1.bmw给人的操控氛围还是挺足的，无论是侧向驾驶员的屏幕，拖拉机同款的点火声，还有放在现在稍显复古的实体按钮，都让人很有深踩油门的冲动，性能真的非常不错，动力随叫随到，给油就给你推背感，高速超车非常非常轻松。 2.隔音真的很好，关上窗户非常非常安静，据说宝马的静音是做的最好的 3.安全辅助驾驶灵敏，有一次如果不是这个提醒可能发生事故 4.四驱抓地力更强，急转弯毫无压力 5.颜值高，大鼻孔真的显得好高级哈哈哈
开宝马X3这几个月，最让我满意的就是它的操控感。方向盘特别精准，指哪儿打哪儿，过弯的时候车身很稳，完全不会飘。而且底盘调校得特别扎实，开起来特别有底气。动力也很充沛，2.0T发动机随叫随到，超车的时候轻轻松松。每次开车，不管是上下班还是周末出去溜达，都能感受到满满的驾驶乐趣。这种操控感，真的是宝马的看家本事，让我越开越喜欢！ 它不仅在动力和操控上表现出色，内饰的质感和舒适性也让我满意。虽然保养费用较高，但考虑到它的品质和驾驶乐趣，我认为这是值得的。如果你注重驾驶体验，宝马X3绝对是一个不错的选择
我特别满意这辆车开起来的那种感觉。它开起来的感觉超级好，不像其他车那么笨重。它的悬挂经过特别设计，发动机响应也快，开着特别顺，让我心情愉悦。我转动方向盘的时候，能明显感受到它特有的灵敏，就像车有活力一样，这是我最爱的一点。车的外形我也很喜欢，加上 M 运动套装后，整个车看起来动感十足。车灯设计很有特点，看着有点神秘，这让车更时尚了，还有种经典的美，我第一眼就被吸引住了。无论是驾驶体验还是外观设计，都让我对这辆车非常满意。
后排空间确实有点小，但是无伤大雅。刹车点头真实存在，不管再轻都会有感觉。降档时候有拖拽感
低速稍有顿挫，刚提车时，冷车会有异响，咯吱咯吱的声音。不过现在磨合了半年了，好多了，我基本上听不到声音了
最不满意的地方就是车机系统。有时候反应有点慢，操作起来不太流畅，尤其是语音识别不太准，得重复好几遍。还有就是后排座椅偏硬，长途坐久了挺不舒服的，要是能再软和点就好了。
我对这辆车空间有些不满意。它后排的空间挺小的，和我期望的大不相同。我坐在后面的时候，腿都有点伸不开，要是长时间坐车，那可难受了。还有在城市里开车的时候，老是会遇到堵车的情况。这时候车子换挡就有点问题，它好像跟不上节奏。每次起步的时候，要是油门踩得深了，车子就会一冲一冲的，一点都不顺畅。这样开车的人觉得不舒服，坐车的人也难受。在这些方面，这辆车确实没达到我的预期。我希望车子的后排能再宽敞些，让我坐得自在些。而且在换挡方面，也应该改进一下，让车子在堵车或者起步的时候能更平稳，这样开车和坐车的体验都会好很多。
外观没有什么好说的，就是因为它长在我的审美上才买的?虽然远看也就一般，但是近看是真的大，车身做工，线形都很好，车尾大屁股我很喜欢，熏黑大灯造型完美。
车长4m8，看着虎虎实实，但其实还好，我觉得还挺灵活的，而且suv车型，视野比较好，平常停个车，钻个胡同也不太难。熊猫配色，在高级的基础上多了几分可爱，前脸大鼻孔，让我觉得很霸气，我是低功率版本，银色鼻孔，看着也挺高级，跟30i的高功率版本各有千秋
宝马X3的外观设计非常吸引我，经典的双肾格栅和流畅的车身线条，给人一种动感且豪华的感觉。无论是日常通勤还是周末出游，每次驾驶它都让我感到自豪
我感觉它的造型还是十分契合我的审美观的。前脸有个大宽格栅，特别显眼，既保留了宝马的经典元素，又让车显得豪华且有特色。车灯设计简单却很有格调，灯光一亮，就像太空船信号灯似的，很现代、有科技感。从侧面看，车身线条很顺，有一条漂亮的曲线从前灯贯穿到后灯，让人感觉它速度快、有力量。车轮形状很新颖，看着很运动，也挺好看。车尾也很迷人，尾灯经过特别设计，时髦又有活力。排气管设计得很突出，不但展现出车辆的运动风格，还让整个车的造型更有冲劲。这样的外观设计，无论是格栅、车灯、车身线条、车轮还是车尾和排气管，都让这辆车在众多车辆中脱颖而出。
我不喜欢大连屏，我反而喜欢有机械按钮的感觉。液晶仪表看着深邃，导航车机大屏幕看着也舒服，色彩不错，目前不卡顿，进入车内就能自动连接CarPlay。鸡腿档把旁边的旋钮意外好用，开车的时候选歌单，直接用旋钮旋转选择，比触屏方便还安全。
内饰的质感和做工都符合宝马的水准。虽然整体风格偏向简洁，但用料上乘，尤其是中控台的软性材质和金属装饰条，细节之处彰显品质。车内空间也足够宽敞，后排乘客的腿部和头部空间都很充裕。
内饰的设计挺简约，但很有格调。座椅的材料特别好，坐着舒服，摸着柔软，长时间坐也不会累。前面的大屏幕，显示清晰，还包含不少高科技元素。晚上开车时，车内的氛围灯亮起，让人感觉温馨又有档次。我挑的内饰颜色是红色，这颜色很运动，感觉十分有气质。车内不全是触摸屏，还有些实体按钮，开车时操作更便利，不用看就能摸到按钮。方向盘也很棒，大小正合适，握着特别稳，还很舒服。这辆车的内饰在简洁的同时兼顾了舒适与实用性，从座椅到屏幕，从氛围灯到按钮，再到方向盘，每一处设计都让我满意，给人一种低调而有品质的感觉。
163身高长期两个人用车，所以空间对我来说不重要，空间没有什么亮点，后备箱很大，对于我来讲足够了，起码能放3-4个行李箱，调整到正常驾驶位，后排可能腿部有2-3拳剩余空间
都说后排空间不大 但我个子高的女生朋友坐后面说很舒服 出去自驾游也能在后面睡得很舒服哈哈 不得不说这种车型对女生来说开车不会觉得大 视野也很好 很开阔
开了宝马X3这几个月，我发现它的空间表现真的很不错，尤其是日常使用，完全挑不出毛病。 前排 前排的头部空间挺大的，我178cm坐进去，头顶还有挺大空间，完全不顶头。腿部空间也很足，座椅前后、高低都能调，能找到很舒服的驾驶姿势，开长途也不累。座椅的包裹性特别好，开起来很有安全感。 后排 后排空间也很宽敞，头部空间够用，坐在里面一点都不压抑。腿部空间更是惊喜，膝盖离前座椅背有两拳多，翘个二郎腿都没问题。后排还有独立空调和USB接口，挺方便的。不过中间位置坐人的话，腿部空间会有点紧，但总体来说，后排的舒适度很高。 后备箱 后备箱容积挺大的，550升，平时放行李箱、超市购物袋都没问题。而且后备箱开口很大，东西拿进拿出很方便。要是需要更大的空间，后排座椅还能按比例放倒，扩展到1600升，搬家、露营都能轻松搞定。后备箱还有电动开闭功能，手上有东西的时候特别方便。 车内储物 车内的储物空间也设计得很贴心。中控台有好几个小格子和杯架，手机、钥匙、饮料都能找到地方放。车门的储物槽也挺深，能放水瓶和雨伞。后排也有杯架，家人坐后面喝水很方便。 总之，宝马X3的空间真的很实用。前排驾驶舒服，后排坐人宽敞，后备箱能装，车内储物也方便。日常开开，完全够用，长途旅行也不用担心空间不够。
这车子空间挺不错的。座位宽，坐着舒服，开车时视野也好，让人很放松。不过后排就有点窄了，特别是腿部空间，大概只有一个半拳头那么大。要是坐三个大人，就会挤。好在后排座位的垫子挺扎实，坐着挺舒服。车子前面有几个小格子可以放东西，但空间太小了，不够用。尤其是中间控制台旁边，东西多了就显得乱糟糟的。中间有个扶手箱，能放不少东西，就是开车时拿东西不太方便。这车子在头顶空间上设计得很好，我身高188坐进去，头上还有很大的空间，不会觉得压抑。后备箱空间也大，不管是去买东西还是出去旅行，都能装下很多东西，不用担心放不下。
驾驶感受：拿到车第一天在市区开了20来公里，没什么感觉，油耗 显示16个，第二天上高速跑了一趟，最高100km跑了500公里，基本全程开空调，3个人。油耗降至6.5L，估计市区正常行驶油耗8-10吧，主要上班路比较堵。方向盘轻重合适，感觉很好
驾驶感hhh丝滑，转向很轻，很丝滑。在低速路面过减速带，井盖等，是很紧致平稳的。 加速快，声音有些但不算大，红绿灯起步，也没有卡顿和异响，转换车道别提多丝滑了～咻咻咻的～侧倾变道路线，指哪打哪，都在掌控之中。 底盘扎实，很稳，不像suv
动力性能：宝马X3的动力表现让我非常满意。2.0T发动机的动力输出强劲且平顺，无论是城市道路的日常驾驶还是高速超车，都能轻松应对。8速手自一体变速箱的换挡逻辑清晰，几乎感觉不到顿挫。 操控性能：操控是宝马X3的强项。方向盘转向精准，指向性极佳，底盘调校扎实，过弯时车身支撑性很好，侧倾很小。这种驾驶感受让我每次开车都充满信心，也让我更加享受驾驶过程。 舒适性：车内噪音控制得很好，无论是高速行驶还是市区道路，车内都比较安静。座椅的包裹性和支撑性也不错，长时间驾驶也不会感到过于疲劳。不过，后排座椅的靠背角度如果能再倾斜一些就更好了。
驾驶感受：这辆车的悬挂显然是朝着运动风格调校的。在转弯的时候，它的表现堪称惊艳，几乎不存在侧倾现象，即便是急转也能保持稳定，这让我在驾驶过程中感到格外放心。它的底盘坚实稳固，行驶在路上，无论是何种路况都能清晰地反馈到车内。然而也正因为底盘的扎实，乘客会觉得有些生硬，要是遇到颠簸的路段，乘坐的舒适性就会大打折扣。从动力角度来看，发动机的响应极为迅速，不过在低速行驶时，一档切换二档偶尔会出现轻微的迟滞。当开启运动模式后，那油门就如同被注入了超强的活力，无论是在高速上飞驰还是在市区内缓慢行驶，都能瞬间感受到澎湃的动力。刹车系统十分灵敏，操控起来得心应手。这辆车在运动性能方面表现出色，驾驶起来乐趣十足，但在乘坐的舒适性上略有不足，存在一些小毛病，但并未对整体的驾驶体验造成太大影响。
油耗：提车第一天16.开完两天高速6.8。加了400块钱的油，跑了600公里，目前剩下5%
油耗表现：油耗比我预期的要低一些。在市区综合路况下，油耗大约在8.5L/100km左右，高速巡航时能降到6.5L/100km左右。对于一款中型SUV来说，这样的油耗表现还算经济。
油耗：在市区开车，经常会遇到红绿灯，车也多，速度提不起来，这种情况下能保持9个多油的油耗，真的挺不错。而跑高速的时候，车能保持比较稳定的速度，没有那么多走走停停的情况，油耗差不多是不到7个。现在表显的综合油耗是8.6个。我感觉无论是日常在市区的通勤，还是偶尔跑跑高速出远门，它的油耗都在一个让我比较满意的范围内，不会让我在油费上有太大的开销。
目前还没做保养，不知道保养价格，并且店里送了我3次保养买车的时候。平常的用车成本觉得还可以接受，毕竟30w也是家里的大件了
2023款宝马X3 xDrive25i的性价比确实挺香的。首先，价格方面，终端优惠力度很大，裸车价能降到30万左右，性价比一下子就上来了。配置上，虽然是入门版，但2.0T发动机的动力完全够用，184马力，日常驾驶轻松。内饰虽然没有高配那么豪华，但经典的鸡腿档把和实体按键用起来很顺手。空间表现也不错，后排腿部空间有两拳多，头部也有四指左右，坐起来挺舒服。此外，操控依旧是宝马的强项，转向精准，底盘扎实，开起来很有信心。总的来说，如果预算有限，又想体验宝马的驾驶乐趣，2023款X3 xDrive25i是个不错的选择。
我感觉X3还是十分具有性价比的。它现在的价格不算高，很合理。坐在车里，特别舒服，空间也大，无论是自己开车还是载人载物都很合适。每次开车出门，我都觉得自己这钱花得特别值。和其他同类型的车相比，它的性价比那是相当高的。在选车的时候，我也看过好多车，有的价格太高，有的开起来不舒服，有的空间小。但我这辆车，各方面都很均衡，没有明显的短板。它既能满足日常出行的需求，又能在长途驾驶的时候给我舒适的体验，所以我觉得它很棒。
