最不满意的地方，就是它的车身颜色可选择性太少了，这对于追求个性的消费者来说有点小遗憾hh，希望厂家后续能增加一些颜色选择。

高速噪音感觉不是很好，风噪加胎噪，还是有点吵，不过也能接受，这个因人而异，想要噪音小一点，后期可以加装密封条，或者做隔音处理。

总体感觉还不错吧，空间够用，动力够足，操控也够，新车还没找到缺点，唯一不足的就是没有点烟器，还有就是充电太慢了。

车机系统偶尔会卡顿，开机通常需要15秒左右才能正常使用，地图版本老旧，很多新的道路和地点都无法准确显示，使用起来很麻烦。

豪越 Pro 也有个小毛病，就是高速行驶时隔音不太好。速度一上去，风噪就特别明显，对音乐音质有点影响。我在高速上开车的时候，感觉有点吵，这点有点小遗憾。

后备箱不是很大，放一些大件物品时，得费点心思调整摆放。

没什么不满意的。低速换挡的时候，偶尔会感觉到有点磕绊，可能是我驾驶技术不太行。

内饰有点让我闹心，不是它设计不好看，是实体按键太少啦！几乎所有功能都得在中控屏操作，虽说紧跟潮流，可刚上手那会，找个功能得捣鼓半天，真不方便。我觉得吧，主流配置有就行，像常用功能，还是按键操作更实在。

唯一让人感到有些遗憾的是，车内并未配备点烟器，而对于依赖快速充电的车主而言，原车自带的手机充电接口在充电速度上略显缓慢，难以满足对手机高效充电的需求。

豪越 Pro 的车机系统偶尔会出现卡顿的情况，有时候点击功能菜单，响应速度比较慢，像导航输入目的地后，要等个几秒钟才开始规划路线。而且系统自带的语音助手也不太灵敏，有时候识别不准确，使用起来有些麻烦。

车机系统的导航不太好用，老卡，希望厂家能够尽快解决。

开座椅加热必须要先开空调，有些麻烦，另外后空调出风口多出来一块看着稍微有些别扭。

目前行驶三千多公里暂时还没有不满意的，对新手来说，没有360，可能不方便，老司机不牵扯。

要挑刺儿的话，就内饰这一处让我有点膈应，不是风格啥的问题，而是中控台出风口下方那 USB 接口，位置太显眼啦！充电的时候，线在那晃悠，看着乱糟糟的，要是设计在侧面或者隐蔽点的地儿就完美了，除此之外，其他用着都挺顺。

隔音得吐槽一下，在市区开还好，一上高速，那风噪、胎噪就有点明显了，要是跑长途，耳边嗡嗡的，挺闹心，真希望厂家后续能改进改进。

中控台上的实体按键数量较少，在某些情况下可能会给操作带来不便，有时会分散注意力，还可能增加操作难度和时间，这种设计可能会显得不够贴心和实用。

总体感觉还不错吧，空间够用，动力够足，操控也够。唯一不足的就是没有点烟器，手机充电原车自带的太慢了。就这些，暂时还真没发现啥特别明显的问题。可能就是车机系统在一些操作上还可以再优化优化，让使用起来更方便快捷，但这也不是啥大问题。

油耗在市区有点高，上班路上经常堵车，比我预期的要高一点呢，真希望能再省点就好了。

车机系统是真的让人有点头疼，启动速度慢，每次开车都得等一会儿，希望后续能通过升级优化一下，不然真的太影响使用体验了。

刚把车提回来的时候，车内那股味道还是蛮大的。想着应该新车都这样，放几天散散味就好了，不影响使用。

整体造型很合我眼缘，开出去挺有范儿的。颜色太少了，希望增加。

豪越Pro拥有着非常大气的外观设计，前脸采用了大尺寸的格栅并加入了点阵式的镀铬设计，提升了档次感。

外观大气整体看起来特别有档次，开在路上回头率也挺高看看就牛逼哈哈。?

外观，那是真帅！前脸大气，大灯贼亮，晚上照得远。车身线条流畅，侧面看过去很舒展，颜色也正，看着就高级。开出去可长面子了，车身还结实，感觉可靠谱了。

外观设计十分大气，整体造型让人眼前一亮。车头的设计很帅气，大灯造型也很帅。尾灯的设计也很独特，晚上亮起特别好看，整体颜值相当高。

豪越Pro外观挺霸气的，车漆什么的都挺好，没什么毛病。

外观设计的挺小众的，试驾了之后，天天在网上刷到相关视频，越看越喜欢。

颜值杠杠的，整车大方得体，车头中网设计超吸睛，每次停车都忍不住多看几眼，开出去倍儿有面，朋友见了都问啥车，心里别提多得意。

从设计上来看，吉利豪越Pro车头采用大面积的矩阵式前格栅设计，加上两侧LED大灯、中网上方的贯穿式镀铬饰条，整体具有着较强的视觉冲击感。中网由128颗烫印星点组成，结合车头两侧的导流槽设计，以及发动机盖上的筋线设计，让新车增添了几分运动气息。

外观设计特别亮眼，整体风格很有个性。车头设计很有具有年轻化，大灯造型很独特，像是眼睛一样非常有神。车尾的设计也很不普通，有一种豪华感，线条简洁又不失个性。

设计得挺好，线条流畅，看着就大气，看着就很有气势。侧面线条硬朗，有层次感，车尾的尾灯设计得挺独特。

豪越PRO的外观设计令人眼前一亮。前脸采用了精致的镀铬装饰与黑色元素巧妙融合，矩阵式头灯和贯穿式尾灯设计不仅提升了车辆的整体辨识度，更展现出现代感。车身线条流畅，车身侧面的腰线设计增加了视觉上的动感，整体造型既大气又不失时尚感。这样的设计不仅让豪越PRO在外观上脱颖而出，也为驾驶者带来了更高的自信和满足感。

前脸设计冷酷而富有辨识度，大灯朴实无华，却提升了整车的档次。线条优雅，搭配大尺寸厚壁轮胎，整体视觉效果时尚且清秀。车尾设计与前脸相呼应，尾灯简洁清爽，独特造型的排气管更是为整车增添了一抹利落感。

整体运动风超带感，中网和大灯相连，视觉冲击强，线条流畅，车身颜色也靓，每次洗完车，亮闪闪的，就跟新车似的，颜值时刻在线。

挺耐看的，有吉利家族的影子，但又有自己的个性，走在街上，辨识度挺高，开了这么久，还是越看越喜欢。

外观设计独具匠心，无边界激浪点阵前格栅与暴风眼LED大灯的完美结合，使它在众多车型中脱颖而出，展现出一种前卫而独特的风格。配备的能量飓风轮毂不仅提升了车辆的整体运动感，还彰显了设计师的匠心独运。平直硬朗的车身线条勾勒出坚毅的气质，镀铬饰条与轮胎边缘隆起的筋线则增添了几分精致感和力量美，使整车看起来既有力量又不失细节。

看起来挺大气的，整体造型很符合我的审美，我喜欢。

外观我可太喜欢了，看起来特别大气。车头也很有个性，大灯一亮，感觉特别霸气。

外观设计比较大气，晚上开灯效果特别好。整体外观符合我的审美，开出去还是挺有面子的。

这个看个人了怎么觉得了。外观看起来很大气，车身线条流畅，给人一种沉稳的感觉。车头的设计很有辨识度，大灯造型也挺好看的。整体造型比较符合我们中年人的审美，孩子开着也挺合适的。孩子喜欢，我们也挺喜欢的，老开出去办事什么的。

还不错吧，没有特感觉别豪华，该有的功能都有，布局也比较合理，用着顺手。

精致的设计风格，视觉效果极佳。方向盘采用皮质材质，手感舒适。

车辆的内饰看着还挺豪华的。感觉整体的档次性挺高的。一摸材质感觉特柔软，完全不像这个价位车型的表现。车内的氛围灯设计的特别贴心，多种颜色可以调节，车外晚上开车的时候，大灯一开特别帅，视野特别开阔。

内饰也挺有料，座椅软乎，坐久了也不累。各种功能按键一目了然，操作顺手。材质质感不错，细节处理到位。

内饰做的很用心，做工比较精致，中控大屏看着很有科技感，操作也十分便捷。座椅舒适，车内的各种细节设计都很贴心。就是密封性不是很好，高速行驶的时候会有风噪，听歌有点影响，不是很舒服，但是不高速行驶的时候还好

车内座椅柔软，材质高级。中控台设计精致，各种细节处理到位，坐进去就不想出来，各种按钮布局合理，细节处理得相当到位。

坐进车里，就能感受到内饰的精致。座椅的材质柔软舒适，中控台的设计也很有科技感，每次开车都像是一种享受。

内饰布局和风格刚看车时就爱了，可实操后，按键少的问题就暴露了，不过用久了也慢慢适应，要是按键能多点就完美了。

内饰设计更倾向于年轻运动的风格，而外观前脸则展现出大气稳重的特质，两者相得益彰。

内饰很精致，做工精细。座椅皮质细腻，坐上去很舒适，各种细节设计都很贴心。质感也很不错，透露着一种豪华感

内饰简单实用，细节处理得好。摸着舒服，仪表盘和中控屏幕显示清晰，座椅柔软透气，车内氛围挺温馨。

豪越PRO的内饰设计同样令人印象深刻。车内采用双色搭配，营造出温馨的氛围。

豪越Pro的内饰设计采用了极为引人注目的双联屏布局，为驾驶舱带来了前所未有的视觉冲击力。

用料实在，摸着手感好，功能区划分清晰，操作方便。就是那 USB 接口败笔，要是改进了，内饰就挑不出啥毛病。

简洁风深得我心，按键少，看着清清爽爽、整整齐齐的，不像有些车内饰一堆按键，眼花缭乱。材质摸着也舒服，没啥异味。

镭射装饰搭配超纤皮质电子排挡和电动调节座椅，不仅提升了内饰的豪华感，也让每一次触碰都充满质感。

挺普通的，没特别出彩但也没啥大毛病，该有的都有，用着挺顺手的就行，没什么大要求再这方面上。

内饰吧，怎么说呢，中规中矩。材质摸着挺好的挺高级，有些地方硬邦邦的。不过功能啥的还算齐全，那些按键啥的用着也方便。

内饰是我比较满意的地方之一。中控屏幕够大，看着就很舒服，显示效果也不错，内饰的设计风格整体感觉很时尚

内饰的材质感觉很高档。功能布局还算合理，各种按键操作起来也比较方便，孩子聪明，很快就能上手。

空间绝对够用。平时上下班就我一个人，车内宽敞舒适，节假日和家人朋友一起出行，也能轻松装下行李和装备。唯一有点小遗憾的是后备箱需要手动开启，要是能有电动的就更方便了，但这也不是啥大问题。

空间十分宽敞，非常适合全家人一同出行，无需担心拥挤或行李放不下的问题，可以轻松随意地装载所需物品。

车内空间宽敞得很！我开的时候特别自在，而且后备箱空间超大，放几个行李箱都没问题，一家人出门旅游，行李随便装哈哈。?

空间咱也没得说，我身高 1 米 75，坐在驾驶位，头部空间还有一拳多，腿能伸开。后排坐三个人不挤，中间位置也不憋屈。后备箱装个大行李箱啥的都没问题。

空间很够用，我 180cm 的身高坐着不憋屈，腿部伸展也很舒服，无论是前排还是后排，各种身材的乘客都可以很找到很舒服的姿势。

除了后备箱空间有点不够之外，其他的空间都是很充足的，一米八的大个坐进去也很轻松

买了车回了趟家，给亲戚朋友带的各种礼品，还有自己的行李，一股脑全塞进后备箱，空间还绰绰有余。一家人坐进去正好。

我家就三口人，平时在城市通勤，偶尔自驾游，这空间绰绰有余。跑长途时，孩子的玩具、衣物啥的，后备箱全装得下，行车途中拿取也方便，这宽敞劲儿，轿车可比不了，实用性满分。

后排空间表现不俗，足够宽敞舒适，尤其值得一提的是，该车还贴心配备了专为儿童座椅设计的安全带配置，充分考虑到了家庭出行的安全需求，为乘客提供了更加周全的保护。

空间这块是豪越 Pro 的一大亮点。我家人多，平时出行大包小包的行李特别多，但豪越 Pro 的后备箱空间超大，啥都能装得下。车内的空间也宽敞得很，我这一米八的大个儿坐在前排，调整好座椅后，后排的人腿部也不会不舒服，坐三个成年人也不觉得挤。

空间没得说，坐得舒服，座椅的支撑性和舒适性都不错。后备箱空间大，日常购物、出门啥的都能装下

空间表现可圈可点，虽然后备厢空间中规中矩，但支持后排座椅比例放倒，大大提升了空间的灵活性。

后排座位可以比例放倒以扩展空间，确保了在需要更大储物空间时的绝对够用性。至于后备箱，它采用手动开启方式，虽然不如电动开启那般便捷，但也满足了基本的使用需求。

真给我惊喜！虽说它定位紧凑型 SUV，可空间表现一点不含糊。后排腿部宽敞得很，我这大长腿都能随意伸展，头部也不顶，舒服！后备箱日常够用，大件行李随便装。

给满分不怕它骄傲！我经常拉点户外运动装备啥的，以前的车装不下，换了豪越 PRO 后，轻松搞定。有时候和朋友出去露营，帐篷、桌椅啥的一股脑儿往后备箱一扔，还有空余，这空间，用过就离不开。

最值得一说的就是它的后备箱空间，真的太大了，乘坐空间也完全不差。

空间真的是宽敞。不清楚具体数据，但坐在车里感觉前后排都很宽松，一家人出行都不会觉得挤，以后要是拉点大件物品啥的应该也能装下。

空间真的很宽敞。在驾驶座上能活动自如，头顶离车顶还有老大一块距离。后排空间也足够，同事坐进去都说挺舒服，腿能伸展开。就是后备箱开启有点沉，得用点劲。

车内空间还是比较宽敞的，前排驾驶位和副驾驶位坐进去很舒服。后排空间也还可以，就是座椅稍微小了一点，要是能再宽一点就更好了。后备箱的容积也挺大，平时装点东西完全没问题。

空间方面真的没话说，特别宽敞。孩子有时候和朋友出去玩，带上一堆东西，都能装。一家人和家里老人一起出门，在后排也能舒舒服服地坐着，伸腿啥的都很方便。

感受很棒，方向盘握感舒适，转向精准，底盘扎实稳定，过弯和颠簸感觉很顺畅。

动力方面1.5t发动机加七挡湿式双离合，高速超车无压力，脚踩油动力响应积极，非铺装路面，使用感觉较好。

驾驶感受超棒的。开起来很轻松，能明显感觉到底盘调校得很好，过个减速带或者坑洼路面，颠簸感都很轻微，车子很稳特别喜欢。?

驾驶感受也不错，动力足，市区开轻快，超车轻松。方向盘转向精准，操控顺手。过坑洼路面减震好，不颠。隔音也不错，高速上噪音不明显。

在城市道路上行驶时，豪越 Pro 的动力表现不错，加速比较流畅，换挡也很平顺，发动机的感觉也不错，起步和超车都能有不错的表现。刹车的力度适中，刹车效果很好，给人一种安全感。

底盘特别扎实沉稳，过弯的时候，动力输出也特别平稳，不会一会儿快一会儿慢的。

遇到路况不好的地方，开起来稳稳当当的，过减速带或者坑洼路面，震动都很小，长途驾驶也不会觉得累。挺容易掌控的，身为女生也找到了适合自己的节奏，尤其是方向盘，既精准又轻盈，手感不重，很跟手，而且不论是踩油门还是踩刹车踏板都是收放自如的状态。

我新手一枚，之前不咋开车，本以为上手难，没想到豪越 PRO 开起来特顺手，没几天就熟悉得差不多了。方向盘轻重合适，原地打方向都不费劲，驾驶体验对我来说，超满意。

目前只行驶了三千多公里，总体感觉还不错吧，空间够用，动力够足，操控也够，新车还没找到缺点。

豪越 Pro 的动力这块我也很满意。动力也很充沛，在城市道路上行驶，起步加速平稳又迅速，一点都不拖沓，超车的时候只要深踩油门，动力就源源不断地输出，开起来特别爽。而且在市区低速跟车时，变速箱换挡也很平顺，几乎感觉不到顿挫，这动力真的很适合日常驾驶。

驾驶感受也不错，动力足，加速平稳，悬挂挺好的，不怎么颠簸，不晕车，方向盘转向精准，隔音也不错。

搭载1.5T高效发动机，加速感平顺而充沛，动力输出线性流畅。7速双离合变速器使换挡更加平顺，响应迅速，驾驶体验更上一层楼。

主要上下班代步，节假日出去游玩，翻山越岭，动力不错，提车两个月，车机，语音，触屏没有出现卡顿现象。

开起来那叫一个稳！1.5T 发动机日常加速妥妥的，超车、爬坡不费劲。底盘扎实，转弯的时候基本没啥侧倾，坐着稳稳当当，就算路况差点，颠簸感也不强烈，舒适性没得说。

整体挺不错，动力日常足够用，起步不拖沓，超车也有劲儿。操控挺顺手，方向盘轻重适中，转弯、变道都精准。减震软乎乎的，过个减速带、坑洼路面，颠簸感不强烈。就是隔音拖了后腿，不然驾驶体验更完美。

搭载了新一代吉利劲擎1.5TD发动机，确保了充沛的动力输出。7速湿式双离合变速箱提升了换挡的平顺性，还有效降低了油耗，实现了动力与经济性的双重提升。全独立悬架系统则进一步增强了驾驶的舒适性和操控稳定性。

很棒，在高速上跑起来很稳，方向盘握感转向都不错，变道超车啥的都能很好地控制。

开起来感觉还挺顺溜的。方向盘握着挺舒服，转向也灵敏，我这开车技术算不错的了，稳稳当当的，挺好。起步的时候不肉，等红灯一脚油门下去车就跑起来了，在高速上超车也不费劲，动力挺足的。

驾驶手感特别好，试驾的时候也是看着这一点。

孩子说开起来挺顺手的，他这个新手司机开的也不错。动力对于日常驾驶来说足够用了，在市区里就慢慢开了，也不急。

这个1.5T的发动机我感觉还可以，最起码平时超车还有跑高速的时候，这个动力储备挺足，我目前油耗7个，这个还挺满意的，也不算费油。

油耗我还可以接受，平时开市区比较多，综合油耗不到9个

油耗也挺惊喜，市区开 8L 左右，高速能到 6L 左右。这油耗，省了不少钱。

平均下来百公里油耗在 6 到 8 升之间，对于一款这么大这么沉的一款车来说，这个油耗非常低。

我原本以为油耗肯定低不了，得经常往加油站跑。结果日常上下班代步，加油的次数比我预想中少太多了，真的挺省油。

原本担心车油耗会很高，可跑了趟长途，发现油耗完全在我的接受范围内。刚提车的时候油耗应该都不会太低，调整就行了，当时工作人员所介绍的还是挺理想的，后面使用也不差太多。

前面也说了，油耗最让我惊喜。我和媳妇都是新手，本担心油耗高得离谱，结果完全多虑了，这表现，真不错，给我省心又省钱。

目前平均油耗在7.2升，特意试了试，一个人开着它在高速上行驶的话，车速不超过一百码的时候最省油了，百公里油耗还不到6L多一些。

我觉得豪越 Pro 挺省油的。在市区里开，平均油耗大概在 7 到 8 个油之间，和同级别车相比算是不错的了。跑高速的时候油耗更低，能控制在 6 个多油，这真是省了不少油钱。

城市道路大概 8L 左右，高速 6L 左右。

因为天天上班都在开，但是其实路况不是很好，每天几乎都是高峰期出行，堵车的情况时有发生，现在油耗7.2L。

油耗现在综合来说7以内，高速还没怎么开，要再开开再看看。

目前百公里 9 升油，我觉着还行，毕竟才跑 1800 公里，市区路段占了大头，走走停停的，等过了磨合期，再跑跑高速，油耗应该还能降，现在这水平我完全接受。

我开车比较猛，见不得前面有车慢悠悠挡道，经常大脚油门。就我这驾驶风格，百公里 8.5 升油，我觉得完全能接受，不算费油。

我就是在市区跑，每天上下班，速度也不快，综合下来目前跑了三千多公里。这个油耗现在7.2L，我是满意的。

一台SUV的油耗才只要7个多，这样的油耗我是挑不出问题来

油耗让我觉得很惊喜，一台SUV能做到7个多的油耗，很难得了

油耗目前综合下来是7.5，对于这个动力水平的车来说，我觉得还是可以接受的，毕竟还在磨合期，以后说不定还会更低。

价格太适合我这种打工人了，而且配置还齐全。

用这个价格可以买到一台尺寸不小的1.5T自动挡SUV，对于预算有限的我来说，还是挺值得的。

性价比这块我觉得挺高的。主要是这个价格真的很值，一是不贵，二是感觉开着特别舒心。

总的来说，豪越 Pro 性价比真高，配置丰富，空间大，动力足，油耗还经济，真是咱老百姓的实惠之选！

在同价位的 SUV 中，豪越 pro 的优势比较大，不仅配置丰富外观帅气，空间还特别大，特别实用。整体性价比非常高，花这个钱能买到这样的车，还是很值的。

不差钱但花得值才舒心。花出去每一分都得花在刀刃上，图个心里舒坦。这方面就做得相当出色，它的定价十分合理。结合车辆的配置、性能、空间等多方面综合考量，性价比很不错。

在同级别车型里对比了好久，豪越Pro的价格实惠，配置该有的都有。花同样的钱，能买到这么实用的车，性价比高。

性价比超高！价格亲民，动力、空间、配置一样不缺，同价位合资车根本没法比。就说这油耗，更凸显优势，省钱过日子，选它准没错。

看上去一点儿也不像是十来万的SUV，整体的做工、质感都比较好。

在同价位的 SUV 中，豪越 pro 的性价比挺高的。配置丰富，外观大气，空间还这么宽敞。整体感觉物超所值，花这个钱能买到这样的车，还是很满意的。

豪越 Pro 的性价比非常高。整体很适合咱小家庭，能满足日常出行和各种需求，给生活带来不少便利和乐趣。

对于预算有限但又追求高品质驾驶体验的消费者来说，豪越PRO无疑是一个值得考虑的选择。豪越PRO以其独特魅力和强大功能，堪称性价比之王。

在10万级SUV市场具有很高的性价比，对于预算有限的消费者满足了他们对车辆性能和配置的要求。在同级别车型中，豪越PRO不仅在价格上具有优势，更在性能和配置上遥遥领先，使其在市场中具有强大的竞争力。

这个价格，能买到动力足、空间大、颜值高的车，太值了！这个价位，配置还不低，日常实用的功能一个不少，妥妥的家用首选。

价格亲民，动力又不错，配置对于咱普通家用来说完全够用，这个价位能买到这么全能的车，性价比超高，买得值！

作为一款定价在10万元级别的家用级SUV车型，可以说性价比十足。像我这样喜欢高姿态高通过性且勤俭持家的车主，豪越PRO是不错的选择。

真的很高，这个价位能买到动力、空间、油耗都表现不错的车，真的很划算。配置上，像一些基本的安全配置肯定是有的，其他一些实用的功能也都挺齐全，日常驾驶足够用了.

我觉得性价比还是挺高的。在我看的那些车里面，价格不算贵，配置啥的也都有。像倒车影像对我这种停车不太熟练的人来说太重要了。整体来说，这个价位能买到这样的车，还是挺划算的。

我觉得这款车的性价比还是挺高的，我是有旧车置换，价格还算可以接受，如果没有旧车置换的话，加一万块钱我觉得也还能接受。

性价比还是挺高的。主要是价格也在我们的预算范围内，综合考虑下来，觉得买它还是挺划算的。