这款车的预算也刚好够我的感觉，这个车用的油耗也低

车内空间挺大的。外观也不错，我们比较喜欢磨砂灰，驾驶起来比较省事儿。功能很齐全，座椅按摩通风加热功能挺齐全，副驾驶零重力座椅不错，我们需要跑长途，这个刚好可以好好休息

提瑞虎8L满月，我的真实用车体验 上个月，我终于把心仪已久的瑞虎8L开回了家，这一个月的相伴，让我对它有了深入了解，现在就来和大家分享下真实感受。 先聊聊外观，瑞虎8L的设计十分大气，虎啸式仿生前脸搭配大尺寸六边形前格栅，点阵式镀铬装饰条让整个车头极具辨识度。一体式分体大灯造型狭长犀利，点亮后“眼神”犀利。车身线条流畅，腰线笔直有力，搭配大尺寸轮毂，运动感与高级感兼具。车尾部分，贯穿式LED灯组搭配高位刹车灯，不仅造型美观，点亮效果也非常出色，夜晚辨识度极高。 再说说空间，作为一款中型SUV，瑞虎8L的空间表现让我十分满意。车长近4.8米，轴距达到2.77米，车内宽敞舒适。我175cm的身高，坐在驾驶位头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排乘客腿部空间仍有两拳左右，翘个二郎腿不成问题，一家人出行也不会觉得拥挤。后备箱容积也相当可观，日常购物、出游行李都能轻松装下，后排座椅还能放倒，形成一个超大的平整空间，搬运大件物品或者临时休息都很方便。 动力方面，我选择的2.0T涡轮增压发动机搭配鲲鹏8AT变速箱，简直就是黄金组合。最大马力254匹，最大扭矩390牛米，日常在市区行驶，动力随叫随到，起步轻快，加速超车毫不费力。前段时间跑了趟高速，开启运动模式后，深踩油门，推背感十足，那种驾驶的快感真的让人欲罢不能，而且在高速上超车也非常轻松。 配置上，瑞虎8L也十分丰富，像10.25英寸立体全液晶仪表盘、15.6英寸的窄边2.5k悬浮式中控屏，内置高通骁龙8155芯片，车机系统操作流畅，功能也很丰富，日常使用足够。座椅通风加热、360度全景影像、定速巡航、车道保持等实用配置也一应俱全，极大提升了驾驶的舒适性和安全性。 当然，车无完车，瑞虎8L也有一些小缺点。目前我发现的就是在市区拥堵路段，油耗相对会高一些，不过考虑到它2.0T的排量和较大的车身，也还在能接受的范围内。还有就是车机偶尔会出现反应迟缓的情况，希望后续通过升级能有所改善。 总体来说，这一个月瑞虎8L的表现让我非常满意 ，如果你也在考虑一款动力强、空间大、配置丰富的SUV，不妨去4S店试驾体验一下瑞虎8L。

因为今年喜得二胎，之前家里的朗逸有些坐不下了，就和家里人商量换一个大一点的车，准备换个suv这样照顾孩子也很方便，后面家人要一起出游也会很方便，

车子配置很高，360影像，电动后尾门、索尼喇叭，十个气囊、L2辅助驾驶、按摩座椅、抬显……基本主流配置齐全了。在江宁长瑞店买的车，十多年老店，走的置换，可以找那姓冯的销售，经验丰富，好多问题不用我操心，一步到位的

最满意的地方外观好看，油耗比动力足，空间大

动力挺好的，不管是超车还是起步给油都挺强劲的。

提车到现在刚好半个月，作为一个老司机，选车时没少纠结，最终敲定瑞虎8L，今天聊聊为啥选它，以及这段时间的用车感受，最满意空间宽敞，强劲的动力，丰富的配置

在经过漫长的选车过程后，我最终选定了瑞虎 8L，经过这段时间的使用，对它各方面表现有了较深体会，现在来和大家分享一下。? 外观硬朗大气，辨识度高?，瑞虎 8L 的外观设计十分硬朗大气，虎啸式前脸搭配锋齿点阵格栅，宛如一头蓄势待发的猛虎，极具气势。凌眸 LED 大灯不仅造型独特，照明效果也极为出色，夜晚行车时能提供清晰的视野。车身线条流畅，20寸的大轮毂进一步增强了整车的运动感，开在路上回头率颇高。每次洗完车，看着它帅气的模样，都不禁心生喜爱。

我最欣赏的是它灵活多变的座椅组合，曾经帮朋友搬家时，放倒后排后居然装下了一个小型冰箱，这让在场所有人都惊讶不已。后备箱的隐藏式储物格设计更是贴心，儿童推车、工具箱等大件物品都能找到合适的安放位置

大家好，第一次发帖，都是根据自身感觉说几句，有不到位说错地方见谅，这车价格实惠，动力油耗均符合预期，空间实用性拉满，配置够用，突出一个性价比，花10多万能买到中型SUV的尺寸、2.0T的动力以及丰富配置，再加上终身质保政策，还是相当满意的。

一直都有换车的打算，之前开的那辆车空间小，动力也不太够，随着生活品质的提升，它渐渐满足不了我的需求。在选车过程中，我对比了好几款车，像吉利星越L、长安CS75 ，还有奇瑞自家的瑞虎9、瑞虎8pro、8plus。综合考虑预算、配置、空间和动力等因素后，我最终被瑞虎8L拿下。 刚见到瑞虎8L的时候，它的外观一下就吸引了我。前脸类似星空点缀的中网，搭配流畅的侧身腰线和贯穿式尾灯，整体气场十足，每次解锁时的迎宾灯语，满满的仪式感。不过我买的是黑色，太容易显脏了，稍微有点灰就很明显，得经常洗车。 车内空间非常宽敞，这也是我选择它的重要原因之一。我身高[X]cm，坐在驾驶位，头部和腿部空间都很充裕，调整好座椅后，后排坐三个成年人也不会觉得拥挤。后备箱容积也很大，日常购物、自驾游放行李完全没问题。有一次我帮朋友搬家，后排座椅放倒后，轻松装下了不少大件物品，就跟个小货车似的。 动力方面，2.0T鲲鹏动力发动机搭配自研8AT变速箱，动力输出强劲。刚开始我用经济模式开了1000km，可能是因为之前一直开手动挡，习惯激烈驾驶，起步给油多，所以在经济模式下，1档升3、4档期间，我会感觉稍微有点肉。最近几十公里试了一下标准模式，简直打开了新世界，动力响应速度非常快，给油就走，个人感觉城市道路时标准模式比经济模式省油。而且这车只需要加92号油，用车成本也不算高。 目前我主要在市区开，有时候停车吹空调，所以综合油耗10L。正常情况下上班通勤5km，平均油耗7 .8，对于一台2.0T的车来说，这个油耗我觉得还能接受 ，过了磨合期，应该还会降一些。 开了这一个月，总体来说我对瑞虎8L非常满意。如果你也在考虑买一台10万多，动力强、空间大、配置丰富的SUV ，瑞虎8L真的值得入手。

新提的瑞虎8l，整体外观比较大气，星空前脸比较好看，油耗了解下来7.8个油，家用性比较强，后排空间不算特别富裕，不过平常开开完全足够了，后备箱可以放得东西比较多。内饰质感还可以，座椅还是比较舒适比较软的，目前开的不多，油耗具体还没有显示出来，打算后期在去高速上跑一跑，底盘比较高，涉水啥的在城市内用这个比较优秀，偶尔停车上个小台阶没啥大问题，20寸大轮毂好看，配置总体来说比较高，有全景影像，家里人也好停车，这个车身再大一点可能城市停车就麻烦了，后排可以放倒有放东西得需求还是比较好满足的，而且奇瑞的发动机还是不错的，选择油车主要也是考虑的发动机技术，还有一个终身质保的条件，整车气囊也足够，安全性比较好。

入手瑞虎 8L 它就像家里可靠的 “老伙计”，关键时刻不掉链子，但偶尔也有点小脾气。? 先唠唠优点！外观颜值真的抗打，停在停车场老远就能一眼认出来。前脸的虎啸式格栅搭配犀利大灯，气场十足，开出去和朋友聚会，总有人问这车是不是得小二十万。内饰质感也超出预期，大面积软包摸着舒服，双联屏科技感满满，尤其是晚上开车，氛围灯一亮，高级感直接拉满。车载 KTV 成了我家 “移动娱乐房”，周末带爸妈出游，他们唱得比我还起劲儿。? 空间更是没话说，七座布局超灵活。平时五座状态，后排跷二郎腿都没问题；全家出游时打开第三排，虽然腿部空间紧凑点，但短途坐着也能接受。后备箱堪称 “吞金兽”，上次帮同事运露营装备，帐篷、折叠桌椅、烧烤架全塞进去了。? 动力表现相当给力，2.0T 发动机起步、超车都很轻快，跑高速稳得像贴地飞行。油耗也不算高，市区通勤百公里 9 个油左右，对于这么大的 SUV 来说，完全能接受。? 不过，槽点也得吐一吐。车机系统稳定性一般，遇到过几次黑屏重启，导航路线规划偶尔也会 “犯迷糊”，差点把我带进死胡同。车内异味散得太慢了，提车好几个月，暴晒后还是有点味道。还有就是车身太大，小区停车位紧张时，停车入库得小心翼翼，窄路会车也得打起十二分精神。但抛开这些小瑕疵，瑞虎 8L 的性价比依旧能打，对普通家庭来说，是个靠谱的选择！

前段时间我入手了一辆奇瑞瑞虎8L，这段时间开下来，体验感真的不错，必须来和大家分享分享。 我当初买车的时候，预算有限，就想着买一辆性价比高的SUV。看了很多车型，要么空间小，要么配置低，要么价格超出预算。直到我看到了瑞虎8L，它的价格在12.99 - 17.49万之间，这个价格区间在同级别车型里算是很亲民的了。而且还有现金优惠和置换补贴，算下来真的很划算，性价比超高。 瑞虎8L的外观设计很对我的胃口，大气又时尚。大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，看起来特别有辨识度，开在路上回头率超高。车身线条硬朗又流畅，整体造型很有力量感，给人一种很踏实可靠的感觉。 空间是我对这辆车最满意的地方之一。我买的是7座版本，平时第三排放倒，后备箱空间超大，上次我们全家出去露营，帐篷、烧烤架、食材还有各种杂物，轻轻松松就装下了，完全不用担心空间不够用。第二排空间也很宽敞，家里老人和孩子坐进去，腿部和头部空间都很充足，能舒舒服服地坐着。就算偶尔满载出行，第三排虽然没有前两排那么宽敞，但坐两个成年人短途应急还是没问题的。车内还有很多贴心的小储物空间，像扶手箱、车门储物格，放个水杯、手机、钥匙啥的，都特别方便。 动力方面，瑞虎8L搭载的2.0T鲲鹏动力发动机真的让我惊艳到了。在市区起步的时候，轻点油门，车子反应特别迅速，加速超车一点压力都没有，动力十足。之前我自驾去山区玩，爬坡路段对它来说也是小菜一碟，动力输出非常稳定，没有丝毫的疲软感。在高速上行驶就更不用说了，动力储备充足，轻轻松松就能跑到限速上限，而且整个行驶过程中，发动机和变速箱配合得相当默契，换挡很平顺，基本感觉不到顿挫，驾驶体验超棒。 内饰给我的感觉是简约又不失豪华。座椅的材质很好，坐上去柔软又舒适，而且前排座椅还有加热功能，冬天开车再也不怕屁股冷啦，这个功能真的太实用了。中控台上那块15.6英寸的大尺寸显示屏，显示特别清晰，车机系统功能也很丰富，导航、多媒体播放操作起来都很方便，还支持手机互联，能直接在车机上使用手机的一些功能，特别人性化。另外，车内还配备了SONY殿堂级14扬环绕音响，开车的时候放放音乐，音质超赞，感觉就像在电影院一样。 再说说配置，瑞虎8L的配置真的很丰富。像全景天窗、自动大灯、倒车影像这些实用配置都是标配。它还搭载了19项智能辅助驾驶系统，比如ACC全速域自适应巡航、AEB自动紧急制动等，有了这些配置，开车的时候安全多了，尤其是跑高速的时候，自适应巡航能让我轻松不少。还有540°全景影像，停车的时候再也不用担心刮蹭了，前后左右的情况都能看得清清楚楚。 安全性能方面，瑞虎8L也做得相当到位。车身采用了大量高强度钢，占比达85%，还配备了双防撞梁和超大铝合金上防撞梁，感觉就像一个坚固的堡垒。全车有7个安全气囊，再加上疲劳监测系统与E - CALL救援呼叫系统，真的给足了我安全感。 但总体来说，瑞虎8L的优点远远大于缺点。如果你也和我一样，注重空间和动力，对内饰科技感也有一定要求，而且能接受它在油耗、舒适性方面的一些小不足，那么瑞虎8L真的是一个非常不错的选择，强烈推荐给大家！

瑞虎8L的操控性能也非常稳定。上次开着它去山区自驾游，各种复杂路况都轻松通过，真是让人信心满满。

瑞虎8L这款车，看啦好久，考虑啦好久，终于是在这个六月决定下手嘞，这款车各方面都很不错，让人最满意的，就是它的这个外观，很稳重大气，空间宽敞，动力很足，配置这些也很丰富。整体来说还是不错的。而且店里的销售服务态度也是很好嘞，办事效率高，手续这些很快就给我办好啦。

从提车到上高速回家跑120公里每小时隔音做的很好特别是辅助驾驶打开你只要把手放到方向盘上就什么都不用管了它自己都处理了什么刹车起步都不用你操心！然后油耗一开始开表上显示9.3一路高速跑下来最低7.3然后现在在下面跑基本油耗都在八到九个之间脚重能到9.6。这车座椅舒服特别是尊贵的主驾驶也有按摩那是真舒服呀不好的就是记录仪不是很清楚厂家就不能安装一个好点的记录仪吗？在一个就是奇瑞车内饰新车味道很小有点味道应该就是真皮座椅的味道吧后备箱那是真大我的两个小孩一上车就都爬到后备箱玩后排座椅她们是一点也不做就爱去后备箱躺着打滚疯闹还有一个事情就是这个车的空调你语音喊他打开空调是需要你安那个AC键才出凉风一开始不知道还以为是空调压缩机坏了不制冷闹了个笑话

首先空间大，车长4795长。宽1930。轴距2770。同等价格里面空间算大的。再一个喜欢他就是看对它外观霸气。内饰我喜欢分开的屏。不喜欢连一块的屏幕。尊贵版的这个配置也是我喜欢的。抬头显示，14个索尼扬声器，带头枕音响。。。都是喜欢的。奇瑞鲲鹏动力没发说。确实可以。自研孚贞8AT不比爱信8AT差。这东西全说厂家的调教功底。不是说外来的就好！说适合自己吧！

这周六去奇瑞4S店看了瑞虎8L，跟网络车评人评价的感受还是有些不一样。 外观颜值： 看到实车，确实非常大气，特别是20寸大轮毂样式非常好看，中间的标也有质感，从车身侧后方看有点路虎的感觉味道，前脸星空以前觉得很丑！但看到实车，现最喜欢的就是星空前脸。 车内感受： 后排中间纯平。座椅柔软一般，不如星越L座椅舒适，对比星越L后排，喜欢星越L后排，一坐上去就想睡觉了！虎8L后排跟紧凑车一样，前后不富裕，也够用，空间是真的给了后备箱。 安全性: 为什么想说， 因为打开前机盖，发现比其它车多了前斜梁，很厚实两层的，有啥用？可以把前后碰撞的力更加均匀的分布给车身主框架，大家都学过力的方向上分解，就这个道理，更简单说，同等惯性碰撞，人在车内感受比别的车上感受可能少20%的冲击感。另外前仓隔音棉和隔热铝瓦都很丰富，用料没省一点，毕竟8系旗舰。 动态感受: 最重要的环节，前面都是锦上添花，一辆车好开才是最主要的，上车从挂档开始，怀档好评，一两次上手。不过有个不适应的点，档位标识在屏幕上显示太小，不习惯，默认没得转速表，很不习惯。开起来，方向盘有紧致感，甚至有点韩系车的Q弹感（不过还是差别人很多），虽不是纯电子味，但！也没别的优点了，这点很失望，机械沟通感跟合资比起来还是差些。发动机，奇瑞自研，动力不用担心，但是！ 发变明显没匹配好，脚轻轻搭油门上，只是搭上去一点点力，发动机就开始拉转速哄哄的，完全是为了低速下变速箱换挡慢而用转速去弥补低速下的平顺性，优势是容易开平顺，但会导致油耗偏高！ 不适合低速城市通勤。变速箱低速下能明显踩出顿挫，不过问题不大，基本上车都有。底盘部分，避震中规中规，没有高级感（低价位车，23款以上速腾，标志508，本田雅阁，福特蒙迪欧，等都有些许质感），也许确实是因为suv的缘故，这个价位的suv几乎都没有底盘质感。 但是不颠，能保证舒适性。 还有一个问题，车头又高又大，让我第一次都把握不住车宽。 总结： 符合这个价位区间，甚至在某些方面是物超所值的存在，因为品牌溢价为负_，所以奇瑞在用料上下了成本，也是在为自己提升群众品牌认知度，一体冲压的车门，各种优质的内饰材料，它确实想造好车，但是如今混动纯电大趋势下，它这个油耗不低的车，反而还不是老百姓敢任性选择的一辆车了。 它的定位更适合出口，油价便宜，那这车用着是真的爽了。