十一假期体验了这款捷途山海L7，这款车最让我满意的是外观颜值了，时尚大气优雅的气质很吸睛。
试驾了捷途山海L7，有种欲罢不能的感觉啊，我试驾的是七座车型，车内的空间宽敞舒适，这是我比较喜欢它的原因。
十一小长假，我和媳妇试驾了很多车，其中捷途山海L7给我们留下了深刻的印象。最满意的是它的外观设计，时尚大气稳重的设计风格挺招人稀罕。
裸车价11.7万。旧车置换后，做了10万的五年车贷，落地下来14万。价格还可以。可能是suv车型，亏电油耗比较高。个人是做室内安装的，日常通勤里程数比较大，都在150公里往上。（提车一个月，快5000公里了）又要兼顾过年回老家，需要7座，而且900公里的路程才考虑买的混动车。 再说说使用感受吧，我一般附近的都用纯ev模式，充电也很方便，现在到处都有充电桩日常充电也就20几块钱。。跑的远的地方就开HEV，一个月消耗差不多一箱油。比我以前开面包车省得不要太多。车上配备了放电插座，我的电动工具没电可以放在车上充。感觉挺实用的。自动驻车和自动大灯的功能的也都很不错。标配的手机远程控制，可以提前打开空调，车窗，让车内温度更加舒适。 当然也有不足之处，首先续航问题，普遍都是虚高。不管是油表还是电表，肯定比实际续航要高一些。当然会有部分道路情况问题和司机驾驶习惯问题。车的前脸比较长，因为经常去乡下干活，经过乡间小路稍微有点转弯的路，根本观察不到路况。经过限宽墩必须开全景影像，不然都不敢过[捂脸]。 一直以为混动车，可油可电。当真正入手你会发现，大部分都是靠电，发动机只有到了一定功率才会介入，所以没电的时候油耗会高很多。千万别太相信智能保电，听说有混动车因为智能保电把电干没了趴窝的。所以电量低于20时，最好还是开一下强制保电，能充电的最好还是充一下。对车子和电子也是好的。
捷途山海L7给我留下了非常深刻的印象。它不仅在外观设计上时尚大气，内饰空间舒适宽敞，而且在动力性能、操控体验和智能科技方面都表现出色。无论是日常通勤还是长途旅行，捷途山海L7都能够满足消费者的需求。如果你正在寻找一款综合性能优秀的SUV，那么捷途山海L7绝对值得你考虑。
最让我满意的就是这款车的空间灵活性。进入车内，无论是前排、中排还是后排，都能给人宽敞舒适的感觉。这对于像我这样经常带着家人出行，实在是太实用了。
最满意的是这车的外观和配置。这车从外观上看造型独特，看着时尚，符合年轻人审美，严颜值高。车内配置先进，语音助手，APP远程控制等功能都有，科技感满满的。
试驾捷途山海L7，让我最满意的就是它宽敞舒适的七座空间布局啦，这种车型能够满足我们全家人的用车需要。
前段时间关注到捷途山海L7即将上市的信息，第一眼就被它的外观颜值吸引啦，今天就和家人一起到4S店看车试驾了，试车比网上看到的图片还要给力，青春时尚大气的外观设计很吸睛，这也是我最满意的方面。
第一眼看到捷途山海L7，就被它的大气硬朗给吸引住了。车身线条流畅自然，充满了力量感，侧面看过去，线条简洁利落，轮毂的造型独特又时尚。车尾的设计也很简洁大方，尾灯的辨识度超高。开着这样一辆车出去，那回头率绝对杠杠的。
这是一款三排七座的中型SUV，第三排座椅空间稍微紧凑了些，要是这车再长十公分，那么第三排的空间应该会更好一些吧。
从试驾体验来说，我感觉它的操控感受不太理想，主要是悬挂系统偏硬，减震效果不太理想。
如果要说不满意的地方，那可能就是内饰方面还有一定的提升空间，主要是细节的做工处理稍微有些欠缺。
要说不满意的地方，还真发现有一点。坐在车内感觉内饰的用料有点异味，这点没处理好。
操控感受一般，试驾的时候，坐在车里感觉有些颠簸感，应该是悬挂系统偏硬导致减震不太理想。
虽然它带给了我很多不错的体验，但是多少也有些不太理想的地方，其中内饰的异味比较明显，对家里孩子不是特别友好。整体事假体验还是不错的，现在挺期待这款车赶紧上市呢。
最让我有点小纠结的就是空间方面了。整体来说，前排和第二排的空间都很宽敞舒适，座椅调整到合适位置后，头部和腿部都有很大的余量。但是吧，这第三排的空间就略显紧凑了。虽然说应急使用是没问题，但要是长时间乘坐的话，可能就会有点憋屈。
第一次关注到捷途山海L7这款车就是因为它的外观，精致时尚优雅大气的外观设计挺拉风，气质型选手。
看了很多车，我对捷途山海L7的外观挺喜欢的。它的那种时尚精致大气的感觉，让人赏心悦目。
外观是捷途山海L7的一大亮点，时尚新颖的前脸造型很哇塞，车身侧面的线条动感十足，配合大尺寸的轮毂，营造出一种强烈的运动氛围。
一直想换一台新车，终于在10月一国庆期间下手了这款捷途山海L7，从外观到内饰我都是非常的喜欢，它定位为中型SUV，大尺寸车身和酷似理想L7的外观设计。另外它采用插混动力，这样的话以后节省了很大用车成本。这台新车外观设计厚重且饱满，车头部分机盖平直，两侧隆起的线条很有厚重感。大灯组采用分体式造型，上方贯穿LED灯带，另外车身侧面造型紧凑，车尾部分造型相对紧凑，颜值很在线，个人还是很喜欢的，仿佛是一件精心雕琢的艺术品。山海L7的独特设计让它在众多 SUV 中脱颖而出。它的线条流畅而富有张力，既展现出了力量感，又不失优雅。前脸的大灯组犹如一双锐利的眼睛，炯炯有神，给人一种强烈的自信感。车身的颜色也非常时尚，无论是在阳光下还是在夜晚的灯光下，都能够散发出迷人的魅力。
车身线条流畅，给人一种动感的视觉效果。前脸的设计很有特色，让整个车头看起来非常有气势。车尾的造型也比较简洁大方，尾灯的设计很有辨识度。
捷途这个品牌一直都很懂我们消费者的心，山海L7的外观很年轻化。看着也很好看适合年轻人开 家用也很适合的。 车头造型：原厂的灯还是不错的。线条流畅优美。
外观是我喜欢的风格，设计造型独特，看着时尚新颖，车身线条流畅自然，大灯做的个性，看上去年轻帅气。
捷途山海L7的外观设计风格时尚大气，封闭式的前脸造型很哇塞，看了那么多车，对山海L7欣赏有加，是我喜欢的范。
第一次在互联网上看到捷途山海L7的时候，就觉得和它比较有眼缘，到店看到实车的时候，更是让我眼前一亮。它的前脸具有很高的辨识度。它的整体设计时尚大气，线条流畅自然。前脸的格栅造型独特，搭配犀利的大灯组，给人一种强烈的视觉冲击。
内饰做的也挺良心，首先是内饰的用料比较讲究，再者就是做工也很用心，坐在车里会给人一种温馨舒适上档次的感觉。
内饰也挺上档次的，和同级别的车型相比要有一些优势，无论是做工还是用料都比较用心。
内饰的装修显得比较上档次，尤其是中控台的布局设计蛮有科技感，座椅软硬适中，具有比较好的包裹性和支撑性，一家人乘坐温馨舒适。
进入车内，捷途山海L7的内饰给人一种温馨而又充满科技感的氛围。首先，座椅的舒适度值得称赞，采用了高品质的材料，包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也十分宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的腿部和头部空间。 中控台配备了一块大尺寸的双联屏，显示清晰，操作流畅。它集成了丰富的智能功能，包括导航、多媒体娱乐、车辆设置等，让驾驶者能够轻松掌控车辆的各项信息。此外，车内还配备了全液晶仪表盘，能够实时显示车辆的行驶数据和各种信息，提升了驾驶的安全性和便捷性。 在细节方面，捷途山海L7也做得相当到位。车内的储物空间丰富，方便乘客放置各种物品。而且，车内的做工精细，材质的质感也很好，体现了捷途对于品质的追求。
内饰的整体设计风格比较简洁，座椅的舒适度还不错，能够提供良好的支撑。中控台上的大屏幕显示清晰，操作也比较方便，但是仔细观察的话，就发现有些小细节还是做的不够好。
车内的空间宽敞又舒适，无论是日常出行还是长途旅行，都能让你尽享惬意时光。内饰简单又好看，而且蛮偏年轻化的，这款车确确实实适合年轻人开。
内饰给我的感觉用料上有点异味，这点做的一般。车上面隔音好，几乎没有噪音。座椅软硬适中，颜色搭配时尚，车里面的氛围好。
内饰温馨舒适，还有几分豪华感，作为家庭代步车或者是商务车使用，我觉得它都挺有面子。
内饰整体也还行，比如中控台的布局比较合理，各个功能区域划分清晰，集成了很多功能，科技感还可以，内饰的用料和做工比较用心，但是新车内饰依然没有摆脱异味的问题，如果能解决下这个问题会更好。
内饰的整体设计风格简约大方，布局也很合理。座椅的舒适度不错，长时间坐着也不会觉得累。
试驾的时候我尝试了每一排的座椅，其中前两排的空间宽敞舒适，我这样的大个子乘坐也没问题，但是第三排就略微显得紧凑了一些。
这是一款七座车型，空间挺符合我们这种二胎家庭的使用需求，全家坐在车里没有拥挤的感觉。
我试驾的捷途山海L7是七座版，三排座椅的空间设计挺合理，不仅前两排的空间宽敞舒适，第三排也够用，全家人乘坐没问题。
这款车七座的空间布局设计蛮实用，前两排的空间够宽敞，第三排也没啥问题，并且后备箱的储物空间也不小。
进入车内，捷途山海L7的内饰给人一种温馨而又充满科技感的氛围。首先，座椅的舒适度值得称赞，采用了高品质的材料，包裹性和支撑性都非常出色，长时间驾驶也不会感到疲劳。车内的空间也十分宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有足够的腿部和头部空间。 中控台配备了一块大尺寸的双联屏，显示清晰，操作流畅。它集成了丰富的智能功能，包括导航、多媒体娱乐、车辆设置等，让驾驶者能够轻松掌控车辆的各项信息。此外，车内还配备了全液晶仪表盘，能够实时显示车辆的行驶数据和各种信息，提升了驾驶的安全性和便捷性。 在细节方面，捷途山海L7也做得相当到位。车内的储物空间丰富，方便乘客放置各种物品。而且，车内的做工精细，材质的质感也很好，体现了捷途对于品质的追求。
七座的布局非常合理，每一个座位都有足够的空间，不会让人感到拥挤。后备箱在第三排座椅放倒的情况下，容积非常可观，可以轻松放下很多行李。车内的储物空间也很丰富，各种小物品都能找到合适的存放位置。
对于那些追求生活品质的小伙伴来说，捷途山海L7更是一个绝佳的选择。车内的空间宽敞又舒适，无论是日常出行还是长途旅行，都能让你尽享惬意时光。而且它的配置超丰富，各种高科技的功能让驾驶变得轻松又有趣。
车子的空间设计宽敞，我体验的是七座的，三排座椅，每排之间间距设计宽，车顶做的高，坐在上面伸展舒适，丝毫没有压抑感。
这台捷途山海L7车身长度达到4749mm，车内做了2-3-2的座椅布局设计，排与排之间的距离都还可以，我们全家人用挺合适。
在空间这个层面，捷途山海L7的表现挺棒，空间布局做了三排七座的设计，空间利用率比较高，我一米七七的身高，坐在主驾驶和第二排座椅空间很富裕，第三排我媳妇和孩子乘坐也没问题，另外后备箱的空间也还可以，一家子人日常生活使用没什么问题。
除了第三排稍显紧凑这个问题，其他方面的空间表现还是不错的。前排空间宽敞，我这个大高个坐进去也不会觉得局促。第二排空间也很舒适，后备箱的容积也挺大的，日常出行放些行李完全没问题。要是把第三排座椅放倒，那空间就更大了，可以装下不少大件物品。
新车开起来没有违和感，操控轻松自在，混动系统能够提供充足的动力，悬挂调校的恰到好处。
操控感受一般，主要是试驾的时候发现这款车减震效果不理想，应该是悬挂系统偏硬导致的吧。
捷途山海L7的操控表现比较出色，车子挺大，但是没有笨重的感觉，操控灵活自如，悬挂系统调校的挺合理，可以有效过滤路面的颠簸感，让乘坐更加舒适。
捷途山海L7的驾驶性能也给我留下了深刻的印象。它的底盘调校扎实，悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，在过弯时也能够提供良好的支撑，让车辆保持稳定的姿态。方向盘的指向精准，手感适中，驾驶者能够轻松地操控车辆。 此外，车辆还配备了丰富的驾驶辅助系统，如自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动等，这些系统在实际驾驶中非常实用，能够大大提高驾驶的安全性和舒适性。 动力方面，捷途山海L7搭载了一台高效的发动机，与之匹配的是一台先进的2dht变速箱。在试驾过程中，这套动力系统给我带来了非常出色的驾驶体验。车辆的起步轻快，动力输出线性，无论是在城市道路还是高速公路上，都能够轻松应对各种路况。加速时，发动机的动力响应迅速，能够带来强烈的推背感，让人感受到驾驶的乐趣。 同时，变速箱的换挡平顺性也非常好，几乎感觉不到顿挫感。在高速行驶时，车辆的噪音控制也相当不错，车内的静谧性让乘客能够享受到舒适的驾乘环境。
发动机动力还算充足，加速时不会有吃力的感觉。方向盘的指向比较精准，操控起来也比较轻松。悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，让乘坐更加舒适。
这车动力可以，起步提速快，开着劲足。方向盘大小合适，转动过弯灵活。驾驶辅助多，车子开起来容易掌握。
混合动力系统表现不错，起步提速响应迅速，还有一些推背感，方向盘操控体验轻盈精准，不过这台车悬挂偏硬，车子有些颠簸感。
操控体验是这款车的一大亮点。它的动力输出平稳而充沛，混合动力系统的配合默契，在加速过程中没有明显的顿挫感。无论是起步还是超车，都能轻松应对。在车辆高速行驶时，车辆的稳定性很好，车身没有发飘的感觉。刹车系统的表现也很出色，制动距离短，刹车踏板的反馈力度适中，给驾驶者带来了十足的安全感。
发动机动力对于日常使用来说足够了，加速的时候也能感受到一定的推背感。悬挂系统调校得比较舒适，在经过一些颠簸路面的时候，能有效地过滤掉震动。方向盘指向精准，操控起来很轻松，让我这个老司机也能得心应手。
续航：捷途山海L7CLTC纯电续航是120KM，这个续航对于经常短途通勤代步的消费者很友好，另外它还有混动模式的加持，所以也没有续航焦虑。
续航：从这次试驾情况来看，属于混动的车子，无论是在燃油模式下还是纯电模式下能耗都比较低，可油可电续航高，续航没焦虑。
续航：续航是捷途山海L7的优势，官方说它纯电续航可以行驶120KM，这样的续航能力可以满足大部分短途代步需求，再加上混动模式的加持，跑长途也没有焦虑。
续航：这款车的续航优势比较明显，120km 的纯电续航在日常通勤中基本够用，即使在长途旅行时，混动模式也能让我们无需频繁加油充电，续航没焦虑。
续航：新车定位为插电混动中型SUV，搭载奇瑞第五代鲲鹏超能混动C-DM系统，由1.5T四缸涡轮增压发动机和电动机组成。CLTC工况下，纯电续航里程达到120公里，满油满电综合续航里程可达1300公里，并且WLTC馈电油耗为5.18L/100km
续航：这辆车的油耗也并不会很高，因为是一款混动车，所以比传统的燃油车的油耗要低很多，而且在市区可以选择纯电行驶，就更省钱了。
续航：这个车子的续航家用跑长途什么的都很好。油耗也不是很高。跑高速在服务区休息的时候还可以充充电蛮好的。
续航：在续航方面，这款车属于混动的车子，试驾开着能耗低，可油可电，官方数据续航也不错，省心实用的车。
续航：山海L7的CLTC纯电续航里程是120KM，这个续航能力基本能满足平时短途出行的代步需求，开长途的时候有混动模式的介入，也不会有续航焦虑。
续航：对于一款混合动力车型来说，续航能力至关重要。捷途山海 L7 2024 款 1.5T 120km MAX + 7 座版在这方面表现不俗。纯电续航里程达到 120km，在日常的城市通勤中，如果每天的行驶里程较短，基本可以实现纯电驱动，大大降低了使用成本。而在长途旅行时，混合动力系统能够确保车辆有足够的续航里程，消除了续航焦虑。
续航：虽然能耗不是特别的低，但是对于这样一辆体型的车来说，也是能够接受的，而且与同级别的燃油车去相比的话，用车费用确实省很多。
这车才定价15.68万，相对来说算是比较亲民了，这个价格对我来说也没有经济压力，性价比能接受。
我试驾的捷途山海L7价格是15.68万，这个价格还算合理吧，，并且功能配置也都挺够用，性价比还行。
这款车最近才刚上市，目前的售价是15.68万，这个价格我觉得还能接受，这么多的功能配置也值这个价了。
这款车定价15.68万，现在虽然没有太多的优惠政策，但是考虑到它的丰富配置依旧优秀的性能表现，我觉得这个价格挺值。
性价比还是比较高的。它的价格相对来说比较亲民，但是在空间、配置等方面都有不错的表现。
这个车子价格不高。价格也还蛮适合的。 对于那些追求生活品质的小伙伴来说，捷途山海L7就是一个绝佳的选择。
在价格政策方面，这车的指导价是15.99万，目前处在预售阶段，问了下也没啥优惠。不过感觉定价也不高，还是挺值的。
这台车现在预售价格才15.99万，按照它的配置和性能等来算，在同等级别车型中，算是比较有竞争优势吧，性价比挺合理。
捷途山海L7现在是预售阶段，这款车的官方售价是15.99万，这个价格还算可以吧，毕竟它的配置和性能等在那摆着呢，厂家给的一些车主权益也比较实在，给我的感觉是性价比合适。
我觉得它的性价比还是比较高的。在同级别车型中，它的价格相对较为亲民，优惠力度也不错。
