刚提车不久空间对于我个人跟家人来说，够用，挺满意的，第三排个人认为是专门为孩子设计的，成年人体型稍微大点会觉得有点拥挤，四个大人两个小孩坐里面安排好会很舒服
既然是超级奶爸兼任司机，选择宝宝巴士必定跑不出大车，承载着一家老小得期盼。当然安全性永远放在第一位，也是看得几款车看得见的材料。重要的事是安全安全安全。之前是两厢5坐小车，送大宝上学，补课，上班，买菜，出行，周末还得出行去望望风。有了二宝后，小车捉襟见肘，选车就提上日程。从去年有了二胎开始一直就有换车的想法，要问2025年是什么年，是智能，混动，增程，纯电，才是大家需要的，我们也不能落后社会发展的产物。我看了坦克500T/Z、但由于媳妇说人生理想和生活你选择，最终偏向6坐以上车选择，赶上2025成都车展，一次逛完，也不用挨着去4 S店一个个对比，高山8、蓝山、领克900、理想L8、理想L9、问界M7、问界M8、吉利M9，空间都没有蓝山大，加上长城无论从实力出发，还是江湖地位，车辆用料，都能看得见的它的安全，毕竟承载着一家老小的期盼。试驾最直观的感受是无论何时踩油门，动力一直都是源源不断，动力很强，初始摸着它像是一匹野马，还没驯服的状态。蓝山不论是5米多的车长，还是空间6人满座状态都是没问题。最主要是车的智能，还是动力空间，从下单那刻起，全新蓝山顾得家的好伙伴，满足我对车所有的需求。
要说起我与魏牌的情节，就不得不提到，我初次了解到魏牌这个车系的时候，那还是在三年前，在抖音里，刷到的魏牌vv7在高架桥上翻滚数圈，最终坠落桥下河边，就在人们都以为这车人要小命不保的时候，在等待救援车辆过来的同时，车上人员已经自己走了出来，全车人除了一人轻微擦伤以外，其他全部安然无恙。我被这个监控记录下来的真实画面而深深震撼。被我们国产车的硬度和强度所折服。当时我还开着日系车。那时候我就在心里种下一粒我要换长城车的种子。我平时是一个喜欢自驾游的人，不喜欢宅在家里。每周有空就会带着锅碗瓢盆和自行车、滑板车，周边自驾游。每次行走在路上，都担心我的日系车不足以在危急时刻护我周全。后来我自己慢慢上网了解长城车的全部系列车型，就在2023年的时候，长城推出了蓝山。那时候还没有激光雷达和智能驾驶。但是我一眼就看对了蓝山！我真的超级超级超级喜欢它的外表。有的车，说不出来哪里好，就是喜欢它。我是个颜控，只有美丽的外表才足以吸引我探究它的内在，它的全身都是热成刚，防撞梁特别的硬，第三排座椅后边都是钢板，车门非常的重，用料很足，国产车真的是把安全放在了首位。这点足以打动我！当时网络评价它，什么眯眯眼、什么对标理想、买不起理想才买蓝山等等的言论。这些负面的言论，都无法阻挡我对它的喜爱之情。后来和导购了解到，还会出智驾版的蓝山，我就等啊等啊，终于，等到了全新蓝山的上市。在今年秋天，把它收入囊中。从23年旧版刚上市，我就把蓝山的照片设置成我的手机屏幕保护了，每天打开手机就能看到它，激励自己攒钱买车的步伐。上周提车的时候，在交付中心见到它的那一刻，我甚至有想哭的冲动，我等了你两年，喜欢了你两年，今天，终于，拥有你。提车的时候我们坐火车到达太原交付中心，一晚上没睡踏实，因为第二天要见到我心心念念的车了。真的就好像小时候特别期待第二天的零食一样的心情。人到中年，真的很难有什么再走进我的内心，除了蓝山。蓝山这款车型，真的设计到我的心坎里，长在我的审美上。我怎么看怎么喜欢。提车之后就去加油站加满油，92号汽油加满花了495元。上高速用的智能混动模式，回到大同电量还有富裕，能打开哨兵模式。而且蓝山还自带ETC，进app自己设置立马就能开通，真的太贴心方便了。一路上开的icc，智能巡航模式，可以自己根据车道路况和车流，进行加速减速，特别省心。还有一个车道纠偏功能，真的太可爱了，在我不小心偏离车道的时候，它就像一个老父亲一样，一把把我纠正，回到原车道，这个功能一路上纠正我好几次，每次纠我，我就要笑出声。我与蓝山的故事，才刚刚开始。在未来的日子里，我们就是一家人。一路携手并进，踏遍祖国美好山河，欣赏祖国美丽风景。
家有两娃都开始上小学了，想把家里的五座车换成六座，今年7月开始选车，前前后后选了半个月，纳入最后考虑范围的有“乐道L90”“领克900”“深蓝S09”以及“魏牌蓝山”，经过反复对比，最终选了魏牌全新蓝山，提车到现在差不多一个月时间，跑了2000多公里，以下是我从选车到使用的总结。
喜欢蓝山宽敞且实用的大空间、第一次去试驾的时候被它的动力提速给我震惊到了，强劲动力与扎实续航带来的经济性、满油满电1300多公里续航，冰箱、彩电、大沙发丰富且舒适的配置、令我与家人成为了魏牌蓝山的忠实粉丝，也成为了众多蓝山用户中的一员，特别是多人口家庭出行的满意之选。
空间大，再也不用挤在一起滋哇乱叫了，大智能屏连接蓝牙，老公开车，我看电影，儿子闺女看少儿频道，这是个大的宝宝巴士。买豪车的面子是老年人的选择，年轻人开蓝山，只有买的人才知道到底有多香。 贵的东西不一定处处都好 但好的东西一定有贵的价值
哪哪都满意，空间挺大舒适度很好，前两排通风加热按摩，午休一排完全放倒，完美午休。周末出游，开油车很累往往之前都放弃，现在有了蓝山，哪里都想去，都能去，不光是小家，还可以大家。
蓝山的空间确实比较宽敞，对于六座的SUV来说算是非常不错了，前排和中排坐180的人，第三排还有坐160的成年人。车身比较稳，方向盘把控比较扎实，驾驶感受比较沉稳，不会有轻飘飘的感觉，底盘的软硬适中，不会有太颠簸或者坐船的感觉。自动驾驶提升很大，基本上可以满足正常的路况。
说实在的，2025款蓝山这个外观，属于那种“第一眼不炸但越看越舒服”的类型。都说蓝山前脸不好看，但是越看越帅啊！ 黑顶配白车身真是漂亮的配色，晨光白这个颜色绝了，有一次在路上开着被后边大哥开车追上来问从哪里贴的车衣，我就很自豪地说这是原车漆，就是这么上档次！而且这个颜色真的很耐脏啊，下雨后和有灰尘真的看不出来，以前家里是黑色的车，下了雨很明显的有雨点，这个颜色有一些小脏根本看不出来，无形中省了不少洗车费。
原来是油车，没有智能化功能，用了蓝山后，明显方便多了。特别是夏天，提前打开空调，简直太爽了。开全新蓝山有段时间了，它的智能化功能真的太惊艳。之前全家出游，高速上开启NOA辅助驾驶，瞬间轻松不少。激光雷达与毫米波雷达配合默契，精准识别路况。遇到前方慢车，系统提前预判，自动减速平稳变道超车；碰上匝道，也能稳稳切入，整个过程流畅自然，我只需稍加留意，长途驾驶不再疲惫。 有次去商场，停车难题轻松被解决。打开自动泊车功能，车辆自动寻找车位，精准倒入，对停车不熟练的我简直是救星。而且，它还支持自定义泊车，车位随心画，想停哪就停哪。 车内智能座舱也超棒，“小魏”语音助手超贴心，不用唤醒词就能精准执行指令，打开空调、导航、播放音乐，动动嘴就行，还支持多轮对话。搭配超大尺寸的中控双联屏和AR - HUD抬头显示，操作顺滑，信息一目了然。全新蓝山，真的让出行变得智能又有趣。 除了智能驾驶和智能座舱，全新蓝山的智能互联也给我带来很多惊喜。它支持HUAWEI HiCar和Carlink手机互联映射，通过手机互联，手机上的应用和信息能无缝连接到车机上，操作更加便捷。车辆还配备5G网络，上网速度极快，在线听歌、观看视频或是实时更新地图数据，都能瞬间加载完成。 面部识别和声纹识别功能同样实用，车辆能够自动识别我的身份，快速调整座椅、后视镜等个性化设置，一上车就有一种专属感。有次朋友借车，车子识别到不是我的声纹，还贴心地询问是否需要切换驾驶模式，细节满满。 全新蓝山的智能配置还在持续进化。OTA升级不断带来新功能和优化，像新增的四川话和粤语方言识别，让家里老人也能轻松与车“对话”；AI绘画分享功能，给旅途增添不少乐趣，孩子坐在后排，用这个功能创作出一幅幅充满童趣的画作，兴奋得不行。 在安全智能方面，它同样出色。车身配备多项主动安全预警系统，主动刹车、并线辅助等功能时刻保驾护航。有一回在市区，前车突然急刹，我还没反应过来，全新蓝山的主动刹车就迅速介入，稳稳刹停，避免了一场追尾事故，让我后怕的同时，也对它的安全智能信赖有加。全新蓝山，真的凭借智能化，重新定义了我的出行体验 ，每一次驾驶，都是科技与舒适的完美融合。
首先越级的空间舒适性，蓝山大六座布局每一排都宽敞自如，NAPPA真皮座椅带加热通风按摩，配合双层静音玻璃和主动降噪，长途出行静谧安逸，家人朋友赞不绝口。 其次是性能与续航的完美平衡，混动系统综合续航超1200公里，亏电油耗仅6升左右，澎湃动力随叫随到，周末郊游说走就走毫无压力。加上L2+级智能驾驶辅助，无论是城市通勤还是高速巡航都轻松从容。 总的来说，新蓝山不仅是一辆智能豪华的座驾，更是可靠体贴的伙伴，完美契合我对高品质家庭出行的所有想象！
从23款蓝山一直默默关注，一直想拥有一辆自己的蓝胖子，终于在今年5月份去试驾后果断下订单了，只能说太香了，相信我，你值得拥有一辆自己的蓝山，不要观望犹豫，快乐就完事了，你对车辆所向往的，它都能满足你，最重要的是开上去太踏实了，安全感满满，对长城也是路转粉，当你坐上车，剩下的交给小魏。
作为一名标准的“二胎奶爸”，选车的逻辑：安全、空间、续航、舒适。25款魏牌蓝山，完全满足我的要求。 1. 空间无敌：真正的六座豪华空间，三排皆舒适。 2. 续航扎实：续航超1000公里，彻底解决里程焦虑。 3. 配置豪华：冰箱、彩电、大沙发的舒适配置和智能驾驶辅助系统双双在线。 4. 动力无忧：动力平顺强劲，起步轻快，高速超车信心满满。
大家好，我是爱车VV7大黑置换了全新蓝山MAX大白，魏总限时补贴80000元，原车卖了42000元，政府补贴19000元，这么大的车全下来真就便宜不少了。 咱们来说说大家都比较关注的油耗电耗能源消耗这块，这辆车加油我都是在中国石油加的，加了3次，528+541+286=1355元(油箱还剩400元油) 充电第一个月正常在外不追求时段随便快充满，第二个月开始几乎每次都是在12:00-14:00谷偶尔深谷去充的，充了64次共:1645.2元（电池预估还剩15.2元电) 实际上跑10000KM只用了3000.2-400-15.2=2585元 平均下来约0.26元/1公里。可谓是相当划算了！
随着家里老二长大，轿车出行空间总是有些局促，于是萌生了添置第二辆车的想法。之前一直在看MPV车型，看过腾势D9，传祺M8，都没下决心入手，总感觉MPV对于一般家庭用车有些大材小用，2025年2月份过年期间一家人去万达玩，在一楼的长城汽车展厅偶然看到了蓝山这辆车，发现空间也完全不输MPV车型，于是乎便开始研究起大六座SUV来。中间试驾过理想L8，零跑C16，问界M7，揽月，当然还有我们的蓝山，然后就开始各种比较，空间、配置、智驾、安全性、舒适性、内饰等等，当然还有最重要的一点，就是价格，要找性价比高的一款车。这中间也在各个论坛上看车友们对这几款车的评价，最终敲定了蓝山这款车，这其中一个重要因素就是它的安全性，老婆一开始就钟意这款车的安全性，认为它载着一大家人出门，安全必须要放在第一位；第二个因素就是它的各项配置和性能，在同等车型里面对比下来我认为蓝山是性价比最高的，当然不是说其他车不好，这几款车各有各的优势，当然也各有各的不足（这里就不展开说其他车的优缺点了）；第三个因素就是家里购置的第一辆车就是长城的C50，已经开了13年了，没出过任何毛病，所以对长城的质量是非常信得过的。
我是6月初提的蓝山，到现在差不多3个多月了。当初是准备入手坦克500.但是考虑坦克500用途跟实际有点不符，所以没买，准备出4S店门口的时候，一眼瞄中这辆蓝山，首先是外观大气吸引到我，了解后，油电混动，四驱，空间大，电动脚踏，零重力座椅，超大屏幕，冰箱……真的是冰箱 彩电 大沙发样样俱全，现在跑了小一万多公里，有啥说啥，给大家唠点真实的，给想买的朋友们做个参考。
要说最不满意就是空间储物空间太少，三排后备箱下面确实小了点。大宝二宝上车出行要带的东西太多了，瓶瓶罐罐没地放。
蓝山的车门真的蛮重的，对于一个女生来讲，每次开门都要用点劲儿，关门的时候由于惯性，倒是很轻松就吸上了。老公说长城做车主打就是用料足，门里头有遮阳帘，内部有精密仪器，所以就自然重一点。
不满意的有2点，一个就是大灯，过于眯眯眼了，对前脸的颜值还是有影响的，不够亮也是有点可惜；二个就是车机，虽然我是7月提车，但因提的是展车，短短两个月历经3.1，3.2，3.3三个版本，自身是技术出身。音效3.1强于3.3强于3.2，智能辅助驾驶3.2强于3.3强于3.1，电驱优化3.3强于3.2强于3.1。蜂窝信号3.3强于3.1强于3.2。不太理解这个逻辑，怎么有的优化能后一个版本弱于前一个版本？优化反而倒退了？
吐槽也说几点，第一，刚上车时 不系安全带开不动，问题刚上车，车机启动就要三四十秒，没法屏幕控制松手刹。有时临时挪个车不想系安全带，踩油门不走，真的有点受不了。不能即开即走，我总觉得作为一台机器，不应该是这么个逻辑。我成了车的奴隶，而不是车的主人，它在教我做事啊。二排安全带提示音，也不能关，我服了。第二，有几次360影像显示有点问题，和摄像头有水明显不一样，不知道啥情况。第三，U盘插USB，最近读不出歌了，不知道咋回事。最后一点，雨刮器只有低档高档，自动雨刮非常不灵敏，刮起来感觉声音略大，主要没有对比也不知道感觉对了没。后雨刮 挂起来咕叽咕叽响。
任何事物都并非十全十美，全新蓝山也存在一些有待提升的地方。智能驾驶虽说好用，但在复杂路况下，比如早晚高峰的市区道路，车流量大且行人、电动车穿梭频繁，NOA系统有时会反应过度，突然急刹或者频繁调整车速，坐在车内感觉很不舒适，甚至还会让我产生紧张感。另外，车机系统偶尔也会出现小卡顿，尤其是同时开启多个功能，像导航、音乐和空调调节一块操作时，响应速度明显变慢，点触操作后要等上一小会才有反应 ，这在驾驶过程中切换功能时不太方便，希望后续OTA升级能着重优化这些问题，让使用体验更流畅、更安心。
最不满意的是几点：首先是蓝山的后备箱太小，如果第三排坐人，则后备箱空间不能满足放下一家人出行的装备。而且第三排空间稍窄，三排座位乘坐舒适感不太好。 其实是充电太慢，高速充电功率太低，也抢不过其他品牌的车。 还有就是二排座位没有放水杯的地方，有点不太方便。
这个车钥匙，缺少点大气上档次的感觉，凸起位置按键装兜里还容易碰着，那个机械钥匙也不太好装，怕划上边缝，果断放弃，扔卡包里了，等下次去店里让专业人员帮我装进去
1. 车机系统UI设计和新势力相比还有提升空间，操作流畅度不错，但生态应用可以更丰富。 2. 车身较大，在老旧小区或机械车位停车时需要格外小心，360环影使用频率会很高。 3.三排满座情况下，后备箱空间局促，后备箱下沉储物空间未充分利用（花了300大洋买了一个下沉储物盒?）。
外观:刚开始是没接受它前脸的造型的，毕竟初代VV7的整体设计是世界级设计师，非常好看，但是慢慢时间久了就发现全新蓝山非常耐看了，特别是全黑色和晨光白配色。 续航：真希望日后到电池需要更换的时候官方能升级一下电池容量，最好超过60Kwh，这样纯电续航就能多一些了。
要说不满意的地方也有:一个是人机交互系统，执行不了的命令小魏同学就不说话了，没有任何的回应，哪怕给我说个臣妾做不到也行啊?还有雨刷刮的速度，手动有两档，慢档感觉还是挺快，调到自动档在中雨的时候刮得太快了，希望后期升级能够改进一下。
5.2米车长，线条分明，整体设计简洁大方，没有冗余元素。车身线条流畅，彰显稳重与大气，展现出SUV的力量感和独特的时尚感，给人一种豪华且可靠的视觉印象。
新蓝山这款车属于那种耐看型的车型，无论是从哪个角度看它，都会给人一种超帅气，稳重大气的感觉，重点说一下车屁股尾灯的识别度很高，尤其是晚上尾灯亮起的时候，非常漂亮！
第一次认识魏牌还是VV5 我指着车跟我老公说，林肯，超级帅气，走近一看是魏派VV5 当时心里暗自起劲 一定要拿下这辆车，超级喜欢，自从有了梦想 两年时间，魏派升级成了魏牌，有了蓝山这么高大上的车子，买车的时候试驾过某蓝 某想看过某克实话实说，蓝山是我没试开过就提回家的存在。
外观唯一瑕疵就是这个大灯，前边提过最不满意的两点之一。其他我还是很喜欢的，虽然我提的沧浪青，但是我优化成薄暮青了，还是很顺眼的啊，车衣和防虫网必须安排，前档一定要用最好的太阳膜，因为视野开阔。建议长城要求玻璃厂开镀膜玻璃。专业人士一定懂我的意思。
当时这个颜色没看见现车，只是在网上看见图片和视频，心里还比较忐忑，今天见车后没踩坑，实车个人觉得很好看，特别是这个配色。
外观我感觉见仁见智，有的人说是车头难看，我觉得是被喷子带节奏先入为主了，个人感觉挺好看，车头稍微拉低了颜值。
就蓝山这外观，那是相当有气场，外观设计兼具科技感与豪华感，这前脸很有辨识度，侧面线条即流畅又有力量感，车尾的设计简洁大气，尾部的线条简洁利落，没有过多冗余的装饰，却能显出豪华SUV的大气风范。
蓝山的外观前脸不够大气，车友群普遍诟病，侧面流线还是符合我的审美要求，车灯感觉也不够大气，高速上不够亮，需要改善。
蓝山的外观真是属于耐看型，越看越喜欢，特别是这个侧面，简直帅爆了，5米长的车身，谁看谁不迷糊？每次开着蓝山出门，特别是下车时在脚踏停留那一刻，感觉气场挠一下就来了，好像电影里大人物要出场了，自带bgm，你们自己脑补，哈哈哈
成稳大气，内外豪华 25款蓝山的外观我非常喜欢。对比了很多其他车型，它没有新势力电车的千篇一律，而是保留了油车充满力量感的型面来彰显存在感。家族式的分体大灯和竖状尾灯辨识度极高，尤其是侧面，气场十足。 我选择的是智驾款主打的苍浪青，沉稳与活力兼顾，配合超过5米的车长和接近2米的车宽，停在那里就给人一种不怒自威的安全感。
蓝山的整体外观是相当不错的，特别是侧身的线条，很犀利，有大型SUV的风范，很多准备入手的车友觉得前脸设计有点小气，其实前脸是变形金刚的设计风格，看习惯了感觉也是蛮帅气的！
耐看型 先说外观，我这人是颜值党。蓝山这车吧，第一眼你觉得它挺大个，但不算特别惊艳那种。属于耐看型，越看越觉得大气、稳重。我选的黑色，洗干净了在太阳底下特别亮眼。不过说实话，车太大，老小区侧方停车真是考验技术，好在有360全景影像。
内饰质感很好，就是橙白亮色总体来说都不是很耐脏，但是目前来说打理也很轻松，一擦就能干净，时间久了就不知道会怎样
提供多种内饰配色方案，也有深色，浅色搭配，还有黑色，营造出舒适、放松的车内沉稳大气的深色搭配，凸显豪华质感，可以根每个人和需求进行选择 。全车大量NAPPA真皮，也是很吊的存在，触感好，座椅通风带座椅按摩，非常解乏，疲劳的时侯可以按摩也是很享受。
外表蓝色，内里橙色。经典搭配。非常喜欢经典的爱马仕橙，让人很亮眼，上车很温馨的感觉。只是杯托设计的有点少。二排扶手上如果设计两个隐藏式的杯架，就更好了。
蓝山的内饰在豪华感、舒适性和空间实用性方面都表现比较优秀，尤其注重一个家庭出去游玩需求。从优质的用料、丰富的座椅功能，到多屏联动的智能科技，还有那个一键成床的功能，躺在车里看个电影电视剧啥的，很惬意。
内饰是最流行的爱马仕橙，买的时候犹豫是买黑色白内还是松柏绿和橙内，老公说，黑色大众，闺蜜说买自己个开心，买了自己喜欢的颜色你真的会爱他，爱好久好久，就因为黑色太大众了，都看俗了，买自己细化的，爱自己所爱的，蓝山是我的蓝朋友～偷偷的说，比爱老公都爱。
现在这些车我觉得内饰都大同小异，该有的基本都有，去体检的这几款车除了008???，都很可以，最好的还是领克900吧，坐进去的感受领克900是最豪华的，当时同行人也是这么觉得。
就这爱马仕橙色，谁看了不迷糊！这中控台简直是为年轻人量身定做的！左边导航指路右边柯基卖萌，开车时副驾还能刷视频，坐车再也不无聊了，原来只能吃东西打发时间，现在可以看电影了?晚上开在高架上灯光打下来太有质感了。
内饰选的白色，开始犹豫会不会容易脏，但是白色真的是太好看了，而且长时间坐车也不会压抑。选白色小朋友会更讲卫生，会更爱惜，实在脏了用清洁纸巾及时清理问题也不大。蓝山的内饰整体比较满意。
内饰配置也是拉满，还是应了那句话，彩电冰箱大沙发，我可以不用，但是我必须得有，我对象非常中意那个零重力座椅，恨不得能一直享受，座椅通风加热按摩也非常实用，当你上了一天班还要开车回家时，小魏同学，打开主驾按摩，这感觉不就来了么，哈哈哈 二排的娱乐屏对孩子来说更是香迷糊了，动画片一放，路上不吵不闹，安安静静，给大人留出充足的时间去享受旅程
内饰的惊喜远比外观来得更多。坐进驾驶舱，最吸引人的绝对是那贯穿中控台的三联大屏，科技感瞬间拉满。但蓝山的好不止于屏幕，它更懂得如何营造豪华感。大面积的真皮包裹、精致的缝线、质感出色的金属饰条，以及几乎没有异味的内舱，用料非常扎实。女王副驾是老婆的最爱，带腿托的零重力座椅，配合大尺寸娱乐屏，让她从“坐车”变成了“享受旅程”。
内饰用料是真的一点不含糊，绝大部分都是软包，直接标配纳帕的真皮座椅，我都不想按坐垫了，前排的大连屏+后排的娱乐屏，逼格直接拉满，俩孩子可以各干各的，也不会吵架了。
内饰是我最喜欢的地方。一上车就觉得这车看着就贵，大联屏和摸得到的地方基本都是软的。爱马仕橙，也是我的最爱。做工啥的没得挑，对得起这个价钱。唯一想吐槽一点，就是屏幕真是个“指纹收集器”，得常备一块擦屏布在车里。
空间布局合理 ：轴距达3050mm，采用2+2+2六座布局，前两排腿部空间充裕，第三排座椅靠背可调，厚度优于其它我看的车型，老丈人身高1.8几乘客也能舒适乘坐。车内有效空间2505mm，二排通道宽敞，大宝二宝宝，也能玩的起劲，第三排放平容积可灵活扩展1000多升可以装很多物品，平时就当4坐车，关键一家人出行也是很?的，相比较其他假6坐车SUV，蓝山也给我带特别大的惊喜。
我1米66，我老公一米八，坐进来富富有余，副驾还放了个小桌板，用来吃东西，一点都不局促，我们刚提车那天坐了5个人。大家都说可以的，不局促。
作为5.15米车长的六座SUV，蓝山的空间虽不是很富足，但绝对够用，在调整好第二排之后，第三排也依旧可以容纳成人乘坐。另外六座布局下，蓝山依旧拥有300多L后备箱空间，可以满足日常需求。
蓝山有超过5.1米的车长和3.05米的轴距，打造了一个真正宽敞、实用且舒适的大六座空间。它尤其适合那些对第三排有刚需，希望每一位家庭成员都能坐得舒服，后备箱空间也很大，放几个行李箱一点问题没有。
这个音响着实爱了，一个车好多个音响，那效果简直了，某蓝那个车后排坐着跟开船一样，蓝山不会，蓝山后排坐我老公一米没问题，不晕，蓝山给足了我情绪价值，我两口子超喜欢听歌，入手了麦克风，开着智驾喊着麦克，移动的爱。晚上孩子睡着了，座椅搞成平躺模式，逃离喧嚣的城市，享受这惬意的时刻，买完车两口子都不打架了，我认为它带给我的不只情绪价值，还有幸福感。最让我感动的，还是那些藏在细节里的“贴心”。作为宝妈，我最在意储物空间??蓝山的车门储物格能放下我儿子的保温杯、折叠伞，中央扶手箱塞得下宝宝的湿巾，连副驾手套箱都能囤点小零食，再也不用像之前开油车那样，东西到处乱塞。后排还专门给孩子留了USB充电口，他坐安全座椅上看平板，再也不用喊“妈妈，我平板没电了”；而且车内特别安静，哪怕开在高速上，孩子在后排睡觉也不会被吵醒，这点比我之前坐过的油车好太多了，那些油车跑快了发动机噪音嗡嗡的，长途坐下来头都疼。
空间很爽，无论是小家还是大家使用都很完美，日常三排放倒当四座车，跨城出行当六座车，使用起来还是很舒适的。
去汽车城看车的时候，蓝山，领克900，深蓝s09，奕派008，理想L8这些6座的都看过，空间实际上都差不多，大差不差的，坐进去的感受真的要自己亲自体检，空间很ok。
原来一直都是开的轿车，突然换到这个大家伙还是有点不适应，空间确实不错，老婆基本霸占第二排，女儿霸占第三排，三个人互不影响各干各的都可以。三排放倒的装载能力大得很，拉猪都可以了。我比较喜欢座椅的按摩跟通风，对于我这个比较怕热的来说省心不少，娃儿喜欢后排的大电视，长途她舒服，老婆觉得零重力座椅不错，上车就睡，舒服！
空间很大，对于我们这种经常带孩子旅游的家庭太友好了，空间大孩子不晕车，而且带的行李多，把三排放倒后巨能装东西，下一步打算买床垫，外出露营，简直不要太爽！
整体空间还是可以，高度挺满意，尤其是第二排，家人都挺满意。第三排差强人意，成年坐感觉有点压抑，腿不方便舒展。
当时看车的时候就比较在意第三排的空间，怕只能坐下小孩子，但蓝山的空间确实够用，我们一行6个成人，去青岛看演唱会，大家乘坐体验都很好，就苦了我这个司机（还没过新手任务激活NOA，只能自己开） 日常打开四座模式，第三排座椅放倒，后备箱大大的，装上两把户外椅子，随时找个地方赏景野餐，非常的nice
奢侈的六座，每个座位都是C位 这是蓝山最毋庸置疑的强项。“真三排” 三个字是对它最好的概括。我们家出行模式是父母第二排，两个孩子第三排。 1. 第二排：两张独立航空座椅，通道宽敞，支持电动调节、加热、通风、按摩。带拉手父母上下车方便，长途乘坐也丝毫不会疲惫，家庭成员身高在1米7左右，调整好位置后在同级别车型中空间堪 称奢侈。 2. 第三排：绝非摆设。我亲自试坐，腿部和小腿都能得到有效支撑，绝非“小板凳”体验。两个孩子更是将其视为专属乐园。 3. 行李箱空间：在六座全开的情况下，依然能放下一个28寸行李箱和一个20寸登机箱，再加几个背包，日常使用无压力。放倒第三排后，那简直就是一个移动的双人床仓库。 4. 大床模式：蓝山得益于超过5米的车长，除了一排可以一键成床外，三排与后备箱还能单独形成一个1.2*1.4的双人小床，露营期间成为了家里两个小孩的必争之地，在后备箱有行李时，三排还能单独当成一个小床使用。
蓝山的空间可以说非常够用，在我比较的这几款SUV车型中可以说蓝山的空间是最好的。暑假和老婆带着老丈人丈母娘还有俩儿子出去旅游了一圈，二排最舒服的座位给老人，三排二宝和媳妇坐着也不挤，后备箱放了一个26寸的行李箱和两个背包，还有一大包水和一些吃的，前排副驾大儿子脚下还塞了一箱方便面?
车很大，但是开起来感觉挺好的，轻便，过小路也很顺畅，车身看起来很大，但是过一些窄巷，弯道还是很容易的，不会让人觉得很笨重
刚买下车，他像是一匹未征服得野马，电门响应速度快，5米多长的车身也能驾驶自如，只是需要适应哈轻松上手。特别对女司机友好，可以开始辅助倒车都能轻松应对，简直是女司机的福音。超车也是响应很快和我原来的小车比较那简直没有可比性，跑高速也很稳，毕竟2.7吨车。
提速非常快，有传说中的推背感。我一般是能用电就不用油，超车什么的，不在话下。又稳又快。真的像你的家人一样，为你保驾护航。
全新蓝山作为一辆中大型SUV，车重2.6吨大家伙，在日常驾驶中根本就没感觉到它的笨重感，反而我感觉得是行驶平稳，提速快，动力也是随叫随到，急刹车的也特别平稳，比我原来的轿车感觉要好很多，我媳妇开的也非常顺手，没有想象到这么大个头车开起来非常的好开。
那就不得不说幸福了，无脑开车，我驾龄十年没开过高速 没敢上过高速，蓝山刚提一两个月的时候就自己开车跑高速，别提多爽了，那种自豪，那种内心的喜悦，无与伦比。上了高速直接开智驾，无比的省心，减轻了我不敢上高速的焦虑。买车一个半月跑了4400，多半是智驾
驾驶感受就是顺畅和丝滑，动力给的恰好到位，Hi4系统目前近3000公里没有感受过网上说的卡顿情况，一次都没有。正如很多武汉本地修理店老板说的那样，国产SUV，长城是绕不过的一个点。当然因为我没有硬派越野需求，所以我买的蓝山。如果诸位看官有的话？可以去新疆看看路上都跑的啥，题外话
市区提速很快，别看车身重，但是起步真的不比轿车慢，车身减震比较软，转弯侧倾有点大，感觉飘的，这个有点不安逸，其他都还挺好，智驾好用，基本两车道都可以用了，还是很不错的。
驾驶起来指向性非常好！不输百万豪车，蓝山不像同级别车有开船的感觉，减震很不错，孩子坐了也不晕车，经常晕车的我闺女在试驾完后非常喜欢，催着我们买蓝山。另外希望蓝山可以研发驾驶模式中的模拟声浪?，让驾驶乐趣更佳丰富。
刚开始提车还是比较兴奋，一有时间就坐在车上，整体感觉还是比较智能化。但是我是女生，坐在主驾感觉视线不太好，看不到前面的地面，有点慌。高速驾驶时，如果没有行驶在正中间位置，感觉总在拽我方向盘，也很慌。
因为我日常通勤开的比较多，动力完全足够，随踩随有，这方面我对车的要求就是，我可以不用，但我不能没有，毕竟偶尔也会在高速上跑跑，享受下风和自由 最近刚了解如何弹射起步，一直没找到合适的机会试试，还是非常期待的，没想到自重2.6吨的蓝胖子也能弹射，咻～
举重若轻的性能巨舰 千万别被它超过2.6吨的整备质量骗了。这套动力总成，推动这台大车只能用“迅猛”来形容。起步轻快，中途加速底气十足，高速上超车并线信心满满，完全感觉不到是在开一台这么大的车。 底盘调校明显偏向舒适，对路面的大小振动过滤得 都非常彻底，经过坑洼和减速带时，车身姿态稳健，没有多余的晃动，传递到车内的是一种厚重沉闷的“高级感”。转向手感轻盈，指向性还算精准，虽然谈不上什么驾驶乐趣，但绝对轻松好开，非常适合它的家庭定位。
暑假自驾在张北草原上，上坡下坡的路特别多，蓝山的动力真是轻松应对，有些很陡的上坡路。蓝山一点也没觉得吃力，Hi-4真不是光嘴上说说的。在一些颠簸路段蓝山的路感比较明显，可能跟它的越野底盘调校有很大关系，看网上评论说空气悬挂的车颠簸路段坐上面跟踩着棉花糖一样，容易晕车，反正蓝山坐着从来没有晕车的情况，像我老丈人特别爱晕车的这种这次开着蓝山出门竟然都没有晕车。所以底盘悬挂这个事我觉得不一定空悬魔毯啥的就一定适合每辆车，个人观点哈。还有一个必须要说的就是蓝山的提速是真的快啊，两吨半的这么大个家伙百公里加速只要4.9秒，在十字路口从来没输过。
Max版车型配备44.5KW电池，CLTC工况纯电续航里程可达221公里；CLTC工况纯电续航里程更是高达263公里。再加上79L的大油箱，车辆的WLTC综合续航可达1343km。基本覆盖了大部分家庭用车需求。我到公司一天10多公里用车，基本三天一次充电。一次185公里用车无需担忧。我老车每个月1000多的油费烧的只饶头，这费用简直就是零头，非常友好。国庆路上也不需要焦虑因充电桩少，充不上电而烦恼。
目前行驶了一千多公里，感觉电池容量再大点就更好了。这几天每天通勤120公里路程，市里村里来回跑，两天就充电一次。希望以后可以提升电池容量就完美了。
全新蓝山在续航方面也是比较突出的，官方称纯电续航为185公里，在市区我的续航里程在170公里左右，但是在城镇道路均速在每小时80公里话我的纯电续航能跑到200公里左右，馈电油耗在7升多点，这点为新蓝山点赞??
纯电续航，怎么说呢，我个人认为如果不是非常堵车，按照3.3的系统算，可能有反向虚标的可能。为什么这么说，因为我从武汉光谷无论二环还是三环，套汉阳的东风高架，来回100公里左右，车不少，有个别驾驶缓慢点，有城区路，有环线，有高架，续航一般掉40%，跑过四五次了。那么100%电池，起码要超过200公里续航了吧，想想都有点儿夸张和欣喜。
上次回老家跑了个长途，简单算了一下，车上总共四个人，俩大人两个孩子，三排和后备箱都满载行李，使用智能混动模式，不强制保电，满电出发，全程开了766公里，高速占95%，空调21度，风速2档，高速上有10公里非常拥堵路段（开辅助驾驶），其他路段车流量大，速度也开不起来，整体平均速度在60-70左右，表显油耗5.7，电耗3.7，实际通过加油量估计消耗了46L的汽油，32度的电，比表显略高一点点。大概算了一下总计大概335元，还算不错。除了长途高速，一般短途在市区就用纯电，WLTC显示的续航更接近实际，总共44度电，满电时185公里，最高车速在80以内，百公里电耗在19度左右，超过80，基本在22度左右，速度越快，能耗就越高。对于这么重的车能耗我还是比较满意的，不知道其他大六座增程的能耗是怎样的，有没有体现出Hi4的优势，还是说和增程差不多
在我看来的话，我就觉得这个车的电耗很低了。平常我也有计算过电耗到底是多少，后来嫌麻烦就没算了，但是我心里是清楚的电耗不高。
我们买的是Max版本，电池可能还是小了，夏天高速续航只有100-120，特别是自驾游同行的是别的品牌的纯电大电池，感觉特别慌。
日常通勤就用纯电模式，安装家用充电桩，我跑的比较多，基本两天一冲，晚上回家把充电桩插上，设置半夜峰谷充电，仅需0.385元/度，每次满电可以跑185km，偷偷告诉你们，排除暴力驾驶情况，这个数据绝对反向虚标了。 目前还没有出远门，油箱也从来没满过，每次去加油站都是100元（特殊情况不能充电，避免没电焦虑），相比以前开油车就是潇洒的说一句加满，现在多少有点不好意思开口了
告别焦虑，综合续航破千是真本事 这是本次长途旅行给我最大的定心丸。我的车型是WLTC纯电续航185km版本，在实际使用中，市区通勤基本可以做到1:1，甚至偶尔能跑出反向虚标。
这个续航长城真是实打实的不虚标，我提的max版本，官方续航185km，实际春秋季不开空调的情况下，能跑到200以上绝对没问题，夏天开空调也能开到180km，这个续航还真是让我挺满意的，因为好多车型实际续航都比官方要打折扣很多
如果价格在25以下，性价比绝对高，性价比主要看个人使用场景，如果家用多，绝对是不错的选择，只是一个人的话可能会觉得性价比就没有那么高了
蓝山的性价比毋庸置疑，对比其他竞品和车型，车展看车基本能看大概，蓝山直接试乘试驾，空间，座椅零重力也是夫人的核心需求保障，直接闭眼选择了蓝山，关键在后期维护方面蓝山也是相当便宜，一保二保都能在售后或者4S店免费完成。还有前辈们的付出，长城车身安全也有保障，安全，安全，安全，是长城的口号也是它的宗旨。所以综合性价比很高，承载着一家人得欢乐和出行保障。
魏牌蓝山是一款产品力非常均衡的车型，它通过越级的空间、全系的高规格配置、强劲且经济的动力系统，在30万级市场塑造了独特的性价比优势，尤其对于家庭用户吸引力巨大。性价比特高！
都说开豪车有面子，别买国产车，但是蓝山能给的，豪车真不一定能给的了啊，有这个钱我完全可以买个二手挺好的豪车了，好多朋友劝我，有这个钱买国产不如买个豪车 不买二手买新的豪车也绰绰有余，可是他们不知道，蓝朋友给我的，其他的真给我不了我，蓝朋友给我的是情绪价值，是爱，其余的只是车！
性价比这个词每个人都有自己的理解，作为一个十三年以上老司机我个人认为，首先蓝山是安全的，长城深耕于SUV，皮卡，重卡三大领域，这三个细分领域都对安全有极高的要求；其次蓝山是经济性的，使用成本上，混动即解决了我市区纯电的需求，武汉算面积比较大的城市之一了，又解决了我跨城出行的里程焦虑，在120的速度下，一个满载3吨的大家伙油耗能保持在8L以内；车辆价格配置上，价格在25万以内，四驱标配，该有的都有，没有所谓的短板。再则蓝山满足了家人的需求，当媳妇上车让蓝山打开座椅按摩释放一天的疲惫，当孩子一边调节适合自己念想的坐姿躺姿，一边看着有趣节目哈哈大笑时，亦或者陪同家中长辈，携同一家老小出行时，更带来了家的味道！有安全，有经济性，有家人的认可，有家的味道，这就是我眼中的性价比！！
性价比低,车内增加副驾娱乐屏，会使车辆设计、生产等成本上升，最终由消费者买单，但实际使用频率可能很低，闲置率高,基本不用的配置没有必要。
性价比很好；对比试驾过其他几家同类型车辆，外观内饰科技与辅助驾驶综合来对比的话，蓝山真的是性价比之王。质感、外观都没得说，第一次去试驾就已经情有独钟了！
提车已经小半年了，每个月不低于2000公里，虽然跑得不是特别多，相比之前燃油车每月1500元贡献给加油站，现在仅需不到300元，单纯从这来看，它不香吗？现在感受就是恨自己没有早点下手，观望的时间有点长了，真的是早买早享受，日常家用完全足够，你想要的，蓝山都能满足你，跟上我，享受风和自由～
性价比毋庸置疑，作为中大型SUV+激光雷达+四驱驾驶+四档插混，同级比无敌，叠加厂家和国补政策，25W不到的价格还要什么自行车。
在我试驾和对比的这几个车型中，我认为蓝山性价比是最高的了。标配即满配，要啥啥都有了，安全性最高，价格也有一定的优势，所以大家在买车的时候一定多对比对比，不要只看销量，要看实实在在的东西，真正对比过你就会明白蓝山绝对是最正确的选择
