1.从背着书包的手动挡瑞虎3，到带着双离合的瑞虎八。 瑞虎8L最让我满意的就是整体的颜值。至于说新能源车的拉手这种小细节我是自动忽略的，至少它是第一辆因为颜值让我下单的奇瑞车。 2.动力，上一辆是2018款的瑞虎8，1.5T的动力谈不上弱但是也够用，直到踩上2.0T的8L，哦原来那就是动力弱 3.隔音，感觉还是满意的同价位同级别的不算差，这东西多比较就知道了，切记不要用印象去评判，印象这个东西其实很多时候都是错误的 4.空间，家里人都不是人高马大的，这个车长配上7座是最好的，太大了停车不方便这也是我买瑞虎八，7座版的原因。当然一年能用到几次就够了。 5.整个内饰，以及那个中控大屏还是挺喜欢的，味道有一点但是比其他车好很多。我个人对味道比较敏感。 6.油耗目前是9.2个油，感觉这么大的车还可以，很多人在乎油耗，但是开的不多的情况下，比如一个月少于1000公里，其实多1万块钱的购车钱可以多开好久好久好久，所以除非开的多的人一般家用不用太在意1-2个油的波动 7.奇瑞的车性价比都可以，当然奇瑞的销售一如既往的拉胯可能还是国产车里最拉胯的这个短板弥补上会加分不少

各种功能齐全，油车接近了电车的使用体验。

"2.0T+8AT的组合真的猛，高速上120km/h再踩油门还有推背感，回老家爬坡路段轻松超车"，8L搭载的鲲鹏2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩390N?m，配合自研的浮贞8AT变速箱，零百加速能跑到7.8秒。这种动力表现让我觉得开起来不像中型SUV"，特别是运动模式下油门响应极快，甚至会出现轻微轮胎打滑。 "15.6英寸大屏比手机还流畅，方言指令小奇都能听懂"瑞虎8L全系标配高通8155芯片，实测开机仅需2秒，30秒内可连续识别20条指令，支持全时免唤醒和方言识别。特别是长虹版新增的CarLink功能，让安卓手机也能无缝连接车机，配合应用商店下载软件，彻底解决了"车机功能少"的痛点。

深度体验瑞虎8L，优缺点大揭秘 开了一段时间瑞虎8L，想跟大家分享下我的真实感受，希望能给准备买车的朋友一些参考。 先来说说外观，瑞虎8L的虎啸前脸很有辨识度，点阵式格栅就像老虎的獠牙，特别霸气。标配的熏黑式LED大灯组和三段式LED日间行车灯，晚上开车照明效果不错，两侧夸张的进气口和“T”型装饰，让整个车头运动感十足。车身侧面线条笔直，勾勒出饱满有力的轮廓，密幅式大尺寸轮毂也很提气。车尾的贯穿式尾灯搭配双边共两出的排气布局，运动气息拉满。不过外观这东西见仁见智，有人觉得它时尚大气，也有人觉得中规中矩，就看个人喜好了。 内饰整体质感还行，中控台和座椅都是软质材料包裹，摸起来很舒服。15.6寸的2K高清大屏，内置8155芯片，操作起来非常丝滑，还支持语音控制，打开天窗、空调这些都能一句话搞定，很方便。但也有不太满意的地方，比如中央扶手箱内部照明灯，之前部分车型有，后来取消了，据说是因为晚上会影响视线、造成挡风玻璃反光，可对我来说，有时候晚上找东西就不太方便。然后那个内室顶棚是好像是双面胶粘的，感觉容易脱落，这点希望厂家重视。 空间方面，瑞虎8L表现相当出色。车长4.7、宽1.9、高1.7，轴距为2.7米，这个尺寸在同级别里很有优势。我175cm的身高，坐在前排把座椅调到舒适位置，头部和腿部空间都很充裕。后排空间也很宽敞，坐三个人完全不挤，而且5+2座布局很实用，二三排一键放倒后能秒变2米大床，周末出去露营、自驾游都很方便。 配置上，瑞虎8L可以说诚意满满。像电动座椅调节、座椅通风加热按摩这些，以前都是豪车才有的配置，现在十多万的瑞虎8L都有了。还配备了车载小冰箱和B柱空调出风口，夏天开车能随时喝到冰饮料，后排乘客也能享受到舒适的温度。安全配置也很丰富，L2.5级智能驾驶辅助系统，包含全速域自适应巡航、车速辅助控制等19项功能，开车的时候能轻松不少。不过车机智能助手的理解能力还有待提高，有时候下达指令它不能准确执行。 动力操控上，瑞虎8L搭载的鲲鹏动力2.0TGDI+8AT双十佳双黄金动力组合，动力非常强劲。前段时间我跑了趟高速，加速特别快，推背感十足，超车轻轻松松。在一些复杂路况，像炮弹坑、交叉轴这些，全场景智控四驱系统应对起来也很从容，7种模式能满足不同地形的驾驶需求。但它也不是十全十美，动力响应会有2 - 3秒的延迟，在市区跟车的时候，得提前预判。 油耗方面，目前我跑下来，基本都在市区，大概一公里一块钱左右。毕竟是2.0T的发动机，这个油耗我还能接受，不过对于一些追求低油耗的朋友来说，可能会觉得有点高。油耗这东西也和个人驾驶习惯有关，开车猛的话，油耗肯定会高一些。 最后说说性价比，瑞虎8L的官方指导价是10.99 - 15.49万，结合它的配置和性能来看，性价比还是相当高的。在同价位车型里，能有这样丰富的配置和强劲的动力，很难找出几款竞品。而且现在还有置换补贴、现金优惠等政策，算下来还是挺划算的。 每款车都会有优点也会有不足，只要你能接受它的缺点，那么它就会是一辆很值得入手的车。 最不满意的地方：油耗偏高，隐藏式门把手在寒冷天气有使用隐患，内饰实体按键太少，车机偶尔卡顿，低速行驶时变速箱换挡有轻微顿挫。

前段时间入手了瑞虎8L，开了一阵子，必须来分享下感受！ ? 外观：颜值真的高，整体造型霸气又不失时尚，虎啸式前脸极具辨识度，大尺寸多边形进气格栅搭配镀铬装饰，精致又大气。车身线条流畅，溜背式设计和大轮毂运动感拉满，隐藏式门把手不仅科技感十足，还降低了风阻，回头率超高。 ? 空间：作为中型SUV，空间表现太出色了。车长近4米8，轴距2米77，5座版空间宽敞，后排座椅放倒后，纯平的大空间不管是搬家还是自驾游都超实用；7座版应急完全没问题，满足大家庭出行需求。车内储物空间丰富，小物件都能妥善安置。 ? 动力：搭载2.0T鲲鹏动力发动机和自研8AT变速箱，最大功率187kW ，峰值扭矩390N?m，这动力杠杠的。日常驾驶，经济模式省油舒适；切换到运动模式，动力随叫随到，高速超车轻松，起步还能体验轻微滑胎，驾驶乐趣十足，而且只需加92号油，后期成本低。 ? 配置：配置丰富，15.6英寸中控屏搭配高通8155芯片，操作丝滑，车机功能超实用，支持HiCar/CarPlay互联、高德导航等。L2级辅助驾驶系统，像全速自适应巡航、自动紧急制动等功能，安全感满满。全景天窗、自动空调、无钥匙进入、远程启动等配置，实用又贴心。 ? 油耗：目前开下来，综合油耗百公里10L左右，城市拥堵路段大概9L，高速路段能低至8L ，对于2.0T的车来说，这个油耗很惊喜。 当然，它也不是十全十美的。高速行驶时，风噪和胎噪有点明显，隔音还有提升空间；车机系统偶尔会卡顿，希望厂家后续优化。但总体来说，瑕不掩瑜，瑞虎8L性价比超高，是家用SUV的优质之选 。

我开瑞虎8L也有一段时间了，和大家唠唠真实感受。先说说优点，这车动力真的强，2.0T的发动机，不管是在市区起步，还是高速上超车，都很轻松，一脚油门下去，推背感就来了 ，爬坡的时候也不会觉得吃力。 空间也宽敞，车身大，轴距长。我选的7座版本，平时第三排放倒，后备箱空间超大，出去露营，装帐篷、烧烤架这些装备完全没问题；人多的时候，把第三排立起来，短途应急坐两个成年人也还可以，第二排空间更是宽敞。车内的储物空间也很多，大大小小有38处，放个水杯、手机、钥匙啥的都很方便。 内饰方面，座椅材质不错，坐着舒服，前排座椅还有加热、通风和按摩功能，副驾有一键舒躺女王座椅，跑长途的时候也不容易累。大尺寸显示屏看着很清晰，车机系统功能丰富，还能和手机互联，索尼音响效果也还不错。安全配置也挺齐全，高强度钢占比高，还有7个气囊，各种智能驾驶辅助系统，开车的时候安心不少。油耗的话，高速上比较低，能到8L/100km左右，市区不堵车大概9 - 10L/100km，对2.0T的车来说，还算能接受。

25年6月13日，换了人生中第二台车“尊贵款瑞虎8L.”第一辆车是五菱荣光V,陪伴了我8年8个月，很不舍得去置换了。目前三个多月行驶了1008公里。其实，最开始提车前一直关注瑞虎8pro尊贵版，第一次去试驾了觉得8pro很不错，但是在店里看到了8L这款车整体外观吸引了我，就进去坐了下感觉内饰也是我喜欢的，两者的价格相差2万多，就没试驾。就回家特意关注对比这两款车子的区别，最终决定去试驾8L,试驾完就决定订购它了。最满意这款车2.0T发动机（254马力）中后段加速给力，它的油耗和性能，市区通勤+周未带娃完全够用。

瑞虎8L在外观、内饰、动力、油耗等方面均表现出色。以下是瑞虎8L的具体表现： 外观：瑞虎8L的外观设计时尚大气，车身线条流畅，肌肉感十足，前脸大尺寸的点阵式进气格栅搭配犀利的LED大灯，霸气又时尚。 内饰：瑞虎8L的内饰采用环抱式设计，搭配纹理饰板，质感满满。15.6英寸的2.5K中控大屏，显示清晰，操作流畅，车机搭载高通骁龙8155芯片，反应速度很快，还支持双区域语音唤醒识别。 动力：瑞虎8L搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的动力组合，起步轻快，加速超车轻松无压力，深踩油门，推背感十足，高速上120码再加速也不费劲。 油耗：瑞虎8L的油耗表现也很出色，市区和高速综合下来，百公里油耗才8L左右

喜欢虎8L的定义 首先，瑞虎8L是一款定位为5+2座智享大家庭的SUV，基于火星构架平台打造，在市场上具备一定的竞争力，适合多人口家庭以及对车辆空间、动力和配置有较高要求的消费者 ，我就是其中的一位，追求大空间，高性能，以下我从几个不同方面对其进行讲解一下： ?1、外观与空间：拥有大气的前脸，大尺寸进气格栅搭配犀利大灯，车身线条硬朗流畅，隐藏式门把手设计不仅提升简洁感还降低风阻，贯穿式尾灯和双边共两出式排气布局强化了运动属性。提供5座和7座版本。我家人口少选的5座，后排空间更宽敞，还有后备箱也能装载大件。我喜欢钓鱼，后面放置的全是钓鱼的用具，完全放得下。 ?动力与操控：全系搭载奇瑞自研的2.0T鲲鹏发动机，搭配鲲鹏8AT变速箱，这配置还要什么自行车。 ?内饰与配置：以“科技豪华感”为核心，配备15.6寸2K（或2.5K ）高清大屏，搭载高通骁龙8155车机芯片，操作丝滑不卡顿，SONY 14扬环绕音响，搭配环抱式音乐律动氛围灯，还有50W手机无线快充等。 ?安全配置：买车安全是第一位，“磐石”车身，高强度钢占比达85%，热成型钢占比21%，配备双防撞梁和6吸能盒 ，全车配备7个气囊，2060mm超长帘式气囊，6s保压 。主动安全方面，还有540°全景高清影像和180°透明底盘功能，全方位保障出行安全。 ?油耗与价格：官方WLTC综合百公里油耗在8升左右，在同等配置和空间的车型中，价格相对亲民，且经常有优惠活动，如五一期间购车可享受最高3.5万的福利 ，性价比高。 总体而言，它是一款综合实力较强的家用SUV，如果消费者能接受其缺点，那么它是一个值得考虑的选择。

就如它的名字一样城市小老虎，杠杠的，很满意它的七座车，设计合理，配置高。

我最满意的就是它的一个动力，还有配置跟外观，首先它的外观，看上去就很大气，稳重，不显得很笨重的样子，然后它的动力，很猛2.0T的动力，杠杠的，最后他的配置，很丰富，360摄像头，座椅的调节，智能辅助驾驶功能，很棒??

瑞虎8了，是我人生的第一辆车，一定要买好一点的对比了好多台车这一台我比较喜欢。所以我买了个7座，尊贵，这也是我家庭的第一辆车，在与家人商量考虑轿车与suv车型之后，最后选择了suv车型，我觉得奇瑞瑞虎8I是一款不错的性价比考虑之一的车型，车型外观大气，车型设计很有运动感，很有线条感，座椅乘坐感受舒服，座椅沙发也很舒适，车的配置在与家里人商量综合考虑后，选择的豪华型，这个配置对于大多数家庭，对于其他车型可能是性价比最高的一款， 人生第一辆车，大多数人都会挑个配置差不多的，该有的，都有的车，我挑的想一次到位，配置高一点贵一点也能接受。选中奇瑞瑞虎8I也是考虑到这一点，对于我的家庭来说，对比同价位，同车型的车，配置不输其他车辆。第二点就是油耗，这个车油耗我平时开都差不多9.3个油，毕竟2.0的车，1.8吨的车身，这个油耗也是正常的表现了，

有幸成为瑞虎8L的车主，在这台车还没上市的时候，我就已经很关注他了，正好五一节的时候有时间跟我去4S店看了这台车你销售顾问给我进行了一个详细且全面的讲解，我的小孩也非常满意，这台车当天我进行了一个试驾试驾给我的感受是动力十足，而且这台车的空间非常的大，非常适合我一家人，当天我就定下来了，这台车第二天就提车了，4S店给我准备了，诚意满满的交车仪式，当天的手续办得非常的顺利，而且我有一台旧车子呢，也是启睿的先进性的过户，然后再上的新车牌照，整个过程非常的顺利.新车已经停回来10天了，我已经开了五六百公里了，整体的感受是非常的不错的，而且他的发动机和变速箱的话都是很好的，整体是值得推荐的心在接下来的时间里，我会再次给大家分享这台车的哈

我是51前提的瑞虎8L尊贵7座，目前安全行驶了5387公里，也完成了首保，接下来说下家人们比较关心的问题~

分享一下我提车一段时间的感受吧，在买这款之前我也对比了其他车型，综合对比下来还是比较喜欢瑞虎8L这款车，颜值方面，它的前脸用是那种超大的镀铬前格删，尾部是贯穿的尾灯也很流行时尚，侧面线条也很流畅因为使用的是隐藏式门把手，瑞虎8L的设计深得我心。前脸大尺寸的格栅配合精致中透着一股浓力量感。流畅的车身线条和贯穿式的尾灯设计，让它在车流中显得格外大气，完全不输那些价格更高的车型，是我喜欢的风格霸气。这款车最令我满意的就是它的视野，试驾这款车的时候，刚一坐进去就感觉基本上没有盲区，视野很高而且十分亮堂，这款车的车窗和前档都要比别的车大，后来对比了一下确实是大不少。

空间非常宽敞车身尺寸大，轴距达2770mm配合5+2座布局，家庭出行时每个人都有舒适的乘坐空间。二排电动一键EZE功能，让三排进出更便捷，同时最高可拓展至2065L的空间，能轻松收纳更多的装备。

优点 1．空间无敌：二排腿部超两拳，后备箱塞下滑雪板＋气垫床无压力，全家露营神器 4 2．动力凶猛：2.0T+8AT标准模式推背感强，超车干脆利落，高速后劲足 3．安全靠谱：AEB两次救急刹停"鬼探头",85％高强度钢车身扛撞 4．实用配置：远程启动预热＋座椅加热，我们这边还是比较冷，真香；索尼音响音质通透

2.0T的动力和丰富的配置，以及车内的用料。全速自适应巡航挺好用，很实用。

瑞虎 8L 的空间，是我最满意的点之一。作为一个大家庭，每次出行都像一场 “搬家行动” 。之前开小车，一家人挤得难受，行李也得挑挑拣拣。但瑞虎 8L 就不一样了，车内纵向空间超宽敞，后排三个成年人并排坐毫无压力，腿部和头部都有富余空间，爸妈再也不会抱怨坐着累。

瑞虎8L，车身尺寸4795mm×1930mm×1729mm, 轴距2770mm，提供5座/7座布局，后排支持比例放倒，最大扩展容积2065L（可容纳山地自行车或全套露营装备）。配置比较良心，去年12月份提车，当时看了昂科威、冠道、途观L、锐界L、星越L，最后我选择的是瑞虎8L，因为它物美价廉，黑色尊贵7座，颜值高，当时现金优惠2万，厂补一万，个人觉得比同价位其他品牌的车性价比高很多。五一期间，从河北保定到江苏无锡，全程高速压着限速跑百公里油耗8.0左右，2.0的车油耗、动力都挺满意的，纯市区油耗14个以上，有些车主晒自启动后油耗，纯纯的欢乐表，其他品牌的2.0Tsuv也不会有市区油耗低于14的，要不就是有城市快速路，不然不会低。缺点就是第三排比较热，没有出风口；有的时候自动连接蓝牙自动拨号，也不知道拨出去的是什么，也没有声音，就通话状态，关了蓝牙就断了；主动刹车，车速20左右也刹停，反正它感觉你过不去，它就介入。说说自适应巡航，还是比较好用的，今年这车降价比较多啊，销量干不过星越L，奇瑞真该搞搞营销了，希望奇瑞官方可以补偿一下瑞虎8L的老车主，今年想买新款QQ，奈何还不上市，等到上市了，黄花菜都凉了，一步慢，步步慢。