车机太二了，刚用没什么感觉，现在是越用越卡，现在使用切换有延迟，新车！还没首保就是这个样子不敢想象后期会卡成什么样子。（有可能现在就是将来的样子也说不定）

最好电池能再大点，wltc上200左右，基本上就比较完美，平时上下班通勤不用频繁充电，周末出去玩也基本上能用电覆盖，真跑大长途的时候还能用油。平时习惯用电，没电的时候发动机介入还是能感知得到。

第一个问题，第三排的窗户下沿的塑料包覆件有毛刺，这个我个人感觉是安全隐患，我已经自己拿砂纸打磨好了。第二个问题，车机内有ETC消息提示，我联系了直服，说是无法消除，这个我觉得是个BUG，因为E8原车是不带ETC功能的，所以大家都去申请第三方的ETC设备，这个提示完全没有必要。

这车的外观，儿子店推荐浅色配光辉版合适，网上看那个镀铬饰条感觉有点扎眼，选了龙腾星夜设计的那款深色的，有点忐忑实车见了感觉还是很不错的，晚上那LED大灯一亮，整个车看起来特别有档次，尤其是尾灯还是好看。

外观还行吧，车尾比车头好看，车头感觉又圆又方的。

外观的话就大家看图吧，我是蛮喜欢星夜的这种暗黑镀铬条的，我个人感觉龙腾的镀铬条要在户外阳光充足的条件下才显得漂亮，很吸引眼球的

内饰感觉还是很有质感的，冰箱是带压缩机制冷的-8°制热到55°。 第三排舒适性：三排因为变化太多，舒适性就大打折扣。

车内味道不大，内饰算中等吧，对比现在新势力还是有点差距。

内饰我们全家都喜欢浅色的，然后整体个人感觉前两排还是很精致的，第三排的问题我会放到最后讲。

空间这一块没得说，空间是真的大。家里有老有小，周末经常带全家出去溜达，这车空间足够宽敞，第二排座椅舒服得很，老人孩子坐着都说好。第三排也不憋屈，成年人坐进去也没问题，我们一家五口、六口出门，完全不觉得挤。 可是三排变化比较多，成人长途乘坐还是差点意思，满载后排坐孩子问题不大，坐成人差不多每个休息区都要停靠，换人休息。

外尺寸空间非常不错，车外尺寸不大，内部空间不小。

5米内可以有这个车内空间率，个人非常满意。个人觉得全家在175cm以下的家庭选择E8在空间上面没有任何问题。

驾驶感受不错，动力也是随叫随到，没用过运动模式，感觉标准模式就够用，动力十足，平时超个车啥的，轻轻松松。 开起来也很平顺，没觉得有啥顿挫感。最让我开心的是能耗，算是比较省了。

动力很不错，车大但是还是感觉很轻盈，通勤过程没有不适。

驾驶感受：说一下E8在城市道路，高架，高速，这三个道路上面的表现吧。我因为地库还在整修，目前没办法安装充电桩，所以我全程智电混动模式（4S出来电是满的，但是这几天已经被我干完了，就剩下5%-10%的电了），空调23.5-24.5左右，在《城市道路》 基本是纯电运行，上了 《高架 》个人感觉E8还是很想用电，在我急加速超车或者车子电在5%以下的时候发动机会启动，这个时候油耗不低，但是车内感觉不明显，刹车踏板有非常轻微的震动感，最后说一下《高速》的表现，基本保持在100-120码的速度，因为我没电了，基本全程发动机在启动工作，又要做功又要发电，辛苦啦！车内噪音和震动表现基本和高架上面80的时速差不多，可能我们全家人都在聊天，我没有发现很明显的风噪，E8高速表现120码的情况下还是游刃有余的，是全家人出行的保障，那块大电池在车底下，非常稳。这部车真的好开，期待下一次旅行，初步是在周末跟着祺享家一起出游，到时候我好好感受下E8在高速和山路的表现再和大家分享。

两次专门试过一趟，公里数也就是百来公里，一次保电模式，百公里9个多油连跑带充电多了纯电50公里左右的续航，上了一次智电模式百分之八十多高速，两次都是一个小时左右的兴进路程，一个小时左右的堵车路况，前后25°空调制热，后坐椅加热全程一档。

在广州这边，最近天气不错，能耗算实，接近CLTC标称1：1

续航：10月份的天气纯电续航基本在110公里左右，保守点的就算100公里吧。我目前没有安装充电桩，所以用的智电混动，油加满的情况下700-800公里，因为电就只有10%不到了，所以综合来看不错，出行没什么压力。

性价比不错，有很多小的细节很不错，比如自己可以设置模式、联动很有意思，可以自己设计可玩性不错。

MPV本身竞争就不是很大，性价比只能说是中规中矩。

24w的定价，我个人感觉性价比很高，可油可电，免购置税，上海唯一的不好就是需要沪牌额度。这车真的是冰箱彩电大沙发都有了，米胖子轮胎，外观内饰都很合心意，然后第三排灵活多变，比较适合经常4口人出行，过年过节需要6口人用车需求的家庭。