优点：1、耗油少：2.0排量百公里耗油6.3L，在同级别suv中，可以说是扛把子了。 2、打方向精准：转向半径小，打方向精准，非常适合现在的城镇化的生活空间。 3、后备箱空间大：日常的后备箱空间已经是足够用了，关键时候后排座放倒，那简直就是拉货的箱货车呀，搬家的时候一次性拉过简易的一桌六凳，也拉过1.8米*2米的货架（解体后的捆绑好的），居家拉货妥妥的。 4、L2辅助驾驶：同级别同价位里响当当的存在，科技改变生活，安全首当其冲，实用性强。 5、巨大的动手改装空间：可以说除了三大件，其他部位几乎都可以按照自己的喜好进行改装，大灯、喇叭、发动机护盖、引擎盖隔音棉、阅读灯、后备箱灯、自动感应灯帽，后尾灯等等，都可以自己动手，简单快捷。
对于我这个新手来说，我不要求时速，起步有多快，我只要求稳稳当当，好开又省油。当初其实试驾了日产逍客，广汽传祺，也看了好多车，最终在一个下午一个小时左右的时间定下了它。首先试驾这辆车给我感觉很稳，也有L2加自动驻之类的，反正驾驶起来很不错，嘿嘿。
买丰田就要买混动技术，混动技术好，性价比高。虽然差价1万，但材料差价都不止1万。就混动发动机，变速箱，还有蓄电池都不止1万元，而且驾驶舒适感好，起步声音小。当时看着太急促了，没有想混动的，比较遗憾。
驾驶体验感好！油门响应快省油。外观不错。 不满意的是发动机盖子隔热面不应减配掉 。总体来说还是很满意哒
丰田卡罗拉锐放2024款先锋SUV符合我选车需求，性价比超高，驾乘感舒适，可以喝6元左右的92号汽油，后期保养费用相比其它车辆也比较少，发动机变速箱正常开个8-10万公里不需要修理，俗话说，一车传三代，人老车还在，正常维护保养就行。
综合来说丰田是家用代步的佼佼者。原车逍客各方面也不错，十三年的坎坎坷坷风雨同舟。计划给媳妇买个车来的，看了几个月的电车总感觉心里慌的！后来去看丰田，我都没看明白呢，财物部长就交了定金（也许这就是缘分吧）！好吧，那就这样吧！ 快三个月了，说说感受吧：整体外观中规中矩（年纪大了看不了那些棱棱角角的所谓运动外观，简单朴素就好，当年逍客也是看外观圆润的）！内饰不要提，毕竟成本管控，换软包都是贴着钱?，低配版的织布座椅也行哇，冬天不冷夏天不烫。 配置齐全这是无可比拟的。起步齿轮比逍客（都是说起步肉，只要给油也行吧，没说落半拍），但是开过锐放后确实感觉起步有冲劲儿。油耗同样是2.0确实锐放更低些（等首保后再评价，有说是还能低，有说是首保机油会比现在的黏糊大，油耗会升高）！ 最后说空间：等熊孩子回来了试试看，逍客人家坐着憋屈…
提车也有一个星期了，刚开始提车表显油耗有33.8个，当时还有些担心油耗会不会降不下来，开了几天油耗慢慢变成8.3了，等过了磨合期应该还会降低的吧！这辆车让我最满意的就是价格实惠，还有优惠3.8万，比以前优惠多了，还有我最喜欢的功能L2辅助驾驶，偶尔可以缓解一下疲劳，长途驾驶真的可以轻松很多。
作为一名钓鱼佬来说这后备箱空间是挺大，能满足我大部分钓具摆放，然后驾驶平顺，能给油的话它也可以给你动力，中规中矩吧，动力不算很强劲。然后就是标配L2和自适应巡航，高速用起来也可以，能短暂解放双手双脚，?
首先第一点说一下它的外观设计，我自认为线条是非常完美流畅的，给人的视觉效果是非常棒非常舒服的，再就是说一下我最喜欢的轮毂，它设计的也很漂亮，再就是大灯，它的大灯设计的非常人性化，它会根据外在环境的不同亮度变化而产生相应的亮度，会自动开启或者是关闭，这点非常重要??第二点来说一下内饰，内饰，我感觉首先映入眼帘的大屏，高清晰度，使用起来也很顺滑，唯一遗憾的是先锋版没有倒车影像，可惜的是浪费了这么漂亮的大屏。这是唯一的遗憾，建议厂家不管什么配置的车都可以添加上倒车影像，这样对于新手和女司机来说会非常的方便，安全。再就是多功能的方向盘，设计的也很合理操控起来也很方便快捷。座椅虽然不是皮的但是也很舒服。再就是他的配置；丰田这款2.0L自吸发动机就是雷克萨斯ES200那台，动力数据一般，127千瓦，208牛米，匹配CVT变速箱，加速性能肯定不如ES300h的混动，适合新手还有部分是女士司机。现在价格上也优惠了很多，整体来说还是比较适合我或者是想买车做个过渡的新手们的整体稳定性还是不错了的。
第一，空间够大，这一点确实比小玛驰要好一些，后备箱对于我来说，完全够用，如果放大件也可以把座椅放倒，虽然不是纯平但也很宽敞，反正是绰绰有余; 第二，配置家用够用了，虽然没有冰箱，彩电，大沙发但实用性还是可以的。 第三，车辆外观相当大气稳重，和小玛驰完全不是一种风格，车大就是好看，怕脏特意买了灰色。不用老洗车了 第四，2.0动力特别好，地板油蹭就出去，有推背感，满载五个人，超车也轻轻松松。
我可以算得上丰田车的老车主啦。现在国外开的是19年买的埃尔法，国内刚刚买的这个“小马驹”，是我的第四台TOYOTA。最满意的就是简单的一句话：好开省油省心的丰田车。性价比很高，价格低。裸车不到八万元。丰田金融贷款五年60期。很实在，不痛不痒的就开上它，驰骋在祖国美丽风景中。以前回国自驾游都是租车，不方便。（租过二次锐放和锋兰达）现在退休了有时间常回国游览祖国的美丽山川，就定下来买台车。这次买锐放之前租车开了好久，完全不用试驾，也没有到4s面谈而是在绿泡泡上和客服聊天讲价谈定的。丰田金融贷款也是远程签约，真是太方便啦。说说这车的动力系统，可以说是接近完美的匹配，感觉功率和扭矩用在这台1.4吨的车上，没有一点点多余的或者不足。恰到好处。
第一，就是便宜啦。性价比特别高，上山下乡，我觉得非常好，适应性很强，好车不贵。 （便宜的车刮了蹭了才不心疼。嘿嘿） 要是有钱当然买啥都行，但是村里你开这个绝对没毛病。 第二，就是特别好看。不知道为啥好多人都买白色，但是我觉得黑色才是真的帅。
除了内饰简漏点，虽然没有大冰箱，大彩电，但配备10.25英寸的中控屏，支持Carplay/carlife/hicar手机无线互联、导航等功能也够用了；市区道路风噪几乎不明显，高速上了90码风噪有点大，把音乐打开，悠扬的声音充满整个车空间，瞬间心情舒畅，风噪也可忽略不计了；对于我这个新手来说，动力输出平顺，油门响应灵敏，方向盘轻巧，起步稳重，安全第一；自助刹车对我来说也很友好，半坡起步时不担心会往后溜车，市区红绿灯多的时候自助刹车可以解放我的脚一直踩住刹车的困累；最香的是L2辅助驾功能，往往新手的方向感最差，而这款车正好有车道保持辅助和车道居中保持、前方碰撞预警和主动刹车等功能为我保驾护航，安全系数增高，我有什么理由不选小放呢？
丰田卡罗拉锐放是一款非常适合家庭日常使用的车型，比普通紧凑型SUV大，看起来挺有气势，拿来跑业务也不错。操作益上手，配置丰富，2.0的动力冲劲也可以。它不仅满足了我在经济性、空间和性能方面的需求，保养方面还特别省心，1万公里或者一年才需要保养一次，虽然存在一些小问题，但并不影响我对这款车的整体满意度。
1、首先就是动力充足，对我这个新手来说完全够用，刚开始只敢开二三十码，后来一点一点练的在市区顺畅的路上开五六十也能很好控制了 2、真的没想到十万级别的丰田也能这么好开，大概开了半个月就能很好的适应，包括转向的控制，真的是指哪打哪，后来熟练了也是可以单手打方向盘的，而且好停好放不用担心停车的问题 3、全系标配的L2智能安全辅助系统真的太好用了，不到一年帮我避免了3次交通事故，这个系统真的只要能用上一次我感觉就很值了，还有远近光的自动切换也很方便，不需要司机开车的时候手动控制灯光了。
缺点： 1、后排空间小：长途坐后排，空间有限，不舒服。 2、隔音效果差：隔音效果一般，风噪胎噪大。 3、卤素大灯：日常行驶，卤素大灯不够亮，我不上档次，但雨天穿透力强，各有利弊吧。 4、喇叭声音小：感觉和电动自行车喇叭不分上下，声音小。 5、减配严重：各种减配，隔音棉、发动机护盖等等都保留了螺栓孔，但没有安装实物，减配严重。 6、内饰差：内饰塑料感强，缺乏高级感！
买的低配版，现在有点后悔没买中配的了?，低配没一键启动＋没有360＋灯光是卤素的，福建这几天暴雨，下雨天甚至！晚上开这个灯光我开车都得提这200分注意力！！！?经过乡镇路，时速都得20左右，下一步准备换led车灯了，不然一个新手小女孩真的轻轻碎了
自己看我买了多少东西，保险四千，税八千，自己买一千多，赠的东西加购一千多，需要花钱的地方太多了。尤其某池销售，人不错，服务只要你问了也能办到，就是效率不行。
油耗偏高，配置偏低，除了L2能拿出手，低配几乎全手动功能，二排出风口高配才有。两个出风口成本并不高，加装才200多。
要说最不满意的地方，那就是全车塑料内饰，以及第二排座椅间隙相对较小，但对于这个价格，这两个不满意的方面可以直接忽略啦。毕竟是SUV级别的家用车，保养维护都很省心。
15?30码顿挫60码以后收油门出现抖动，我找4s店一直没给我解决找不到问题就说正常了。让我放心开。说实在了开起收油门那个抖动还不如开手动挡了。很烦人
配置太寒酸了一点，连个基本的倒车影像，倒车雷达都没有，车机只能听听收音机。跟电车高大上的功能配置，简直没法比较。
最不满意的有两点：第一是没有倒车影像，其实这一点来说有点遗憾了，对于新手还有部分女司机来说可能会比较麻烦，
第一就是在市区严重拥堵的路况，油耗有点高可能是新车原因，我估计以后能下来。 第二内饰方面相比现在的国产车，略显老气，虽然我不喜欢功能太多，而且这个版本简配的东西也不少，但比较价格便宜啊，要啥自行车啊。 第三大屏是不是太弱了，能不能出点安卓高版本的，真心不太会用啊，所以果断更好了13寸安卓。 第四后排空间在大一点就好了 那样就不用考虑荣放和威兰达了 我看网上有改后排座椅的提升10公分。我没干动，毕竟不是原厂太危险。 第五大灯能不能换成led的 卤素确实不太亮
我个人认为，这个车的油箱容积小了一点，如果能55L左右就完美了。很多人不满意锐放的内饰，我倒是不大介意的。说不满意的话就是车漆太薄，现在机器盖掉了好几块小漆。还有一次擦车，发现右前翼子板和车门不是一个平面，用手按了按，那钢板真叫一个薄啊，忽闪忽闪的，不过，因为钢板薄而软，把翼子板按回去和车门一样平了。哈哈哈。薄有薄的好处啊。噪音的话，除了高档车外，都差不多，自己可以简单做一下车体隔音处理。
后备箱放上储物魔盒也不是很平，并且放上盒子后备箱空间会小很多（虽然咱也没难么多东西放）哈哈哈哈，既要又要了属于。 放平睡觉不是很给力。不过凑合还是很可以的。已经睡了好几次了。
大灯行车灯是卤素的，低配后尾灯尾门两边都是不亮的，想要亮就得花钱买总成来换，这点相比荣放就非常不友好，荣放只需要买一根线束过来更换就行，锐放还得更换总成才能实现后面全亮，投资成本比较大，不过也是一分钱一分货吧，毕竟价位摆在这里
1、内饰确实比较拉胯，塑料感太强了，而且也没有冰箱彩电大沙发， 2、后排空间紧凑些，有一次用车后排是满载的，中间，那个人就特别难受了纯纯坐牢的感觉 3、后排是扭力梁悬挂，过一些小区里面高一点的减速带时颠簸还是比较厉害的
外观来说，其实这辆车的外观是中规中矩的，他们说是老爷车，但是我二十几岁的小女孩觉得也还不错呀，不过可能车子比较大，停车没那么好停。
挺好的，买了不会后悔，只是有一点小遗憾，就是太急促。没有买混动，买丰田就要买丰田混动技术。差价1万，但是电池和混动技术，混动变速箱，发动机都不止差1万。而且油耗非常小。起步声音小。驾驶舒适感好。
卤素大灯带透镜，可以自费购买Led灯泡更换。外观油漆比较薄，车身外观规规矩矩，符合丰田的家族理念，中庸之道，不突兀。
丰田锐放前脸设计的大嘴格栅+黑色包围，看起来还蛮高大上的，侧面线条硬朗，俗称“小号RAV4”。 车身颜色：我选择灰色耐脏款，因为白色要加价2000没选，主打一个性价比，个人认为代步车没必要，果断放弃。
黝黑的皮肤，俊朗的线条，性感的大嘴！超高的回头率，晚上回家在楼下 都要坐车里小栖一会，听点音乐 太享受了。真的爱了爱了！
外观看着还是很顺眼的，自己加了一些局部小装饰，现在看来起到了画龙点睛的作用。换了原厂的后标（咸 愚上买的）。
整体外观的流线还是蛮喜欢的，大嘴吃四方，还是感觉很硬朗的风格，朋友都说前脸丑，但是自己越看越喜欢，适合自己就是最好的
外观非常满意，比较硬汉的造型，酷似普拉多的前脸，经典的丰田造型，空间也还好，作为一辆家用车完全足够了，就是内饰是硬塑料还有空调开关还是传统的机械，不过因为买的是丐版，也可以接受了，经济耐用才是王道
先锋版的内饰对我来说是够用的，我不喜欢皮座椅，味道太大啦，所以买的低配版，好像是纺织坐垫吧，然后自己买一个座椅套这样子装上去，可可爱爱，开车更开心咯！加上空调出风口下面的那些按钮，我还是喜欢先锋版这个大大的！方向盘套我是自己手动缝上去的，也是很喜欢，总之，这个内饰我很满意！
全车塑料件是唯一不满意的地方。但作为性价比这么高的车，十全十美不现实。之前和厂家销售谈好送了双层半包围脚垫，织物座椅直接由厂家换成了相对易清理的皮座椅，中控10.25英寸显示频够用。
内饰方面相比现在的国产车，略显老气，虽然我不喜欢功能太多，而且这个版本简配的东西也不少，但比较价格便宜啊，仿软包的中控台 门板按上去很软 觉得很好 挺满足的
内饰加了一些高配版的真皮方向盘和挡头（都是咸x家找的）还有一些小贴片和带照明灯的车窗升降按键及电镀内门拉手等等，用着看着都舒服些。
内饰用料：我的是最低配，都是塑料 座椅舒适性：我的是布座椅，很舒服，包裹性很好，感觉比皮的好多多了 空调效果：制冷制热都挺好的，
大部分都是硬塑料，果然是传说中的老轱辘棒子，可以说毫无内饰可言，很早以前就知道丰田这样的，所以也没有什么太多的失落，毕竟三大件稳定可靠
内饰设计就比较简洁实用，它采用了一性材质和部分皮革进行包裹，给人一刹那的质感还是比较好的。中控台布局比较合理，各种按键和旋钮操作起来非常方便，仪表表盘设计简洁明了。信息显示，清晰易懂座椅的舒适度也非常高，采用了人体工程学设计，能够提供良好的支撑和包裹性。
内饰的塑料感确实太强了，其实这一点买车之前也是听说过的，可能就是为了耐造吧哈哈哈也不是很懂，如果特别在乎内饰的话可以考虑其他车型
前排座椅调好了，后排非常的挤，他的座椅垫比我以前的轿车的宽!所以才感觉后排座椅空间小!我也感觉这么长的车长呐，空间不应该小!后尾箱空间太大了!应该后排座椅再往后十公分!就感觉到后排空间大了!
该说不说这辆车的空间真的很大很大！我平常就一个人开！有时候带带同事，她们也都说这辆车空间怎么这么大，而且后座坐人竟然能伸开腿！后备箱的容积也是够够的，每次周五我和我同事的大行李都放后备箱还有空余的空间！！！实在真的是太棒啦，等我熟练车之后！包可以大包小包的出去自驾游！
178男士座椅调到靠后，驾驶比较舒服，女士娇小身材乘坐或驾驶坐姿够了，后排空间比较紧凑，只能说能用，并不富余，扶手箱高度不够，空间较小。只能放一些小物件，零碎物品。
车身尺寸4460×1825×1620mm，轴距2640mm，属紧凑型SUV主流水平，家用车接娃代步足够。作为身高175cm的驾驶员前排调整合适后，后排腿部余1拳左右，头部1拳左右，相对第二排空间较小，后尾箱区域很宽敞，第二排座椅放倒还可以装大件加长件。
中控仪表盘 显示内容丰富，逻辑清晰，刚上手也能很快适应。虽然是紧凑型SUV，空间也还可以，没有显得很局促，还有一个大大的后备箱，一般家用完全足够了。
空间不算太大 但足够用了 毕竟是紧凑型SUV 头部空间充足 前排空间可以 就是后排在大一点就完美了 后备箱空间要是能纯平就好了
我身高180，老婆176，坐在车里没怎么感到拥挤。谈不上宽敞，二个人够用了。调整好前排座椅后，感觉后排无法乘坐成年人，反正就我们两个人用这车，足够了。所以当初没有选购RAV4，省了好几个W。我车后备箱和后座都是放的行李。二个人出行，车内空间足够了。
相对而言是紧凑型suv，但是说实话，咱这价钱买的是suv，你跟大型suv比肯定不合适，跟轿车比还是绰绰有余吧。 家用完全够用。
空间后排感觉确实小了些，前排调整好之后腿部空间也就一拳左右，但是平时也就是自己代步用，个人觉得还好些，副驾驶都很少有人坐的哈
这辆车的车身尺寸虽然并没有很大，但车内部空间却较为宽敞，对于前排座椅的头部和腿部空间都非常充裕，即使身材高大的驾驶员也不会感到局促，而对于后排的座椅空间就较为逊色，能够容纳三个成年人。虽然膝盖与前排座椅没有距离了，但依然能够舒适的坐下，而这一点所要说的是，即使它的后排空间不是很大，但并没有牺牲它的座椅宽度来提高它的后排腿部空间位置，这一点上来说，丰田还是有一说一并没有拆东墙补西墙的这一做法，对于后排乘客的座椅舒适性来说，还是很良心的。同时，这辆车的后备箱空间非常的大，能够满足我个人的日常出行和家庭出游的需求。此外，如果在需要装载大件物品时，后排座椅也可放倒来进一步扩大后备箱的空间。
前排还好，就是后排的空间确实紧凑了一些，满载的情况下中间那个人比较难受，当然了这个价位合资车的空间确实也不能要求太多 后备厢容积：这里要说下438L的后备箱空间确实很满意，行李箱放三四个行李箱都没问题，过年回老家拉上满满的年货简直不要太爽
总体来说，用车半个月，空调，起步，超车，等方面我都很满意，很适合我这个新手开车啦，又稳又省油！所以驾驶感受给90分！
变速箱逻辑比较清晰，深踩油门cvt反应较快，市区代步柔和。开空调没有明显动力下降。市区代步80码以内汽油动力完全够用
2.0L自吸发动机（171马力+CVT），城市代步平顺省油，适合家用。高速开了次，L2级辅助驾驶自适应巡航，车道居中保持感觉安全级别配置，效果不错。
设置好预碰撞辅助驾驶系统，车道居中保持，智能车机全时速时刻保驾护航着，长途驾驶 神经不用时刻紧绷着，真的太贴心了。
我从2月20-4月20日开始用车，开始这台小马驹的第一次出行自驾游。驰骋在辽宁、山东、江苏、浙江、江西福建、安徽、河南、河北等省市，共行驶了9600公里。除1500km的高速以外，都是国道省道县道，驾驶感受一个字：爽。速度踩油就有！跑山道基本上都是用运动模式，那加速感觉真是好。跑山道急弯也没有明显的侧倾，只要油门刹车配合的好，跑盘山公路还是游刃有余的。在市内，等红灯时，变绿灯了只要是我排头的话，绝对拉开后车50米以上，爽吧！常言道，没有肉车只有肉人。磨磨唧唧的开法拉利也是龟速。
开起来真的很平顺，没有特别明显的顿挫感，转弯也比较好掌控，就是感觉比较好开，这个好开不是说有什么操控，就是感觉很容易上手的，开着也不累，就是上了高速噪音有点大
锐放的悬挂系统采用的是前麦弗逊是独立悬挂，和后扭力梁非独立悬挂的组合，而这辆车基于tang调教它的这套悬挂系统，调教的非常的舒适，能够较为有效的过滤到路面的颠簸和震动，在正常的行驶过程中，车内的乘客能够感受到非常的平稳和舒适的乘坐体验，当然，对于这辆车已经开了1年多的人来说，还是明显能感觉到这辆车的一个无法弥补的缺点，如这辆车行驶在非铺装路面时，如比利时路这种颠簸的路面或过交叉轴，炮弹坑等坑洼不平的路面时，会明显的感到它的后轮弹跳性较强，不能很好的拉回来。对于后排的乘客不是很友好，基于扭力梁这种非独立悬挂的组合，由于它维修成本较低，用料成本较低，但它的承载力较高，耐造力较高，必然会有相对应的优缺点而表现出来，所以说这辆车在铺装路面时表现的还是比较平稳和舒适的。同时呢，这辆车它的转向系统没有虚位，转向非常的精准，操作方向盘的手感十分的轻盈，在操作起来非常的方便。
整体的用车体验还是比较满意的，由于锐放是带有起步齿轮的变速箱所以起步的时候不会很肉，如果你喜欢经常地板油也是没有问题的，无论是市区还是高速动力和平顺性方面都是没有问题的
我是开城市＋乡镇路，加上是新车，目前开了338公里，油耗8.7L，这个油耗我觉得不高，从10的油耗降下来的哈哈哈，多开点就越来越低咯，之后要继续努努力降下去，加油！
纯市区代步油耗偏高，因为夏天全程开空调，综合油耗11 。 城市油耗：城市综合油耗11 ，一人或两人开空调使用
油耗：喝92号汽油，现在6元左右一升，正常城区代步太划算了，目前加了一次油，行驶了300多公里，仪表盘显示油耗 （8.9L/100km），感觉性价比超高。
还在磨合期，油耗越也来越低了，一小段路程油耗只有6.3升/km。出磨合期后油耗应该还会更低一点。锐放的油耗没有让我失望！
综合表显6.6，高速全程开空调平均时速115左右，全程300公里，单程油耗也是6.6。有脚法还是挺省油的，正常高架5.5-6左右，市区7-9左右。单程最低开过4.8，总体来说2.0的排量这油耗算很省油了
高速的话在6L左右，国道省道也是差不多。有时6以内。市内的时候比较油耗高，我开车的油脚比较重。开车从来不考虑怎么开会省油。更注重、喜欢开车的加速感，体验、享受人、车、路融为一体的感觉。我太太说我，只要汽油加到车的油箱里，那个汽油就和钱脱离关系啦。想想，为了百公里节省1升汽油，你要用多少心思，浪费多少细胞啊。一年开2万公里也就节省200L油而已，但是，你失去的是什么？能够用金钱衡量吗？
高速油耗：新车回来就是上的高速，6.5高一点好像是 在山西五线城市，城区开车7.8，还没过首保，车友们都说保养完会降低。并且这是冬天的油耗。
刚开始开回来油耗还是很高的十多个油，过了500公里开始下降了，目前是七个油这样，平时都是代步，周末空闲的时候偶尔和朋友出去玩一下
锐放的油耗表现非常的出色，在城市道路上行驶时，油耗表现在7至8个百公里左右，在高速路面上行驶时，油耗保持在5.5至6.5左右，当然，它的区间油耗例如速度在80公里以下，行驶时最低油耗可达到3.6升每百公里，在80至100公里行驶时，它的最低油耗可达到5.5升每百公里。在100至120公里行驶时，每百公里可达到6.5的油耗，在最大法律安全速度范围内行驶时，它的油耗在7.2上下，然而，这对一款2.0排量的SUV来说，已经表现非常不错了。
刚开始新车提回来10多个油，真是吓我一跳以为买了一个油老虎呢，后来开着开着一点点油耗就降下去了，单程距离还是太短了，平时也就是代步买菜接娃的，目前是8个油左右，不知道车友们都是多少油耗
对我来说！性价比还挺高的！不然也不可能买他啦！当初也是做过好多攻略的啦！白色贷款落地9.5w，也是很满意啦。
这款说实话性价比还是挺高的，10万左右可以配智驾3.0的，全车7个安全气囊。而且还是世界大品牌，说实话挺好的。
性价比相比国产车在配置和做工上并不是出色的选择，内饰塑料感强，油漆薄，性价比就是丰田的可靠性，耐用性，省心。
作为一款全球销量最高的SUV车辆，落地价：84300（129800-41000＝裸车88800，加保险5100，加购置税6200，加上牌费200，再去掉省补8000、厂补2000+7000，送全车遮阳贴膜，织物座椅厂家改装成皮座椅，免费加装倒车影像，汽车脚垫。自己加装了行车记录仪、方向盘套、后尾箱垫、手机支架、左右迎宾踏板1000），我又选择五年分期两年还款方式，银行减免10000利息，相当于车价再优惠3000元，性价比超高，现分享给大家，希望能给计划买车的朋友提供相关价值。
性价比也蛮高吧，总体说得过去，比较这价格它都不嫌我穷我怎么能说它不行呢，点个赞（大冤种提的白色，?2000，要不80000就可以了，谁让自己就看好白色）
我认为性价比很高的。作为日常代步或者自驾游都是不错的选择。物美价廉、经济实惠。我还是始终对丰田车有着十分的信赖。
我在抖音上找的代提，加上贷款保险全包落地11万多一点，我还要什么自行车?。 （我没用任何补贴，如果有置换补贴或者报废补贴还可以便宜1万块钱以上） 虽然有更便宜的可能，但是我山西是一个价格高地，别的优惠进不来?，不能太贪心，知足就好。
同价位当中还给你配个2.0的发动机，我感觉性价比无敌了，如果价格1万的话，我肯定不选择他了，但是同价位这个价格裸车价8万多块钱，你还要啥自行车
我觉得卡罗拉锐放在10万左右的紧凑型SUV里面性价比还是很高的，加上锋兰达每个月的销量都是三万多，放在十年前十万左右想买到丰田的SUV简直想都不敢想，确实要感谢国产汽车的崛起，终于把合资车的价格打下来了，如果家用公里数不多的可以选燃油，公里数大于一万的可以考虑混动的，油耗可以更低些，普通老百姓选车就想省心耐用些，每天都很忙真的不想隔三差五还修车什么的！
