提车啦 ！人生第一辆车就是要买自己喜欢的！从年初就一直在看A4l感觉外观好帅，内饰我也感觉很好看，尤其是飞机档把超爱！！！有奥迪的特色嘻嘻。这辆车在爸爸名下，用爸爸名下的二手车置换来的，补贴审核也很快，十几天就审核通过就等到账啦，感谢国家的补贴～在买A4l前也观望过很多车，其中试驾了蔚来et5，外观也超级帅，尤其换电让我特别心动，出远门也不会担心，提速也很快，四月底价格也蛮合适，只不过爸爸不喜欢电车，最后放弃了et5。 提车总的来说也是很快的，周六看车，周一就定下啦，比对了下价格，是很不错的价格啦，裸车200100元，加装了很多，有无线充电、方向盘加热、锰钢发动机护板、内饰甲醛杀菌消毒。加装了一个多周终于提到手啦，最近开了几天感觉超级好开，我之前开suv开习惯害怕会开不好轿车，没想到也是一样的好开，配备了B&O音响和19个扬声器对于我这种爱听歌的超赞！！声音3d环绕，每天开车都是享受～等到冬天打开座椅加热和方向盘加热，这个冬天我不再寒冷啦。同时也标配了360全景影像，对于我这种把握不好旁边距离的起到了很大的帮助，之前开车，倒车时总会撞到栏杆或者墙上，有了360全景影像再也不会撞到啦。车机也还好，没有网上说的那么卡顿，只是偶尔连接不上CarPlay呜呜，但是也没关系连接上蓝牙照样可以听歌。油耗我感觉也不算高，平常上班这一段路到公司短期油耗6个多，没有跑高速哦，我感觉超级友好了。 帅帅的a4l让我一步三回头，以后的日子一起走吧～
这台车最让我满意的，是它在动力、操控和日常实用性之间找到了近乎完美的平衡。2.0T发动机的底气很足，无论是市区代步还是高速驰骋，动力输出都游刃有余。市区里开，低扭响应特别积极，起步轻快不拖沓，跟车、穿插时灵活得像台小车，哪怕是新手也能轻松驾驭；而到了高速或者需要超车时，深踩油门，动力会源源不断地涌上来，推背感明显，超车过程干净利落，完全没有“肉”的感觉。搭配的7速湿式双离合变速箱也很懂事，日常行驶时换挡逻辑清晰，动作轻柔，几乎感觉不到顿挫，平顺性完全能和AT变速箱媲美；但在运动模式下，它又能瞬间变得“暴躁”，降挡果断干脆，转速拉升迅速，带来十足的驾驶乐趣。 除了动力，操控也是加分项。方向盘指向精准得让人惊喜，几乎没有虚位，打多少有多少，过弯时能精准把控路线，给人很强的信心。底盘调校更是深得我心，既保留了运动车型该有的扎实感，过弯时侧倾控制得很好，不会有坐船似的晃动感；又没有牺牲舒适性，面对路面的小颠簸能轻松过滤掉，过减速带时也不会传来生硬的冲击，哪怕长时间开车，也不会觉得累。这种“可盐可甜”的表现，无论是日常通勤、家庭出游，还是偶尔想撒欢儿，都能完美适配，这一点真的戳中我了。
最满意的地方就是外观，颜值在线。白色外观红色内饰，经典之作，另一半选择的，女性审美还是很在线。与去年上海车展同款，黑色的车标，黑色车耳，运动尾翼造型。BO音响，听歌神器。360全景影像超级实用。网上都说豪华型值得卖，但我个人觉得这款才是性价比高。多了2万元，多了矩阵大灯，BO音响，360全景，熏黑车标等。一个字，值，超值。
说说我购车用车感受，换车的时候，对比了宝马3系、奔驰C级。宝马3系操控是好，但内饰看着老气；奔驰C级入门配置又低。再看奥迪A4L星夜版，外观带黑化套件，车标都是黑色的、19寸大轮毂，运动感拉满，配置也全，有B&O音响、矩阵大灯这些，价格还比同配置的3系、C级低。跑了三四家4S店，砍砍价、要了点赠品，最后优惠了将近12W，裸车21.6万搞定了，最后加上税保险落地24W多点。之前也考虑过捷豹XEL，试驾完没找到感觉，凯迪拉克CT5内饰又不喜欢。 思来想去还是选A4L，毕竟它均衡，品牌也硬，我一个新手开着也稳当，而且它的空间，动力，满足了我人生第一辆车需求比较满意。
帅气的外观、充足的后排空间、40TFSI中最顶级的配置了，无需任何加装了
选择奥迪a4l就是为了给老婆选择台家用合适的轿车，奥迪A4L这款车的动力还是很足的，奥迪A4L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，动力的输出非常强劲，提速也很快，没有任何的顿挫感，在行驶的过程中开起来也是非常的稳动力，输出非常强劲，悬挂各方面调，这都很好，朋友们开过我的车以后，对奥迪这款车的驾驶感受都是非常满意的，搭载的变速箱在换挡的过程中也没有任何的顿挫感，稳定性还是非常优秀的，同价位最强的
奥迪A4L这款车的动力还是很足的，奥迪A4L搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，动力的输出非常强劲，提速也很快，没有任何的顿挫感，在行驶的过程中开起来也是非常的稳动力，输出非常强劲，悬挂各方面调，这都很好，朋友们开过我的车以后，对奥迪这款车的驾驶感受都是非常满意的，搭载的变速箱在换挡的过程中也没有任何的顿挫感，稳定性还是非常优秀的，同价位最强的
入手奥迪A4L的那一刻，最让我满意的无疑是它的品牌价值和外观设计。作为豪华品牌中型车的代表，A4L不仅开出去有面子，更在细节上展现了奥迪的精湛工艺。尤其是那矩阵式LED大灯，夜间行驶时不仅照明效果极佳，还带有一种独特的仪式感。动力输出平顺且强劲，无论是城市通勤还是高速驾驶，都能带来十足的驾驶乐趣。
这几天开下来暂时没有不满意的地方，唯一不足就是CarPlay总会断联，但是没关系，蓝牙连接也可以听歌嘛
新车异味有点明显，提车后通风+放炭包快一个月才基本散去。还有就是车机偶尔会卡顿，无线CarPlay连接稳定性一般，有时候需要重新插拔手机，影响体验
不满意的就是没有电动尾门和座椅通风。夏天没有座椅通分还是比较难受。
颜值是高，轮胎要注意，过坑、过减速带得小心，稍微不注意就鼓包、爆胎，换胎还贵，一条得千把块，好看是好看，代价有点大。 系统操作太繁琐，导航、蓝牙连接步骤多，不如手机CarPlay好用，科技感有了，实用性差，希望厂家优化优化系统。 启停忘记关了，等红灯的时候自动熄火，重启还抖一下，费电瓶还影响体验，上车第一件事就是关这功能，不如取消算了。
1.市区油耗10-11个，没机会上高速，下周就去拉拉高速 2.自动启停能不能给关了，实在难受
缺点就是奥迪A4L这款车的空间稍微有点小，毕竟轴距不大，空间不是很大，还有是油耗有点高了
缺点就是奥迪A4L这款车的空间稍微有点小，毕竟轴距才只有2908，空间不是很大，还有是油耗有点高了
尽管A4L在许多方面表现出色，但也有一些不足之处。首先，后排地板中央的凸起较高，影响了后排中间乘客的舒适性。
家族式设计辨识度很高，六边形中网搭配犀利的LED大灯，前脸显得年轻又大气。我选的是动感型，车身侧面的溜背线条和19寸轮毂很有运动感，天云灰车漆在阳光下质感特别好，每次停车都忍不住多看两眼。
前脸六边形黑化蜂窝中网搭配犀利矩阵大灯，侧身线条流畅，黑化车窗饰条与19寸刀锋轮毂尽显运动感，车尾熏黑尾灯、运动尾翼，黑白配色优雅又个性。
熏黑的前脸和后尾车标及字体、运动尾翼、棱角分明的车身腰线、犀利的矩阵大灯，提车两周，路上被无数人侧目，很享受这种感觉。
外观很精致，颜值高，设计非常漂亮，外观的做工还是挺好看的，特别年轻化的一台车，运动感很足的一款车型，个人感觉还是非常上档次的，特别给力的一款车
外观很精致，颜值高，设计非常漂亮，外观的做工还是挺好看的，特别年轻化的一台车，运动感很足的一款车型，个人感觉还是非常上档次的，特别给力的一款车
A4L的外观设计时尚且动感，前脸的六边形进气格栅和锐利的LED大灯，营造出强烈的视觉冲击力。车身线条流畅，进一步提升了整车的运动感。尾部造型简洁大气，双边共两出的排气管口设计，增添了一丝运动气息。
整体风格简约但不失豪华感，大面积软质材料包裹，缝线细节处理得不错。12.3英寸全液晶仪表显示清晰，可切换多种模式，科技感拉满；悬浮式中控屏操作流畅，实体按键不多但布局合理，上手很快。平底方向盘握感舒服，飞机档把造型也很讨喜。
阿拉斯红以全红皮包裹座椅、门板，热烈张扬；中控台、门板大量覆盖软性材质，橡木饰条与高亮黑饰板点缀，再加上对比色缝线，精致感拉满。 打孔平底方向盘带换挡拨片，10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表显示清晰，三辐方向盘和游艇式电子挡把，满满科技范儿。
内饰科技感和实用性结合得好，全液晶仪表加中控屏也够用，再大一些觉得觉不是很好看，开车的时候看信息方便。软质材料包裹，摸着手感好，看着也有档次，比老款A4L年轻十岁不止。就是储物空间少，手机、钥匙没地方放，设计没跟上需求，得买个中控储物盒来解决。
内饰很帅气，用了很多木饰材料和钢琴烤漆材料，家人和朋友都说内饰好看。别听网上那群人胡说，看完实车一看一个不吱声
内饰的做工还是很棒的，设计的非常的漂亮，内饰挺年轻化的，运动感很足，给人一种很享受的感觉，中控设计也非常豪华
内饰的做工还是很棒的，设计的非常的漂亮，内饰挺年轻化的，运动感很足，给人一种很享受的感觉，中控设计也非常豪华
内饰方面，A4L同样展现了豪华品牌的质感。中控台布局简洁大方，贯穿式出风口设计，科技感十足。座椅采用皮质包裹，触感舒适，菱形绗缝工艺更显精致。车内氛围灯可根据心情调节，营造出不同的驾驶氛围。
作为B级车，空间表现完全够用。我身高180cm，调整好驾驶位后，头部还有一拳余量，后排腿部空间两拳多，坐三个成年人不挤。不过后排中间地板凸起比较高，长途坐中间会有点不舒服。后备箱容积常规大小，日常买菜、短途出游足够用，放两个28寸行李箱没问题。
车长近4米86，轴距2908mm，我们家都是南方人，个小，前后排都不憋屈。中间地板隆起有点大，坐3人大人难受。 后备箱容积523L，开口大、深度够，后排座椅支持4/2/4放倒，最大可扩展到965升，搬家、装自行车都轻松。 最方便的是后排中间在车内可以打开，如果取东西很方便。 位置车内小储物格多，手机、钥匙随手就能放，日常用起来超顺手！
车身长度差点不到5米，家用也算宽敞，后排腿部空间两拳多（我身高180），头顶也不顶头，家用的话，一家三口加老人短途出行没问题。 运动座椅包裹性好，跑山、激烈驾驶的时候人不会滑，但腰部支撑不太够，开长途3小时以上，得调调座椅、加个腰靠，不然腰累得慌。 后备箱能放两个行李箱再加些杂物，长途自驾也装得下。就是中间地台凸起高，坐三个人的话，中间那位腿不好放，长途得换着坐，豪华品牌B级车通病了。
后排空间足够大了，儿子都能翘起二郎腿了，家用绰绰有余，家人都说大。
后排的空间表现稍微有些拥挤，主要是后排乘坐起来会有一些顶头，三个成年人不太舒服
后排的空间表现稍微有些拥挤，主要是后排乘坐起来会有一些顶头，三个成年人不太舒服
前排座椅调节范围广，即使是身高较高的驾驶者也能找到舒适的坐姿。后排空间也较为充裕，但受限于车身设计，头部空间略显局促。后备厢空间足够满足日常使用需求，但不算特别宽敞。
方向盘指向精准，虚位很小，低速时转向轻盈，高速变沉，手感很舒服。底盘扎实，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得比较柔和，不会有生硬的颠簸。运动模式下，油门响应更灵敏，发动机声浪也更明显，开起来很有驾驶欲望；经济模式适合市区代步，油耗和平顺性都更优。
起步/加速动力：起步平稳，稍微深踩油门嗷嗷窜，目前没有超过4000转，新车还不太敢踩油门。 油门很跟脚不拖泥带水。 开空调/满载加速：三区空调很给力，空调打开几分钟就能凉下来。还可以远程启动空调，等你上车的时候已经比较凉快了。不过线上说这个功能不要经常使用。 跑高速：2.0T发动机动力储备充足，120时油门刚到2000转，超车变道轻松干脆，7挡双离合变速箱换挡响应快。 弯路/并线稳定性：60过高速的180弯，基本没有侧倾感觉，侧倾控制得很好，车道保持功能需要适应，并线就需要打灯，不然给你抢方向盘。如果车少的时候，定速加车道保值，解放双脚，还是给力。
2.0T低功率发动机，市区开轻快灵活，别质疑动力！！！！绿灯起步能跑到第一梯队，高速超车给油就有，120km/h以后加速也不肉，家用、自驾完全够。虽说比高功率的弱，但日常开着不缺劲，追求性能的话得上45TFSI四驱的，咱家用党开着40的够用。 方向盘低速轻、高速就自动下沉比较稳，跑高速变道跟贴地飞行似的，比日系车稳太多。
起步稍微不跟脚，但跑起来后，动力就源源不断的上来了，还没怎么踩油门就70码了，190匹的马力家用根本用不完。朋友上去开了也是同样的感受，又快又稳，不愧是BBA中最好的底盘，驾驶感受非常好。
动力没问题，2.0T的发动机动力的表现非常充足，提速也特别快，动力很丝滑，开起来非常轻松的一款车型
动力没问题，2.0T的发动机动力的表现非常充足，提速也特别快，动力很丝滑，开起来非常轻松的一款车型
驾驶A4L是一种享受。方向盘指向精准，底盘调校扎实，悬挂系统既能提供良好的支撑性，又能有效过滤路面颠簸。带来稳定且自信的驾驶。动力储备充足，加速时推背感明显，但又不失平顺性。
目前开了 2000多公里，市区拥堵路况多，综合油耗8.2L/100km；跑高速的话能降到6.5L左右，加95号油，这个油耗对于2.0T的车来说，我觉得挺合理的，比预期低一些。
城市油耗：目前9.7个油，还可以。 高速油耗：高速一般在7-8之间，挺省油。
日常通勤，市区加郊区，表显平均油耗7.3L左右。要是暴力驾驶，大脚地板油，油耗能到8-9L；要是佛系开，平稳给油门、少踩刹车，能降到6.5L。一箱油差不多能跑800公里，一个月去一趟加油站就行。对比同级别2.0T的车型，这油耗挺经济实惠的，没给豪华品牌丢脸。
型 油耗在同价位车型里面还是很优秀的，整体的油耗表现很满意，非常实用，很省油的一台车
油耗在同价位车型里面还是很优秀的，整体的油耗表现很满意，非常实用，很省油的一台车
油耗方面，A4L的表现令人满意。日常城市驾驶，百公里油耗在8.9L左右，考虑到其动力性能，这一油耗表现相当不错。高速行驶时，油耗会更低一些整体而言，A4L的燃油经济性在同级别车型中处于中等水平。
裸车价 20万多，落地 23 万多，对比同级别宝马3系和奔驰C级，配置和价格都更有优势。作为豪华品牌B级车，既有品牌力，又能满足家用和驾驶需求，整体性价比挺高的，买了不后悔。
购车优惠：我裸车20，第一次谈价说20.5，然后隔了一天去，到店快下班了，然后说少5000，销售爽快就答应了，感觉讲少了。贷款优惠较多，赶上店里搞活动，优惠多。落地23左右。加上2年利息25左右。不过现在是为了给A5L让路，便宜冲销量，有需要朋友可以下手。 我当时还贴车衣了，说质保10年，有车衣就没有买划痕险了，感觉比较值。 销售态度：我看了4-5个店吧，对比一下，百得利亦庄奥迪报价最低，这家店应该挺大的，A8，A6旅行版都有，我提车当天还看了一个刚上牌的RS6。我想应该是这个原因，这家店比较便宜吧。据销售说他们店一个月的任务180台车。
含息落地26万出点头，这可是40顶配啊，所以说性价比非常高。在这里也要感谢下比亚迪、问界、小米，这么快就把油车价格打下来了。
性价比还是很高的，作为一台家用车型，性能非常靠谱，性价比保值率各方面都是很优秀的，毕竟奥迪保值率很高
性价比还是很高的，作为一台家用车型，性能非常靠谱，性价比保值率各方面都是很优秀的，毕竟奥迪保值率很高
综合来看，A4L的性价比相当高。尽管售价不菲，但其品牌价值、动力性能、驾驶体验和豪华配置，都使其物有所值。
