车机导航复杂路况不好用，无线充电速度慢，进隧道的时候导航车机卡顿

这个车有点大，停车的时候不是很好停车。太便宜了。动力太强了

油耗对比其他轿车还是高，在市区通勤红绿灯走走停停的话油耗在9个和10个差不多，走高速的话就低一些，喝95号汽油，上下班通勤每天50公里，一个月油费要1000元左右。

车牌的位置这个地方是凸出来的一块儿，导致上车牌与车子的该部位不能严丝合缝，会有翘边的情况，导致车牌容易被折弯，也不适合安装一个车牌保护罩

缺点就是新车的原因，油耗还是会感觉到有点偏高了，一些大众迈腾这款车油耗总感觉超出了我的一些预算，如果油耗能再低的话，还是挺完美的

偶尔会调故障灯 但不影响正常行驶，还有一个紧急制动 太吓人

隔音有点差，每次上高速开110-120码的的时候，就感觉车子有风噪声。不过开个音乐也能盖住。

悬浮式中控很漂亮，中控屏幕清晰度也不错，但这块屏幕实际使用体验真的有点差，这个可能是因人而异吧，个人觉得设置菜单逻辑混乱，应保留实体按键变成了触摸控制，语音控制功能方面的识别准确率也有待提高

就是隔音不好，噪音比较大，不知道是不是轮胎的事

目前都挺好的，开了有一个月了，动力都挺足的，第一辆车希望可以陪我久一点

故障码跳码太平常，这个原厂轮胎胎噪很大，油耗一般

价格有点高，没跟豪华品牌拉开差距。做工还是一般，用料不够豪华，再加点钱都能上奥迪A4了，新车提回来有点味道，买的炭包和柚子皮散味

目前用车没有问题，很适合新手，对司机很友好

B9这一代的设计，相比于上一代的迈腾B8，还是做了很多改动的。最直观的改动是外观和内饰。外观上来说，远看好像是个大速腾，离近了一看才知道这是个B级车。再一看侧面，诶哟好像是帕萨特；最后一看车尾，好家伙是个迈腾。也因此可以说，迈腾B9也是采用了大众的家族化设计，也是大众的传统艺能“套娃“。

新车型车机容易跳故障码，重启后没有，希望尽快优化车机

1.屏显报故障比较频繁，尤其是冬天； 2.价格略微昂贵； 3.价位不合理，大迈包需要单独购买，我认为这个价位大迈包可以包含在里面；

可能是我体现很胖，座椅宽度略感不够，左右侧凸起硌得慌。辅助倒车入库很垃圾，不能识别车位线进入。前杠散热口很大，容易进飞虫，后期安装了防蚊网。

不过，迈腾也存在一些不足。内饰设计相对传统，缺乏创新性亮点，部分人性化设计不够到位，操作便利性欠佳；座椅偏硬，长时间驾乘可能会感到不适；隔音效果一般，高速行驶时风噪和胎噪较为明显；底盘悬挂偏软，过弯时车身倾斜感较强；双离合变速箱在低速状态下偶尔会出现顿挫现象，影响驾驶感受；后排中间地板凸起较大，后排头部空间一般，满载时后排中间乘客的乘坐体验会受影响；新车内饰异味较大，需要一定时间才能完全散发。

因为提车不久 现在目前只有音乐开大的时候门板会有共振 仪表偶尔会提示交通识别故障之类的 其他没什么

基本没有不满意的，使用体验良好，目前没有不满意

当初选车的时候就喜欢迈腾贯穿式的尾灯，发光的LOGO，黑色的外表衬托着英姿飒气的感觉，正好与30岁的我感觉特别的融合，青春的气息

非常好看

这款车的外观前脸还是采用了传统的大众前脸，在晚上看还是很帅气的，外观颜色的话选择了经典的黑色整车给人一种大气、稳重的感觉，家里长辈有人也开迈腾，让我对这款车的外观有一种莫名的好感，主要家里人对这款车的外观还是满意的，我自己也很喜欢。

外观比较霸气，比较商务，相比于原来的款式新款更适合年轻人增加了运动的属性，整体偏长

外观的设计还是非常漂亮的，特别年轻时尚的一台车，外观做工用料也很好，整体的设计气息很足，给人感觉是非常豪华，非常精致，特别是整个车头的设计非常的精致，年轻时尚

外观很帅气，我选的是白色，简约又大方。特别是前脸，看着就气派，侧面线条也很分明，整体看起来很协调。

在黑色和白色中选了黑色，看起来大气，车身很长，喜欢哈哈

地包天外观大气带点运动，还可以。相比老款看着年轻多了，11代雅阁的地包天接受不了，其他也没什么选的，奥迪A4还要加预算

外观大气，线条感很好，特别是尾灯，很年轻很时尚，特别有辨识度。

看到实车的那一刻，我就被它的魅力深深吸引。车身线条流畅，大灯犀利，进气格栅标志性十足。我选择了经典的黑色，它在阳光下闪耀着神秘的光泽。

买迈腾就是相中了这个外观，前后流线灯超帅，加长的车身显得很飘逸

外观颠覆性设计，车头和车尾都是贯穿式灯带和发光Logo 而且线条唯美。彻底摆脱老款沉稳形象，年轻化、科技感十足，魅影黑这个颜色在夜间行驶辨识度极高而且夜间行驶颜值更出众。车头比较低，大溜背也是动感十足；车身基本上有5米了，很有高级感； 年轻人还是比较喜欢现在的迈腾B9，如果喜欢成熟型那建议买B8； 车身做工：精致，喜欢大溜背 车头造型：引擎盖线条完美 车身：长4990 轴距：2871

全新全黑的造型更加运动化。有点黑武士的意思。个人很喜欢。

外观上，迈腾采用大众家族式的 “套娃脸” 设计，前脸辨识度高，车身线条流畅，比例协调，整体造型时尚大气又不失沉稳，特别是黑色车漆，更显庄重气派，无论是商务出行还是家庭使用，都十分得体。

首先从B9的外观上来说，用了全新的设计风格，时尚又大气，前后的贯穿式灯带也让人眼前一亮，科技感满满

内饰方面的话，怀档的设计也是我选中的看点之一，电动调节的座椅，黑色的内饰。整体比较满意

内饰挺好看的

内饰颜色的话是选择了经典黑色，选择这种颜色主要是因为比较耐脏，主要是我老婆的车内饰是白色，因为没有用座垫包裹，现在白色已经有点脏了，为了省去这种烦恼，选择了黑色。车机屏幕的话也足够大了，，显示效果很好，手指触碰操作反应也快，一般就是看地图、放音乐的时候使用，对我来说已经足够了，座椅的话坐着和摸着感受很舒服。

那是挺智能的，也非常炫酷，目前的车技系统良好 这是基本上是黑色的，屏幕质感不错,亮度适宜

内饰的优点很多，设计非常漂亮，中控屏幕也很清楚，并且倒车影像也特别的清楚

内饰整体风格简约，虽然是深色系，但搭配上中控屏、仪表盘和方向盘的配色，看起来还挺有科技感的。

内饰是上白下黑，黑色大气，白色光感足不觉得压抑，是我喜欢的，纯黑的我感觉不太好

内饰有点一般，除了屏幕变大之外没有什么明显改观。座椅缝线挺用心，但是用料还是跟以前一样，就不能全都用皮质给中控台包裹上？那点皮还是革才几个钱？不如豪华品牌，内饰没有豪华感

内饰皮质座椅很有包裹感，用料很扎实，总体很满意

当时也试驾了B8，感觉前排座椅磨腿，后排座椅太硬，B9的座椅无论是缝线、皮质还有软硬程度就俩字-舒服！坐上去高低立下，后排座椅角度可调节可太友好了

优点科技感比较高，最喜欢悬浮大屏和全液晶仪表 。怀挡是彻底颠覆了老款，可以媲美新能源车的内饰。 材质用料是高配车型大量软性材质、皮质包裹、缝线工艺，再搭配氛围灯，迈腾B9豪华感确实有显著提升。 缺点就是实体按键取消了，空调、音量等常用功能需触控或语音操作，就是在行车的过程中盲操不便且可能分心。再就是大屏和亮黑饰板易留指纹，活脱脱的指纹收集器。

翻毛皮＋真皮打孔。就怕翻毛皮后期脏了不好清洗。

内饰设计精致，在用料和做工上十分精细，采用高品质材料，营造出舒适、豪华的驾乘氛围。中控台布局合理，操作便捷，大尺寸中控显示屏提升了科技感，智能驾驶辅助系统等丰富配置，也进一步提升了驾驶的便利性和安全性。

内饰不仅有三联屏，高端大气，还有推拉手扣，关上大气高端，打开承载量大能放很多东西，放个香水瓶钥匙手机等等完全足够，车内黑色调为主，整体搭配美观

这款空间后排还是比较满意的。身高180×180，坐在后排的话，腿部前面还有空间不拥挤

空间很大

空间算蛮宽敞，头部空间也很充足，丝毫没有拥挤的感受，毕竟B级车的车身长度摆在这里，对比上一辆车坐起来还是非常的舒服，后备箱空间中规中矩，一家5口人出门旅游的话也可以放下一家人的物品。

空间挺大的，适合五个人乘坐完全没有问题。 出去游玩放些帐篷啊，小床孩子的东西也是完全没有问题的。

空间也很宽敞，一台家用车型空间还是挺大的，一点都不会拥挤，尺寸非常大的一台车

平时我经常带着全家老小周末出游，或者回乡下看父母，这车空间完全够用。一家四口坐得舒舒服服，后备箱每次回来都塞满了父母给带的特产。

空间很大，平时座椅放下之后躺着很放松，买了个被子可以直接睡觉了

空间宽敞，上下班就我自己，偶尔拉个家人也够用，买迈腾就相中这个空间了

空间方面后排空间很大，调整好前排座椅后排都可以把腿翘起来。

以前开领克02,结婚了家用这个空间妥妥够用，舒适性也更好

优点是车内空间确实大，后排基本上身高一米八坐着也很舒适不挤，车内头部空间也大，基本高个子坐也无太大影响；后备箱容积大，规整且容积大（预计仍超500L），实用价值拉满，非常便携。 缺点还是后排中央高凸起，大众MQB平台祖传问题还未解决，中间乘客长途乘坐舒适性可能会感觉比较差。

中央扶手储物箱很大，唯一遗憾就是驾驶位左侧下方的储物盒没有了

车内空间宽敞，长 4866mm、宽 1832mm、高 1464mm，轴距达 2871mm ，在同级别车型中优势明显。前排驾驶者活动空间充足，后排乘客腿部和头部空间也很充裕，即便长途乘坐也不易感到局促。后备箱容积为 533L，能轻松装下多个行李箱，满足家庭出行和日常储物需求。

B9的内部空间十分宽敞，前排也能舒适宽阔，后排也不挤，同级别里面可以说是做到了空间最大化，另外后备箱空间也相当充分，空间利用率非常高。

整体驾驶感受还是比较不错的，因为喜欢，所以喜欢

驾驶感受挺好的，动力十足。

在跑市区，高速，转弯，加速起步，超车这几个方面，我非常的满意和安心，特别是在高速上，很明显的感受就是稳，不会飘。在高速需要超车的时候只需要轻轻深踩一点油门。

整体提速较快，刹车灵敏，有些过于灵敏，比如说离合和油门之间的半联动的点，它还是不太好掌握的需要需要适应，另一方面是变道的时候，他的这个方向盘扭动有些过于灵敏

2.0t的大排量涡轮增压发动机动力在提速的时候还是挺快的，动力输出挺强劲的，一款车型提速感很足的一台车

起步挺快的，不管是城区还是高速，动力都足够。开着底盘也很稳，过减速带的时候很干脆，没有多余的晃动。就是高速风噪稍微有点大，这点让我有点不满意。

驾驶感受：加速很快，动力很足，弯道也挺稳的，还是非常不错的嘿嘿

开着挺好，试驾过雅阁和凯美瑞，驾驶感受不如迈腾硬朗，提速也不如迈腾

只要给油，就会有很好的反馈，超车变道不用犹豫

驾驶感受：市区开着反正挺流畅的，快速路跑80出头或者超车的时候感觉挺给力，等十一出去玩再好好感受一下迈腾的底盘和操控

优点是动力充沛，提速迅猛，高速超车底气十足且车身很稳。 底盘质感滤震更细腻，保留德系厚重感，NVH控制优秀（尤其高速静谧性）。 转向手感：电子味浓但精准轻盈，日常驾驶轻松。 缺点低速有顿挫感，刹车时感觉更为强烈。这个感觉有点拉垮；这台车前驱，动力感觉没有后驱那么强劲，但是同价位算是可以的了。

动力强劲,超车无忧。地下车库斜坡怠速就能上去。

驾驶体验良好，舒适且省力，驾驶过程中氛围灯与音响也使驾驶体验更进一步

综合油耗的话跑高速的时候会低一些，都市行车的时候一般

油耗大概在8个左右

目前我开车上下班市区通勤用油耗在9到10个左右。在高速上行驶的话在7到8个油左右，因为是德系车这油耗的话也差不多吧。

在高速上行驶的话，油耗能控制在五到六个之间5.5左右吧，是通勤堵车的情况下，可能会达到10个12个，这款车整体油耗在合理范围之中

就是油耗有点高，现在还是新车油耗有点超出了预算出了磨合期，不知道会不会降

油耗还可以吧，中规中矩的，大概在8升左右，如果开的时候稍微脚底轻一点，稳一点，油耗还能往下降降。

油耗：在成都跑了有一个月了，因为旁边就是高架，跑高架比较多，油耗差不多8个左右，跑高速的时候油耗5.4。

稍微高点，上下班没多远，就1个路口有点堵车，将近11个油确实有点高，期待首保后能降

油耗：高速6.4个油，市区8-9个油，只要给动力，他就会给你很好的速度反馈，而且很稳

油耗：我以前的车油耗大概得到10,这个车买的时候已经做好了9.10个油的准备，结果实际油耗也就7.8。对我来说已经非常满意了

市区拥堵路段基本在10-12L/100km 市郊、快速路基本在7-8L/100km 高速巡航可以，油耗6-6.5L/100km

油耗：在可以接受的范围之内 城市油耗：现在市区综合油耗从开始的10.8降到现在9.5 高速油耗：纯高速6.5

油耗方面，迈腾综合油耗表现良好，百公里油耗大约在 7 - 9 个油，对于一款中型车来说，这样的油耗较为经济，日常使用成本不会过高。操控性能上，方向盘手感舒适，指向精准，底盘扎实，高速行驶时稳定性佳，给驾驶者带来很强的信心。

油耗：市区内油耗比想象中低，驾驶习惯讲好的话能更省油

个人更看重德系车的品质，迈腾是笼式的车身结构，更安全一些。

价格的话这个有很大的优惠，有置换政策，老用户置换政策

现在开了一个多月下来，这款车完全满足我上下班何家庭使用的日常需求，空间大、动力足、安全，配置齐全价格又合适，目前还没发现啥问题，感觉良好，挺满意的。

以迈腾这款车外观配置油耗使用成本，后期的维护成本包括保养在同级别的车里性价比算是比较高的，相对于其他品牌来说的话 淹水优势，但CT五是后驱；与帕萨特相比的话，它的外观更霸气，整体偏好看，这是他的优势，但他的价格会稍微低一点；和其他同级别的沃尔沃奥迪A4等相对比的话，它的这个科技感与智能感相对来说的话可能会更强一点，毕竟他是最新款的车，而且未来几年也不会发生太大的变化，现在买的话还是合适的,如果有国补可以下手，不着急等6月底或者12月底最合适。

性价比特别高，大众迈腾的性能也是很满意的，并且法值率各方面都非常优

一开始这车价格其实超出了我的预算，我还有点犹豫。但试驾了几个同价位的其他车型后，发现配置都没这个高。20万出头，就有全速自适应巡航、辅助驾驶、全景天窗、倒车影像、多种驾驶模式，还有30种氛围灯等等，性价比真的很高了。

综合性价比还是比较高，之前对比过别克和速腾，还有吉利，最后还是选了这个

价格贵点，现在汽车市场为了卖车都在大幅降价，虽然也有优惠但是力度不够。再加点预算能上A4和CT5了，无奈不想加了才买的迈腾，品牌力不如豪华品牌

总体性价比很高，相比与老款，车机外观娱乐都有很大的提升和改变，总体看很合适

当时对比了亚洲龙和迈腾。依旧是喜欢迈腾的长相最终选择了迈腾

设计新颖，空间充足，驾驶平稳。产品力确实强悍。 但是定价相对有一点点小贵，没买大迈包的情况下到22万落地。 竞品压力，同价位可买到： 豪华品牌入门车凯迪拉克CT5、奥迪A4L低配、宝马3系优惠款；国产高端新能源也可以选择比亚迪汉DM-p战神版、小鹏P7i、蔚来ET5；混动标杆可以选择凯美瑞/雅阁混动顶配，油耗更低；同价位选择性挺多，最终还是得看个人喜好吧。

看过本田雅阁丰田凯美瑞和上汽的帕萨特,我也不是专业人士，无法给出什么评价。因为每个人都有自己的审美观念。只能说存在即合理。

性价比高，在同级别车型里既有外在大气美观，又有良好内饰和配置