配置一般，安全性能还可以，动力输出四驱2.0的还可以，起步慢平稳，安全稳定，L2挺好的，车道偏离预警，前后方预警，侧方感应预警，就是壳子太薄了，空间真的够用，总结一下全新一代的荣放凭借其刚毅的造型设计，成功吸引了众多追求个性化的年轻购车者，这一点成为它的一大亮点。 空间宽敞：荣放的车身尺寸为4600*1855*1680MM，轴距2690MM，不仅保证了乘客的舒适乘坐，后备箱空间也十分充裕，满足日常家用需求。 配置丰富：TNGA架构下的荣放，从入门车型起就配备了诸多安全配置，如全速自适应巡航、多驾驶模式切换等，保障了出行安全。 舒适性提升：荣放的悬挂调校出色，无论是行驶稳定还是乘坐舒适度，都达到了较高的水准，长途驾驶也不易感到疲劳。车漆薄：虽然车漆薄厚并不能决定车辆的安全性，但较薄的漆面可能在一定程度上影响了车辆外观的质感和防护性能。 内饰异味问题：新车尤其明显，高温下可能会散发出塑料和皮革的味道，需要一定时间的通风处理。 噪音控制：尽管低速时表现尚可，但随着速度提升，风噪、胎噪和发动机噪音较为明显，特别是燃油版车型。优惠幅度有限：RAV4荣放的市场优惠相对较小，可能会让部分消费者感到价格不够合理。但整体来看，其故障率相对较低，特别是新款车型在机油问题上已有所改善，显示出良好的质量表现。

提车到现在已经6000多公里了，说下我的感受吧 第一，空间大，同级里后备箱是比较大的，虽然牺牲了后排空间，但是尺寸依然在，乘坐空间也非常宽敞，如果把座椅放倒，完全可以当工具车 第二，配置家用足够，我的是四驱探险p，L2级辅助驾驶非常方便，配合四驱系统，在公路路况足够了，我的城市多丘陵雨雪，四驱还是非常必要的 第三，经济性好，百公里平均7-8个油，作为suv，非常省油了，动力家用足够 十一期间全家开着荣放去丹东自驾游，坐四个人毫无压力，上高速跑起来很稳，拉高速度很顺滑，并没有觉得动力很差，足够用了

就是那个颗粒捕捉器提示堵塞，不知道后期使用会怎么样？不知道厂家有没有解决的方案，这个事儿我还没有跟4s店提，只是显示轻微堵塞

这是我第三次买车，也许是我这辈子最后一次买车了，因为我58岁了。丰田车系一直认可，这两年我正在考虑换车，我的旧车2006年买的，用了近19年。今年国家以旧换新政策很吸引人，我的车刚刚符合。所以，毫不犹豫决定换车。荣放这款车，有四五朋友之前在用，口碑综合评价良好，我也认可。这次我更看准2.5双擎的，可惜它不符合补贴政策，只能作罢！在选两驱和四驱，对我来说本来高配两驱足够了，小县城上下班代步工具车而己。但我考虑的是我很快退休后的用车，退休后我有大把时间，我可以上山打油枣，下河钓鱼，涉远自驾游。所以，综合考虑选四驱plus，它相对配置较高，一些功能很适用，比如自动驻车、自适巡航、电座椅加热、6种驾驶模式、内部空间等等很满意！ 心中有数，车型确定，定车也很顺利。太原大昌汽贸，口碑不错，我也早有耳闻。所以，很开心的全款定车提车。提车30几天，从太原回家高速340公里，平均油耗7.8，很满意！但在回来县城里用车油耗慢慢地拉高了，12.7升。也许是北方地区天气冷，每天仅跑10公里，车冷油耗上去了，但我能接受，在心里预期。 总体来说，买了荣放四驱plus，自我感觉良好！此车值得信赖！