满意的地方还是有的，空间很宽敞，前后三排座椅间距也比较大，非常舒适的，而且他的动力方面也不会特别的弱，车子起步都能做到非常的迅速，没有任何的顿挫感，所以驾驶起来还是比较轻松的。
去试驾这个车子我觉得不管是这个车子的颜值也好，还是这辆车的油耗也好，我觉得都是他表现的比较突出的地方，虽然说价格不贵，但是在试驾的时候让人感觉非常的顺心和省心，所以我觉得这两方面是让我非常满意的地方。
这台车我最喜欢的就是它的价格，对我来说感觉还挺合理的，而且车子它的造型也挺科技，是我喜欢的类型。
对这个车有太多满意的地方了，比如说外观，低调而不失儒雅，内饰，淡雅又不失质感，空间，不大但是是我想要的空间。最让我满意的就是这车的稳定性，无论是在市区开还是速度快了之后都很稳。
外观霸气外漏，又不失时尚，是我这个年龄可以考虑的选择，最满意是这辆车的操控，特别是起步的时候加速非常的顺滑，行驶起来又平稳又安静，感觉这钱花的很值。
外观霸气外漏，又不失时尚，是我这个年龄应有的选择，最满意是这辆车的操控，特别是起步的时候加速非常的顺滑，行驶起来又平稳又安静，感觉这钱花的很值。
7月提车至今跑了3600公里，这台MPV用低油耗、高颜值、高智能三大优势，彻底打破了我对“大MPV费油、笨重”的印象。 油耗：5.0L/100km的惊喜，混动是真能打 最满意的就是油耗。市区早晚高峰堵车，油耗6.6L左右 外观：大气精致，全家夸“有面儿” 颜值是选它的重要原因。前脸大尺寸镀铬格栅+竖条LED灯组，稳重又带点锐利；侧面4920mm修长车身+分段式腰线，配18英寸时尚轮圈，远看像商务座驾，近看细节精致（后排隐私玻璃、车窗镀铬条）。车尾贯穿式熏黑尾灯晚上超显眼，停小区里邻居总问“这MPV啥牌子？真高级”。连我妈都说：“以前觉得MPV傻大笨粗，你这台倒像精心设计的，有面子。” _ 混动+智能：平顺省心，车机“懂我” _ 混动系统是真聪明：低速用电安静，高速用油有劲，切换几乎没顿挫，后排老人说“比电车还稳”。车机14.6英寸屏+高通8155芯片，语音喊“小祺”开空调、调导航，响应比手机还快；华为HiCar互联超实用，微信、音乐无缝衔接，50W无线快充也方便，老婆手机上车5分钟充20% 3个月用下来，这台E8用“低油耗、高颜值、高智能”证明：它不是“为大而大”的工具车，而是真正懂家庭需求的“移动幸福空间”。再选一次，我还是选它。如果说选MPV是为了“装下全家的幸福”，那E8不仅装得下，还让这份幸福更轻松、更省钱。打算买家用MPV的朋友，闭眼冲它。
1，外观稳重不呆板，灵动不怪异，属于有点姿色但又不过度装扮的那种 2，空间不错，在这尺寸下考虑7人和随身物品，还有行驶和停放便利性，比较均衡 3，经济性不错，提车即远行，近万公里油耗平均不到7，全程空调没关过，其中有段300多公里的高速跑出5.2，城区大多在7之上一点，对于2吨多，4人加行李，高速80～130这些前提条件，我觉得算省。 4，操控质感不错，这是对于这种车型而言，高速不飘，减震不虚，转弯半径小，相比我的另台哈弗老款H5，长宽都大于后者，却比后者转弯半径小的很明显，在城区拥堵路段，调头移位都很轻松。 5，巡航功能简单好用，车道和车距保持，离手警示，这些做的还行，高速长时行车能适当放松一下，但绝不可太过依赖。
性价比高，开着和纯电车有点像，油门刹车都比较轻盈，对比了零跑C16，家人们都不喜欢，就喜欢E8的空间。
五一活动假期西安白云店提广汽传祺荣耀版油电混动车，车辆考虑好长时间对比好多同级别车最后选择它成为广汽传祺西安白云店会员！新车磨合期整体感觉不错，车辆外观 内饰 驾驶体验等挺好的！
价格：落地价16万左右，没有任何补贴，因为是增购的原因，没有将旧车置换！这个价格也很是满意 空间：空间是这车的超级优势，在mpv里可能空间不是最好，但在15-16万这个价格区间的mpv里确实最好，而且中排座椅有一键零重力功能，可以实现在中排躺平休息，第三排的座椅可以通过收起后翻下沉收纳起来，平时不多人坐车时候可以实现大四座车出行，后备箱变得特别大空间！ 内饰：内饰设计方面就中规中矩吧，不能说豪华，毕竟和m8比还是有差距的，当然价格也是有差距！但是内饰也是目前主流的设计中控大屏等，但是个人比较喜欢它的水杯设计，除了扶手箱有两个水杯位，在主驾和副驾的空调出风口也各有一个，这个就比较有特色，在夏天开空调可以对着那饮品继续吹冷，冬天可以把饮品吹热风加热！ 而且这车还有很好的地方就是车杯位置很多，，让3喜欢带保温杯出门的人士有地方放！ 动力/油耗：加92号的油，所以油钱这块也还不是很高费用，加满大概不到400元。 动力方面加速还是有点类似电车的加速感，毕竟虽然是蓝牌版本，但是是油电混合的发动机所以起步加速感还是很不错的，而且这个不需要充电的直接加油就可以了，在低速行驶时自动用电机驱动。提速后再用发动机，同时这车也有动能回收，所以在油耗表现不错，一般市区6-7。高速油耗也不高，前段时间自驾游从广州出发湖南郴州，400多公里，油耗在5左右，而且是7个人坐满还再一只小狗在中排地上，后备箱塞满三个行李箱，还有一堆杂物！
最满意的地方还是空间，其实对于外观不是特别喜欢，当初买这个车是想买台七座的MPV，做为十多年的老司机，对比了很多，预算也在二十左右，最终还是选择了E8，我买这车主要是为了家人坐着舒服些，其实对于我个人来说，驾驶感也还行，谈不上很好，毕竟是近五米的车，没多少驾驶感可言！
外观设计很不错，特别是自己换了轮毂后又漂亮不少。油耗基本上五毛多一公里，本人开车算是费油的一批，综合下来不到7个油。唯一觉得美中不足的是内饰有一些味道，不过看在这个价位上已经可以理解了，真的可以闭眼入哈。
1是空间足够六七人使用，2是动力系统成熟不必顾虑油还是电，3是该有的舒适配置基本都有，4是开起来简单轻松，5是维护保养及日常使用成本较低，6是只要加油就能跑不必担心出行高峰时缺电不敢跑长途
和很多人一样，决定换车，看了很多不同的车型，本来打算给老婆换个A3或者高尔夫的，因为有老二了，综合考虑，还是来个面包吧，MPV车型以前只接触过GL8，后来看过库斯图，奥德赛，塞纳，M6和E8，经过试乘试驾，我对E8很有好感，纠结插混和油混，因为本人怕麻烦，也不想把自己逼成充电强迫症，还是油混吧，提车现在马上一个月了，跑了1400多公里，表显剩余油量还能跑200多公里，综合日常使用，我个人挺满意的，这家伙和我之前手动挡1.4T速腾差不多，很可以了。加上一家人乘坐空间和第三排隐藏模式使用，真的挺好。
这款车的车窗设计我不是非常的喜欢，我自己认为这款车的车窗口稍微有些小。这也仅仅是我个人的一点点看法。
最大的一个缺点是这个车的舒适度感觉并不好，座椅比较硬，乘坐上去的话感觉还是比较不舒服的，这也是这个车一个比较大的缺点。
就是不喜欢车子的第三排空间，感觉挺狭小的，坐两个人的话是这个腿部空间不是很宽敞，我自己坐过，没有第二排舒服些。
动力确实是有点弱的，因为这台车子的车身实在是太重，所以说到了后期根本没有一个很强的动力储备作为支撑，而且动力爆发性也很一般，所以说我感觉这个车子的动力确实不怎么样。
比较不满意的地方是刚开始的时候气味比较大，因为每天坐的人较多，进进出出，气味有些让人头晕，现在是先放了竹炭包在里面，稍微缓解了一点，后面会专门买香薰放上去。
1，密封性，一是风躁胎躁确实明显，但可以接受，只是从他的价位和配置上觉得还应该提高点，二是门框内的灰尘，不好擦又很明显，目前考虑是还加装密封条。 2，太过依赖电子设备，上个月正常行驶在城区黑屏了，后来联系客服重启解决，之后就有几次启动车辆重启车机的现象，所以像空调、后视镜调整、倒车影像这些功能还是别往里整合的好
1，噪音，这个噪音不是指胎噪，而且发动机的声音，当你要加大油门时候很明显能听到发动机转动声音，而且是持续一小段时间， 2，高速动力，当在高速上跑着100时速的时候想加到120-130，很明显踩油门头2秒左右是动力给不到的，就是多少有点延迟上去动力，但如果调成运动模式这个就没有出现，只会在标准模式下这样。
不满意的地方也是很多车友提出来的几点，首先我最不能满意的是隔音，速度起来后胎燥声比较大，我听着很难受，其次就是后排的座椅按摩跟通风这个在油混上面没有，确实遗憾，智能辅助驾驶这块是弱鸡，其它还好！
提车不到一个月车机系统呼叫小琪出现过三次失灵没反应 去四S店说重新更新系统 重新更新后 使用不到三天又出现同样的问题 后来打电话给四S店说只能把问题反应给厂家 这下不知道厂家那边要等多久 不知道各位提荣耀版的车友有没有出现过这样的问题
1是高负载时动力还是不太够用尤其是上山路或者坡道较大时，2是二排座椅没有通风加热确实不应该，3是底盘防护略显不足，4是省去按键调解后视镜，5是内饰采用了仿皮带来较大的气味
车机系统更新不及时，油耗显示严重不准。续航显示会无规律停在某个里程一段时间，然后再猛掉。
要说不满意吧，其实没有，遗憾的地方有两点，第一底盘护板，这车底盘裸漏的地方太多了，感觉有些草率，我安装了全套护板，从开模做工到安装螺丝孔位，我深深的觉得这个应该是标配件，厂家减配了然后通过第三方卖出来了，因为贴合度很好，我上传图片你们看看，我不是卖家的脱，这个效果在这呢。还有一点，二排座椅没有加热通风，没有标配还不能选装，这个真难受啊，希望厂家改改，背不背刺无所谓！
连续上坡，踩油门车速上不来，看不到发动机转速，只听嗷嗷响；3500公里遇到一次无法启动；车机地图红绿灯没有显示计时；没有前雷达；新车有味道；
外观看起来还是非常的好看，这个前脸的设计是非常好看的。侧面看起来也是非常的协调，这个造型还是很不错的，看起来就像是一台豪华车的感觉，还是非常有质感的。
相比于那些SUV，它作为MPV更大的尺寸带来的那种气势和气场，确实很不同。车身侧面的造型也非常独特，是一种非常大气的感觉。
外观的整体设计非常的硬朗，霸气！符合具有野性男人的性格。整体的车身造型非常的匀称，很敦实。车身钣金的做工也是做得非常精细的。
自己当初选择试驾这款车时，首先是它的外观我非常喜欢，辨识度很高，就像个肌肉大汉，线条硬朗，而且这车的底盘也高，城市的一些台阶开上去也轻轻松松，不用担心上台阶磕到底盘了。
自己当初选择这款车时，首先是它的外观我非常喜欢，辨识度很高，就像个肌肉大汉，线条硬朗，而且这车的底盘也高，城市的一些台阶开上去也轻轻松松，再也不用担心上台阶磕到底盘了。
外观算中规中矩，设计不算很漂亮，但很符合家庭用车定位的标准吧，正面看着一般般，但侧面还是相当不错的，就是车头感觉短了点。
尾部是我比较喜欢的一点，整体流线刚好，符合我个人的审美，前脸我真心觉得不好看，不如M8系列的前脸，这也只代表我个人看法
外观方面萝卜白菜各有所爱，本来想买黑色，但是想到我大内蒙的沙尘暴还是算了，不想每天擦车，E8符合我的审美。
外观要是评价的话，我个人觉得挺好看的，家用车，颜值和气场都有，我还选的是锦衣紫，骚帅骚帅的，本来想选深海蓝，销售说油混没有这个颜色，算了，不纠结，锦衣紫也行，有人说日后刮擦啥的不好打理，这个没办法，先帅吧
这个就各有所爱了，我选择白色黑内，前脸不耐看，侧面和尾部漂亮 车身做工：车底盘自己加装了全部护板，孔位置原车带的有就是没装，好像没喷底盘装甲，我是直接装钛合金护板
这个车的内饰看起来还可以，用料也是很好的，坐在车内没有异味，所以我感觉现在的车子的内饰做的真的很好，完全不输给合资车，而且不仅仅是看起来很酷炫，而且做工也是非常讲究，很多看不到的细节都处理的很好，手感是很好的。真的要为这个车点赞。
内饰的造型相对比于外观是要逊色一些，没有那么多惊艳的设计，整体的风格偏向简约一些。但是功能分布的不是比较合理，材料上也不高级。
车内的设计还是挺合理的，中控屏幕和仪表盘都刚刚好，而且里面的数据显示也很清楚。只不过，这个味道还是存在的。
内饰不管是做工还是用料方面都挺和谐的，整体看着很舒服，小细节很精致设计合理简洁明了，但是异味需要改正。
内饰不管是做工还是用料方面都挺和谐的，整体看着很舒服，小细节很精致设计合理简洁明了，但是异味需要改正。
喜欢前台式造型，虽然不放什么，但比块大板还是要顺眼的多 配色选择性太少，黑车浅内，里外不耐脏啊，尤其仪表台那圈白条，反光很明显，我又不喜欢遮光垫，这是很不喜欢的一点。
内饰感觉不耐脏，座椅的填充要是能再厚实点就好了，我座了下朋友的L9，完全是二种感受，当然，价格区间也在那摆着。
内饰不少没什么好说的，中规中矩吧，符合这个价位国产车的定位，手触的地方比较细腻，现在使用还没发现什么问题。
这是一款MPV，所以即使是家里人一起出行的话，空间肯定也是够用的，我们一家五口都去看车了，都坐进这个车一点也不会拥挤。
后两排乘坐空间很大，但是腿部的空间有点小，距离前排靠椅太近，但是座椅靠背是可以调整角度的，所以也不会有太过于压抑的感觉。车内储物空间一般，特别是中控台面上没有设计多的可放置东西的地方，门板上的储物格空间也很小，拿东西也不方便。
车子的前排空间倒是够用，我坐在里面开车的话挺宽敞，只不过第三排空间并不是很大，主要是腿部活动的空间不是很多。
空间我觉着非常不错，可以满足一家人各种坐，各种躺，后备箱的空间对于应付一般家用的需求来说非常够用，第三排放倒之后可以得到一个非常大的空间，没有特殊要求的基本可以满足了。
空间方面还算可以，我个人身高182，坐进去头部空间和腿部空间非常宽松，坐在后两排，翘个二郎腿都没问题。后备箱空间更是超出想象，放倒第三座椅，看起来放一个冰箱都没有问题。
空间方面还算可以，我个人身高182，坐进去头部空间和腿部空间非常宽松，坐在后两排，翘个二郎腿都没问题。后备箱空间更是超出想象，放倒第三座椅，看起来放一个冰箱都没有问题。
乘坐空间不错，对此价位不能苛求过多，在空间和舒适之间还算平衡。 行李空间稍小，取消备胎下探后箱深度，是缓解了一下，但如果满员长途，还是不太够，那时就得考虑外置行李箱了，日常还是可以的 便利性空间不好，没有眼镜盒，这玩意可是怕刮擦的，还是给个单间好点。 杯座，充电口，还都不错，但我毛病多点，还想放个大点的保温壶
空间就是这车最大的优点和特色，尤其第三排可以收起来，像下收纳，就是一个后备箱巨大的空间。如果自驾游是四个人的话这车出行真的方便，把中排两张座椅向中间靠拢，在再向后推到最后，后备箱已经很大，可以放4个26寸行李箱完全没有问题，再加一些杂物，特别是有长的东西真的太好放进去了。
空间方面无论是乘坐还是驾驶，或储物这些都是比较满意的，能装能座是E8的优势，也是我选择的它的一重点，第三排能座，限应急，或者座小朋友，大人还是有点挤，如果想舒服些就要失去中排的空间，这个主要看自己怎么用。
男人的归宿是mpv，之前两个车都是轿车，空间很局促，换了mpv后简直太舒服了，平时可以大4座模式，人多了就用7座，简直不要太舒服。
对于一家六七口人来说够用了，各自都能找到合适位置，纵向空间也足够不会压抑，地台也不高上下车方便，第三排可完全放平收纳兼顾了载物和四座大空间很不错，
选这车首先是冲着空间去的，二排空间充足，三排也不局促，第三排魔术空间，箱货一样，家用为主，还要啥自行车，我觉得这车能解决日常有关的百分之80的问题就可以了。
在他的动力上也非常的充足，起步和提速也比较迅速，不会出现太卡顿的现象，我试驾的时候大多数路段都是快速路，因为足够的动力可以得到充分的展现。
对于这款车的动力，我觉得还是能接受的，前段起步加速可能并不是很快，但是车速上来之后，就可以感觉的到动力是挺充沛的。我是觉得挺好开的，市区超车或者速度快了之后巡航都不是问题。操控方面的话，底盘是挺高的，尺寸也是挺大的，对于我个人而言，我不是很喜欢这款车的操控感。
这辆车子的动力还是可以的，起步的时候反应很快，而且超车也很轻松，另外就是开车的时候，隔音效果也挺好。
这台车起步比较稳，提速也是很快，油门响应灵敏，超车很轻松，不仅是在市区如此，速度快了也照样是这样，而且这款车操作起来非常地灵活和轻松，它的有多功能方向盘操作起来是顺手的。其次，它的液晶仪表盘上面的显示数据非常清晰，可以清楚看到车辆行驶的所有情况。
你要说动力好不好，我的回答就是正常开不会觉得不够用，包括在快速路上或者是市区，起步加速超车，动力的反应都还是很快的，坐在后面的时候，不管急转弯还是颠簸路面，都是特别的平稳。自己试驾了几十公里，对车的舒适性更是深有体会，尤其是过减速带的时候，坐在里面几乎没有颠簸。
你要说动力好不好，我的回答就是日常开不会觉得不够用，包括高速上或者是市区，起步加速超车，动力的反应都还是很快的，坐在后面的时候，不管急转弯还是颠簸路面，都是特别的平稳。自己开了这么长时间，对车的舒适性更是深有体会，尤其是高速过减速带的时候，坐在里面几乎没有颠簸。
请问一下大家传祺e8荣耀版使用油驱动时候有异响吗？我的e8只要使用汽油驱动时候就有吱吱的声音，不知道为什么？有时候像冰箱响的声音。用电正常。
转弯半径小，非常好 指向性，侧倾，减震过滤，高速稳定性，等方面都不错，汽车工业发展到今天，也该如此，对于一台面包子，很不错了。
跑了二千多公里，都是在市区跟城郊路段，整体驾驶感受还可以，相对来说转向还算是清晰轻盈的，动力这块看车友说爬陂发动机声音大，这点我还没感觉，我基本跑的平路，能感觉的就是上地下室的时候发动机介入声音能明显听到，也还能接受，起步加速我觉得还可以，跑过二百多公里高速，大部分的时候用的辅助驾驶，还算轻松，但高速比低速要费油些。 起步/加速动力：在城区起步加速反应及动力输出比较满意，谈不上非常猛，只能说够用
驾驶感受很丝滑，2吨重的车加速游刃有余，方向也很轻，虽然是MPV，也可以有激烈驾驶的乐趣。低速时发动机启动噪音较大，不过在我能接受的范围内。
城区提速有电机辅助比较灵动，高速提速也响应积极感受还不错，过弯侧倾比较明显还是支撑略显不足，底盘舒适对于路面过滤震动较好，静谧性中等偏上，方向盘指向性不错也可调力度，制动方面有舒适性选项容易把控，满载时发动机声音明显也能感受到启动时的震动，油门与刹车踏板比较线性好掌控，性价比是很高但也明显感受得到用料方面的节省
异地提车，然后就是200多公里的长途，这车路上超车我觉得很轻盈，跑起来底盘的路面回馈很有韧劲，至少比奥和艾要舒服不觉得松散，很整。
上坡提速慢；平路动力够，红绿灯时候起步用电，起步快 跑高速：ACC能缓解下驾驶疲劳，就是手要一直搭在方向盘上面
油耗真的是不高的，这是我试驾这十几公里总结下来的，如果要买这个车的话就可以放心大胆的开，不用太担心油耗这个事情。
油耗挺满意的，平均油耗9个左右，试驾的车，这个油耗挺满意。本人开车不暴力驾驶，驾龄七八年。所以在这方面还是比较能接受的。
这台车子表显的平均油耗也就是8个多，我还是能够承受的，然后我试驾的时候还是开市区比较多，所以对于车子的油耗表现很喜欢，不是很高。
我看到的表显是8.2的油耗，对于一辆MPV来说，确实是比较低的，而且感觉如果正常开的话还能有下降的空间，因为大家试驾的时候都会大脚油门开车，所以看这个油耗不是很准确。
8.2的油耗，对于一辆MPV来说，确实是比较低的，而且感觉后期还能有下降的空间，所以我一直都不是很担心他的油耗。
这个照片找不到了，满油表显最高的一次是986公里，实际可能没到，和后续的驾驶方式有关，但差不太多。 正常行驶城区8，高速6，可以了，又不用充电，方便。 如果远程备车控温，或在车里休息，就不要考虑油耗了
我在武汉，路况还可以，基本都是平路，平时从家里到公司差不多9公里，红绿灯差不多有六七个，每天上下班，有时去拜访下客户，属于城市正常行驶，目前机显百公里6.7升，但我每次从公司到家里，九公里基本都在7升以下，开空调（我会关闭后排空调），高速的时候我感觉油耗高些
提车快一个月了，加了两次油，还没跑完，还能再跑200多公里，应该是一箱油800多公里，挺好的。
目前油耗7个，还可以；估计夏天开空调会到9个 高速油耗：高速最高只能定速到135ACC,油耗7个
我去试驾这款车之前，我是经过了很多的对比，排除了很多的车，我发现这个车的性价比还确实是挺高的，比较符合我心目中的要求，所以才带着家人去看的。
是一款不可多得的好车，起初其实我也没注意到他的存在，但是前几天无意间路过4S店门口，正好看见了试驾车往外开，所以就抱着试试看的态度试驾了一下，可以说在各方面都很有惊喜，价格在同尺寸的MPV当中也比较实惠，性价比很高。
性价比还是挺高的，主要是车子价钱合理，是我能够承受的，而且车子它的性能还是挺可以的，再说了，传祺也是越来越好了，所以试驾回家之后就已经开始和家里人商量买车的事宜了。
其实在试驾这辆车之前，我也是对比了很多车辆，是我最后想要订的这一款车，主要就是觉得这款车的颜值方面非常符合我的审美，然后车子空间够大。
我认为整体都很满意，但优惠小了点，而且等车等了很久，一般车子现在都有些优惠的，价格如果能再多优惠1~2w我觉得性价比我会给打满分。
车价一分不让，店方意思是咱这不包邮，哈哈哈。国补厂补都有，还要咱怎样？ 送的玻璃膜，软包，可想而知能怎样，不过我也不讲究这些，有个脚垫隔下泥巴就行。 总的来说我觉得性价比还行，正常偏低一丢丢，厂家总不能不赚钱吧，多赚少赚看用户认可程度了。
这车的性价比很高，开始一直看库斯途的，但是担心1.5的动力不足，2.0的日常用油耗又高，日常通行，偶尔长途，偶然的机会看到了E8荣耀版，外观符合我的审美，内部空间也比库斯途要灵活，库斯途的二排滑轨没有E8长，大四座家用是真的香，就是不知道传祺的油混系统耐用性怎么样。
20万以内确实没多少对手，库斯图销量少担心售后问题，奥德赛艾力绅则皮薄馅少，传祺M6又太小了，传祺M8偏重商务，所以这个15-20W价位无敌
17.98裸车价，加上厂家补贴和置换补贴2.5W（已申请，还未到账），加保险、购置税、落户费用啥的，18w多，这个价位家用面包还混动，挺好。
这个价格没得太多选择，E8算是性价比高的了，适合自己的就是好的 故障维修：3600公里无法启动一次，晚上放着早上就打不着了，把我一大早搞在路边，售后1小时到达，经过检查电瓶有电，就是车识别不到车钥匙，车也通电就是没有反应，把电瓶负极取下，重新装上，车辆就重启开机了，这个等有时间要去检查下，新车就这样，怕有安全隐患，没信心长期保有 购车优惠：没什么优惠，价格砍不下来，只有厂家补贴，政府补贴
