1、外观帅气，海洋美学设计风格，看上去时尚大气。运动轮毂+贯穿式尾灯设计，辨识度高。 2、可油可电，市区上下班代步，长途用油。 3、性价比高，绿牌出行免购置税。
最满意 首先，海狮05DM-i的设计我很喜欢，看车的时候我是一眼就相中了这款车的。其次，驾驶体验非常不错，尤其动力输出很不错，提速够快，别看它是紧凑型SUV，但超车也是轻松拿捏的。价格比较合适，配置直接拉满，综合性价比挺高的，在众多品牌中之选择海狮05DMi 它的空间比较大，一家人外出游玩不会感到拘束长时间坐里面也不会感到疲累，它的动力很足，无论是起步加速还是高速超车动力输出都很迅猛，看着也没有燃油车的顿挫感，它的智能化配置比较丰富而且比较实用，辅助系统提升开车时的安全性，高清的大屏为每一次出行增添了一份娱乐性。
空间真的很大，无论是前排还是后排座椅充分考虑到了退步和头部空间，车内的储物空间同样十分充裕。
买这车最让我满意的就是油耗。之前开油车，每次去加油站都肉疼。现在开海狮05，在市区跑基本用纯电，零油耗，安静又省钱。只有跑高速或者出远门才用油，钱包压力瞬间小了好多，每次加油都比以前少花一大半的钱，简直是省钱利器。
最满意 海狮05这款车完全就长在我的审美上，它不仅造型时尚大气非常适合年轻消费者，而且其出色的油耗表现、宽敞的内部空间和舒适的驾驶体验都非常出色。在试驾过程中经过大曲率匝道时的稳定性，给人一种安心的行驶感受，且车内的静谧性也表现优秀，双层夹胶玻璃有效降低了风噪和发动机噪音，质价比拉满。
试驾海狮05 DM-i，首先让我印象深刻的是其出色的动力表现和操控性能。在城市道路中行驶时能够轻松应对各种路况需求，而在高速公路上则能保持稳定性与舒适感并存的感觉，还配备了多种辅助功能如全速自适应巡航控制等实用配置使得我的行车更加便捷安全一些呢。
我最喜欢的还是这辆车子的空间，因为我在试驾的时候感觉这个头部空间挺充足的，而且它的后备箱看着也很大，另外这辆车它的颜值也是挺高的，当时在展厅的时候就感觉很时尚。
这一趟试驾，最让我惊喜的就是它有多省。在城里开的时候，走走停停，我特意看了下油耗，真挺低。后来上了高速，油耗也没怎么上去。销售说亏电的时候百公里也就3.7升左右 ，我自己开着感觉差不离。而且它能快充，纯电能跑115公里。我平常上下班路程短，以后基本能靠纯电，一个月下来，能省不少钱，这可太合我心意了。
要说这台车最让我满意的地方，那绝对是能耗。之前开油车的时候，每次去加油站都感觉在割肉，钱包迅速瘪下去。但自从换了海狮05，这种痛苦就一去不复返了。在市区日常通勤，我基本都是用纯电模式，悄无声息还省钱，算算每公里花费也就几分钱，真的太香了。
作为一名海狮 05 的车主，在与它相伴的这段日子里，真切感受到了这款车的独特魅力，它为我的生活和出行带来了诸多便利与惊喜。 初见海狮 05，其时尚大气的外观便吸引了我。车身线条流畅且富有力量感，独特的前脸设计搭配犀利的大灯，在路上极具辨识度。无论是穿梭在城市的街道，还是停放在郊外的停车场，它都像是一位优雅而自信的伙伴，时刻散发着独特的气质。 坐进车内，宽敞舒适的驾乘空间让人心旷神怡。座椅的人体工程学设计非常出色，长时间驾驶也不易感到疲劳。而且车内的隔音效果相当不错，行驶过程中，外界的噪音被有效地隔绝在外，让车内始终保持着安静的氛围，无论是接听电话还是欣赏音乐，都不会受到干扰。 在动力性能方面，海狮 05 表现得相当出色。起步平稳且迅速，加速过程中动力输出持续而强劲，无论是在城市道路的频繁启停，还是高速公路上的超车行驶，它都能轻松应对，给我带来十足的驾驶信心。其操控性也值得称赞，方向盘转向精准，手感适中，底盘扎实沉稳，过弯时车身的侧倾控制得很好，让每一次驾驶都充满乐趣。 不仅如此，海狮 05 的智能配置也为我的出行增添了不少便利。智能互联系统操作便捷，通过中控大屏可以轻松实现导航、多媒体娱乐、车辆信息查询等功能。尤其是导航系统，实时路况显示准确，能够帮助我避开拥堵路段，节省出行时间。 在油耗方面，海狮 05 也有着不错的表现。日常通勤和偶尔的长途驾驶综合下来，油耗处于一个较为合理的水平，不会给我的用车成本带来太大的压力，让我在享受驾驶乐趣的同时，也无需为油费过多担忧。 总之，海狮 05 以其出色的外观设计、舒适的驾乘体验、强劲的动力性能、丰富的智能配置以及良好的燃油经济性，成为了我生活中不可或缺的出行利器。它不仅是一辆车，更是我旅途中可靠的伙伴，陪伴我走过每一段精彩的路程。
如果你正在寻找一款兼具性能、节能、舒适与科技的家用紧凑型SUV，那么比亚迪海狮05DMI 绝对值得你关注! 我来为这款车正名，就像宋plus刚出来关注一样不行，在看现在的销量 外观:海洋美学，魅力无限 海狮 05DMI的外观设计延续了比亚迪独特的“海洋美学”理念，整车轮廓饱满，富有力量感。宽大的前格栅配合两侧点阵排列的镀铬装饰，犹如海浪涟漪，气势十足。新辉海锋大灯造型硬朗简洁，熏黑灯腔更是展现出深邃的视觉效果，仿佛一双犀利的眼睛，洞察着前方的道路。悬浮式车顶设计搭配车窗周边的金属装饰条，时尚感爆棚。全新的五辐轮圈，黑色与银色的强烈视觉反差，让车辆在行驶中犹如一只灵动的猎豹，充满动感。车尾的贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，与前脸相互呼应，让整车在外观上形成了一个完美的整体。 空间:宽适大五座，自在出行 车身尺寸方面，海狮05DMI的长宽高分别为 4710/1880/1720mm，轴距达2712mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。前排座椅采用运动风格一体式头枕设计，突出的侧翼带来出色的侧向支撑能力，主副驾均支持多向电动调节，让驾驶和乘坐更加舒适。后排则提供了三个独立头枕确保每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。车内还配备了含有电动遮阳帘的全景天窗，既能让你沐浴阳光，又能有效隔除红外线、紫外线，为你打造一个舒适的车内环境。内饰:海洋律动，科技感十足 内饰采用环抱式的座舱搭配深色内饰，营造出大气沉稳的氛围。 动力:第五代 DM技术，高效节能 动力方面，海狮05DMI搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术，由1.5L自然吸气发动机和最大功率 120kW的电机组成，匹配EHS 电混系统和插混专用刀片电池。 这套动力系统不仅能够为车辆提供强劲的动力输出，还能实现高效的能源利用，让你在享受驾驶乐趣的同时，不必担心油耗问题。 无论是城市拥堵路况还是高速行驶，海狮05DMI都能轻松应对，为你带来顺畅的驾驶体验。比亚迪海狮 05DMI，一款集外观、空间、内饰、动力、安全于一身的紧凑型混动SUV，无论是日常通勤还是长途旅行，它都能成为你的最佳伙伴。选择海狮 05DMI，就是选择一种高品质的出行方式，让你的生活更加精采
最让我满意的是这台车的能耗。之前开的是燃油车，每次加油都很心疼，现在换了海狮05，情况就大不一样了。日常上下班，单程20公里左右，纯电模式完全能满足需求，一个月下来电费也就几十块钱。前段时间跑了一次长途，混动模式下百公里油耗大概在4L左右，真的非常低。这样的能耗表现，对于我这种普通上班族来说，大大降低了出行成本。
海狮05 DM-i的外观设计独具匠心，线条流畅而富有张力。前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则采用流线型的造型来凸显出整车的运动气息与力量感十足的感觉。
最满意的当然是驾驶感受了，压油门的时候车身反应非常迅速，不卡顿，而且在上下坡的时候车身稳定性控制的也很好，不会觉得摇摆不定，满满的安全感，女生也可以轻而易举的驾驭起来。
1、可油可电，市区上下班代步用电，长途用油。2、颜值很帅气，犀利的大灯、运动轮毂以及贯穿式尾灯，辨识度高。 3、配置丰富，L2级自动驾驶、360度全景影像、对外放电、12.8英寸旋转大屏、车联网、手机NFC等等。 4、性价比高，绿牌出行免购置税。
外观线条流畅，整体造型时尚又大气，特别是前脸，海浪涟漪造型的无边界点阵式中网，搭配犀利大灯，辨识度超高，开在路上回头率爆表。车身颜色在阳光下格外亮眼，每次停车都忍不住回头多看几眼。 坐进车里，宽敞舒适的空间真的太加分了。座椅的包裹性特别好，跑长途也不会觉得累。中控台上的大屏幕显示清晰，操作流畅，各种功能一应俱全，车机导航还有红绿灯读秒功能，太实用了。 启动车辆，它的动力表现更是让我惊喜。加速迅猛还平稳，一点顿挫感都没有。市区开的时候，电驱系统又安静又节能；上了高速，发动机和电机协同工作，动力源源不断，超车轻轻松松。而且它的油耗真的很低，综合油耗比我预期的还低，平时上下班用电，偶尔跑个小长途用油，一个月下来能省不少钱。充电也很方便，不管是家用充电桩还是公共充电桩都能快速充满。 从提车到现在，海狮05 DM-i真的给我的生活带来了超多便利和乐趣，已经成为我生活中不可或缺的好伙伴，真心推荐给大家！
打拼了这么多年，思来想去是到了该犒劳自己的时候了，家里也确实需要添置一辆代步车。既然是家用其实我还是更在意空间方面的表现，而且海狮05 DM-i的总体表现也没有让我失望，尤其是空间方面的水平堪称一绝，坐进车里面完全不会感到丝毫压抑感，像我身高一米八坐进车里面也觉得挺舒适自在的。
看了很多车型，也试驾了不少，不过要论开起来的手感我认为还是海狮05 DM-i更好一些。它的方向跟手度不是我夸，真的很不错。转动的时候很丝毫，无卡顿感也不沉重。动力响应也特别的及时，需要提速随着油门踏板的踩下，加速反馈也很迅速。底盘具有不错的滤震效果，经过不太平整的路面时车里面也基本不颠。
最满意的算是续航吧，其实刚开始蛮担心冬天掉电太快的，但是目前能开的90左右还是比较满意的
家用的话选海狮05 DM-i不会错，因为经过这段时间的使用我对于它的代步成本已经算是了如指掌了。最初买车的时候我也是觉得选择一款插电混动车型会控制一下出行成本，常年算下来应该能省不少。用了一阵子发现果然没有看错它，它的代步成本相当低，平均电耗大概是17.1千瓦时，平均油耗也才4升，真的算是挺省钱的了。
不满意 最不满意的地方可能说的也是续航的问题吧，豪华型比较基础，没有相关主动安全的预警和辅助驾驶功能，没有天窗，如果个人感觉这些智驾智能系统用不上的话，可以优先考虑的，但我觉得豪华版的不够用。
不太满意的就是新车刚到手时内饰有一股异味儿存在吧！虽然不是特别严重但闻起来还是有些不舒服。
试驾的时候，我发现车机系统有点小毛病。我一边开导航，一边放音乐，还想再打开车辆设置看看，结果车机就有点反应不过来，操作啥都得等一会儿才有回应，这要是着急用，可真有点耽误事儿。
有时候车机反应速度真的跟不上我的操作，比如说我想快速打开导航设置目的地，它就会出现短暂的卡顿，操作起来一点都不流畅，但好在也是瑕不掩瑜。
外观设计 ● 风格缺乏独特性：整体风格与比亚迪其他车型如护卫舰07、宋Pro等较为相似，缺乏足够的创新性和独特性。 ● 车尾与车头风格不统一：车尾部的尾灯风格与前脸风格不完全统一，给人一种割裂感。 内饰质感 ● 材质和做工有待提升：部分用户反映内饰材质和做工仍有提升空间，特别是在细节处理上，如钢琴烤漆等装饰的使用可能会增加指纹和划痕的困扰。 ● 整体档次感一般：车辆的内饰采用了黑、灰的拼色设计，整体的档次感比较一般，甚至有一些塑料感。
最不满意的地方就是这款车的后排空间稍微小了一些，因为我自己身高比较高一些。坐在主驾驶位置调整好坐姿之后头部还有一拳多的距离呢！腿部也有两圈半左右的空间了～但是坐三个成年人会有点挤。
纯电状态下感觉续航没有那么的高吧，用起来会有一些局限，短距离用是最合适的，另外就是接触了皮质方向盘再接触仿皮的座椅后就会有一些落差了，仿皮的手感确实是不太好。
外观方面其实我是有些不太喜欢它的这个贯穿式尾灯设计的，我个人审美而言还是更喜欢分体式尾灯设计，感觉那样子才够帅，不过为了家用也算是委屈求全了，尾部外观不是我的菜也就忍了。
它的内饰设计感觉看起来有些地方不太顺眼，可能是我上了一定年纪的原因吧，反正这种内饰设计我欣赏不来，感觉不够沉稳，我还是喜欢那种更简约的内饰设计，包括这种圆形的空调出风口我也觉得不太好看。
车漆厚度稍微有些一般，这一点买车之前也看不出来，看了一阵子后发现车身上零星有两三处被小碎石击打过留下的痕迹，估计是当时在马路上跑的时候被一些车辆轧到的小碎石砸到导致的。
狭长的LED大灯灯组，支持自适应远近光、大灯高低调节、大灯延时关闭功能。流畅的车身线条，全景天窗、运动轮毂以及贯穿式尾灯，夜间开启很漂亮。
外观 在外观设计上，这款车非常有亮点，运动感十足，但不张扬，犀利的LED大灯，支持自动头灯、大灯高低调节以及延时关闭功能。运动轮毂造型、流畅的车身线条，看上去时尚大气。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。与简约有力的侧面线条相得益彰。尾部设计层次感强
海狮 05DMI的外观设计延续了比亚迪独特的“海洋美学”理念，整车轮廓饱满，富有力量感。宽大的前格栅配合两侧点阵排列的镀铬装饰，犹如海浪涟漪，气势十足。新辉海锋大灯造型硬朗简洁，熏黑灯腔更是展现出深邃的视觉效果，仿佛一双犀利的眼睛，洞察着前方的道路。悬浮式车顶设计搭配车窗周边的金属装饰条，时尚感爆棚。全新的五辐轮圈，黑色与银色的强烈视觉反差，让车辆在行驶中犹如一只灵动的猎豹，充满动感。车尾的贯穿式尾灯点亮后极具辨识度，与前脸相互呼应，让整车在外观上形成了一个完美的整体。
外观设计很符合我的审美。整体造型时尚大气，线条流畅自然，前脸的大灯组特别犀利，点亮后辨识度极高。车身的溜背造型很有运动感，开在路上回头率超高，每次停车都有人过来问这是什么车，心里别提多得意了。
外观 海狮05和驱逐舰05的前脸可以说是一模一样，整体年轻化，海狮05沿用海洋美学的设计理念，海浪涟漪式的前脸，叠浪悬浮式车顶以及逐浪跃动轮毂等设计细节，都让这款车具有很高的辨识度。新辉海锋大灯造型硬朗简洁，配合熏黑灯腔，视觉效果深邃。车身侧面的海浪主体双腰线，展现出稳重又兼具动感的姿态，车尾部分采用点阵式尾灯，造型独特，时尚感拉满，光看外观都能吸引大批量的客户。
外观设计大气时尚，前脸采用了比亚迪家族式的设计语言和犀利的车灯造型组合而成使得整个车辆看起来非常有辨识度与科技感并存！车身侧面则运用了流线型的腰身线条勾勒出动感的姿态来凸显出整车的运动气息。
我在试驾这辆车子的时候也比较喜欢它的外观，总感觉在开的时候都感觉很有底气，另外它的这个大灯也是挺亮的。
比亚迪海狮05外观特别时尚。前脸那一条灯带连两边大灯，看着就高级。侧身线条流畅，看着很运动。车尾的灯带晚上一亮，辨识度超高。开在路上，感觉回头率还挺高的。
外观设计真的是我的心头好。整体造型时尚又大气，线条流畅自然，车身比例也很协调。前脸的大灯造型非常犀利，点亮之后辨识度极高，晚上开车在路上，感觉自己就是最靓的仔。
当初选择这台车，外观也是一个重要因素。它的整体造型很时尚，线条流畅，车身的比例也很协调。前脸的设计很有辨识度，大灯的造型很犀利，晚上点亮后效果非常好。
海狮05的外观设计非常时尚，它的前脸采用了家族式的设计语言和犀利的车灯造型元素的组合方式。车身线条流畅且动感十足！车尾部分则采用贯穿式的尾灯组与前大灯相呼应使整车看起来更加霸气十足了哈哈。
外观设计令我很喜欢，特别喜欢这种大体型构造，单看就觉得气质很足，有一种越野感，侧身的门把手是属于立体性的设计，也起到了很好的修饰作用，下面的轮胎黝黑黝黑的，跟整个车漆也可以形成鲜明的对比，气质很足，无论是车头还是侧身都能够给我带来难以忘怀的印象。
犀利的LED大灯，支持自动头灯、大灯高低调节以及延时关闭功能。运动轮毂造型、流畅的车身线条，看上去时尚大气。贯穿式尾灯设计，夜间开启很漂亮。
海狮05 DM-i的正面设计其实是值得称赞的，看上去比较有气势，多条镀铬装饰的平行线设计看起来非常的又格调，比较大气。车灯与中网融为一体的设计感觉也比较耐看。唯独尾灯设计其实我个人审美是不太能接受的，还是比较喜欢那种分体式尾灯设计。
海狮05 DM-i的外观设计感觉还行，没有什么难看的地方，也采用了当下很多主流的设计元素，让人第一眼见到它的时候就能喜欢上它。车头的设计我觉得比较动感时尚，包括车灯的设计也很有看点。不过在选外观颜色的时候有些款式没有现车，这一点我得吐槽一下。
外型设计其实还是很有看点的，第一次见到它的时候我就喜欢上了这个外观设计。它的车头感觉和二三十万的车型一样，给人感觉很大气。中网还有车灯的设计都没有丝毫的廉价感。车身的线条也不错，看着感觉挺顺畅的。有一点不足我觉得它做得不是很好，那就是车漆厚度一般般。
内饰设计简洁，12.8英寸中控大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。车内氛围灯支持多种颜色，可以自行调节颜色和亮度。
内饰 内饰设计简洁，12.8英寸中控大屏，功能很多。搭配可以旋转的大屏，很有科技感，追个小剧刷个抖音都很不错，内置了很多的软件。操作起来很顺畅。水晶档杆，科技感十足。中文按键标识，识别度高。
内饰的质感很好，座椅采用了皮质材料，柔软舒适，透气性也不错。中控台的设计很有科技感，大尺寸的中控屏操作流畅，显示清晰。车内的细节处理也很到位，缝线工艺精致，没有什么异味，一坐进车里就能感受到满满的高级感，舒适度也是直接拉满的。
内饰 海狮05内饰风格简单大方，很有科技感，坐在座椅上环抱式座舱非常舒服，颜色搭配的是深色内饰，营造出豪华且舒适的驾乘环境。配备全液晶仪表盘和12.8英寸及以上的可旋转中控屏，可实现多媒体、导航等丰富功能，水晶挡杆周围配备常用物理按键，包括启动按键、电动、混动切换、电子手刹、音量调节、空调控制等，换挡区域前方还设置50w手机无线充电口，方便实用。
海狮05 DM-i的内饰设计简约大方，采用了高品质的材料和精细工艺。座椅采用高级皮革材质包裹，提供了良好的支撑力与舒适度，中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当方便使用起来很方便实用性很高！
在试驾的过程当中发现它的这个仪表盘显示还是很清楚的，而且车子的方向盘手感也很好。另外就是这台车子它的座椅用料也挺好，采用的还是仿皮的材质。
内饰风格简约，中控台那块大屏幕特别显眼，还能转，操作起来方便得很。车里用的材料摸着软软的，很舒服。座椅也很给力，坐上去包裹感十足，开久了也不累。
内饰的整体质感非常好，座椅采用了柔软的皮质材料，坐起来很舒服，而且透气性也不错，长时间开车也不会觉得闷热。中控台的设计很简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。车内的一些细节处理也很到位，比如缝线的工艺很精致，看起来很有档次。
内饰的整体质感还可以，座椅的材质很柔软，坐起来很舒服，而且透气性也不错。中控台的设计比较简洁大方，各种功能按键布局合理，操作起来很方便。
车内的布局很合理，中控台采用了大尺寸触控屏幕和全液晶仪表盘的组合方式。座椅舒适度很高且支撑力度适中长时间驾驶也不会感到疲劳或不适感，车内还配备了丰富的娱乐系统、导航等实用功能让整个内部更加便捷舒适了。
多媒体连接口有USB和Type-c两种，是我常用的两种，手机也是安卓手机，平常充电的时候挺方便，前后排都各有两个手机充电口，颜色设计的挺统一，而且很耐脏，坐在里面不会觉得压抑，车机系统储存128gb，内容量还是挺大的，皮质的方向盘触感也非常的软和，弹弹的感觉，但后边再接触座椅的时候就觉得触感不是很好了，普通的仿皮材质。
内饰设计简洁，12.8英寸中控大屏，功能很多。可以横竖屏旋转，内置了很多的软件。玩游戏、刷短视频、听音乐等等，操作起来很顺畅。水晶档杆，科技感十足。中文按键标识，识别度高。
车里面的内饰其实看着也不差，软包感觉挺多的，用手摸起来柔软区域还是挺多的。有一点不太爽的是新车才到手的时候车里面略微带一点点新车味，不过用了差不都一个多星期以后味道也小多了，现在再上车的时候新车味基本没有了。
内饰的设计风格其实一人一个喜好，我就觉得它的内饰设计的太过于张扬个性了，看起来不够沉稳，我还是喜欢更简约的内饰设计。做工方面倒是挺好的，包裹一些软包还有接缝处理的也都不错。
海狮05 DM-i的内饰看着其实也中规中矩，和大多数同级别车型一样，它的内饰也是采用了这种年轻的造型设计，而且运动元素不少。悬浮式大屏的加入使得它看起来也特别的智能。不过有啥说啥，它的内饰配色看起来有些单调。
车内空间很宽敞，我身高178cm，体型偏胖，坐在主驾驶位置头部还有一拳距离。后排地板平整，腿部空间大。后备箱空间大，前排座椅乘坐起来很舒适，支撑性好。
空间 对于家用需求来说，这款车的车内乘坐空间表现没有任何问题。车内乘坐空间宽敞，座椅舒适，第二排座椅还可以进行靠背调节，找到一个更舒适的角度。坐在车内，宽敞感立马就来了，特别是后排的腿部和头部空间真的很不错，长途旅行坐着也不累。后备箱的表现就更不用说了，本来空间设计的就很大，要是再把后排座椅一放倒，这空间就更优秀了，我觉得搬个家都不在话下！不过，门板上的储物格设计的有些局限了，容量不够大，放不下什么东西。
车身尺寸方面，海狮05DMI的长宽高分别为 4710/1880/1720mm，轴距达2712mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。 前排座椅采用运动风格一体式头枕设计，突出的侧翼带来出色的侧向支撑能力，主副驾均支持多向电动调节，让驾驶和乘坐更加舒适。后排则提供了三个独立头枕确保每一位乘客都能享受到舒适的乘坐体验。车内还配备了含有电动遮阳帘的全景天窗，既能沐浴阳光，又能有效隔除红外线、紫外线。
空间方面，海狮05真的挺能装。我身高175cm，坐在驾驶位，头顶还有一拳多的距离，腿部活动也很自如。后排坐三个成年人完全没问题，腿部和头部空间都很充裕。周末一家人出去玩，后备箱能轻松装下帐篷、烧烤架这些露营装备，实用性没得说。
空间 作为紧凑型SUV，海狮05这款车的内部空间表现出乎意料的好。其后排空间充足，地台纯平，且配备空调出风口，提升了后排乘客的舒适性。后备厢容积更是高达407L，多种放倒模式让空间利用变得灵活多变，无论是露营或搬家都能轻松满足需求。个人感觉它在空间上的表现并不逊色于许多中型SUV，车内一些小储物格也挺多的，放一些小物品不会让车内显得杂乱。
海狮05DM-i的空间设计非常合理，前排座椅和后排乘客都能享受到足够的腿部空间与头部活动范围，后备厢容积也很大可以轻松容纳大量行李或购物物品等日常使用需求！
坐进车里，第一感觉就是宽敞。我身高1米75，坐在驾驶位，头顶离车顶还有一拳多的距离，腿也能舒展开。调好座位去后排，膝盖离前排座椅也有两拳多，而且后排中间地板几乎是平的，就算中间坐个人，也不用憋屈地岔开腿。后备厢也够大，平时出去采购，或者一家人自驾游放行李，都不用担心装不下。
空间方面，海狮05的表现真的可圈可点。我身高178cm，坐在驾驶座上，头部还有一拳多的空间，完全不会觉得压抑。调整好我的驾驶位后，后排的腿部空间也很充裕，家里老人小孩坐在后面，都能轻松舒展身体，不会觉得局促。
空间方面，海狮05让我很满意。我身高178cm，坐在驾驶座，调整好座椅后，头部和腿部都有足够的空间，不会觉得拥挤。后排空间也很宽敞，上次带着父母和孩子一起出门，后排坐三个人完全没问题，腿部和头部都有一定的余量。后备箱的容积也很大，日常购物、自驾游放行李都很方便，上次全家出游，带了三个大行李箱还有一些杂物，轻松就装下了。
这车空间表现我觉得还行。我身高175cm坐在驾驶位上感觉头部还有一拳多的距离呢！后排乘客也能享受到充足的膝部与前座间距了乘坐起来很舒服自在没有压抑感出现让我这种体型偏胖的人也能够轻松容纳下它而且车内储物格设计也很合理方便存放各种物品很方便实用性很高。
迄今为止空间用起来挺合适的，有充足的乘坐空间，伸展的时候没有压力，四肢可以无限的进行伸缩和放松，后备箱也比较大。
车内空间很宽敞，我身高175cm，体型偏胖，坐在主驾驶位置头部还有一拳距离。春节走亲戚，后排乘坐三人，也没觉得很拥挤。后排地板平整，座椅可以比例放平。
海狮05 DM-i的空间可以说是教科书式的存在，在同级别SUV当中，我认为它的表现相当可以了。车里面的座椅很宽大，乘坐起来舒适度不错，我经常开着它载着家人一起出去游玩。车里储物空间丰富，后备厢也很宽大，拉什么都比较方便，容积大概有407升，不够用还可以进行扩展，最大能扩展至1430升。
海狮05 DM-i的空间看上去不小，因为车身高度高达1720毫米，所以实际乘坐在车里面也并没有压抑感。车身宽度也不小，满载感觉也不算太拘束。车里设计了很多储物空间，日常收纳物品没有什么压力。407-1430升的后备厢平时拉各种大件感觉也都是手到擒来。
海狮05 DM-i的空间看着挺大的，而且它不仅是视觉效果大，实际乘坐体验也确实算是挺好的。前排座椅很好调节，非常轻松的就能够调节到舒适的坐姿，头部空间很大，大概还能有一拳的距离。坐在二排可以翘二郎腿，感觉仿佛坐在家里大沙发上一样。后备厢里面特别平整，平时走亲访友也能拉很多物品。放倒二排座椅后后备厢可以扩大到1430升。
驾驶感受 对于这套混合动力系统的加速表现，我非常满意。实际动力水平在同价位车型中属于中等偏上，但电池亏电状态下，发动机介入工作后段加速时的噪音合理，其他方面也表现良好，尤其是在辅助操控配置上更有优势，前后雷达、360全景影像功能非常实用，辅助驾驶系统也很给力，很好开，就是新手司机也很好操控它。
开起来的感觉相当不错。方向盘转向精准，力度适中，单手打方向也不费劲。加速的时候很平顺，没有顿挫感，不管是低速还是高速行驶，动力都很充沛。底盘调校得很扎实，过弯的时候车身侧倾控制得很好，给人满满的安全感。
驾驶感受 对它的一个整体驾驶感受就是好开好停很好操控，起步平稳快速，油门轻轻一点就能感受到强烈的推背感，方向盘轻便灵活，让整个驾驶过程变成一种享受。
我在试驾的时候发现车子的动力也比较充沛，在起步的时候反应比较快，而且提速的时候反应也很灵敏。还有就是这款车的避震效果也很好，我试驾的时候都感觉还挺平稳的。
启动的时候，特别安静，一点抖动都没有。踩油门加速，速度提得很快还特别平稳，一点不蹿。过减速带的时候，能感觉到这车减震挺好，没有那种特别生硬的颠簸感，坐在车里稳稳当当的。
开起来的感觉真的太棒了！方向盘的转向手感非常好，轻重适中，指向精准，基本上是指哪打哪，驾驶信心十足。加速的时候特别顺滑，完全没有顿挫感，不管是在市区低速行驶，还是在高速上超车，动力都随叫随到，响应非常迅速。底盘调校得也很扎实，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳，舒适性有保障。
驾驶感受非常不错。方向盘转向精准，手感轻盈，在市区驾驶很轻松，转弯、掉头都很灵活。动力方面，纯电模式下起步很快，而且没有发动机的噪音，非常安静；混动模式下动力更强劲，在高速上超车很轻松，加速也很平稳，没有顿挫感。底盘调校得也很好，过减速带或者坑洼路面的时候，震动过滤得很好，坐在车里感觉很平稳。
加速的时候感觉它的动力还挺给力的，一压就往前跑，而且在碰见红绿灯启动的那一瞬间也不卡顿，要比同一个排面的车子更快速的窜出去，包括在上下坡的时候车身稳定性也很足，因为有上坡辅助和陡坡缓降，牢牢的将车子稳定住，开起来很有安全感。
它开起来其实手感是挺不错的，尤其是方向感我很喜欢，开起来不虚，指向很不错，新手第一次开它的话我觉得应该也会很容易上手，因为像老婆这种学了驾照才不久的女司机也能驾驭它灵活自如。它的动力挺猛的，提速干脆利落，没有任何的拖沓感，想要超车的时候随时都可以进行。
驾驶起来的手感我很喜欢，感觉开它有一种人车合一的快感。方向转动时力度适中，指向效果也不错。发动机与电机的工作表现都让人称赞，提速感觉没有什么疲软感，甚至我觉得还挺强劲的。底盘也调校的还行，过滤颠簸还算彻底，经过减速带的时候感觉也不会有明显的跳跃感。
开起来感觉很容易上手，并不像看着那样沉重，感觉还挺轻便灵活的，在城市里面穿梭自如。它的方向盘很容易掌控，一只手控制也不会有压力。动力加速表现也没有让我失望，提速挺麻利的。底盘跑起来也挺整的，没有任何的松散感，这一点我比较喜欢。
动力方面，海狮05DMI搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术，由1.5L自然吸气发动机和最大功率 120kW的电机组成，匹配EHS 电混系统和插混专用刀片电池。这套动力系统不仅能够为车辆提供强劲的动力输出，还能实现高效的能源利用，让你在享受驾驶乐趣的同时，不必担心油耗问题。
能耗和之前说的油耗一样，表现非常出色。纯电续航能满足我日常上下班的需求，要是跑长途，混动模式也很省油。自从换了这台车，每个月的出行成本大幅降低，真的是既省钱又省心。
续航 这款车搭载了比亚迪第五代DM插电混动技术，配备1.5L自然吸气发动机，最大功率74千瓦，电动机最大功率120千瓦。新车还搭载了EHS 电混系统以及刀片电池等先进技术，亏电状态下百公里油耗仅为4.9L，远低于同级别传统燃油车。无论是从节能还是环保都符合当下的政策。
车子它的综合能耗表现让我还是比较满意的，不管是它的这个电耗还是油耗，我看仪表盘上面的数据显示并不是很高。
能耗方面真的没得说，就像前面说的，不管是在市区慢悠悠地开，还是在高速上跑，油耗都低得让人满意。
前面提到能耗是我最满意的点之一，这里再强调一下。它的能耗真的低得超乎想象，除了日常通勤纯电模式省钱，混动模式下的油耗也比我之前的油车低太多了。以前一个月加油至少要花1000多块，现在有了海狮05，电费加上偶尔的油费，也就小几百块。
续航确实不错，在市区里面开着用纯电就可以了，我觉得还是挺省钱的，反正你要说比起燃油车的话肯定是要省特别多的，现在充电也挺方便的，我也是在家里申请了一个充电桩，家里有院子，充电很方便。
我感觉续航会有一些局限，纯电状态下也就能够开80km左右吧，这也是我开过多次之后最高的一个状态了，不过好在没电了之后可以用油，反正用油的时候耗油量倒是不高，两种情况结合在一块儿呈现出来的用车费用没有那么的昂贵，所以尽管续航不够强，但我感觉用起来还是可以的。
续航方面也没有什么可吐槽的，海狮05 DM-i的电池其实也算不小。满电之后纯电续航最大可以达到85公里，其实不出远门的话纯电完全够用，而且它还是插混车型，其实也不必有丝毫的续航焦虑。平均电耗控制的还不错，百公里大概消耗16.9千瓦时。
说到它的续航水平，我觉得完全能够接受。因为在插电混动领域比亚迪也一直都是一哥般的存在。电池满电之后基本上能跑个80公里左右，平时不跨城远行的话，感觉纯电足够用了。而它的平均电耗控制的也相当的不错，百公里消耗17.2千瓦时左右。
海狮05 DM-i的续航能力也不一般，一次如果充满电的话可以轻轻松松代步好几天。平时上下班通勤的话选它再合适不过了，也不惧怕一些红灯多或者堵车的情况。平均电耗17.1千瓦时左右，充电也足够快。满电的话纯电状态下最多能跑80公里左右。
性价比 这台车我也是对比了不少的品牌，唯独海狮05脱颖而出，我觉得它是一台各方面性价比都很不错的车子，不管是对我现有的经济能力，还是日后的生活需求，它都很适合我，再好的东西也只有适合是最好的。
对比同级别其他车型，海狮05的性价比真的很高。价格适中，配置却很丰富，再加上优秀的能耗表现和不错的性能，感觉自己花的每一分钱都很值。
性价比 这款车的性价比确实比较高，即使是配置高且实力强的插电式混动SUV，新车定价相比同级别主流国产SUV，也没有高出多少，而且可以上绿牌，节省了购置税，但新车优惠较少。关键是后期养车成本相比传统燃油SUV更低。
这台车它的价格还挺好的，因为我试驾完之后问了一下销售，当时跟我说目前优惠1万，裸车的话是12.28万，而且也可以分期购买。
对比同级别其他车型，海狮05的性价比真的很高。它的价格相对来说比较亲民，但是配置却一点都不含糊，而且能耗还这么低，后期使用成本也不高。综合考虑下来，我觉得自己真的是捡到宝了，花同样的钱，能买到配置这么丰富、性能这么好的车，真的太划算了。
在同价位的车型中，海狮05的性价比还是很高的。它的配置非常丰富，像L2级驾驶辅助、360度全景影像等功能都有，这些配置在日常使用中都非常实用。而且价格也比较亲民，再加上后期的能耗低，使用成本不高，综合来看，性价比非常突出。
我还是很认可它的性价比的，因为整体的实用性很足，而且在购车的时候各种补贴全都享受到位了，前前后后省了大概有5000左右吧，额度还是蛮大的，当时在购车的时候由于我之前从来没有开过混动车，确实是有很多的功能跟传统油车不太一样，疑问比较多，但是工作人员非常耐心，每项功能解答的都非常的清楚，既让我读懂了这辆车，也让我感受到了他们的细心和诚意，就更想买这个品牌了。
可油可电、综合续航长、配置丰富以及空间很宽敞。海狮05dmi作为家用代步车，还是蛮不错的。
海狮05 DM-i的价格感觉中规中矩吧，定价不算贵，不过在同级别车型当中也不算特别便宜，优惠的力度一般般。不过我买它也没有太在意价格，毕竟手里的购车预算够用。赠品送了好几样，质量还不错，都是一些实用的装饰。
海狮05 DM-i的价格感觉不算贵，对比了几款和它差不多的车型，感觉它的定价没有太大的水分。不过优惠力度也没有什么太诱人的，也就几千块的力度，这一点感觉不如有的品牌做的好。
我个人觉得综合这些加在一起其实性价比还是可以打4分以上的，毕竟比亚迪的品牌还是可以相信的，一年卖这么多车
价格方面它挺实在的，比同级别车型优惠也多一些。看了两三家店，发现报价也没有什么太多的套路，优惠力度都差不多，就是赠品可能会有一些出入，有的店可以选择，有的就不能选择。
