选车时看了很多车型，油车电车都有看。最后确定买混动车辆，分别试驾几种车型后，觉得捷途山海的驾驶体验最佳， 亮，车饰也很简洁大方，操作简单。车内音响效果很好，车辆密封性也不错，在车内看个视频，听点歌曲，都很惬意。续航里程基本满足每天上班 热座椅提高驾驶 车内空间大，后备箱也足够大，满足出门露营旅行的需求。后排座椅放倒放上床垫，可以舒服的当一个床车，安逸。
#奇瑞，#捷途，@捷途，捷途山海l7，空间够用，座椅柔软，14.28配置，内饰好看。
试驾捷途山海L7，给我留下了很多不错的印象，其中宽敞舒适的乘坐空间和优秀的续航表现格外引人注目。
这山海 L7 一上路，那感觉就像带着个超级英雄出门。外观那叫一个酷炫，就像从科幻电影里开出来的一样。前脸看着超霸气，大灯就像两个大眼睛，炯炯有神，仿佛在说：“嘿，看我多帅！”
一开始还真纠结过，既想要强动力，又担心油耗。那是要选增程式的车还是混动的？朋友说增程的鸡肋，实际用车油耗不低，我是不太懂。但去试驾体验过山海L7和零跑C16，我选择了山海L7。相信它更值得！
和捷途山海L7接触下来，我发现我对这台车最满意的地方就是它高颜值的外观和宽敞舒适的乘坐空间。
其实一开始看风云T9去了，还在犹豫呢，捷途山海L7就来了。感觉山海L7的外形设计更符合我的审美，再一个就是试驾体验好。开起来不费力，是“灵活的胖子”。
车机不是很智能，音乐播放每次都要手动开，音质一般，智能驾驶很一般，不过开车还是自己控制靠谱。
做工相对粗糙，充电盖子刚提车就关不上，虽在4s换了，但合缝性太差，盖上后不密，盖子上半部微翘
#奇瑞，#捷途，@捷途，捷途山海l7，后悔买了这货，落地接近15万，无充电桩，连个最起码的充电枪和放电枪都不给配，连几万的电车都给充电枪，我当时真没详细看参数，看的话我肯定不会买，等于买手机不给充电器，厂家怎么想的，驾驶感受还可以。有点肉，屏幕小，触摸和清晰度不如山海t2，车机不智能，空间够用，尾部不好看，跟x70几乎一模一样，14.28万的配置，连个通风加热都没有，最可恨没有记录仪，买完才知道没有，怪我粗心，540全景摄像头清晰度很一般。冬季超级费电，开暖风一半续航都达不到，混动模式也很费油，9.6升百公里，哎，没买的谨慎吧。
油耗嘛，虽然不算太高，但咱也希望它能像小怪兽变戏法一样再省点油，毕竟现在油费可不便宜呀，省点钱还能买几个大鸡腿呢。
内饰设计哪都好，唯独一点，空调控制那那么大一块屏幕，中间放俩旋钮，有点突兀了。
外观设计上，捷途山海L7确实让人赏心悦目。前脸采用家族式设计语言，彰显出不凡的气势。
外观那叫一个帅！线条流畅，造型独特，就像小怪兽的威武身姿。大灯就像小怪兽的眼睛，炯炯有神。车身颜色也超酷，就像小怪兽的华丽皮毛。每次停车后，我都忍不住回头多看几眼，心里那叫一个得意。
捷途山海L7的外观好看，第一眼就被它的颜值吸引啦，我喜欢这种青春时尚动感的造型设计。
内饰的设计风格挺大气，用料和做工也比较精致，但是试驾的新车内饰异味有点让人“上头”啊。
内饰看上去还不错，这次打算换车主要也就是家用，像山海L7这样简约大气的内饰设计风格够用。
材料都不错，就是空调控制板，要么全部都机械设计，要么就直接触屏。屏幕+旋钮，看着别扭。
空间表现中规中矩，后备箱放倒不是纯平，有点角度，不过睡觉的话放个气垫床应该可以，有驻车空调很不错的
我试驾的是五座车型，内部的空间设计布局很合理，排与排之间的距离挺宽敞，我们一家人乘坐很舒服。
前排宽敞得能让我自由伸展，就像在洞穴里尽情撒欢。后排更是大得惊人，坐三个人还能翘二郎腿。
空间不错，不仅前排座椅空间敞亮，而且后排座椅也能轻松容纳三个人乘坐，一家人使用挺合适。
不同级别，车身尺寸在那摆着。山海L7是比零跑C16小，但空间也不至于多拥挤，就是够用水平。
空间够用了，这是一台中型SUV，它五座的空间布局挺宽敞，排与排之间的距离都不小，一家人使用足够了。
空间很宽敞了，尤其是座椅，很宽大厚实，乘坐舒适度很高。开车久坐也不会腰酸背痛！
这种混动车型，动力操控体验比我预想的要好，车子起步提速很快，方向盘好把控，操控力度轻盈，转向精准，能够做到指哪打哪没有虚位。
开着山海 L7，就像骑着小怪兽奔跑，平稳又带劲。方向盘灵活得很，指哪打哪，就像小怪兽听你指挥。悬挂也不错，过坑洼路面的时候不会把你颠得七荤八素，感觉小怪兽在温柔地保护你。
别看这台车块头挺大，但是操控挺灵活，试驾过程，我媳妇也参与了，她开的也挺顺利，混合系统的动力表现挺给给力，开着有操控感。
操控体验挺好的，这种混动车型比较好开，方向盘在电子助力的作用下转向精准，力度合适，动力比预期的要有劲，悬挂的减震效果也不错。
续航：120km的纯电续航里程，对于城市日常通勤来说，几乎可以做到零油耗，大大降低了用车成本。即便是远行，混动模式也能消除续航焦虑，让全家出行无忧。
续航：油耗嘛，还凑合。在市区里跑的时候稍微高一点，就像小怪兽吃得多了点。但在高速上表现还不错，能省点油。
续航：续航是它的亮点，其中纯电续航可以满足平时上下班逛街的短途用车需要，混动模式可以满足长途用车需求，没有续航焦虑。
续航：捷途山海L7作为一款插电式混动车型，续航能力挺好，尤其是在混动模式状态下，不会有续航焦虑。
续航：没测过，反正够用就行。纯电市区代步开个两三天，还能到公司停车场去蹭个充电桩。用油的话，5.8个油也不高，可以跟堂弟的轩逸媲美了。
这么给力的一款车才定价14.28万，这个价格我能接受，不至于给家里正常生活带来经济压力，加上我的试驾体验，让我对它更加认可，性价比没问题。
性价比超高！就像收服了一只厉害的小怪兽，花不多的钱，就能拥有这么一辆酷炫、实用的车，简直太划算了。和同级别车型相比，山海 L7 绝对是个有力的竞争者。
这款车目前还处于预售阶段，预售价格是14.99万，价格不算高，但是车子性能不错，配置也挺丰富，性价比还行吧。
现在捷途山海L7还没有正式上市，目前的预售价格是 14.99万，但是商家说现在订车的话裸车价格可以按14.69万，这个价格还可以吧，毕竟要功能有功能，性能表现也不错。
