买丰田就要买混动技术，混动技术好，性价比高。虽然差价1万，但材料差价都不止1万。就混动发动机，变速箱，还有蓄电池都不止1万元，而且驾驶舒适感好，起步声音小。当时看着太急促了，没有想混动的，比较遗憾。
驾驶体验感好！油门响应快省油。外观不错。 不满意的是发动机盖子隔热面不应减配掉 。总体来说还是很满意哒
丰田卡罗拉锐放2024款先锋SUV符合我选车需求，性价比超高，驾乘感舒适，可以喝6元左右的92号汽油，后期保养费用相比其它车辆也比较少，发动机变速箱正常开个8-10万公里不需要修理，俗话说，一车传三代，人老车还在，正常维护保养就行。
综合来说丰田是家用代步的佼佼者。原车逍客各方面也不错，十三年的坎坎坷坷风雨同舟。计划给媳妇买个车来的，看了几个月的电车总感觉心里慌的！后来去看丰田，我都没看明白呢，财物部长就交了定金（也许这就是缘分吧）！好吧，那就这样吧！ 快三个月了，说说感受吧：整体外观中规中矩（年纪大了看不了那些棱棱角角的所谓运动外观，简单朴素就好，当年逍客也是看外观圆润的）！内饰不要提，毕竟成本管控，换软包都是贴着钱?，低配版的织布座椅也行哇，冬天不冷夏天不烫。 配置齐全这是无可比拟的。起步齿轮比逍客（都是说起步肉，只要给油也行吧，没说落半拍），但是开过锐放后确实感觉起步有冲劲儿。油耗同样是2.0确实锐放更低些（等首保后再评价，有说是还能低，有说是首保机油会比现在的黏糊大，油耗会升高）！ 最后说空间：等熊孩子回来了试试看，逍客人家坐着憋屈…
提车也有一个星期了，刚开始提车表显油耗有33.8个，当时还有些担心油耗会不会降不下来，开了几天油耗慢慢变成8.3了，等过了磨合期应该还会降低的吧！这辆车让我最满意的就是价格实惠，还有优惠3.8万，比以前优惠多了，还有我最喜欢的功能L2辅助驾驶，偶尔可以缓解一下疲劳，长途驾驶真的可以轻松很多。
作为一名钓鱼佬来说这后备箱空间是挺大，能满足我大部分钓具摆放，然后驾驶平顺，能给油的话它也可以给你动力，中规中矩吧，动力不算很强劲。然后就是标配L2和自适应巡航，高速用起来也可以，能短暂解放双手双脚，?
首先第一点说一下它的外观设计，我自认为线条是非常完美流畅的，给人的视觉效果是非常棒非常舒服的，再就是说一下我最喜欢的轮毂，它设计的也很漂亮，再就是大灯，它的大灯设计的非常人性化，它会根据外在环境的不同亮度变化而产生相应的亮度，会自动开启或者是关闭，这点非常重要??第二点来说一下内饰，内饰，我感觉首先映入眼帘的大屏，高清晰度，使用起来也很顺滑，唯一遗憾的是先锋版没有倒车影像，可惜的是浪费了这么漂亮的大屏。这是唯一的遗憾，建议厂家不管什么配置的车都可以添加上倒车影像，这样对于新手和女司机来说会非常的方便，安全。再就是多功能的方向盘，设计的也很合理操控起来也很方便快捷。座椅虽然不是皮的但是也很舒服。再就是他的配置；丰田这款2.0L自吸发动机就是雷克萨斯ES200那台，动力数据一般，127千瓦，208牛米，匹配CVT变速箱，加速性能肯定不如ES300h的混动，适合新手还有部分是女士司机。现在价格上也优惠了很多，整体来说还是比较适合我或者是想买车做个过渡的新手们的整体稳定性还是不错了的。
我可以算得上丰田车的老车主啦。现在国外开的是19年买的埃尔法，国内刚刚买的这个“小马驹”，是我的第四台TOYOTA。最满意的就是简单的一句话：好开省油省心的丰田车。性价比很高，价格低。裸车不到八万元。丰田金融贷款五年60期。很实在，不痛不痒的就开上它，驰骋在祖国美丽风景中。以前回国自驾游都是租车，不方便。（租过二次锐放和锋兰达）现在退休了有时间常回国游览祖国的美丽山川，就定下来买台车。这次买锐放之前租车开了好久，完全不用试驾，也没有到4s面谈而是在绿泡泡上和客服聊天讲价谈定的。丰田金融贷款也是远程签约，真是太方便啦。说说这车的动力系统，可以说是接近完美的匹配，感觉功率和扭矩用在这台1.4吨的车上，没有一点点多余的或者不足。恰到好处。
第一，就是便宜啦。性价比特别高，上山下乡，我觉得非常好，适应性很强，好车不贵。 （便宜的车刮了蹭了才不心疼。嘿嘿） 要是有钱当然买啥都行，但是村里你开这个绝对没毛病。 第二，就是特别好看。不知道为啥好多人都买白色，但是我觉得黑色才是真的帅。
用车体验：目前已经驾驶1w公里了，由于本人总跑长途，所有公里数开的比较多，结合1w公里我有以下感受 1. 品牌可靠：丰田的品质一直有口皆碑，卡罗拉锐放作为丰田旗下的车型，继承了丰田的优秀基因，制造工艺和质量把控出色，为消费者提供了稳定可靠的用车体验。2. 空间宽敞：卡罗拉锐放的车身尺寸足够大，车内空间宽敞舒适，后排乘客也能拥有充足的腿部空间和头部空间。例如，本人身高174cm在后排可轻松获得两拳余量的腿部空间，头部空间因车顶内凹设计保留一拳余量。3. 动力强劲且经济：燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，搭配CVT变速箱，动力输出顺畅，加速性能优异，百公里综合油耗仅为6.3L. 不足：一、内饰缺乏新鲜感且用料差：锐放内饰设计布局与卡罗拉和雷凌相似，缺乏创新和亮点。中控台大量使用硬塑料，触感不佳，低配车型的织物座椅、塑料方向盘等，看上去比较低端。二、配置不高：锐放的配置水平相对较低，只有最顶配车型才配备大的液晶仪表盘、真皮方向盘、自动空调、侧安全气囊、驻车雷达、全景天窗等配置。中低配车型的配置则显得十分寒酸。三、锐放的中控液晶屏尺寸较小，视觉效果一般，屏幕的清晰度、流畅度、屏占比都远远落后于竞争产品。车机系统反应速度慢，操作不太流畅，影响使用便利性。四、隔音效果欠佳：在高速行驶时，锐放的风噪、胎噪较大，车内静谧性一般，会影响驾乘舒适性。 写到最后、转念一想毕竟一分钱一分货，在这个价位锐放给的还是比较全面的。已经开了一万公里了，虽然经历了各种风雨，但是还是有独到之处，我还是不后悔我当初的选择。
TSS 3.0系统是丰田最新一代的智能安全技术系统，它集成了多项主动安全功能，包括自适应巡航控制、车道偏离预警系统、自动紧急制动系统等，能够提供更高的驾驶安全性和便利性。 在24款卡罗拉锐放先锋纯油版中，TSS 3.0系统作为标准配置提供，确保驾驶者在各种路况下都能享受到先进的驾驶辅助功能?12。2024款卡罗拉锐放先锋纯油版配备了TSS 3.0系统。? 一次是在去上海返程途中！晚上高速开车！有个别的车道的车变到我的快车道了！然后开了几分钟不到，突然刹车，我还没有反应过来，主动刹车就介入了滴滴滴！然后电脑刹住了！非常的惊魂！吓得我瞌睡虫子都没啦！还有一次去西安返程的途中，也是晚上了，前面大队车，我也保持安全距离了，车尾灯亮了都能照亮一个省了！然后前面车突然急刹车，主动刹车又介入了，救了我两次命！想想以后把100码的速度撞上去的话，后果不堪设想
我第一次在4s店看到卡罗拉锐放它的外观就给我留下了深刻影响，整个前脸的进气格删部分设计的非常大，占据了整个前脸大部分大空间，像一张张开的大嘴一样的，给人视觉冲击效果比较强。车子的性价比也是我看中它的重要原因，车子的裸车价才八万多，这个价格对于一台合资SUV来说是相当给力了，像我这种刚工作不久的年轻人入手一台经济压力比较小。
自己看我买了多少东西，保险四千，税八千，自己买一千多，赠的东西加购一千多，需要花钱的地方太多了。尤其某池销售，人不错，服务只要你问了也能办到，就是效率不行。
要说最不满意的地方，那就是全车塑料内饰，以及第二排座椅间隙相对较小，但对于这个价格，这两个不满意的方面可以直接忽略啦。毕竟是SUV级别的家用车，保养维护都很省心。
配置太寒酸了一点，连个基本的倒车影像，倒车雷达都没有，车机只能听听收音机。跟电车高大上的功能配置，简直没法比较。
最不满意的有两点：第一是没有倒车影像，其实这一点来说有点遗憾了，对于新手还有部分女司机来说可能会比较麻烦，
我个人认为，这个车的油箱容积小了一点，如果能55L左右就完美了。很多人不满意锐放的内饰，我倒是不大介意的。说不满意的话就是车漆太薄，现在机器盖掉了好几块小漆。还有一次擦车，发现右前翼子板和车门不是一个平面，用手按了按，那钢板真叫一个薄啊，忽闪忽闪的，不过，因为钢板薄而软，把翼子板按回去和车门一样平了。哈哈哈。薄有薄的好处啊。噪音的话，除了高档车外，都差不多，自己可以简单做一下车体隔音处理。
后备箱放上储物魔盒也不是很平，并且放上盒子后备箱空间会小很多（虽然咱也没难么多东西放）哈哈哈哈，既要又要了属于。 放平睡觉不是很给力。不过凑合还是很可以的。已经睡了好几次了。
水箱框架，大灯支架没有？最可气的是引擎盖隔热棉都没有！扭力梁悬挂太硬了！过个小小的炮弹坑！里面的人就可以高歌一首了，像一棵海草，海草随波飘荡！汽车隔音也差，胎噪风噪蛮大的！最主要的是现在都21世纪了，还弄个织布座椅太埋汰人了
选的是2024款锐放纯油先锋版，裸车8.68万，买白色的，加2000落地10.2万，后悔没去4s店提车，在汽贸提的，送的行车记录仪，脚垫，全车膜，500元维修卡，自费200加倒车影像的（装车后不适配，让他拆了自己在外面装的）！送的车膜也没要，车膜我自己在外面贴的。行车记录仪也不好，十年前的淘汰品，我自己网上发的，脚垫也是自己在网上发的。东西一定要提前谈好，品牌，什么的一定要问好，谈不好，换一家再谈，不要急着买，买车一定要去服务保障的店！别买完车就不吊你！
卡罗拉锐放的降噪处理效果令我感到失望。试驾的时候因为跑的市区道路，没能发现车子的隔音能力差。提车后跑高速时才发现车子的降噪能力差强人意 ，噪音的来源主要是的胎噪声和风噪声。我对象坐车比较喜欢在安静的乘车环境中休息，因为噪音这个事情还想我吐槽了车子的降噪效果差。
挺好的，买了不会后悔，只是有一点小遗憾，就是太急促。没有买混动，买丰田就要买丰田混动技术。差价1万，但是电池和混动技术，混动变速箱，发动机都不止差1万。而且油耗非常小。起步声音小。驾驶舒适感好。
丰田锐放前脸设计的大嘴格栅+黑色包围，看起来还蛮高大上的，侧面线条硬朗，俗称“小号RAV4”。 车身颜色：我选择灰色耐脏款，因为白色要加价2000没选，主打一个性价比，个人认为代步车没必要，果断放弃。
黝黑的皮肤，俊朗的线条，性感的大嘴！超高的回头率，晚上回家在楼下 都要坐车里小栖一会，听点音乐 太享受了。真的爱了爱了！
外观看着还是很顺眼的，自己加了一些局部小装饰，现在看来起到了画龙点睛的作用。换了原厂的后标（咸 愚上买的）。
外观跟它的兄弟车型锋兰达没法比，这个大嘴太丑了！有一种憨憨的感觉！后尾和侧面跟锋兰达一模一样！我看网上有卖丰田字母标的！标贴起来感觉立刻又范了。尾部的感觉很大众！没有人家一体式尾灯来的有精神！侧面腰线不明显！用了两个一大一小的回旋镖，互相呼应！一点气场都没有
锐放线条鸡肉感流畅，既有着 SUV 的大气稳重，又不失时尚动感。前脸设计独具匠心，大尺寸的进气格栅彰显出强大的气场，犀利的大灯仿佛一双炯炯有神的眼睛，为整车增添了一份锐利之感。车身侧面，简洁的线条勾勒出修长的轮廓，配合微微上扬的腰线，营造出一种蓄势待发的姿态。车尾部分，造型饱满，尾灯设计简洁大方，在夜晚点亮时，辨识度极高。
全车塑料件是唯一不满意的地方。但作为性价比这么高的车，十全十美不现实。之前和厂家销售谈好送了双层半包围脚垫，织物座椅直接由厂家换成了相对易清理的皮座椅，中控10.25英寸显示频够用。
内饰加了一些高配版的真皮方向盘和挡头（都是咸x家找的）还有一些小贴片和带照明灯的车窗升降按键及电镀内门拉手等等，用着看着都舒服些。
内饰用料：我的是最低配，都是塑料 座椅舒适性：我的是布座椅，很舒服，包裹性很好，感觉比皮的好多多了 空调效果：制冷制热都挺好的，
车机我感觉非常的好，我加了两个高音喇叭，听音乐非常的棒！常用的功能就是听音乐！导航我都是用自己手机， 要批评的是他这个客户用的是苹果手机的插线口，没有直接USB的插线口！我在网上买的转换器！然后音乐U盘不知道插哪里面插这个中控扶手箱里面没用，然后插了中控台下面有用了，研究了好长时间！点烟器居然在扶手箱里面，让人难以置信！人家上一辆车点烟器都是在中控下面！反人类的操作！然后点烟器也没有！就是给你买个转换接头，然后充电的估计！我没有苹果手机，也没有华为手机，我只能用百度car life！电子无线网老断！我这个车没有语音识别功能！高配的才有！日系车都这样清一色的硬塑料！和同级别的国产车没法比，一个天一个地！太阳暴晒过之后，就是一股浓浓的塑料味！没办法，看中它的三大件发动机，底盘，加速箱！
内饰织布座椅，中控台塑料感比较强烈，毕竟是低配，也没啥挑刺的，各种按键和旋钮操作也挺便捷的。总体来说还是很不错的！
内饰用料材质还不错，刚提车时车内的异味几乎没有。织物材质的座椅，做起来的舒适性和透气性都比较良好。塑料材质的方向盘摸起来的质感有些不尽人意。
车身尺寸4460×1825×1620mm，轴距2640mm，属紧凑型SUV主流水平，家用车接娃代步足够。作为身高175cm的驾驶员前排调整合适后，后排腿部余1拳左右，头部1拳左右，相对第二排空间较小，后尾箱区域很宽敞，第二排座椅放倒还可以装大件加长件。
中控仪表盘 显示内容丰富，逻辑清晰，刚上手也能很快适应。虽然是紧凑型SUV，空间也还可以，没有显得很局促，还有一个大大的后备箱，一般家用完全足够了。
我身高180，老婆176，坐在车里没怎么感到拥挤。谈不上宽敞，二个人够用了。调整好前排座椅后，感觉后排无法乘坐成年人，反正就我们两个人用这车，足够了。所以当初没有选购RAV4，省了好几个W。我车后备箱和后座都是放的行李。二个人出行，车内空间足够了。
相对而言是紧凑型suv，但是说实话，咱这价钱买的是suv，你跟大型suv比肯定不合适，跟轿车比还是绰绰有余吧。 家用完全够用。
本人一米七三，体重140斤！前部座椅调好之后，前排头部距离一拳！后排空间略显局促！前面只有两指的距离！头部距离充足！后排这三个人的话，略显拥挤，中间还有隆起段！影响乘客乘坐感！坐满人的话，基本上腿部就没有空闲空间了！前面还有一指的距离！头部距离充足！我们家族基本上都是大高个，买这个车的话，基本上影响使用了！ 本人经常一个人开车，很少车坐满！到节假日或者星期天，活动半径才大一点！出去旅旅游啊，踏踏青啊！做满了基本上我们一家三口！就是我老婆，还有我女儿，我老婆一米六五！坐后排有一拳的距离！我女儿一米四三！坐后排两拳的距离！基本上我老婆坐副驾驶，我女儿坐后排也基本够用了！ 不得不说的是，后备箱空间蛮大的！如果后排座椅往后移十公分的话，空间就不显得这么局促了拥挤了！ 中控主座驾扶手箱里面还有空间，我感觉蛮不错的，可以放些零零碎碎的东西！还有两个杯架！主驾驶副驾驶后面还有储物袋！提高了日常出行家用质量！日本车在空间利用上还是蛮不错的！四个门那一次板上面还有放一些小东西的空间！还有一个杯架! 非常适合我这个司机，一天两杯水，然后开车的话，在两杯白开水!一个放中空扶手箱前面，一个内门板下面！提前工作准备好了，有利于长途开车！
前排空间，适合坐1.8以下，体重140斤以下的，超过这个标准，乘坐都会偏小，后排空间适合坐2个大人1个小孩，空间离前排的位置有所不足，后排空间再长5到10厘米就完美啦，后备箱空间不错，可以轻松放下3个中号行李箱。对于家用车来了，锐放的空间表现比较一般，不过一个人开的话还是可以的。
卡罗拉锐放的空间表现能力我挺满意的，车子的空间定位虽然只是一辆紧凑型SUV，但是它的空间表现在同级别车型中都属于佼佼者 。我体型属于比较胖的，坐在前排驾驶位感觉不到空间的狭窄，不管是头部空间还是腿部空间都比较充裕。我坐在后排座椅上腿部距离前排还有一拳多的距离，这个距离足够后排乘客活动腿了。后备箱收纳空间很大，我感觉可以轻松放下四个行李箱。
2.0L自吸发动机（171马力+CVT），城市代步平顺省油，适合家用。高速开了次，L2级辅助驾驶自适应巡航，车道居中保持感觉安全级别配置，效果不错。
设置好预碰撞辅助驾驶系统，车道居中保持，智能车机全时速时刻保驾护航着，长途驾驶 神经不用时刻紧绷着，真的太贴心了。
我从2月20-4月20日开始用车，开始这台小马驹的第一次出行自驾游。驰骋在辽宁、山东、江苏、浙江、江西福建、安徽、河南、河北等省市，共行驶了9600公里。除1500km的高速以外，都是国道省道县道，驾驶感受一个字：爽。速度踩油就有！跑山道基本上都是用运动模式，那加速感觉真是好。跑山道急弯也没有明显的侧倾，只要油门刹车配合的好，跑盘山公路还是游刃有余的。在市内，等红灯时，变绿灯了只要是我排头的话，绝对拉开后车50米以上，爽吧！常言道，没有肉车只有肉人。磨磨唧唧的开法拉利也是龟速。
这个车真的很鸡肋，明明2.0的发动机，171匹马力，感觉不到！踩油门光吼不走！可能是我弄的CEO模式！运动模式没试过！CVT变速箱20码以内有顿挫！但是不仔细感觉的话，感觉不到！ 方向盘的话，没有虚位指向精准，转向轻巧 ！非常适合我老婆开！刹车比较重啊，还没找到感觉，轻点一下的话，他就刹住了，调教的比较灵敏！没有空位！ 减震在这里不得不吐槽一下，过烂路跟在水面上乘船一样，有点浪花，他就左右摆动起来了，把我中控后视镜装的那个平安符大尺度的晃动起来！有的在那边左右摆动！那种感觉无能为力，很难受！比我想象中的，还差的不是一星半点！所以这车扭力梁悬挂，悬挂调教的非常的硬！法系车扭力梁的后独立悬挂的车没法比！我上一辆新能源面包车钢板减震都不像这样！过滤的太差了！ 现在车到手差不多三个月！就是减震太硬了，过个炮弹坑烂路速度快一点跟不倒翁效应一样！这个价位的同款合资车型我也研究过！一个德行！坐着难受！好想高歌一首海草，海草，海草，海草，水波飘荡，海草，海草，海草，海草… 隔音方面也是的，意料之中！他这个车就是买发动机送车壳，在0到50码之内，噪音控制的还可以！出了50码到80码，还能接受！80码以上，把窗户关起来都能听见风噪和胎噪！我已经做过底盘装甲和360软包了！前盖引擎盖隔音棉！应该有点效果！但是跟同价位的国产车更没法比
卡罗拉锐放燃油车表现出色。其搭载和亚洲龙同款发动机，动力强劲，并不像有些博主说的动力不足，行驶加速迅猛，能够轻松应对各种路况。无论是在城市道路上穿梭，还是在高速公路上飞驰，卡罗拉锐放都能为你带来畅快淋漓的驾驶体验。同时，燃油经济性也非常出色，能够为你节省不少的用车本。
车子搭载的2.0L自然吸气发动机，171匹的马力对于我的用车需求来说足够了。我平时的用车场景主要是上下班代步和周末周边游，对于车子的动力要求不会太高。CVT无级变速变速箱在加减速换挡过程中表现丝滑，感觉不到明显的换挡顿挫感。
油耗：喝92号汽油，现在6元左右一升，正常城区代步太划算了，目前加了一次油，行驶了300多公里，仪表盘显示油耗 （8.9L/100km），感觉性价比超高。
还在磨合期，油耗越也来越低了，一小段路程油耗只有6.3升/km。出磨合期后油耗应该还会更低一点。锐放的油耗没有让我失望！
综合表显6.6，高速全程开空调平均时速115左右，全程300公里，单程油耗也是6.6。有脚法还是挺省油的，正常高架5.5-6左右，市区7-9左右。单程最低开过4.8，总体来说2.0的排量这油耗算很省油了
高速的话在6L左右，国道省道也是差不多。有时6以内。市内的时候比较油耗高，我开车的油脚比较重。开车从来不考虑怎么开会省油。更注重、喜欢开车的加速感，体验、享受人、车、路融为一体的感觉。我太太说我，只要汽油加到车的油箱里，那个汽油就和钱脱离关系啦。想想，为了百公里节省1升汽油，你要用多少心思，浪费多少细胞啊。一年开2万公里也就节省200L油而已，但是，你失去的是什么？能够用金钱衡量吗？
高速油耗：新车回来就是上的高速，6.5高一点好像是 在山西五线城市，城区开车7.8，还没过首保，车友们都说保养完会降低。并且这是冬天的油耗。
油耗：上高速了，去了趟上海！来回700公里，单程300多公里！油耗6.5到6.0之间！开出官方的黄金右脚油耗出来！这个车开高速还是蛮省油的！在上海高架上面，全程70码到80码！去的时候40多公里，回来的时候40多公里！我感觉这车80码到100码，最省油！油耗6.0！100码到120码，油耗6.5，全程开空调！反正没有100码以下的省油速度！ 国庆节又跑了趟西安，来回2400公里！全程100码到120码！开的运动模式的感觉比节油模式的省油！油耗6.5上下！非常的哇塞！加了1600块钱油！ 这个车2.0的自然吸气排量的，不适合在红绿灯多市区行驶！因为怠速，它的油耗就高了，你必须把自动自启停开下来！刹车重一点，它发动机就关了！然后青苔刹车，它发动机又启动了，可以省点油，基本上百公里油耗在8.0以上了！ 总结下来，一马平川的路段最省油！开80码到100码之间，能开出百公里6.0的油耗
油耗：纯油先锋版就是低配版，综合油耗8个左右，一箱油大概也就跑五六百公里，有些时候黄金右脚也能跑个六个油
这款说实话性价比还是挺高的，10万左右可以配智驾3.0的，全车7个安全气囊。而且还是世界大品牌，说实话挺好的。
作为一款全球销量最高的SUV车辆，落地价：84300（129800-41000＝裸车88800，加保险5100，加购置税6200，加上牌费200，再去掉省补8000、厂补2000+7000，送全车遮阳贴膜，织物座椅厂家改装成皮座椅，免费加装倒车影像，汽车脚垫。自己加装了行车记录仪、方向盘套、后尾箱垫、手机支架、左右迎宾踏板1000），我又选择五年分期两年还款方式，银行减免10000利息，相当于车价再优惠3000元，性价比超高，现分享给大家，希望能给计划买车的朋友提供相关价值。
性价比也蛮高吧，总体说得过去，比较这价格它都不嫌我穷我怎么能说它不行呢，点个赞（大冤种提的白色，?2000，要不80000就可以了，谁让自己就看好白色）
我认为性价比很高的。作为日常代步或者自驾游都是不错的选择。物美价廉、经济实惠。我还是始终对丰田车有着十分的信赖。
我在抖音上找的代提，加上贷款保险全包落地11万多一点，我还要什么自行车?。 （我没用任何补贴，如果有置换补贴或者报废补贴还可以便宜1万块钱以上） 虽然有更便宜的可能，但是我山西是一个价格高地，别的优惠进不来?，不能太贪心，知足就好。
8月10号七夕节情人节上的铁牌，买得丰田卡罗拉锐放纯油版先锋版！白色加价2000。不惯着他，选的流光银 家里有一辆手动挡的车，老婆开不起来，然后提车必须进入章程了！拿旧车置换的！老婆喜欢SUV正好家里面就买一辆车，那就买SUV吧，大一点！途中看了好多车，国产的有合资的！看了哈弗h6国产车的万年青常青树！买回来基本上不要动，该有的配置都有了！看了捷达的vS 5，可惜要吃细粮，95后汽油！不然就下手啦，用的1.4t发动机！爱信第三代变速箱6 at！ 奈何这个价位2.0的只有卡罗拉丰田锐放性价比高！平时就在市区开开！不上高速，上高速就买涡轮增压的了！ 全款上路93000！保险5590块！购置税7000，上牌费500！指导价129800低配纯油的那一款
没赶上六月七月的低价，却在8月底买了车，预算十万左右，看了很多车，博越L，朗逸，传祺GS3，现代沐飒，锋兰达，锐放，最后对比后选择了卡罗拉锐放低配性价比最高，带l2驾驶辅助，发动机三大件稳定，L2跑高速很省心！没要天窗，一年天窗也用不了几次，好多案例天窗漏水，最后选择啦低配的先锋版。
