很帅气。 车尾部分，晶透云阶LED贯穿式尾灯点亮效果醒目，搭配扰流板与隐藏式排气，整体造型稳重且富有现代感，一看车主就气质不凡，哈哈。
外观设计非常的前卫，设计挺好看的，全新的别克君越外观更加的时尚，运动气息很足，设计更加年轻化一些，这是我非常满意的，整体的设计感很足
挺喜欢现在新款gL8的外观的，车头与别克世纪神似，新车标科技时尚。简单大方，分体式大灯设计，上方熏黑灯组与细长灯带交织，拓宽视觉边界；下方灯组修长深邃，透镜光源相得益彰。中网密集立体的镀铬饰条，保险杠底部黑色饰条动感十足。还有那近2米长的贯穿式光幕灯带，两侧飞翼日行灯点亮后辨识度极， 车身线条流畅厚重，车窗贯穿式熏黑设计，隆起的腰线彰显力量感，隐藏式门把手与底部镀铬饰条相映成趣。侧滑门设计搭配隐藏式电动门把手，科技与便利融合。多幅式大尺寸轮?，增添运动气息。车尾后方饱满，突出的扰流板如坚实盾牌。贯穿式立体熏黑尾灯，中央镀铬饰条搭配拓觉宽度。使整个后尾部立体有型，
我喜欢这侧脸和尾部，车头白天看没有那么惊艳，外观几乎和插混一模一样，很帅，有三种颜色，银色，白色和紫色，感觉银色和白色好看，紫色颜色太暗了。
很喜欢gl8这款车的外观，感觉看起来都非常的上档次，特别是新款的这个前脸儿和外观设计就和世纪那款车非常的像。开起来就给人一种非常高贵的感觉。他前中网这些亮晶晶的镀铬装饰看起来就非常的精致，侧身线条也非常流畅，特别有肌肉感，下面的镀铬饰条和窗户上面的亮条相互呼应，配上18寸的铝合金轮毂，这个花型也非常的时尚，跑起来特别炫目的感觉。就是比之前的款感觉好看又年轻化了。
既然能买别克GL8这款车子，肯定是看中了这款车子的外观。这款车子和世纪插混的外观比较像，25款别克陆尊也跟上了时代的潮流，这款车的灯光秀也是比较漂亮，不花里胡哨的。我购买的是白色的外观，这款车子看起来比较宽敞，比较大气。包括它的后尾灯属于贯穿式的后尾灯，特别拥有非常好的辨识度，还有他的非常犀利的前脸，感觉这款车子很动感。
外观要比之前的老款精致的太多，镀铬的前中网感觉比之前的要时尚一些，侧身线条也非常流畅，特别耐看，很符合中国人的审美观，要不然大家也不会对GL8情有独钟，车子的尾部大灯是一体的，贯穿尾灯，在夜晚行车的时候会非常醒目，而且看着视觉上面会显得整个车子非常的宽大，中间配的镀铬饰条和下面相互辉映，看起来霸气又不失精致，因为去店里看车的时候，展厅里面停着新款的陆尊，还有世纪这两款车，那一对比之后会感觉这个车稍微小一点，但是我感觉这个车的大小适中，刚刚好没有像世纪那么憨厚的感觉，他就非常的贴合家庭实际用车，大小尺寸正好正好的
外观很满意，众多同级别车中买这款就是因为外观长在审美上，其他的根本没考虑，喜欢方方正正的感觉，塞纳格瑞维亚感觉太扁，腾势前脸太丑。
别克GL8 这款车的外观形象在不同用车场景下都有其独特的魅力。商务出行场景：该车的矩阵式律动光影格栅，灵感源自大自然，展现出海波潋滟、峰峦叠嶂的气势，搭配飞翼式车标，凸显豪华与大气，能够彰显企业的实力与品味，为商务接待增添尊贵之感.近2米长的贯穿式光幕分体大灯与晶透云.LED贯穿式尾灯相呼应，在夜间行车时，不仅具有极高的辨识度，更能展现出车辆的高端质感，为商务出行营造出一种庄重而不失时尚的氛围. 家庭出游场景 其拥有黄金车身尺寸，长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，外观造型大气稳重且不失时尚感，线条流畅优雅，能够展现出一种家庭出行的温馨与惬意. 车身的一体对置隐藏门把手、云起雪飞律动灯语和照明踏板等设计，尽显优雅得体，为家庭成员上下车提供了便利和仪式感，让每一次出行都充满了幸福感. 休闲社交场景 别克GL8 这款车的外观设计时尚而不失稳重，能够轻松融入各种休闲社交场合，无论是与朋友一起去自驾游，还是参加户外聚会等活动，它都能展现出车主的品味和格调。 车辆的珍珠白、极光银、晶钻紫等车身颜色选择，也为消费者提供了更多个性化的选择。
外观比较喜欢一点儿这个车的进气格栅新的设计语言，包括新车标的都是比较不错，到了晚上以后蓝牙钥匙一靠近它还有一个迎宾的灯雨设计挺不错的不管是解锁锁车的时候，质感都是比较拉满的还有一点就是这个车的轮毂18寸轮毂也比上一代要好看多了，更有科技感了新款的设计确实要好一些了。
前头大面积的进气格栅，看着更加大气，新的logo标，搭配全新的别克家族前脸设计，看着确实更加时尚些。分体式的大灯，识别度也更高。新款商务做的最出色的就是侧面，感觉侧面的腰线更加柔和，更加有气质，显得更加高贵。隐藏式的门把手，设计的更加精致，下面门板上的镀铬饰条真的起到画龙点睛的作用。新款陆尊的轮毂造型也更加漂亮，整个侧面看着都不错，原厂的隐私玻璃提升整车的档次。 车尾的设计也更加时尚，贯穿式的尾灯点亮之后更加漂亮，警示效果更好，拉长视觉宽度，整个后尾的设计比较饱满，大气。
陆尊内饰豪华且科技感十足。 中控配备30英寸分辨率6K的曲面屏幕，超清晰，科技感十足，而且车机系统超级智能。 车内有大量软质材料包裹，搭配金属饰板、镀铬装饰与水云灰配色，质感出众，显得很高级。 尤其喜欢座椅，采用Nappa真皮，比平常的座椅柔软很多，坐着非常舒适，前中排座椅都可以通风和加热，很喜欢这个功能，真正做到可以冬暖夏凉。 孩子特别喜欢后面的15.6英寸后舱智慧屏、车里还是12高性能扬声器BOSS音响系统，音效杠杠的，一家人都很爱。
内饰是灰色设计，感觉这个颜色有点不耐脏，30英寸6K曲面大屏横贯中控台，非常有科技感，下面还有好多实体控制按键，经常用的按键可以直接操作，中控台与中央扶手为分体式设计，使前排腿部空间形成贯穿式造型，增加了空间的通透感和实用性。四幅式多功能方向盘搭配怀挡设计，操作更加便捷，手不离方向盘都可以换挡，安全性能也高，座椅采用Nappa真皮包裹，第一排和第二排还有加热、通风、功能，二排航空座椅还有按摩、头枕、腰托、电动腿托等功能，还有小桌板设计孩子很喜欢，三排座椅靠背也是电动调节，能灵活调动
内饰风格整体偏暗，后排也是有吸顶电视了，效果还是非常不错的，内饰设计几乎和插混一样，用的是一套模具，功能要少。
这款车的内饰颜色是这种灰色的搭配。看起来挺上档次的，而且还比较耐脏，因为我看了店里面的插电混动的车型，那是漂白漂白的，感觉有点开不干净。那是基本上采用的都是软包材质，包括门板上面触手可及的都是皮质包裹，车顶也是这种布料的，这种灰色的设计感觉不像黑色那么压抑，还耐脏。我也是比较喜欢他的座椅材质。每个座椅都带打孔，透气性是比较好的。第一排和第二排座椅都带通风加热功能，座椅的柔软适中，往上一坐也不至于陷进去，也比较有支撑性。久坐也不会太累。试驾回来的时候从试驾路线坐到4s店内，我都快睡着了，感觉这款车确实比较舒适。
内饰方面的表现相对而言还可以，整体来说这款车子是比较耐脏的。并且主打的是灰色系。这一点就非常好了，显得有档次。
GL 8的座椅采用的透气棉，还有纳帕真皮质感还是比较好的，所以坐在上面是挺舒适的，人家都说美系大沙发果然是名不虚传，内饰板触手可及都是皮质包裹整个内饰搭配都是采用的灰色系列的，看起来比较儒雅，而且耐脏，像我这种家里面有孩子的就比较中意这种内饰颜色了，之前也看过GL8插混的车，最后pass掉的原因也是因为内饰太白了，我感觉我开不干净，再加上平常偶尔出远门开的，也不算太多，所以说买个油车也无所谓，毕竟这个车的价格要比混动的车便宜的太多
内饰没有氛围灯 跟插混的比起来配置低了很多 中央杂物箱后面的小抽屉也封死了 第二排想多放几瓶水都没位置了
水云辉确实比较耐脏，但是没有插混的看起来高级。4S店送的航空铝地板，装完之后高级了很多，有一点需要吐槽：二排腿拖落下状态擦地板，师傅说同款装到世纪和插混上没有这个问题，不知道是这款腿拖长了，还是装配有问题，目前这个问题没有解决。
25款别克陆尊内饰设计风格与材质：采用米黄色内饰色调搭配高亮仿木纹饰面板，营造出豪华且温馨的商务氛围。大量使用软性材质和Nappa真皮座椅，触感柔软舒适，彰显档次，也能给客户带来高端的乘坐感受. 配置：配备分段式全景天窗，增强车内采光和通风效果，让车内空间更加通透开阔。中排的Nappa真皮羽感航空座椅，可有效缓解客户旅途疲惫。全车12个Bose音箱，能为客户带来高品质的音乐享受，提升车内的商务氛围. 家庭出游场景：设计风格与材质：大漠米内饰颜色营造出温馨舒适的居家氛围，让家庭成员在车内感受到家的温暖。车内采用大量软性材质和皮质包裹，防止孩子在车内碰撞受伤. 配置：二排和三排座椅都带有手动遮阳帘，可以遮挡阳光，为家人提供舒适的休息环境。后舱15.6寸的原厂智慧屏，可以播放电影、动画片等娱乐节目，为孩子在旅途中带来欢乐，缓解长途旅行的枯燥感.
内饰的整体用料还算是可以的整体用料大部分都是软材料包裹的效果比较不错，空调的效果更不用说了，加热速度很快而且的话第二排还有独立控制座椅加热，座椅通风的一些舒适性，座椅的软硬程度正好，而且的话还有电视的一些调整都是比较不错的。第三排的舒适性座椅的舒适性没有什么太多的亮点，整体来说的话还算是可以的。
新款的内饰设计就是比老款升级的很多，颜值超高的屏幕，中控台设计的层次分明。首先，颜值方面就很高，整个内饰的设计非常时尚，内饰颜色和装饰的搭配很高级。用料和做工也非常不错，视觉感受和触感双重满意。原厂自带的隐私玻璃，加上隐私窗帘，给车内最好的隐私空间。
陆尊车身尺寸很大，5219mm×1878mm×1807mm，轴距达3088mm。车内是2+2+3的七座布局，即便是大人坐在前、中、后排都能有充裕的头部和腿部空间。尤其是它的中排座椅，航空座椅非常舒适，功能丰富，第三排现在新增了靠背电动调节和电动一键翻折功能，非常方便。 后备箱容积有521升，如果把第三排座椅放倒，空间更大，目测有1650升，能满足日常出行和装载大件物品的需求，对陆尊空间超级满意。
空间还是蛮宽敞的，我一米八的个子，坐上去头部空间，腿部空间都比较宽敞，前后排空间都不错，第二排空间也可以，后排要是不坐人的情况下，第二排空间宽裕的很，如果第三排坐人的话，第二排需要往前挪一挪，第三排的空间没有那么宽敞，但是平时做人也没有问题，空间还可以，第三排靠背还可以，往后靠可以调动，后备箱空间不算很大吧，但是还可以，放几个密码箱都没有问题，平时出门带点东西是完全够用的
三排座椅可以折叠，虽然有10几公分的高度，也是可以接受的，后备箱空间可以扩大很多，无论是座人还是装东西，都很方便。第三排的空间还是可以的，稍微瘦一点的兄弟座还是很宽松的。第二排的空间特别富裕，最重要的是特别好打理，黑灰拼接的，抹布一擦就可以的。
说实话，这款车的空间在同级别里面算是挺大的了，但是对于我来说，我可能要求比较严格吧，因为家里面的人身材都是比较高大一些的，而且像我父母身材都是偏胖点儿，那他们坐在这上面之后，第三排基本上小孩儿都有点儿坐不下。要是想三排都坐满人的话，第二排都得往前调一点儿，感觉又有点挤。嗯，其实每个座椅都调好之后，也算是正常的空间，如果第三排再改个电滑道就更加完美了。
空间方面表现绝对是非常好的，因为这是一款大七座的mpv。别克GL8主打的就是空间性，还有它的舒适程度。这款车子属于豪华七座。不管是第二排还是第三排，坐满人的话不会感觉到拥挤。这款车子尽管没有日系车的塞纳空间大。但是我不喜欢太宽的车子，因为小区停车位都比较小，太宽了不好停车。别克这款车的门板设计比较厚，车内空间感觉还是比较大的，前排中排空间表现都非常好，第三排不坐人的时候，可以躺在上面休息。舒适程度绝对非常好，座椅舒适程度要比老款要好很多。
我们家庭成员的话，身高体重都是中等的，不算很高，也不算很胖，我的话是一米七八的身高，平常主驾驶都是归我，媳妇的话，一米六多的身材还不到100斤，他对车子的空间要求也不算很大，然后有两个孩子都十来岁左右，他们两个坐在最后一排，父母的话坐在中间，平常也够用，但如果平常出去玩，做朋友的话，可能七个人不太能坐得下，因为他的第二排，座椅是这种航空座椅，有点占地方第三排，基本上空间很小，所以我要是买的话，可能会选择中配的，不带航空座椅的这种买来之后，想把第三排改成前后可以移动的这种那个滑道或者是改个沙发床什么的也行，这样的话乘坐空间会稍微灵活一些
空间还可以接受，但是相对于赛那，有几点还是值得吐槽的：二排腿拖打开状态时，腿伸不直。二排想座的舒服，三排几乎没有空间。三排放倒和后备箱不在一个平面，这点有人说是为了安全，暂且这样自我安慰吧。
别克GL8 主驾驶空间：主驾驶座椅支持多向电动调节，即使是身材较高大的驾驶员，也能轻松找到舒适的坐姿，头部空间充足，视野开阔，且触手可及的操作区域设计合理，方便驾驶员在驾驶过程中进行各种操作. 副驾驶空间：副驾驶同样宽敞舒适，腿部空间充裕，乘客可以自由伸展腿部，不会感到局促，为商务接待中的陪同人员提供了舒适的乘坐体验. 后排空间：第二排作为商务接待的重点区域，配备了航空座椅，腿部空间可根据需求进行调整，即使将座椅调至最靠后，后排乘客进出第三排也依然较为方便，且第三排的腿部空间仍有一拳左右的余量，可满足短途乘坐的需求. 家庭出游场景 后备箱空间：在家庭出游时，别克GL8的后备箱优势更加明显。即使车内坐满7人，常规后备箱也能容纳下几个28寸的旅行箱，若将后排座椅放倒，后备箱容积可扩展至1650升，能够轻松放下大件行李，如婴儿车、折叠自行车、帐篷等，满足家庭长途旅行的装载需求. 主驾驶空间：主驾驶空间能够让驾驶员在长途驾驶中保持舒适，可调节的座椅和方向盘，能适应不同家庭成员的驾驶习惯，减轻驾驶疲劳. 副驾驶空间：副驾驶可以作为“助手席”，方便照顾后排的孩子或老人，宽敞的空间使其在协助照顾时更加自如. 后排空间：第二排和第三排的乘坐空间都十分出色，能够让家庭成员在旅途中舒适地休息。孩子们可以在车内自由活动，老人也能舒适地乘坐，避免了长途旅行的疲劳. 休闲社交场景 后备箱空间：当与朋友一起进行休闲活动，如野餐、露营等时，别克GL8 3399的后备箱可以轻松容纳烧烤架、食材、饮料、桌椅等物品，为户外活动提供了充足的物资储备空间.
这个车的空间还是比较不错的，当时买这款车就是主要考虑到两个儿子上下班的时候开着比较舒服一点儿，而且我们家的全家平均的身高都比较高，相对来说的对空间要求也是比较高的这个车的第一排前排的左右可以移动的贯穿式的一个设计挺好的，而且的话航空座椅说实在有点儿占空间了，整体来说的话还算是比较不错，上面待遇腿托了，腰托了都是有的比较不错的后备箱空间够用，只能说是不是什么什么太大，整体来说还算是可以的。 ☆ 空间设计亮点：工件的设计亮点的话就是这个中央的扶手箱巧妙运用，而且里边儿空间比较大可以放很多的东西，再就是这个车的还有一点就是这个车的第二排，第三排的空间都是比较匀称的，一家人出行的时候，第二排坐满了以后可以形成一个很大的空间，比较不错的。 ☆ 第三排空间：第三排的空间还可以的，腿部的空间往前一挪，第二排座椅设计还比较不错的，而且的话第三排也有一个椅背的调整打算后期的话改一个沙发床能更舒服一些，整体来说的话空间还算是够用的，第三排尤其是
GL8陆尊的空间表现还行，说大没有日系车的空间感大，说小也不算小，我也不太喜欢太宽的车，因为小区的停车位都比较小，太宽了不好停车。别克的门板比较厚，显着车内的空间不是非常大。前排和中排的空间表现都还行，第三排不坐人的时候，中排座椅调到最后，翘个二郎腿，把腿托升起来，舒适度挺不错的，座椅的舒适度相比老款也升级了。坐在前排驾驶位上，车辆的空间表现也不错，视野挺宽阔。前排和中排调好座椅之后，最后排的腿部空间不是非常大，相比老款，最后排的座椅角度可以调节，舒适度有所提升，准备后期改一个滑道，让第三排的座椅可以前后移动，这样可以增加第三排腿部的空间。
陆尊驾驶非常平稳，车重有2t+，即便是120+以上也非常稳 而且配置的2.0T+9AT+48V轻混系统，起步很轻快，在市区开车堵车情况下，跟车很轻松。 底盘调校出色，悬挂过滤震动效果好，过减速带干脆，过弯侧倾控制很轻松 行车过程中感觉车内非常安静，听不到外面吵杂的声响，宝宝睡觉也有一个安静的环境。
动力强劲，起步轻快，中后段加速也不疲软，满载超车有信心，变速箱换挡平顺，几乎没有顿挫感。底盘调校扎实，过减速带、坑洼路面，震动过滤到位，驾乘舒适。配置丰富，像倒车影像、定速巡航、自动驻车这些都是标配
因为是一台商务车，所以驾驶感受还是很足的动力非常强，商务车悬挂都很软，行驶起来非常舒服，过个减速带也是挺舒服的
驾驶感受还是挺不错的，方向盘比较轻盈，跑高速的时候方向盘还比较稳，237匹的马力，动力也是相当给力的，不管是市区开还是跑高速，动力都跟得上，刹车也比较灵敏，拐弯的时候也比较稳，考虑的就是别克gL8的安全稳定
基本上是静态比较多，路上车多，好多智驾体验不了，简单的开了几圈，底盘和插混就是不一样。大家可以去体验一下，两台车都开一下。有语音助手非常方便，几乎不用动手通过语音就可以调节各种东西，导航，音乐，空调，车窗天窗等等，懒人的福音。看电影，追剧，在车上就可以看，前排或者后排都有，怎么方便怎么来（前排大屏幕，开车的时候没法看，只有停车的时候才可以）
这款车配备的2.0t可比缸发动机加9at的变速箱。加了一个48V的电机，属于轻混的。最大马力达到237。油门轻轻一点，反应就非常的灵敏。没有迟滞感。换挡也非常平顺。急加速的话也没有重心不稳的感觉，底盘调教确实是百年品牌一贯的作风。特别稳。而且跑到100码。里面的静音效果也非常好，它全系标配nc主动降噪，就是在轰踩油门的时候它不会有很大噪音。而且他的玻璃前排和中排都是双层夹胶的，5mm厚的隔音玻璃和其他品牌的前挡风玻璃一样厚。话说别克车为什么静音效果做那么好，确实舍得下本儿
关于驾驶感受方面，我们首先说一下这款车的动力，它搭载了2.0t可变缸涡轮增压发动机，并且是9AT的变速箱，换挡是非常平顺的。百米加速9.6秒左右，提速方面是没有任何问题的，动力方面也是非常棒的，这一点我们要肯定他。
这款车配的是2.0t的涡轮增压发动机，237匹的马力，动力的话完全够用，相比电车的话提速会稍微弱一点，但是他在跑起来之后，后劲真的很足，怪不得人家都说商务车在高速能超过GL8的，只有GL8，果然名不虚传，九维奇的变速箱换挡平顺，没有顿挫感，而且配的48伏的电机，说实话，这个我没有感觉到开着有什么不同，这款车还配备了l2级别的驾驶辅助系统，这较实用一些的话就是车道偏离吧，因为我开车时间长之后会容易走神，那在试驾这款车的时候，师傅专门把这个配置给开启我两条线，中间行驶如果车子跑偏了，可以纠正一下方向盘比较安全，这个车子的音响我还是比较喜欢的，它还配备了boss音响，是知名品牌的吧，音质还不错，环绕效果比较好，我开车就是比较喜欢听一些音乐什么的，在路途中解解乏还是比较好的
变速箱优化一直就是通用的弊端！如果发变优化再进一个档次估计别克销量还会进一步增长！希望后期通过ota升级还能得到更好的体验！
驾驶感受：操控没得说，完全没有大车的感觉。方向盘也很轻，智架方面还在研究，目前测试了车道剧中保持，还不错。虽说是BOSS音响，但是跟我的预期还是有差距的，至少目前听起来不如奔驰E的普通音响。
别克GL8乘坐舒适性：中排座椅宽大舒适，部分车型配备航空座椅，具备多种调节功能，能让客户在长途出行中保持舒适，充分休息. - 车内空间布局：宽敞的车内空间和灵活的座椅布局，可满足不同的乘坐和行李放置需求。双侧电动滑门方便乘客进出，展现出对客户的尊重，提升了接待的档次感. - 科技配置与便利性：大尺寸中控屏显示清晰，操作方便，集成了丰富的功能。支持Carplay等手机互联功能，方便客户连接手机，查看信息或播放音乐等 . - 行驶品质与安全性：车辆行驶稳定性高，在高速行驶和过弯时能给乘客带来安全感。配备了一系列主动安全系统，如前方碰撞预警、车道保持辅助等，为商务出行保驾护航. 家庭出游场景 乘坐空间：2+2+3的座椅布局，二、三排的腿部和头部空间都较为充裕，能让家庭成员在长途旅行中感到舒适，减少疲劳感. - 舒适性配置：配备全景天窗、多区域自动空调等，让车内采光和通风良好，无论前后排乘客都能拥有舒适的乘坐环境。部分车型的后排座椅还支持放倒，可根据载人或载物的实际需求灵活调整车内空间. - 娱乐功能：一些高配车型配备了后排娱乐系统，如大尺寸的智慧屏，可播放电影、动画片等娱乐节目，为孩子在旅途中带来欢乐，缓解长途旅行的枯燥感. - 动力与油耗：2.0T涡轮增压发动机动力输出强劲，加速平稳且换挡迅速，在高速上超车等操作较为轻松。高速路段油耗表现较为理想，平均油耗在8-10升左右，相比市区行驶更为省油.
整体的驾驶感受还算是整体的驾驶感受还算是非常不错的方向盘的轻重，车子的加速的时候特别的稳，感觉就像是移动的一个安全堡垒，而且跑高速的时候车子特别的稳，方向盘的指向性灵敏性掌握的支撑性都是比较不错的。
试驾之后，驾驶体验还是非常不错的！车辆看着非常大，但是开起来感觉挺灵活，没有那种笨重感。坐在前排，感觉视野非常宽阔，比小车的视线更好，感觉心情很敞亮。新款的大屏看着很漂亮，方向盘的设计也很上档次，握感很好。 车辆的动力表现还可以，虽然说没有很强的推背感，但是满足正常的驾驶习惯还是没问题的，在路上超车也很轻松。车辆的稳定感非常好，平常开我的小车跑的80码，会有明显的感觉，但是开着GL8，八九十码和小车的四五十码感觉一样，静音效果也不错，车内很安静。
油耗很低，别克君越都说废油其实还是挺省油的，同等级别车型对比的话，别克这款车油耗还是非常低的，因为我也对比过其他同价位的车就是别克君越，这款车的油耗真的不高，可以接受
市区油耗会比较高一点，大概在十个油左右，过年带孩子出去玩了一圈，高速上面的油耗比较低，六七个，现在开了1000多公里，跑高速的时候比较多，综合下来，现在不超十个，还是比较可以的，现在是冬天，拉暖气的情况下。
油耗的话销售顾问说综合9个多油。我感觉不会太低，毕竟这个车都有2吨左右了，有这么重量的车在这儿放着呢，再加上2.0t这么大的排量。肯定不会少。他们的试驾车我看是跑到了12个油了。但也能理解，毕竟试驾车一天都开几趟，每个人开车习惯都不一样，开的比较狠一些，所以说油耗高点也属于正常。看试驾车的这个油耗的话，我感觉我是能接受的。我再不济就按照试驾车的油耗去开12个油，我觉得我也能接受。后期的话，多跑跑长途，我感觉在10个油左右应该差不多
这是一款纯油车。相对而言它的续航能力还是非常好的。加满油就能跑，加满一箱油基本上跑个六七百公里是一点问题没有的，这是最少的。
油耗：试驾车的油耗相对来说还是比较高的，我看那上面标的12点多，他们试驾专员说，因为试驾车开的比较猛一些，所以说油耗也相对来说会高一点，因为有很多人开开的标准也不一样，他们说正常车主开的话，基本上在十个油左右居多，我感觉还算可以吧，毕竟这个车有两吨左右的重量在这放着呢，油耗的话也能接受，因为我之前开的途观l油耗也在13四个油了，所以说油耗对我来说的话无所谓，他的这个车油箱比较大，70升。那怪不得是跑高速神车，出差跑长途的时候，避免总是加油
油耗能接受！毕竟车身自重摆在那！又想舒适又想省油不太现实！就好比又想马儿跑又想少吃草是一个道理！高速表现非常很好别克的闭缸技术还是很牛逼的！
油耗：500公里，平均8.7，高速占一半。油耗比想象中的好。主要跟驾驶习惯有关，可能我开车比较温和。
油耗：别克GL8 2025款陆尊3399的油耗受多种因素影响其综合油耗一般在百公里10升左右. 在城市拥堵路况下，油耗相对较高，通常在12-15升左右，因为车辆频繁启停，发动机长时间处于低效率运转状态. 在高速行驶时，油耗表现较好，一般能控制在百公里7-8升左右。
油耗对于我来说这么大的车子的油耗还算是能接受的，整体的油耗，平均油耗跑高速的时候七个左右，在市区开就要十个多了，这个油耗对于这么大的车子这么高的档次还算是比较不错的。
油耗：总共试驾了20公里，试驾前把平均油耗清零了，就按着自己平常的驾驶习惯试驾的。也有一段紧急加速，在市区和郊区各一半，平均油耗十个油，感觉这个油耗表现还可以，毕竟车辆有那么大，没有网上说的十五个油有那么严重。
陆尊在同级别车中性价比还是蛮高的，如果对车辆的舒适性、科技配置和动力有较高要求，同时预算相对充足，这款车是不错的选择。
价格方面结合品牌、空间、配置等，性价比还不错，在MPV领域竞争力挺强。在对比了很多款商务车型，最后还是认准了别克，因为别克GL8的安全性比较高
性价比还是很高的，作为家用车型，性能靠谱，质量放心，性价比各方面表现都很满意，因为在当时选车的时候，我也纠结了好久，也对比了同价位的其他事情还是认为别克比较适合家用，因为安全系数比较高，平时出行会更有安全性
整体性价比还可以，关注好久了，之前价位也高，出新款之后价位比之前低了，价位在理想范围之内，买车还送了五年五次保养，挺喜欢的，后期保养省事了，配置该有的配置也都有了，复杂的配置我也用不到，一张比较喜欢和信赖别克GL8这个车型和品牌，商务还是比较信得过的，销售服务态度也不错，看好几次车时间也挺长的，销售挺有耐心的，开那么久车子也没有啥问题，各方便都不错
目前没有优惠，就是指导价购车，只有置换补贴和保养赠送，都是厂家给的活动，现在现车很少，而且最低配好像没有置换补贴和保养的赠送。配置也比较低，建议从中配买起
试驾完之后，销售顾问给列了个单子，我让他算的就是339900这款车。名下是有一台12年1月份的大众车因为现在国补政策出来了，我这款车现在卖的话也顶多卖个几千块钱，他的意思是走个厂家的置换补贴，可以补贴15000，额外再拿个国家的报废补贴。买油车的话就是也是15000，加一块儿就3万块钱了。车价分期和全款两种都算了。全款是没有优惠。分期的话优惠贷款额的10个点。算的贷20万，车价优惠了2万，再加上厂家的置换补贴15000。然后国补的话是后期自己领。因为我今天没有确定要提车，所以说销售顾问也没有去向上面申请，说的是最终买的时候还可以再聊！我感觉在这基础上面多优惠个几千块钱应该是没问题的。回去商量一下，这几天应该能下定。
既然能够买别克GL8这款车子，肯定觉得这款车子性价比是比较高的，不管是它的价格，配置，动力，还有操控舒适程度。还有它的智能化等方面都是非常好的，所以我认为我购买的这款别克GL8我非常满意。
这款车目前是现金，没有优惠指导价，中配309900的价格只有一个置换补贴，是其他品牌15000，他们自己的品牌就是25000，我打算用途观置换一下，分期的话说的是优惠贷款额的十个点，首付比较灵活，最长是贷五年，两年之后可以提前还没有违约金，也没有什么其他费用，保险8000左右吧大概，他们销售说具体要的话可以再申请，但是不多，也符合我心理预期
这个价位区间对比国产新能源的彩电冰箱大沙发空气悬挂啥的差点意思！但作为老牌车企能做到这样已经非常好了！主要还是看中燃油车的稳定性！
可能是新款刚上市的原因吧 目前右前减震异响 后面异响是哪里还没找到 其他都还好 明年出来的估计会好很多
可以说是整车的性价比都比较不错的，本身就是官方降的价格的一款车子三十万左右，买这个车绝对性价比高而且家庭的保姆车购车的优惠比较大，因为我之前有这个牌子的车子，所以说有很大的优惠而且保养费用也不高，维修售后的服务都比较不错的，现在加上地方的政策的补贴，这个车确实确实有竞争力了。
新款陆尊上市之后的价格让我挺惊艳的，相比老款的指导价下降了很多，指导价相比插混的定价更加有诚意。而且新款上市之后，分期给的政策也非常好，大额的置换补贴，家里的别克车置换，可以享受25000的置换补贴。别克比以前，更加懂得适应新的竞争市场，不像插混上任之后，范儿拿的很足，新款陆尊的诚意不错。
