最满意的方面是它的外观设计和内饰。这款车的外观时尚大气，线条流畅而富有张力；内饰精致舒适且具有较高的科技感；配置丰富实用的功能应有尽有；续航里程高，开着省心实用。
捷途山海L7是一款9月份刚上市的新车，在它还没上市的时候我就关注到它了，前几天恰好有时间就带着家人去试驾了一番，经过这次实地试驾，见到实车的我，对它有了更加深入的了解，满意的地方有很多，但是最满意的还得是它的外观设计和综合续航能力。
其实一开始去看的是风云T9，不过T9比山海L7还要稍微贵一点。也幸好是等到了山海L7，7座的Pro版价格更低，更合我心意。这性价比，杠杠的！
嘿哟，这山海 L7 可真是让我又惊又喜！首先得夸夸它的外观，那模样简直帅到没朋友！开在路上，回头率超高，感觉自己就像开着一辆来自未来的战车，威风凛凛。
在接触到捷途山海L7之后，我发现对这台车最满意的就是它时尚大气的外观和优秀的综合续航表现。
不满意的地方感觉车子第三排空间设计的不是很大。还有价格定的高，超出我的预期。车子操控上动力有点不足。
站在一个试驾者的角度实事求是的讲，这款车带给了我很多全新的驾驶体验，也有不少表现惊艳到了我，但是它也有些许的缺点吧，我最想提及的就是它的悬挂系统滤震效果一般，在试驾过程中我和家人都觉得有些颠簸感，如果车里有老人和孩子乘坐的时候需要格外注意一下。
车机系统偶尔会有点小卡顿，就像它也有 “犯迷糊” 的时候，这要是在我急着导航的时候卡一下，那可真是让人有点着急上火呀。
捷途山海L7的外观设计时尚大气，线条流畅且富有张力。前脸时尚设计搭配犀利的大灯组，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面比例协调，大尺寸轮毂的设计进一步提升了整车的运动气息。整体而言，这款车不仅外观出众，而且非常符合当下消费者的审美需求。
入手捷途山海 L7 有一段时间了，整体感受非常棒。从外观来看，它时尚大气，线条硬朗又不失流畅，走到哪儿都能吸引不少目光。内饰设计很用心，材质优良，座椅舒适，长时间坐车也不会觉得难受。动力方面表现出色，加速快且平稳，无论是在市区道路还是高速上都能轻松应对。
捷途山海L7的外观设计很大气，这也是我在了解到这款车并且愿意试驾它的一个重要原因，整个前脸的设计简洁大方，没有奢华的造型，但是整体给人的感觉很有气质，我喜欢。
车身的线条流畅自然，从前脸到车尾，一气呵成，没有一丝多余的设计。车尾的造型也很独特，贯穿式的尾灯设计，晚上点亮后，辨识度极高，远远就能让人认出这是一辆山海 L7。
内饰中控台采用了大尺寸的触控屏幕，操作便捷直观；座椅舒适度较高，提供了良好的支撑和舒适性。车内还配备了丰富的。
仪表盘和中控屏的设计简洁明了，显示清晰，操作便捷 车内的细节处理也非常到位，缝线精细，装饰件质感十足。
进入车内，捷途山海L7的内饰给人一种豪华舒适的感觉。整个内饰的设计比较和谐温馨，装潢设计偏软包多一些，触感亲肤细腻，仔细看做工也挺精致，用我媳妇的话说就是试驾之后瞬间感觉我现在的座驾不香了啊。
座椅的材质也很舒服，坐上去就像坐在云朵上一样，软软的，很有包裹性。车内的配色也很协调，给人一种很温馨的感觉。
捷途山海L7的车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，车内三排座椅布局合理，能够满足成年人的需求。前排空间宽敞舒适，驾驶者和副驾都能轻松找到合适的坐姿。第二排座椅可以前后移动，而且头部空间也非常充裕，后备箱容积大，能够容纳很多行李物品。储物空间设计的小了点。
这次长途旅行，我们三个人躺在后边，一个大人和两个孩子，空间依然很宽松。铺上垫子后，就像一张舒适的小床，睡觉特别舒服。车内的头部空间和腿部空间都非常充足，无论是坐在前排还是后排，都不会有任何压抑感。而且，后备箱的空间也很大，可以轻松放下我们一家人的行李和各种物品。在长途旅行中，这样宽敞的空间让我们的旅途更加舒适和愉快。总之，捷途山海 L7 的空间表现非常出色，是一款非常适合家庭出行的好车。
空间是这款捷途山海L7的优势，首先我试驾的是七座版本，它车内的座椅布局是三排设计，合理化的布局设计看上去挺不错，尤其是前两排的座椅对于不同身材的成年人都能提供舒适的乘坐环境，第三排虽然相对紧凑一些，但是我们家女士和孩子乘坐没有问题，后备箱也能携带很多行李物品，对于家庭代步来说是足够了。
对我们这种三世同堂的大家庭来说，非得要7座车才能坐的开！山海L7的内部空间还不错，对我们家来说够用。
前排空间宽敞，我可以自由地调整座椅位置，找到最舒适的驾驶姿势。后备箱的空间也很大，出去自驾游的时候，行李、帐篷、烧烤架等等，统统都能装得下，完全不用担心空间不够用。
这是一款三排七座的中型SUV，它的前两排座椅空间挺宽敞，我一米八的个子也没觉得拥挤压抑，但是第三排就略显紧凑了。
捷途山海L7给我的感觉就是稳重而灵活。方向盘的指向精准，悬挂系统调校得差点意思，不能够有效地过滤路面的颠簸和震动，坐在车里感觉有些颠簸感。动力表现相对差点，加速提速有点不给力。
车子在行驶过程中非常稳定。转向精准，操控起来特别顺手，无论是超车还是变道，都能轻松完成。在高速上行驶，风噪和胎噪都控制得很好，车内环境相对安静
虽然在操控感受方面有一些小瑕疵，但总体来说，捷途山海 L7 的表现还是可圈可点的。它的混动系统动力体验比我预期的要好，尤其是动力输出响应比较及时，这么大的车型在起步提速阶段还有些推背感。悬挂系统的设计稍微有些欠考虑，在经过一些坑洼或者减速带的时候，它的减震效果不太理想，要是悬挂系统能调校的再偏舒适一些会更好。
驾驶感受：加速能力不错，底盘调校感觉是偏柔和的，应该是要兼顾舒适性，我个人则是偏爱运动感的那种。但若是平常代步驾驶，确实还是这种更舒适。
动力强劲，响应迅速。方向盘的手感很好，指向精准，指哪打哪，让我在驾驶时充满了信心。悬挂系统也不错，过减速带和坑洼路面的时候，能很好地过滤震动，坐在车里不会感觉到太颠簸。
试驾操控体验挺好，底盘扎实，行驶过程比较稳定，并且悬挂系统具有较好的滤震效果，方向盘操控轻盈，指向精准。
续航：捷途山海L7的续航表现不错，这台车属于插电式混合动力的车子。官方数据是 CLTC纯电续航里程为120KM。经过这次试驾，我发现它的能耗控制得低。在满油满电的情况下，它可以轻松行驶，续航不用焦虑。这对于我这种经常长途出行的人来说，无疑是一个很大的优势。
续航：之所以暂时没有考虑纯电动汽车，就是担心续航的问题，毕竟我和媳妇都挺喜欢旅行，免不了开车跑长途，选择这种插电式混合动力车型就不至于有续航的焦虑。因为这种车型既可以纯电续航满足短途代步的需求，又可以混动续航满足长途跋涉的能力。
续航：市区、短途出行都是用电，跑远的就上油。十一就带家人出去玩了，没有特别注意续航剩多少，但油耗在5.2左右，是很惊喜！
续航：说到油耗，山海 L7 还是给了我一个不小的惊喜。这对于一款这么大的 SUV 来说，真的是非常省油了。我算了一下，按照现在的油价，每公里的花费也就几毛钱，简直太划算了！这下我再也不用担心油费太贵，不敢开车出去玩了。
续航：续航是山海7的优势，因为它属于插电式混合动力车型，既能纯电续航满足短途代步需求，又能混动模式续航，保障长途驾驶没有焦虑。
在价格方面，捷途山海L7定价有点高了，没有什么优惠。考虑到其丰富的配置和优秀的性能表现以及出色的续航能力等优点，我认为它的性价比还行吧。要是价格优惠多一些就好了。
作为购买者，捷途 L7 性价比超高。价格亲民，配置丰富实用，空间宽敞舒适，非常值得入手。
我试驾的是捷途山海L7 2024款 1.5T 120km PRO 7座，这个版本的定价是13.38万，这个价格我可以接受，并且不会对日常生活产生经济压力。
在性价比方面，山海 L7 绝对是同级别车型中的佼佼者。它的价格不算高，但是配置却非常丰富。
山海L7的预售价格是13.99万，4S店工作人员说价格可以小刀，给的报价是裸车13.69万，这个价格挺合理。
