车子大气呀，动力十足，空间宽敞。品牌质量过硬。全系配备2.0TGDI鲲鹏动力涡轮增压发动机，最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩390牛?米，与之匹配全栈自研鲲鹏8AT变速箱。动力是随叫随到，我特意在不同模式下进行了测试，经济模式下动力输入显得缓慢，需要深踩才有感觉，标准模式下动力的介入就很合适，有力量又不会很突然，运动模式下油门十分灵敏，基本轻踩就有回应，上坡超车完全没有压力。但是还是建议市区标准，否则油耗受不了的。 虎8L的NVH做的非常好，在急加速的时候也听不到发动机的嘶吼，车内的静音性很好，试驾的时候，深踩油门急加速，丝毫不影响他人的交谈。 油耗5.0 油耗的话，不吹不黑，实话实话， 2.0T+8AT你没法子要求他太低。反正与同配置的其他品牌来讲，是要比他们低的。
试驾的过程中，我感受到了奇瑞汽车升级的地方，他们对于新款的车型确实是用心设计了，并且改良了，首当其冲的就是和我的八Pro比中控的大屏发生了变化，这次的显示屏更新让我感觉这辆瑞虎8L是一辆崭新的新款车而并非简单的升级款。
瑞虎8L外观是我最中意的地方，简约、大气，不失豪华，这流线跟我的5?一比，8L犹如明珠，顿时想抛弃5x了。
我是奇瑞瑞虎8系列老车主，对比了瑞虎8L，它的车身尺寸较大，我感觉是比我现在开的瑞虎8plus大了一圈，并且有非常宽敞的乘坐空间。我身高174，但坐在驾驶位或后排都毫无压抑感，头部和腿部都能自由伸展。当二三排座椅放倒后可实现更大的行李箱容积，能轻松容纳一家人出行的行李，实用性很强。内饰方面的变化也让我很惊艳，它摒弃了传统的大型联屏布局，营造出了浓厚的科技氛围。车内还使用了带有纹理的饰板、皮质装饰等，细节处理很到位，完全不会给人廉价感。同时，车机操作反应速度快，使用起来非常流畅。当然，瑞虎8L在其他方面也有不错的表现，比如动力上全系搭载了全栈自研的鲲鹏8AT变速箱，全系2.0T发动机，驾驶体验很不错。不过对我来说，大空间和出色的内饰设计是它最吸引我的地方，毕竟国人都喜欢比较大的空间和车！
全系2.0加8at自研，动力嘎嘎猛，顿挫我是没咋感觉到，风噪小，车内挺安静的。座椅也是超级舒服，空间也大，内饰无异味。15.6寸的大屏非常清晰流畅，后排空间也很大，后备箱无可挑剔。
由于瑞虎8L是中大型 SUV ，所以它的油耗可能会高点，另外就是，地板油初始段有点延迟，大概40以后动力才往前飙升。
最不满意的地方倒是有，不过不多，最主要的还是试驾的时间和路线以及里程，没有办法按照我们试驾人的体验的需求来提供，只能是按照4S店的一些规划路线进行试驾，没有办法按照常规的使用路线 去体验，
价格，价格，还是价格，新车上市基本上没有什么优惠，国家的以旧换新政策对我的老车5x又不起作用，4S店的政策又太小，意难平啊。
悬挂和老车型一如既往的硬，还有加速有顿挫，涡轮介入太迟，车机整得太复杂了，还有仪表盘太小，还有车灯也是，远光灯一如既往的不给力。
我不喜欢棕色的这个内饰，大屏虽然清晰流畅但是功能太少，和风云T9一样的系统，目前不可以安装APP，智能化程度非常低，希望赶紧把系统做好。
外观方面是车的前脸和车的后备箱部分这两个位置，首先是车的前两部分，它的前格栅和我的 8pro 前格栅是不同的设计款式，我个人觉得看过8L的前脸格栅之后，我觉得我的八Pro的前脸格栅不香了，后备箱部分倒是没有太大的差异。
车辆的外观设计向简约、大气的风格靠拢，大嘴中网的造型也和家族其他车型保持了一致，内部辅以点阵式菱形镀铬元素，不仅增强了视觉冲击力，也透露出一种豪华感。两侧犀利上扬的大灯组与风云T9如出一辙，内部的三段式LED日行灯设计极具攻击性，使得整个前脸看起来更加动感。
瑞虎8L全新外观设计呈现出沉稳、力量、流线的艺术特征。车身遵循黄金比例分割设计，配合流线型车身线条带来完美的既视感。星河点阵式格栅如同漫天繁星夺目耀眼，灵眸LED大灯凌厉时尚，回环示宽灯独具一格，整个前脸尽显气势。尾灯则采用当下极为流行的贯穿式LED尾灯，条状光带贯穿始末，令车辆在夜间行驶时更为醒目和安全，同时增添了豪华的高级韵味。
内饰方面总感觉有一些不够朝气，颜色搭配上不够，符合当下年轻人的颜色的视觉刺激的追求啊，但是整体的车内内饰的颜色搭配也很合理，和同级别的车来讲，他远超过其他合资品牌
内饰设计是符合目前大众的审美的一个小瓶加一个中控大屏，以前的双联屏现在基本上都不喜欢了，还是这种搭配更加的简洁大气
瑞虎8L车厢内饰不会给人任何的廉价感，反而有种豪华车的质感，结合其整体定位来说，我觉得做到这点比较难得。车机系统也用上了8155芯片，我体验了下车机的反应速度，还是不错的。
瑞虎8L 的内饰有一定设计感，采用了极简的风格，整体质感不错。其内饰的具体特点如下： 材质与工艺：比较厚道，随处可见皮质包裹，搭配木纹饰板以及少量金属配件点缀，营造出了豪华氛围。并且配备超大的悬浮式全液晶仪表盘与超薄边框悬浮式大屏 。
15.6寸的中控大屏真的很哇塞好嘛，手经常摸到的地方都是软的，非常喜欢，最最最主要的是没有异味，没有异味，座椅很舒服，缺点是包裹感差了一些
我能够买奇瑞的瑞虎八Pro的主要原因就是因为他的车内空间够大，所以当我坐进瑞虎8L的这个车里面的时候感受不是很明显，因为我觉得他和八Pro 的空间应该是差不多大的，我没有准确的测量过车内的空间，具体是多少数据，但是当整个人坐在车里面之后，前后左右上下这几个方向都感觉不到拥挤很宽敞，给我的感觉非常好
后排乘坐空间比较舒适，因为这个车有7座可选，看的是5座的车，后排空间还是非常大的，然后前排空间也非常宽敞，头部空间还有两拳的距离，腿部空间也比较充足
同行试驾的1米85大个，坐主驾副驾，非常宽松，头部到车顶活动起来也绰绰有余，后排的话5座的空间还是非常宽松舒适的，7座就体验稍微差一些。车身尺寸方面，瑞虎8L的长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，与风云T9仅在车高上有细微差距，其余数据则保持一致。同样定位中型SUV，瑞虎8L还提供了七座版本。
前排：主副驾的头部和腿部空间都比较宽敞，座椅也较为舒适，能够提供良好的驾乘体验。其中，副驾还配备了一键舒躺功能，方便乘客休息。 后排：腿部空间较为充裕，头部空间也足够，不会让人感到压抑。第二排和第三排座椅支持放倒，往车内放置大物件也没有问题。后备箱：后备箱的深度和高度都比较可观，能够满足日常家庭出行的需求。同时，后备箱的开口较大，方便取放物品。车内的静谧性也较好，能够提供舒适的驾乘环境。 总的来说，瑞虎8L的空间表现较为出色，能够满足家庭出行的各种需求。但在一些细节方面，还可以进一步优化。
比起我的老手动挡虎7，加速是快了很多，瑞虎8L的助力转向系统提供了精准的转向反馈，让驾驶者能轻松应对每一个急转弯
驾驶感受：驾驶感受这部分前面说过了试驾时候的路线路程时间并不是按照我自己想去驾驶的路线来驾驶的，所以整个的试驾过程都非常得好，但是试驾的过程以及结果与心里面预计的还有一点差异，但是不多，因为我们也要考虑到4S店给提供的试驾的路线一定是合理的，我们用户当然是希望可以走一些崎岖路况不好的路面来检测一辆车的好坏，综合一下吧，觉得还是不错的， CHE
开着试驾车驾驶起来非常的爽，2.0t+8at的变速箱动力非常到位，油门也比较跟脚，现在的奇瑞车确实比以前的要更加好一些，而且还是自研的8at变速箱，这个确实非常牛
动力方面，除去经典的1.6T涡轮增压发动机外，瑞虎8L还将搭载2.0T发动机，最大功率为187kW（254马力），传动系统或匹配8速手自一体变速箱，起步强劲，推背感爽歪歪
驾驶感受：瑞虎8L搭载的是鲲鹏动力，匹配了的孚祯8AT变速箱，以强劲动力输出提供迅猛加速性能，满足新一代年轻消费者对驾驶激情的极致追求。瑞虎8L换挡时转速变化相对较小，具备极佳的换挡平顺性，在起步和低速行驶时，对发动机扭矩充分放大，实现更强的动力响应性。瑞虎8L有标准、经济、运动三种常规驾驶模式。 总的来说，相对于前辈车型，瑞虎8L的动力更加强劲，驾驶模式更加丰富，且换挡更加平顺，而在空间、外观、内饰等方面，两者的差距并不明显。同时，如内饰做工不够精细、高速行驶时噪音较大等。当然，车辆的评价会受到个人偏好、使用场景和期望等因素的影响，而且不同车主的感受也可能有所不同。
油耗：瑞虎8L的官方数据是7.8。但是个人感觉，在市区，虎8L油耗有点高，以我的驾驶习惯，大概是9个油，如果上高速，大概7/8个油
油耗：油耗的部分因为开的时候路程并不是很远，所！ =受不到他的油耗，但是从奇瑞的车单程油耗上来看油耗确实是不高我的八Pro的单程车机显示油耗和我实测的油耗还是非常接近的基本吻合，所以这辆车的油耗，我认为是可以接受的。
油耗：油耗的话大概是9个油左右吧，这么大的车用的8at的变速箱油耗肯定相对于双离合来讲要高一点
油耗：不管市区，郊区，国道都试过，高速没有试过。市区红绿灯太多，综合油耗应该在9个左右，跑国道一般平均时速60到80公里，百公里油耗应该在7个左右。综合来看，还算是令人满意。
油耗：通过我的试驾来看，瑞虎8L搭载了奇瑞自研的鲲鹏动力发动机，与之匹配的是鲲鹏8AT变速器，所以油耗上面不会高，总体油耗应该在8.0左右，
价格基本上没啥优惠，4S店最多优惠1万，我因为是老客户，一直在他家保养，都熟悉，所以他家经理说，如果买的话，可以多优惠点，看下半年怎么样了，真想换车了。
价格的话目前是12.99万起，加上一些置换补贴，相对来说的话比较便宜。但是目前的瑞虎8Pro瑞虎8plus这些车型可能不好卖了，因为这个价格已经下探到他们的区间了
价格政策基本上没有什么优惠，4s店最多优惠1万。以旧换新的政策赶上的话，可再抵1.5w。落地10万出头还是不错。
价格政策：在今年8月31日前购车，关于瑞虎8L，可同享1亿守护基金，购车立减1万元现金。同时，还可能享有至高1.5万元置换补贴，具体价格政策要咨询当地4S点经销商。以他们报价为准。
12.99的起售价，现在还有减1w的活动，11.99，2.0+8AT，简直起飞了，好嘛！！！
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