看啦有一段时间的瑞虎8L啦，也还是在这个七月下定决心给盘下来啦，当然也是经过深思熟虑啦的，最终才决定入手，这款车呢，让我这最满意的，也就是他的一个外观啦，外观显得大气，不会有笨重的感觉，还有呢，就是它的配置，配置是真的丰富，也很实用，而且还有安全辅助驾驶功能这些，还是很有帮助的。
安全特性车身结构中热成型钢占比达21%，高强度钢整体占比85%，碰撞防护性能达到C-NCAP五星标准。标配6安全气囊与主动刹车系统，在12万级SUV市场建立安全性能标杆
之前入手的瑞虎8L，瑞虎8L超大空间，一家老小出门，前排后排都不挤，座椅很软，驾驶体验很不错，隔音效果也是杠杠的，车辆操控效果也是绝对没问题，辅助功能拉满，新手上路都不用担心停车问题，轮毂超好看，很高端，轮胎看起来非常霸气！！！满员情况下，后备箱还能装得下烧烤架和帐篷，空间绝绝子！你还在观望？别等了！6月28日，瑞虎8L长虹版震撼登场，油车！SUV！大哥女王们的专属座驾来了！这次新车上市，增配不增价，家庭聚会开它，面子十足，稳稳的幸福就在你身边。别再担心没优惠、没钱，现在出手，正是时机！！！全新瑞虎8L长虹版，不仅是一辆车，更是一种生活方式。心动不如行动，28日，等你来抢！月薪3千的打工人都想抢的SUV来了？瑞虎8L长虹版给你超大空间！油车！！SUV！！大哥们别再观望了，这车就是为你量身定制。开出去聚会，亲朋好友都夸你有眼光！！女王们也能轻松驾驭，方向盘轻巧，动力强劲，城市、高速、山路随心开。增配不增价，新车上市就是豪气！家庭聚会必备，实用性满，25年的的瑞虎8L长虹版上市，到底怎么选？？新车正常情况下多少合适，新手新手 ！开着它去接孩子放学，老师还以为他是个小伙子呢！就是开着这款全新上市的瑞虎 8L，外观时尚又大方，谁能想到这竟然是一辆 10 万出头的家用 SUV？车内空间超宽敞，一家五口坐得舒舒服服，也不会觉得拥挤。现在瑞虎8L长虹版6月28日新车上市，还有以旧换新的活动！！如果你在纠结担心油耗高、不省心的车型，那就看看这辆瑞虎8L！很多车表面看着不错，但油耗高、空间小，开着不仅费钱还不实用，尤其是家用场景下，停车困难、操控不灵活，让人头疼。瑞虎8L完全解决 ，油耗低的SUV，家用空间绰绰有余，老板家用轻松驾驭。不用担心平时接送孩子、周末自驾出游时各种不便利。强烈推荐给你们，瑞虎8L长虹版，配置也更全，补贴，性价比！！！
作为一名普通家庭用户，购车时我最看重的是空间、实用性和性价比。经过多方对比，最终选择了奇瑞瑞虎8L。提车一周后，分享一下我的真实感受，希望能给关注这款车的朋友一些建议 2. **配置丰富**：对比同价位合资车型，瑞虎8L的配置堪称“豪华”，比如全景天窗、360°影像、L2级辅助驾驶（根据实际配置）、电动尾门等，实用性很强。 3. **动力够用**：我选择的是1.6T/2.0T（根据实际动力版本）车型，起步轻快，中后段加速有力，家用完全足够，油耗表现也在可接受范 1. 前脸设计大气，LED大灯和贯穿式尾灯很有辨识度，内饰双联屏+电子挡把科技感足，软质材料包裹率比合资车厚道。 2. 座椅填充柔软，底盘调校偏家用，过滤颠簸的能力较好，隔音效果对得起价位。 3. 雄狮智云系统反应灵敏，支持CarPlay和语音控制，导航、音乐等功能操作便捷。
心心念念的瑞虎8L终于开回家了！从看车到下定再到提车，前前后后折腾了小半个月，现在提车刚跑了一周多，大概300多公里左右，趁着热乎劲儿，赶紧来跟大家唠唠我的真实感受。 要问什么选它，家里有俩娃，加上老人偶尔过来，原来的5座轿车实在挤得慌。预算就卡在15万左右落地，必须得是7座SUV，空间要大！看了不少车，合资的这个价位配置实在寒酸，空间也一般。瑞虎8L一出来就被吸引了，尺寸比瑞虎8 PRO还大一圈，关键是那个第三排，我178cm坐进去居然不顶头，膝盖也能有点余量（当然不能跟MPV比），应急或者小孩坐完全没问题！第二排地台纯平，中间坐人也不难受。
最满意的地方是发动机换挡平顺性很好没有顿挫感！而且车身尺寸也很大车内乘坐空间很宽敞，后排满三人也不会感到拥挤和局促的感觉
人人说买车买车买的是一个信仰买的是一个舒服，买的是一个性价比买的是一个喜欢 我就是那种买喜欢的人，我看了很多车。看了这个，看了那个。最后还是去展厅第一眼就看中了这个车。太喜欢了。无论从任何角度上我都喜欢这个车。空间是真的很大，动力是真的很好，内饰也是真都很豪华，无论从用上面玩上面，都有很多功能。我就不在上面表达这些功能了。反正特别多喜欢的。就是简单和大家闲聊一下。我觉得我买得还可以，比较划算。也是比较舒服。服务很好。送了很多东西。这个车也和我很投缘反正第一次我来买的时候我一眼就看中了他，车子就像老婆人身中的第二个老婆，要找自己喜欢的。人常说爱情嘛。来得太快就像龙卷风。车子喜欢也是我一眼就喜欢了。真的快。所以我就依然决然的立马买了他。准备带着他去诗和远方。看看世界看看大海看看天空
作为一名90后新晋奶爸，选车时我经历了漫长的纠结过程。最终在2025年5月，我选择了奇瑞瑞虎8L 2024款2.0T两驱豪华7座车型，裸车价12.99万元1经过两个多月、9000公里的朝夕相处，这台车已经成为我们家庭生活中不可或缺的一员。下面从多个维度分享我的真实用车体验，希望能为正在考虑这款车的朋友提供参考。 一见钟情的购车经历 作为奇瑞的老车主（之前开瑞虎5），我对这个品牌有着特殊的情感。当家里迎来新成员后，原本的紧凑型轿车已经无法满足全家出行的需求。预算15万以内，我对比了哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利星越L等多款热门SUV，最终瑞虎8L以"鲲鹏动力+超大空间+终身质保"的组合拳打动了我。 在宜宾凯迅4S店的购车体验相当顺畅。销售顾问专业热情，从试驾到签合同只用了2天时间。特别值得一提的是置换服务??我的旧车评估价比心理预期高出5000元，加上厂家置换补贴1万元和省补8000元，最终落地价相当划算。 初见瑞虎8L实车，磨砂灰的车漆在阳光下泛着金属光泽，20寸多辐轮毂搭配贯穿式尾灯，气场完全不输30万级别的合资SUV。坐进驾驶舱，最吸引眼球的是15.6英寸的悬浮式中控屏和全液晶仪表，科技感扑面而来。 台2.0T鲲鹏发动机（187kW/390N?m）的表现堪称惊艳。记得上个月全家去草原自驾，满载五人+行李爬坡时，只需轻踩油门就能获得充沛动力，超车时推背感十足，完全不像一台家用SUV的表现。官方数据0-100km/h加速7.8秒，实际体验确实名不虚传。 目前综合油耗7.9L/100km（表显），对于2.0T排量来说相当经济。最佳纪录是高速巡航时跑出6.8L，而纯市区拥堵路段则在9-10L左右。加92号汽油就能满足需求，进一步降低了使用成本。 高通8155芯片加持下的雄狮智云5.0系统反应灵敏，支持连续语音指令识别。一句"小奇你好，打开天窗、空调调到23度、播放周杰伦的歌"就能搞定多项操作。15.6英寸2.5K屏显示效果细腻，内置的爱奇艺和QQ音乐让宝宝在车上也能安静看动画。 ? 同级领先的动力表现 ? 越级的空间实用性 ? 丰富的舒适配置 ? 扎实的安全防护（85%高强度钢车身+7安全气囊） ? 超值的售后保障政策 最后总结一下 瑞虎8L可能不是最完美的车，但绝对是15万级最懂中国家庭需求的SUV。它用实实在在的产品力证明：自主品牌已经具备了与合资车型正面竞争的实力。每当周末载着全家出游，看着后视镜里妻儿的笑脸，我都庆幸自己做了正确的选择。
之前开的车是大众，现在换成了奇瑞车，一开始还是考虑买合资车，身边朋友推荐瑞虎8L，去试驾舒适度和动力都很好，就下手啦！现在一个?多开下来，动力好，很智能，感谢我朋友的推荐，没得买错！已成为奇瑞忠实粉丝
4月初提了这款奇瑞瑞虎8L，也是我家的第二台车，现在奇瑞瑞虎8L的优惠力度很大，将近5万，所以性价比很高，我也看中了这个性价比，所以认购了家里的第二台车，说一下优缺点： 优点： - 科技配置丰富：车内配备15.6英寸高清屏，配合高通8155芯片，操作流畅，智能语音助手响应迅速。安全配置方面，有车道偏离预警、全速域自适应巡航、自动紧急制动等19项全维智能辅助驾驶系统。部分车型还有远程控制功能，可实现远程启动、预热、实时车辆监控和管理等。 价格优惠：124900提车，全车落地13.99万元，后期的置换补贴还有1.3万。 配置丰富：相比同级别车型，可能配备了更多的高级配置，如全景天窗、驾驶辅助系统等。 -- 动力强劲：搭载奇瑞自研的2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N?m，搭配自研8AT变速箱，动力输出强劲且平顺，无论是城市穿梭还是高速超车都比较轻松，加速体验好，推背感明显，并且只需加92号油。 空间宽敞：车身尺寸为4795mm×1930mm×1729mm，轴距达2770mm。7座版本第三排放倒后，后备箱空间超大，能轻松装下露营装备等；第二排空间宽敞，老人孩子乘坐舒适；满载时第三排可应急坐两个成年人，车内储物空间设计贴心。 油耗较低：长途油耗较低7个油左右。 - 外观时尚大气：有家族式外观设计，车身线条硬朗流畅，隐藏式门把手以及简约大气的内饰设计，整体造型时尚，具有较高的辨识度。 - 动力强劲：搭载2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率187kW，峰值扭矩390N?m。市区起步响应迅速，加速超车有信心，山区爬坡动力输出稳定，高速动力储备充足，且发动机与8AT变速箱匹配默契，换挡平顺。 缺点： 抢方向：有车道偏离预警，当偏离方向时，有自动归位的功能，有点不适应。 - 细节做工有待提升：车门缝隙大，高速行驶噪音大，不防灰尘，应加上门缝边条；后保险杠太软；后排座椅无电动按钮。
最满意的地方就是这个车空间比较大，配置也比较高而且这个车的动力系统比较稳定发动机的功率也比较高。2.0t+8at的动力系统，家用完全够用。
最满意：动力强劲，油耗也算经济，空间非常大建议选七座，不需要时可以把后排座椅折叠回来，空间也是非常宽敞，内饰大气完全不输BBA等进口suv，价格非常实惠，配置也多功能也很棒！
瑞虎8L的大空间是其一大亮点。 一、乘坐空间 1. 前排 ? 驾驶位头部和腿部空间宽敞，能满足不同身材驾驶者的舒适需求。头部空间余量充足，即使身材较高的驾驶者也不会感到压抑。 2. 后排 ? 后排采用三排座椅布局时，第二排和第三排都能提供较为充裕的腿部和头部空间。第二排座椅通常支持多种调节方式，方便乘客找到舒适的坐姿。当第三排座椅放倒时，可以获得非常可观的载物空间，能轻松装载大件物品，如行李、货物等。二、载物空间 1. 后备箱 ? 在正常使用情况下，后备箱空间可以满足日常购物、小型行李放置等需求。如果将后排座椅灵活放倒，例如放倒第三排座椅或者按比例放倒第二排和第三排座椅，载物空间能够得到极大扩展，形成一个几乎全平的储物空间，大大提高了车辆的实用性。
1.动力强劲 瑞虎8L搭载了2.0T鲲鹏动力发动机，最大功率达到了187kW（即254马力），峰值扭矩更是高达390N?m。这样的动力配置，使车辆在各种路况下都能轻松应对，尤其是在高速行驶时，推背感十分明显，超车也变得更加自信。 2.安全性能出众 瑞虎8L按照全球五星安全标准设计制造，车身由高强度钢和热成型钢构成，并配备了多个安全气囊（包括2060mm帘式气囊），构建了笼式太空舱级别的安全保护。安全在奇瑞的身上能很明显的体现出来，在每一次的事故中奇瑞的表现总能令人惊喜！
1 起步低速档位换挡超级平顺，感觉像是在开电车。但单从驾驶感受上讲，个人体验确实如此。 2 视角，视野超级好。七座版空间绝对够大够用，五座版本对于户外旅行露营的家庭来说也是够用的。 3 可能由于第一次开怀档，体验上来说确实不错。手始终都保持在方向盘上面，一定程度上增加了安全性。但也可能是我还不习惯，需要适应一下用怀档完成换挡操作。 4 自研 8AT 变速箱的动力来得迅猛，对于加速超车没自信的人来说完全就不用担心这个问题了，那家伙真是啾～的一下就窜出去了
总结几点。外观大气好看。内饰低调奢华，动力强劲，随叫随到，配置高，该有的都有，价格实惠，空间大，说了这么多，其实瑞虎8L的每一处细节都超棒的呢，让人超级满意！如果你有机会的话，不妨亲自去试驾一下，相信你也会爱上它的哟！
对这个车最满意的就是外观，一眼望去大气又霸气，虽方正又不失圆润；我这个是七座车型，内部空间很大、宽敞；配置高，同价位里比其它车型尤其比合资车要高很多，L2级智能辅助驾驶让驾驶更加轻松；车型高大带来的驾驶视野非常宽广，这个“十佳”底盘非常整又有韧性，过沟过坎比较舒服有质感。这个车是拥有四个“十佳”的旗舰车型，这是最吸引我的亮点。
外形大气，延续瑞虎8经典造型，特别是前脸的虎脸也传承前辈精髓，没有采用风云系列的失败造型。棕色内饰高端大气，大屏又采用风云同款，取消双联屏，看导航玩应用舒服多了
不满意的，可能也就是这个内饰跟油耗啦，先说说它的这个内饰吧，这个棕色内饰哎感觉也就这样，不是很好看的样子，越看越觉得也就这样，其次哎，就是不耐脏，这个是真的很容易就脏了，难受得很。再说说它的这个油耗，也是真的高，差不多9个油，这才开多久啊，感觉好伤。
车机系统功能挺多，但操作逻辑有点复杂，菜单层级多，有时候找个设置要找半天。语音识别有时候反应慢或者识别不准。希望后期OTA能优化。 无线充电速度感觉充电速度一般，而且手机容易发烫。
内饰方面，隐藏式门把手和传统挡把的组合不太习惯。这个位置用起来并不是很方便！而且操作上也不方便，
最不满意的地方就是这个车的油耗有点偏高虽然说整车终身质保但是维修保养这些要到4s店进行才行。这个是4s店的工作人员说的，有点捆绑消费的感觉。
1.实体按键过少：车内传统按钮几乎全部被取消，功能高度集中在了车机屏幕中。这可能导致在驾驶过程中需要分心去操作屏幕，不利于行车安全。 2.第三排空间局促：虽然瑞虎8L提供了七座版本，但第三排空间相对狭窄，长时间乘坐可能会感到不适。因此，第三排座椅更适合应急使用。 3.隐藏式门把手存在争议：很多人不太喜欢隐藏式门把手的设计。 4.怀挡设计需适应：对于习惯传统挡把的人来说，瑞虎8L的怀挡设计可能需要时间去适应。
可能因为平常开 1.6 的轿车习惯了，2.0 而且还是 SUV 给我的感觉总像是在开坦克?。无所不至，视野极佳的感觉。动力太猛，可能调教的更线性输出一些会比较让人更有安全感，不然对于司机来说不好掌握油门深浅，需要很长的一段时间去适应这个车的油门深浅。
再试驾的时候看到试驾车油耗10.8个，虽然瑞虎8L的动力强劲，但是相对应的，它的油耗可能也会稍微偏高一些呢。尤其是在市区拥堵的路况下行驶，油耗可能会让一些小伙伴觉得不太经济哦。不过啦，这也是很多大尺寸SUV的通病啦，要动力还是要油耗，我觉得还是要动力吧毕竟动力这东西后期改不了。隔音效果 瑞虎8L的隔音效果可能不是特别理想哦，风噪和胎噪会稍微明显一些呢。不过啦，这并不影响它在市区或者低速行驶时的舒适性啦~（双手摊开其实说了这么多，瑞虎8L的优点还是远远大于缺点的啦！毕竟没有一辆车是完美的嘛所以啦，如果你喜欢它，就不要太在意这些小遗憾
第一点，这个隐藏式门把手真是个鸡肋，不实用，不如现在的风云A9L那样的半隐藏式门把手。 第二点，就想问问奇瑞为什么这样的车没有2+2+3七座车型呢？或者是2+2+2六座车型也行啊？现在的2+3+2七座布局也是没办法才选的。 第三点，就是油耗，其实这个也不是十分纠结的地方，一般能达到7点多升，市区8点多升，开的猛的话9点多升，基本正常，毕竟这个车这么大，车重排量大，这个油耗能接受，只不过希望越低越好吧
车子也是采用风云同款雅迪屏，没有比亚迪的内嵌式屏幕看着舒服。而且方向盘调整后仍会挡住显示器的一些信息，还得挪动身子去看，这个希望改进。
方向盘偏转问题、滑行速度拖滞感大概就这两点不满意，毕竟只是试驾一圈有些问题是靠后期长时间驾驶发现的
它的外观呢，是我满意的一个点啦，看着就是一个帅，又大气又霸气，而且还没有那种笨重的感觉，而且它的这个外观腰线这些，也还是跟美丽的，还有他的大灯，尾灯，也是非常奈斯的点。
仿生设计赋予了其极具攻击性的视觉效果，看上去十分灵动。同时，硕大的车身尺寸也为其注入了力量感，营造出稳重的观感。
前脸设计大气，LED大灯和贯穿式尾灯很有辨识度，内饰双联屏+电子挡把科技感足，软质材料包裹率比合资车厚道。
实车比图片更大气！前脸那个大格栅配上发光的奇瑞LOGO（我这款有），晚上点亮挺有辨识度的。侧面线条很舒展，看着就显大。尾部贯穿式尾灯也是主流设计了，挺耐看。我选的灰色
瑞虎8L的外观采用了家族式设计语言，极具视觉冲击力。车身侧面线条流畅而富有张力，悬浮式的车顶增加了车辆的运动感
外观颜值： 看到实车，确实非常大气，特别是20寸大轮毂样式非常好看，中间的标也有质感，从车身侧后方看有点路虎的感觉味道，前脸星空以前觉得很丑！但看到实车，现最喜欢的就是星空前脸。
外观设计上，瑞虎8L是我喜欢的样子，其车身线条流畅，造型时尚，既符合现代审美又不失稳重，为整车增添了不少吸引力。
瑞虎8L的前脸采用了大尺寸的横向镀铬饰条，搭配点阵式中网，看起来既大气又沉稳，同时还带有一丝时尚感哦。而且，它还配备了锐利的LED大灯，与前脸的设计完美融合，使得整个前脸看起来更加犀利无比，辨识度超高，瑞虎8L的车身线条流畅而优美，双腰线设计使得车身看起来更加立体和动感。同时，它还采用了运动式车顶设计，进一步增强了整车的运动感。这样的车身线条设计，不仅让瑞虎8L看起来更加时尚帅气，还提升了它的整体美感哦瑞虎8L配备了20英寸轮毂，轮胎规格达到了同级领先。这样的轮毂设计不仅让整车看起来更加高大威猛，还提升了它的通过性和稳定性哦。而且，大尺寸的轮毂和轮胎组合在一起，使得瑞虎8L在行驶过程中更加稳健有力。车尾设计瑞虎8L的车尾部分同样精彩哦！它采用了贯穿式尾灯设计，与车头部分的设计相呼应，使得整车看起来更加协调统一。同时，双边共两出的排气布局也强调了瑞虎8L的运动风格。这样的车尾设计不仅时尚帅气，还提升了整车的档次感，
黑色车身是最好看的一款，虽然不怎么耐脏。最好看的就是侧面，中大型suv流线型车身配上奔驰同款轮毂，别说有多好看了
瑞虎8L其简约而不简单设计理念，强调功能性与美感的和谐统一。简洁明了的线条勾勒出车身的轮廓，没有过多的装饰，却处处彰显着精致与大气。
内饰哎，之前也说了，不怎么安逸，这个棕色，越看越觉得没啥意思，这都没啥的，主要是这个不耐脏啊，很容易就给弄脏的，主要是还很明显的，这个是真的难受，弄脏啦哎，也不容易给清洗掉。
坐进去第一感觉就是敞亮！用料方面，手能摸到的地方很多都是软性材质或者皮质包裹，缝线也挺精致，比我想象的十几万国产车内饰要好不少。新车有点味道，但不算特别刺鼻，晒了几天通风后好多了。
我个人觉得显得车里很干净。用料感觉也是很好的，新车没有异味儿！ 车内还配了香氛系统和负离子净化器
棕色双拼看起来非常的豪华，氛围灯也非常漂亮，座椅还可以选5+2，15.6英寸的中控屏也是非常的奈斯
内饰采用了黑米双色拼接设计，档次感十足。同时，它配备了大尺寸高清屏幕、高通8155芯片以及AI大模型功能等智能化配置，让驾驶体验更加便捷和舒适。座椅也采用了符合人体工程学的设计，填充物柔软，为乘客提供了极佳的乘坐舒适性。
隔音整体还行对得起这个价位。不能说特别好吧，胎噪还是有的，其他的隔音还行，可能是轮胎的问题，后期买了以后可以考虑换一换轮胎
皮座椅宽大包裹性不错，前排座椅还有加热通风，50w快充，索尼影响听歌很爽。二排座椅也可以前后和靠背调节。大天窗没有采用新势力的天幕，两段式开启，还有遮阳帘。放倒二三排，放个气垫床睡觉也不成问题。
内饰满意，这是最让我惊喜的，本来以前对国产车包着观望的态度，这个内饰真是让我惊喜，试驾了我有一大部分原因是喜欢这个内饰，坐着舒服，索尼音响质量好，而且智能控制也蛮好的
瑞虎8L型的内饰设计给我留下了深刻的印象。皮质包裹的座椅、精致的中控台和宽敞的副驾空间，在中央通道区域，新车保留了物理按键和旋钮控制，并采用了怀挡样式的电子换挡机构。内饰大量采用了皮质面料，并提供7座布局选项，以提升整车的高级质感。不仅展现了其豪华与科技感，还在细节处理上体现出了人性化的考量，为驾驶者带来了更加舒适度
空间方面的话，说实话，还是很宽敞，不管做前面还是坐后面，都宽，一点不打挤，后面坐着翘个二郎腿都得行，而且中间还没啥凸起的包包，做个三四个人都不会显得挤，还有它的后备箱，那也是宽的很，后排放到还可以当个小床在上面睡觉嘞，都是比较安逸的，像喜欢出去自驾游的朋友，就很好，开累了，直接停下来，后排一放到就可以躺上去休息的，配的还是全景天窗，晚上看星星看月亮都很方便，还是有这么点浪漫的呀。
全车座椅填充都很厚实，体感柔软舒适，加之后排座椅靠背角度支持手动调节，乘坐舒适性令人满意。
瑞虎8L的轴距和车身尺寸在同级别中优势明显，尤其是7座布局（可选5座），后排座椅放倒后后备箱容积巨大，完全满足家庭出行或自驾游需求。
买它就是为了空间！第二排是最舒服的，座椅前后和靠背都能调，调到适中位置，我坐第三排腿部还能有一拳多（应急足够）。平时当大五座用，第二排简直可以跷二郎腿。第三排打开后，后备箱还能放个登机箱和几个背包，短途出行够用。如果第三排放倒，那后备箱真是巨大！婴儿车、露营装备随便塞。 门板储物格够深，中控台下有掏空设计能放包，扶手箱也够大。杯架、手机槽该有的都有，日常用挺顺手。
作为一款中型SUV来说，然如果家里有二胎或三代同堂家庭用车的话可以选七座或者双开门版的三排座椅可全部放倒用来扩大后备箱的空间来应付日常出行。
空间感受： 后排中间纯平。座椅柔软一般，不如星越L座椅舒适，对比星越L后排，喜欢星越L后排，一坐上去就想睡觉了！虎8L后排跟紧凑车一样，前后不富裕，也够用，空间是真的给了后备箱。
瑞虎8L的车身尺寸达到了4795mm×1930mm×1741mm，轴距 为2770mm，提供了宽敞的车内空间。它提供了5座和7座（5+2）两种布局选择，灵活实用，非常适合家庭出行。在5座模式下，后备箱空间非常可观，可以容纳大量行李；而当第二排座椅放倒后，后备箱容量更是超过2000升，非常适合一大家子一起出去玩。
空间方面，主副驾座位调成舒适。第二排空间还很足，因为是七座车，第六七个成本高可的空间也兼顾的很好。要是真的七个成年人正常体型的那种，肯定也是没有问题的。后备箱就更不用说了，备点家伙事儿都小 case。
瑞虎8L的车身尺寸为长4795mm、宽1930mm、高1729（或1741）mm，轴距为2770mm，提供了宽敞的车内空间。同时，5座版和7座版灵活实用的座椅布局设计，无论是日常通勤还是长途旅行、全家出游，都能轻松应对。
这个2+3+2七座布局，第一排和第二排空间非常好，第三排也比较好，车高头部空间不压抑，中短途乘坐没有问题
主驾前后上下都可以调整，空间不在话下。我一米八，前排调好中间座椅也有两拳空间，跷二郎腿没问题，三排应急坐小朋友没问题。后备箱空间在七座情况下尚可，第三排放倒的（而且放倒比较平，这一点要点赞）话那就相当可观了，可以说非常大。
主驾和副驾的头部腿部空间充裕，后座也能提供舒适的乘坐体验。后备箱的深度和高度适中，大小能够满足日常使用需求。这些设计细节共同构成了实用且舒适的驾乘环境。
驾驶感受哎，总体来说也是很不错的，因为它的功能丰富，所以驾驶起来也是很有操作感，开车也不会觉得太累的，各种娱乐功能，也是有的，而且还有氛围灯，效果直接拉满，晚上开车就很奈斯的。而且它的安全辅助驾驶，对我们开车也很有保障。
如果考虑大空间动力强的朋友可以无脑入，试驾了同级别的很多车型，这款车动力提速超车是最舒服的，油门跟脚提速顿挫基本感受不到。
开起来，起步稍微有一点点迟疑（可能是双离合保护？），但速度起来后，动力就很跟脚了。市区里超车很轻松，高速上100以后再加速也还有劲。经济模式和标准模式够用，运动模式油门更灵敏。家用完全足够，甚至有点小惊喜。 大部分时候换挡挺平顺的，几乎感觉不到顿挫。但在低速蠕行，特别是2-3档来回切换时，偶尔能感觉到一点点轻微的拉扯感，不过不影响舒适性，在接受范围内。 整体隔音水平对得起这个价位。市区中低速行驶挺安静，发动机声音不大。高速上风噪和胎噪会明显一些（尤其是超过100以后），但在能接受的范围，放点音乐就盖住了。
瑞虎8L的动力表现是其一大卖点。起步加速迅猛且平顺；中后段动力储备充足：在高速行驶时超车轻松自如！底盘调校扎实稳健性好过弯并线稳定可靠
动力强劲，eco模式下动力就会有点延迟，但是不影响驾驶感受，智能驾驶好评，非常轻松，特别是出远门可以大大的减少驾驶员的负担，不过刹车感觉偏软不太好掌控，底盘和悬挂都可以，对比星越L完全优于
采用了四轮独立悬架（前麦弗逊、后多连杆），底盘调校既保证了舒适性，也能在颠簸路段温和处理跳动带来的摆动。尽管车身较大，但悬架能拉住车身姿态，给人一定的操控信心。
2.0TGDI鲲鹏发动机，最大功率达187kW，峰值扭矩达390N?m，为车辆提供强劲动力。与之匹配的奇瑞自研的8AT变速器，换挡顺畅，动力来的快来的猛，赋予瑞虎8L极致的动力响应与操控体验。无论是起步还是加速，都显得游刃有余，即便在面对复杂的路况时，开车也能有着极致的操控性能，刹车也比较稳没有点头很严重的现象，整体开起来很稳
国产排前列的发动机，油门随踩随到，动力不在话下，小踩下油门推背感强烈。刹车反馈可调，运动模式下比较灵敏，我还不是很适应。刹车距离是没问题的。自产8at变速箱经过厂家不断调教，加减档都感觉不到顿挫感，为国产能做到如此优秀而骄傲。车机采用8155芯片，大部分指令都是通过屏幕或者语音控制，车机反映是很快的，没有卡顿，屏幕也很丝滑清晰，和一些新势力车型可以掰掰手腕。和华为小鹏小米还是有差距，应用少，希望后期能不断更新优化。驾驶过程中为了安全没有很多拍照。
驾驶感受：这个2.0t真是不简单，动力强，爬坡给力，有时候上高架爬坡轻轻松松，一点也不费力
油耗哎，就是一个很不满意的点啦，总体油耗偏高，害，不晓得是不是磨合期的缘故，他们给我说可能是因为处于磨合期，所以油耗偏高，打算等过啦磨合期再来看看这个油耗，会不会低下来，只能说，希望吧，不然，油老虎遭不住哟。
具有高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势，从而实现高效率低能耗
目前跑了300多公里，市区拥堵+环路+一小段高速。表显平均油耗在8.8L/100km左右。纯市区堵车能到10个多，环路顺畅能跑到7个多。对于这么大个头的7座SUV，我觉得这个油耗表现算是比较省的了，可以接受，毕竟每个人开车习惯和路况不一样。具体等首保后看看会不会再降点。
瑞虎8L的油耗表现中规中矩，8-9L左右实际体验下来，市区路段实测在9-10个左右（全程开空调）；高速状态下稳定在6个油之间 ，当然具体要看个人的驾驶习惯和路况来确定。
销售和我们告知的也和网上大家说的差不多，8-10个油，不过2.0T+8At变速箱我觉得这点油耗一点也不高，很棒了
油耗：瑞虎8L的油耗缺点主要表现在城市拥堵路况下油耗较高以及驾驶习惯对油耗影响较大，然而这些缺点并不足以掩盖瑞虎8L在其他方面的优点，如动力强劲、外观大气等优点
油耗：再试驾的时候看到试驾车油耗10.8个，虽然瑞虎8L的动力强劲，但是相对应的，它的油耗可能也会稍微偏高一些呢。尤其是在市区拥堵的路况下行驶，油耗可能会让一些小伙伴觉得不太经济哦。不过啦，这也是很多大尺寸SUV的通病啦，要动力还是要油耗，因为是试驾车可能会比较高，自己开的话肯定没这高了
油耗：油耗据我其它渠道了解的是7.8左右但是试驾车驾驶的都比较暴力，油耗偏高在9.5左右 由于当时在试驾没敢拍照
瑞虎8L哎，总体来说，还是不错的，虽然有缺点，但还是优点大于缺点的，还是很奈斯，而且它的各方面做的也很到位，售后的服务也有保障，终身质保，也是他的一个亮点。
最大功率187kW，峰值扭矩390N?m，具有高效热管理系统、二代高效燃烧系统、低阻运动系统、高响应增压系统四大优势
瑞虎8L是一款适合家用的高性价比SUV，空间、配置和动力均衡，适合预算15万以内（根据实际落地价调整）的务实消费者。虽然有小瑕疵，但结合价格来看，整体表现超出预期。
提车一周多，瑞虎8L给我的整体感受是：大空间、高配置、动力够用、性价比突出！它完美满足了我对一台家用7座SUV的核心需求??让全家人都能坐得舒服。虽然车机有点小瑕疵，第三排细节配置可以再完善，但结合它的价格和综合实力，这些小缺点完全可以接受。奇瑞的三大件可靠性口碑不错，加上终身质保，用着也相对放心。
综合来说，这款车在合资里面性价比是比较好的。不管是动力参数还是内部空间都是不错的，毕竟有奇瑞的背书嘛！动力总成也很给力，
销售后续报价最终落地价14.5左右，砍价过程跳过，提车需要2周左右。我认为这个价位这种配置，能吊打一切合资车，能够用白菜价做出来满汉全席的体验和配置！
结合其丰富的配置、动力表现以及空间尺寸等方面来看，瑞虎8L在同级别车型中具有较高的性价比。宁夏本地的政策也非常好，各种补贴下来非常的合适。
这个车的性价比非常高了，如果合资车要去到20W左右了。 看了星越哈弗长安捷途银河零跑C16等很多车型，最后看了风云T9，本来准备下手了，没想到在隔壁看到了它的双胞胎～瑞虎8L，被他的四个“十佳”深深吸引住了，而且我的用车频率不是太高，油车更适合
到店有优惠，而且有旧车可以享受置换政策。可以说这个价格买这配置的车子相当超值，放几年前是不敢想象的。真的为国产汽车特别是奇瑞这种理工男多年来深耕技术而做出的贡献感到骄傲，现在也是倒收获季节了。
价格政策：我这边一个星期就开走，我是旧车置换，我10年轿车给我抵了三万多，还是蛮实惠的，还享受了国家补贴还有其他补贴，总之来说现在买还是挺划算的
奇瑞的销售策略较为复杂，不同的金融方案、优惠价格以及置换优惠等让消费者难以摸清车辆的实际价格，销售套路多
小米汽车YU7（8条口碑）
AITO问界M8 增程版（45条口碑）
丰田铂智3X（25条口碑）
丰田普拉多混动（17条口碑）
奥迪Q5L（839条口碑）
特斯拉Model Y（467条口碑）
