不得不说，我这款车的油耗还是有些高的，百公里这个油耗要9.3个，还挺费油。

车机不行，屏幕不小能用的功能太少，还有高速噪音有点大，低速起步的时候有顿挫感，别的还没有发现什么。

要说缺点，低速换挡时的顿挫感算是一个。在拥堵路段频繁启停时，变速箱偶尔会有轻微的闯动感，虽然不影响驾驶安全，但多少会影响驾驶心情。

高速噪音有点大，高速噪车速上100后，噪显著增加，还有就是内饰异响，主要是中控台、门板等塑料件结合处在颠簸路面或温差大时易产生“咯吱”异响。还有就是减震硬，过减速带的时候颠簸的厉害。

1.?隔音效果有待提升，跑高速的时候，会影响车内的安静，轮胎后期可以考虑更换静音胎，会有效果，要是隔音能再好点就完美了 。 2.?车机系统偶尔会出现卡的情况，而且刚启动的时候反应有点慢，有一次高速过收费站断开carplay，屏幕死机，断开连接。 3.?整体内饰质感还不错，但像车门内饰板下方的这些细节地方，还是硬塑料材质，摸起来手感不太好，看起来也有点掉档次 。 虽然减配了一些细节，但是对于这个价位来说，性价比已经很棒了，毕竟便宜了好几万。 要是你也在考虑一款15万左右的中型车，真的强烈推荐去试驾一下帕萨特哦！

新车异味较重、隔音效果有待提升，中控屏幕小一点，不过已经够用了，功能挺齐全的

最不满意的车机系统使用起来还算流畅，但语音识别的准确性和速度都不算特别快。另外就是胎噪比较大，特别是在高速行驶时，轮胎噪音比较明显。

外观方面它的设计相当吸引我，它的车身线条流畅，充满力量感而不失时尚。LED大灯的造型独特，照明效果出色。车身尺寸适中，适合城市驾驶和日常通勤。

外观真漂亮，b8的外观真的无敌了，选择星空前脸是因为他比较年轻，还有运轮毂样式也是偏运动，颜值还是可以的。

外观非常符合上班族的身份。前脸的进气格栅搭配LED大灯，既显得精致又不失威严，无论是停在公司楼下还是商务场合都很有面子。

颜值不错，星空格栅由无数细小镀铬点阵放射状铺开，给人一种强烈的视觉冲击力与动感氛围，侧面线条硬朗流畅，小溜背设计不仅兼顾了美感还对风阻系数进行了优化。贯穿式尾灯真漂亮，夜间辨识度极高。所以这个星空版还是比较火的。

外观大气，商务感满满。帕萨特属于那种比较耐看型的吧！而且车头设计也特别霸气，尤其是中网格栅和大灯的组合非常时尚前卫。车身线条流畅自然，轮毂造型独特而动感，整体给人一种高端、豪华的感觉

内饰方面它同样给我留下了深刻印象，它的用料考究，大量使用了软质材料和缝线工艺，提升了整车的档次感。中控台的布局合理，大尺寸触控屏操作流畅，搭载了多种智能化配置，座椅的舒适性和支撑性也都相当出色，长时间乘坐也不会感到疲劳。

内饰简单大气，唯一的诟病就是屏幕是歪的，车机确实是卡，也不是不能用还能接受，目前没遇到过重启现象。天窗真的很大，座椅包裹性还行。很舒适。

内饰的设计和用料还有提升空间。中控台的布局清晰合理，操作起来很方便，但塑料材质占比有点高，摸起来手感不够细腻。座椅采用仿皮材质，透气性一般，夏天长时间乘坐会有点闷热。

内饰简洁大方，中控大屏不错，就是车机有点不行，很多APP没有，作用不大，液晶仪表盘真漂亮，座椅包裹性还行，后排中间座位比较凸起，满载的时候很累。还有天窗真的不错，喜欢这个，哈哈。

第二排舒适性：第二排空间很大，跷二郎腿绰绰有余，做三个人也不用急，后排独立空调，腿部空间也大，行政轿车YYDS，还有老板键，不愧是行政级轿车

内饰设计简洁大气，注重实用性和舒适感。中控台布局合理且易于操作各种功能按钮的位置布置得当，使得驾驶者能够轻松掌握车辆的各种信息与控制面板。座椅采用高品质的材料制作而成包裹性良好且支撑力度适中长时间乘坐也不会感到疲劳或不适等。

作为一款中型轿车，它在空间上给我留下了深刻的印象，前排空间宽敞，座椅调整范围大，即使是长时间驾驶也不会感到疲劳。后排空间同样出色，腿部和头部空间都相当充裕，三人同时乘坐也不会感到拥挤。此外，后备箱的储物空间也相当大，满足了我日常家庭出行的需求。

B级车就是空间够大，后排空间可以说是同级顶尖水平，我180cm身高坐在后排可轻松获得两拳以上腿部空间。真皮座椅软硬适中，长途坐着也不累。遗憾的是后排地台凸起高，大约10cm这样，中间位置短途还行，长途坐着就舒服了。后排的车窗只能降一半，有时候还真影响体验的。车门储物格宽大实用，平时放伞和水都挺方便的。中控区域布局合理，操作起来很简单。后备箱也很大，基本家用足够了。

整体空间够用但不算出众。前排调整到适合我的驾驶位置后，后排腿部还有两拳左右的空间，平时带同事或者家人出行基本不会觉得拥挤。不过后排要是坐三个人的话，中间乘客的舒适性会打折扣。后备厢容积中规中矩，日常放几个电脑包、文件箱没问题，但要是遇到需要搬运大件物品的情况，就显得有些局促了。

空间不错，前排不多说，后排真的很好，我这一米八的大个儿坐进去，腿都能伸直了，还能轻松地翘起二郎腿，而且头部空间也很充裕，一点都不会觉得压抑。 后备箱也很大，全家出去自驾游，能把大大小小的行李箱、帐篷、烧烤架什么的一股脑儿全塞进去了，轿车来说这个空间真够用了。

空间是真的没得说，无论是前排还是后排都是非常宽敞的，我175cm的身高坐进车内丝毫不会觉得拥挤。储物格的设计也很人性化，日常使用起来非常方便，后备箱容积也足够大

它的动力输出线性，油门响应迅速，无论是城市道路还是高速公路，都能轻松应对。转向系统调校得恰到好处，既轻盈又精准，使得我在行驶过程中能够感受到良好的操控感。但是，隔音效果不好，开车的时候还是有噪音的，而且过减速带还挺抖。

动力不错，每次起步的时候，轻轻踩一下油门，起步加速很快，高速也很平稳。操控也行，方向盘握在手里，那叫一个踏实，沉稳又精准。每次转向的时候，车就像我肚子里的蛔虫，我想怎么转它就怎么转，配合得非常默契。 底盘有点硬，有一回我经过一段坑坑洼洼的小路，颠簸的厉害。但有一说一红绿灯起步会有顿挫感。

城市通勤中表现平稳，但缺乏一些驾驶激情。方向盘转向力度适中，指向也算精准，在车流中穿梭变道比较轻松。悬挂系统对路面的小颠簸过滤得不错，过减速带时虽然会有一定的震动传递到车内，但整体还是能接受的。不过在急加速时，动力响应会有一点迟滞，对于追求推背感的人来说可能会觉得不够过瘾。高速行驶时车身稳定性很好，即使遇到横风也不会有明显的飘动感，让人很有安全感。

城市超车轻松，高速再加速能力强劲，深踩油门降档果断，S挡推背感明显，给我一种越级驾驶的乐趣。 低速顿挫这个问题尤其在2-3挡切换时冲击感比较明显，早晚高峰拥堵路段时的体验比较不舒服。双离合结构特性无法根除，只能靠后期使用中慢慢适应了。

驾驶感受还是很棒的，开起来比较轻松。方向盘比较轻盈，转向精准没有虚位，指哪打哪儿的感觉很不错！刹车灵敏性也很好，轻踩就可以感受到明显的制动效果了！动力方面也比较强劲有力，加速的时候推背感很强。

我在前面也说了，我这款车的油耗略高，百公里油耗要9.3个的样子，还是挺耗油的。

高速油耗很低，一般也就6个，但短距离通勤平均10个油左右，综合油耗8个左右吧，还是能接受的。

综合路况下油耗在9L左右，给3分算是中规中矩。城市拥堵路段油耗会升到9.5L左右，而跑高速时能降到7L上下，对于一款中型车来说这个表现还算合理。

高速油耗90-120km/h巡航，可稳定在5-6L/100km，对于1.6吨B级车堪称优异，甚至超越部分混动车型。 市区油耗较畅通道路约9L/100km;高峰期拥堵路况那都是10L+起步了。 长期综合油耗8L/100km。这个油耗还算凑合吧。

城市油耗：市区十公里以内堵车的话，在12个油左右，因为我这个城市太堵了，走高架和快速路，在9个左右。 高速油耗：高速最低跑到6个油，一路顺风，四个人开空调。

油耗的话市区堵车会到10，高速6左右。综合下来8-10吧，我开车比较稳，不喜欢激烈驾驶。不过2.0t的排量还是高了点。

性价比还行吧，毕竟这车不是很贵，但是车子的油耗高，而且新车有点味道。

性价比还行吧，价格赶上优惠不少，配置一般，保养基本上每年保养一次就行，基本不到一万公里，费用大几百。

帕萨特的配置和价格比较均衡。能满足日常驾驶的大部分需求。而且大众品牌的售后服务网络比较完善，维修保养也很方便，后期使用成本相对较低。

价格真的不算贵了，但是贷款猫腻太多， 买它就是图维修保养便利 大众4S店遍地开花，配件好找，小保养600-800元能搞定。

性价比高，作为家用车，外观沉稳大气、内饰设计精致细腻，空间宽敞舒适。无论是家庭使用还是商务出行，它都能满足我的需求。同时动力充沛且平顺，操控灵活自如，油耗合理。相比同级别车型，帕萨特的配置更加丰富和实用，价格也比较亲民。对于追求高品质生活的朋友们来说，这款车无疑是一个不错的选择