满意：就舒适性而言，这款车确实没有让我感到失望。其前排座椅配备有多个方向的电动调节功能，同时还具备加热、通风以及按摩等多种功能。在跑长途的时候开启按摩功能，的确能够在很大程度上缓解疲劳。而中排的头等舱宽适座椅更是极为舒适，拥有10向电动调节的功能，并且还设有一键展开的电动腿托以及航空级头枕。它还配备了十点式按摩系统，具有三种不同的模式以及三档力度调节功能。再加上通风、加热以及记忆等功能，让人一坐上去便不想再下来了。
首先聊聊我的选车吧，家里2胎了，5座车已经无法满足全家人的出行需求，于是家里开始了换车计划，准备置换一台6座以上车型，目标包括大型SUV及MPV。首先家里去试乘试驾的是当时最火的问界M9，车够大，也够智能，但是中间的投影让人有点难受，而且当时没有晕车舒缓模式，中后排家人都晕车了，只能略过第二个是新能源MPV销量冠军的腾势D9，确实内饰豪华，但是悬挂有点软，家人也是晕车，而且我个人对车头造型不怎么来电。 第三个是之前看过的岚图梦想家，这时正好25款岚图梦想家换代，换了全新的前脸，并且增加了华为智驾车型，试驾后媳妇很满意，于是订车了。 优点说一下，外观很霸气，HUD升级后看得更清楚了，空间也大，总的来说六口人绝对够用了。
空间和驾驶感受我都很满意，购买这车的目的就是为了方便我家里用车和我自己代步通勤，那这两个因素肯定是不能欠缺，足够大的空间加上优秀的驾驶体验很满意，车辆的外观我也特别喜欢，当时看了其他车子也有因为外观原因淘汰了选择，梦想家的外观比较独特，很有辨识度不容易撞款，我比较喜欢。
满意在于车内的细节设计颇为贴心，全车设有四个50W无线充电板，不管是前排还是后排，都能够随手进行充电，如此一来便不必再携带一大堆充电线了。220V车内电源的实用性很强，倘若需要带着电脑外出办公，又或者在雨天想要吹干头发，都可以派上用场。
最满意的是这辆梦想家的驾驶质感，作为一辆车高一米八几的大车，高速行驶过程中完全没有左右摇晃感，并且整体行驶的感觉很稳定，底盘很扎实，同时动力很不错，加速很线性，没有顿挫感，油门一给即走，而且作为一辆MPV，他居然给人一种轻巧灵活的感觉，我觉得表现是远超预期的！
行驶质感、乘坐舒适性，是非常满意的。5月中带着一家人去周边温泉度假村游玩了几天，一家人出行3排都可以坐得舒适、大包小包行李也轻松应对。还有一个点，觉得可以提下，梦想家的社区/商城，看到 厂家是持续倾听客户的建议，这一点让车主觉得有信心。
安全性是我最为看重的一个方面，毕竟这是家庭用车，安全始终都得放在首位。梦想家运用了高强度的车身结构，并且还配备了多个安全气囊，像主副驾安全气囊、侧气囊以及侧气帘等等，可从各个方面来保护车内人员的安全。并且它还设置了胎压监测、车身稳定控制以及陡坡缓降等一系列安全配置，就算是在复杂的路况之下，也能够确保行车安全。可升降空悬，又是四驱，真的是不挑路况的mpv
1. 空间与舒适性 ? 空间大：车内空间宽敞，三排座椅布局合理，乘坐舒适，第三排座椅的座垫长度和厚度表现优秀，配合加热功能，乘坐体验出色。 ? 座椅舒适：零重力座椅功能强大，适合长途旅行，前排座椅支撑性好，长时间驾驶不易疲劳。 ? 储物与后备箱：车内储物空间丰富，后备箱容积大，常规状态下为348L，放倒第三排后可扩展至2700L。 2. 动力与操控 ? 动力强劲：搭载1.5T发动机与前后双电机，综合功率420kW，动力输出线性，超车轻松。 ? 操控稳健：采用前双叉臂与后五连杆独立悬架，配备空气悬架和软硬调节功能，底盘扎实，过弯稳定性高。 ? 驾驶模式丰富：提供多种驾驶模式，适应不同路况。 3. 静谧性 ? 隔音效果好：前排和第二排采用双层夹胶玻璃，车内静谧性出色，低速行驶时噪音控制优秀。 4. 外观与内饰 ? 外观大气：设计稳重且时尚，适合家用和商务出行。 ? 内饰豪华：顶配车型采用麂皮顶，座椅材质亲肤且环保，新车异味小。 5. 安全配置 ? 被动安全：配备五层追尾保护，安全性高。 ? 主动安全：提供完善的主动安全配置，如车道偏离预警、主动刹车等。
我开这梦想家小半年了，AR - HUD 升级后，尺寸大又清晰，导航路线和车速看得清清楚楚。就说上次我去个没去过的地儿，跟着 AR - HUD 显示的导航走，一路都没出错，开车都不用老低头瞅仪表盘，安全又方便。底盘也没得说，上周跑高速，下雨天变道，一点不飘，方向盘稳稳的，开着就像以前开的 SUV 那么稳当，完全感觉不到这是个 5 米 3 的大车。
最满意的就是它的驾驶舒适性。上次全家一起去自驾游，从城市到山区。我一上车，宽敞的驾驶舱空间让我感觉很自在，座椅包裹性特别好。 开车上了高速，车内非常安静，一点噪音都没有干扰我和家人的交谈。而且这辆车的悬挂系统调校得相当不错，路过一些小颠簸路段的时候，车内的颠簸感很轻微，不像以前开过的某些车那样感觉像在坐过山车。
其实除了家用七座外，我的诉求很简单，一个下班过后或者等孩子上课时的私人空间，能够坐在车里打打游戏、看个电影放松一下。确实符合我最基本诉求，哪怕是停车看一场电影也很惬意，毕竟等娃的时间太磨人了。
最满意的还是底盘和整车的开起来的感觉，这车个头摆在那儿，车长超五米三，轴距三米二，手一扶方向盘没笨的影子，稳，扎，前双叉臂后五连杆，全铝的独立悬架，听起来就放心，用料看着也有分寸，我这台旗舰鲲鹏，空气悬挂和CDC带上了，那套魔毯能按路面调软硬的那种，开起来心里有底。在市区走走停停，井盖接缝压过去，底盘给的回馈是厚的，咚咚两下，干净，车身不多晃，像是把路面压平过去的那种，有一次走一段老水泥路，裂了起伏一片，想着家里老人和孩子坐着会不会不舒服，CDC和空气悬挂一起工作，把大的起伏抹得差不多，座椅传上来的就是闷的提醒，我丈母娘坐后排，平时容易晕，结果一路睡到地方，停下来还说这车稳。跑高速更显身段，车身像贴地的一艘大船，遇见侧风，方向盘没拉扯的感觉，变道超车，悬挂支撑够，车身跟手，没那种左右摆的现象，想起车重接近两吨七的MPV，反差挺直观，在同价位的MPV里，这种底盘的质感，我开下来是第一印象就立住了，有的车偏软，这台更偏支撑和紧致。
全系标配智能电动四驱系统，配合电磁减震，前双叉臂+后多连杆独立悬架，以及空气悬架的配备，让车辆在通过坑洼路段或减速带时，能有效过滤颠簸，行驶稳定性和舒适性出色，操控感可媲美豪华轿车.实现了高速和城市等高阶辅助驾驶功能，且不依赖高精地图，在复杂路况下对行人、非机动车的识别和预判准确，让驾驶更轻松、更安全.
买MPV最担心的就是开起来像船，之前试驾d9高速变道差点把我晃吐。梦想家这底盘真的稳，带全家去郊区玩，120码超车时车身侧倾控制得很好，老人孩子在后座睡得香。二排座椅升级后我妈直夸比家里沙发还舒服，国庆跑长途连续坐了6小时，下车居然没腰酸。ARHUD尺寸大到离谱，导航箭头直接投在路面上，上次在隧道里不用低头看仪表盘，避免了追尾事故。
岚图梦想家的销售真的非常热情，给你讲解的非常到位，最满意的地方还是内饰的舒适感，空间真的非常大，第三排也不会感到拘谨，驾驶动力也非常强，强烈推荐
2 2 3布局对人多的家庭很友好，二排的座椅我家人现在都抢着坐。第三排也不是摆设，可以坐三个正常身材的成年人（不过得把第二排往前调调）。后备箱平时放两个24寸行李箱 一般型号婴儿车没问题，第三排折叠后空间就大的很了，能装下整套的户外露营装备。
座椅和对外放电功能很实用，座椅是真舒服，开快一个小时腰就酸，开启座椅按摩，我媳妇再e二排开启舒享模式，整个人陷进去腰上的劲一下就松了，之前坐朋友车长途下车都想揉腰，这座椅完全不会，对外放电也超实用，野餐带了电煮锅，插上线按开关就亮了，水开冒热气，旁边大哥都来问，放电时车没动静特稳，煮丸子时老摸电线怕没插紧，其实没事，熟了吃着热乎的，比带大充电宝强多了，充电宝哪有这电量啊，这俩功能真是选对了。
我家俩娃，换岚图梦想家真换对了。最满意的就是安全和舒适性。带孩子出门，安全是头等大事。梦想家辅助驾驶功能挺靠谱，跑高速啥的能省不少心。而且听说拿了好些碰撞测试高分认证，心里踏实多了。我老婆特别容易晕车，坐腾势D9没一会儿就脸色发白，说颠得头疼。但坐梦想家，跑几十公里都没啥事儿。后来才知道是它双叉臂 + 五连杆 + 魔毯空悬的底盘厉害，过减速带、烂路，滤震效果杠杠的，孩子在后座睡觉都没被颠醒。空间也大，后排座椅放倒，我爸的折叠电动车都能塞进去，平时接送孩子，二排小桌板还能给老大写作业，真方便。
梦想家这魔毯空气悬架，绝对是MPV里的天花板， 第一次过减速带时，我都没啥感觉，车身忽悠一下就过去了，车还没压到坑悬架自己就提前变软了，坐在车里就跟坐自家懒人沙发似的，晃悠得特舒服。高速过弯更神奇，本来以为这么大个车得侧倾厉害，结果非常稳。
不满意：第三排脚底处在后轮胎处，凸出来，长时间坐人脚部不舒服，无线充电功率低，充电慢，着急出门指望不上，二排扶手屏幕操作不便，有时反应迟钝，调座椅角度要等很久。 续航：官方所标示的纯电续航里程数据，与实际驾驶情况存在较大出入。就拿我日常上下班举例来说，其路程也不能算长，来回大约只有40公里，并且也没有开启什么大功率设备，按理说依据官方所标的续航里程，至少能跑个三四天才对。然而实际上，仅仅两天时间下来，电量便已所剩无几，大概最多也只能跑150公里左右，而且要是到了冬季，纯电续航里程还会更少，这种差距着实让人心里产生不小的落差感。
不满意的地方很多，详细的说下，HUD可调节范围小，我喜欢高坐姿，但调高后，HUD上面会有一截信息看不到，前排座位没有腿托，对腿长的人来说长途支撑性会差很多，二三排储物空间太小太少，可以说是没有啥了，希望可以优化，小桌板必须前排座椅在特定角度才是平的，不是可以调节的，电池还是小了点，听说最新款的是60度大电池了，空悬高度调节没办法自己定，只有运动的低和郊游的最高，对不熟悉车辆的人使用难度太高了，建议学习鸿蒙智行，五个档位一目了然。
首先隔音方面真的有待提高，特别高速行驶时那个声音叫个大，胎噪风噪特别明显，每次我都需要把音乐调的很大声，胎噪甚至在一些粗糙烂路行驶的时候反馈的噪音也特别明显，然后车辆的充电速度有些偏慢了，2025年了很多其他品牌都可以做到特别快的充电速度，但是我们这款车子并不支持特快充电，别的车子十几分钟就能达到我们半个多小时的效果，在充电的时候比较浪费时间，车机的语音唤醒系统不够灵敏，刹车需要深踩效果才比较明显。
该车不支持安装第三方应用程序，像我平时常用的习惯高德地图车机版就没办法进行安装，而它自身所带的导航功能又实在不太好用，迫不得已只能将手机架设在一旁凑合着使用，要知道这可是花费了四十万元购买的车辆，居然连这点基本需求都未能满足，实在是让人难以接受。并且其能耗显示的更新速度特别缓慢，常常会停留在某个数值上长时间不动，根本没有办法准确判断出实时的电耗情况，想要节省电力都不知道应该从哪个方面去着手操作。
我开这辆车也有2000多公里了，车子在通过减速带的时候，悬挂会有多余震动，当然我试过所有比较重的新能源都是这样，应该是车子比较重的原因吧，其次在高速行驶当中，120 码以上风噪有点大，前排能感觉到比较明显，坐后排就没有感觉，对于一辆追求安静舒适的MPV我认为这一点在乘坐体验上会打一些折扣，希望新款能加上主动降噪功能。
主驾驶座椅的通风功能即使调至最大档位，背部依旧感觉有些闷热，在夏天长时间驾车时容易出汗；车机系统时不时会出现卡顿现象，导航过程中会突然加载延迟，需要手动重启才能够恢复正常，这对驾驶时的专注程度产生了影响。另外一个就是我跟老公同时靠近车，车锁不能自动识别打开，需要拿手机操作一下，比较麻烦一些
1. 车机系统 ? 功能限制：部分车型车机系统不够开放，应用生态有限。 ? 交互体验：语音助手功能有待提升，部分指令识别不够精准。 2. 车身尺寸 ? 停车不便：车身较大，在狭窄道路和车位中停车有一定难度。 ? 转弯半径大：缺少后轮转向，转弯半径较大。
纯电续航和服务网点算俩。冬天纯电续航掉得厉害，气温零下十几度，充满电显示能跑230 公里，结果实际也就跑了 120 公里左右。还有服务网点，太少了。上次车有异响，最近的网点离我家 300 多公里，跑一趟太费劲了。
最不满意的就是它的续航里程显示不太准。有一次我开车出门自驾游，出发前看电量还挺充足的，按照之前的经验这趟行程往返肯定是没问题的。结果开出去没多远，就发现剩余电量下降得特别快。在高速上，我一直保持着经济模式行驶，也没有频繁急加速或者急刹车。可电量的消耗就像个无底洞一样。我不得不临时改变路线去寻找充电桩，大好的自驾游心情一下子就被破坏了。
糟心的点也有，高速噪音先听得到，速度过一百，A柱附近风声起，呼呼的那种长声，长途时间一拉，车里不太安静，馈电状态下，急加速发动机进来，声音会突兀一点，相比纯电的安静，落差明显，NVH这块，和它想要的豪华氛围之间有空隙。智驾系统我这鲲鹏版不是乾?版的华为ADS 3.0，功能有，自适应巡航，车道保持这些L2在用，用起来不算聪明，车道居中偶尔像画龙，在车道线里轻轻左右，跟车时前车轻微加减速，它有时候慢半拍，刹车力道不够线性，车里人会前后动，弯道曲率大时会让你接管，能帮你减一点疲劳，放手完全靠它不现实，当时如果再考虑一下预算，乾?版的体验更对我胃口。
封闭系统限制第三方应用安装，内置百度地图、酷我音乐等应用版本旧，无法下载高德地图等常用应用，且连接不稳定.语音识别只能识别单句指令，无法同时处理多任务指令，部分功能不好用，车机系统整体流畅度和功能性有待提升.作为新能源车型，2.5吨车重使其亏电状态下高速油耗超10L/100km，且需加95号汽油，用车成本增加.
这车长5米3确实霸气，但在老小区简直是灾难。我丈母娘家楼下，那个宽度不足2米的车位，我前后倒腾了8分钟才勉强塞进去。自动泊车更是让人血压飙升，上次在商场停标准车位，系统居然提示无法识别，最后还是自己硬着头皮倒进去的。
不过有几点不好的，不过也都是小毛病，谁还能没有点毛病呢，再说现在什么车都不可能没毛病希望岚图梦想家以后能改哈哈 1。打开后备箱的时候会咯噔响一下，让我很不舒服 2 语音智能系统有的识别不了，河南话听不懂，只能按照规定的说才能识别，比如你说打开后排天窗，就不行，必须说打车后排幕布， 3 车身自带的acc巡航系统，有点吓人，建议不要使用 4 买车就送10g的每月流量，完全不够用，还要自己买 5 主副驾驶门没有电吸门必须用力关才能关上，而且你到车跟必须按一下钥匙才能开门，我之前的车就是钥匙到了，自动就解锁了，根本不需要在安一下。 6 梦想家的车钥匙太丑了，而且按钮有点硬，不好安
1.冬季续航打折太多，满电跑个110左右就要冲电了，跟官方宣传的WLTC纯电184km续航差的有点远。2.车机系统不好用，语音唤醒需要多次呼叫。3.隔音不是很好，跑高速时风噪胎噪有点大。4.中控娱乐屏系统不够先进，能下载的app太少，跟理想啥的没法比。
高速开的时候，风噪有点明显，虽然不影响聊天，但仔细听能听见呜呜的声。另外中控屏有时候点快了反应不过来，得再点一下，虽然不耽误用，但总觉得有点麻烦，纯电续航有点少，尤其天冷开暖风时候，耗电量很大，电池还能不总亏电，我每次到20%-30%的时候就会给车充电，本来能三四天一充，冬天就得一两天一充，这几个小毛病虽然不大，但要是能改改就更完美了。
感觉传统油车套路多，车价，贷款，上牌费用都要谈。新能源品牌很多是全国统一价，上牌几百块，贷款免息还没有手续，没有套路价格清晰，销售邀请试驾又积极！我相信有很多人都非常反感被套路的。
开了快半年，整体挺满意，不过也有点小毛病。车机导航不准，比如输入地址，路线总出错，我还得用高德再导一遍，还有车钥匙，拿在手里感觉不够上档次，要是能再精致点就好了。这些小问题虽然不影响大局，但要是能改进，体验肯定更棒。
这车机操作逻辑有点麻烦。对于女生来说不太友好，有次我开车想调空调温度，得先在屏幕上划拉半天找到控制界面，再用手指精准点击虚拟按键，如果能保留实体按键多好啊，快40万的车没CarPlay，我这苹果手机插上啥都连不上，百度地图又不好用，只能用自带导航。再吐槽这第三排，虽说第三排支持电动前后调节，但地台倾斜得厉害，脚根本没法伸直，只能蜷在第二排座椅底下。有次带父母去郊区，二老坐第三排，开了一个小时就喊腿麻。
前包围两侧所配备的呈L形状的镀铬装饰条，使得整个前脸看上去颇为霸气。车身侧面的线条十分流畅，悬浮式的车顶搭配上数量众多的镀铬饰条，再加上那尺寸达到20英寸的密辐大轮毂，豪华感瞬间就被拉满了。该车型还配备了双侧电动侧滑门，如此一来，无论是上下车都极为方便，而且仪式感也得以具备。车尾的造型显得颇为高大，熏黑处理的尾灯其内部构造精致细腻，到了晚上点亮之后更是格外好看。整体而言，整车的外观设计是协调且大气的，不论是用于商务接待还是家庭出行，都相当契合实际需求。
家人一直觉得比之前的版本车头看起来更大气，34根镀铬饰条闪闪发亮，象征着我国34个省级行政区，鲲鹏展翅车标加贯穿式灯带，识别度拉满，侧面轮胎应该是同级中比较大的，所以看起来比例相对协调，没有大车小脚的感觉，线条沉稳大气，车尾比较方正，但尾灯真的好漂亮啊，向左右两侧上方扬起的亮晶晶的线条，晚上看更是璀璨
外观方面选择了白色车身加上我自己贴花的设计，最早看到这辆车的时候，又长又宽，非常有安全感，独特的logo设计，路上很有辨识度，贯穿灯带特别漂亮，前脸的镀铬饰条和前包围两侧也使用了L状的镀铬装饰条，配上白色外观做颜色的穿插，特别般配，尾部平直高大，特别简介大方，这样一台MPV搭配多幅条的轮毂是一个很好的设计，非常搭配。
车身侧面的腰线呈现出极为流畅的态势，再加上那恰到好处的镀铬装饰条，整个车身的精致感便瞬间凸显了出来。而最令我感到惊喜之处在于黑色车漆所呈现出的质感，虽说在日常生活中需要更为频繁地去洗车，可是只要将其清洗干净之后，在阳光的照耀之下便会闪耀出光芒，每次驾驶它出门的时候都感觉颇为体面，无论是用来接待客户还是带着朋友外出游玩，都没有人不会称赞一句“这车真大气”。
梦想家的外观我觉得是很商务的风格，毕竟买车第一步先看颜值，对于我个人来说，我是很喜欢这种大格栅的造型，保留了以往豪华油车的前脸风格，同时又显得很低调，不招摇，不管是家用带家人出行，还是在工作中用于接送客户，都给人一种高级的感受！
萝卜青菜各有所爱，我们当时选车在009/梦想家/高山8中考虑。我们排名 009 略优于25款梦想家、优于高山8。009白色既有豪华感、又酷酷的；梦想家白色家庭温馨叠加些许豪华感。
千挑万选的车，外观肯定是深得我心的，绝对的高端大气上档次，相比腾势，没那么高，轻松上车，车头比高山又沉稳大气，带着爸爸去选车，在大连的柏威年可以同时将国内最火热的高山腾势理想岚图同时进行比较，直接付了定金拿下，又申请了终身权益，可惜车机流量最后是拿积分换的，没赠送
看着挺大气，商务范儿里还带点科技感。车身长度够，贯穿式尾灯晚上看特好看，一亮起来辨识度挺高。不过我这黑色车漆，太容易留划痕了，稍微不注意就有印子，平时打理起来有点麻烦。
有一次我把车停在商场的停车场，我从商场出来的时候，老远就看到它了。这车整体的线条流畅又硬朗，从车头到车尾一气呵成。车头部分，独特的格栅设计很有辨识度，就像一个独特的标识。大灯的造型也很犀利，在阳光下亮起来的时候特别酷炫。 车身侧面的轮廓很饱满，肌肉感十足。当旁边那些普通家用车停在旁边的时候，就感觉我的梦想家鲲鹏版像是一个来自未来的座驾。 这外观不仅让我自己看着舒服，还让我在别人眼中成为了一道独特的风景线。
外观我选玄英黑，底色气场在，庄重，看久了有点闷，提车没几天，去店里把车顶贴了亮银膜，黑银双拼出来，黑身子配银顶，商务的骨架还在，整车看上去更精神，前脸直瀑格栅，镀铬条有存在，侧面悬浮顶因为双拼更明显，车身修长，路上回头率高，朋友开玩笑说这像迈巴图，我笑笑，停车走开还会回头看两眼，这一笔钱我觉得值。
直瀑式镀铬中网，官方称“扶摇直上”格栅，气势恢宏，精致且富有质感，与鲲鹏展翅贯穿式前大灯完美融合，提升整体辨识度。简洁流畅的线条，加上多辐式轮毂，双拼色车身及镀铬饰条，营造出悬浮式车顶效果，既稳重又不失时尚感。
梦想家的外观设计偏商务，镀铬中网和贯穿尾灯确实气派，但停在小区里总有人问我是不是搞接待的。送孩子去补习班，校门口清一色的SUV和轿车，梦想家显得特别突兀。不过车漆厚度不错，前几天被电动车刮了一道，抛光后几乎看不出来，这点比日系车厚道。
这车的外观我是太爱了，买全新岚图梦想家的，我想基本上都是冲着这个外观去的，贯穿式的头灯在晚上真的很漂亮，再加上岚图的车标，真的就像车企宣传的鲲鹏展翅。尤其是车头气势感很足。
鲲鹏展翅的直瀑格栅，34根镀铬条像翅膀似的展开，特大气。贯穿式LED灯带白天不显眼，晚上亮起来轮廓特清楚。车身侧面有3米长的电镀饰条，轮毂看着特有劲。侧面有个放电口，车尾是晶钻璀璨尾灯，晚上点亮辨识度老高了。车身挺高的，车门挺沉，每次都得使点劲才能关上。
梦想家外观看着大气稳重，车身线条流畅，5米多长，停那儿就挺有气势。前脸大灯晚上一亮，辨识度超高。侧面线条简洁，悬浮式车顶看着很时尚。车尾贯穿式尾灯也很有特点，老远就能认出是梦想家。开出去不管是日常接送孩子，还是出门旅游，都挺有面子，经常有人问这是什么车，心里还挺得意。
这车头看着就霸气，格栅配上可发光的LOGO，晚上开车出去，老远就能看见它。隐藏式门把手是电动弹出的，按一下“咔哒”一声就伸出来，高级感拉满。最惊艳的是20英寸的轮毂，官方叫“云霄振翅轮毂”，跑起来带点光影效果，车身侧面还有条贯穿前后的腰线，从车头灯一直延伸到尾灯，阳光下看像肌肉线条似的，很有力量感。双边排气装饰看着唬人，虽然是装饰，但至少看着不low。5米3的车身，停在小区里比邻居的GL8还长一截，气场这块拿捏得死死的。
座椅配备了通风、加热以及记忆等功能，旁边还设有隐藏桌板，采用磁吸式设计，双杯架且台面有防滑处理，无论是办公还是喝茶都十分便捷，全车搭载5G高速网络，移动办公可轻松应对，这款车的隔音效果也很出色，运用双层夹胶静音玻璃并结合ANC主动降噪技术，一关上车门，外界的嘈杂声便会被隔绝，车内格外宁静，老人小孩在车里睡觉也不会受到打扰，再开启香氛系统，定制木质调香氛和负离子发生器共同发挥作用，每立方厘米可释放2000万颗负离子，仿佛置身于森林氧吧，真是极为惬意。
算是宜商宜家的内饰，商务属性没有那么强，整体做工不错，不过方向盘样式可以好好改进下，门板储物也可以用下软性材质包裹，毕竟FREE+都全车软性材质了，座椅承托性不错，但是坐垫有点短，前排没有腿托，中排零重力座椅绝对好评，坐着舒服，躺着更舒服
首先的内饰用料特别足，手感什么的都特别好，我选择的是驼棕色的内饰，当时有考虑过白瑟内饰，不过考虑到白色容易沾灰并且很容易脏，而且脏了并没有那么好清理最终选择了驼棕色的内饰，其次前排的中控副驾都有搭配显示屏，显示屏的尺寸相对比较大，据说有15.4英寸，相当于一块放大版本的平板电脑了，并且搭配了抬头显示功能现在行车时不用分散注意力了，标配的零重力座椅特别舒服，按摩、加热、通风功能对比我以前的老车，真是优秀太多太多了，夏天我就经常开着座椅通风，效果也很明显，屁股凉凉的很舒服，特别干爽，平时长时间行车时按摩功能的作用就体现出来了，很有效的缓解疲劳，车内搭配的氛围灯可选择颜色特别多，随时切换。
梦想家我选择的是云灰内饰，云灰基本上就是暗了一点点的白色，晚上氛围灯一开，颜值很高，就是不耐脏，再加上前后四个座椅的通风按摩，冰箱彩电大沙发，还有后排的电视，家里的小朋友很享受在后排看动画片的时光，坐车的时候不吵也不闹，这一点让我觉得体验很棒！而且车上基本没有异味，气味方面控制还是很不错的。
我们考虑的三款车中，内饰风格/质感，略微有差异，但都是可接受的。009更重豪华、梦想家更重家用温馨且质感不错、 高山8更重实用。 其中，有很多功能细节不错，比如梦想家 车内后排摄像头看护模式，非常适合带娃的我们；
中控区域所设计的储物空间颇为贴心。无线充电板所处的位置恰到好处，正好处于随手便可触及之处，只需将手机放置其上，便能够实现自动充电。而在其旁边设置的杯架，居然还带有加热以及制冷的功能。如此一来，在冬天的时候，就能够享受到温热的咖啡；到了夏天，也能随时品尝到冰爽的饮品。这些细节之处所呈现出来的豪华感，着实令人感到十分满意。
两个大连屏看着挺唬人，15.4 英寸，操作也还算流畅。怀档设计刚开始不太习惯，后来发现还挺方便，挂挡顺手。无线快充这个设计挺好，充电方便。
我刚把车提回来的时候，很多朋友来我家车库看车，大家都特别惊讶车里没什么味道。我就跟我那些开其他车的朋友对比，他们有的车买了好久了，一打开车门那股刺鼻的味道就扑面而来。我这个车就完全不会，就像是刚装修完的房子，但是却没有那种装修材料的刺鼻感。我觉得这对像我这样的车主特别好，尤其是家里有小孩或者容易晕车的人。
内饰选云灰色，是25款新加的，坐进来通透，比深色更开阔，比纯白耐脏，气氛偏居家，手能到的地方软材和仿麂皮，顶棚也是纤柔的那种，新车开回家，车内味道很淡，家里有孩子，这点更安心，中控副驾双联屏悬浮着，尺寸到位，显示细腻，整体既有屏幕带来的科技感，又保持了MPV该有的温暖氛围，不像有些车冷冷的样子。
新款配备15.4英寸中控屏、10.25英寸悬浮式全液晶仪表，还有副驾驶双联屏等，实现多屏信息联动。配备仿麂皮顶篷、全景光影氛围灯和无级调节的车顶悬浮氛围灯，扶手箱前端等区域采用软质材料缝线工艺及金属质感面板，搭配随处可见的气氛灯带。
内饰软包覆盖率很高，新车味道也不大。不过浅色内饰真的不耐脏，提车两个月，二排座椅已经被孩子的零食碎屑弄得斑斑点点，每次上车都得先擦一遍。
我觉得杜若白的外观加上白色的内饰，就是绝配，看着车特别的上档次，有一种神秘而深藏不露的感觉，但怎么说呢，就这个座椅啊，太容易脏了，颜色太浅了，如果家里再有个熊孩子的话，这座椅简直没法看了，那必须得加一个座椅套什么的。梦想家的用料还是环保级的，挺好的，提车的时候也没有什么异味。两块15.4英寸的双连屏看电视就是爽，还有那个HUD的抬头显示啊，开车太方便了。
摸着手感软乎乎的，坐久了也不闷，缝线是星芒绗缝工艺，看着挺精致。中控台是超纤绒生态环保面料。触控屏的双联屏，看着清楚，调座椅的时候能在屏幕上看进度。扶手箱挺深，下面13l冰箱，能塞好几瓶水，前排还有两个无线充电板，手机放上面就能充，不用插线。车门上的内饰板是软的，碰着不疼，内饰颜色是浅的看着干净，就是容易脏得经常擦
内饰给人的感觉就是豪华，用料很实在，手摸上去大多是软的，质感不错。座椅那叫一个舒服，后排三个独立座椅，又宽又大，包裹性和支撑性都很好。二排座椅调节功能多，腿托、靠背想怎么调就怎么调，坐上去跟家里的大沙发似的。孩子在后排玩累了，躺着睡觉可舒服了。而且座椅材质透气，夏天坐久了也不咋闷热，内饰和座椅这块，真的没得说。
一开车门，扑面而来的软皮子味，不是廉价塑料味啊，是那种摸起来跟小羊羔似的麂皮材质，中控台、门板全是软的。最吸睛的是两块15.4英寸的连屏，像咱玩的双屏电脑似的，坐副驾追剧特得劲。前排通风加热按摩全有，后排也带通风加热，还有老板键能调副驾座椅。不过，座椅材质是环保仿皮，不是纳帕真皮，中控台下半部分塑料感明显，轻轻一按就有咯吱声，这质感跟40万的车不太匹配。
我这个人买车的时候比较注重空间这一因素，原因在于家里人口数量较多，并且时常需要携带一些体积较大的物品。这款岚图梦想家在空间方面确实显得颇为宽敞，其车长达到了5315毫米，车宽为1985毫米，轴距更是长达3200毫米，而且车内的座椅采用了2+2+3的布局方式，即便是满座7人也不会感到拥挤，每个人都能舒适惬意地乘坐其中。
.车长车宽同级算大的，加上三排座椅都能电动调节，全家出行也都能得到满意的空间，我182，调整好坐姿，后两排家人的腿部空间也很富裕，车高没有别的MPV高，但内部头部空间很好，且没有二级台阶，开门空悬自动降低高度，方便上下车，且门内有拉手，下面还有方便小孩子的低位拉手，细节满满
前排的空间特别宽，我自己作为驾驶者来说，一点不会觉得拥挤，在乘车体验提高的同时驾驶体验的空间也是我考虑的很大一个原因，车内是属于7人座的座椅布局，第二排的是独立座椅的设计，把乘车的感受直接提高了好几个档次对比我之前的老车，家里人说坐在上面很容易就睡着了，实在太舒服了，中间过道方便第三排的乘客进出，因为中间的间距并不小，也是意味着空间足够大，后备箱的空间也很符合我的需求，平时放点杂物，带家人去购物买点东西，都轻轻松松能放下，就算真不够了，后排座椅全部放倒后空间就更大了。
日常通常是家里三个人使用，第三排座位基本上派不上用场。不过把第三排座椅放倒以后，就能腾出相当可观的空间，可容纳不少物品。上一次搬家的时候，行李箱、婴儿车以及一堆杂物全都塞进了车里，完全不必另外再叫一辆车来帮忙。即便是偶尔出现满员出行的情况，第三排的乘客也不会感到拥挤不堪。我的一位身高178cm的朋友坐进去之后，腿部还能留出超过一拳的距离，相比起许多同级别的MPV车型而言，它的内部空间要更为宽敞。车内的储物空间同样非常多，车门上的储物格能够放下矿泉水以及雨伞等物品，中控扶手箱的深度足以装下笔记本电脑。平日里随手需要用到的手机、钥匙、零钱等物品都有相应的放置之处，丝毫不会显得杂乱无章。
买梦想家也是看中了它的大空间，我本人身高173，就大概算175 吧，头部空间离车顶有三拳左右的空间，就算是体型再大一点的人坐进去也觉得空间是宽敞的。二排的零重力座椅有四向电动调节，把腿拖一打开，主打的就是一个舒适！三排空间经常是孩子们常在的区域，行车过程中就算大人要去后排照顾小孩，稍微弯腰就能穿梭到第三排，空间表现杠杠的！
到这个尺寸，空间都不错了。具体来说，梦想家/高山8 后备箱可前后移动，对我们来说更灵活；009的三排横向更宽敞；
第二排空间极为充裕，把腿托完全展开之后，膝盖距离前排座椅依然有两拳以上的空隙，父母置身其中能够随意调节坐姿，即便长途出行也不会感到拘束。第二排还设置了小桌板以及独立的多媒体屏幕，孩子坐在后面可利用小桌板完成作业，而客户则能凭借来处理工作，其实际使用价值达到了极高的程度。现在有时候晚上都不愿回家，躺在车里按摩刷剧，吹着小空调，太舒服了，后排放到后不是纯平，有点可惜，不然就更能装了
全家出去旅游，三排都坐人，后备箱还能放下两个行李箱和一些杂七杂八的东西。二排座椅舒服，老人孩子坐着都舒心。二排空间宽敞，孩子在中间过道能来回走动。但三排要是坐三个人，中间那个人会有点挤，腿部空间不太够。
有次全家自驾游，家里五口人，还有好多行李。爸妈坐在后排，一点都不觉得挤，腿能伸直，座椅宽敞得很。后排座椅还能灵活放倒，我和爱人把后排座椅全放倒后，直接就能躺着休息了。而且车内还有很多小储物格，像车门那里能放水杯、雨伞，扶手箱也能放不少小杂物。在驾驶座附近，中控台下面有个空间能放我的手机、钱包之类的东西，拿取特别方便。
空间是它的强项，轴距3200摆着，2+2+3的座椅，第二排是两个独立的航空座，电动调节，加热通风按摩都在，我一米七五，第二排调舒适，再走到第三排，膝盖到前排一拳多，头部不压，第三排还支持前后和靠背调，灵活性好，满员时后备厢还能放下348升的东西，竖着一个婴儿车加一个28寸箱子没问题，第三排放倒，能扩到2700升，装家具，露营装备都够。
前排:身高175cm-178cm的体验者在前排头部能有2拳空间。第二排:腿部空间灵活可变，当座椅移动至最前，腿部还有4指空间，头部能保持1拳+4指;若预留2拳腿部空间给第三排，第二排依然宽敞舒适。第三排:座垫长度和厚度可观，腿部空间最大可达911mm，靠背角度共6档可调，成年人乘坐也不局促。
二胎家庭最看重空间，第三排座椅比想象中宽敞。带父母和俩孩子去露营，第三排坐两个成年人完全没问题，后备箱还能塞下帐篷+两辆儿童自行车。不过第三排座椅不能完全放平，想临时当床车用还得垫枕头。
空间的花非常大，这是我最满意的一点，做满7个人一点不会感觉到拘谨，而且后排的人非常舒服，开完这车，家里的丰田尔法在也没开过了，完全超过百十万的豪华车
买MPV就是为了空间而去买的，对于人多的家庭来说，车辆的空间实在是太重要了，像岚图梦想家这样的空间还是比较宽裕的，就算是第三排坐人也是轻轻松松不拥挤，是二排的过道还是不够大，我最喜欢的还是他这个吸顶屏，以前孩子坐在车上总是闹腾，现在我在只要打开电视，他看着大彩电。安安静静的坐在那里，我开车也不会分心 ☆ 第三排空间：三排空间是亮点，比较了GL8 PHEV，GL8的第三排明显不如梦想家空间大。我180 体重150，二排默认位置，我坐三排空间完全够用
我185cm，前排调完座椅往后放挺多，后排坐朋友还不挤，他能伸直腿甚至翘二郎腿。第三排也不局促，满员的时候头部和腿部都有空间，不会觉得憋屈。后备箱更不用说，野餐带的电煮锅、零食饮料全塞进去，一点不挤，要是把后排座椅放倒，装大东西都没问题。前排储物格也多，手机能塞扶手箱，水杯架放两个大杯子，门边上还有隐藏雨伞槽，放雨伞正好，坐满人的时候也不压抑，头顶距离挺高不会碰头。
这空间真的是二胎家庭福音。前排驾驶位和副驾驶位宽敞，坐着不憋屈。后排三个独立座椅，每个位置都宽松，孩子在后面打闹都没问题。二排小桌板很实用，孩子写作业、放东西都方便。后备箱也能装，周末全家出去玩，婴儿车、安全座椅、各种杂物都能轻松装下。过年回老家，后排座椅放倒，能塞下不少东西，连我爸的折叠电动车都不在话下，空间实用性真高，唯一一个缺点就是二排去三排的时候过道有些窄，鞋子总会踢到座椅上
轴距3米2是啥概念？我坐主驾，调完座椅后排我老公能伸直腿。有次接客户，他1米9的大高个坐后排，膝盖离前排还有一拳多。后备箱常规能放8个20寸行李箱，好在后排座椅能放倒，上次帮朋友搬自行车，放倒后排直接塞进去了，就是得费点劲抬。第三排虽然支持电动调节，但地台倾斜导致坐姿难受，成年人坐长途真遭罪，更适合短途应急。
真的非常好开，得益于岚图的车身结构和双电机设计，行使品质一流，刹车也没有点头的感觉，整个车都显得很轻快
城市驾驶真的是舒适和静音的完美结合体，可能是上一台奔驰的缘故，对比特别强烈，没有换挡顿挫，没有发动机噪音，但高速遇到横风，方向盘有点发飘，即使是运动模式也是，希望厂家后续OTA能解决下这个问题。高速噪音很大。
先说驾驶的动力方面这一点对于我来说比较满意，我驾驶不属于那么激进的，比较温柔但是我个人觉得动力挂有的时候还是得有，我可以不用但是不能没有，零百加速五秒多的数据对于这个庞大的车身来说，算得上优秀，推背感也很强，我一般在超车时用的多，底盘方面挺优秀的，过弯道、急弯底盘都很稳，家里人都说车子好就是不一样，之前的小车打急弯人都往一边倒，操控转向啥的也特别灵活，不会出现很笨重的情况，不过刹车需要深踩才有明显的反应效果，隔音效果在低速的时候表现的不错，但上了高速，速度一快起来风噪和胎噪就比较明显了。
一开始选择MPV的时候也是有犹豫的，毕竟作为一辆长5315mm的大车，开起来会不会显得笨重？拥堵路段是否吃力？这些问题都是我在购车前必须要提出的问题。但是真正试驾和提车之后，我发现我完全多虑了，虽说是辆大车，但是驾驶起来十分轻巧，纯电模式下的加速很平稳，完全没有像网上说的有晕车感，而且过弯丝滑流畅，hud 也很实用，基本不会因为没听到导航声音错过路口了，是一辆比我预想当中要好开的大车子。
行驶和乘坐：009和梦想家，行驶质感都非常好，灵活且稳重。高山8拐弯，上下车库侧倾更明显，行驶中晃动更明显。而乘坐感受，都来自家人反馈。009/梦想家 乘坐都感觉舒适，特别是梦想家，老婆坐第二排，觉得很舒服，就一会就睡着了。而高山8 反馈坐得很晕、很晃。由于，试驾时间间隔很短，对比就特别明显。
它所搭载的鲲鹏混动系统，彻底改变了以往“MPV=肉车”的固有印象。在日常接送孩子及客户于市区拥堵路段行驶的时候，我基本都会选用纯电模式，此时电机驱动呈现出的平顺性是传统燃油车远远比不上的，起步之时绝不会有丝毫的顿挫感，方向盘轻盈且不会出现发飘的情况，在早晚高峰的车流里来回穿梭，即便长时间处于低速跟车的状态，也不会产生驾驶疲劳的感觉。印象最为深刻的一次经历是，赶早高峰前往机场去接客户，纯电模式下仅仅耗费了18%的电量便顺利跑完了全程32公里，全程都听不到发动机介入所产生的噪音，客户上车之后还特意问我：“这是纯电车吧？也太安静了吧。”
开起来感觉挺不错，方向盘轻重合适。底盘扎实过减速带或者坑洼路面，震动过滤得挺好，坐在车里感觉不明显。不过油门初段有点灵敏，堵车跟车的时候得小心控制，不然容易往前窜
在停车的时候，要把车停进那种狭小的车位里。我只要慢慢地、轻轻地转动方向盘，就能很精准地把车停好。这和我以前开过的一些大型车辆完全不同。以前开大车停车的时候，光是转动方向盘就累得胳膊酸，而且还不容易停得整齐，但梦想家方向盘的轻重让我感觉操作起来特别灵活。就算长时间驾驶，胳膊也不会觉得很累
驾驶感受说动力，插混系统综合功率420千瓦，综合扭矩840牛米，零百加速官方5.9秒，电量充足时，电门响应快，红绿灯起步轻松，中途加速也跟得上，超车并线心里稳，在市区基本纯电模式，CLTC纯电续航235公里，通勤连着几天够用，馈电时用油，动力下滑不大，油耗对这尺寸也能接受，转向低速轻，高速沉，指向清晰，开起来不像开大船的样子。
岚图梦想家有纯电和插电混动两种动力选择，纯电版双电机最大功率可达320kW，峰值扭矩620N?m，百公里加速仅需5.8秒;插电混动版搭载1.5T发动机与前后双电机组成的动力系统，系统综合功率420千瓦，综合扭矩840牛?米，百公里加速5.9秒，动力输出强劲，加速时推背感十足，无论是起步还是中后段加速都非常顺滑，在各种路况下都能轻松应对.
方向盘转向比轿车稍重，但虚位控制得不错。在山路弯道，连续过弯时车身姿态保持得很好，完全没有开大船的感觉。我这个没有空气悬架，但滤震效果也还可以，过减速带时后排几乎感受不到颠簸，这点比朋友的GL8强。
驾驶感受：驾驶感受非常棒，提速非常快，非常轻，刹车脚感也非常好，一点没有开大车的感觉，总感觉自己开了个suv，商务车能做到这个价格已经非常厉害了
全新岚图梦想家的底盘用料也是拉满，前双叉臂 后五连杆悬架，过弯侧倾小，烂路过滤干脆。之前开过一些油车MPV车型，别人说自从开了电车以后就回不去油车了，真的是这种感觉要加速有加速，动力随叫随到，五米三的大车变道也轻轻松松，也试驾过一些新能源的某九某九的车型，驾驶感受来说，我觉得岚图梦想家还是最棒的，跟他的底盘用料和调教脱不了关系。
转弯的时候不费劲，开高速也不飘特稳。动力是1.5T发动机加双电机，踩油门的时候能很快提起来，不会肉，就算车上坐满了人，爬坡也轻轻松松。底盘调校得好，前双叉臂加后五连杆悬挂，过减速带的时候不颠，坐着不难受。隔音也挺好，双层隔音玻璃，外面风噪胎噪高速有点明显，开快一个小时本来腰有点酸，开启座椅按摩，不影响开车，整体开着挺轻松，就算开久了也不觉得累。
刚开始我还担心这么大的车不好开，上手后发现担心多余了。方向盘转向很精准，开起来挺灵活，加速超车都挺顺，一点不拖泥带水。上次走那种坑洼山路，底盘特别稳，不像开MPV，倒像开SUV。刹车也很灵敏，轻轻一踩就有反应，在市区开车，频繁启停也能控制得挺好，不会猛地一顿，驾驶体验真心不错
这动力是真猛！1.5T发动机加俩电机，官方说5.9秒破百，我实测红绿灯起步能甩旁边的传祺M8半个车身，高速上超货车，油门一踩一下就过去了。底盘调得是真舒服，过坑洼路就像坐船，不颠不晃。转向也轻，别看车长5米3，在小区里打方向跟开紧凑型车似的。就是停车太费劲了，用自动泊车又不太放心，没360度影像真不行，好在这车影像够清晰。
城市驾驶我基本当纯电车用了，最低开出过16的能耗，平均在18左右，一般充一次电能跑180公里左右，高速另说，开的越快越费。
官方标明的纯电续航在235kmCLTC，我自己行驶的话大概充满电开个170-180之间没什么太大问题，电耗基本在19左右了，上下班通勤基本在35-40公里左右，不会偏差太多，所以我基本4天一充是够的，前提是只通勤的情况下，我开车算温柔的，没怎么大脚踩电门，有的车友说续航只有个150，我倒是没有遇到这种情况，不过车辆续航的显示感觉不太准确，特别是电量低的时候掉电就开始特别快，有一次一下子掉了很多还没反应过来快没电了，无奈只能用油了，充电的速度有待提高了，功率太低太慢了，现在别的车子功率有的都能做到特别高，充电时间长确实很耽误事，本身专门找一个时间来冲电的。
我家是有充电桩的，平常在市区进行通勤的时候，基本上都是采用纯电模式来行驶。在满电的状态下，春天的时候大约能够跑180公里左右，即便是夏天开启空调，也依旧可以跑个160公里上下。每周给车辆充一次电，完全是可以满足日常使用需求的。如此算下来，每百公里的电费大概也就是十几块钱的样子，这可要比乘坐地铁还要便宜一些呢。就算是偶尔出现忘记充电的情况，切换到油混模式之后，其油耗也是非常省的，在市区驾驶下来，油耗大概也就维持在7.3L/100km左右，即便是在高速且处于馈电状态的情况下，油耗也不过才7.5L/100km而已。
这辆车我行驶了大概2000多公里，官方标明的CLTC续航满油满电能够达到1400km左右，但是实测下来会发现续航有些虚标，高速油电混合经济模式跑下来续航是在900km左右，综合油耗 8 个油不到，电量基本维持在 70% 不怎么动，这个成绩还是不错的，在城区切换为纯电驾驶，高速采用混动模式，续航没有太大的问题，但是CLTC续航虚标的问题希望在后期可以改进一下。
纯电续航高速（110左右）在140～150左右，市区日常在170～180左右。 亏电油耗在高速7左右，但由于亏电开得不多不做参考。 当时在009、梦想家之间纠结了很久。最终，考虑春节 回老家长途，009高速实际续航400出头，正好差个几十公里，补能问题。最终，选择了 25款梦想家混动，更适合我们；
混动版是没有电量压力的，在满油满电这样的情形下，仪表盘所显示出来的综合续航里程是能够超出1000公里的。上一次我从市区出发自驾前往邻市的景区，这一趟来回的路程超过了600公里，在整个行程当中全程都开着空调并且听着音乐，等回到家之后，发现还有40%的电量以及半箱油剩余，这可真是彻底消除了我对于长途出行时续航方面的所有顾虑啊。之前开特斯拉基本上出门就是在寻找充电桩的路程，虽然省油钱，但是太耽误时间
纯电续航冬天不太给力，掉电快。夏天的话，正常开能跑个 150 公里左右。混动模式下油耗还可以，大概百公里 7 - 8 升油，日常用着还行。
纯电续航让人真有焦虑，有一回我自己开车出去玩。出发的时候吧，我把电充满格，当时看着续航里程的数字，想着怎么着也能支撑到目的地呢。我就上了高速，刚上去的时候倒没觉着啥，开了一阵子，大概一个小时左右吧，我就瞅着电量“唰唰”地往下掉。我规规矩矩地按照速度要求开，也没超速，车里的设备也就是正常开着，空调就弄个能让车里舒服的温度，再放着点音乐。电量不知不觉就剩下不到一半了。我当时就有点懵了，这一趟行程还没走完呢，不得不开启保电模式。油耗掉也挺多。
续航我这PHEV版本，CLTC纯电235公里，市区开着空调听着歌，实际跑到一百八左右，对我够用，一周充一到两次，综合续航1000多公里，长途不焦虑，支持快充，从20%到80%半个多小时补到，服务区休息这点时间能充起，家里有桩夜里用谷电，成本低，完全用油时馈电油耗在可接受范围内，油电都可走。
我买的是混动版，日常通勤纯电续航能到160公里，市区代步基本不用油。跑长途时，混动模式下油耗大概7.5L/100km，比官方数据略高，但考虑到车重和满载情况，这个表现还算满意。
续航：续航我来说说真实感受吧，当时销售告诉我说能跑240公里用点。但是我实际跑下来11月份，应该是140 公里，少了100公里，这个是开着氛围灯，车里看着电视听着歌的情况下，不用其他点的评论应该是能跑150左右，油的话百公里89个油左右吧，实测
我这岚图梦想家是插混的，平时市区开用电就行，充一次电能用三四天。但冬天续航开暖风就得一两天充一次，因为我每次充电都是剩余20-30%的时候充，用电就够了，没咋用油，就算长途开也不用怕没电，加油就行。对外放电的时候电量掉得也不快，煮了半天丸子，电量才掉一点，一点不心疼。充电也方便，在家能充，外面快充也能充，就算放电用得多，充一会儿就回来了，要是纯电续航更大就更好了
我买的混动版，纯电续航差不多150公里，平常在市区接送孩子、短途办事，纯电模式就够了，省钱。要是跑长途，混动模式下油耗大概7 - 8L，这么大的车，这油耗我觉得还行。充电时间，快充一个多小时，慢充三四个小时，晚上回家插上，第二天早上就满了，不耽误事儿，能耗这块我还是比较满意的。
官方说WLTC续航184多公里， 我实测市区开空调听音乐，跑140多公里。上周末带全家去隔壁市露营，来回300多公里，出发时满油满电，到家一看油还剩多半箱，电还有20%。最狠的是没电了加油跑，高速上百公里才6升油，就这2.7吨重的车，跟个紧凑型SUV油耗差不多。
其官方指导价为39.99万元，我前往多家直营店进行洽谈，最终恰逢东风官方开展促销活动，而且凭借与销售方不懈地沟通争取，最终裸车是以34.59万元的价格购得的，这样的优惠幅度在我看来还算颇为可观。
对于车辆的配置，既拥有优秀的底盘设计梦很有效的提高舒适性和操控的情况下还有空气悬架魔毯，走烂路过大坑都能有效缓解震动，我的落地价格在35万左右，并且还赠送了头枕和放电枪还有头枕屏幕，虽然价格并不低但是对于各方面配置而言，性价比优秀。
各种补贴优惠下来 37w 不到，这几个价格的 mpv 都是前麦弗逊悬挂，还有的没有空悬，梦想家双叉臂也算是独一份了，因为买车考虑的是插混，所以极氪 009 没在考虑范围内，那个车也非常不错，底盘感受优于梦想家，不过得 40 w 朝上了，提车还送了露营套装，不过还没时间用，总的来说，梦想家的性价比还是非常高的。
怎么说好呢，不买车基本上对这些车没啥研究，老公说这几年国产车做的确实不错，因此考察了很多品牌，价位几乎差不多，因此安全跟智能以及售后就是必须，再加上国家的扶持新能源，优惠力度还是很大的，目前开了半年多，吉林，黑龙江都跑过了，感觉还是不错的，现在26版出来了，好像又升级了，值得拥有
配置确实挺丰富，自适应巡航这些都有。和同价位的车比，配置上有优势。但保值率不高，我问过二手市场，这新车买了没多久，折价就挺多的，这点不太满意。
我买岚图梦想，主要是被它的外观和大空间吸引了，上次家庭聚会来说吧。家里人口比较多，每次出门都想把大家都带上，还得带不少东西。这款车后排空间超级宽敞，坐三个人一点也不挤，后备箱也能轻松装下婴儿车、野餐用具之类的好多东西。 外观上，它的造型时尚大气。当我开着它去参加朋友聚会时，在停车场里一停，好多朋友都围过来问这是什么车。它独特的前脸设计和车身线条看着就很高级。
产品力是不错，但是岚图毕竟是央企，从我关注到现在半年多了，基本没有太多降价，只有最基础的补贴，可能也是对产品和市场的信心所在吧
性价比这台四驱旗舰鲲鹏版指导价39.99万，这个价位能拿到前双叉臂后五连杆的全铝底盘，空气悬挂加CDC，四驱双电机，零百5.9的加速，座椅舒适功能一套，空间和布局到位，放在合资豪华MPV里，价格要往上走不少，这台品牌更小众，保值率不一定比老牌强，高速噪音和智驾距离理想还有差距，如果更看重硬件和驾驶的手感，打算长期用，它在这个价位里有自己的位置，成本花在看得见摸得着的地方，不在车标。
可享2000元抵5000元尾款;ADS 3.0高阶功能包2万元抵扣，其价值3万元限时售价1万元。置换补贴:岚图梦想家车主置换补贴3万元;岚图品牌车主置换补贴1.5万元;东风品牌车主置换补贴1万元;其他品牌置换补贴5000元。
落地35万出头的价格，能买双叉臂，吸顶屏，座椅按摩加热通风，对比同级别的GL8和塞纳确实厚道。不过新能源车保值率普遍不高，朋友刚买的二手GL8还能卖30万，不知道三年后梦想家能值多少。
价格方面，全新岚图梦想家确实挺能打了对比同价位的腾势D9还有别克GL8，在底盘用料方面就是吊打，而且梦想家用的20寸轮毂，大脚穿大鞋，看着十分大气，全新梦想家四驱旗舰版性价比相当能打。
虽然价格不算便宜，但配置是真多，开长途、市区开累了调一下就舒服，还有对外放电功能，野餐煮丸子太实用了，还不用扛着沉东西。空间又大，前排后排第三排都不挤，后备箱能装好多东西，全家出门露营啥的特方便。内饰用料也好，是母婴级的面料，家里有小孩也放心。同价位的车好多没有这些功能，要么座椅不舒服，要么不能放电，这车载着家人朋友都夸舒服实用，保养也不算贵，开着也省心，虽然有调座椅慢的小毛病，但实用最重要。
当初在梦想家和腾势D9之间纠结好久，跑了好几趟4S店试驾。梦想家在安全、舒适和操控方面更打动我。价格虽说不便宜，但考虑到配置和实际使用感受，性价比还是不错的。像安全配置、舒适底盘和大空间，对二胎家庭太实用了。咬咬牙买了，这半年用下来，觉得这钱花得值，实实在在提升了一家人出行的品质。
这台车39.99万的价，搁同级别里啥概念？就咱这台车空气悬架、魔毯，座椅按摩、L2级驾驶辅助全给配齐了，就冲这空气悬架??毕竟同价位带空气悬架的MPV，一只手都数得过来。唯一就是品牌名气差点，上次加油时大哥问我“这是啥牌子？看着挺贵”，我说“岚图，东风家的高端品牌”，大爷点点头：“哦，没听过，不过车看着不赖”
