缺点就是新车的原因，油耗还是会感觉到有点偏高了，一些大众迈腾这款车油耗总感觉超出了我的一些预算，如果油耗能再低的话，还是挺完美的

缺点就是大众迈腾如果是在高速行驶的话，轮胎和地面接触的噪音比较大，因为大众迈腾这款车轮胎比较宽，所以噪音还是有点偏大一些

最不满意的其实还是大众迈腾这款车，新车内饰的刺鼻味道有点大，在长途行驶的话，车内还是会感觉到有点刺鼻的味道

我觉得自动泊车这块儿还有待提高，有时候识别不到停车位

没有不满意的哒，去年就开始看了，今年终于入手啦

没有什么不满意的地方，就是车里的皮质的味道有点大

我觉得不满意的地方，新车异味大，高速行驶车内噪音大，中控车机偶尔会出现卡顿现象，这个不知道是不是网络原因引起的，爱的魔力转圈圈需要退出应用再进入就好了。

最不满意的就是现在的汽车销售，千方百计的忽悠贷款，而且各种不让你提前还协议，银行合同也不给你看，大家还是要注意的

车辆科技性配置挺不少，从中控大屏、到副驾娱乐屏，从语音控制到自适应行驶，功能性配置多了偶尔也是会有些烦恼的，比如辅助驾驶功能干预了正常的驾驶、语音识别要多说几次才能达成控制，这个因人而易吧，尝试后觉得不好用的功能基本都关闭了。

缺点是迈腾这款车的车身尺寸确实大，对于我这样老司机来说是没有任何问题，但是平时老婆也会开，在驾驶过程中还是非常小心，新车买回来不到半个月前保险杠就被刮蹭了一点，倒车的时候还是会有一点盲区倒车灯有点偏暗

随着驾驶里程的增加，一些小效瑕疵开始出现，原车轮胎轮胎碰到粗糙一点的沥青路面后，略大的胎噪声不经又让有一种我又开回小五菱的感觉了，另外车载语音系统，在识别的准确率上确实有待提高，尤其是使用导航的时候，不过这个大概也不能全车的问题，毕竟我这口普通话确实不怎样

除了价格有些偏高，个人感觉没什么尿点，但选车总要选一个自己喜欢的是吧，毕竟不是消耗品。

城市内油耗有些高；倒车时泊车辅助刹车太灵敏，经常距离很远就突然刹停会把人吓一跳，路况复杂的地方倒车会直接刹死，把车横在马路上

油耗在早上上班的时候有些许的高，稍微开远一点就降下来了，刚起步走两个红绿灯的时候属实有点吓人

成也周瑜败也周瑜，全新的内饰更多的科技性配置，不过并不是所有的科技性配置都那么科技，比如语音识别率至少没有我手机的识别率高，其次就是所有的控制功能都集成到了中间的触控大屏，我觉得这属于是为了科技而科技的，不是有所用功能都适合用触摸屏控制，也不是所有场景下都适合用那个本身识别率就不高的“你好，大众”来实现功能的开启和关闭

没有不满意，很好，开起来很舒服，非常丝滑流畅

装配质量不过关新车出厂就有异响，双离合变速箱低速行驶过程中仍会有顿挫现象的出现

油耗比想象中高了那么一点点，在能接受的范围内了，毕竟有着220匹马力和7秒多的加速了，牛得吃草啊是不是

在一些细节方面，它可能还有提升的空间。比如，车内的储物空间设计可以更加人性化，在噪音控制方面，虽然已经做得相当不错，但在高速行驶时，噪音比较明显，还能进一步优化。

暖冬包和黑光包不能同时选，这个就很无语，大冬天也很冷啊

外观的设计还是非常漂亮的，特别年轻时尚的一台车，外观做工用料也很好，整体的设计气息很足，给人感觉是非常豪华，非常精致，特别是整个车头的设计非常的精致，年轻时尚

外观挺精致，年轻时尚的一台车，外观设计非常的帅气，整体的设计感还是很足的，设计的非常的漂亮，大气年轻

外观还是很上档次的，颜值也都挺高，并且外观的设计比老款的大众迈腾外观更加的漂亮年轻化了

迈腾的商务大气，颜值完全长在了我的心papa上，去年就喜欢了好久，通过家人的帮助，我也提车啦，硬朗大气，商务型

美观大气

外观的设计确实非常的豪华，年轻运动时尚，整体的设计气息非常强，迈腾这款车是整个b级车市场里面外观最帅，设计最漂亮的一款，特别是黑色，真的非常帅气

不得不说大众的设计师是懂审美的，全新贯穿式格栅灯带与可发光的立体车标的设计真的很漂亮

时尚的外观，延续了大众家族的经典设计风格，同时又融入了现代时尚元素。车身比例协调，侧面线条流畅，透露出一种坚定与自信。尾灯的独特造型在夜晚格外醒目。动感十足的轮毂，为整车增添了不少运动气息。

迈腾b9的前脸虽然没有b8那么稳重大气，但是多了几分年轻的气息，更适合年轻人，再加上前后的贯穿灯带更彰显了年轻的气息！

和之前的老款成熟稳重的外观相比较新款迈腾在外观设计上确实走的不是一个路线，如果说老迈腾是身着西装的绅士，那新迈腾就是穿着运动装的少年，就如同全新贯穿式灯光的设计一样处处都抢眼。

4米99的车长，气场十足，19寸的大脚动感十足也是！贯穿式的前灯和大众标点亮后很有档次感，尾灯3种动画效果也很有科技感，晚上开车出去吃饭的时候让我很有面子。矩阵大灯，逼格拉满，这迎宾照地灯也是大气了不少

外观上迈腾 B9 完美地延续了大众家族的经典设计。车身比例协调得恰到好处，每一处转折、每一个弧度都经过精心雕琢，散发着独特的魅力。前脸的设计简洁而大气，标志性的格栅与犀利的大灯相得益彰，透露出坚定与自信。在阳光的照耀下，车身的漆面闪烁着细腻的光泽，品质工艺精湛。

内饰的优点很多，设计非常漂亮，中控屏幕也很清楚，并且倒车影像也特别的清楚

内饰有个缺点就是车内还是会感觉到有明显的噪音，抖音的效果不是特别好，车内的噪音还是有点偏大一些

内饰还是非常漂亮的，全新的设计内饰更加的精致了一些，中控屏幕尺寸也变大了，座椅乘坐起来也会更舒服，但是有个问题就是大众车的通病内饰还是会有点异味，稍微有点难闻，有点刺鼻

我只能形容他大气

内饰良好

内饰的设计也挺豪华的，运动气息非常足，内饰的做工也很精致，比较年轻，但是内饰有一个缺点就是倒车影像确实有点偏暗，在倒车还是会有点盲区

内饰同样一改大众过往的老旧设计，悬浮式中控屏与11.6英寸副驾娱乐屏的组合如果不是看到vw的logo大概率会把它当做某款新能源车型。

相较于大众以往的尿性，车内B9的内饰完全算得上豪华了。无论是皮革座椅、软性材质的中控台，还是精致的缝线，都展现出了不凡的品质。内饰的颜色搭配也非常考究，营造出一种温馨舒适的氛围。怀挡设计很新颖，但对于开关了传统换挡方式的老司机来说，可能需要些时间来适应。智能互联系统的显示屏清晰明了，操作简单便捷，能够满足驾驶者的各种需求。

上面的是我的宝来，下面是迈腾b9首先车机升级大屏加上8155芯片在加上科大讯飞的技术吊打原来的小宝来，简直一个天上一个地上，用了b9的车机之后再用宝来的车机就像从iphone变成了老年机！还有30色氛围灯，更加衬托年轻人的气质！

在内饰上当冰箱彩电大沙发的设计语言成为主流的时候，迈腾自然也要跟上市场的潮流，除了内饰上包覆范围提升外，虽然座椅的舒适程度还没达到大沙发的级别，但前排座椅腿托和座椅填充物的改进确实让乘坐感变得更好了，堪比ipad的中控屏幕和副驾驶娱乐屏虽然没有新能源车型夸张这样内饰确实不是我们以前熟悉的迈腾了。

座椅柔软舒适度挺好的，包裹性也很哇塞，前排带腿托，三块大屏极致享受，终身无限流量加持，出行无忧。

内饰的精致做工和高品质材料确实很让人惊喜。每一个细节都处理得很细腻，无论是缝线的均匀度，还是材质的触感，都展现出了大众汽车对品质的执着追求。舒适的座椅仿佛是为我量身定制，提供了恰到好处的支撑和包裹感，人性化的布局让各种操作触手可及。

空间也很宽敞，一台家用车型空间还是挺大的，一点都不会拥挤，尺寸非常大的一台车

空间挺帅的，车内的储物空间和乘坐空间都非常宽敞，一点都不会感觉到有。拥挤整体的空间表现在同等价位，车型里面也是属于属二的

空间也都非常大，乘坐起来舒服，后排空间非常的宽敞前排后排乘坐空间都是很充足的，一点都不会感觉到有拥挤，特别是后排座椅比较宽，腿部很舒服

家居用非常够，我家五口人，出去旅游休闲，空间足够，后备箱也是超级大

空间较大

空间的表现也是挺满意的，整车的乘坐空间也非常大，整体的空间在同级别车型里面也是非常宽敞的，尺寸接近5米，比之前的老款尺寸要大，空间也很宽敞，乘坐起来也不拥挤

空间很大，储物空间可以用巨大来形容，装载和拿去大件物品都很方便

前排空间宽敞，拥有充足的头部和腿部空间。座椅的调节范围较大，可以满足不同身材的人的需求。后排空间说是话也是不错的，但是较高的地台隆起使得后排中间乘客的腿部空间被大幅压缩。正常坐姿下，双脚无法自然伸展，只能将双脚放在地台的两侧，长时间乘坐会感到非常疲劳和不适。比如身高较高或者体型较胖人，坐在这个位置会感觉特别局促。后备箱的容积中规中矩吧，毕竟为了车内空间改小了，但还是能满足日常使用需求。

空间非常大气，我之前是21款的宝来，空间小得很，这次换车也就是因为需要更大一点的空间才换的车，我187的身高，把座椅调到柱，后边还有挺大的空间！

近5米长车身配合大轴距，驾乘空间自然是不需要担心的，后备箱加大加深的设计大大增加车辆后备箱的储物空间，对于大件行李存储和拿去非常方便，如果你家有一位网购达人，更会让你觉得这后备箱的好用之处了。

轴距2871，可以说同级车天花板了吧？确实后排空间十分的宽敞。怀档以后，前排中央扶手处也是宽敞极了

空间表现也是迈腾 B9 的一大亮点。无论是前排还是后排，都能给予充足的腿部和头部空间。即使是我这样的大个子，也能在车内也能伸展自如。后备箱的容积相当可观，无论是日常购物的大包小包，还是长途旅行的行李装备，都能轻松容纳。这使得它不仅适合城市通勤，也能成为家庭出游的得力伙伴。

2.0t的大排量涡轮增压发动机动力在提速的时候还是挺快的，动力输出挺强劲的，一款车型提速感很足的一台车

2.0t的大排量发动机动力的表现很出色，提速也很快，动力表现很足的一台车，性能也很靠谱

动力非常足，这是一台2.0t的涡轮增压发动机，动力还是。挺满意的，提速特别快，开起来很稳，动力输出非常强劲，即便是在长途行驶动力也是源源不断

购车前我还试驾了，操控感非常高

驾驶舒适

动力特别足，迈腾380这款车是顶配的2.0t涡轮增压的发动机提速特别快，没有任何的顿挫。发动机和变速箱的匹配也是很好，在换挡的时候也都能感觉到很大的动力输出

2.0T发动机搭配7速湿式双离合，时速120km/h时深踩油门仍能感受到明显的推背感，变道超车时精准的转向和稳定的车身动作不得不承认大众品牌对于底盘调校上确实有自己的秘籍。

迈腾 B9 的性能调校非常出色，让这款车开起来的得心应手。转向精准，轻松掌控车辆的行驶方向。出色的底盘，既能够提供良好的舒适性，又能在高速行驶和弯道行驶时保持稳定。悬挂系统的表现也可圈可点，能够有效地过滤路面的颠簸。

第三代ea888配合7速双离合变速箱，换挡顺滑，反应快，开起来特别顺手。底盘调校得也挺好，不管路况多复杂，车子都稳稳当当的

动力响应很可以，毕竟这么大的车，7.4秒级别就够用啦，再快了驾驶也不舒服的，悬架调校的不错，比上一代舒适了一点。虽然车长到了5米，但是操控依然是极佳的

迈腾B9操控性能上展现出了卓越的实力。精准的转向让我能够轻松驾驭车辆，稳定的底盘则为车辆提供了坚实的支撑，即使在高速行驶或遇到颠簸路面时，也能保持平稳的行驶状态。不仅适合日常驾驶，也能满足那些对操控性能有较高要求的驾驶者。

就是油耗有点高，现在还是新车油耗有点超出了预算出了磨合期，不知道会不会降

油耗挺低的，非常的省油，虽然排量大，但是2.0t的发动机还算是油耗表现非常满意的

油耗不算高，虽然是2.0t的发动机，但是综合油耗都能维持在8.5升左右，还是非常省油，非常实用的

油耗是我能接受的，大车油耗肯定会高一点

油耗不高

油耗真的不算高，同级别车型里面油耗的表现还是挺满意的，毕竟是一台2.0t的涡轮增压。发动机并且同等价位车型里面油耗表现也都相对比较低，百公里油耗8升左右

油耗的还不错，这么大的车综合油耗能控制在14L左右

城市油耗：刚提车一星期一直在城市里开，有好稍微有点高12个油左右 高速油耗：高速的话别的车友的油耗达到了6.7左右

油耗与动力基本上成正比的，高速油耗很低120匀速行驶的油耗最多不会超过8个油可以比肩一部分插电混动车型了，市区堵车11个油耗开外了，对于这个油耗我觉得这么大的车还是不错的，不算费油。

油耗比想象中高了一点点但是还是能接受的。

油耗也在可控范围内，先进的发动机技术能在保证强劲动力输出的同时，有效地降低了油耗，使得这款车在实用性上也完全不输同级车型。

性价比特别高，大众迈腾的性能也是很满意的，并且法值率各方面都非常优

性价比还是很高的，性能很靠谱，质量也放心，大众车的保值率非常高，性价比和品质表现都非常满意

性价比特别高的一台车，性能也很好，同价位车型里面真的是非常满意，性价比非常高

不能说性价比吧，是你喜欢的车，在你接受的范围内，选择爱车

性价比很高

性价比还是很高的，作为一台家用车，其实性能也挺靠谱的，迈腾这款车在同级别车型里面性价比的表现是很满意的，并且价格方面能接受配置非常足

性价比给个中等评价吧，迈腾的车型太深入人心了，溢价肯定是有的

目前感觉价格和才上市时变化不大，活动力度一般般，如果能加大一些优惠力度，应该选择它的人会更多吧。

品牌评价：迈腾b9这款车一共3个配置，我觉得至尊版的性价比是最高的！

我觉得迈腾这车一直和性价比就不沾边，从老款到现在的新款都不沾边，但是北方人民就是喜欢，群众呼声就是那么高，买不买还是看个人喜好吧。

B级车天花板了，二线豪华品牌也能买到了，但是还是喜欢B9，性价比还是很高的