最满意的就是外观和空间。外观大气，线条流畅。空间很大。不会觉得拥挤，后备箱也是很大。能装很多东西。
瑞虎8L提车半年真实口碑，句句肺腑！ 先简单介绍下自己的情况，我是个普通上班族，平时除了上下班通勤，周末还喜欢和家人朋友一起出去玩，所以一直想买一辆空间大、动力足的SUV。选车的时候，我看了不少车型，合资品牌的价格有点超出预算，同价位的国产车配置又不太满意，直到我遇到了瑞虎8L，一眼就被它吸引住了。 外观：霸气侧漏，回头率超高 瑞虎8L的外观设计真的太霸气了，采用全新设计语言，摆脱了传统家族设计框架。大尺寸进气格栅采用点阵式布局，密辐条式轮辋和隐藏式门把手，车尾部分的贯穿式尾灯组拉伸了车尾的视觉宽度，双边共两出的排气布局也动感十足。开着它出门，回头率超高，每次停车都有人来问这是什么车，心里别提多有成就感了！ 动力：随叫随到，驾驶乐趣拉满 它搭载的2.0T发动机，最大功率187千瓦，动力随叫随到，驾驶乐趣十足。日常驾驶我喜欢用经济模式，省油又舒适；偶尔切换到运动模式，才真正感受到这台车的“暴躁一面”！高速上轻踩油门就能瞬间提速，起步时用运动模式甚至会出现轻微滑胎，不过这也从侧面印证了它充沛的动力。有一次我和朋友一起去自驾游，在山路上超车的时候，瑞虎8L的动力优势就体现出来了，轻松超越前车，朋友坐在副驾驶直呼刺激！ 空间：宽敞舒适，全家出行无压力 作为一款中型SUV，瑞虎8L的空间表现堪称优秀。它的长宽高分别为4795/1930/1729（1741）毫米，轴距达到了2770毫米，车内空间非常宽敞。它还提供5座和7座两种座椅布局，可以满足不同家庭的需求。上次我们一家人出去旅游，7座的瑞虎8L坐得满满当当，老人和小孩都不觉得拥挤，后备箱也能装下我们一家人的行李和各种生活用品，真的太方便了！ 内饰：豪华质感，科技感满满 走进车内，瑞虎8L的内饰给人一种豪华又舒适的感觉。黑/棕双色搭配，营造出温馨高雅的氛围，中控台和车门等部位的金属拉丝风格装饰板，提升了车内的质感。新车配备的怀挡式电子换挡机构、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸平底式方向盘以及8155芯片等高科技配置，让驾驶变得更加便捷和有趣。车机系统操作流畅，功能丰富，还能语音控制，非常智能 油耗：经济实惠，超出预期 油耗一直是大家比较关心的问题，就我自己的使用情况来看，在城市里跑，平均下来差不多7 - 8L/100km，对于这么大个头的SUV来说，这个油耗算是相当亲民了。也有一些车主反馈，他们的油耗可能会高一点，但这可能和驾驶习惯、路况等因素有关。总体来说，瑞虎8L的燃油经济性还是很不错的，能为我们省不少油钱。 槽点：细节之处有待优化 虽然瑞虎8L整体表现优秀，但还是有些小缺点的。比如高速行驶的时候，隔音效果还有待提升，能明显听到风噪和胎噪；车机系统偶尔会出现卡顿的情况，希望厂家后续能进行优化。 瑞虎8L的优点远远大于缺点，它是一款性价比超高的中型SUV。如果你正在考虑购买一款中型SUV，不妨去4S店试驾一下瑞虎8L，相信它会给你带来不一样的体验！
看起来挺大气的 对于家里人口比较多的来说 空间也算大了 车内空间很大 我们一家五口做满了 都不拥挤 后备箱还能放行李工具
最满意的点就是这个车上高速开车比较稳，我这边提车的第二天啊，从揭阳开到广州啊，500多公里呃，来回开，车子的性能很稳定，特别是遇到下雨天的时候，这个车子的各方面性能就表现的更加优越了
刚开始也看过其他车型品牌。后面经过对比还是选择了质量口碑较好的国产品牌。第一次进店销售服务非常热情耐心专业水平非常高给我们讲解了非常多的车辆知识。最后也是当天就订车了
动力强劲，百公里加速7-8秒，空间方面后备箱比较大比较宽敞，头部空间也很宽敞，内外车机8155芯片流畅度非常好，还拥有内置行车记录仪，非常方便，座椅质感也很好，非常的柔软，买车安全最重要，同级别独有的7安全气囊，85%刚强度刚占比性妥妥的安全感，这一块非常满意
瑞虎8L 2.0T豪华版提车记：意料之中的惊喜 提车那天特意早起，走到4S店停车场时，瑞虎8L正停在阳光下，虎啸式格栅配着熏黑大灯，比图片里更显硬朗。销售递过钥匙的瞬间，指尖碰到金属按键的质感，突然觉得这两个月的纠结值了。 选2.0T豪华版，最初是看中动力参数??254马力加390牛?米扭矩，比同价位很多1.5T车型底气足。试驾时没敢深踩，提车路上特意拐了段快速路，一脚油门下去，8AT变速箱换挡几乎无感，转速攀升时的推背感很线性，超车时信心十足。后来查了下，这套鲲鹏动力果然是奇瑞的看家本领，市区代步用标准模式足够，偶尔想撒欢，运动模式下油门响应会更激进。 作为家用车，空间是绕不开的点。我182cm的身高，调整好驾驶座后，后排腿部还有两拳多距离，头顶离车顶也有一拳，完全不顶头。最惊喜的是后备箱，周末带父母去超市，三大袋年货加一个折叠婴儿车，居然还有余量。销售说后排座椅放倒能扩展到2065L容积，以后露营带装备肯定够用。 豪华版的配置比我预期的实在。15.6英寸中控屏开机很快，高通8155芯片果然名不虚传，语音控制喊“打开空调24度”，反应比手机 Siri 还快。座椅是皮质的，主驾带电动调节和加热，冬天开车再也不用冻屁股。540度全景影像也得夸夸，过窄路时连车轮旁边的石子都看得清，对新手太友好了。 不过新车也有小细节让我念叨。内饰大部分是软包，但副驾储物箱边缘有点塑料感；提车当天开了两小时，市区油耗显示10.3L，比官方数据高些，希望首保后能降点。还有隐藏式门把手，虽然关门时自动收回很帅气，但总担心冬天结冰会卡住。 回家路上爸妈坐在后排，老妈说“比老房子的沙发还稳当”，老爸则盯着仪表盘念叨“这屏幕比家里电视清楚”。停好车后绕着车转了三圈，突然发现豪华版独有的20英寸轮毂配红色卡钳，在阳光下特别显眼。 不算完美，但15万出头能拿下这样的动力、空间和配置，瑞虎8L 2.0T豪华版更像个实在的家用伙伴??没有花哨的噱头，却把日常需要的都给得很足。锁车时看它安静停在楼下，突然开始期待以后带它跑遍周边的日子了。
买的这一款瑞虎8L的搭载的是鲲鹏发动机2.0T日常使用的话动力是足够的，可达到254匹马力，吃的还是九二号油对于日常使用的话空间足够大，动力也足够。家里面人口较多的话也可以选配七座，和后备箱扩展可达2 065L，前车搭载双层夹层玻璃隔音效果也很好 自研8AT 技术 调教做的很好，家用省油实用动力足值得推荐
动力强劲：2.0T 鲲鹏动力发动机名不虚传，最大功率 187kW，扭矩 390N·m，不管是在城市道路中起步，还是高速上超车，都非常轻松，推背感十足。配置丰富：像 L2 辅助驾驶、座椅通风 / 加热、索尼音响等配置都有，在同级别车型中很有竞争力，日常驾驶既舒适又方便
非常合适，新手新手! 开着它去接孩子放学，老师还以为他是个小伙子呢!就是开着这款全新上市的瑞虎 8L，外观时尚又大方，谁能想到这竟然是一辆 10 万出头的家用 SUV? 车内空间超宽敞，一家五口坐得舒舒服服，也不会觉得拥挤。现在瑞虎8L长虹版6月28日新车上市，还有以旧换新的活动!! 如果你在纠结担心油耗高、不省心的车型，那就看看这辆瑞虎8L!很多车表面看着不错，但油耗高、空间小，开着不仅费钱还不实用，尤其是家用场景下，停车困难、操控不灵活，让人头疼。瑞虎8L完全解决，油耗低的SUV，家用空间绰绰有余，老板家用轻松驾驭。不用担心平时接送孩子、周末自驾出游时各种不便利。强烈推荐给你们，瑞虎8L长虹版，配置也更全，补贴，性价比!!!
今天试驾瑞虎8L这台车了 周末参加了瑞虎 8L 的试驾活动，体验感拉满！ 坐进驾驶座，内饰质感十足，15.6 ?窄边 2.5k 高清屏科技感满满，座椅舒适，包裹性强。启动车辆，2.0TGDI 鲲鹏动力搭配孚祯 8at 变速箱，动力输出强劲又顺滑，深踩油门，推背感瞬间袭来，零百加速表现优秀。 试驾途中，有蛇形绕桩和颠簸路段。蛇形绕桩时，电子助力转向系统给力，转向精准，车头指向明确，轻松应对急转。过颠簸路，悬挂系统和底盘调校把震动过滤得恰到好处，车身稳定性高，驾乘舒适。 空间方面瑞虎 8L 也很出色，4795x1930x1729mm 的越级尺寸和 2770mm 超长轴距，5座布局很灵活，二排座椅放倒后，2065l 的行李箱容积超实用，露营时能秒变 “大床房”。 这次试驾，瑞虎 8L 的动力、操控和空间都让我十分满意，不愧是家庭 SUV 的优质选择。?
特别满意这款车的动力，刚开始跑，油耗还看不出来，座椅通风加热，老婆在副驾坐着会更舒服些。车内空间也很宽敞，基本满足了我的出门需求！
我的虎82.0T，187kW的最大功率，390N?m的最大扭矩，开起来那叫一个带劲。起步的时候，轻点油门车就窜出去了，加速超车毫无压力，高速上想变道超车，深踩油门，动力瞬间爆发，轻松超越前车。搭配的8速自动变速箱换挡特别平顺，几乎感觉不到顿挫，不管是城市拥堵路段走走停停，还是在高速上畅快驰骋，都能完美应对。有时候心血来潮切换到运动模式，声浪立马变得更激昂，驾驶激情瞬间拉满，完全不像一台家用SUV 。
真实车主分享！奇瑞瑞虎8L半年使用体验，优缺点全解析 作为一名奇瑞瑞虎8L的车主，刚刚提车 目前爱车已经陪伴我，涵盖了日常通勤、周边游。今天想和大家聊聊这款车真实的使用感受，希望能给准备入手的朋友一些参考。 瑞虎8L的底盘调校偏舒适，过减速带和坑洼路面时，悬挂能很好地过滤震动，坐在车内不会有明显颠簸感。座椅填充物柔软，腰部支撑到位，长时间驾驶也不容易疲劳。隔音方面，时速80km/h以内车内很安静，高速上胎噪和风噪会稍微明显些，但在可接受范围内。另外，车内配备了自动空调，夏天降温快，后排乘客也能享受到舒适的温度。 从入手到现在，瑞虎8L用出色的空间、稳定的性能和超高的性价比，彻底征服了我和家人。无论是日常代步还是长途旅行，它都能轻松胜任。如果你也在寻找一台大空间、高配置、价格亲民的SUV，瑞虎8L绝对值得考虑！希望我的真实分享能帮到大家，欢迎评论区交流用车心得~ 作为一名普普通通的打工人，每天两点一线的生活里，车就成了我最忠实的伙伴。在对比了多款车型后，我最终选择了奇瑞瑞虎8L！
外观大气，沉稳中带着时尚，空间宽敞，一家人无形没有任何压力，出行无忧，整体终身质保用着也很安心，性价比高，整体表现很不错
?动力这块，简直给我拉满！跑高速的时候，超车那叫一个丝滑，一脚油门下去，速度立马就提起来了，完全没有那种拖泥带水的感觉。而且在城市里走走停停，起步也很迅速，完全没有动力不足的尴尬。 ?空间大到超乎想象！上次全家出游，七大姑八大姨加上各种行李，轻松装下。后排座椅还能灵活调整，就算坐三个成年人，也不会觉得拥挤，腿部和头部空间都很充裕。 ?舒适性也相当在线，座椅的包裹性很好，长时间开车也不会觉得累。车内的隔音效果也不错，关上窗户，外面的嘈杂声瞬间被隔绝，听着喜欢的音乐，惬意感十足。 ?外观设计时尚大气，线条流畅，车身的配色也很有质感，开在路上回头率超高，每次停车都有人来问我这是什么车。 瑞虎8L真的满足了我对一辆车的所有期待，性价比超高！还在纠结选车的宝子们，真的可以考虑一下它！
当时买车的时候也是看上了它的外观，大气，而且磨砂灰的颜色很好看，就很心动，但是有点贵，其次就是动力方面，2.0完全满足我们一家出行的标准，加上AT的变速箱确实给力，可能排量比较大，所以油耗目前来说能接受， 高的时候确实有点老火，也是刚开始看后期磨合啥情况。配置方面基本上该有的都有，相当给力，豪华型也是完全够用了，如果有家里人喜欢副驾的老板椅可以推荐，空间方面不用说，确实够大，钓鱼的装备全部安排，个人更喜欢索尼的音质，尤其是我喜欢开车听歌，这感觉简直了，内饰颜色是喜欢的，时间长了容易脏，这个也避免不了，销售也给送了泡沫清洗，毛巾一擦也就OK了，整体来说除了油耗其他都比较满意，也咨询了朋友，毕竟2.0的排量，这个油耗也是可以的，不能要动力还要低油耗，鱼和熊掌不可兼得。
新车槽点 紧急制动比较灵敏汉，需要手动调节，而且一些细节还是有提升空间的，但是这并不会影响使用。整体来说瑞虎8L的性价比很高，值得购买
最不满意的点 好像也没有什么最不满意的点 对我来说我对车的要求不是很高 购车的话 空间大跟动力够就差不多的了
呃，最不满意点的还是外观吧，这个车给我感觉就是还是略大一些，可能是我之前开的都是那种小型的轿车，而且还是手动的呃，所以开这个大型的中大型SUV就感觉这车身比较大一些
变速箱可能是奇瑞自主研发的与发动机匹配不算好，三挡降档有明显顿挫感，后排腿部空间不是很宽敞可能是因为有七座的原因轴距不大别很大
油耗较高：实际油耗比官方油耗高，市区代步基本在10L以上，高速上能低一些，在7-8L左右。 - 实体按键少：内饰实体按键太少，基本都得通过中控屏操作，开车时操作不太方便。
方向盘跑偏：提车后开了一段时间发现方向盘有点跑偏，虽然去 4S 店处理了，但心里还是有点小疙瘩
当然，没有十全十美的车，瑞虎8L也有一些小缺点。比如后备箱地台偏高，搬重物时有点费力；车机系统偶尔会出现反应迟钝的情况，需要重启才能恢复。不过这些问题对我来说都不算大，整体不影响用车体验。
高性能动力，自研 2.0T+8AT 的组合，动力强劲，加速迅猛。油门给就有，但是经济模式下，油门感觉有点缓慢，但是不影响驾驶感受。
新车好评 个人对虎8L总体满意，外观大气，空间够大，该有的配置基本都有，我喜欢的浅棕色带打孔座椅，包裹性和舒服性都能满足家用车的日常需求，尤其是开虎8L跑长途比我以前的家用轿车要舒适很多，加之高科技辅助系统加持，安全性提高了。 乘坐空间宽敞：车身尺寸为 4795mm×1930mm×1729mm，轴距达 2770mm2。身高 182cm 的人，坐在前排座椅调至最低位置并保持合适坐姿时，头部空间约有一拳距离；后排头部空间约有四指距离，腿部空间则有两拳多。前后排乘坐时头顶空间都很充裕，后排膝部距离前排也有足够空间。 座椅舒适灵活：全车座椅符合人体工程学设计，填充物软硬适中，高度适宜，靠背倾角与坐垫长度都经过精心调整，能适应不同体型乘客。第二排座椅带有出风口，靠背可电动调节，方便进出第三排。此外，瑞虎 8L 有灵活可变式组合空间，二三排座椅一键放倒后，可秒变 2.1?大床，满足家庭出行的多样化需求。 储物空间丰富：车内精妙的储物空间，方便存放各种物品。后备箱容积规则，第二排座椅放倒后可实现基本全平，容积扩展至 2065L，无论是家庭出行装载大量行李，还是户外露营携带装备等都毫无压力。 在实际驾驶中，经济模式下，动力输出能满足日常驾驶需求，换挡积极，转速保持在较低水平以追求燃油经济性。标准模式下，油门响应灵敏，加速线性，油门行程虚位少，轻踩油门就能感受到发动机的爆发力，超车时深踩油门可触发降档，带来推背感。 操控性能：在极限绕桩测试中，瑞虎 8L 车头指向性出色，电子助力转向系统提供精准的转向反馈。进入桩位后，车辆敏捷灵活， 越野性能（四驱版）：瑞虎 8L 车辆还配置了 360° 全景影像，便于在复杂路况下观察车底情况，同时配备沙地、泥地、雪地和越野功能。在户外越野时，应付碎石路面、鹅卵石溪水路面等没有太大问题。 舒适度：日常驾驶中，对于路面震动都能轻松处理
外观就是线条流畅，然后采用了85%高强度的一个钢。增加了一个防撞性。 腰线设计：然后腰线是从车头的大灯连接到了车尾的一个大灯，然后使得嗯线条更流畅，看起来车身更修长，更大气美观。
外观设计得很时尚大气，车身的颜色也很有质感，开在路上感觉很大气场很强大，车身线条也很硬朗很霸气。还有贯穿式尾灯，辨识度很高，晚上开出去停车都还想看两眼。
这个车如果车头的长度做长一点点，那么这个车子就有有宝马的那种感觉，这个主要是在车头这里，要是能拉长个十呃十厘米或者20厘米，那这个车开起来的感觉就完全不一样了，而且外观也更好看，果然，奇瑞的设计师，我还是呃，比较不认可的
整车车身外观非常大气，而且高强度钢占比85%，车长4798，车款1930，非常的大气，安全系数还高
外观设计时尚大气，线条流畅，全景车顶和贯穿式尾灯很有辨识度，20 寸的轮毂气场十足，开在路上回头率较高
瑞虎8L的外观设计，挺符合我这个年级段的审美，车身线条硬朗，看着特别沉稳大气，开出去也挺有面子的，前脸的大尺寸进气格栅，配上犀利的大灯，辨识度很高，车身整体比例协调，看着很舒服
内饰就是座椅是皮质的，然后有十几英寸的一个中控电子彩色的显示屏。这个是我比较满意的点，像我眼神不太好使，看这个屏幕。都能看得清楚，因为这个屏幕很大。
内饰很豪华很舒服，空间很大特别宽敞。家里几口人出去自驾游各种行李都能装下，搬家可以后排放倒，也特别能装。座椅皮质很有质感，摸起来软软的，坐上去的包裹感也很舒服，经常开长途也不会太累。
内饰还是比较豪华的，像这个车，其他车系对比其他车系来讲呃，我可能得加个3，5万才能买到这些配置，还有内饰
内饰设计精致，大尺寸高清屏幕搭配高通 8155 芯片，操作流畅2。车内的材质用料不错，做工精细，座椅的包裹性和舒适性都很好，乘坐体验很棒
内饰很有质感，大量的软性材质包裹，触感舒适，车机操作流畅，，座椅包裹性很强，坐上去很弹，很舒服！
内饰实用简单，座椅材质不错坐着很舒服，还有加热功能，冬天开车再也不怕屁股冷了，这点真的很贴心，屏幕清晰度很高，操作也很方便，新车刚开回来，车内异味还是有点大！
空间还是可以，像驾驶位的话，我身高有1米75，然后没觉得憋驱。坐在里面视野也很好，不会感觉整个人是窝在里面的。第二排座椅的中间没有那种横梁显得空间也很大。
空间的话，我觉得比较好奇瑞几那几台车啊，都有试呃试做过瑞虎8l，就感觉给我比较宽敞呃呃，别是宽度这1块做的比较好，这个第二排放倒呢，可以呃，可以休息呃，我喜欢钓鱼，所以第二排放倒的时候带一些东西啊，然后带一个被子呃，这个车子的空间还是比较大的
这个车五座版本后备箱非常大，座椅可以放到当床用 乘坐空间 主副驾驶空间很大，头部空间也很高，个高的坐里面完全不用担心空间不够
车身尺寸为 479519301729mm，轴距 2770mm，车内空间宽敞2。一家 5 口人坐在里面，无论是前排还是后排，头部和腿部空间都很充裕，后排地台纯平，中间乘客也能舒适乘坐2。后备箱容积大，能轻松装下全家出行的行李和各种物品
车头部空间不压抑，中短途乘坐都没问题！后排腿部空间实测超了两拳半，地台纯平。空间挺大的！
空间绝对是我对瑞虎8L最满意的地方，后备箱的空间很大，周末带着家人出去露营，帐篷，烧烤架，折叠桌椅，渔具，各种吃的喝的我全部都可以装进去，轻轻松松，第二排空间也很宽敞，老人小孩坐进去，腿能伸直，头也碰不到车顶，舒适度杠杠的！
驾驶感受就是动力足。起步很快。毕竟它是2.0t的发动机，然后8at的变速箱。然后方向盘的大小合适，也很灵活，驾驶起来毫无压力。
驾驶感受的话，动力很强，起步超车很顺滑，一脚下去推背感就来了，开起来很带劲。怀档的设计很方便，不用再像以前那样伸手去换挡，而且中控的大屏幕很高清，还有全景影像，非常适合我们这种停车困难户。
驾驶方面，我是最喜欢的了，因为这个车在下雨的时候呢呃，开过那些比较难开的路，然后发现这个车的底盘很稳呃，所以就很很议推荐大家可以去试驾一下这这款车
动力强劲，三种模式可以切换，换挡很平顺，发动机变速箱匹配还可以，动力随叫随到，高速超车，不用担心超车问题
底盘舒适：底盘调校得不错，过一些减速带和小坑洼时，能较好地过滤震动，驾驶质感舒适。不过，过较大的坑洼或者陡坡时，会感觉底盘有点偏硬。
操控稳当，底盘扎实有质感，过弯的时候车身倾斜控制的很好，不会晃来晃去心理没底，方向盘转向精准，动力表现非常不错
这个车纯市区代步9个油左右，郊区混合7-8个油，还能接受，这么大的车高速才6.6L，非常满意
底盘舒适：底盘调校得不错，过一些减速带和小坑洼时，能较好地过滤震动，驾驶质感舒适。不过，过较大的坑洼或者陡坡时，会感觉底盘有点偏硬。
我开的里程少，还没跑出来，目前油耗10个，听说能开到7-8 个左右，这也要看个人的开车习惯！
油耗方面，比合资品牌略高，但动力在这里，和自己的驾驶习惯也有关系，在武汉市区堵堵停停油耗确实控制不了，不过高速高架油耗表现还是很不错！
性价比在国产车里面确实还可以。12万多，配置什么的都是高配了。我是享受了厂家补贴的，奇瑞的补贴确实还是蛮高的。
而且这台车性价比挺高的 配置比较丰富 买车的时候介绍的也挺详细 试驾体验感还不错，还是值得入手的
呃，性价比方面，现在主要有置换补贴，还有国补，还有现金优惠，所以现在的优惠还是比较大的，呃，现在入手我感觉是比较便宜的时候
这款车官方指导价 12.99 - 17.49 万，我买的豪华版裸车价在 14 万左右，能有这样丰富的配置、强劲的动力和宽敞的空间，相比同级别其他车型，性价比很高
性价比真的高，同级别同尺寸同空间同配置真的找不出还有什么别的品牌了，最重要的是有整车终身质保，用起来非常安心！
在这个价位里面来说外观大小包括配置性价比非常高了，现在国产车的质量也是越来越好，而且这款车的销量也挺高的 自己平时也关注一些 目前为止还没有发现有些人描述的问题多
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