满意的地方有很多，其中最能打动人的就是空间、舒适性、实用性、配置、驾驶感受、插电混动这些方面，而且性价比高，可以说同价位和同尺寸当中都没有对手。
这个传祺E8作为广汽传祺的旗舰MPV，我觉得它最大的优势就是空间非常的宽敞，像我家小孩多，就适合选择七座的车型，223的空间布局，中间的过道宽敞，加上他车厢高度超过了1.2米，不管是上学或者周末的时候亲子出去玩也方便，如果是后排用不上的情况下，把二排座椅调到最后，形成一个大4座的模式，零重力模式一打开：享受躺睡按摩，孩子多睡会，精神一整天。到了目的地就和我老爸在车里面喝茶聊天，愉快的出行，家人很满意。
一直在考虑25万左右的车。比较纠结是选mpv还是suv车型，后来考虑到我对动力性能方面需求也不太大，想的是空间足一点，坐的舒服一点，偶尔有个长途一家人能舒舒服服的。最终决定mpv，而且也考虑新能源，选传祺是觉得它的品质值得信赖，毕竟在MPV车型里面可以和别克衡量的就传祺了。安全性是我买车最考虑的，这个车整车身75%是高强度钢，用料很足。整车的前中后3排都有侧气囊，可以说考虑的还比较到位。毕竟选新能源对我而言安全是最需要考虑的一点，机车系统用起来挺流畅的，是我想的的感觉。
传祺E8 的优点其实还是蛮多的，首先是颜值方面吧，大气时尚的设计让人看着很舒服，而且也十分的有气质，在同级别的MPV当中，我觉得它的颜值是可以排到前三的。其次就是它的车内空间，这是一款中型MPV，在空间上面自然是要比那些紧凑型车宽敞得多，坐在车上很舒服，身体也能够自由的活动，平时就算车上满载的情况下车子也不会说有特别拥挤的现象。
我是一名电车的小白，之前一直在开油车，因为要满足家里五口人出行游玩的便捷和在生意上的一些应酬，所以想入手一台新能源车型，当看到传祺E8的时候，可以说是一见钟情！车辆不论是外观还是内饰都特别有品位，一眼就能看出高级感，这个就是我喜欢的。
车子空间大，二排三排实用性很强，而且零重力座椅很棒，还有座椅按摩很适合家里的老人，腰腿不好，还不喜欢别人帮忙，有了这个就方便多了。很多贴心的储物空间设计，方便实用。整体给人的感觉就是这个车子主打的就是实用两个字，各个方面除了内饰都比较均衡，一般都能接受，没啥太特别的优点，但是缺点也不多。比较中庸。
最满意的还是整车的空间乘坐起来非常舒服，整车乘坐空间很大，拥有超强的性价比空间的表现还是非常满意的，作为一台家用车确实很值得入手，因为广汽传祺新能源e8这款车是25万以内新能源车型里面性价比最高的，我当时选车的时候也对比过同价位的其他车型，还是认准了广汽传祺新能源这台车
最满意：中型MPV的身材，在市区路边都还算好停车！超过5米的大型车，家用真的会不太方便！ 可油可电的属性非常灵活，2.0发动机拉7个人也够用也够用。 智能化程度很高。
这车最让我满意的是空间 中型MPV 不到5米的车长 内部空间都可以满足7人都有一个舒服的坐姿 灵活多变的座椅更好适应不同的使用场景 第三排座椅可翻折进地台下面极大地满足装载需求 多出来负一层的空间也是用到尽
外观颜值比较在线，内饰也好看，智能方面反正够用，个人也不需要太智能的智驾，目前只能辅助驾驶，不过既然后期可以升级，希望升级一些自动停车之类的。驾驶起来还比较灵活，毕竟电车动力够用。不过要是节能模式动力一般，续航北方冬天反正打折挺厉害，尤其冬天开空调，续航肉眼可见下跌。性价比个人觉得挺好，至少比艾力绅隔音和动力配置等好，总得来说挺好，看销量也门看出来大家比较认可，值得推荐！ 前几天温度刚到0下，城区亏电油耗7个还能给电池充点电，0下6℃跑高速90码，保电模式油耗7-8个，如果用智电混动油耗3.5+电耗6kg/百公里，高速感觉整体能耗和艾力绅差不多，但是用电换算成钱应该会便宜挺多。听说夏季城区油耗5个，刚用1个多月，等明年试试
第一次知道传祺e8max+是因为一次特别的偶然。 那天单位体检结束之后不想回家带娃，于是老公说去4s店看看车，直接掉头就进了传祺4s店。九点多，一进门就被停在大厅正中央的e8给折服了！ 销售小哥没有因为那天的我穿的特别随意而怠慢 S反而非常耐心的给我讲解这款车的优势及功能，从九点多到十一点多，我正在犹豫要不要下定的时候，老公表示反对，想去看看旁边的奥德赛，销售小哥直接就跟我们说，没事，随便去对比就行，去了绝对不出十分钟你们还会回来的。果然，我们俩人去了以后，看了看配置，真的是劝退，不出两分钟我们就又回去了然后老公还是在犹豫要不要下定，我直接给婆婆还有妈妈打电话，让她们也过来体验一下。等人都来齐了之后，婆婆跟妈妈都说非常好，非常大气，功能也多，直接就下定。从到店到下定一共不到五小时，真的是非常爱了！ 后续就是等车及提车了，等车期间每天都有各种问题问我的销售，我的销售这里要给满分好评！！他真的是无时无刻的秒回，事事有回应！！我的每个问题他都会一句一句的给我回答讲解！非常感谢他的耐心。提车的时候，销售小哥还给我准备了提车仪式，准备了一束花缴还有给车洗的非常干净！
最满意的地方有两点吧。一是车的尺寸，空间。四米九二的车长，七座布局，对于家用来说内部空间，外部尺寸都正好符合要求。家里人身高没有超过一米八的，体重没有超过160斤的，整体乘坐空间宽敞，坐姿舒服，能满足多人乘坐的应急需求。 二是车本身的行驶驾驶属性。能插电，能混动，平时能充电，纯电行驶驾驶感受更好，能加油又没有了里程焦虑。虽然纯电续航150，实际上也就能跑个100左右，但是只要是能随时充电，倒也挺好。 目前提车有10天了，开了1000来公里，就目前来说，整体驾乘体验挺好，属于人买我推荐，我买我真买的类型。
广汽传祺e8新能源这款车的整体设计还是非常上档次的，外观的做工用料也很好，整车运动感非常充足，特别是这个颜色我很喜欢，车头的设计也都非常的精致，挺年轻化的一台车型大中网看起来挺豪华，并且是一台混动的车型，提速也都很快，不会有顿挫，发动机是一台2.0升的自然吸气发动机，在提速的时候还是能感觉到很大的推背感动力十足的一台车，驾驶感很足的一款车型
广汽传祺新能源E8这款车的综合续航里程和官方相差也不大，能维持在100公里上下，现在进入冬天北方气候比较寒冷，续航不会出现大减折扣的情况，整体的续航里程还是非常满意的，并且这台车的空间非常大，我们这里广汽传祺新能源E8，这台车的销量还是很好的，在路面上经常见到和我同款车型
感受最满意的是整个车，哪里都比较满意，小毛病还好，整体空间非常满意，二孩家庭在此价位的首选！！！空间大得像客厅，内饰豪华到让我误以为是五星级酒店套房！最惊喜的是能耗表现，简直比我预期的还要省油！冰箱彩电按摩沙发都有了，还要什么别的啊！这个价格，值了！看看我的能耗，通勤60公里的时候的，那时候是10月份，气温正常。
内饰颜色的搭配有一点唐突，这个棕色加黑色搭配视觉差距比较大，但是他只有两种搭配可以选择，这个假日别院的棕色应该不要搭配黑色，搭配一件浅颜色视觉效果会柔和很多。
这个提车过程确实有点艰辛，交付仪式也很简单，没什么仪式感。还有就是觉得在行驶中刹车不是很平顺，问过销售说是长期开燃油车的过，对电车还是不太习惯，需要一段时间适应。过段时间再看看吧。
买车的时候没有优惠，置换和贷款才有1万的优惠，还有感觉仪表盘显示的字体小了一点，看得不是很直观。
车机功能操作起来还有点麻烦，我媳妇也没有什么文化，放个音乐他要翻几下，因为他这个车机每次启动的时候，有的时候不会自动记忆上一次用车车机原来的界面。
才两个月就报故障码，今天开到售后，直接扣下了，开始全车检查，先说是ptc的问题，但是还要查别的地方，而且就算是ptc的问题，也要等一周左右，才能搞好，这今天河北大风降温，我真是无语了，新车呀，2000公里的新车呀，质量就这么难以把控吗？还有倒车雷达存在死角，如果较低的障碍物在车的两个后角，是发现不了的。
缺点就是这款车的中控还是会有点异响的声音，在行驶山路的时候中控台会有点响声，因为冬天塑料件热胀冷缩的情况
最不满意：第一个是电池实测能跑116，有点可惜。如果能达到150km以上，起码可以开到隔壁市区进行充电，这样用车更加灵活。插混也需要稍微合理一点的电池。 第二个，就是价格4s只给了1w的现金优惠，其他11月购车任何福利都没！而且还有底开票，强制充值APP会员等捆绑，有点糟心。 第三个，大家吐槽的扭力梁基本没减震，但是看看隔壁本田，其实也能接受。毕竟有了三排收纳。
其实对于有二孩的我来说 能满足空间的需求已经很满意 与其说不满意 我觉得有两个地方可以更进一步 第一底盘噪音 我知道这车底盘结构决定了噪音是很难解决 希望工程师们能想到解决方案 第二辅助驾驶 目前只有LCC 没有主动变道和进出匝道的能力
最不满意的话就是冬季能耗，对于内蒙不是很友好，这也是所有电车通病吧，不知道以后固态电池出来能给升级不？
不满意的地方也挺多，主要是五点。 一是外观造型方面。对车身侧面和后面都很满意，唯独这个前脸，上面一个眯眯眼，下面来个大灯，怎么形容呢？土嗨土嗨的口味，好像也不能说不大气。总之感觉太跳脱，前脸造型我感觉如果设计不出来很惊艳，很精致的造型，就老老实实的走个中庸路线，正常设计和大灯不好吗？受众应该会更广吧，我觉得m8的领秀的前脸就很好，不突兀，整体颜值也在线，给人很舒服的感觉。 二是语音控制方面。就是你好小祺出来的这个机器人。有时候识别不准这个都不是事，主要是连接蓝牙电话以后，有来电了你直接报人家来电的名字和手机号是什么操作？还有来电铃声，铃声的音量没法调成静音，报名字也没法调成静音。你这来个电话，你要是后排拉着别人，这边电话铃声音量还很大，然后就像点名一样，谁谁谁，手机号13xxxxx来电，是接还是挂，你不觉得很脑残吗？这是老年机的专属配置吧，我本身开车呢，这样很让人尴尬和讨厌。想有这个功能也行，最起码你得有个把来电语音取消或静音的功能吧？ 三是中控按键少，很多功能必须要在大屏完成操作，比如后备箱的开启，我得找半天。还有车辆驻车的时候，即使没开锁，我通过屏幕开后备箱按钮点了一下，直接就开了，我那是在大马路上呢，等红灯的时候就碰了一下，好家伙直接就把后备箱开开了。好在再点一下关闭又关上了。 四是方向盘有点挡仪表盘了，仪表盘显示的内容也有问题。正常情况下开车的时候仪表盘左上和右上正好被挡住，恰好是转向灯的位置，我看也有别的车友反应了，也不多说了。再一个是没启动前显示屏会先点亮，会显示很多内容，但是唯独不显示里程，非要启动以后才显示，我觉得属于设计师没考虑全面吧。 五是有车友反应的冷却液漏液问题。目前还没有碰到，但是总归是个需要注意的问题，所以我会经常用用发动机，烧烧油，也不知道需要做啥。 总之，目前为止，大小毛病都没有，但有可以更完善，如果改进一下就获得更好体验的地方。
在用车这几个月的时间发现一个小问题，就是冬天车内塑料件热胀冷缩会有一点异响的声音，这是这款车内饰的一个小缺点，别的没有发现什么问题
用车三个月时间，多多少少也发现一些小的问题，车内中控导航屏幕出现过两次卡顿情况，流畅度不是很高
人无完人，车也没有完美无缺的，车机响应可能是他的一个较弱的点。刚启动车以后，要等一会才能有反应的。然后是安装电视后有一点点异响，用静音胶带就解决了。整体来说，没有特别在意的不足之处。
我感觉所有mpv的造型都差不多，可能是车身长度会影响它的美观，当然不管怎么说，这个车型比那些日系的MPV就好看多了。
外观呢车后排也有一点方盒子的感觉，毕竟很多mpv的造型都比较相同的，车辆的属性已经决定它的外观了。
时尚大气的外观，让我一眼就喜欢上了它，虽然车子的外观看着比较大块，但是给人一种满满的安全感，有它伴我出行，真的很安心。
看人先看脸，车都是这样，第一个要说的就是前脸，四个字形容成熟稳重，远处开过来很大气！而且贯穿式的后尾灯辨识度真的很高，开出去就是焦点，回头率很高，高档商务风。
外观方面不是属于那种很有气场的MPV，但是和一些SUV相比还是很有气场的。设计算上中规中矩吧，反正外观是好看的，也比较有格调、比较接地气。
前脸的贯穿式灯带和分体式的大灯都是现在比较流行的设计，点亮只有很好看。侧面是悬浮式车顶的视觉效果，和传祺M8差不多。车尾也是贯穿式的尾灯
外观无功无过，也不张扬挺好的。 车身做工：车身流线型很好，长度也是恰到好处4米92车长，2米车宽好停车！ 车头造型：不霸气，也不张扬，属于低调的奶爸风格，我很喜欢。 车尾造型：车位也是面包车平板造型，还是比较传统合理的。当然也可以更优化一点，太平了。
老实说 这车一开始在工信部看到图片时觉得不好看 后面看到实车后觉得可以接受 ?着看的次数越多 发现更多细节 慢慢觉得也挺好看 不过我觉得车的尾部设计得平淡了一些 而那个后车窗也大了一点 其实当时也有对比过大通的大家7 那车外观横平竖直 车头带有一点科幻感 不是很感冒
外观整体的设计还是非常上档次的，颜值也挺高的，一台车设计的非常豪华，外观整体的做工用料也都非常优秀，特别年轻化的一款车
外观很大气，颜值也高，设计挺豪华的一台车整车给人感觉是比较年轻化的运动气息很足的一款车，特别是车头设计，非常的时尚
车漆闪亮如新，每一寸都透着精致！驾驶体验超赞，头一回开这样的商务车，家里人都很满意，车长度相比gl8，有优势，好操控，对女同志友好，转弯半径小。
外观不用多说，就是适合家用，商用小气了点，就是看中这个才一直蹲守 车身做工：车漆有点薄，这个是要吐槽的点，另外还是削微感到车内硬塑料有点多，稍微有点掉价
内饰很有格调；看得到的温暖，有一盏温暖的壁灯、和摸得到的质感，大面积皮质包裹很舒服。还有出风口设计的比较合理，然后它的屏幕高度也是恰到好处，不会遮挡视线，方向盘的握感也比较好，其实它的内饰也是可以的，就是不怎么喜欢它的配色。
内饰很简洁，屏幕大而且清晰，原来车屏幕太小感觉都有年代感。而且车内没有什么异味，用料和做工上都挺良心的。
车里面没有太多惊艳的地方，但是整体的质量和做工还是可以的，看得到和摸得到的质感。中控屏幕尺寸够大，中控台的挡把也是小巧，很精致，一看就是那种精工细作的感觉，总的来说这个内饰符合他的价位。
内饰的做工真的很好，用料不吝啬，十足的高级感，而且新车味道很小，大屏幕是很好看但是很容易沾指纹，到了夜晚开车氛围灯一亮，氛围感就来了。
内饰的整体风格，设计还有布局，比较有层次感也很有质感。做工真的很不错，几乎能摸到的地方都是皮质包裹。美中不足的地方就是这个车的内饰整体用料没有达到我心里的预期。还是能看到塑料的地方的。
内饰设计非常漂亮，运动感也很足，整体的设计感还是很强的，内饰的设计很精致，年轻十足，但是缺点就是会有点异响声音
内部不错，上档次，不是大塑料了。 内饰用料：方向盘，车门把都有软性材料覆盖，非常不错。 空调效果：冬天实用务必启动发动机后实用，否则空调制热电耗非常高。
内饰做工用料都可以 门板都用皮质包裹 中控那里相对少一点 而氛围灯很简约 就一根线颜色可调 倒也符合居家调性 座椅自然也是宽大舒适 春节期间从佛山开去泉州腰也不累 第二排是这台MPV里面的VIP 两张航空座椅可以一键躺平愉快的休息 值得点赞的是扶手使用了招财猫手而不是固定扶手 这对家用来说十分友好 无论安装儿童座椅还是妈妈?时照顾两个小孩都提供了便利 还有门板上的拉手灯算是锦上添花 要是能像极氪Mix 那个灯可以拆下来又可增添实用性
内饰的用料不是特别好，塑料件有点多，冬天会有热胀冷缩的情况，会有异响的声音，但是内饰的座椅舒适性确实非常好
内饰方面，用料还算扎实，能摸到的地方都是软的，该有的都有，小桌板，冰箱彩电沙发还带按摩座椅，除了是手动座椅以外，提车ssss店倒是可以给安装电动滑轨，可是会牺牲车顶空间，所以就没按。
4米9的车身长度能有这样的乘坐空间很不错了，坐6个1米7身高的成年人也不会觉得拥挤。平时家里出行一般就是2个大人加2个小朋友，妈妈和弟弟坐第二排独立座椅，姐姐晕车自己一个躺在第三排睡觉，终于实现每个人都能找到属于自己的空间，做到互不打扰了，这也是换这个车的初衷。
毋庸置疑，传祺E8的空间是非常宽敞的，前中后排的距离设计的比较合理，而且他这个车型第三排座椅设置的非常巧妙，不像其他车型车型是比例放大，这个传祺E8能够完全把它放平的，形成一个平整的大后备箱。
这辆车是我量身为自己购买，家里两个小孩，还有两个老人，那大部分用车出行的时间是4个人，用到第三排的时候，就是周末老人想去逛一下啦，才用得上，平时都是我和媳妇用车多，只是使用前排2排，头顶高度比较好没有压迫感，2个小天窗也让空间显得更大，全车储物空间很多，再也不用没地方放东西焦虑了。后备厢呢进深放一个行李箱的宽度没问题，第三排空间呢也不是很大，但是做小孩子是绰绰有余的，毕竟这个只是中型的mpv，不能和传祺E9那样的中大型相比。
空间对于家用来说还是非常合适的，车内空间很宽敞，而且位置的面积也够大，特别适合人口多的家庭，特别是小孩子上车方便，因为他第二排都设计了上车手拉，其他品牌的车型只是在，门框上面有手拉，小孩子根本够不着，日常出行真的是很方便，而且储物空间也足够大，车内就有不少的储物格，能放一些随身携带的物件，如果是大4座模式，第2排空间简直就是小客厅。另外后备箱的容量也不错，像周末出游放吃的喝的都没问题。总而言之这款车无论是在乘坐空间还是储物空间上的表现都是挺优秀的。
从外观来说一眼就能看出来非常的大，在走进内部空间，无论是横向还是纵向的，都特别足够用，这种车很多人都考虑第三排的空间小很挤，传祺E8不用担心这个问题，在第二排正常的坐姿空间下，他的第三排空间也足以正常姿势坐下成年人，而且车内所有的储物空间都很人性化并且容量足够，前排操控台下方镂空的储物空间真的很大。座椅的灵活性非常高，可以自由变换大四座、大七座、观景茶座等，提供多场景的用车环境。
开过了小轿车，也开过SUV，我感觉家用车还是mpv最好，二胎孩子大了，经常接送上下学，假期带着父母老婆孩子出去玩一下，露营啥的，一辆mpv就全部解决了。传祺E8是2.9米多一点的轴距，套内面积有5.2m2了，真七座。空间在MPV中是比较靠上的水平，主要是内部设计比较合理，坐进去空间显得很大，上下车也比较方便，中间过道也足够，还有很多实用的储物空间，第2排连放雨伞的地方都是专门设计的，让这个车子在空间方面非常的出色。而且家人坐这个车不会晕车，之前看SUV的时候，他们非常容易晕车。现在开这个车子出去，如果是全家出行的话，父母坐在第二排。老婆在副驾，孩子在第三排空间上一点儿都不觉得拥挤。这个车后备箱的空间比其他的车要大而且大的很多这个是非常方便实用的。
空间确实非常大，整车的乘坐空间也是非常充足的，整体的空间表现在同价位车型里面还是非常满意的，毕竟是一台商务车型，空间很宽敞
灵活多变的车内空间，符合MPV的多用途定位，非常实用。 ☆ 空间设计亮点：有快充，有座椅大四座模式，有三排通风，这个车室内装修只需要加个航空铝地板，其他都不需要改动了。 ☆ 第三排空间：足够孩子在后面睡觉，当然稍微有点蹲。 后备厢容积：大四座模式，后排非常能拉货。就算是三排拉出来，配合网面也能放下露营车等设备。
空间是我买这车的重点考量 由于两个小孩一个4岁一个2岁都需要安全座椅 如果安排他们坐在二排 他们就会上演大龙凤 因此MPV可以前后分开坐 妈妈坐镇第二排 整个局面都可控 顺带一提 第三排的 ISOFIX 位置比较靠中间 装了之后基本只能再坐一人 另外第三排因为可以翻过来 儿童座椅就可以从后备箱那里安装 挺方便 特别想说一下后备箱的负一层 在车长只有 4.9 米 保证三排座椅都舒适的前提下 后备箱其实相对比较短 这个负一层很好的弥补了空间不足 然后座椅收纳进去后又可以形成全平的地台 对装载大型物件提供充足条件 真是一个巧妙的设计 当然这个设计也不是没有缺点 座椅会比较单薄 然后整个宽度也会受限
空间挺大的，作为一台家用车，整车乘坐空间是完全够用，整体空间表现也都很满意，后排空间也都非常充足，正常乘坐是没有问题，车内储物空间也很多
空间还是挺大的，整车乘坐空间也非常充足，整体的空间表现也非常满意，这台车的空间还是非常大，很值得入手的一款车型
看中的就是空间，大四座很香，坐满也是够用（括弧）全家都在175左右的情况下 ☆ 空间设计亮点：系列新增的小壁灯很有感觉，有个优化很棒，就是二排座椅的按钮现在可以发光了，夜晚场景下不需要盲操了 ☆ 第三排空间：这么点里程，目前第三排坐满的情况仅有1次，得益于第三排座椅靠背可以调节，只要第二排腿部空间不是占的太夸张，第三排坐我175的非常宽敞 乘坐空间：这里说下头部空间，之前开的都是小车，现在开这个车头部空间感觉很足 后备厢容积：实话实说，第三排没有放倒的情况下，后备箱我只能放下一个童车（便捷式的）再加两个20寸行李箱，实话实说不算“特别宽敞”不过目前是“够用” 车内储物能力：储物很够，扶手箱比较深，手套箱看起来不算大，但是能塞很多东西 第二排空间：这个点目前是完全的满分，说起来为什么没有选择有彩电冰箱的……我觉得没必要
驾驶感受一流。纯电行驶的时候动力非常顺滑，转向手感舒适好开，底盘舒适性调教得恰到好处且不乏韧性，整体隔音效果很棒，路噪和风噪都控制得很好，比我老婆的雷克萨斯es300h都还要安静很多。亏电状态下发动机介入后的驾驶感受和纯电状态几乎没有区别，反正我是完全察觉不到发动机的介入，国产的技术棒棒哒！???
驾驶感受，如果和SUV比的话，这样的mpv的确不能激烈驾驶，就是那种稳打稳扎的开车，这个也是商务车的属性，当然的动力没有什么问题的，毕竟除了电池之外还有个2.0L的发动，就算是满载的时候开空调，没有说发现加油门很吃力的情况。
新车一个月的时候还是有点不习惯一下开这么大的车，当然开起来挺平顺，加速时动力也足。之前开的是轿车，在车距掌握上还得熟悉，好在有个360全景影像。
传祺E8新能源搭载了一台2.0L混合动力专业发动机，在动力上我觉得是够用了，因为车子是买来家用的，没有追求速度刺激的那种心理，所以平时在路上这个动力开着还是蛮顺畅的，车上有三种不同的驾驶模式，每一种模式的速度体验都不一样，我一般都是标准模式就可以了，这样不仅动力均衡一些，在油耗方面也经济很多。
要严格按照百公里加速去评判一辆车的动力好不好，可能这个传祺E8百公里加速会慢一点 因为这样的商务车本来就不是运动车型，所以没有必要去去追求百公里加速,只要家人乘坐舒适，自己开起来方便就对了。
这么多年我开过的车也非常多了，但是这是第一次开这个mpv的车型。刚开始的时候以为这种车的车身尺寸比较大，开起来灵活性肯定不好。操控可能会差点事儿，但是开了一段时间之后，感觉这个车子的给我的感觉完全打翻了我之前对他的预想。E8不仅好开停车也很方便。这个车简直要比我之前的SUV都要好开。方向盘非常的准，而且转弯半径不算大。在市区道路掉头或者是进车位都非常的简单方便。车起步的时候有电机。静音非常的好，而且动力一点儿也不差。别看E8尺寸不小，但是停车的时候真没有什么大车感，540°高清全景影像（含透明底盘）非常好用，车周围的东西都能看的一清二楚，停车很方便，整体上驾驶感受我是认可的。
驾驶起来还算是很好驾驶的，比较轻松，没有大车的那种难以驾驭的感觉。动力也是比较灵敏的，油门响应很快，和普通的新能源车一样。而且行驶起来很安静，就算低电量发动机介入的时候也不会有很明显的发动机声音。不同模式下方向盘助力和油门灵敏度都是有区别的
跑高速：跑的速度比较平顺，高速插混也比较省油！达到我的期望值。 弯路/并线稳定性：低俗下没有任何问题非常平顺，高速下如果大幅度操作方向盘，可能会有车身晃动。
驾驶这块有点出乎意料 整体来说很轻盈 不像 MPV 坐姿不会很高 不会像M8一坐上去大车感十足 这个车的方向盘还有三档调节 平常市区调到最低档一根手指也可以转动 省力气 当上了高速后调到最高档 变道时也更得心应手 当然也不会重的像欧洲车那样 让我感到意外的是这车转弯半径居然比老途观还短 老途观要两把的地方他一把过了 在市区行驶时大部分时间都用电 加上悬挂调得舒适 这就是一个愉快的移动客厅 而高速上表现得很稳定 就是路噪声比较大 风噪声会表现得好一点 这得益于一 二排都使用了双层夹胶玻璃
驾驶感受也很充足，驾驶感很足的一台车，动力输出非常强劲，驾驶感很强，特别是2.0升的发动机提速也都非常快
家用车主打一个平稳，商务车的后悬架可能都比较软，在第二排试不出来，第三排会有一些颠簸的感觉，不过也看司机的技术了？正常高速路上是没太有感觉的。
之前开的小日子的2.0自吸，插混开上之后动力不是一个档次，完全够用，甚至有点觉得对我来讲有点多，也试过高速80%保电，对我来讲也是足够
我上下班单程路程约7km，车流量一般吧不算很堵车，车速一般在80以下，很轻柔地开的情况下最低单程平均电耗能达到14.8kW/百公里。如果稍放纵一点开的话，电耗在18kW/百公里甚至更高。充满电在市区比较轻柔开的话能开到120至130km才充电，要是续航能再增加50km的话就完美了。
EV模式，强制保电百分之25，纯电能跑120公里左右，够我开3天了，因为我的单位有充电桩，可以免费充电，所以充电条件十分方便。可电可油的充能方式很方便，综合续航1200km，无里程焦虑
这个是插电混动的车型，我大部分时间都是ev模式,跑大概90km，留一点保电的量，就充电，毕竟我自己有充电桩，晚上回来充电很方便，混动模式摇号也不是很高，也就六升左右。
他是可油可电的系统，一般在市区内开的话都是用电多一些吧，纯电续航也还可以，随随便便可以跑120公里这样，综合续航1200km，让我没有什么里程焦虑。馈电的情况下还可以使用燃油驾驶，平均的油耗也不高，大概7、8升，当然馈电用车的情况是比较少的。
续航里程真的是很实在，不会像其他品牌那样会续航里程会虚，我刚提车的前面两个月气温低一点，这种情况会打一点折扣，但是我觉得一点也不影响。哪怕冬季都有1200公里的综合续航是可以了的，而且还有快充很方便，现在也不害怕油价上涨了，电费价格也很便宜，可油可电经济又实惠！
插混的车辆都是比较省油的。而且这个车全系都是150公里的纯电，不像有的车型只有110公里。每个人的驾驶习惯不一样，我开这个车的纯电续航有120公里左右，要是馈电的时候纯油跑油耗在7个以内，是相当的节省了。以前我的SUV都要9个油。这么大的车子有这样的油耗表现是让人非常惊喜的。每个月也能节省几百块的油钱。
作为上下班使用的车型续航满意度是非常高的，整体的续航特别给力，整车续航都能达到自己理想的数值，冬天也不会出现缩水的情况
电池衰减：新车没有衰减，三元锂在冬天衰减也不明显！随用随充，三元锂也不需要电池校准。 表显续航准确性：选择wltc续航，不开空调，不猛加速，时速80以下，能够到达95%以上的实测距离。
纯电续航在市区内可以到120公里左右 有时候去广州市区勉强够来回 高速的话只有约100公里 所以上了高速我都会用保电模式 平常都是用ECO 模式开 油耗和电耗都挺满意的
续航：官方说能跑1000多公里，我加满油显示纯油续航738，满电wltc是113，这怎么加也不到900啊，难道说是二者相加能带来1+1大于2的效果？ 今天刚又注意了一下续航，油和电都掉的非常快啊。 这一路通勤53公里，其中，外环大概18公里，城区3公里，其余30来公里是高速，高速巡航110-115之间。油显示从725至670，电显示从74至22，油总共减少续航里程55公里，电减少52公里，不知道是不是因为天冷了的缘故？
同等级的车型里面续航的表现还是非常满意的，很值得入手一台车，并且和官方相差也不大，冬天也没有缩水情况
真实能耗，这是通勤线路单趟60公里，20公里高速，15公里快速路（跑80），剩下是市内道路。整体油耗比较满意。到首保时只跑了300块的油，后面加的300没跑完。
1000多公里跑了400公里高速，剩下都是市区开，116达成率在城区超过100%，期待冬天表现 充电时间：家充，220V在谷电在2个半小时左右充满 表显续航准确性：目前在城区开很准，甚至超过116公里，而且发动机介入并不积极
性价比没得说了，在20万左右的这个价位，这个尺寸的插混车型找不到第二台了。也考虑过E9、GL8、塞纳、奥德赛、比亚迪夏，奥德赛尺寸合适但性价比太低，和E8相比全方位落败，而且不是插混；其余几款都尺寸偏大，长度超过5米，宽度超过1米9，虽然空间更宽敞，但是考虑家庭用的话没有E8这个尺寸来的方便，驾驶感觉也没有E8好开和灵活，所以最终选择了E8。
当时我是在7座SUV和mpv之间犹豫了蛮久，虽然mpv相比SUV价格会稍微贵一点，但是后期的用车体验是比较大的差距，买车还是得买自己最合适的一辆。
新能源看中的就是它的经济性，电费才4毛一度，油价却一直上涨，一年光加油费就能省一大笔，更重要的是这个车豪华程度和乘坐体验很深入我心。全家人都能有一个好的出行体验。
24万出头的落地价格，说贵也不是特别贵，毕竟很多车型都有30万以上的，但是也算便宜，我买来就是为了家用的，经过这段时间的使用情况来看，它的各个方面表现的确实不错。
性价比非常高，毕竟传祺在MPV的领域里已经很强了，价格比同类的也算可以，而且加油只需加92号油可以吃粗粮，电和油，省钱利器啊！
当初选择买这个车跟这个品牌也有点儿关系。因为这么多年对传祺的印象是比较好的。传祺的车在可靠性还有安全性方面做的比较不错，我比较认可。车子这个东西就是用来开的，一定要可靠，一定要安全，这都是一些最基础的东西。在25万上下国产品牌的mpv里，传祺E8这个车的性价比我是比较认同的。这个车的保值率，还有用车成本都很好。
性价比非常高，在同价位的新能源车型里面，性价比表现是非常优秀的，是一台很值得入手的车，广汽传祺新能源质量确实靠谱
全车都很好，官方性价比也很高，但是我没享受到，所以这里要扣分。 购车优惠：我买车就优惠了1万现金，其他啥都没给！官方没有送电视，4s也没多给赠品，甚至还加载了私货套路。 销售态度：国产车销售，态度比较一般，可能我这个店不太行吧。
原厂的指导价在23.28万 然后我有一台老车报废 所以国补2万?厂补1万 另外再优惠了8500 保险自己购买 然后配了原厂地毡 其他什么也没送 整体算下来就不错了
性价比挺高。如果没有其他车友说的冷却液漏液问题，这个价位对标插电会动不超五米的商务车来说，还真没有竞争对手。
性价比非常高！这个价位还带这样的配置和空间的，基本没有了！本田的奥德赛，配置没有他好，gl8这个价格没有混动，比亚迪夏28万起。确实买不起，还能享受国补，非常合适了。 售后服务：售后也还可以，赠送保养，厂家的活动也特别多，app内问问题随时有人答复，这点非常好！
