主要就是品控下降太多，方向盘调节杆竟然螺丝能松了，小问题理解吧。 主要没有腰靠，门焊点过多。 确实会损耗防冻液。 空间还行吧，家用没问题了，第三排没怎么坐过所以确实坐垫比较短，但他是为了留出第二第三排腿部空间的视觉感觉。 配置符合大多数车友家用要求，不买顶配原因已写，同时见到几个也是不要顶配的老司机，可能有些执拗了，但是个人不太关注360 L2 全车电动门这些配置。手动门，比较稳定，如果出现极端状况比较方便离开车辆，我已经试过了，不挂P档电动门打不开，手动门，是中控解锁就可以拉开车门 买1.5和2.0尊贵的车友可以试一下。 选车过程其实已经和车友做了分享，我个人觉得，在不试驾情况下买了库斯途，开起来还行吧，方向盘对比路虎发现神行很轻了，车友说比奥迪Q5重，没怎么开过奥迪车，不予评论了。 对比标杆丰田塞纳格瑞维亚，主要是价格要差小10万，一切的不足都源于预算不足，预算够了，其实丰田塞纳格瑞维亚是首选，因为他俩是标杆，空间，动力，油耗各方面都均衡。 对比主流竞争对手传祺E8荣耀，关键E8底盘驾驶质感是M6一模一样。发动机表现和奥德赛确实差不多，城里使用油耗低，起步响应也挺好。后备箱空间也比库斯途大。就是开起来一般化，所以放弃，如果是城里长期代步使用，大家也可以买E8。 对比传祺M8领袖，领袖重心设计有问题，高速转向感觉不太好，变速箱逻辑也一般化，所以不买一口价139800的M8领袖 对比荣威imax8，估计要是我个人购买，我会自己砸价买imax8燃油版，这车在清仓，性价比也可以，关键底盘很好，丢轮保命设计我比较喜欢，但是荣威车小毛病概率比现代还要大，所以，让子弹飞一会吧，我个人觉得觉得不错的车，就是没有黑色内饰，没有第三排放倒功能，车空间挺局促，因为第二排座椅太大，个人觉得家用MPV没必要设计航空座椅。 对比起亚嘉华其实，嘉华车很好，空间大，全球车型，配件多，但是价格高了5万以上，起亚销量太低，配件其实能找到，就是担心没店了，质保都得自己去外地。 对比传祺M6，就是一句话，有肉就不吃豆腐了，M6更适合11万左右预算的采购方案，如果宽裕几万，联系买大一点的车型，M6租的跑过360公里，车架很散，也有异响，双离合特性个人不喜欢，油耗确实不高跑国道高速7个油左右。 对比奥德赛，奥德赛高配价格就高了，丐版，所有配置都没有，发动机变速箱表现城里用很好，就是第三排乘坐的感觉比库斯途还小一点，因为距离后窗户太近了。 对比GL8公务舱，1899那款，也什么配置也没有，而且别克变速箱感觉，个人不太接受，最近也租过GL8跑了几百公里，感觉变速箱逻辑很一般。 对比奇瑞星途，奔腾什么MPV，销量比库斯途还小，所以没考虑。 对比理想MEGA 比亚迪夏，腾势D9没有绿牌需求，所以不买新能源。（主要是预算不够） 总结，这车适合为了家庭，预算15万左右，高了买2.0 低了买1.5的车友，油耗综合在9.1左右，对于2.0T也不算高，操控还可以比传祺E8 M6强
开这个车的感受是比较好的，就算是跑长途开，时间长了也不会觉得累，这一点是自己最想夸奖它的的地方。
开这个车的感受是比较好的，就算是跑长途开，时间长了也不会觉得累，这一点是自己最想夸奖它的的地方。
空间比较大吧，坐在后排就会觉得很舒服，很自在，就是要空间大坐在里面才会有感觉。
最满意的就是车子的油耗，真心的不高，目前根据仪表盘上的数据，百公里才10.7升，对于一台2.0t的7座商务车，表现很好的。
身边的人都知道这个品牌，而且对于它的评价都很不错，所以我自己也觉得这样的车是自己想要的。
最满意的就是漂亮的外观，很有个性。很有颜值的。无论是作为家里使用，还是作为商务使用，都能够很好地应对。
最满意的就是车辆的空间，对我而言，空间是特别的重要，MPV具有很好的优势，不但乘坐空间好，而且是侧开门，开门之后的面积很大。
最满意就是车子空间方面的表现，都是很够用，效果特别好，完全满足日常的使用，很富余。
最满意的就是车辆的油耗，谁能够想到，一台2.0t的mpv，竟然有百公里9.5升油，真的是特别的省。
最满意的地方就是车子的乘坐空间，真的是很棒，第二排的独立座椅，坐着非常地舒服，挺适合长途行驶的。
最满意的就是车辆的油耗表现，真的是特别的棒，目前只跑了2000多公里，但油耗的表现却很令人惊喜，功率9.6升，真心不错。
最满意的地方就是它的发动机，这台2.0t的发动机动力表现真的很到位，深踩油门就能感觉出动力的爆发性。
最满意的就是车辆的油耗，油耗的表现是我没有想到的，这么大的车，百公里油耗10.5升，真的是很不错。
①亚洲车型受到国人喜爱，价格实惠。②第二排是皇家vip座椅。③世界销量第三，质量安全有保证。④欧系车底盘，有质感。（之前旧车6代索纳塔对比）
也没有什么特别不满意的，我只是觉得外观的设计有一点普通了，和以前老款的没什么太大的区别。
有一些我特别想要的配置，这个车竟然没有，所以想来想去会觉得有一点小失望。
有一些我特别想要的配置，这个车竟然没有，所以想来想去会觉得有一点小失望。
当时买车的时候就是冲着这个车的优点去的，很难发现这个车有什么缺点，非要说一点的话，可能就会觉得外观可以选择的颜色稍微少了一点。
如果说有不满意的地方，那就是车漆给我的感觉是有点薄的，是上次骑车的时候发现，应该不会影响使用。
这个车的各个方面都是让人觉得满意的，非要说不满意的话，可能就会觉得这个车里面内饰可以选择的颜色稍微少一点，其他方面都是比较好的。
也没有什么让自己特别不满意的点，反正大多数对于这个车都是非常满意的。
不满意的地方也是有的，如果非要说的话，可能就会觉得方向盘稍微大了一点。
对车辆的部分配置不是很满意，主要就是这个侧滑门，只有一侧是电动的，只有顶配版，才是双侧电动。
最不满意的就是车辆的油耗，车辆才买完不到一个月的时间，目前油耗是12.9升，行驶950公里，看看后期怎么样吧。
不太满意的地方就是中控了，也没什么不好的，就是刚刚说的时候，有点不习惯，是触摸按键，不是实体按键。
配置上不是很理想，比如没有后排的独立空调，前排座椅的按摩功能，也没有ota的升级，其他的还不错。
对内饰不是很满意，感觉有点小家子气，不够大气，不够豪华，好在使用还不错。
最不满意的地方那就是等车的周期略有一些长，如果能再短一些的话，相信效果就会更好了。
说不满意的地方，那就是内饰的做工和用料，真的有待加强，特别是用料，手感不是特别好。
①后备箱没有12v电源（郊游需要的），autohold默认关闭②需要启动后按一下启用。③仪表视窗太太小了，需要低头看，危险！。④冷气功率较小，今年夏季难抵御40度酷暑。
外观的造型设计是真的很棒，反正看起来就是很舒服，很自在的那一种。
外观的造型设计是真的很棒，反正看起来就是很舒服，很自在的那一种。
外观的设计倒是挺大气的，就是稍微普通了一点，但是整体来说还算是很不错的。
外观样式没什么毛病，挺有个性。唯独就是车漆有点薄，我觉得应该不会影响使用。
当时看到这个车的第一眼，我就已经不想再去看其他的车了，因为我觉得这样的外观就是自己想要的那种感觉。
外观的设计真的和自己想象中的是差不多的，开起来一点压力都没有，还会觉得特别的轻松。
从外观上看真的是非常地大气，巨大的中网，使用了镀铬点阵的方式来装饰，很有辨识度。
外观挺大气，特别是一体式的中网，大灯也很好地融合在一起，效果不错。
我很喜欢这样的外观，大量的镀铬装饰让整个前部看起来款，很有档次感。
外观很特别，整体性比较的强。是我想要的样子，颜值方面可以给满分。
外观大气，非常的大气，前方的中网尺寸也大，视觉看起来效果挺不错的。
最喜欢的是这个车里面的仪表盘的设计，因为表现比较清晰，而且也很有科技感。
方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服吧，然后再加上内饰的颜色选择也比较多，看上去都是很时尚的颜色。
方向盘的转向比较灵敏，开起来也会觉得很舒服吧，然后再加上内饰的颜色选择也比较多，看上去都是很时尚的颜色。
我就是喜欢坐在前排，然后我觉得中控那一部分的设计让整个车看起来非常的高级，包括挡杆的设计也是很漂亮，操作起来也特别的方便。
好多人都觉得这种内饰的设计比较好看，我其实和其他人的看法是一样的，只是觉得颜色再多一些就更完美了。
总觉得这个车的内饰设计，和自己想象中的是一模一样的，看起来也是大气的。
我个人还是挺喜欢坐在车车里面的，主要是觉得内饰的按钮的设计布局比较合理。
内饰座椅乘坐舒服，特别是第2排，前工作台的布局也不错，用起来不别扭。
内饰的用料也不错，摸起来手感挺好的，中控的屏幕尺寸不小，操控也很灵活。
内饰有那么点缺陷，但不太明显，主要就是没有实体的按键，触摸按键总感觉不舒服。
内饰给我的感觉就是挺实用的，屏幕尺寸也够用，我觉得这就可以了。
内饰的布局虽然没跟得上当前的流行趋势，实用性是没有什么问题的，操作简单，做工也很细致。
做工一般，比老款索纳塔（6代）差一些。这些年北京现代没有进步哦！
从我开这个车为止，我从来没觉得这个车的空间小过，一直都会觉得空间大，他们坐在后排也会觉得很舒服。
从我开这个车为止，我从来没觉得这个车的空间小过，一直都会觉得空间大，他们坐在后排也会觉得很舒服。
后面的空间确实是比较大的，后排座位的空间符合自己的心理预期，坐在后面会觉得空间很大。
空间的可利用性是很大的，哪怕是使用第3排的情况下，后备厢也是够用，这一点就很好了。
在空间方面我没有什么太多的期待，只是觉得这个车的后备箱的空间确实是挺大的，这一点给了自己比较大的惊喜。
后排座位的空间是够大的，你坐在后面就知道了，但是储物的空间再大一点就好了。
这样的空间真的就会让自己觉得很满意，包括后备箱的空间也是很不错的，而且从外观上基本上就可以看得出来，这样的空间确实是很大的。
对于空间我一直都是想要夸奖的，因为这个车的空间确实是挺大的，坐在后面会觉得很舒服。
4950毫米的车身长度，3055毫米的轴距，带来了超级好的空间利用效果，特别地满意。
空间的表现是真的好，特别是后排的空间，乘坐特别的舒服，很适合长途来使用。日常通勤，也是没有问题的。
空间说实在是意料之中，效果特别好，很喜欢中间二排的空间，很大，很宽，乘坐起来完全没有问题。
空间的表现是有目共睹的，无论在哪个位置乘坐，都是没有问题，舒适性能够得到保证。
空间的表现是挺好的，车上的每个位置都能有个挺不错的乘坐效果，第三排完全不是摆设，是真正的能用。
我认为，买车最终的归宿还是mpv，空间感是特别地好，完全能够满足使用的要求。
空间方面是我不需要担心的，因为在试车的时候已经做出了足够的了解，毕竟买mpv，要的就是空间舒适性。
空间对我而言，是完全够用的，因为就一家三口的用车，大多数的情况下，都是4座的状态，第3排座就是在装东西，和拓展后备箱。
够大，但不失上海寸土寸金的风雅,超过5米的车就没必要自己买了，4.95米正符合家用
主要是觉得提速比较快吧，我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要开了这个车，完全不需要担心的。
主要是觉得提速比较快吧，我们那边的上坡路段还是挺多的，但是只要开了这个车，完全不需要担心的。
它的驾驶感受非常出色。它采用了先进的悬挂系统和动力系统，提供平稳舒适的驾驶体验。悬挂系统能够有效吸收路面颠簸，保证乘坐的舒适性。动力系统则提供了足够的动力输出，让驾驶者能够轻松应对各种路况。
驾驶感受真的不错，动力完全不需要担心，起步的时候很有力，后段的加速也可以，还没有顿挫感。
每一次提速都能够感受到爆发力超级强的，这一点完全不需要我有太多的担心。
整体的驾驶感受确实是比较好的，主要是提速很快，开这个车也是比较放心的。
其实这个车开起来的感受当然是比较好的，只是方向盘稍微小一点就更好了。
我老爸第一次开这个车的时候就夸奖说这个车的驾驶感受比较好，我个人会觉得方向盘稍大了一点，不过开了一段时间之后就慢慢的适应过来了。
2.0t的发动机，8档手自一体的变速箱，动力配合起来很丝滑，几乎感觉不到顿挫的存在。
驾驶起来的效果是真的好，得益于配置的丰富，特别是驾驶方面，有效地保证了车辆的行车安全。
对于动力来说，我认为是很足的，2.0T的动力，算得上是当前主流的动力配备了，很值得。
2.0t的发动机，动力真的很不错，幸好当时没有买1.5t的版本，不然的话，肯定会后悔的。
车子开起来很舒服，2.0T的动力很够用，和变速箱配合得也不错，加速够用，超车也没有压力。
车辆开起来动力十足，并没有出现动力不足的情况。在高速上挺有后劲儿，整体效果表现良好。
驾驶起来是很轻松的，基本上没有什么难度，发动机和变速器配合得很好，完全感觉不到顿挫感。
驾驶的效果很不错，主要是2.0t的动力充足，方向盘也不重，原地打方向，也是没有问题的。
我对于油耗的要求不高的，反正只要不超出自己的预期都是可以的，还好这个车的油耗比较稳定。
油耗刚开始会觉得有一点高，后面熟悉了之后发现这个车的油耗一点都不高。
油耗刚开始会觉得有一点高，后面熟悉了之后发现这个车的油耗一点都不高。
这个车的油耗真的是很低，相对于以前为自己每个月省了不少的钱，喜欢油耗低的车。
油耗方面，这款采用了先进的节能技术，使得油耗控制得非常出色。无论是城市道路还是高速公路，它都能够保持较低的油耗水平，为用户节省燃油开支。
油耗是我比较满意的，2.0t的发动机，带来了百公里10.7升的油耗，是很不错的表现了。
对于油耗我没有什么太多的要求，但是这个车的油耗已经超出了我对于它的预期。
从一开始我就知道这个车的油耗是不高的，我真正开起来以后，也确实是这样的。
从来没有认为这个车的油耗高过，因为就算遇到堵车的时候，油耗也没有超出自己的预期。
平常没有油了就去加油站加，我也没有仔细的算过油耗到底是多少，但是我心里清楚这个车的油耗确实是不高的。
油耗现在也挺不错，百公里10.0升，虽然只跑了不到1000公里，但我觉得后期也应该不会太高。
油耗现在有点略高，行驶了950公里，目前的油耗表现是12.9升，对于一台2.0升的发动机，觉得有点高。
油耗到目前我是很满意的，别看只是行驶了2000多公里，就保持在了10.0升，还有一部分城市路段。
油耗现在还能接受，百公里是9.5升，没有过于准确地计算过，这只是仪表盘上的数据。
目前的油耗是10升，怎么说呢，还能够接受，毕竟刚刚买回来，我理想的油耗就是在8-9升。好在差距不大。
油耗现在还是挺不错的，因为才买回来没几天，跑了700公里，仪表盘上显示的平均油耗为百公里8.5升。
油耗现在对我来说挺不错的，百公里10.5升，虽然和我预想的差了一些，但也是能接受。
当时买车的时候，那边的销售给我优惠了不少，所以买这个车的时候是很开心的，因为我觉得自己占到了便宜。
从一开始我就觉得这样的价格符合自己的心理预期，没有觉得价格高过。
从一开始我就觉得这样的价格符合自己的心理预期，没有觉得价格高过。
当时和那边的销售讲价讲了很长的时间，到最后也没有达到自己特别满意的价格。
从一开始我就觉得这个车的价格是比较合适的，再加上当时和那边的销售顾问讲价，也讲到了自己比较满意的价格，所以心底里是看好价格的。
当时买这个车的时候送了很多的赠品，就凭这一点，我就觉得这个车的性价比是非常高的。
性价比我认为很高，主要是使用效果好，打开门的方式，第2排的空间，都有优势。
车子的性价比挺高，无论是作为商用，还是作为家用，都是没什么问题的，我很喜欢第二排的独立座椅。
性价比略低了一些，主要是在价格方面，但其他方面给了很好的效果，比如动力强和空间大，多少弥补了一些。
价格还算亲民，与台湾的CUSTIN1.5T 120万台币起相比，赚了
别克GL8 陆尚（1条口碑）
丰田赛那SIENNA（827条口碑）
比亚迪夏（199条口碑）
丰田格瑞维亚（377条口碑）
魏牌高山DHT-PHEV（188条口碑）
大众威然（2379条口碑）
