唯一让我有些不满的是底盘的调校，经过坑洼路段时，车身震动较明显，舒适性略有欠缺。

倒车影像感觉不是很清晰，看着挺费劲的，倒车的时候一些小的障碍物或者矮一点的东西，都不太容易分辨清楚，这让我心里没底，怕不小心碰到了，还有就是油耗这方面。本来想着 2.0T 的发动机，油耗应该还能接受，但实际开下来，感觉比我预期的要高一些。在市区里走走停停，看着油表往下掉，心里还是有点心疼的。要是能再省点油那就好了。

在试驾过程中，也有一些不太满意的地方。外观方面我对轮毂外观不满意，土土的感觉。车内的内饰设计虽然整体还算精致，但我觉得在一些细节之处缺了点创新，有一点点平庸了。而且新车内的有点异味，还有车辆在怠速时，发动机的噪音稍微有点明显。

1.探陆的油耗有点高了，我平时用车的成本是个负担。 2.车机的响应速度还有流畅度不是特别稳定，有点小卡顿。 3.我感觉探陆内饰设计感不够强，相比外观和配置来说，内饰设计上缺乏一定创新。

价格就不用我多说了，本身这个车的定价就是有点高的，送的东西也不多。

当时买这个车基本上就是冲着这个车的优点去的，很难发现有什么缺点，非要说的话可能就会觉得外观可以选择的颜色没有那么多。

然而，任何产品都不可能完美无缺。在使用探陆的过程中，我也发现了一些不足之处。例如，车辆的噪音控制还有待提升，尤其是在高速行驶时，风噪和胎噪较为明显。此外，车内的储物空间相对有限，有时会感到不够便利。

就是磨合期油耗有点高，不管市区还是长途，新车还是油耗高了，一开始以为新车磨合期开高速可以拉一下油耗下来，其实也就那样!

刚开始开这个车的时候我就觉得都挺满意的，唯一不太满意的就是内饰里面稍微有点味道，反正就是不太好闻。

整体外观现代时尚，前脸设计硬朗有力量感，流线型车身则透露出动感和活力，非常符合都市年轻消费者的审美。

我觉得探陆的外观，整体看起来挺不错的的。车头的设计进气格栅面积挺大，比较有气势。大灯的形状也不错，而且点亮之后亮度够，晚上开车肯定是能清楚的，车身侧面线条挺简单直接的，没有那种花里胡哨的造型。从车头到车尾很连贯，轮毂的样式我觉得一般吧，尺寸大小还算合适，车尾没有那种很夸张的设计。尾灯不是那种特别小的，面积还算大，晚上亮起来会很明显，车尾下面的保险杠，看着比较厚实，给人一种踏实的感觉。我试驾的这辆探陆车身是黑色的，显得稳重。车身的油漆质量看起来还不错，摸起来比较光滑，没有那种粗糙的颗粒感。还有就是外观的接缝处，我特意仔细看了看，像车门和车身之间、引擎盖和车身之间，缝隙都还比较均匀，没有一边大一边小的情况。这说明厂家在做工方面还是比较用心的。

探陆外观设计，给我的第一眼感受就是看起来车很高大，非常霸气，前脸的进气格栅看起来很精致而且富有韵律感的线条勾勒，与两侧的大灯很协调，车身侧面，线条流畅且有张力，没有过多复杂的折线，简洁而大气。就是感觉轮毂外观有点不好看！后期自己应该可以换一个轮毂样式，所以问题不大！

探陆智享版的外观还不错，车头给人的感觉挺大气，那个进气格栅面积也挺大，格栅条看着也挺规整。Led大灯透亮透亮的，在白天都能感觉到它的犀利。车标在正中间很明显，而且日产设计的车标也挺好看的，车身线条很流畅，没有那种突然断开或者拐得很生硬的地方。车门把手不大不小，握着开门的时候挺顺手。智享版的轮毂的样式普普通通，但是和车身搭配起来也还可以。再说说尾灯造型，中规中矩吧，不过亮起的时候应该能有不错的警示效果。后保险杠看着挺厚实，应该能起到不错的保护作用。车尾整体比较简洁，没有过多复杂的设计，这台探陆是黑色的外观看着比较稳重，车漆的质感还行，凑近了看也没有明显的瑕疵。车子各个部位的接缝处理得还算均匀，没有那种大的缝隙或者高低不平的地方，在外观上我看着挺顺眼的，没有那种让我觉得别扭的地方。

外观的设计还是蛮大气的，比较符合自己心目中的要求。

每次开这个车的时候，我都觉得外观的设计很大气，要是颜色再多一点的话，那当然是最好的。

探陆的外观设计独具特色，线条流畅，给人一种硬朗而不失优雅的感觉。特别是车头的造型，辨识度极高，让人一眼就能认出这是一款探陆。车身颜色也提供了多种选择，满足了不同消费者的个性化需求。

车身的腰线，包括车头看着都比较大气，5米多的车长，停在路边看着的确很霸气，而且开出去辨识度很高，远远看过去一股霸气范！

前脸的设计是比较大气的，腰线的设计也是很饱满的，这一点自己倒是满意的。开这个车出门儿是比较有面子的，因为这个车的设计的确是非常符合年轻人的审美观，看上去很秀气，然后整体的设计也不会觉得突兀。

内饰设计简洁大气，软性材料的应用提升了整体的档次感。中控屏操作简便，视觉效果也十分清晰。

这台探陆的内饰让我挺有感触的。一进去，满眼的黑色，简约又不失格调。座椅是真皮的，坐上去很舒服，整个人可以被稳稳地托住。这真皮的材质，摸起来细腻光滑，质感特别好。而且座椅的调节很方便，能轻松找到适合自己的坐姿，方向盘也是真皮包裹的，握在手里很有感觉，粗细正合适，打方向的时候很顺手。 车内黑色的中控台看着挺大气，按键布局清晰，操作起来不难。仪表显示也很清楚，一目了然。车门内侧也是黑色为主，手经常接触的地方都是软软的，很贴心。车里的一些细节处理得也不错，比如缝线很整齐。不过黑色内饰也有个小问题，就是不太耐脏，有一点灰尘就比较明显。

探陆内饰采用了高品质的材料，触感挺舒服，座椅的材质柔软，包裹性好。中控台的设计简洁明了，操作挺方便的。车内的隔音效果不错，我试驾的过程中能感受到外面的噪音能被有效降低。空调制冷速度很快，没一会就凉快了。我试驾的探陆内饰是黑色的，看起来还有一些商务感挺不错的。

这台探陆内饰是黑色的，座椅也是真皮的不仅坐着舒服，而且皮质的触感特别好，柔软又有韧性。座椅的包裹性也不错，开着的时候是可以保持较好的姿势，方向盘同样是真皮包裹的，握在手里粗细正合适，皮质的细腻感让人觉得很舒服，打方向的时候手感很棒。中控台的设计比较简约，缺乏些科技感，但每个按键用起来挺顺手的。车机屏幕不小，就是操作起来有点卡顿。仪表盘的信息展示简单明了，读取很方便，车顶的内饰颜色看着很舒服，不会让人觉得压抑，空调的出风口虽说造型普通，但出风强劲，也就两三分钟车内就很凉快了。

用手摸上去就会觉得这种内饰的用料是比较好的，还蛮符合自己心目中的要求。

用手摸上去就会觉得整体的内饰的用料是比较好的，都是一些比较好的材料。

隔音效果的话并不是很好，坐在车子里面能够明显听得到风噪声和胎噪声，这方面的话确实是一点都不舒适，是来考虑它的性价比来说的话，这个车我还是能够接受的啦。

内饰的话没有什么可说的，中规中矩吧！但是细节工做得不错， 像座椅，扶手箱皮质的地方，包裹性不错，全配置东西还是挺好的，不会出现卡顿，或者闪屏这些！还有隔音，必须说一下，非常好，不管是在市区还是高速，隔音性能可以！

好多人都是喜欢这个车的内饰的设计的，我也是这么想的，我就是希望内饰里面没啥味道。

车内空间十分宽敞，尤其是后排空间，长途旅行时也能保持舒适。座椅设计合理，长时间坐着也不觉得疲惫。

探陆的空间还挺大。主驾驶位很宽敞，我身高181cm体重80kg，调整好座椅后，头顶离车顶还有挺大一截距离，腿也能随便伸，不会觉得憋屈。副驾驶位也不错，空间足够，坐上去挺自在。而且座椅能调节的幅度挺大，能找到舒服的姿势。后排方面，第二排座椅能前后滑动，这点挺方便。要是第三排不坐人，把第二排往后调，那腿都能伸直了。第三排的话，要是坐小孩还行，大人坐时间长了可能会有点挤。后备厢的空间，正常状态下放2个行李箱和其他行李没问题。要是把第三排座椅放倒，那空间一下就大了好多，拉点大东西也不在话下。车内的储物空间也还可以，像车门上的储物格能放瓶水和一些杂物，第三排头部空间稍微小点，腿离前排座椅大概有一拳的距离。 探陆的空间完全能满足我日常家用的需求。带着一家人出去玩，或者拉点东西，都没问题。

进入探陆车内，空间非常宽敞，在主驾驶位置，我可以轻松利落的调整座椅，找到最适合自己的驾驶姿势。头部空间很充裕，我身高178cm没感觉到有压抑感。腿部空间也一样宽敞，操作踏板时不会感到拘束。副驾驶位置同样舒适，可以享受到与主驾驶差不多的空间待遇。6 座的布局非常实用。第二排的两个独立座椅提供了非常不错的舒适性和乘坐空间，乘客进出第三排也很方便。后备厢的空间也实用，深度和高度能满足平时出行和出门旅游的空间需求，像行李箱、背包还是一些较大的物品，能容纳的下。车内的储物空间设计也挺合理，中央扶手箱、手套箱以及车门储物格的大小够使了，能存放一些日常用品。

先看前排，我坐在主驾驶位，把座椅调到合适的位置，头顶离车顶还有挺大一块空间，我这身高 175cm，感觉一点不压抑。腿也能伸得开，不会碰到哪儿。副驾驶位也是，空间宽敞，坐进去很自在。再说说后排，第二排座椅能调节，这点挺人性化。如果第三排不坐人，把第二排往后调，差不多能半躺着挺舒服的。第三排的话，要是坐小孩那没问题，空间足够。但要是成年人坐，短途还行，长途可能会有一点局促感吧，后备厢的空间也不错，平常放些日常用的东西完全没问题。要是出去旅游，多放几个背包、行李箱也能装得下。要是把第三排座椅放倒，那空间就更大了，拉点大点的物件基本也没问题，探陆的空间对我来说是够用的，日常家用或者偶尔拉点东西都能满足。

储物的空间有一些太小了，平时我比较喜欢吃零食，我就觉得储物的空间要是能够再多一些，那当然是更方便了。

这个车连一些细节方面都做的比较到位，比如说储物的空间还是比较大的。

空间这方面的话，乘坐方面还是宽敞的，而且适合家用，但是后备箱的空间真的并不是很大，感觉它的容积率还是有点小的，有的时候去户外要带一些东西都能够感到不便利，因为后备箱的空间比较小。

毕竟是一台6座车，空间上来说的话其实还是可以的，尤其是后排的座椅，不硬而且还是比较软的，包裹性可以，储物空间比较多，出行长途的话完全是不用担心的，长途久坐也不会感觉不舒服，或者疲劳驾驶！加上后排还可以放倒，开累了座椅一放就是大床一张，满意

我喜欢坐在这个车的后排，因为后排的空间绝对是很大的，这一点倒是不用很怀疑的。刚开始我会觉得这个车的空间可能没有那么大，然后我们看车的时候一家人一起去的，他们坐在后排专门试了一下，发现空间还是挺大的，虽然从外观看空间并不怎么大，但是坐在这个车里面的时候就知道空间有多么的大了，平时开这个车出门玩或者说出去聚餐什么的，同事朋友都喜欢坐我的车，都觉得我的车空间大，坐着舒服。

动力表现优秀，市区驾驶轻松，超车加速迅猛。方向盘反馈精准，操控感十足，驾驶起来很有乐趣。

这次试驾两驱探陆2.0T，开着的感觉还不错，刚一上车，启动车子，轻踩油门，动力马上就跟上了，反应挺快没有那种迟钝的感觉。加速的时候挺线性的，没有那种猛地一冲让人不舒服的劲儿。刹车的表现我也挺满意。不管是慢慢踩还是猛地一踩，车子都能按照我的想法减速或者停下，而且刹车过程中车身姿态很稳，让人心里踏实，转向给我的感觉就是轻松灵活。打方向盘不需要使多大劲，指向也比较精准，在市区里开或者转弯掉头，都挺顺手的，这次没有去高速试驾因为当天时间原因所以就没去，不过销售和我说探陆在高速上行驶也不会发飘，而且风噪胎噪也都挺小的。探陆的悬挂，过个小坑小坎的，能过滤掉不少震动，坐在车里不会觉得太颠。但要是连续的颠簸路段，还是能感觉到一些震动传到车里。探陆的驾驶感受总体还是让我很满意的，日常开着应该会挺舒服。

驾驶过程中，油门响应灵敏，动力输出很猛。换挡很平顺，我感觉到的顿挫感不大。刹车的制动效果也很可靠。探陆的转向是没问题的很精准，方向盘的力度适中，驾驶起来挺轻松的。悬挂系统的调校兼顾了舒适性和操控性，在过减速带和坑洼路面时，能够有效地过滤颠簸。

探陆在驾驶感受这方面我挺满意，试驾的时候油门反应很灵敏，而且在加速的时候也很顺畅，没有让我感受到那种一顿一顿的感觉。我是在市区里试驾的，在动力方面，超个车啥的很轻松，座椅坐着很舒服，软硬度刚刚好，开了挺长时间也没觉得累。而且车子开起来很稳，过减速带的时候，颠簸感不是很强，滤震效果不错。隔音这方面我也挺满意。在车里把窗户关上，外面的嘈杂声一下子就小了很多，发动机的声音也不大，开着车听个音乐啥的，感觉特别不错，转向的时候，方向盘很轻盈，打方向不费劲，指向也挺准的，基本上能做到指哪打哪。刹车也挺灵敏，轻轻一踩就能感觉到车速在下降，试驾返程的时候走的快速路，速度提起来后，车子也不飘很稳当。这次试驾的驾驶感受让我很满意，开着这车感觉挺享受的。

爆发力还是弱了一点，主要是后期的爆发力没那么快，我就希望后期的爆发力能够快一点。

每次提速都能够感受到爆发力很强，确实是自己想要的那种动力。

探陆的驾驶感受可以用“稳定”来形容。无论是在直线行驶还是转弯时，车辆都能保持良好的稳定性，给驾驶员带来足够的信心。动力方面，探陆的表现也相当出色，加速线性，没有明显的顿挫感。刹车系统也非常灵敏，让人感到安心，车子开起来真的很沉稳。

驾驶感受：用车这两个月来说还是比较容易上手的，操控性也不错，没有复杂的按键操作，因为一开始去4s店试驾的时候，也是害怕这种大型车子会不会不怎么好开，试驾了之后，完全是小白操作，轻轻松松上路试驾，自带的安全辅助灵敏性很高，2.0T的动力的确不错，开起来感觉可以！

无论是什么时候，我都觉得提速比较快，爆发力是很强的。每个人对于一辆车的驾驶感受可能会有不一样的看法，刚开始我也不是特别懂。第一次开这个车的时候，我有点紧张，因为我觉得这个车还是有点大的，可能自己会操作不好。但是实际上第一次开的时候我就觉得挺好开的，方向比较好掌控，转弯的时候也不需要太吃力，所以我就觉得是自己想要的那种样子，反正开着还是挺舒服的。

油耗表现适中，市区驾驶约8.8L/100km，长途表现也不错，综合油耗较为经济。

油耗：因为没上高速，所以就讲讲在市区里行驶的油耗情况，开的时候碰到了很多种路况。堵车的时候，车走走停停，那油耗看着就往上走，顺畅的时候能好点。我仔细算了下，在市区正常行驶，不怎么堵的情况下，油耗大概在9个油左右。要是赶上早晚高峰，堵得厉害，走走停停的，估计这油耗能到11个油上下。毕竟这是一款 2.0T 的车，个头也不小，我觉得这样的油耗表现还算能接受。而且我开车习惯不算特别温柔省油，有时候起步着急还会猛踩油门。 另外，我发现这车子的油耗跟行驶的距离也有点关系。短距离行驶，比如就几公里，油耗相对会高些。要是一次能开个十几公里，油耗能稍微降一点。这次试驾我对它的油耗有了大概了解。要是后期自己开，注意驾驶习惯，应该能控制下油耗。

油耗：关于油耗方面，根据官方数据，这款车在市区路况下油耗11个油左右，市区道路我进行了行驶，但稍微有点拥堵，综合油耗大约在 12个油左右。因某些原因没有在高速上试驾，但我问了销售，他和说探陆在高速上开差不多为8个油。我考虑到车辆的动力性能和自身重量，觉得这样的油耗表现倒也正常，但是我还是觉得油耗高了点，但如果自己的驾驶习惯别太激烈平时选择好的路况行驶，油耗倒是也能降低一些，油耗方面也算是还能接受吧。

油耗：这次试驾没上高速，就在市区和快速路跑了跑，市区里车和红绿灯很多，走走停停，一直堵着。再加上这大夏天的，空调一直开着，我看这油耗得有 12 个油左右，让我觉得油耗有些高了，但不过想想这拥堵的路况，还有空调一直开着，这油耗高一点可能也算正常，后来回去的时候走的快速路，路顺了车也不多，车速能提起来，油耗就降下来一些，差不多9个油左右，综合算下来，在市区和快速路这么跑着，油耗大概在10.5个油，可能也跟我开车的习惯有关，但总体来说我还是觉得这油耗一般吧。

在我的眼里，我就觉得这个车的油耗没有高过，就和普通车的油耗是差不多的。

对于我来说，我觉得这样的油耗就是自己想要的，反正油耗可以说是很低了。

在油耗方面，探陆的表现中规中矩。在城市驾驶中，油耗略高，但在高速行驶时，油耗会明显降低。总体来说，探陆的油耗在同类车型中属于中等水平，可以接受。

油耗：现在开了两个月左右，油耗平均大概在9到11个油左右，毕竟是一台2.0t的发动机，所以这个油耗对于我来说还是比较可以接受的，动力足够，油耗可以！在同级别来说性价比很高！

在我看来的话，我就觉得油耗是不高的，反正还是挺符合自己的要求的。我这个人是比较节约的，买车当然是要看油耗的，如果说油耗太高的话，我压根儿就不会考虑的，还好这个车的油耗一点都不高，还是蛮符合自己的用车需求的，所以我就是比较看好的。

从配置、空间到驾驶体验，探陆的性价比表现得相当出色，尤其在同价位车中，智能化配置和驾驶乐趣做得非常到位。

在价格方面，销售给我仔细算了一下，目前有一定的优惠政策，加上保险、购置税等费用，落地价大约在24万元左右。等车周期差不多4周。店里还提供了一些购车活动和福利，能赠送脚垫、贴膜等。这价格对我来说还算比较合理，与我的预期没有太大的差距。

这款车的指导价为25.98万元。销售和我说现在有一定的优惠政策，大家参考一下就行，因为不同的地区优惠幅度都不一样，销售给我算的价格是，保险费用6000元左右，购置税差不多为13000元。但现在优惠力度也不小，总体算一起差不多落地价25万，但能直接卖的现车店里没有，所以等车周期大概在4个礼拜左右，在价格上我还是很满意的。

销售和我说要提车，差不多得等4周左右，我是觉得这提车的速度挺慢的，价格方面销售给我算了算，全款落地价差不多是24.5 万，我自己心里之前是有个预算的，这个价格跟我想的差不多，所以我觉得还能接受。而且销售说买的话，能送套脚垫、方向盘套，还有基础保养，和销售谈价格的时候，他也给我详细解释了像购置税，保险费这些费用的构成，让我心里明明白白的没有套路，在价格方面我倒是能接受，但如果后期再谈下来一些就更好了！

送的东西不够多，然后呃优惠力度也没有我想象中的那么大，所以对于性价比方面没有很满意。

价格也不算贵的，因为我买这个车的时候专门对比了一下的，我发现这个车的性价比还算是可以的。

综合探陆的性能、空间、油耗等方面的表现，我认为它的性价比相当高。虽然价格不是最低的，但它的综合表现却非常出色，值得消费者，价格方面的话，优惠力度也很大，整体一个SUV的话，真的很适合。

这个价格，对比同级别的车型来说，还要什么自行车，20来万出头，6座suv，试驾之后我都不需要考虑别的，不管空间车身都比其他品牌强！

价格确实不算贵的，因为本身的定价就是很便宜的，而且送的礼品也是比较多的。