白色车身经典百搭不仅显大还特别耐脏两周不洗车也不会显得特别邋遢贯穿式LED灯带搭配点阵式隔山远看气场十足好几次问是不是20万级的车感觉挺有面子的。

最让我惊喜的是动力与安全的双重保障。鲲鹏 2.0T 发动机参数不虚，187kW 的功率在高速上超车特别从容，前段时间跑高速，时速 80 再深踩油门，推背感很明显，超车干净利落。安全配置更是超出预期，85% 高强度钢车身加上 7 个气囊，上次朋友坐我的车看到 B 柱的远端气囊，都夸这个价位很少见。还有 L2.5 级智驾系统，ACC 巡航在高速上能解放右脚，主动刹车功能已经两次帮我规避了外卖车 “鬼探头”，虽然偶尔有点灵敏，但安全感确实拉满。

从最一开始决定要买车，各个品牌的汽车也是看了很多，试驾了很多。捷途的X70L，吉利的星越L，博越L，长安的CS95等等，来回对比了很长时间，最终选择了瑞虎8L。接下来我分享一些我自己的体验感受。现在跑了600多公里，市区通勤、周末郊游、长途自驾都试过，作为普通家庭用户带全是日常开出来的感受。它是耐看型选手，细节见心思 选车时没追求花里胡哨的设计，瑞虎 8L 的硬朗风格刚好戳中我。虎啸式前脸平时看着低调，但洗车后在阳光下，点阵格栅的镀铬饰条会透出细腻的光泽，比那些大面积熏黑的设计更显稳重。凌眸 LED 大灯是实用派，晚上走没有路灯的乡间小路，光束能铺到路边的灌木丛，远光灯开启时，对面来车基本都会主动切换灯光，可见亮度确实够劲儿。 19 英寸轮毂配的是马牌 UC6 轮胎，刚提车时觉得胎壁有点薄，担心过坑洼会鼓包，结果半年前在郊外蹭到路边石头，轮胎居然只是轻微划痕，现在反而觉得这轮毂的支撑性很靠谱。车身侧面的腰线从车头一直延伸到尾灯，每次从车库后视镜看它，总觉得比同价位的 SUV 更显修长。 内饰：科技感不浮夸，实用至上 中控台的 15.6 英寸屏幕刚上手时有点惊艳，用久了发现最香的是 2.5K 分辨率 ?? 导航时路边的店铺招牌看得清清楚楚，连广告牌上的电话号码都能看清。高通 8155 芯片的反应速度可以这么形容：早上上车说 "小奇，播放昨晚没听完的歌。话音刚落就开始播放，比我手机解锁还快。 仿皮座椅的包裹性超出预期，上周带父回老家三个小时车程下来，老爸说比家里的沙发还舒服。加热功能在冬天特别实用，早上提前用 APP 远程启动，上车时座椅已经暖暖的；通风功能夏天必备，哪怕后背出汗，下车时裤子也不会湿一片。 最让我惊喜的是储物空间：中央扶手箱深到能竖着放进 13 寸笔记本电脑，前排门板能同时塞下折叠伞、保温杯和车载吸尘器，连副驾手套箱里都有专门放行驶证的夹层。有次带孩子去游乐园，零食、湿巾、备用衣物分分钟归类放好，不像以前开轿车时到处乱塞。 空间：七座不是噱头，灵活度是王道 2770mm 轴距带来的空间，在实际使用中比参数更直观。平时用五座模式，后排跷二郎腿毫无压力，上周同事搭车，185cm 的身高坐在中间，膝盖离前排还有两拳距离。后备箱常规状态下能塞下两个 28 寸行李箱加一个婴儿车，上次搬家时放倒第二排，居然装下了一台滚筒洗衣机，连搬家师傅都夸 "这 SUV 比小货车能装"。 2.0T 鲲鹏动力开起来的感觉，就像手里有把用着顺手的工具 ?? 平时市区代步，2000 转以内就能轻松跟车；周末去郊外爬坡，深踩油门到 3000 转，动力会源源不断涌上来，连带着车身姿态都很稳。在盘山公路超车，降到 3 档后转速飙升到 4000 转，发动机虽然有声浪但不刺耳，超车动作干净利落，完全没有小排量车那种力不从心的感觉。 8AT 变速箱的表现可圈可点，正常驾驶时换挡几乎无感，只有在拥堵路段低速跟车时，偶尔会在 2-3 档切换时有轻微顿挫，就像手动挡换挡时离合没踩到底的感觉，但比我之前开的双离合平顺多了。高速上定速 120km/h，转速稳定在 2100 转左右，噪音和油耗都控制得不错。 加 92 号油这点必须点赞，每次去加油站看着别人加 95、98，总觉得自己省了笔钱。市区通勤早晚高峰堵车时，表显油耗稳定在 9.5L 左右 高强度钢占比 85% 这个数据，平时没感觉，但有次被一台电动车追尾，下车查看发现后保险杠只是轻微变形，对方电动车前叉却弯了，那一刻真觉得这钱花得值。7 个气囊的配置希望永远用不上，但知道它们在那里，心里就踏实。 主动安全配置是真的帮过我：在小区门口，一个小孩突然从两车中间冲出来，AEB 系统直接帮我把车刹停了，当时离小孩也就两米距离，现在想起来还后怕；跑高速用 ACC 自适应巡航，跟车距离保持在两格，前车减速时它会平稳降速，完全不用频繁踩刹车，长途驾驶轻松多了。 高速上超过 110km/h 后，胎噪会明显起来，尤其是跑那种水泥路面，音乐音量得调到 20 才能盖过。过减速带时如果速度超过 20km/h，后排会感觉有点颠，现在养成了过减速带提前减速的习惯。车机系统偶尔会抽风，有次语音控制突然没反应，重启后才恢复，希望后续 OTA 升级能解决。

瑞虎8L提车半年，这钱花得太值了！ 半年前，我结束了漫长的选车之旅，把瑞虎8L开回了家。现在跑了也有小一万公里，必须来跟大伙唠唠这段时间的用车感受，真心觉得这钱花得太值了！ 先说说这颜值，瑞虎8L的设计是真的长在我的审美点上。虎啸式仿生前脸，大尺寸六边形格栅搭配点阵式镀铬装饰，像极了一只威风凛凛的猛虎，气场这块直接拿捏。一体式分体大灯造型犀利，和虎耳示廓灯呼应，晚上点亮辨识度超高，每次开出去都感觉自己开的不是车，是路上的焦点。车身侧面线条流畅，悬浮式车顶加上19英寸的大轮毂，运动感十足，隐藏式门把手不仅提升了科技感，还能降低风阻，细节满满。车尾的贯穿式LED灯组，搭配双边共两出的排气布局，从后面看也超有范儿。 坐进车里，第一感觉就是宽敞、舒服。我178的身高，调整好驾驶位后，头部还有一拳多的空间，腿部也能自由伸展。第二排空间更是没得说，座椅可以多角度调节，就算长途出行也不会觉得累，B柱出风口和独立空调，照顾到了后排每一位乘客的感受。第三排虽然主要是应急用，但空间表现也比同级别车型好太多，我家孩子和老人坐进去完全没问题。而且这车的储物空间多得超乎想象，全车有38处，什么水杯、雨伞、手机都能找到合适的地方放，再也不用担心车里乱糟糟的了。要是把二、三排座椅都放倒，直接能变出一个2065L的超大纯平空间，上次我帮朋友搬家，冰箱、沙发啥的大件都轻松装下，实用性拉满。 买车的时候，我最关注的就是动力和油耗，毕竟谁也不想买个“油老虎”回家。瑞虎8L搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，真没让我失望。最大功率187kW ，最大扭矩390nm ，平时在市区开，动力随叫随到，超车轻轻松松。上了高速更是给力，120km/h的时速再踩油门，还有源源不断的推背感，跑起来相当稳。搭配的鲲鹏8AT变速箱，换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，和发动机配合得相当默契。而且油耗也挺惊喜的，综合下来百公里也就7.8L左右，对于这么大一辆SUV来说，这个油耗真的很良心了。四驱版还有7种驾驶模式，经济、普通、运动、雪地、泥地、越野，不管什么路况都能轻松应对，虽然我还没机会去越野，但想想就觉得刺激。 再讲讲智能配置，这也是我当初选择瑞虎8L的重要原因之一。一坐进车里，就能看到10.25英寸立体全液晶仪表盘和15.6英寸的窄边2.5k悬浮式中控屏，显示清晰，操作顺滑，车机内置的高通骁龙8155芯片，运行速度很快，各种功能切换都很流畅。苹果CarPlay和华为HiCar手机互联都支持，用起来超方便。还有那个智能语音助手，基于AI大模型赋能，全时免唤醒、方言免切换，反应速度快，识别准确率也高，我经常说一句“我有点热”，它就能自动帮我打开空调，解放双手，开车的时候更安全。高清W - HUD抬头显示也特别实用，车速、导航信息都直接投射在前挡风玻璃上，不用再低头看仪表盘，既方便又安全。SONY14扬环绕音响搭配环抱式音律氛围灯，开车的时候放首喜欢的音乐，那氛围感直接拉满，感觉就像在电影院一样。还有零重力女王驾座，通风、加热、按摩功能全都有，我老婆每次坐副驾都夸舒服。 安全配置上，瑞虎8L也是武装到了牙齿。“磐石”车身的高强度钢占比达到了85% ，热成型钢占比21% ，还有双防撞梁 + 6吸能盒，就像一个坚固的堡垒，给人满满的安全感。全车配备7气囊，包括同级独有的远端气囊、2060mm帘式气囊超长6s保压，全方位保护车内人员的安全。主动安全方面，L2.5级智能辅助驾驶系统拥有19项功能，ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等等，每一项都很实用。540°全景高清影像也特别好用，倒车、过狭窄路段的时候，周围的情况一目了然，再也不用担心刮蹭了。 瑞虎8L官方指导价12.99 - 17.49万元，这个价格能买到这么一辆各方面都很出色的SUV，性价比真的超高。这半年开下来，它从来没掉过链子，不管是日常上下班，还是周末带着家人出去玩，它都能完美胜任。如果你也在考虑买一辆家用SUV，真心推荐你去试试瑞虎8L，相信你试驾之后也会心动的！

? 全系搭载2.0T鲲鹏发动机 安全配置??? ? 车身采用“磐石”结构设计，高强度钢占比85%，热成型钢占比21%。 ? 配备7气囊，涵盖远端气囊、2060mm帘式气囊等，同时搭载L2.5级智能驾驶辅助系统，具备ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等19项智驾功能，还有540°全景高清影像和180°透明底盘功能。

这款车的预算也刚好够我的感觉，这个车用的油耗也低

车内空间挺大的。外观也不错，我们比较喜欢磨砂灰，驾驶起来比较省事儿。功能很齐全，座椅按摩通风加热功能挺齐全，副驾驶零重力座椅不错，我们需要跑长途，这个刚好可以好好休息

提瑞虎8L满月，我的真实用车体验 上个月，我终于把心仪已久的瑞虎8L开回了家，这一个月的相伴，让我对它有了深入了解，现在就来和大家分享下真实感受。 先聊聊外观，瑞虎8L的设计十分大气，虎啸式仿生前脸搭配大尺寸六边形前格栅，点阵式镀铬装饰条让整个车头极具辨识度。一体式分体大灯造型狭长犀利，点亮后“眼神”犀利。车身线条流畅，腰线笔直有力，搭配大尺寸轮毂，运动感与高级感兼具。车尾部分，贯穿式LED灯组搭配高位刹车灯，不仅造型美观，点亮效果也非常出色，夜晚辨识度极高。 再说说空间，作为一款中型SUV，瑞虎8L的空间表现让我十分满意。车长近4.8米，轴距达到2.77米，车内宽敞舒适。我175cm的身高，坐在驾驶位头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排乘客腿部空间仍有两拳左右，翘个二郎腿不成问题，一家人出行也不会觉得拥挤。后备箱容积也相当可观，日常购物、出游行李都能轻松装下，后排座椅还能放倒，形成一个超大的平整空间，搬运大件物品或者临时休息都很方便。 动力方面，我选择的2.0T涡轮增压发动机搭配鲲鹏8AT变速箱，简直就是黄金组合。最大马力254匹，最大扭矩390牛米，日常在市区行驶，动力随叫随到，起步轻快，加速超车毫不费力。前段时间跑了趟高速，开启运动模式后，深踩油门，推背感十足，那种驾驶的快感真的让人欲罢不能，而且在高速上超车也非常轻松。 配置上，瑞虎8L也十分丰富，像10.25英寸立体全液晶仪表盘、15.6英寸的窄边2.5k悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机系统操作流畅，功能也很丰富，日常使用足够。座椅通风加热、360度全景影像、定速巡航、车道保持等实用配置也一应俱全，极大提升了驾驶的舒适性和安全性。 当然，车无完车，瑞虎8L也有一些小缺点。目前我发现的就是在市区拥堵路段，油耗相对会高一些，不过考虑到它2.0T的排量和较大的车身，也还在能接受的范围内。还有就是车机偶尔会出现反应迟缓的情况，希望后续通过升级能有所改善。 总体来说，这一个月瑞虎8L的表现让我非常满意 ，如果你也在考虑一款动力强、空间大、配置丰富的SUV，不妨去4S店试驾体验一下瑞虎8L。

因为今年喜得二胎，之前家里的朗逸有些坐不下了，就和家里人商量换一个大一点的车，准备换个suv这样照顾孩子也很方便，后面家人要一起出游也会很方便，

车子配置很高，360影像，电动后尾门、索尼喇叭，十个气囊、L2辅助驾驶、按摩座椅、抬显……基本主流配置齐全了。在江宁长瑞店买的车，十多年老店，走的置换，可以找那姓冯的销售，经验丰富，好多问题不用我操心，一步到位的

最满意的地方外观好看，油耗比动力足，空间大

动力挺好的，不管是超车还是起步给油都挺强劲的。

提车到现在刚好半个月，作为一个老司机，选车时没少纠结，最终敲定瑞虎8L，今天聊聊为啥选它，以及这段时间的用车感受，最满意空间宽敞，强劲的动力，丰富的配置

在经过漫长的选车过程后，我最终选定了瑞虎 8L，经过这段时间的使用，对它各方面表现有了较深体会，现在来和大家分享一下。? 外观硬朗大气，辨识度高?，瑞虎 8L 的外观设计十分硬朗大气，虎啸式前脸搭配锋齿点阵格栅，宛如一头蓄势待发的猛虎，极具气势。凌眸 LED 大灯不仅造型独特，照明效果也极为出色，夜晚行车时能提供清晰的视野。车身线条流畅，20寸的大轮毂进一步增强了整车的运动感，开在路上回头率颇高。每次洗完车，看着它帅气的模样，都不禁心生喜爱。

我最欣赏的是它灵活多变的座椅组合，曾经帮朋友搬家时，放倒后排后居然装下了一个小型冰箱，这让在场所有人都惊讶不已。后备箱的隐藏式储物格设计更是贴心，儿童推车、工具箱等大件物品都能找到合适的安放位置

大家好，第一次发帖，都是根据自身感觉说几句，有不到位说错地方见谅，这车价格实惠，动力油耗均符合预期，空间实用性拉满，配置够用，突出一个性价比，花10多万能买到中型SUV的尺寸、2.0T的动力以及丰富配置，再加上终身质保政策，还是相当满意的。

一直都有换车的打算，之前开的那辆车空间小，动力也不太够，随着生活品质的提升，它渐渐满足不了我的需求。在选车过程中，我对比了好几款车，像吉利星越L、长安CS75 ，还有奇瑞自家的瑞虎9、瑞虎8pro、8plus。综合考虑预算、配置、空间和动力等因素后，我最终被瑞虎8L拿下。 刚见到瑞虎8L的时候，它的外观一下就吸引了我。前脸类似星空点缀的中网，搭配流畅的侧身腰线和贯穿式尾灯，整体气场十足，每次解锁时的迎宾灯语，满满的仪式感。不过我买的是黑色，太容易显脏了，稍微有点灰就很明显，得经常洗车。 车内空间非常宽敞，这也是我选择它的重要原因之一。我身高[X]cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，日常购物、自驾游放行李完全没问题。有一次我帮朋友搬家，后排座椅放倒后，轻松装下了不少大件物品，就跟个小货车似的。 动力方面，2.0T鲲鹏动力发动机搭配自研8AT变速箱，动力输出强劲。刚开始我用经济模式开了1000km，可能是因为之前一直开手动挡，习惯激烈驾驶，起步给油多，所以在经济模式下，1档升3、4档期间，我会感觉稍微有点肉。最近几十公里试了一下标准模式，简直打开了新世界，动力响应速度非常快，给油就走，个人感觉城市道路时标准模式比经济模式省油。而且这车只需要加92号油，用车成本也不算高。 目前我主要在市区开，有时候停车吹空调，所以综合油耗10L。正常情况下上班通勤5km，平均油耗7 .8，对于一台2.0T的车来说，这个油耗我觉得还能接受 ，过了磨合期，应该还会降一些。 开了这一个月，总体来说我对瑞虎8L非常满意。如果你也在考虑买一台10万多，动力强、空间大、配置丰富的SUV ，瑞虎8L真的值得入手。

新提的瑞虎8l，整体外观比较大气，星空前脸比较好看，油耗了解下来7.8个油，家用性比较强，后排空间不算特别富裕，不过平常开开完全足够了，后备箱可以放得东西比较多。内饰质感还可以，座椅还是比较舒适比较软的，目前开的不多，油耗具体还没有显示出来，打算后期在去高速上跑一跑，底盘比较高，涉水啥的在城市内用这个比较优秀，偶尔停车上个小台阶没啥大问题，20寸大轮毂好看，配置总体来说比较高，有全景影像，家里人也好停车，这个车身再大一点可能城市停车就麻烦了，后排可以放倒有放东西得需求还是比较好满足的，而且奇瑞的发动机还是不错的，选择油车主要也是考虑的发动机技术，还有一个终身质保的条件，整车气囊也足够，安全性比较好。

强劲的动力，大气的外观，人性化的智能配置

入手瑞虎 8L 它就像家里可靠的 “老伙计”，关键时刻不掉链子，但偶尔也有点小脾气。? 先唠唠优点！外观颜值真的抗打，停在停车场老远就能一眼认出来。前脸的虎啸式格栅搭配犀利大灯，气场十足，开出去和朋友聚会，总有人问这车是不是得小二十万。内饰质感也超出预期，大面积软包摸着舒服，双联屏科技感满满，尤其是晚上开车，氛围灯一亮，高级感直接拉满。车载 KTV 成了我家 “移动娱乐房”，周末带爸妈出游，他们唱得比我还起劲儿。? 空间更是没话说，七座布局超灵活。平时五座状态，后排跷二郎腿都没问题；全家出游时打开第三排，虽然腿部空间紧凑点，但短途坐着也能接受。后备箱堪称 “吞金兽”，上次帮同事运露营装备，帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去了。? 动力表现相当给力，2.0T 发动机起步、超车都很轻快，跑高速稳得像贴地飞行。油耗也不算高，市区通勤百公里 9 个油左右，对于这么大的 SUV 来说，完全能接受。? 不过，槽点也得吐一吐。车机系统稳定性一般，遇到过几次黑屏重启，导航路线规划偶尔也会 “犯迷糊”，差点把我带进死胡同。车内异味散得太慢了，提车好几个月，暴晒后还是有点味道。还有就是车身太大，小区停车位紧张时，停车入库得小心翼翼，窄路会车也得打起十二分精神。但抛开这些小瑕疵，瑞虎 8L 的性价比依旧能打，对普通家庭来说，是个靠谱的选择！