我感觉这车挺大气的,车身线条明朗,看着就结实,开出去就挺有面的。前脸设计挺有辨识度的,大灯也犀利,晚上亮度也够用。内饰设计简单实用,这车空间挺大的,前排,后排都挺宽敞,后排坐三个人轻轻松松,一家子出去玩绝对没问题。后备箱也超大,还能放倒躺着都没问题,实用性真的没的说,座椅包裹性和支撑性都还可以,坐着开车一点不累,空调制冷制热都蛮快的,车子跑起来也没有声音,开着轻松,底盘也稳,转弯的时候侧倾不大,感觉稳稳当当的,刹车也灵敏,一踩就有反应,让人挺有安全感的,丰田品控扎实,故障率低,注重经济和实用性的家庭用户可以考虑,
买车没多久,开的不多但是也开了快500公里,最满意的就是: 第一,空间超级大,配置家用够用,再加上我自己装了了个360,感觉开起来更轻松,随便怎么开,也避免了盲区看不到的地方; 第二,车辆外观相当大气稳重,满载五个人,开路上、比较稳,对于稳健的我来说,相当哇塞; 第三,后备箱超级大,可以放超多行李都没有问题,再也不用担心像以前回家搭顺风车没地方放行李了,还有如果铺平趟上去很舒服,适合外面旅行,但是目前为止,我还没来得及体验自驾旅行,以后有时间一定好好感受一下。
最满意的是选择日系丰田车主打一个省心 2.0L自然吸气发动机主打就是一车传三代人走车还在? 日常家用代步足够用 油耗低 主打一个性价比 日常通勤十公里 市区代步七八个油左右 快速路平均油耗基本五个油 这是让我最满意的地方 空间也足够用 日常载娃出门 后排空间足够 后排放倒 瞬间变成“货拉拉” 拉人拉货都够用 CarPlay自动连接 在驾驶的路上增添了许多乐趣也带了很多便利 对于新手女司机来讲 选择suv视野开阔 不管是通勤还是出行都够用
提到大荣放已经两个月啦~当时因为结婚,爸爸给买新车车,当初在锋兰达和荣放之间纠结,最后还是选了大荣放,越开越喜欢,空间又大,又好看,锋兰达后排坐的时候腿几乎顶到前排座椅,但是荣放就很宽敞,后备箱更别说了,很宽敞。 外观上,荣放线条硬朗大气,倒梯形进气格栅搭配银色再加上黑色塑料轮眉包边,开在路上辨识度超高。每次去肯德基取餐的时候,从那一整面大玻璃倒影中看见它,老帅了!! 空间方面完全不用担心,不管是前排还是后排,头部和腿部空间都很充裕,一家人出行完全不会觉得拥挤。后排座椅还能放倒,瞬间拥有超大空间,平时拉点大件物品,或者出去露营都轻松搞定。 不过别看它空间大,油耗一点不高。这也是当初爸爸坚定的要丰田的原因,保值,省油,耐造,在市区开,平均也就7 - 8个油,要是跑高速国道能在6个左右,对于纯油SUV来说,真的是超级省油了,加一次油也就三百左右,能跑好久。 动力上,2.0L的发动机对于日常驾驶完全够用。虽然起步肉,但是开起来动力输出平顺,没有顿挫感,开起来很丝滑。而且它有多种驾驶模式,我一般平时用经济模式,堵车时候开省油,超车或者快速加速的地方用运动模式,不得不说,运动模式确实带劲,太丝滑了,只不过为了省油,还是一直用经济哈哈哈哈。 像大家都吐槽的噪音问题,我觉得真的还好,平时要是放个音乐,根本没有什么噪音影响,不至于那么差。回家加个密封条什么的,完全够用。 安全配置上,荣放全系标配L2安全驾驶系统,女生自己开车也不怕啦~ 当初因为爸爸坚持不要天窗,所以只能买低配,但是不介意天窗的朋友,还是买中配或者高配,其他但是没什么,就是电尾门和一键启动我真的很想要啊啊啊啊啊!!!要是在冬天能远程启动开开空调的话,我的大荣放就完美至极了。 虽然它也不是十全十美,但是比他省油的没有他大,比他好看的又比他贵,不管品牌价值还是口碑,我觉得性价比真的很高了!
白色颜值直接封神,开出去回头率拉满!第一眼就被荣放的白色车漆勾住了魂!实车比照片还惊艳,阳光下白得发光,像自带柔光滤镜,停在停车场里一眼就能找到。方正硬朗的车身线条配上白色车漆,既有SUV的大气感,又带点优雅劲儿,完全长在我的审美点上!省油到离谱,作为打工人,买车最看重的就是省油!荣放没让我失望,日常上下班通勤一共差不多30来公里,市区堵车路段占一半,表显油耗7.6,加满一箱油轻轻松松跑个六七百多公里,而且它不挑口粮,喝92号汽油就行,底盘高也是他的优点,烂路随便造,买了荣放之后,它的底盘离地间隙够高,过减速带时不用刻意减速,干净利落,两下就过去了
提车4个月多了,总里程3000多公里,带着它去了若尔盖大草原、甘孜等地方,总的来说比较满意的地方就是油耗,市区车少的情况油耗一般7个(7L/100km),高速最低的时候可以到4个,挺省心的,行李箱空间挺大的,整车开起来视野很好,我是丐中丐版,没有360全景,但倒车这些都是没有啥问题,支持carplay,每次只要插上钥匙,就自动连接手机了,几乎没有断联的情况,carplay车机很满意,整体来说属于中规中矩的水平。
准备换车的想法许久,也了解了其他同级别的,最后选择了2024款丰田荣放都市版。首先考虑的经久耐用的发动机,2.0自吸,正常使用基本没有焦虑,其次就是底盘,全框架的元宝梁。2024款的荣放变速器带起步齿轮和钢带相结合,防止扭矩的打滑,这样升级也是我对这款车的选择之一。荣放都市版不带天窗,这也是许多买这款车的原因,天窗这东西,用得少,如果真坏了,你发现的时候,换的东西一大堆,毕竟一个普通家庭经济实力在哪里。至于保值这一说,我基本没有考虑过。
空间和价格,在合资车中,是最具性价比的,是让我选择他的重要原因,其次L2,辅助驾驶可以帮忙处理一下司机的疏漏,在道路标识明显的地方,可以主动帮我们减速,和修正方向
作为一款紧凑型suv,荣放满足了我的所有需求,外观简约大方,黑色并不会让车有显小的感觉,反而低调大气。家里已经有一台轿车,为了方便自驾旅行,带娃户外露营烧烤,所以在多重考量下,选择了这款车。正巧又有政府补贴,再加上店补,现在荣放的价格太适合普通家庭入手了,在前几年,无法想象十万出头就可以买到丰田荣放,真是意外之喜。 丰田作为经久不衰的销量之王,吸引我的是他有自己的信仰,有自己独特的想法,不随着时代潮流变化,自然吸气是他的不变的特色。这种态度很酷!同时也很省油,完全不用担心油价飞涨的负担。 荣放的驾驶舱是一个精心设计的空间。方向盘角度、座椅高度、踏板力度,无不经过人体工程学的精确计算。它不会给你突如其来的推背感,却能在不知不觉中将车速推向法定上限。驾驶体验感极好,轻巧灵活的方向盘,舒适的座椅都是他优秀的证据。carplay导航听音乐很方便。一直开轿车,突然开到suv,虽然是紧凑型,但是高挑宽敞的空间真的是太棒了! 夜幕降临,我将荣放停入车库。仪表盘渐暗的微光中,我意识到自己可能永远无法真正驯服这台机器。但或许,被一台设计精良的机器适度驯服,正是现代人所能获得的一种微小确幸。
本人在今年3月购买一辆一汽丰田RAV4荣放都市版,价格总体满意,性价比超级高,实惠耐用。我非常喜爱荣放外观,新款荣放前脸及后背设计时尚大气,给人沉稳、底气十足的感受,汽车辨识度很高。 这款荣放空间十分够用,作为我的家用SUV,满足一家人出行需求,空间够大不拥挤,后备箱容纳空间非常OK。新款荣放都市版内饰满足实际需求,改款后的中控屏有档次,尤其是支持CarPlay手机互联,一上车启动车辆即可自动连接,十分方便快捷,导航听歌十分不错。 这辆车配置不低,含L2辅助驾驶、车道居中、预碰撞系统等,目前我还没使用过定速巡航,车道居中与防止偏离系统非常靠谱,车子在驾驶过程中一旦偏离车道则立即发出报警,高效安全。同时,荣放还可以自动开启大灯及自动调节远近灯,不用驾驶者频繁操作。 实际驾驶过程中,这辆车驾驶动力非常足,只要稍微给油即可体现加速动力,超车不脱衣带水,发动机马力十足,变速箱靠谱。这辆车搭配的是2.0自然吸气发动机,动力非常够用,搭配丰田经典CVT变速箱,皮实耐用,汽车有三种驾驶模式(经济、正常、运动),我在市区开车一般使用经济模式,油耗一般在8个油左右,在国道开车的油耗一般低于7个油(最低好像是5.7个油),我还没开过运动模式,暂时未知油耗。 总而言之,新款荣放极具性价比,配置高、安全性能好,我非常满意。
这个价位能拿下合资SUV,空间大、油耗低还抗造,简直是打工人救星!我每天上下班20公里,一半路都堵成狗,表显油耗才8升,空间更是离谱!我个头1米77左右,坐驾驶位,头顶还能塞下拳头,后排腿也是随意摆放,还有转向轻盈,方向盘轻得像在打游戏,单手倒车入库一点压力也没有。还有他的颜值,硬朗又霸气,开在路上特别有存在感。尤其是LED大灯亮起来的时候,像一双炯炯有神的眼睛,这种经典大气的风格,开个五六年也能跟得上时代
最让我满意的地方当然是丰田品牌的经济型了。RAV4荣放的油耗相较于它庞大的车身来说微乎其微,2.0排量的车我经常开市区的油耗竟在7.5/100km左右!在同级别的车型中还能找到这么低油耗的车吗?现在油价这么高,每年为我节省的油费要多少!!我车开了450公里左右,加了300块钱的油,现在还可以再跑170多公里的样子,只能说真的香啊。
最满意的是,找不到任何的优点,开了七八个月了,确实没有找到。整车一点亮点都没有。买丰田荣放主要是喜欢它的低故障率,才开了这几个月,应该发现不了,毕竟是一车传三代的传奇品牌。40多岁人生第二辆车,第一辆车(吉利金刚)开了11年。总行程8万公里,换掉的时候还有点可惜。就卖了4000块钱。整车原版原漆。
不太满意的地方就是: 第一,加油提速有点慢,超车慢一些。 第二,内饰方面相比现在的新能源车,塑料感有点强,而且这个版本简配的东西是有点,但是转念一想毕竟是一分价钱一分货,也能接受。
不满意的地方在于 起步确实很“肉” 提速较慢 对于性子急的司机来讲 超车可能有些困难 还有就是 内饰设计不够智能不够现代化 塑料感极强 相比于国产车 电动尾门 电动折耳 一键启动 座椅加热 超大屏 无钥匙进入 等等一系列的配置 丐版荣放通通都没有 小个子女生关后备箱门有些吃力 通常需要抬脚才能够得到 还有就是不得不吐槽一下音响 除了能听到声音就不要追求音质啦 内饰设计不够现代化 可能不能满足年轻人对于好开好看又好玩的驾驶需求 更加适用于中年人使用
内饰塑料感拉满,像回到十年前,中控台、车门扶手全是塑料,摸起来廉价感十足,毫无精致感可言。而且新车味道特别大,散了半个月才稍微好点。车机有些许卡顿,导航地图一点也不准,幸亏能连CarPlay
隔音差差差,低速情况下加速较慢,我之前开的是赛欧手动挡1.4L的,我感觉在加速这块,新RAV4不会比旧车快多少。内饰等方面肯定比不过国产车
对于荣放都市版最不满意的就是动力吧,三种驾驶模式:节能,普通,运动。高速用普通模式行驶,总感觉跟不上前车节奏,超车用运动模式,感觉舍不得油耗,买这车其实也有油耗这方面的考虑,所以这车基本上就是没得激情澎湃的感觉。还有底盘比较偏硬,过点减速带和坑洼路面,你得小心驾驶。
CarPlay连接播放抖音音画不同步,声音要晚两秒,数据线连接才能解决这一痛点。但是手机自己的视频不用数据线连接CarPlay,倒是正常,声音没有延时。安卓的蓝牙同样有延时。 都市仪表盘少了两个喇叭,听歌人声部分就不够明显,声有点小,后期有必要加装两个。
最不满意的是动力方面,在城市里日常代步还可以,但在高速上超车时,感觉动力有点不足,需要提前预留足够的加速距离。还有就是隔音效果一般,车速快的时候,风噪和胎噪比较明显,会影响车内的静谧性。
最不满意:这辆车极具性价比,这也侧面反映内饰方面与其他版本的差异,最不满意就是在于没有自动空调,没有显示空调的设置温度,只能自己凭感觉掌控。
这些缺点忍不了,首先就是车机系统,开机慢得像乌龟爬,自带导航更是离谱,好几次给我导隔壁去了,还好有车载CarPlay,要不然真想砸了这个中控屏,还有内饰也全是硬货,此硬货非彼硬货。中控台、车门扶手摸起来摸起来硬邦邦,瞅瞅我们大国产吧,直接标配皮质包裹、氛围灯。对了,还有自动启停功能,每次等红灯发动机都要熄火,启动的时候震得我心都颤,现在上车第一件事就是关掉它!
能让我不满意的也就是整车的质感了,其他的确实挑不了什么毛病,内饰大多数用的都是硬塑料的材质,给人感觉有点廉价,缺乏了那种豪华感。还有就是我在开高速的时候风噪和胎噪有点大,稍微有点拉低了驾驶体验了。
为什么说年轻人不建议买丰田呢?因为丰田加速太肉了,我买的是2.0两驱探野版。起步时速超过40以上提速才算是有点感觉。刚起步时不建议猛踩油门,至少得时速达到35以上才能猛踩油门,才能使劲踩。感觉到有动力。买车之前考虑了好多车型,威兰达 荣放 CRV昂科威。这几款车型的价格都差不多,最后选择了丰田荣放,但是也不后悔。
铂青铜的颜色,效果很好,很有科技感。没有黑色的那么容易脏,也没有白色那些亮和加钱,以及后期成本高,铂青铜就是刚好够,耐脏,有科技感,非常适合年轻的我们。
越看越耐看,经典永不过时!白色荣放,百看不厌,妥妥的颜值常青树,选白色荣放真的是我最正确的决定!如果大家在纠结颜色看到我这篇文章,听我的,闭眼选白色,绝对不会后悔!
买的白色的,比较耐脏,整体风格硬朗,我个人比较喜欢,虽然轮毂比较小,但是轮胎不算薄,比较耐磨。没有选有天窗版本的,可以不用担心漏水问题。四儿子店送了倒车影像和倒车雷达,个人感觉够用,一旦依赖360全景,我感觉夜晚停车可能不是很方便。引擎盖和后备箱盖子都是铝的。
外观大气丰田RAV4荣放是一款备受欢迎的紧凑型SUV,以下是它的一些优点: 外观设计 - 硬朗时尚:整体设计以硬朗风格为主,前脸的大尺寸熏黑中网搭配棱角分明的线条,以及LED大灯组,营造出兼具力量感与时尚感的视觉效果。 - 经典耐看:车身侧面线条简洁,车顶平直,双腰线和大轮拱的设计经典又年轻时尚,尾部通过熏黑饰板和扰流板强化了运动气质,外观辨识度高,不易过时。 空间布局 - 乘坐空间充裕:车身尺寸为4600×1855×1680mm,轴距2690mm,车内空间宽敞,能够为乘客提供舒适的头部和腿部空间,后排地台平整,坐三个成年人也不会过于拥挤。 - 储物空间实用:后备箱容积大且规整,能够满足家庭出行和日常购物的装载需求。后排座椅支持放倒,进一步扩展了装载能力,方便搬运大件物品。 动力性能 - 动力输出平顺:提供2.0L燃油版和2.5L油电混动双擎两种动力选择,2.0L发动机匹配CVT变速箱,动力输出线性平顺,适合城市通勤;双擎版本则通过电机与发动机协同工作,动力响应更加灵敏。 - 燃油经济性好:双擎版本的WLTC综合油耗低至5.1L/100km,混动版实测油耗甚至可达4.25L/100km,在同级别车型中燃油经济性表现突出。 操控性能 - 转向轻盈精准:TNGA架构的轻量化设计优化了车身重心,搭配前麦弗逊+后双叉臂(或后多连杆)悬架组合,提升了操控稳定性,转向轻盈且精准,驾驶起来轻松自如。 - 底盘扎实稳定:采用双层钢板盒式结构底盘,抗扭度好,能够有效地过滤路面颠簸,提供平稳的驾驶感受,同时也增强了车辆在高速行驶和弯道驾驶时的稳定性。 安全配置 - 主动安全领先:全系标配丰田TSS 2.0智行安全系统,涵盖L2级驾驶辅助功能,包括全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等,能够有效地预防事故的发生,提升行车安全性。 - 被动安全可靠:车身采用高刚性结构设计,标配多气囊,为车内乘客提供了全方位的被动安全保护,在碰撞时能够有效地吸收和分散能量,减少对乘客的伤害。 性价比 - 价格亲民:在紧凑型SUV市场中,RAV4荣放的价格相对较为亲民,具有较高的性价比,能够满足大多数消费者的购车预算。 - 保值率高:丰田品牌的可靠性和口碑为RAV4荣放带来了较高的保值率,三年保值率超过60%,在紧凑型SUV中排名前列,这意味着消费者在车辆使用几年后进行二手车交易时,能够获得较高的残值。
外观比较稳重大气,大?脸庞,似笑非笑的表情,配备LED大灯,车身轮边加装黑色装饰板,LED尾灯加上双排气筒,看上去更运动越野。
选了小黑,看着比白色沉稳不少,最重要的是不用加2000的配色。尺寸够大,看起来也相对大气。天窗对我来说倒是用不上,所以最低配的,还是合适。
外观设计是我比较喜欢的地方。荣放RAV4的造型很硬朗,线条流畅又不失力量感,前脸的设计很有辨识度,大灯犀利有神。
前脸采用多边形进气格栅、分体式LED大灯,熏黑轮眉和银色护板,尾部设计简洁,整体外观霸道,给人一种硬朗粗犷的越野气质,相当帅气。
就是被荣放的颜值勾走的!方方正正的车身,硬朗的前脸,看着特别大气。LED大灯一亮,像一双大眼睛,辨识度拉满。虽然没有那种溜背轿跑造型,但胜在经典耐看,开出去不张扬,但也绝对不掉价。唯一想吐槽的是轮毂,17寸看着有点小,
荣放的外观的设计完美的符合我的审美,车身线条简单,既有着硬派越野的那种肌肉感,又有通勤代步车那种低调。在我看它第一眼时候就被吸引了。白色的车身会显得整体被放大了,很难想象它是个紧凑型的SUV。
主打一个朴实无华了,中规中矩的造型,毫无设计感可言。空调旋钮阻尼感差,转起来松松垮垮的。织物座椅缺少高级感,买了同配置的朋友建议包个真皮座椅
全黑的内饰,大部分地方都是塑料,我感觉内饰不是很重要,开车的时候有个能看导航的屏幕就足够了,车机支持carplay、carlife和百度的那啥,塑料内饰也比较耐磨。音箱质量属于能听吧。我个人感觉买车属于买工具车的那种类型,能把人从A点运输到B点就好。没有天窗感觉也不是很影响,也不担心会漏水的问题。
内饰 我选的是都市版,所以对这方面的要求不高,织布座椅,没有倒车影像和雷达,这个买车和4s店谈,可以加装,但提醒大家倒车雷达最好装原厂的,不用在驾驶台左上角放个小屏,看起怪怪的。对于电尾门,这个就仁者见仁智者见智了,如果对这个有要求就直接上风尚版。天窗和电尾门也看你使用频率和考虑后期维护。
织物座椅还是相对舒服柔软的,冬天不冻人,夏天不烫人,不做任何改装,就这么开着,后期脏了再说。 送的毛绒脚垫,没用,换上了便宜的半包,tpe脚垫,实惠还好冲洗。 方向盘和仪表盘也是软包,不像网上说的,很硬
内饰方面表现一般。内饰的设计风格比较简约,没有太多花哨的元素。用料方面,大部分地方都是硬塑料,手感不是很好,档次感有点欠缺。
按键布局合理,开车时盲操作也不会按错,座椅设计是织物座椅,需要后期自己去套皮套,开长途腰不会酸。但这用料确实有点抠,中控台、车门全是硬塑料,摸起来廉价感十足,要是能多点软包材质,档次肯定能上去
内饰怎么说呀?一点高科技都没有,也没有冰箱,也没有彩电,也没有大沙发。但这是最皮实耐用的,到处都是物理按键。
前后排空间都很大,坐上去很舒服,特别是后排坐三个人都不觉得拥挤。后备箱也超大,能放很多东西,如果旅行也能当临时床,真心够用
荣放的空间表现还是可以的,我身高不算太高吧,1.72,坐在驾驶位头顶离车顶还有差不多2拳头距离,完全不会觉得压抑;后排坐三个成年人也不挤,把后排放倒能当成床
满意,家用足够,后排座椅可以两档调节,虽然一档坐着不太舒服,兼顾后备箱放东西时可以应急调节,比较实用的功能。
空间我感觉够用了,后备箱比奥迪Q3大了不少,备胎的位置里还能放不少的工具,前排和后排中规中矩吧,后排中间有突起,没有和太多车进行对比过,买荣放图的就是省心耐用。
空间方面还是够用的,高矮胖瘦比较宽敞,不显拥挤。相比于之前看的锐放好了太多。后排座椅放平,很适合野外露营,
空间表现只能说中规中矩。前排空间还算宽敞,我身高175cm,调整好座椅后,头部和腿部都有一定的余量。后排空间相对来说有点紧凑,坐三个成年人的话会显得比较拥挤,腿部空间也比较局促。
荣放轴距2690mm,后排腿部空间够用,没有特别宽敞,但是后备箱容积比较大,如果放倒座椅后空间更是宽敞,非常适合家庭出行。
除了前面说的前后排,后备箱也很能装,车内设计也很贴心。中控台下面还有个暗格,放手机、钥匙超方便。
我这个车的空间对于小家庭来说足够宽敞。前排两个座椅的头部和腿部空间非常充足,一点也不会显得憋屈,就算是我开两三个小时的高速也不会感觉回身乏累。后排座椅对于有孩子的家庭来说是个福音,地板几乎全平!让后排坐的人的腿部空间得到保障,孩子在后排扭来扭去也不会蹩脚。后备箱的空间更大,平日去个超市,周末的全家出去玩耍,所有的物品和行李都能放下去。对比轿车那空间真的没的说!
空间很大,后备箱都能坐两个人。整车做满七个人应该压力不大。前面可以做五个人,后备箱可以做两三个小孩。
车身大,很沉稳,驾驶室坐上去,头部空间还有一大段,开起来视野很大,很舒服。360加上后,在不太熟悉开车的人来说也很好上手,一下子,开上两圈就可以熟悉了,慢慢的就喜欢上了他。
荣放的驾驶感受给了我超大安全感,方向盘转向精准又轻盈,停车入库再也不用手忙脚乱。刹车和油门调校得很线性,堵车跟车时慢慢挪也很容易控制。底盘调校偏硬朗,过弯时车身侧倾不明显,开起来就两个字,稳妥,不过说到提速,荣放确实有点肉,深踩油门时,发动机响得欢,但车速提升得一般,超车时得提前规划好路线。但换个角度想,佛系驾驶也挺好,安全又省油。高速上速度超过100码后,风噪台噪就上来了,不过这也是日系车的通病吧,毕倒也能接受。
从四儿子店开会去的时候,发现动力还是有点肉的,起步过程是光吼不走,但是看重的毕竟是省油耐用,所以也就不是硬伤。我是5月提车的,皮座椅还是有点热的。整个车的视野很好,按键全是实体按键,比较满意的就是有机械档把、carplay支持,后视镜感觉超级大,跑高速的时候我感觉噪音大可能也来源于这个后视镜。内饰方面没有特别的亮点,必要的配置都有,启动车辆需要钥匙、仪表盘还是机械的,但这些配置也是够用的,液晶仪表也有它的缺点吧。
地盘较为舒适,胎噪和风噪,没有想象的那么不堪。多功能方向盘还是极为方便,辅助驾驶在高速也很好用,为自动修正方向。舍得给油提速也不肉。
驾驶感受整体还行。方向盘转向比较精准,操控起来很轻松,在城市里穿梭很灵活。悬挂系统对路面的颠簸过滤得还可以,不过在经过一些减速带或者坑洼路面时,还是会有比较明显的震动传递到车内。油门和刹车的响应都比较适中,很适合日常通勤驾驶。
驾驶平顺,车身稳定,动力上来说肯定够用,CVT变速箱调校线性,适合城市通勤。高速超车或爬坡时动力响应较慢,零百加速约9.9秒,需深踩油门才能获得足够动力。提供三种种驾驶模式可以选择,平常城市道路我一般选择经济模式,加速比较平缓,高速上选择普通模式或者运动模式。
作为一个拿本多年但开车总手抖的马路杀手,荣放的方向盘真的救我狗命!转向特别轻盈,单手打方向毫不费劲,倒车入库时转两圈就到位,再也不用像以前那样手忙脚乱。有次去商场地下停车场,车位又窄车又多,我居然一把就倒进去了。每天早高峰堵车时,跟着前车慢慢挪,轻轻点油门就能精准控制车速,再也不怕被后车疯狂按喇叭。有次下雨天路滑,我紧急刹车,车子稳稳停住,安全感直接拉满!有一次回老家,有段路全是大坑小洼,结果荣放直接给我惊喜!底盘又高又扎实,过坑时一点都不拖泥带水,一两下就过去了,车身几乎不怎么晃,要是我开的是一部轿车,可能全程都在小心翼翼躲坑,拥有它之后我却能一路畅行,这优越感直接拉满!跑高速时,荣放的表现也很棒,120码车速下,车身一点不发飘,超车变道特别有信心。就是风噪和胎噪有点明显,尤其是速度超过100码,就只能把音乐音量调大,把周杰伦的歌一放,沉浸在自己的世界里了
操控性能是荣放这个车的一个优势项,方向盘在低速的时候非常轻盈,让我原地调头可以单手打方向,可以小装一下。等到了高速行驶时候,它又变得沉稳起来,记住是沉稳!不是沉重!底盘扎实,避震能过滤掉大部分的颠簸,过减速带时候车内也不会感到那种硬硬的感觉。
驾驶感受怎么说呢?基本上中规中矩,年轻人开车不适合买它。动力太弱了,双擎版的可能要好一些。除了起步肉,别的一点问题都没有。
油耗方面呢也不高,平常上下班堵车的十公里左右是9个油。如果是速度上到七八十,那么油耗会降到5.8个油左右,高速还没上过所以还不知道。这么大一台车,这样的油耗,已经很低了,是同等类型车对比,相当省油了。
日系车油耗可谓想当良心了 对于SUV油耗能做到这么低 真的是性价比之选 打工人主打一个该省省该花花 我是新手没有黄金脚法 提车第一天开出了5.3油耗属实是把我自己震惊到了
第一箱油加了55升,按照以往对车子的了解,这也就是撑个一周的量,结果开了半个多月才见底!市区日常通勤,我每天都要在拥堵路段堵上半小时,原本以为这么堵油耗肯定低不了,没想到表显油耗才8升/百公里 。相比同事的那台车,同样的路程,油耗直接少了2升多,每个月加油钱省了好几百块,我也总结了一些省油小窍门。起步的时候别大脚踩油门,缓加速能让发动机更温柔地工作;提前预判路况,少踩刹车,利用车辆的惯性滑行,能减少不必要的油耗;定期保养车子,让发动机保持良好的工作状态,也能帮你省下不少油钱。当然油耗这东西也不是一成不变的。冬天冷车启动的时候,发动机需要更多能量来达到最佳工作温度,油耗会稍微高一点;要是你喜欢开着空调、音响,再加上满载出行,油耗也会有所上升。但总体来说荣放的油耗表现,在同级别车型里绝对算得上佼佼者
平时不大脚油门开的话,油耗还是很不错的,一旦大脚油了之后,油耗还是和其他车差不多。只要脚法好,市区也能开6个多,我少数情况下可以开到这么低。
油耗 对于我来说就是上下班使用 购买这款车主要就是考虑油耗低,现在跑了接近3000公里 主要就是城市道路 偶尔跑一下高速 综合油耗百公里7.4公里 ,跑高速大概在百公里6个油,现在这个油耗对于我来说还是感到满意。
两百公里高速的油耗,6.1个,还是很满意。平时也就跑跑国道,相差也不会太多应该。普通家庭,电车来说,像是一个玩具,耐久性,和稳定性,还得是油车。毕竟一年也就跑几千公里的话,油费也不是那么吓人
油耗表现处于中等水平。我主要在城市道路上行驶,早晚高峰会遇到堵车的情况,目前平均油耗在8.5L左右。
必须再夸夸油耗!这半年开下来,综合油耗7到8个就而且是全程空调,对比我其他美系车的同事,每个月加油钱能省出300多块,现在钱难赚,300多块钱积少成多也是一笔不小的开销,而且荣放不挑食,喝92号的素菜就行,对钱包和银行卡余额非常友好
跑了将近5000公里了,刚过完首保,油耗7.7左右,这是市区综合油耗,我试过一次,跑高速大概6.8左右,全程高速6.8左右,这个油耗已经很令人惊喜了。
我觉得花个十三万左右买个这个车,已经足够我们正常代步人员使用了,空间也大,配置也可以,颜值也酷,还很省油。我觉得性价比非常高,值得推荐。
相对于国产车整体看性价比一般吧,省油耐用就足够了,安全气囊也足够多,我没有比较太多的车型。下一辆车我估计会选凯美瑞混动吧。
丰田荣放RAV4的口碑总的来说感觉还不错,不管从油耗、空间大小、操控等方面作为家庭使用完全够用了。还有安全配置等方面还是比较满意的。稍微不足方面就是动力若了一点、特别是等红绿灯时,起步加油那真的是像老年人一样,比较缓慢, 是真没有起飞的感觉,可能是我没有加大油习惯吧,但是在高速公路上只要肯给油还是跑得起,只是没有推背感。内饰塑料感强,像中控,仪表台板,车门内装饰板,织布座椅,第一感觉比较廉价跟这个价格不相匹配,没有什么豪华配置,车机系统也比较落后。 我购买的2024款都市版落地价在14万元左右,价格还是比较能接受。 2.0自然吸气发动机,CVT变速箱,油耗这方面确实省油,而且还标配了L2级辅助驾驶、多个安全气囊等比较实用的配置,购买这款车主要就是买它的三大件,其次主要是油耗低,节约油,经久耐用,维修保养低,其他的完全可以忽略。
挑来挑去,对比了十四代轩逸,锐放和锋兰达,最后在荣放和威兰达,徘徊。首先轩逸是首选,轿车来说空间相对够大,有点历史,尤其是不带颗粒捕捉器,没有后顾之忧,后续堵颗粒捕捉器的烦恼。但是相同的价格,锐放和锋兰达更具优势,尤其锐放,标配L2辅助驾驶,加上又是SUV。最后还是因为外观和空间问题舍弃。最后就是威兰达和荣放的决战时刻,拼的是什么?性价比,和服务。到店后,广汽的一口价,和销售爱买不买的态度,转头到隔壁一汽,是怎么看怎么喜欢荣放。优惠力度够大,那还等什么,带回家吧
上一辆吉利金刚开了10一年,再一辆车争取开到15年。估计一点问题都没有。保养基本上一年一次。有4s店送的免费机油,一次保养200多块钱,很合适了。不建议买双擎的。