不满意的就是油耗有点高，市区跑12.3个，城乡结合就是9个多，高速6个多油。内饰差点意思，相比现在的新能源车，这内饰太老气了，塑料感太强。减配太严重了，储蓄空间减配了好几个地方，四门隔音减配，也是一分价钱一分货。贵有贵的道理，还少花钱了呢！

车机没有地图，安卓手机一定要插着数据线才能投屏！手机蓝牙连接只能听歌，接打电话！

油耗和车机经常死屏，油耗算下来也是要7毛一公里左右，空间很阔，特别后排，中间隆起出最难接受

还真没发现什么缺点，大众帕萨特浑身都是优点优势很高，并且性价比很高，现在的价位也有很大程度

最不满意的是大众帕萨特这款车有一个小问题，车内空间还是偏小了一些，乘坐起来会有点拥挤空间不是很满意

最不满意的就是有点减配，不过这个价格比以前一便宜了不少，不能贪心啊，哈哈

不满意：市区道路，发动机转速低，1500转以下，涡轮不介入，动力提不起来，油耗也还高，而且低档位会有顿挫感

内饰对比起其他PRO逊色多了，看起来有点老气，啥时候能把PRO 的内饰全车标配就更香了！

最不满意的是这款车在高速行驶就会有点噪音，隔音的效果不是特别好，噪音还是会有点大，高速行驶能明显感觉到车内的噪音还是有点偏大了一些，但是还有个问题就是倒车灯在夜间倒车还是会存在一些盲区，倒车影像的清晰度稍微偏差一点

轮胎是韩泰的，胎噪大，我准备换马牌或者米其林的胎，也不贵！

现在大众帕萨特这款车的缺点就是车内的配置不是很高，和最新款的帕萨特相比，配置还是有一些偏低，中控屏幕倒车影像不是很清晰

不满意最大的问题就是车机了，纯纯老年机，反应两秒，提车三个月车机死机两次了了。另外就是车辆转弯时有明显侧倾，没有兄弟车型迈腾支撑性好，但是舒适性要比迈腾好。另外就是黑色的车漆太容易脏了，刚刷完车回家就是一层灰，或者在家刷完车放一天又是一层灰，个人感觉买个车子还是很有必要的。

也算不上是最不满意吧，其实帕萨特各方面我觉得都做到了均衡，要说不满意吧就是帕萨特的城市油耗还是有点偏高，但是在能接受的范围，毕竟排量是2.0T的。既然选择了动力，那就只能接受它的油耗。

好，来到了这款车不满意的地方，就是内饰方面吧，其它我觉得都还不错的，就是这个内饰看起来有点小众化，不是特别上档次，屏幕的质感有些一般，而且有点小。

最不满意的是这款车在高速行驶就会有点噪音，隔音的效果不是特别好，噪音还是会有点大，高速行驶能明显感觉到车内的噪音还是有点偏大了一些

外观比较男性化，女性抬起来稍微感觉差点意思

踩油门动力不足，嗡嗡响，还震动 ，给油越大，震动越大，声音也大

最不满意的是油耗，市区油耗大，高速油耗非常友好

开车也有一段时间了，最不满意的地方是胎噪，高速行驶的时候声音超级大，放着音乐都能听见。另外，车机响应慢、卡顿以及只支持有线carplay，赶上着急的时候卡住真的是很头疼，不知道为什么无线carplay都要砍掉。相比于24款来说也减配了一些小细节，主副驾座椅后面的兜没了，副驾储物盒打开的阻尼感也没了，这些成本极低的部分减配着实让人非常不解。

我最不满意得地方就是风燥这个问题 在高速上风燥很大 只能用来听歌才能缓解其他的我很喜欢没有缺点

4米9的车长，外观相当大气，商务用车典范啊！贯穿的尾灯，led大灯。相当精神，我选的是经典款，比较稳重大气，不喜欢那个树杈轮毂。

外观非常的漂亮，颜值还是挺高的，设计很好看的一台车，整体的运动气息也非常充足，外观设计很精致，很年轻化的一台车型

外观上的表现也是挺棒的，因为大众的车都是属于经典车型，设计非常给力，外观做工用料也很好，特别年轻，运动比较大气

4.9多的车长，中型车还得买黑色，真帅啊，越看越漂亮，越看越大气，嘿嘿

经典版稳重大气权威，可商务接待，适合追求稳重的车友，车的大灯也是挺好看的，外观我选的经典黑色的，耐看，也挺帅气。

帕萨特外观就是大众的设计，整个车型看起来比较商务，成熟稳重，屁股看起比较圆润，有种大气的高级感，劝各位买大众一定得买黑色，看起来真的大气！

外观设计大气颜值高，设计比较上档次，整体做工。用料比较符合国人的审美吧，毕竟帕萨特作为一台商务车型的出线，卖的一直非常火爆，特别是车头的设计还是挺精致的，既年轻又时尚，非常大气的一款车

我买的经典脸型，大气稳重，比较符合我的审美

外观的设计非常的漂亮，非常年轻化的车型，外观做工还是挺大气的，运动气息非常足，设计比较年轻化的一款车型很值得入手的一台车

车身一体冲压式车身强度没的说，车头造型大气，腰线流畅，车尾设计的非常饱满是我最喜欢的。经典式的前脸比较好看而且不会过时。

当时选帕萨特的时候有经典和星空两个版本，我仔细观察了这两款车，它们各有各的特点，但我偏向于更加稳重的经典款，我个人觉得经典前脸才是帕萨特的灵魂。当然星空前脸看上去也是很年轻运动的。

帕萨特的外观可以给到96分，因为它的外观看起来比较稳重又带点年轻化的感觉，这是我对这款车最吸引我的地方，一直就感觉它有一种绅士，还有优雅的气质，很有范。

外观设计大气颜值高，设计比较上档次，整体做工。用料比较符合国人的审美吧，毕竟帕萨特作为一台商务车型的出线，卖的一直非常火爆，特别是车头的设计还是挺精致的，既年轻又时尚，非常大气的一款车

外观方面是最吸引我的点，这款车现在有星空前脸和经典前脸，虽然星空脸看起来更年轻一些，但是个人感觉没有经典前脸耐看，最终不到30岁的我还是选择了更有辨识度的经典前脸。整车的侧面线条流畅修长，配上黑色的车漆，从远处看就显得非常大气、优雅！贯穿式的尾灯晚上点亮之后的效果也非常不错。

外观大气优雅 根本不输奥迪a6 黑色得尤其西装暴徒太帅了 这就是梦寐情车 如果再让我选一次我还选帕萨特

内饰用料差点意思，塑料感太强，空调制冷效果相当好，座椅舒适性跟日系比差点，比迈腾坐着舒服，第二排做三个人中间那个人有点难受，短途还可以，长途就难受了。座椅通风加热都有。

内饰的设计也很漂亮，运动气息很足，并且大众帕萨特的内饰给人感觉还是挺漂亮的

大众帕萨特这款车的内饰也是挺满意的，做工很好，特别是软包的材质，手感很棒，没有什么异味

内饰中规中矩吧，没有花里胡哨的东西，挺耐看的，我喜欢的样式，我觉得好看，比冰箱彩电看着舒服，方向盘回归了按键，比触摸的实用，

大众帕萨特内饰属于中规中矩吧，虽然没有科技感，但不能说土吧，干净利落比花里胡哨高级多了。比较简单的感觉，主打实用

内饰还是稍微有点老气但是大众经典的环保式座舱设计，整个中控屏是往主驾驶这便侧的，这点细节，真的喜欢，开车的时候看导航也比较方便,车机流畅程度也还是不错的

内饰也没有太大的问题，有一个小毛病就是隔音的效果不是很好，车在高速行驶会感觉到内饰稍微有那么一点噪音，但是内饰整体的设计还是比较豪华的，比之前的老款帕萨特内饰要好看很多

内饰就那样吧，比较耐看！

内饰的设计非常的精致，特别的年轻化，内饰做工还是蛮优秀的，整体的设计感很足，非常豪华的一台车，品质非常优秀

内饰传统大众风格，没有新能源的彩电大沙发，个人不太喜欢那种花里胡哨的风格，容易过时。

当时选车的时候，帕萨特的内饰其实我关注不是特别多，还算好吧，中控台是软的，门上也有软的包裹，手感不错，座椅坐起来也很舒服，该有的都有吧。

对于内饰没有过高的要求，开始就是感觉这看起来挺顺眼的，用料也可以，但是看过朋友的车以后，我觉得人家的内饰就是有一些比较智能化的功能，但是帕萨特它的内饰设计相对来说挺简单的，但实用性和功能性也都可以。家里有小孩的，还是比较实用的，很耐脏，简洁大方。

内饰也没有太大的问题，有一个小毛病就是隔音的效果不是很好，车在高速行驶会感觉到内饰稍微有那么一点噪音，但是内饰整体的设计还是比较豪华的，比之前的老款帕萨特内饰要好看很多

整个车的内饰中规中矩，毕竟是行政型商务轿车，内饰非常简约，主要以黑色为主，车内塑料感较多，也非常容易留手印。我的是龙腾版车机也比较小，档杆就是传统的档杆，开惯了手动挡还是很喜欢这种档杆的。

我1.7冒点头，前排调到舒适的距离，后排相当大，随便翘二郎腿，就是后排那个地台有点高。后备箱也相当大，装个五六个大行李箱没问题。车内的储蓄空间有点少，减配了方向盘左侧下面的小手箱，第一排座椅后面的座椅储蓄袋减配了。

空间特别的充足，乘坐起来很宽敞，整车的乘坐空间非常满意，整体的空间表现还是很大

空间稍微小了一些，因为后排的空间还是会感觉到一些拥挤，我身高180，如果坐在后排会有一点顶头，不是很舒服

空间真大啊，比我上一个车大多了，坐五个成年人一点不拥挤，宽敞，后备箱大，真大，能装的很，俩大人躺进去都没问题，

有一说一后排空间确实大，新车的座椅填充很软，没有异味。后备箱反正把我过年家里的牛奶全装上了，还有我的行李，空间还是蛮大，

空间是真的大不亏是B级车的标杆，后排空间相当宽敞，在后排腿部距离基本上有4拳左右吧，头顶我175还剩差不多3拳，过年啥的有人乘坐完全OK的！

空间非常大，作为一台b级，车型空间的表现还是挺满意的，整车的乘坐空间也都非常充足，不会有任何的拥挤，整车乘坐空间表现特别满意，后排空间也是挺宽敞的，头部和腿部的使用空间也都非常大

空间宽敞

大众帕萨特这款车的整体空间还是非常宽敞，后排的空间也是非常充足，不会有任何的拥挤

空间非常大，前排调到合适驾驶位置，后排依旧可以跷二郎腿，后备箱空间非常大，日常家庭足够用了。

帕萨特不管是前排还是后排的空间，都是很宽敞的，我165的小个子调整好最佳坐姿之后，后排空间更大，我家5个人，坐上去一点都不拥挤，而且后排的横向空间足够宽，做三个成年人一点不显拥挤，唯一瑕疵就是中间隆起有点偏高，坐中间的人可能时间久了会不是很舒服。

空间我觉得一般吧，后排的位置不是特别大，不像前排可以调节，正常家用乘坐还可以，前排的位置挺不错的，双腿伸展起来很放松。我身高1米八，坐前排的位置，我觉得头顶与车顶也有3指的空间，头部空间也不算局促，然后就是车内的储物空间都有配备，可以放一些小物品。中央扶手的开口也比较大，宽度和深度也都够用，可以装下许多物品。

空间非常大，作为一台b级，车型空间的表现还是挺满意的，整车的乘坐空间也都非常充足，不会有任何的拥挤，整车乘坐空间表现特别满意，后排空间也是挺宽敞的，头部和腿部的使用空间也都非常大

当初选择B级车就是为了它的空间，整个车的空间真的是非常大，主驾和副驾座椅正常的情况下，178cm的身高坐在后排翘二郎腿完全没有问题，一车乘坐五个人非常宽敞，坐在后排的中间也不会觉得挤。再加上后备箱的容量也非常大，很适合一家人出游，可以放各种东西

动力相当棒，地板油蹭一下子就出去了。跑高速这车相当稳当，跑150.6也不飘。方向盘还可以，比我之前开别克的方向盘要轻，刹车也挺灵。开空调载五个人，提速也杠杠的，超车相当轻松。这车转弯侧倾比较大，必须减速过弯。

加速有力，推背感强

驾驶感受也很满意，动力感很足的一台车，并且2.0t的发动机，动力的输出也非常强劲

2.0t的发动机动力还是挺满意的，提速非常的快，动力性能的表现也是挺给力的动力。输出特别强，2.0t的发动机很有劲

好开，方向盘没有虚位，指哪打哪，座椅也舒服，空间大，满意！

我只想说这款车2.0t高功率发动机，动力随叫随到，高速超车毫无压力，底盘调校偏运动，过弯稳如老狗，比较稳重，回来时候在高速上碰到一只猫，打急转，也是稳如老狗，但是4s店工作人员说在磨合期尽量保持在110。

25款帕萨特龙腾版这车开起来吧，感觉就是挺“大众”的，没啥特别惊艳的地方，但也挑不出啥大毛病，属于那种稳稳当当的类型，就是那种很“中庸”的感觉，没啥特别突出的优点，也没啥特别明显的缺点。适合那些追求平稳驾驶，对动力有点要求，但又不想太激进的朋友。如果你喜欢那种操控感很强，开起来很爽的车，那这车可能不太适合你。但如果你就是想买个车代步，平时带着家人出门啥的，那这车还是挺靠谱的。

驾驶感受特别强，动力提速也很快，驾驶感很足的一台车。在高速行驶的时候也都有很大的推背感，并且2.0t的涡轮增压发动机动力的表现也是非常充足的，发动机和变速箱之间的匹配也非常好，没有顿挫，但是倒车灯在夜间倒车的时候还是会有点盲区，就是帕萨特这款车的缺点

提速特别快，换挡丝滑无顿挫，这一点相当不错

驾驶感受还是很足的，2.0t的涡轮增压发动机动力的输出还是很足的，提速也非常快，没有任何的延迟，动力感很足，并且发动机的匹配也很好

比之前的雪佛兰强不知道多少倍，缓震过滤明显，地盘扎实稳重，转向轻盈没有虚位。

帕萨特整体的驾驶感受非常不错，因为是380的2.0T动力随叫随到，换挡也没有感觉到顿挫感，油门响应也很给力，开起来很有信心。不知道是不是还没习惯这辆车，感觉刹车距离有点大。

觉得这款车开起来特别靠谱，性能也是非常稳定的，方向盘也比较轻，车子驾驶起来也很灵活，整体的操控性也都是非常满意的，确实很值得入手，没有什么大问题，也比较适合家用方面，优点还是比较多的，而且整体这个车子我的感觉就是非常安全，外出也比较好开，长途驾驶也不太累，座椅还是挺舒适的。

驾驶感受特别强，动力提速也很快，驾驶感很足的一台车。在高速行驶的时候也都有很大的推背感，并且2.0t的涡轮增压发动机动力的表现也是非常充足的，发动机和变速箱之间的匹配也非常好，没有顿挫

从提车已经开了接近3000公里了，我最主要的感受就是座椅的支撑性很好，悬挂的调校也偏舒适，过减速带的时候没有特别强的颠簸感，方向盘也非常丝滑，开起来不会特别累人。380的动力输出也很平顺，超车稍微给油就可以。

开了600公里，市区油耗12.3个，高速6.7个油。市区属实有点费油。b级车油耗都差不多，日系稍微省点油，剩下品牌大差不差。

油耗很低，非常省油的一台车型，很经典的一款车

油耗特别的低，非常的省油，特别经济实用的一台车，和官方油耗相差不大，百公里油耗在8.5升

还行，油耗能接受，不高，我在乡镇，显示平均油耗7.3，挺惊喜的这个油耗

至于这个油耗，市区确实油耗高，我大概在10个油左右的，但我走高速回来百公里只要6-7个油左右，高速还可以。

我的是380的，刚提车的时候油耗感觉偏高，正常在市区开都9个油左右，跑了一周左右磨合，现在差不多稳定在7个多，这个跟个人的开法有很大关系，高速油耗低点，开过6个油，挂S运动模式油耗蹭蹭往上涨！提车到现在基本上对整车还是满意的，除了油耗高点，其他没有啥大毛病

油耗也都比较低，作为一台家用车油耗的表现也是挺满意的，非常的省油，非常实用的一台车，同等价位车型里面确实做到了经济实惠省油省心的一款车型

亲测国道行驶150公里，油耗6.4L，市区10-12个，本身冬季，油耗高，上下班走走停停，这个很正常！

油耗非常的低，同价位的车型，油耗表现还是非常满意的，非常经济实用的一台车型，品质也很好

跑高速快速路油耗低一些，市区堵车路段较高，主要也看个人脚法，我日常通勤快速路高速较多跑着油耗比较低。

因为个人不太喜欢电车，所以还是选择的油车。油耗自然也是关注的一个主要方面，当然既然选择了动力，那么必须要接受他的油耗。帕萨特高速油耗还是很给力的，春节期间跑了几趟高速，最低油耗跑到了5.7L/百公里，城市道理30码左右在13-15L/百公里不等，跑到60-70码最右在10L/百公里以内，这是我开了1800多公里观察到的。他们说首保过后，油耗还会低点，不知道是不是。

就是看个人的开车习惯吧，我开车起步的时候不是很猛，每天上下班都是在市区行驶，我家距离单位也大概有12公里，红绿灯也不少，但是油耗可以控制在8.3升左右，在高速上也开过几次，路途拉长以后油耗可以控制在六升，其实有这样的油耗，我认为这款车还是非常不错的，相当省油了。

油耗也都比较低，作为一台家用车油耗的表现也是挺满意的，非常的省油，非常实用的一台车，同等价位车型里面确实做到了经济实惠省油省心的一款车型

我平时主要是跑市区和城市快速路为主，很少跑高速，跑快速路居多，目前百公里综合油耗是8.5L，油一直都是加中石化95号汽油，这个油耗对于380来说中规中矩，没有想象中的高。城市早晚高峰10km的路程的百公里油耗大约在13L左右（北方冬天）。

现在这车优惠相当大，国家还有补贴，放在7.8面前也是妥妥的20多万的车啊。现在十多万就落地了，这车保养听说也挺便宜，就是后期小毛病有点多。

大众帕萨特的保值率非常高，性价比和品质各方面都是很优秀的，保值率是非常高的，一款车在二手市场还是挺畅销的

性价比还是很高的，作为一台家用车型，确实做到了性能很优秀，质量很放心，性价比很满意的一款车型

看了好几款中型车，雅阁，天籁，迈腾，最后还是觉得小帕合适我，怎么看怎么帅，个人观点啊，希望大家都能买到自己满意的车车

这款车型性价比在合资B级燃油车里算是比较高的。开起来做商务接待也可以。平时上上班也很耐用的。

这车吧，适合那些注重实用，对品牌有点要求，平时经常带家人出行的朋友。动力空间配置都没啥大毛病，开着坐着都挺舒服。但是如果你追求个性，对内饰啊，油耗啊比较在意，那可能就得再考虑考虑了。

其实性价比还是很高的，作为一台家用车型，性能的表现也很靠谱，性价比也都挺高，很值得入手的一台车质量也都比较放心的一款车

怎么讲呢，萝卜青菜各有所爱！现在提车优惠挺大，性价比很高！

性价比特别高，因为品质很好，性能和性价比各方面的表现都是蛮优秀的，大众车保值率这一块不用担心

十五六万落地的帕萨特，放在几年前想都不敢想，虽然是简配了但是德系油车的底蕴还在，放心入手。

最近两年汽车价格的确是降了不少，加上国家的补贴政策，加快了我换车的速度。从提车到现在，帕萨特给我的感觉还是很满意的，不管从外观颜值，空间表现，动力操控方面，都觉得买得很值得，个人认为帕萨特是一款特别推荐的车型。

以前我的印象中就是帕萨特非常贵的车，非常贵的车，到现在买的时候加上优惠，还有政策补贴，我觉得这款车子现在买真的是非常划算，而且非常性价比非常高的一台车。

其实性价比还是很高的，作为一台家用车型，性能的表现也很靠谱，性价比也都挺高，很值得入手的一台车质量也都比较放心的一款车

因为我有置换，4s店给补贴了一部分，拿到的裸车价价格也比较低，整体来说在这个价位买到帕萨特380性价比还是很高的，在几年前这个价位提帕萨特恐怕是想都不敢想，喜欢帕萨特的朋友冲吧！